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地道結構計算書恒載作用下計算模型（單位：kN/m）活載作用下計算模型（單位：kN/m）載能力極限狀態(tài)荷載組合彎矩圖（單位：kN?m）剪力圖（單位：kN）常使用極限狀態(tài)頻遇組合彎矩圖（單位：kN?m）剪力圖（單位：kN）常使用極限狀態(tài)準永久組合彎矩圖（單位：kN?m）剪力圖（單位：kN）正截面抗彎承載能力驗算：頂板抗彎計算側墻抗彎計算斜截面抗剪能力驗算：頂板抗剪計算側墻抗剪計算：剪力控制值Vd=426.9KN截面裂縫驗算：頂板裂縫計算側墻裂縫計算6.4主通道變形驗算根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG3362-2018）6.5.3條，結構在消除結構自重產(chǎn)生的準永久撓度后不超過計算跨徑的1/600，當由荷載頻遇效應組合并考慮荷載準永久效應影響產(chǎn)生的準永久撓度不超過設計跨徑的1/1600時，可不設預拱度。頻遇組合產(chǎn)生位移（單位：mm）自重產(chǎn)生位移（單位：mm）頻遇組合不計自重產(chǎn)生最大撓度考慮長期影響系數(shù)撓度值1.45*(3.6-2.3)=1.9<9200/600=15mm，滿足設計要求。1.45*3.6=5.2mm<L/1600=9200/1600=5.75mm，不需設預拱度。6.5地基承載力驗算承載能力極限狀態(tài)荷載組合地基支反力圖（單位：kN）人行地道中墻處的支反力為1108.2kN，采用側墻1延米長地道截面驗算地基承載力，基底面積為1m2?；追戳Ζ?1108.2/2.2=554.1kPa<地基承載力2479kPa。結論：經(jīng)計算地通道各項指標

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