尊敬的用戶教材

警警告用戶天然氣汽車燃?xì)庋b置出廠前已調(diào)試合格，用戶不得隨意拆解，因此而發(fā)生的事故本公司概不負(fù)責(zé)。尊敬的用戶，在使用CNG汽車前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀本手冊(cè)。鑒于產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，本說(shuō)明書將不斷修改和完善。目錄1、天然氣汽車概述2、壓縮天然氣的物理性能3、車輛主要技術(shù)性能參數(shù)4、車輛燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介5、駕駛事項(xiàng)6、每日出車前的檢查7、車輛充氣與停放8、車輛的維護(hù)與保養(yǎng)9、安全規(guī)程

一、天然氣汽車概述1.壓縮天然氣（CNG）/汽油兩用燃料汽車，是在原車基礎(chǔ)上加裝了CNG裝置改裝而成，主要包括CNG儲(chǔ)氣系統(tǒng)，供給和控制系統(tǒng)。以天然氣代替汽油用作汽車燃料，具有以下諸多優(yōu)點(diǎn)：1）以CNG代替汽油，可以緩解車用燃油的供需矛盾，還能大大節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本；2）CNG辛烷值高，抗暴性好，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低噪聲。3）車輛尾氣排放中CO、HC含量少，而且沒(méi)有苯、鉛等致癌有毒物質(zhì)，對(duì)環(huán)境污染?。?）CNG對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油破壞程度小，不積碳，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，節(jié)約維修費(fèi)用。5）車輛即可燃燒CNG又可燃燒汽油，油氣轉(zhuǎn)換方便；6）與空氣相比，天然氣密度較小，一旦發(fā)生泄露、會(huì)很快在空氣中擴(kuò)散，不易聚集燃燒造成火災(zāi)；7）CNG與汽油相比燃點(diǎn)高，不易發(fā)生火災(zāi)，再加上較好的安全儲(chǔ)氣裝置，安全可靠性非常高。二、壓縮天然氣的物理性能1、天然氣天然氣-NaturalGas，簡(jiǎn)稱NC，天然氣的主要成分為甲烷（CH4），甲烷的特性決定了天然氣的性能。產(chǎn)地不同，天然氣中的甲烷含量不同。天然氣的特性1）比重常溫、常壓下的甲烷、天然氣比重以及與空氣比重的比值：?jiǎn)挝槐戎嘏c空氣比重的比值甲烷Kg/m30.7155%天然氣比重小空氣，當(dāng)從儲(chǔ)存容器、管道中泄漏出來(lái)后，天然氣將向上移動(dòng)，擴(kuò)散到空氣中。2）熱值熱值是指單位重量或體積的燃料完全燃燒后產(chǎn)生的熱量，分為高熱值和低熱值。天然氣主要成分的熱值：成份高熱104（kj/kg）低熱值104（kj/kg）甲烷5.555.01汽油的低熱值為4.44X104kj/kg。天然氣的單位重量熱值高于汽油。按體積計(jì)量計(jì)算，1立方米天然氣的熱值高于1升汽油的熱值。3）沸點(diǎn)在常溫、常壓下，天然氣為氣體狀態(tài)：甲烷的沸點(diǎn)-162，在此溫度以上，天然氣呈氣態(tài)。由于非常低的沸點(diǎn)，天然氣非常難于液化，一般采用氣體狀態(tài)儲(chǔ)存和輸送天然氣。4）顏色、味道和毒性甲烷（天然氣）是一種無(wú)色、無(wú)味的物質(zhì)，且沒(méi)有毒性：天然氣在空氣中的濃度較高時(shí)，對(duì)人體有一定的麻醉作用。為便于識(shí)別其在空氣中的存在、在生產(chǎn)過(guò)程中添加了少量的臭味劑（硫醇、硫醚等物質(zhì)）。5）點(diǎn)火極限氣態(tài)的天然氣與空氣形成混合氣，混合氣濃度在一定范圍內(nèi)時(shí)能夠被點(diǎn)燃，燃燒，超過(guò)這個(gè)范圍將不能被點(diǎn)燃，這個(gè)范圍的上下限即為點(diǎn)火下限和點(diǎn)火上限。天然氣的點(diǎn)火上限和點(diǎn)火下限分別為5%和15%。6）理論空燃比單位重量（或體積）燃料完全燃燒需要的空氣重量（或體積）即為該燃料的理論燃比。汽油、甲烷的（重量）理論空燃比分別為14，7:1、16.7。相同質(zhì)量的燃料完全燃燒、天然氣需要更多的空氣。按照，體積計(jì)算，天然氣的理論空燃比約為10:1。7）辛烷值辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高、表示抗爆性截止好，發(fā)動(dòng)機(jī)可以采用更高的壓縮比。目前使用的汽油辛烷值一般為90、93。天然氣的辛烷值一般在120~130之間，其抗爆性要好于汽油。8）自然溫度在沒(méi)有外界火源的條件下，由于天然氣內(nèi)部的氧化、本身溫度或介質(zhì)溫度變化而引起天然氣自行著火燃燒，天然氣自行著火燃燒的最低溫度即為自燃溫度。天然氣的自燃溫度為732汽油的自燃溫度為232—482；較高的自燃溫度表明天然氣的安全性好于汽油。9）起燃方式天然氣自燃溫度高，難于壓燃，適宜外火源點(diǎn)燃，同時(shí)高的辛烷值，適合在較高的壓縮比下點(diǎn)燃工作。天然氣在汽車上使用一般采取兩種方式工作：在天然氣單燃料或兩用燃料車上，采用電炎花點(diǎn)燃的工作方式：在柴油/天然氣雙燃料車上，在天然氣工作時(shí)，一般噴射少量的此油，利用被壓燃的柴油點(diǎn)燃天然氣的工作方式。