2023-2024年新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市蘇港中學(xué)高一下學(xué)期4月月考物理試題（解析版）

霍爾果斯市蘇港高級(jí)中學(xué)2023-2024學(xué)年第二學(xué)期月考高一物理試題一、單選題1.我國(guó)全海深潛載人潛水器“奮斗者”號(hào)的最大作業(yè)深度達(dá)到米。在某次深潛中，潛水器向下做直線運(yùn)動(dòng)，先做加速度減小的加速下潛，后維持勻速下潛一段時(shí)間，最后再減速至靜止。下列說(shuō)法正確的是（）A.加速下潛階段，潛水器中的潛航員處于失重狀態(tài)B.潛水器的加速度減為時(shí)，潛水器中的潛航員處于超重狀態(tài)C.潛水器在加速下潛時(shí)的加速度方向與速度方向可能相反D.潛水器的速度變化量方向可能與加速度方向相反【答案】A【解析】加速下潛階段，加速度豎直向下，所以潛水器中的潛航員處于失重狀態(tài)，故A正確；潛水器的加速度減為時(shí)，潛水器的受力平衡，所以潛水器中的潛航員既不處于超重狀態(tài)也不處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；潛水器在加速下潛時(shí)，加速度方向和速度方向相同，都是豎直向下，故C錯(cuò)誤；速度變化量方向一定與加速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選A。2.下列對(duì)自行車描述正確的是（）A.騎自行車下坡時(shí)，可以將人和自行車受到的重力分解為沿坡面向下的分力和豎直向下的分力B.輪胎的花紋是為了減小接觸面積，從而減少摩擦力C.在水平地面勻速騎行時(shí)，車受到的重力就是車對(duì)地面的壓力D.騎行過(guò)程中，若一切外力消失，自行車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】根據(jù)作用效果，一個(gè)作用效果使自行車沿著坡面向下行駛，另一個(gè)作用效果使自行車和人緊壓斜面，采用正交分解法，騎自行車下坡時(shí)，可以將人和自行車受到的重力分解為沿坡面向下的分力和垂直坡面斜向下的分力，故A錯(cuò)誤；把手的花紋是為了增大接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦力，故B錯(cuò)誤；車受到的重力的施力物體是地球，受力物體是車，大小等于車的重力，而車對(duì)地面的壓力施力物體是車，受力物體是地面，大小等于車和人的總重力，所以不是一個(gè)力，故C錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，因此騎行過(guò)程中若一切外力消失，自行車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。3.放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力的作用，力的大小與時(shí)間的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系如乙圖所示，后的速度圖象沒(méi)有畫出，取下列說(shuō)法正確的是（）A.滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是B.物塊的質(zhì)量為C.物塊在內(nèi)的加速度大小是D.物塊前內(nèi)的平均速度大小是【答案】B【解析】由速度-時(shí)間圖象可以知道，在內(nèi)，物體處于勻速直線狀態(tài)，即物體所受到的摩擦力大小應(yīng)該與推力大小相等，，故A錯(cuò)誤；在內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，，，得出，故B正確；在內(nèi)，，，，得出，故C錯(cuò)誤；由速度時(shí)間圖象面積可知，內(nèi)物體的位移，物塊前內(nèi)的平均速度大小，故D錯(cuò)誤．故選B．4.某商場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)扶梯以的速度勻速運(yùn)行，扶梯與水平面的夾角為，一顧客站立在扶梯臺(tái)階上相對(duì)扶梯靜止，則顧客豎直方向的速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】自動(dòng)扶梯以的速度勻速運(yùn)行，扶梯與水平面夾角為，則顧客豎直方向的速度大小為，故選B。5.如圖所示，在一條筆直的河道中，小船從點(diǎn)出發(fā)渡河要使小船在最短時(shí)間內(nèi)渡河，船頭朝向應(yīng)沿（）A.方向 B.方向 C.方向 D.方向【答案】C【解析】要使小船在最短時(shí)間內(nèi)渡河，船頭應(yīng)垂直指向?qū)Π叮囱刂姆较蚝叫?；故選C。6.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由向行駛，速度逐漸增加，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)加速度的四種方向，你認(rèn)為正確的是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度方向與合外力方向一致。在曲線運(yùn)動(dòng)中，速度方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，并指向運(yùn)動(dòng)的一側(cè)。合外力的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)，又因?yàn)槠囁俣仍谥饾u增加，所以合外力方向與速度方向夾角為銳角，即加速度方向與速度方向夾角為銳角。故選A。7.飛鏢運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)風(fēng)靡全球的室內(nèi)體育運(yùn)動(dòng)，是集趣味性、競(jìng)技性于一體的易于開展的休閑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如圖所示，投擲者將飛鏢以某一速度水平擲出，一小段時(shí)間后擊中靶心上方，該投擲者若要擊中靶心，則需要采取的可能措施有哪些，均不考慮空氣阻力。（）A.僅將飛鏢的質(zhì)量變大一些B.僅把投擲點(diǎn)向上移C.僅把投擲點(diǎn)向前移D.投擲時(shí)用力小一些，其他不變【答案】D【解析】若僅改變飛鏢的質(zhì)量，不會(huì)影響飛鏢的運(yùn)動(dòng)情況，則飛鏢仍擊中靶心上方，A錯(cuò)誤；若僅把投擲點(diǎn)向上移，水平位移不變，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變，豎直位移不變，應(yīng)落在靶心更上方，B錯(cuò)誤；若僅把投擲點(diǎn)向前移，水平位移變小，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變短，豎直位移更小，應(yīng)落在靶心更上方，C錯(cuò)誤；投擲時(shí)用力小一些，即速度小些，其他不變，時(shí)間變長(zhǎng)，豎直位移變大，有可能擊中靶心，D正確；故選D。