2023年航空科普知識(shí)競(jìng)賽試題判斷題145題附全部答案及試題更正

2023145題更正2023年航空科普學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題推斷題145題附全部答案及試題更正在地球大氣層內(nèi)，外飛行的器械成為飛行器。〔答〕正確航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層外的航行活動(dòng)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕大氣層中航天是指載人或不載人的航天器在地球高空的航行活動(dòng)。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕大氣層外由于航空航天活動(dòng)都必需經(jīng)過(guò)大氣層，所以航空與航天是嚴(yán)密聯(lián)系的。〔答〕正確在現(xiàn)代高科技戰(zhàn)斗中，通信是取得戰(zhàn)斗成功的重要手段，也是軍用航空的主要活動(dòng)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕奪取制空權(quán)滑翔機(jī)是指沒有燃油系統(tǒng)的重于空氣的固定翼航空器。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕動(dòng)力裝置輕型直升機(jī)一般承受浮筒式起落架?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕滑撬式起落架8.多數(shù)直升機(jī)承受滑撬式起落架?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕輪式起落架人類關(guān)于飛行的很多探究和試驗(yàn)都是從仿照飛鳥的飛行開頭的。〔答〕正確飛機(jī)誕生之前，在操縱穩(wěn)定方面做出了突出奉獻(xiàn)的是德國(guó)的李林達(dá)爾?！泊稹痴_目前世界上最大的旅客機(jī)為A380?！泊稹痴_對(duì)敵方雷達(dá)和通信設(shè)備進(jìn)展干擾的軍用飛機(jī)為電子干擾機(jī)?！泊稹痴_特地用于搜集敵方軍事情報(bào)的飛機(jī)為反潛機(jī)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕偵察機(jī)在現(xiàn)代局部戰(zhàn)斗中，空中戰(zhàn)斗的雛形在越南戰(zhàn)斗中第一次呈現(xiàn)出來(lái)。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕海灣戰(zhàn)斗從地球外表放射的飛機(jī)器圍繞地球飛行所需要的最小速度稱為其次宇宙速度?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕第一宇宙速度從地球外表放射的飛機(jī)器脫離地球所需要的最小速度稱為其次宇宙速度?！泊稹痴_從地球外表放射的飛機(jī)器飛出太陽(yáng)系所需要的最小速度稱為第四宇宙速度。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕第三宇宙速度18.航天技術(shù)的核心是火箭推動(dòng)技術(shù)?！泊稹痴_航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是可以依據(jù)人的意志轉(zhuǎn)變其運(yùn)行?！泊稹痴_可用作空間偵察與監(jiān)視平臺(tái)、空間武器試驗(yàn)基地、將來(lái)天軍作戰(zhàn)基地的軍事載人航天系統(tǒng)是航天飛機(jī)。數(shù)量最多的航天器是空間探測(cè)器。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕人造地球衛(wèi)星世界上第一種也是唯一可重復(fù)使用的般天運(yùn)載工具是宇宙飛船?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕航天飛機(jī)23．目前使用的通訊衛(wèi)星一般為地球運(yùn)動(dòng)軌道衛(wèi)星?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕地球靜止軌道衛(wèi)星24．殲5屬于我國(guó)第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕殲625．我國(guó)載人飛船的主著陸場(chǎng)在四川?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕內(nèi)蒙古26．我國(guó)第一枚探空火箭是由北京航空學(xué)院師生研制的“北京”1號(hào)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕“北京”2號(hào)27．大氣層由低向高排列的挨次為平流層、對(duì)流層、熱層、中間層?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕對(duì)流層、平流層、中間層、熱層28．對(duì)流層氣溫隨高度增加無(wú)明顯變化。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕降低29．平流層氣溫隨高度增加而降低。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕先根本不變?cè)偕仙?0．平流層大氣主要是鉛垂方向的流淌?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕水平方向31．中間層氣溫隨高度上升而上升?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕下降32．熱層氣溫隨高度上升而下降?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕上升33．大氣層最外面的一層是平流層?