檢測(cè)員考試公路試題

公路

1.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以（分項(xiàng)工程）為評(píng)定單元。

2.硬化后的水泥混凝土路面強(qiáng)度測(cè)試方法是（劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)）。

3.分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)采用（評(píng)分值）評(píng)定。

4.下列檢測(cè)項(xiàng)目中不屬于級(jí)配碎（礫）石基層和底基層的檢測(cè)項(xiàng)目是（彎沉）。

5.對(duì)土方路基和石方路基平整度，在進(jìn)行工程評(píng)分時(shí)，其權(quán)值為（2）：

6.某分部工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級(jí)為（無法確

定）。

7.某路段壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為：平均值96.3%o,標(biāo)準(zhǔn)偏差S=2.2%,則

壓實(shí)度代表值Kr=（95.2）%（注：Za=l.645,ta/=0.518）□

8.彎沉測(cè)試方法有多種，目前應(yīng)用最多的是（貝克曼梁法）。

9.對(duì)半剛性基層質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是（壓實(shí)度）。

10.進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)

分值。對(duì)于一般工程權(quán)值取1,主要工程權(quán)值?。?）。

11.斷面尺寸不屬于（加筋土擋土墻）的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。

12.不進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)的分項(xiàng)工程是（瀝青貫入碎石路面）。

13.橋用C40的混凝土，經(jīng)設(shè)計(jì)配合比為水泥：水：砂：碎石=380：175：

610：1300,采用相對(duì)用量可表示為（1：1.61：3.42；W/C=0.46）o

14.混凝土坍落度試驗(yàn)，要求混凝土拌和物分三層裝入坍落度筒，每層插搗

（25）次。

15.水泥混凝土試件成型后，應(yīng)在成型好的試模上覆蓋濕布，并在室溫20~C

±5~C,相對(duì)濕度大于（50%）的條件下靜置1?2d,然后拆模。

16.密級(jí)配瀝青混凝土混合料采用連續(xù)型或間斷型密級(jí)配瀝青混合料，空隙

率大致在（3%?6%）之間。

17.瀝青混合料穩(wěn)定度的試驗(yàn)溫度是（60°C）。

18.瀝青混合料車轍試驗(yàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為（動(dòng)穩(wěn)定度）。

19.EDTA滴定法可快速測(cè)定石灰土中石灰的劑量，將鈣紅指示劑加入溶液中，

用EDTA滴定后溶液呈（藍(lán)）色。

20.某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行石灰土的含水量試驗(yàn)，含水量的計(jì)算值為13.24%,表示正

確的是（13%）。

21.對(duì)各種土和路面基層、底基層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)時(shí)，試件需要飽水（4

晝夜）o

22.用灌砂法測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)密度，稱量砂的質(zhì)量時(shí)，要求精確到（1g）。

23.需要進(jìn)行回彈彎沉值溫度修定時(shí)，可根據(jù)T0查圖確定。T0為（路

表溫度和測(cè)定前5天平均氣溫的平均值之和）o

24.當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定時(shí)-，3m直尺測(cè)定的

標(biāo)準(zhǔn)位置為（行車道一側(cè)車輪輪跡帶）。

25.CBR現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)千斤頂，使貫入桿以1mm/min的速度壓入

土基，記錄（不同貫入量）及相應(yīng)荷載，貫入量達(dá)7.5nlm或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。

26.連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度時(shí)一，每一計(jì)算區(qū)問的路面平整度以（該

區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示，單位mm）表示。

27.由瀝青混合料實(shí)測(cè)最大密度計(jì)算壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（空隙率）的折算，

作為標(biāo)準(zhǔn)密度。

28.某灰土層7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為0.85MPa,抽樣檢測(cè)時(shí)得到的強(qiáng)度

平均值為0.90MPa,其強(qiáng)度（無法確定）。

29.路面滲水試驗(yàn)應(yīng)按照隨機(jī)取樣方法選擇測(cè)試位置，每一個(gè)檢測(cè)路

段應(yīng)測(cè)定（5）個(gè)測(cè)點(diǎn)。

30.使用擺式儀測(cè)定某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、

58則該點(diǎn)抗滑值為（58）擺值。

1、分項(xiàng)工程檢查不合格，經(jīng)過加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修后，可以復(fù)評(píng)為優(yōu)良。

（X）

2.對(duì)于水泥混凝土路面，必須檢測(cè)回彈彎沉。（X）

3.國際平整度指標(biāo)IRI是衡量路面行駛舒適性或路面行駛質(zhì)量的指標(biāo)。（V）

4.環(huán)刀法測(cè)現(xiàn)場(chǎng)密度，不適用于含粒料的穩(wěn)定土及松散性材料。（V）

5.單位工程具有獨(dú)立施工條件。（J）

6.施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位可不按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)

量的監(jiān)控和管理。（X）

7.水泥混凝土面層應(yīng)按分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。（J）

8.高等級(jí)公路土方路基壓實(shí)質(zhì)量控制，應(yīng)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)：（J）

9.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，當(dāng)土方路基施工路段較短

時(shí)，分層壓實(shí)度只要點(diǎn)點(diǎn)符合要求即可。（X）

10.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示，也可用構(gòu)造深度表示。

（X）

11.路基除壓實(shí)度指標(biāo)需分層檢測(cè)外，其他檢查項(xiàng)目均在路基完成后才進(jìn)行測(cè)定。

（V）

12.級(jí)配碎石基層碾壓應(yīng)遵循先重后輕原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。（X）

13.混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的三個(gè)試件中，如有一個(gè)斷面位于加荷點(diǎn)外側(cè)，

則取另外兩個(gè)試件測(cè)定值的算術(shù)平均值作為測(cè)定結(jié)果，并要求這兩個(gè)測(cè)點(diǎn)的差值

不大于其中較小測(cè)值的15%。（V）

14.水泥混凝土流動(dòng)性大說明其和易性好。（X）

15.實(shí)驗(yàn)室試拌調(diào)整得到的混凝土的基準(zhǔn)配合比，不一定能夠滿足強(qiáng)度要求。

（V）

16.某地夏季較熱，冬季嚴(yán)寒且干旱少雨，則該地氣候分區(qū)可能是2—1—4。

（V）

17.瀝青碎石屬于骨架一空隙結(jié)構(gòu)，具有較好的高溫穩(wěn)定性，但耐久性較差。

（V）

18.對(duì)于瀝青混合料試件，若能用水中重法測(cè)定其表觀密度，則也可用表干

法測(cè)定其毛體積密度，而且兩種方法的測(cè)試結(jié)果會(huì)比較接近。（V）

19.直讀式測(cè)鈣儀法可以適用于水泥穩(wěn)定土的水泥劑量的檢測(cè)。（X）

20.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失是

指從試件上掉下的混合料質(zhì)量。（X）

21.對(duì)各種土和路面基層、底基層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)，需要做2個(gè)平行試

