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PASCO物理實(shí)驗(yàn)報(bào)告(基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)一)學(xué)號(hào):姓名:實(shí)驗(yàn)名稱(chēng):斜面向下的加速度一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模貉芯啃泵嫔舷禄矬w的加速度與斜面傾角的關(guān)系,并測(cè)得因重力引起的加速度。二、實(shí)驗(yàn)儀器:動(dòng)力學(xué)小車(chē)(ME-9430)導(dǎo)軌支架(ME-9355)米尺停表坐標(biāo)紙三、實(shí)驗(yàn)原理及過(guò)程簡(jiǎn)述:在重力的作用下,斜面上的小車(chē)沿斜面向下滾動(dòng)。如圖8.1所示,重力加速度是豎直向下的,平行于斜面的重力加速度分量是gsinθ,這是忽略摩擦后小車(chē)的凈加速度。為了測(cè)量這個(gè)加速度,使小車(chē)從靜止啟動(dòng),測(cè)量小車(chē)前進(jìn)某一距離d和所用時(shí)間t。因?yàn)閐=(1/2)at2,所以加速度可由下式計(jì)算根據(jù)加速度與sinθ的關(guān)系圖可知直線(xiàn)的斜率等于由于重力加速g引起的加速度。實(shí)驗(yàn)步驟如圖8.2所示安裝導(dǎo)軌,把沒(méi)有擋板的一端升高大約10cm。把小車(chē)推到導(dǎo)軌的頂端,并記下小車(chē)由靜止釋放的這個(gè)初位置。從靜止釋放小車(chē),用停表記錄小車(chē)碰到擋板時(shí)花了多長(zhǎng)時(shí)間。釋放小車(chē)的人同時(shí)也操作停表。重復(fù)測(cè)量10次,把所有數(shù)據(jù)記錄在表8.1中。把導(dǎo)軌降低1cm,再測(cè)量10次時(shí)間。改變角度重復(fù)測(cè)量7次,以導(dǎo)軌每次降低1cm為新的傾角。四、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)(含原始數(shù)據(jù)截圖)及誤差計(jì)算:計(jì)算對(duì)應(yīng)于每個(gè)角度的平均時(shí)間。導(dǎo)軌長(zhǎng)度10cm9cm8cm7cm6cm5cm4cm試驗(yàn)13.113.113.383.634.034.245.1試驗(yàn)23.13.183.453.594.164.194.78試驗(yàn)33.013.173.443.614.134.344.98試驗(yàn)43.133.213.453.6944.424.56試驗(yàn)53.013.193.493.594.124.465.21試驗(yàn)63.023.343.343.493.994.265.16試驗(yàn)73.053.133.453.594.14.355.12試驗(yàn)83.053.243.353.764.124.235.11試驗(yàn)93.013.283.363.714.134.594.98試驗(yàn)103.063.323.453.743.984.614.78平均值3.0553.2173.4163.644.0764.3694.978小車(chē)的初始位置=210cm小車(chē)的末位置=10cm總的距離=200cm由小車(chē)初末位置之差計(jì)算小車(chē)所走的距離(見(jiàn)表8.1).用距離和時(shí)間計(jì)算加速度,并記錄在表8.2中。④測(cè)量由導(dǎo)軌形成的三角形的斜邊長(zhǎng)度,利用這個(gè)長(zhǎng)度計(jì)算每個(gè)高度時(shí)的sinθ。表8.2高度(cm)加速度sinθ100.4285860.044090.3865070.039680.3427870.035270.3018960.030860.2407640.026450.2095540.022040.1614170.0176斜邊長(zhǎng)=227cm⑤繪制加速度與sinθ關(guān)系圖,畫(huà)出最佳直線(xiàn)并計(jì)算其斜率(這個(gè)斜率應(yīng)等于g)。計(jì)算這個(gè)斜率與g之間的百分誤差。五:實(shí)驗(yàn)結(jié)果表達(dá)及誤差討論:?jiǎn)栴}與思考①對(duì)于較高或較低的傾角,你的反映時(shí)間均會(huì)引起較大的百分誤差嗎?答:對(duì)較高的角,由于速度太快,會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,較低的角會(huì)增加小車(chē)的摩擦力,引起測(cè)量值g變?、谌绻≤?chē)的質(zhì)量加倍,結(jié)果會(huì)受到怎樣的影響?試驗(yàn)一下。答:車(chē)質(zhì)量加倍后,減
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