2、車用天然氣的質(zhì)量要求。項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)高位發(fā)熱值（MJ/m3）＞31.4硫化氫（H2S）含量（mg/m3）＜15總硫（以硫計(jì)）含量（mg/m3）＜200*塵埃含量（mg/m3）＜15*塵埃微粒直徑（um3）＜10二氧化碳（CO2）含量v/v＜3.0*氧氣（O2）%＜0.5*含水量（mg/m3）一般地區(qū)＜16，冬季溫度在-20~-40時(shí)應(yīng)＜10水露點(diǎn)在汽車駕駛的特定區(qū)域內(nèi)，在最高壓力下水露點(diǎn)不應(yīng)高于-13，當(dāng)最低溫度低-8，水露點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低5“#”：目前未列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3、壓縮天然氣汽車的特點(diǎn)壓縮天然氣汽車儲(chǔ)存的天然氣量相對(duì)較少，且儲(chǔ)存容器的重量造成整車重量增加很多。在汽油車的基礎(chǔ)上增加CNG系統(tǒng)而成的既能使用CNG，又能使用汽油的兩用燃料車目前廣泛使用，這種方式改裝方便、成本低，但整車性能下降較多。1）排放性能天然氣作為一種氣體燃燒，與空氣混合更均勻，燃燒更加充分，排放的CO、HC等有害物質(zhì)更少；其他一些沒(méi)有受排放法規(guī)控制的有害成分（如對(duì)區(qū)域環(huán)境影響的毒性物質(zhì)、煙霧、酸性物質(zhì)等也比汽油、柴油要少）；在所有碳?xì)淙剂现校烊粴獾奶繗浔刃?，碳與氫的比例為4:1、CO2排放量比汽油少25%左右、有利于保護(hù)全球的環(huán)境質(zhì)量。發(fā)達(dá)國(guó)家基于天然氣的這一特性、將天然氣確寂為真正的清潔燃料而加以推廣使用。2）經(jīng)濟(jì)性維護(hù)費(fèi)用：天然氣不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，燃燒后沒(méi)有積碳，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；燃燒費(fèi)用：按1立方米天然氣相當(dāng)1.1升汽油計(jì)算，可減少燃料費(fèi)用50%以上。使用CNG作為汽車燃料，可大大降低燃料費(fèi)用。3）動(dòng)力性目前的CNG車基本是在汽油車上增加CNG系統(tǒng)而成的兩用燃料車，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)等均沒(méi)有變動(dòng)，因而造成使用CNG時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能沒(méi)有得到充分發(fā)揮；天然氣的理論空燃比為10:1，在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，天然氣將占有約10%的體積空間，導(dǎo)致吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量少約10%，進(jìn)氣效率降低，從而引起動(dòng)力性的下降：天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒速度慢，點(diǎn)燃需要更多的能量；與使用汽油相比，使用CNG時(shí)的動(dòng)力性約下降15%4）安全性系統(tǒng)的每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)充分考慮了安全性；儲(chǔ)氣瓶必須是指寂的專業(yè)廠家生產(chǎn)；儲(chǔ)氣瓶的承壓能力是CNG工作壓力的數(shù)倍；每一個(gè)儲(chǔ)氣瓶出廠之前必須100%進(jìn)行安全檢驗(yàn)；儲(chǔ)氣瓶閥上沒(méi)有安全閥、手動(dòng)截止閥，保證安全使用和便于維護(hù)，減壓器上設(shè)有安全閥，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的安全性；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自然溫度高，安全性好于汽油燃料。國(guó)內(nèi)外的使用經(jīng)驗(yàn)表明、因CNG系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油車、柴油車。5）續(xù)駛里程壓縮方式儲(chǔ)存天然氣，儲(chǔ)存燃料的能量密度低，相同體積的儲(chǔ)存容器，續(xù)駛里程僅相當(dāng)于汽油的1/4。且儲(chǔ)存容器的重量大、導(dǎo)致整車自重增中。對(duì)于小型車，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到自重增中的限制，以及車上有限的空章，不允許安裝過(guò)多的天然氣儲(chǔ)氣瓶，所以使用天然氣的續(xù)駛里程較少。