驗(yàn)。（X）

22.自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的彎沉值可以直接用于路基、路面強(qiáng)度評(píng)定。（X）

23.水泥穩(wěn)定土含水量測(cè)試時(shí)，應(yīng)提前將烘箱升溫到110C,使放入的水泥

土一開始就能在105?110C的環(huán)境中烘干。（J）

24.在灌砂法試驗(yàn)中，沿基板中孑L鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致），試洞的

深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度。（J）

25.核子儀工作時(shí)，所有人員均應(yīng)退到距儀器5m以外的地方。（X）

26.采用擺式儀測(cè)定路面抗滑值，當(dāng)路面試驗(yàn)溫度不是20℃且厚度大于5cm

時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。（X）

27.落錘式彎沉儀（FWD）測(cè)定的是路面動(dòng)態(tài)彎沉，并用來反算路面的回彈模

量。（X）

28.鉆孔法、高程法和雷達(dá)、超聲波法均適用于路面各結(jié)構(gòu)層厚度的檢測(cè)。

（V）

29.使用3m直尺測(cè)定法，當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路

況評(píng)定需要時(shí)，可以單桿檢測(cè)。（X）

30.水泥混凝土快速無破損檢測(cè)方法不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終

依據(jù)。（J）

三、多項(xiàng)選擇題

1、分項(xiàng)工程的扣分包括（外觀缺陷扣分、資料不全扣分）。

2.對(duì)粗粒和巨粒土不宜采用（灌砂法、擊實(shí)法）確定其最大干密度。

3.土方路基應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目有（中線偏位、平整度）。

4.對(duì)于石質(zhì)路基，應(yīng)（采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓、用灌砂法測(cè)壓實(shí)度、上、下路

床填料和石料最大尺寸應(yīng)符合要求）。

5.屬于排水工程的是（邊溝、截水溝、盲溝）。

6.對(duì)于路面工程的規(guī)定有：（加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，兩種結(jié)構(gòu)均需檢查評(píng)

定、路面表層結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單點(diǎn)合格值設(shè)計(jì)允許偏差、墊層的質(zhì)量要求

按同材料其他公路的底基層執(zhí)行）。

7.屬于水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目的是（彎拉強(qiáng)度、板厚度）。

8.普通混凝土配合比設(shè)計(jì)中，計(jì)算單位砂石用量可采用（質(zhì)量、體積）法。

9.影響水泥混凝工作性的因素有（原材料的特性、單位用水量、水灰比、砂率）。

10.瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)有（射線法、離心分離法、回流式抽提儀法、脂

肪抽提器法）。

11.確定最佳瀝青用量初始值0AC1與（空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、毛體積密度）

指標(biāo)有關(guān)。

12.對(duì)于柔性基層，瀝青穩(wěn)定類材料可用于高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公

路的（基層或調(diào)平層），級(jí)配碎石適用與（各級(jí)公路）的基層和底基層。

13.可做石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層的組成材料包括（石灰、粉煤灰、粉煤灰）。

14.在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土劈裂試驗(yàn)中，操作正確的是（在壓力機(jī)的升降臺(tái)上

置一壓條，在試件的頂面也放一壓條、將試件橫放在壓條上）。

15.對(duì)手工鋪砂法要求說法正確的是（量砂應(yīng)干燥、潔凈、勻質(zhì)，粒徑為0.15?

0,3Oram

、同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)間距3?5m）。

16.采用5.4m彎沉儀在春季17C的情況下測(cè)定8cm厚的瀝青路面彎沉值，計(jì)

算代表彎沉值時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列修正（溫度修正、季節(jié)修正）o

17.擺式儀測(cè)定路面抗滑值的試驗(yàn)中，（第一次測(cè)定）不做記錄，以后（5次測(cè)定）

的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)的抗滑值。

18.平整度測(cè)試方法包括（3m直尺法、連續(xù)平整度儀法、車載顛簸累積儀法）。

19.適用于路面各結(jié)構(gòu)層厚度的檢測(cè)的方法有（鉆孔法、高程法、雷達(dá)、超

聲波法）

20.在用承載板法測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)中，下列說法不正確的有（安置承載板

前，應(yīng)在土基表面撒一層細(xì)砂、計(jì)算回彈模量時(shí)以實(shí)測(cè)回彈變形量代人公式、當(dāng)

兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差超過平均值的30%時(shí)取平均值）。

四、問答題

1.瀝青表面處治面層的基本要求有哪些？

【答案】

基本要求有：

（1）在新建或舊路的表層進(jìn)行表面處治時(shí)，應(yīng)將表面的泥砂及一切雜物清

除干凈，地層必須堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、保持干燥后才可施工。

（2）瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)和石料的質(zhì)量、規(guī)格、用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施

工技術(shù)規(guī)范的風(fēng)格規(guī)定。

（3）瀝青澆曬應(yīng)均勻，無露白，不得污染其他構(gòu)筑物。

（4）鑲嵌料必須散熱撒鋪，掃布均勻，不得有重疊現(xiàn)象，壓實(shí)平整。

2.某高速公路K10+000?K11+000為土方路基，各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果如下表，