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕散逸層34．航空器的飛行環(huán)境是整個(gè)宇宙?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕大氣飛行環(huán)境35．對(duì)于氣體來(lái)說(shuō)，隨著溫度的上升，黏性將增大。〔答〕正確36．無(wú)視黏性的流體是可壓縮流體?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕抱負(fù)流體37．密度不變的流體是抱負(fù)流體。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕不行壓縮流體38．伯努利定理是質(zhì)量守恒定律在流體流淌中的應(yīng)用．〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕能量守恒定律39.在飛機(jī)失速之前，迎角增大，則升力減小?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕增大40．承受襟翼的主要目的是為了減小阻力?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕增加升力41．摩擦阻力是由于大氣的黏性而產(chǎn)生的阻力?！泊稹痴_42．減小飛機(jī)迎風(fēng)面積和把飛機(jī)設(shè)計(jì)成流線型是減小黏性摩擦阻力的有效措施。43、GPS定位過(guò)程中，飛行器坐標(biāo)參數(shù)為參數(shù)。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕衛(wèi)星位置44．航程是一架飛機(jī)“飛多遠(yuǎn)”的指標(biāo)。〔答〕正確45．對(duì)軍用飛機(jī)來(lái)說(shuō)，飛行速度一般指的是最大飛行速度?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕最大平飛速度46．對(duì)民用飛機(jī)來(lái)說(shuō)，飛行速度一般指的是最大飛行速度?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕巡航速度47．當(dāng)飛機(jī)到達(dá)理論靜升限時(shí)，飛機(jī)此時(shí)水平速度為零。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕垂直上升速度為零48.對(duì)于軍用殲擊機(jī)，應(yīng)在機(jī)動(dòng)性方面要求高一些?！泊稹痴_49．駕駛員操縱駕駛桿向左或向右搖擺．飛機(jī)的升降舵將發(fā)生偏轉(zhuǎn)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕副冀50．駕駛員向前蹬左腳蹬或右腳蹬，飛機(jī)的升降舵將發(fā)生偏轉(zhuǎn)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕方向舵51．直升機(jī)拉力的轉(zhuǎn)變主要靠調(diào)整旋翼的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕槳葉槳距52．要想使直升機(jī)向前飛行，必需使旋翼的傾斜錐變大?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕向前傾斜直升機(jī)的操縱中,轉(zhuǎn)變尾槳的推力〔或拉力〕的大小實(shí)現(xiàn)航向操縱承受的是變距操縱.〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕腳操縱渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)較適合于超聲速飛機(jī)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕直升機(jī)55，作為航天器進(jìn)展的根底，并使人類沖出地球，飛向宇宙的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)得益于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的消滅?！泊稹痴_56．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位推力是指每單位體積的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的推力?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕單位流里57．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位耗油率是指產(chǎn)生單位功率每小時(shí)所消耗的燃油量?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕單位推力58．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是航空煤油.〔答〕正確59.1937年4月，英國(guó)的弗?惠特爾首先制成的第一臺(tái)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。〔答〕正確渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)適立的飛行速度范圍為500-700km/h?！泊稹痴_發(fā)動(dòng)機(jī)巡航狀態(tài)的推力約為起飛推力的65%—75%?！泊稹痴_發(fā)動(dòng)機(jī)最省油的工作狀態(tài)是巡航狀態(tài)?！泊稹痴_用于飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間爬升和高速平飛的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)為額定狀態(tài)?！