4、壓縮天然氣在車輛上的儲(chǔ)存常溫、常壓下的天然氣密度非常低，為有效的儲(chǔ)存天然氣，一般采用壓縮方式儲(chǔ)存天然氣，以提高天然氣的儲(chǔ)存量，氣車上使用的CNG的最高壓力為20Mpa（相當(dāng)于將天然與縮200倍）三、車輛主要技術(shù)性能參數(shù)汽油車改裝為天然氣/汽油兩用燃料汽車后，車輛的主要技術(shù)性能如下：1、動(dòng)力性能（以比亞迪F3為例）名稱技術(shù)指標(biāo)汽油CNG汽車最高車速(km/h)≥165≥155限定條件下平均使用燃料消耗量（90km/h）≤7.0L/100km≤6.5m3/100km起步換擋加速到100km/h≤18S≤24S2、汽車怠速污染物排放燃料類別CO含量（%）HC含量（PPM）汽油≤0.3≤80天然氣＜0.3＜60四、車輛燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介天然氣汽車是在保留原定型汽車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，加裝一套“CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”改裝而成?！癈NG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”主要由儲(chǔ)氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成；■儲(chǔ)氣系統(tǒng)：主要由充氣閥、手動(dòng)截止閥、天然氣儲(chǔ)氣瓶、儲(chǔ)氣瓶瓶口閥、高壓管路及其接頭、壓力傳感器等部件組成。■供給系統(tǒng)：主要同三級(jí)減壓器、低壓管路、步進(jìn)電機(jī)閥、混合器等部件組成。■控制系統(tǒng)：主要由燃?xì)饪刂茊?、噴油仿真器、點(diǎn)炎時(shí)間調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、天然氣電磁閥、氣量顯示儀等部件組成。改裝后的兩用燃料汽車的工作原理框圖如下：

五、駕駛事項(xiàng)1）駕駛員要參加CNG汽車駕駛技術(shù)培訓(xùn)2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)首先觀察汽油表，檢查油箱的汽油量。警告：汽油箱必須保存一定數(shù)量（不少于10升）的汽油，避免因缺少汽油燒壞汽油泵3）使用天然氣工作前，開(kāi)戶CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥，檢查管路、接頭是否漏氣，檢查燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是否正常工作。減壓器和各種閥門及開(kāi)關(guān)應(yīng)工作正常。警告：開(kāi)啟儲(chǔ)氣瓶瓶口閥時(shí)，嚴(yán)禁站在儲(chǔ)氣瓶瓶口閥的正面4）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)①CNG起動(dòng)將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“天然氣”檔，檢查氣量顯示儀是否顯示。檢查CNG電磁閥工作是否正常。確保燃?xì)庀到y(tǒng)正常、起動(dòng)時(shí)間可將天然氣強(qiáng)制起動(dòng)按鈕按下，然后再按汽車正常操作程序進(jìn)行起動(dòng)、待發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開(kāi)天然氣強(qiáng)制起動(dòng)按鈕。注意：在氣溫較低的條件下駕駛CNG汽油兩用燃料汽車時(shí)，如果直接用CNG啟動(dòng)，可能會(huì)發(fā)生減壓器凍結(jié)的現(xiàn)象，此時(shí)可先用汽油啟動(dòng)。當(dāng)熱車以后，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到60以上時(shí)，再改用CNG行駛。②汽油起動(dòng)先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“汽油”檔，然后檢查常閉繼電器是否正常工作，若正常，即可按正常駕駛操作程序啟動(dòng)。注意：轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在“天然氣”檔時(shí)，汽車也用汽油起動(dòng)，起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料運(yùn)轉(zhuǎn)。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?500~3000rpm下降到2500rpm以下時(shí)。系統(tǒng)才自動(dòng)轉(zhuǎn)為天然氣燃料工作狀態(tài)。5）燃料轉(zhuǎn)換①由CNG轉(zhuǎn)換為汽油將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從“天然氣”檔直接換到“汽油”檔，這時(shí)CNG電磁閥關(guān)閉，常閉繼電器閉合，汽油泵通電工作。同時(shí)噴油仿真器接通噴油器電路，氧傳感器自動(dòng)恢復(fù)為原車電路。發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料進(jìn)行工作。