在外觀鑒定中扣分3分，試確定該段路基分項(xiàng)工程評(píng)定值。若壓實(shí)度數(shù)值是不合

格后的復(fù)檢數(shù)值，那么進(jìn)行分部工程評(píng)分時(shí)一，對(duì)該分項(xiàng)工程的計(jì)算分值該采用多

少？

路基檢測(cè)指標(biāo)匯總表

邊

中寬

縱

項(xiàng)壓彎平橫

坡

度

線

段

實(shí)2.【答案】

目沉整坡

偏

高

度解：實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分=（98X3+100X3+95X

度

2+100X2+96X2+98X1+100X1）

合91099109910

/3+2+2+2+2+2+1+1=97.75（分）

80550680

分項(xiàng)工程得分為97.75-3=94.75（分）

率

權(quán)若壓實(shí)檢測(cè)值為復(fù)檢數(shù)值，則進(jìn)行分部工

33222211

值程時(shí)，該項(xiàng)工程得分應(yīng)按90%計(jì)算，計(jì)算

分值為94.75X90%=85275（分）

3.某瀝青混合料馬歇爾試件的吸水率為1.5%,問應(yīng)采用哪種方法測(cè)定其毛體

積密度并簡(jiǎn)述試驗(yàn)步驟。

3.【答案】

（1）應(yīng)采用表干法。

（2）試驗(yàn)步驟：①選擇適宜的浸水天平（或電子秤），最大稱量應(yīng)不小于試件質(zhì)

量的1.25倍，且大于試件質(zhì)量的5倍。

②去去試件表面浮，稱取干燥試件在空氣中的質(zhì)量（ma）。根據(jù)選擇的天平的敢

感量讀數(shù)準(zhǔn)確至0.1g、0.5g或5g。

③上網(wǎng)籃浸人溢流水箱的水中，調(diào)節(jié)水位，將天平調(diào)平或復(fù)零，把試件置于網(wǎng)籃

中（注意不要使水晃動(dòng)），浸入3?5分鐘，稱取水中質(zhì)量（mw）o若天平讀數(shù)持

續(xù)變化，不能很快達(dá)到穩(wěn)定，則說明試件吸水較嚴(yán)重，不適用于此方法，應(yīng)該用

蠟封法測(cè)定。

④從水中取出試件，用清潔柔軟的擰干濕毛巾輕輕試擦去試件表面水（不得吸走

空隙內(nèi)的水）稱取試件的表干質(zhì)量（mf）。

⑤對(duì)從路上鉆取的非干燥試件，可先稱取水中質(zhì)量（mw）,然后用電風(fēng)扇將試件

吹干至恒重（一般不少于12h,當(dāng)不須進(jìn)行其他試件時(shí)，也可用60℃±5℃的烘

干至恒重），再稱取在空氣中的質(zhì)量（ma）。

⑥結(jié)果計(jì)算：試件的毛體積密度Pf=ma/（mf-mw）pw,試中Pw,為常溫水

的密度，取lg/cm3;Pf=ma/（mf-mw）,取3位小數(shù)。

4.某實(shí)驗(yàn)室為某高速公路做石灰粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)制備了下列樣品：

干消石灰3kg、含水量為20%的粉煤灰5kg、含水量為10%的土樣20kg,試驗(yàn)

用水為飲用水。

已知：經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到最大干密度為1.69g/cm。，最佳含水量為17%,擬設(shè)計(jì)

一組質(zhì)量為石灰：粉煤灰：土=10：22：68的強(qiáng)度試件，工地壓實(shí)度為95%。試

計(jì)算每個(gè)試件的稱料質(zhì)量及各材料用量。

4.【答案】

試件體積=3.14X2.5X2.5X5=98.Icm3

計(jì)算的干密度=L69X95%=1.61g/cm3

一個(gè)試件需要的干混合料=98.1X1.61=157.9g

一個(gè)試件需要的濕混合料=157.9X（1+0.17）=184.7g

一個(gè)試件混合料所含的水=184.7-157.9=26.8g

石灰用量=157.9X10%=15.8g

濕粉煤灰用量=157.9X22%（1+0.2）=41.7g

濕土用量=157.9X68%X（1+0.1）=118.1g

粉煤灰中現(xiàn)有的水=157.9X22%X0.2=6.9g

土中現(xiàn)有的水=157.9X68%X。1=107g

應(yīng)加水=26.8-6.9-10.7=9.2g

5.試述路面彎沉值的測(cè)試步驟。

答（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車道的輪跡帶上，并將白油漆或

粉筆畫上標(biāo)記。

（2）將實(shí)驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3?5cm位置上。

（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪

胎，彎沉儀測(cè)頭置與測(cè)點(diǎn)上，安裝百分表與彎沉儀的測(cè)定桿上。

（4）測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前行，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前

轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車?yán)^續(xù)前行，表針反向回

轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，指揮汽車停止。讀取穩(wěn)定后表針的讀書L2。

初讀數(shù)L1與終讀數(shù)L2之差的2倍即為該點(diǎn)的彎沉值。

1、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：

答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝

人筒內(nèi)砂的質(zhì)量ml,用掰至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)

量不變。②將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)

的體積相當(dāng)（可等于標(biāo)定罐的容積）,然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m5,

準(zhǔn)確至1g。③不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，

讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。④收

集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐

體的砂m2o⑤重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。

2、標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量Y。

答：①用水確定標(biāo)定罐的容積V,準(zhǔn)確至1mL。②在儲(chǔ)砂筒中裝人砂并稱重，并將

灌砂簡(jiǎn)放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個(gè)流砂過程中，不要碰動(dòng)灌

砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準(zhǔn)

確至Igo③計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量。④重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。

⑤計(jì)算量砂的單位質(zhì)量。

3、灌砂法試驗(yàn)步驟

答：①清掃干凈試驗(yàn)地。②將基板放在平坦表面上。當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí)，則

將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開開關(guān)，讓砂流入孔內(nèi)，直到砂

不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。③取走基板，重新將表

面清掃干凈。④將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿

洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒

內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度。稱取全部取出材料的總質(zhì)量為mw,準(zhǔn)確至

lg0⑤從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，

測(cè)定其含水量（w,以％計(jì)）。用小筒時(shí)，細(xì)粒土不少于100g;對(duì)于各種中粒土，

不少于500g。用大筒測(cè)定時(shí)一，對(duì)于細(xì)粒土不少于2oog；中粒土不少于1000g,

對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料

烘干，且不少于2oo0g,稱其質(zhì)量md,準(zhǔn)確至lg。6將基板安放在試坑上，將

灌砂筒安放在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量ml）,使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板

的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流

時(shí)一，關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4,準(zhǔn)確到1g。7如清掃干凈的平

坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。8仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂，

以備下次試驗(yàn)時(shí)再用，3.計(jì)算

4、環(huán)刀法測(cè)定粘性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度

答：①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2,準(zhǔn)確至0.1g。②在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面