泊稹痴_發(fā)動(dòng)機(jī)慢車狀態(tài)的推力約為起飛推力的4%左右?！泊稹痴_對(duì)近地空間進(jìn)展環(huán)境探測(cè)、科學(xué)爭(zhēng)論和技術(shù)試驗(yàn)的火箭屬于偵查火箭?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕探空火箭生命保障系統(tǒng)需要測(cè)量座艙溫度參數(shù)?！泊稹痴_溫度測(cè)量一般承受直接測(cè)量的方法，即通過(guò)某些物體與溫度有關(guān)的一些性能或狀態(tài)參數(shù)來(lái)測(cè)量?！泊稹痴_氣壓式高度表是利用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與速度的函數(shù)關(guān)系來(lái)測(cè)量飛行高度的。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與高度的函數(shù)關(guān)系69.飛機(jī)在起飛著陸時(shí)需測(cè)量起降場(chǎng)地確實(shí)定高度?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕相對(duì)高度飛機(jī)在執(zhí)行低空飛行、轟炸、照相等任務(wù)時(shí)須測(cè)量飛行的相對(duì)高度?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕真實(shí)高度描述飛機(jī)的飛行性能時(shí)需使用確定高度?！泊稹痴_以下飛行速度的測(cè)量方法中最為簡(jiǎn)潔的方法是壓力測(cè)量法?！泊稹痴_以下飛行速度的測(cè)量方法中有積存誤差的方法是紅外測(cè)量法?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕加速度積分測(cè)量法74以下飛行速度的測(cè)量方法中相對(duì)測(cè)量精度較高的方法是雷達(dá)測(cè)量法?！泊稹痴_飛機(jī)和航天飛機(jī)的橫軸與地球南極之間的夾角為航向角，或叫真航向角?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕縱軸與地球北極之間的夾角把飛機(jī)、、宇宙飛行器、艦船等運(yùn)動(dòng)體從一個(gè)地方〔如動(dòng)身點(diǎn)〕引導(dǎo)到其目的地的過(guò)程叫做歸航。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕導(dǎo)航通過(guò)測(cè)量電波來(lái)回于飛行器與導(dǎo)航臺(tái)之間所需時(shí)間來(lái)確定飛行高度的儀表叫無(wú)線電高度表或雷達(dá)高度表。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕電波來(lái)回于飛行器與地面之間所需時(shí)間78、目前世界上的幾種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，性能最好、功能最完備的是美國(guó)的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)。〔答〕正確79、GPS系統(tǒng)中，檢測(cè)衛(wèi)星及氣象等數(shù)據(jù)，并進(jìn)展初步處理的局部是導(dǎo)航衛(wèi)星。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕監(jiān)控站80、巡航一般承受活塞發(fā)動(dòng)機(jī)?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕空氣噴氣81、彈道的飛行過(guò)程是開頭階段靠發(fā)動(dòng)機(jī)推力前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)停頓工作后，靠慣性飛行?！泊稹痴_821000km〔答〕正確83、商業(yè)航空是指在國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線上的商業(yè)性客、貨〔郵〕運(yùn)輸?！泊稹痴_84、民用航空是指用于公務(wù)、工業(yè)、農(nóng)林牧副漁業(yè)、地質(zhì)勘探、遙感遙測(cè)、公安、氣象、環(huán)保、搶救、通勤、體育和巡游觀光等方面的飛行活動(dòng)。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕通用航空85、任何航空器要升到空中，都必需有一個(gè)能抑制空氣阻力的上升的力?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕自身重力86、航空器之所以能在空中長(zhǎng)時(shí)間飛行除必需具備升力外還必需具備靜浮力.〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕推力87、氣球的主體是氣囊?！泊稹痴_88、第一次世界大戰(zhàn)以后，民用航空快速進(jìn)展，民用航空是旅游觀光從開頭的。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕空郵89、在抑制地球引力而進(jìn)入太空的航天探究中，美國(guó)科學(xué)家戈達(dá)德提出火箭飛行的飛行原理，并導(dǎo)出脫離地球引力所需的第一宇宙速度?！泊稹痴_90、人造地球衛(wèi)星上用于實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的應(yīng)用目的或完成科研任務(wù)的儀器設(shè)備稱為機(jī)械設(shè)備。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕有效載荷91200分鐘。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕9092、世界上起飛重量最重、推力最大的火箭是美國(guó)的“大力神”號(hào)重型通用運(yùn)載火箭?