②由汽油轉(zhuǎn)換為CNG先將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從“汽油”檔轉(zhuǎn)換到“天然氣”檔，發(fā)動(dòng)機(jī)仍以汽油為燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，踩油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2500~3000rpm，然后松開(kāi)油門，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到2500rpm以下時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為天然氣工作狀態(tài)。當(dāng)CNG作為燃料時(shí)，應(yīng)注意觀察氣量顯示儀所指示的氣量。當(dāng)紅燈亮?xí)r，應(yīng)盡快到加氣站充裝CNG。6）車駕駛中須注意的事項(xiàng)①行車途中嚴(yán)格按照駕駛安全規(guī)程操作，充分估計(jì)路況，路情，從而避免在會(huì)車，超車時(shí)發(fā)生事故。②行車途中停車時(shí)，應(yīng)選擇陰涼通風(fēng)處、防止曝曬，且遠(yuǎn)離火源、熱源。③CNG/汽油兩用燃料汽車在行駛中如發(fā)現(xiàn)天然氣有泄?jié)撀┈F(xiàn)象，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉天然氣儲(chǔ)氣瓶閥，然后改用汽油將汽車開(kāi)到改裝廠進(jìn)行處理，泄漏故障排除后方可繼續(xù)使用天然氣行駛。④如在行駛中萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速關(guān)閉電源，天然氣儲(chǔ)氣瓶閥，并隔離火源，立即用滅火器滅火。此外，應(yīng)迅速將在場(chǎng)人員疏散到安全地方。警告：排放高壓天然氣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁明火。⑤汽車長(zhǎng)期燃用天然氣，每行駛500km應(yīng)改燒汽油1小時(shí)，以防止供油系失效。六、每日出車前的檢查每日出車前，除了按照原《轎車使用手冊(cè)》進(jìn)行檢查這外，還應(yīng)該對(duì)天然氣專用裝置進(jìn)行檢查。（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)橡膠管是否有龜裂漏水漏氣。（2）檢查各部件的緊固情況中，檢查氣瓶管路及接頭處是否泄露，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)工作是否正常。（3）開(kāi)啟CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥。觀察氣壓表氣量顯示儀顯示的氣量，如果壓力低于2公斤且紅燈這，應(yīng)盡快到加氣站充裝天然氣。七、車輛充氣與停放1）充氣①汽車進(jìn)入充氣位置后要停放好車輛，拉住手剎，關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。②取下充氣頭防塵帽，插入充氣槍插頭，開(kāi)啟CNG儲(chǔ)電瓶瓶口閥，打開(kāi)充氣閥手動(dòng)截止閥，開(kāi)始充氣。③充氣結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉充氣閥手動(dòng)截止閥，再拔出充氣槍插頭，然后裝上充氣頭防塵帽，以防止天然氣的泄漏。關(guān)閉CNG儲(chǔ)氣瓶氣動(dòng)員截止閥，檢查高壓管路，接頭等有無(wú)漏氣現(xiàn)象。④充氣時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行充氣操作安全規(guī)程，CNG儲(chǔ)氣瓶充滿后，壓力不得超過(guò)20Mpa。⑤充氣時(shí)，天然氣汽車與明火的距離不得少于10m。2）車輛的停放①短期入庫(kù)停車時(shí)，必須關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥，另外車庫(kù)內(nèi)必須有防火、防爆安全措施和制度。②車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將CNG用完，然后按汽油車的停放規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行安置。③嚴(yán)禁在封閉的車庫(kù)，廠房?jī)?nèi)拆卸、維修天然氣供氣系統(tǒng)。八、車輛的維修保養(yǎng)和汽油車一樣，CNG汽車的燃料系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障，只有經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)并及時(shí)正確的排除故障，才能確保和延長(zhǎng)CNG系統(tǒng)長(zhǎng)期使用的安全性和可靠性。①第三個(gè)月定期檢查電磁閥芯。