積約30cmx30cm的地面清掃干凈。并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分，

達(dá)到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得擾動(dòng)下層。③

將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。

④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向

筒上口齊平為止。⑤去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。6輕輕取

下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止。7擦

凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量ml,準(zhǔn)確至0.1g。8自環(huán)刀中取

出試樣，取具有代表注的試樣，測(cè)定其含水量。

5、環(huán)刀法測(cè)定砂性土或砂層密度

答：①如為濕潤的砂土：試驗(yàn)時(shí)不需要使用擊實(shí)錘和定向筒。在鏟平的地面上、

細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，

用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約2cm時(shí)為止。②削

掉環(huán)刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一

手按住木板，另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀

轉(zhuǎn)過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。④擦凈環(huán)刀外壁，

稱環(huán)刀與試樣合計(jì)質(zhì)量ml,精確至0.1g。⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測(cè)

定其含水量。6干燥的砂土不能挖成砂土柱時(shí)，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中。

6、用電動(dòng)取土器測(cè)定元機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土和硬塑土密度

答：①裝上所需規(guī)格的取芯頭。在施工現(xiàn)場(chǎng)取芯前，選擇一塊平整的路段，將

四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中八松開

鎖緊手柄，旋動(dòng)升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。2將電瓶與

調(diào)速器接通，調(diào)速器的輸出端接人取芯機(jī)電源插口。指示燈亮，顯示電路已通；

啟動(dòng)開關(guān)，電動(dòng)機(jī)工作，帶動(dòng)取芯機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)八根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作

升降手柄，上提取芯機(jī)構(gòu)，停機(jī)，移開機(jī)器。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀

突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好

的土芯立柱上，搖動(dòng)即可取出樣品。③取出樣品，立即按取芯套筒長度用修土

刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進(jìn)行其他試驗(yàn)項(xiàng)目，裝人鋁盒，

送試驗(yàn)室備用。④用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)ml,從土芯中心部分取試樣測(cè)

定含水量°

7、貝克曼梁法測(cè)彎沉

注：1、瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)為準(zhǔn)，超過20土2c范圍時(shí)，對(duì)

厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。2、測(cè)試車：雙軸：后軸雙側(cè)

4輪的載重車，高速一級(jí)二級(jí)應(yīng)采用BZZT00；其它采用BZZ-60,輪壓0.5MPa。

3、半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上宜采用5.4m的貝克曼梁彎沉儀、

并采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車；

步驟：（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車

道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后

約3~5cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向

一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3~5m處，

并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查

百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定，也可以雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。（4）

測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回

轉(zhuǎn)：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待

表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)L2。汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。初終值之差

即為該點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值。

8、承載板法測(cè)土基的回彈模量

答：測(cè)試步驟（1）用千斤頂開始加載，注視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa、

穩(wěn)壓Imin,使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，

然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓Imin,將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。（2）測(cè)定

土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力

環(huán)控制加載量,荷載小于0.IMPa時(shí)，每級(jí)增加0.02MPa,以后每級(jí)增加0.04MPa

左右。為了使加載和計(jì)算方便，加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷

載后，穩(wěn)定Imin,立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開千斤頂油門

卸載至0,待卸載穩(wěn)定Imin后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩

臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)-，取平均值。如超過30%,則應(yīng)

重測(cè)，當(dāng)回彈變形值超過1mm時(shí)，即可停止加載。（3）各級(jí)荷載的回彈變形和總

變形，按以下方法計(jì)算：回彈變形L=（加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值）

X調(diào)彎沉儀杠桿比總變形L'=（加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平

均值）X調(diào)彎沉儀杠桿比。（4）測(cè)定汽車總影響量a。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)

束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10m以外，讀取終

值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a0

（5）在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。取樣數(shù)量如下：最大粒徑不大于5mm,

試樣數(shù)量約120g；最大粒徑不大于25mm,試樣數(shù)量約250g;最大

粒徑不大于40mm,試樣數(shù)量約500g。（6）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，

用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測(cè)定土基的密度。

9、3m直尺法測(cè)平整度

答：測(cè)點(diǎn)選?。海?）在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)①當(dāng)為施工過程檢測(cè)時(shí)一，

測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測(cè)；②當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收

或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車

道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80?lOocm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。③對(duì)舊

路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)

記。

10、連續(xù)式平整度儀法測(cè)平整度

答：試驗(yàn)要點(diǎn)：（1）選擇測(cè)試路段路面測(cè)試地點(diǎn)，同3m直尺法。（2）將連續(xù)式

平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛

鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、

橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。

如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測(cè)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速

度宜為5km/h,最大不得超過12km/ho在測(cè)試路段較短時(shí)，亦可用人力拖

拉平整度儀測(cè)定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。

11、車載式顛簸累積儀測(cè)定的VBI與國際平整度指數(shù)IRI相互關(guān)系的建立

將車載式顛簸累積義的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，與相關(guān)的平整度儀測(cè)量結(jié)果建立相

關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)均不得小于0.90。為與其他平整度指標(biāo)建立相關(guān)關(guān)系，應(yīng)

選擇5~6段車輛干擾小、平整度好壞不一的現(xiàn)有道路作為標(biāo)定路段，每段路長

宜為250~3oomo

1）用連續(xù)式平整度儀進(jìn)行標(biāo)定（1）用于標(biāo)定的儀器應(yīng)使用按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)后能

準(zhǔn)確測(cè)定路面平整度的連續(xù)式平整度儀。（2）按現(xiàn)行操作規(guī)程用連續(xù)式平整度儀

沿選擇的每個(gè)路段全程連續(xù)測(cè)量平整度3~5次，取其平均值作為該路段的測(cè)試結(jié)

果（以標(biāo)準(zhǔn)差表示）。（3）用車載式顛簸累積儀沿各個(gè)路段進(jìn)行測(cè)量，重復(fù)3~5

次后，取其各次顛簸累積值的平均值作為該路段的測(cè)試結(jié)果，與平整度儀的各段

測(cè)試結(jié)果相對(duì)應(yīng)。標(biāo)定時(shí)的測(cè)試車速應(yīng)在30~50km/h范圍內(nèi)選用一種或兩種穩(wěn)

定的車速分別進(jìn)行，記錄車速及搭載量，以后測(cè)試時(shí)的情況應(yīng)與標(biāo)定時(shí)的相同。

（4）整理相關(guān)關(guān)系將連續(xù)式平整度儀測(cè)出的標(biāo)準(zhǔn)差6及車載式顛簸累積儀

測(cè)出的顛簸累積值VBIv繪制出曲線并進(jìn)行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。