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕俄羅斯的“能源”號(hào)93ARJ21承受的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)94、1980年，我國(guó)引進(jìn)法國(guó)專利生產(chǎn)的直520世紀(jì)70年月后期先進(jìn)水平的型多用途直升機(jī)。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕995、1960年11月5日，“北京”2號(hào)在我國(guó)西北某試驗(yàn)基地試驗(yàn)成功，這是我國(guó)軍事武器裝備歷史上的一個(gè)重要里程碑?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕仿制的P296、1966年10月27日，我國(guó)近程地地裝載著真正的核彈頭從試驗(yàn)場(chǎng)放射升空，并試驗(yàn)成功?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕中近程地地97、我國(guó)完全把握了核潛艇水下放射技術(shù)的標(biāo)志是我國(guó)常規(guī)動(dòng)力潛艇成功地從水下放射了我國(guó)第一枚固體推動(dòng)劑戰(zhàn)略?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕我國(guó)核動(dòng)力潛艇從水下放射固體潛地定型試驗(yàn)獲得圓滿成功98、“風(fēng)云”2號(hào)氣象衛(wèi)星屬于地球靜止軌道氣象衛(wèi)星?！泊稹冲e(cuò)誤〔答案〕地球同步軌道氣象衛(wèi)星99.大氣中受地面影響最大的一層是對(duì)流層.〔答〕正確100.中間層大氣主要是鉛垂方向和水平方向的流淌.〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕鉛垂方向257.在其它條件不變的狀況下,速度差越大,流體間的內(nèi)摩擦力越小.〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕越大航天器在把握系統(tǒng)作用下可以按人們的要求使軌道發(fā)生轉(zhuǎn)變,這種有目的的軌道變動(dòng),稱為軌道機(jī)動(dòng).〔答〕正確當(dāng)時(shí)軌道與終軌道相交(或相切)時(shí)施加一次推力沖量,使航天器由原初軌道轉(zhuǎn)入終軌道,稱為軌道轉(zhuǎn)移.〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕軌道轉(zhuǎn)變地球靜止衛(wèi)星宜承受的放射入軌方式是直接入軌.〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕過(guò)渡入軌兩個(gè)航天器經(jīng)過(guò)一連串軌道機(jī)動(dòng),使這兩個(gè)航天器在同一時(shí)間,以一樣的速度到達(dá)空間的同一位置,這就是軌道交會(huì).〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕軌道修正105、以下飛行器中，氣球、飛艇屬于輕于空氣的航空器。〔答〕正確106、飛行器中，飛機(jī)屬于固定航空器。〔答〕正確107、熱氣球、熱力飛艇可作為體育運(yùn)開工程的飛行器。〔答〕正確108、20世紀(jì)70-80年月，除美國(guó)以外，中國(guó)、蘇聯(lián)也曾經(jīng)開展了航天飛機(jī)研制打算，但最終只有美國(guó)的航天飛機(jī)投入了使用。〔答〕錯(cuò)誤〔答案〕法國(guó)、蘇聯(lián)、日本109、人造衛(wèi)星可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗(yàn)衛(wèi)星三類，通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星屬于應(yīng)用衛(wèi)星。〔答〕正確110、軌道艙是宇航員在軌道上的生活場(chǎng)所，里面裝有各種試驗(yàn)儀器和設(shè)備?！泊稹冲e(cuò)誤。工作場(chǎng)所111、對(duì)接艙通常安裝推動(dòng)系統(tǒng)、電源和氣源等設(shè)備，對(duì)飛船起效勞保障作用?！泊稹冲e(cuò)誤。效勞艙112、1956年10月8日，我國(guó)第一個(gè)火箭研制機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五爭(zhēng)論院成立，錢學(xué)森任院長(zhǎng)?！泊稹痴_113、神舟六號(hào)21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家?！泊稹冲e(cuò)誤。神舟五號(hào)114、27日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的關(guān)心下，進(jìn)展了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)把握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家?！泊稹痴_115、發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，性能越好。(F)116、一般在夏天時(shí)飛機(jī)滑跑距離與冬天比加長(zhǎng)√117、人類沒有飛出過(guò)銀河系√118、飛機(jī)的機(jī)體包括機(jī)翼、機(jī)身和尾翼√119、民用航空器可以是有雙重國(guó)籍?120、對(duì)于人造衛(wèi)星、戰(zhàn)略、火箭及航天飛機(jī)等宇宙飛行器，重量的減輕對(duì)其無(wú)所謂?1211985122、航天飛機(jī)沒有尾翼能起飛√123、在飛機(jī)飛行過(guò)程