檢查拆卸前，應(yīng)將儲(chǔ)氣瓶瓶口閥關(guān)閉，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，再將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“天然氣”檔，按照天然氣起動(dòng)方式進(jìn)行起動(dòng)，使高壓管路中CNG排完，然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件。警告：在減壓調(diào)節(jié)器內(nèi)的高壓CNG未排完之前，嚴(yán)禁拆卸CNG電磁閥。②CNG電磁閥是CNG供給系統(tǒng)的重要部件，一旦發(fā)現(xiàn)不能打開(kāi)或漏氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)按第①條所述方法排盡CNG，按故障診斷及排除要求處理。③駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常保持空氣濾清器芯子的清潔。如濾清器芯子較臟或損壞，將影響進(jìn)入混合器正常的空氣量，影響CNG在氣缸內(nèi)的正常燃燒。④每半年應(yīng)到改裝地點(diǎn)全面對(duì)CNG供給系統(tǒng)檢修一次，并按要求調(diào)整整個(gè)CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。⑤CNG儲(chǔ)氣瓶應(yīng)按國(guó)家勞動(dòng)部《氣瓶安全檢查規(guī)定》，定期對(duì)CNG儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行檢測(cè)，有不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測(cè)卡。⑥駕駛?cè)藛T應(yīng)本著對(duì)工作負(fù)責(zé)的態(tài)度，將在運(yùn)行過(guò)程及維護(hù)保養(yǎng)中所遇到的大障零部件的損壞作好記錄，以便專業(yè)維修人員能夠更好的檢修車輛。九、安全規(guī)程1、車輛加氣時(shí)，瓶?jī)?nèi)壓力不得超過(guò)20Mpa。所充裝的CNG必須經(jīng)過(guò)凈化處理，符合SY/T7546-1996《汽車用壓縮天然氣》氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。2、開(kāi)啟儲(chǔ)氣瓶閥時(shí)，操作人員不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開(kāi)啟，通氣后再逐漸開(kāi)大，防止沖擊壓力傳感器及其它零部件。3、駕駛室及車輛附近不得使用明火。4、行車時(shí)應(yīng)避免氣瓶及管路與障礙物撞擊、發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。5、車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處。防止日光曝曬。6、保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶、誠(chéng)壓器、管路等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。7、充氣時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守充氣站的安全規(guī)程，氣瓶與明火的距離不得小于10m。充氣時(shí)，汽車停穩(wěn)拉起手制動(dòng)，關(guān)閉電源，打開(kāi)儲(chǔ)氣瓶瓶口閥；去掉充氣閥防塵帽，接上充氣槍后，把充氣閥手動(dòng)截止閥打開(kāi)，然后可以正常加氣；加氣結(jié)束后，先關(guān)掉充氣閥手動(dòng)截止閥，再拔下加氣槍，裝上防塵帽。充氣過(guò)程應(yīng)由充氣站的專職充氣人員負(fù)責(zé)操作。檢查供氣系統(tǒng)中是否有泄漏現(xiàn)象，確保無(wú)誤碼后方可起動(dòng)運(yùn)行駛。8、嚴(yán)禁用明火方法檢查有無(wú)天然氣泄漏，只能用發(fā)泡液（肥皂液）或氣體檢漏儀檢查有無(wú)泄漏。十、故障查找與檢修CNG供給系統(tǒng)的常見(jiàn)故障主要?dú)w屬于以下幾個(gè)方面：動(dòng)力系統(tǒng)、燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空燃比等。故障模式原因處理方法1、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不能用汽油和CNG啟動(dòng)1）汽車點(diǎn)火系故障檢修2）汽油或CNG耗盡加油或加氣3）發(fā)動(dòng)機(jī)有故障檢修4）12V直流電源不正常檢修5）接線有誤或?qū)Ь€插頭有松動(dòng)檢修6）電池未充電或者電量不足檢修或更換7）CNG電磁閥故障檢修或更換8）噴油仿真器有故障調(diào)整或更換9）控制單元“ECO”故障調(diào)整或更換2、發(fā)動(dòng)機(jī)可用汽油工作不但能用CNG工作1）CNG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)CNG用完；加氣2）CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥未開(kāi)啟；開(kāi)啟瓶口閥3）CNG供給系統(tǒng)導(dǎo)線松動(dòng)或電