2）將車載式顛簸累積儀測(cè)定結(jié)果換算成國際平整度指數(shù)的標(biāo)定方法（1）將所選

擇的標(biāo)定路段在標(biāo)記上每隔0.25m作出補(bǔ)充標(biāo)記。（2）在每個(gè)路段上用經(jīng)過校

準(zhǔn)的精密水平儀分別測(cè)出每隔0.25m標(biāo)點(diǎn)上的標(biāo)高，計(jì)算國際平整度指數(shù)IRK

（3）用車載式顛簸累積儀測(cè)試得到各個(gè)路段的測(cè)試結(jié)果。（4）將各個(gè)路段的國

際平整度指數(shù)IRIv與顛簸累積值繪制出曲線并進(jìn)行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。

12、手工鋪砂法測(cè)構(gòu)造深度

試驗(yàn)步驟：①用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于

30cmx30cmo②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)

路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂

筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。③將砂倒在路面上，用底面粘有橡

膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤

開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面

上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鐳時(shí)不可用力過大或向外推擠。④用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)

成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。⑤按以上方法，同一

處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3?5m。該處的測(cè)

定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。

13、擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法

試驗(yàn)步驟：（1）儀器調(diào)平（2）調(diào)零（3）校核滑動(dòng)長度：①用掃帚掃凈路面表

面，并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。②讓擺自由懸掛，提起

擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放

松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸

路面時(shí)，即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。③提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右

運(yùn)動(dòng)。然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。

在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。再用手提起舉升柄，

使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，

橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm（即滑動(dòng)長度）左右。若滑動(dòng)長度不

符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重

復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。校

核滑動(dòng)長度時(shí)應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力量向前滑動(dòng)，以免

標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長。（4）用噴壺的水澆灑試測(cè)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥

漿（5）再次灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的

擺值。但第…次測(cè)定，不做記錄。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用左手接住擺，右手提起舉長

柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。

（6）重復(fù)（5）的操作測(cè)定5次，并讀記每次測(cè)定的擺值，即BPN,5次數(shù)值中

最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，

并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)

路面的抗滑值（即擺值FB）,取整數(shù)，以BPN表示。（7）在測(cè)點(diǎn)位置上用路表

溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度，精確至1℃。（8）按以上方法，同一處平行測(cè)定

不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)問距夕5m。該處的測(cè)定位置以中間

測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。

14、路面厚度檢測(cè)：對(duì)于基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測(cè)定，瀝青面

層與水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測(cè)定。

（-）挖坑法檢測(cè)厚度：（1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的

位置。如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測(cè)。（2）選…

塊約40cmx40cm的平坦表面作為試驗(yàn)地點(diǎn)，用毛刷將其清掃干凈。（3）根據(jù)

材料堅(jiān)硬程度，選擇鎬、鏟、鑿子等適當(dāng)?shù)墓ぞ?，開挖這一層材料，直至層位底

面。在便于開挖的前提下，開挖面積應(yīng)盡量縮小，坑洞大體呈圓形，邊開挖邊將

材料鏟出，置于搪瓷盤中。（4）用毛刷將坑底清掃，確認(rèn)為坑底面下一層的頂面。

（5）將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位

置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，以cm計(jì)，精

確至0.1cm。

（二）鉆孔取樣法：（1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的位置。

如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí);可在其旁邊檢測(cè)。（2）用路面取芯

鉆孔機(jī)鉆孔，芯樣的直徑應(yīng)為loommo如芯樣僅供測(cè)量厚度，不作其他試驗(yàn)，對(duì)

瀝青面層與水泥混凝土板也可用直徑50mm的鉆頭，對(duì)基層材料有可能損壞試件

時(shí)一，也可用直徑150mm的鉆頭，但鉆孔深度必須達(dá)到層厚。（3）仔細(xì)取出芯樣，

清除底面灰塵，找出與下層的分界面。（4）用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方

向四處量取表面至上下層界面的高度，取其平均值，即為該層的厚度，精確至

0.1cm。

15、EDTA滴定測(cè)水泥或石灰含量

1、準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線（1）取樣：取工地用石灰和集料，測(cè)其含水量。（2）混合料

組成的計(jì)算：（3）準(zhǔn)備5種試樣，每種2個(gè)樣品（以水泥集料為例），如下：1

種：稱300g集料2份分別放在2個(gè)搪瓷杯內(nèi)，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達(dá)到的最

佳含水量。2種、3種、4種、5種：各準(zhǔn)備2份水泥劑量分別為2玳4%、6%、

8%的水泥土混合料試樣，每份均重300g,含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達(dá)到的最佳含

水量。（4）取一個(gè)盛有試樣的搪瓷杯，加入600mL10%氯化按溶劑，用不銹鋼

攪拌棒充分?jǐn)嚢?min（每分鐘攪110-120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的

土是細(xì)粒土，則也可以用1000mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向

上）用力振蕩3min（每分鐘120次±5次，以代替攪拌棒攪拌，放置沉淀4min［如

4min后得到的是混濁懸浮液，則應(yīng)增加放置沉淀時(shí)間，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為

止，并記錄所需的時(shí)間，以后所有該種水泥（或石灰）土混合料的試驗(yàn)，均應(yīng)以

同一時(shí)間為準(zhǔn)］,然后將上部清液轉(zhuǎn)移到300mL燒杯內(nèi)，攪勻，加蓋表面皿待測(cè)。

（5）用移液管吸取上層（液面下l-2cm）懸浮液10.0mL放人200mL的三角瓶?jī)?nèi)，

用量筒量取500mLi.8%氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此時(shí)溶液出

值為12.5-13.0（可用pH12-pH14精密試紙檢驗(yàn)），然后加入鈣紅指示劑（體積

約為黃豆大?。瑩u勻，溶劑呈玫瑰紅色。用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定到純藍(lán)色為終

點(diǎn)，記錄EDTA二鈉的耗量（以mL計(jì)，讀至0.1磯）。（6）對(duì)其他幾個(gè)搪瓷杯中

的試樣，用同樣的方法進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄各自EDTA二鈉的耗量。（7）以同一水

泥或石灰劑量混合料消耗EDTA二鈉毫升數(shù)的平均值為縱坐標(biāo)，以水泥或石灰劑

量（％）為橫坐標(biāo)制圖。兩者的關(guān)系應(yīng)是一根順滑的曲線。如索集料或水泥或石

灰改變，必須重做標(biāo)準(zhǔn)曲線。

2、試驗(yàn)步驟（1）選取有代表性的水泥土或石灰上混合料，稱300g放在搪瓷杯

中，用攪拌棒將結(jié)塊攪散，加600mLi0%氯化鏤溶液，然后如前述步驟那樣進(jìn)行

試驗(yàn)。（2）利用所繪制的標(biāo)準(zhǔn)曲線，根據(jù)所消耗的EDTA二鈉毫升數(shù)，確定混合

料中的水泥或石灰劑量。

16、有效氧化鈣的測(cè)試方法

1試劑準(zhǔn)備（1）蔗糖（分析純）。（2）酚酸指示劑：稱取0.5g酚酸溶于50mL95%

乙醇中。（3）0.1%甲基橙水溶液:稱取中05g甲基橙溶于50mL蒸液水中。（4）

0.5N鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液：將42mL濃鹽酸（相對(duì)密度1.19）稀釋至IL,按下述方法

標(biāo)定其當(dāng)量濃度后備用。

2準(zhǔn)備試樣（1）生石灰試樣：將生石灰樣品打碎，使顆粒不大于2mm。拌和均勻

后用四分法縮減至200g左右，放在瓷研體中研細(xì)，再經(jīng)四分法縮減幾次至剩下

20g左右。將研磨所得石灰樣品通過）0.10mm的篩，從此細(xì)樣中均勻挑取10余

克，置于稱量瓶中在100℃烘干lh,貯于干燥器中，供試驗(yàn)用。（2）消石灰試

樣：將消石灰樣品用四分法縮減至10余克左右，如有大顆粒存在須磨細(xì)至無不

均勻顆粒存在為止。置于稱量瓶中在105℃T10℃烘干lh,貯于干燥器中，供試

驗(yàn)用。

3試驗(yàn)步驟稱取約0.5g（用減量法稱準(zhǔn)至0.0005）試佯放人干燥的250mL具塞三

角瓶中，取5g蔗糖覆蓋在試樣表面，投入干玻璃珠15粒，迅速加入新煮沸并已

冷卻的蒸儲(chǔ)水50mL,立即加塞振蕩15min（如有試樣結(jié)塊或粘于瓶壁現(xiàn)象，則應(yīng)

重新取樣）。打開瓶塞，用水沖洗瓶塞及瓶壁，加入2-3調(diào)酚酷指示劑，以0.5N

鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定（滴定速度以每秒2-3滴為宜），至溶液的粉紅色顯著消失并

在30s內(nèi)不再復(fù)現(xiàn)即為終點(diǎn)。對(duì)同一石灰樣品至少應(yīng)做兩個(gè)試樣和進(jìn)行兩次測(cè)

定，并取兩次結(jié)果的平均值代表最終結(jié)果。

17、氧化鎂的測(cè)試方法

1試劑準(zhǔn)備（1）1:10鹽酸：將1體積鹽酸（相對(duì)密度L19）以10體積蒸餌

水稀釋。（2）氫氧化鏤一氯化按緩沖溶液（pH=10）：將67.5g氯化按溶液于

300ml無二氧化碳蒸儲(chǔ)水中，加濃氫氧化鏤（相對(duì)密度為0.90）570mL,然后用

水稀釋至1000mL。（3）酸性銘藍(lán)K蔡酚綠B（l：2.5）混合指示劑：稱取0.3g

酸性銘藍(lán)K和0.75g蔡酚綠B與50g已在：105℃烘干的硝酸鉀混合研細(xì)，保存

于棕色廣口瓶中。（4）EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液：將lOgEDTA二鈉溶于溫?zé)嵴魞?chǔ)水中，

待全部溶解并冷至室溫后，用水稀釋至1000mL（5）氧化鈣標(biāo)準(zhǔn)溶液：精確稱

取1.7848g在105c烘干（2h）的碳酸鈣（優(yōu)級(jí)純），置于25mL燒杯中，蓋上表

面皿。從杯嘴緩慢滴加1:10鹽酸100mL,加熱溶解,待溶液冷卻后,移人1000mL

的容量瓶中，用新煮沸冷卻后的蒸儲(chǔ)水稀釋至刻度搖勻，此溶液：1mL相當(dāng)于Img

氧化鈣。（6）20%的氫氧化鈉溶液：將20g氫氧化鈉溶于80mL蒸儲(chǔ)水中。（7）鈣

指示劑：將0.2g鈣試劑羥酸鈉和20g已在：105℃烘干的硫酸鉀混合研細(xì)，保存

于棕色廣口瓶中。（8）10%酒石酸鉀鈉溶液：將10g酒石酸鉀鈉溶于90mL蒸儲(chǔ)

水中。（9）三乙醇胺（1:2）溶液：將1體積三乙醇胺以2體積蒸儲(chǔ)水稀釋搖勻。

2.EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液與氧化鈣和氧化鎂關(guān)系的標(biāo)定

試驗(yàn)步驟稱取約0.5g（準(zhǔn)確至0.0005g試樣，放人250mL燒杯中，用水濕潤，

加30mLi:10鹽酸，用表面皿蓋住燒杯，加熱近沸并保持微沸8-10min。用水把

表面皿洗凈，冷卻后把燒杯內(nèi)的沉淀及溶液移人250mL容量瓶中，加水至刻度搖

勻。待溶液沉淀后，用移液管吸取25mL溶液，放人250mL角瓶中，加50mL水稀

釋后，加酒石酸鉀鈉溶液1mL、三乙醇胺溶液5mL,再加入錢-錢緩沖溶液10磯、

酸性銘藍(lán)K-茶酚綠B指示劑約0.1g。用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定至溶液由酒紅色

變?yōu)榧兯{(lán)色時(shí)即為終點(diǎn)，記下耗用EDTA標(biāo)準(zhǔn)溶液體積VI。再從同一容量瓶中用

移液管吸取25mL溶液；置于300mL三角瓶中，加水150mL稀釋后，加三乙醇胺

溶液5mL及20%氫氧化鈉溶液5ml,放人約0.1g鈣指示劑、用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶

液滴定，至溶液由酒紅色變?yōu)榧兯{(lán)色即為終點(diǎn)，記下耗用KDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液體

積V2。

18、有效氧化鈣和氧化鎂合量的簡(jiǎn)易測(cè)試方法

試驗(yàn)步驟：迅速稱取石灰試樣0.8-1.0g（準(zhǔn)確至0.0005g,放入300mL三角瓶中

加人150mL新煮沸并已冷卻的蒸儲(chǔ)水和10顆玻璃珠。瓶口上插一短頸漏斗，加

熱5min,但勿使沸騰，迅速冷卻。滴人酚麟指示劑2滴，在不斷搖動(dòng)下以鹽酸

標(biāo)準(zhǔn)液滴定，控制速度為每秒2-3滴，至粉紅色完全消失，稍停，又出現(xiàn)紅色，

繼續(xù)滴人鹽酸。如此重復(fù)幾次，直至5min內(nèi)不出現(xiàn)紅色為止。如滴定過程持續(xù)

半小時(shí)以上，則結(jié)果只能作參考。計(jì)算有效鈣鎂含量的比。對(duì)同一石灰樣品至少

應(yīng)做兩個(gè)試樣和進(jìn)行兩次測(cè)定，并取兩次測(cè)定結(jié)果的平均值代表最終結(jié)果。

19、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法

1.取樣頻率：在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備試件。試

件數(shù)量每2000m2或每工作班：無論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次試驗(yàn)

結(jié)果的偏差系數(shù)CvW10%時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=10%-15%時(shí)，可為9個(gè)試件；

Cv>15%時(shí)，則需13個(gè)試件。2、試件制備：1）試料準(zhǔn)備：將具有代表性的風(fēng)

干試料過篩分類。2）按規(guī)范規(guī)定的方法確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和

最大干密度。3）配制混合料：（1）對(duì)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，至少應(yīng)該制

6個(gè)試件；對(duì)于中粒土和粗粒土，至少分別應(yīng)該制9個(gè)和13個(gè)試件。（2）稱取

一定數(shù)量的風(fēng)干土并計(jì)算干土的質(zhì)量，其數(shù)量隨試件大小而變。（3）將稱好的土

放在長方盤內(nèi)。向土中加水，對(duì)于細(xì)粒土（特別是粘性土）使其含水量較最佳含

水量小3%,對(duì)于中粒土和粗粒土可按式加水。將土和水拌和均勻后放在密閉容

器內(nèi)浸潤備用。如為石灰穩(wěn)定土和水泥、石灰綜合穩(wěn)定土，可將石灰和土一起拌

勻后進(jìn)行浸潤，粘性土12-24h粉性土6-8h；。含礫碎土2~4h（4）在浸潤過的試

料中，加入預(yù)定數(shù)量的水泥或石灰并拌和均勻。在拌和過程中，應(yīng)將預(yù)留的3%

的水（對(duì)于細(xì)粒土）加人土中，使混合料的含水量達(dá)到最佳含水量。并盡快制成

試件。4）.養(yǎng)生：試件從試模內(nèi)脫出并稱量后，應(yīng)立即放到密封濕氣箱和恒溫室

內(nèi)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)生7d,北方地區(qū)應(yīng)保持20C,在南方地區(qū)應(yīng)保持25℃土2℃。

養(yǎng)主期的最后一天，應(yīng)該將試件浸泡在水中。

3、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：（1）將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布

吸試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量m4o（2）用游標(biāo)卡尺量試件的高度

hl,準(zhǔn)確到0.1mm。（3）將試件放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上（臺(tái)上先放

一扁球座），進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，應(yīng)使試件的形變等速增加，并保持速

率約為1mm/min記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P（N）。（4）從試件內(nèi)部取有代表性

的樣品（經(jīng)過打破）測(cè)定其含水量wl0（5）.計(jì)算試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rco

Rc0.95（=Rc-1.645S）o允許誤差：若干次平行試驗(yàn)的偏差系數(shù)Cv（%）應(yīng)符合下

列規(guī)定：小試件不大于10%，中試件不大于15%,大試件不大于20%

20、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法

1.測(cè)試原理：在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂

連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人士基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力，在貫

人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大，

即CBR值越大。用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)

2.測(cè)試技術(shù)要點(diǎn)：1）將測(cè)點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。（2）安裝現(xiàn)場(chǎng)

測(cè)試裝置，使貫人桿與土基表面緊密接觸。（3）起動(dòng)千斤頂，使貫人桿以1mm/

min的速度壓人士基，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm

時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。（4）卸載后在測(cè)點(diǎn)取樣，測(cè)定材料含水量。（5）在測(cè)點(diǎn)旁用灌砂法

或環(huán)刀法等測(cè)定土基的密度。（6）繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)

修正。

21、落球儀快速測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法：本方法適用細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場(chǎng)

CBR值的測(cè)定，2.試驗(yàn)原理：一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面，

陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做

的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D

值計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值的公式。

3.試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)：（1）將測(cè)點(diǎn)土基表面刮平。（2）將落球儀置于測(cè)點(diǎn)，使球體

自由落下，用卡尺量落球陷痕直徑D值（3）計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值：

22簡(jiǎn)述滲水儀測(cè)定路面滲水系數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步瀝青路面滲水試驗(yàn)方法（1）準(zhǔn)備

工作1）在測(cè)試路段的行車道面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測(cè)試位置，每一個(gè)檢測(cè)

路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)側(cè)點(diǎn)，用掃帚清潔表面，并用粉筆劃上測(cè)試標(biāo)記。2）在潔凈的

水桶內(nèi)滴入幾點(diǎn)紅墨水，使水成淡紅色。）3裝妥路面滲水儀。（2）試驗(yàn)步驟1）

將清掃后的路面用粉筆按測(cè)試儀器底座大小劃好圓圈記號(hào)。2）在路面上沿底座

圓圈抹一薄層密封材料，邊涂邊用手壓緊，使密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結(jié)在

路面上，密封料圈的內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同，約150mm,將組合好的滲水儀底座用

力壓在路面密封材料圈上，再加上壓重鐵圈壓住儀器底座，以防止力水從底座與

路面間流出。3）關(guān)閉細(xì)管下方的開關(guān)，向儀器的上方量筒中注入淡紅色的水至

滿，總量為600mLo4）迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細(xì)管下部流出，待水面

下降100mL時(shí)，立即開動(dòng)秒表，每間隔60s,讀記儀器管的刻度一次，至水面下

降500mL時(shí)為止。測(cè)試過程中，如水從底座與密封材料間滲出，說明底座與路面

密封不好，應(yīng)移至附近干燥路面處重新操作。如水面下降速度很慢，從水面下降

至100mL開始，測(cè)得3min的滲水量即可停止。若試驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后

基本保持不動(dòng)，說明路面基本不透水或根本不透水，則在報(bào)告中注明。5）按以

上步驟在同1個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)側(cè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù)，取其平均值，作為檢測(cè)結(jié)

果。

23、簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)的要點(diǎn)：（1）分別按規(guī)范要求配制5中水泥劑量同一

種土樣、不同水泥劑量的混合料。（2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密

度，至少應(yīng)做3個(gè)不同水泥劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量、和

最大劑量。其他2個(gè)劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。（3）

按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。（4）按最佳含水量和

計(jì)算得到的干密度制備試件。進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)的最少試件量應(yīng)不

少于規(guī)范規(guī)定。如試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應(yīng)重做試驗(yàn)，并找

出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。（5）試件在規(guī)定

溫度下保濕養(yǎng)生溫度6d,浸水24h后，按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)

搬》（JTJ057——94）進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（6）計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值

和偏差系數(shù)。（7）根據(jù)規(guī)范的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)

試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合式（6-1）的要求。（8）工地實(shí)際采用的水泥

劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.3Q1.0%。采用集中廠拌法施工時(shí)可增加

0.3獷0.5%采用路拌法施工時(shí)，宜增加現(xiàn)。（9）水泥的最小劑量應(yīng)符合規(guī)范要

求（10）水泥改善土的塑性指數(shù)應(yīng)不大于6,承載比應(yīng)不小于240。綜合穩(wěn)定類

材料的組成設(shè)計(jì)與上述步驟相同。

24、粉煤灰細(xì)度的試驗(yàn)方法和步驟？

粉煤灰細(xì)毒試驗(yàn)方法：（氣流篩法）試驗(yàn)步驟：1.將洗塵軟管一頭插入工業(yè)吸塵

器的吸口，另一頭通過調(diào)壓接頭插入氣流篩的抽氣口。

2.將工業(yè)吸塵器的電源插頭插入氣流篩后面的座內(nèi)。3.將氣流篩的電源插入

220V交流電源內(nèi)。4.稱取試樣50g,精度0.1g,倒入45um方孔篩篩網(wǎng)上，將篩

子置于氣流篩篩座上，蓋上有機(jī)玻璃蓋。5.將定時(shí)開關(guān)開到3min,氣流篩開始

篩析。6.氣流篩開始工作后，觀察負(fù)壓表，負(fù)壓大于2000Pa時(shí)表示工作正常，

若負(fù)壓小于2000Pa,則應(yīng)停機(jī)，清理吸塵器的積灰后再進(jìn)行篩析。7.在篩析過

程中，發(fā)現(xiàn)有細(xì)灰吸附在篩蓋上，可用木錘輕輕敲打篩蓋，使吸附在篩蓋的灰落

下。8.3min后氣流篩自動(dòng)停止工作，停機(jī)后將篩網(wǎng)內(nèi)的篩余物收拾。

25水泥的技術(shù)性質(zhì)有哪些？

答：水泥技術(shù)性質(zhì)：物理性質(zhì)（細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、安定性）力學(xué)性

質(zhì)（強(qiáng)度、強(qiáng)度等級(jí)）化學(xué)性質(zhì)（有害成分、不溶物、燒失量）

26.水泥細(xì)度試驗(yàn)幾種方法的比較

答（1）負(fù)壓篩法

（2）水篩法：

（3）水泥比表面積法：它是以單位質(zhì)量水泥材料表面積的大小來表示細(xì)度；

27.水泥凈漿標(biāo)稠的試驗(yàn)步驟

答：準(zhǔn)備工作：（1）試驗(yàn)前必須做到維卡儀的金屬棒能自由滑動(dòng)，（2）調(diào)整至試

桿接觸玻璃板時(shí)指針對(duì)準(zhǔn)零點(diǎn)，（3）攪拌機(jī)運(yùn)行正常（4）凈漿攪拌機(jī)的攪拌鍋

和攪拌葉片先用濕布擦過。

試驗(yàn)過程：（1）稱取試樣500g；（2）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)用量筒量取一定的用水量，

注：用同一只量筒（3）將拌和水倒入攪拌鍋內(nèi)，然后再5S—10S內(nèi)小心將稱好

的水泥加入水中注：小心有飛揚(yáng)物飄出（4）安置好攪拌機(jī)，啟動(dòng)

攪拌機(jī)，低速攪拌120S,停15S,同時(shí)將葉片和鍋壁上的水泥漿刮入鍋中間，接

著高速攪拌120s停機(jī)。

測(cè)定步驟：（1）將拌制好的水泥凈漿裝入以置于玻璃板上試模中，用小刀插搗，

輕輕振動(dòng)數(shù)次，刮去多余的凈漿。（2）抹平后迅速將試模和底板移到維卡儀上，

并將其中心定在試桿下，降低試桿直至與水泥竟將表面接觸，擰緊螺絲IS-2s

后，突然放松，使試桿垂直自由地沉入水泥凈漿中。（3）在試桿停止沉入或釋放

試桿30s時(shí)記錄試桿到底板的距離，升起試桿后，立即擦凈；

（4）整個(gè)操作應(yīng)在攪拌后1.5min內(nèi)完成，（5）以試桿沉入凈漿距底板6±1mm

的水泥凈漿為標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿；（6）拌合水量為水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（P）按水

泥質(zhì)量的百分比計(jì)；（7）重新調(diào)整用水量，若距底板大于要求，則要增加用水量；

若距底板小于要求，則要減少用水量。

28.水泥凝結(jié)時(shí)間的試驗(yàn)步驟

答：（一）初凝時(shí)間的測(cè)定：（1）當(dāng)試件在濕氣養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)至加水后30min時(shí)

進(jìn)行第…次測(cè)定。（2）從濕氣養(yǎng)護(hù)箱中取出試模放到試針下，降低試針與水泥競(jìng)

將表面接觸。

（3）擰