8.物體在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列關(guān)于線速度、向心加速度說(shuō)法正確的是（）A.線速度方向都保持不變 B.線速度大小時(shí)刻改變C.向心加速度大小保持不變 D.向心加速度方向保持不變【答案】C【解析】做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，線速度方向一直變化，大小不變，故AB錯(cuò)誤；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，向心加速度方向始終指向圓心，方向一直變化，但因?yàn)樗俣却笮〔蛔儯鶕?jù)，則向心加速度大小保持不變，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多選題9.如圖，輕繩拴著質(zhì)量為的物體，在豎直平面內(nèi)做半徑為的圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，繩子拉力可以為零B.小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度是C.若將輕繩換成輕桿，則小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，輕桿對(duì)小球的作用力可以與小球所受重力大小相等，方向相反D.若將輕繩換成輕桿，則小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度是【答案】A、C【解析】【分析】小球在最高點(diǎn)，向心力由重力和輕繩拉力共同提供，有，當(dāng)輕繩拉力變小時(shí)，小球速度會(huì)隨之減小，當(dāng)拉力為零時(shí)，小球具有最小速度為，故A正確；B錯(cuò)誤；若將輕繩換成輕桿，則小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，輕桿對(duì)小球的作用力可以與小球所受重力大小相等，方向相反，此時(shí)滿足，即小球過(guò)最高點(diǎn)的速度取零。故C正確；D錯(cuò)誤。故選AC。10.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.由可知，與成正比B.由可知，與成反比C.當(dāng)一定時(shí)，與成反比D.由可知，角速度與轉(zhuǎn)速成正比【答案】C、D【解析】由可知，只有當(dāng)角速度一定時(shí)，加速度才與軌道半徑成正比，而不能簡(jiǎn)單說(shuō)與成正比，A錯(cuò)誤；由可知，只有當(dāng)線速度一定時(shí)，加速度才與軌道半徑成反比，而不能簡(jiǎn)單說(shuō)與成反比，B錯(cuò)誤；由可知，當(dāng)線速度一定時(shí)，加速度與軌道半徑成反比，C正確；由于是常數(shù)，根據(jù)可知，角速度與轉(zhuǎn)速成正比，D正確。故選CD。11.關(guān)于鐵軌轉(zhuǎn)彎處內(nèi)、外軌間的高度關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故B.因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車翻倒C.外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪對(duì)鐵軌的側(cè)向擠壓D.外軌比內(nèi)軌略高，當(dāng)以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的重力和軌道對(duì)列車支持力的合力沿水平方向指向圓心【答案】C、D【解析】若內(nèi)外軌道一樣高，外軌對(duì)輪緣的彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力，火車質(zhì)量太大，靠這種辦法得到的向心力，會(huì)導(dǎo)致輪緣與外軌間的作用力太大，使鐵軌和車輪容易受損，并不能防止列車傾倒或翻車，A錯(cuò)誤；若內(nèi)軌高于外軌，軌道給火車的支持力斜向彎道外側(cè)，勢(shì)必導(dǎo)致輪緣和軌道之間的作用力更大，更容使鐵軌和車輪受損，B錯(cuò)誤；當(dāng)外軌高于內(nèi)軌時(shí)，軌道給火車的支持力斜向彎道內(nèi)側(cè)，它與重力的合力指向圓心，為火車轉(zhuǎn)彎提供了一部分向心力，減輕了輪緣和外軌的擠壓，在修筑鐵路時(shí)，根據(jù)彎道半徑和軌道速度行駛，適當(dāng)選擇內(nèi)外軌道的高度差，可以使火車的向心力完全由火車的支持力和重力的合力提供，使火車行駛更安全，CD正確。故選CD。12.如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪上兩輪的半徑分別為和r，從動(dòng)輪的半在為，、、分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則下列說(shuō)法正確的是（）A.、、三點(diǎn)的線速度大小之比B.、、三點(diǎn)的線速度大小之比C.、、三點(diǎn)的角速度之比D.、、三點(diǎn)的角速度之比【答案】B、C【解析】、為同皮帶傳動(dòng)，所以有，、點(diǎn)屬于同軸傳動(dòng)，所以，又根據(jù)可得，所以，故A錯(cuò)誤，B正確；根據(jù)線速度與角速度之關(guān)系有，，得，、點(diǎn)屬于同軸傳動(dòng)，所以，所以，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題13.如圖甲所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中為小車，為裝有砝碼的小桶，為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接交流電。小車的質(zhì)量為，小桶（及砝碼的質(zhì)量為）。（1）下列說(shuō)法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)大于B.每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，如果遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的圖象，另一同學(xué)如果平衡摩擦力過(guò)大，他測(cè)量得到的圖象，他們分別得到的圖像可能是乙圖中________圖線。（選填“①”、“②”、“③”）（3）如圖丙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，由此可求得小車的加速度的大小為：________（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）。【答案】（1）D；（2）③①；（3）【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律可求得：繩對(duì)小車的拉力，當(dāng)遠(yuǎn)大于時(shí)，拉力，故A錯(cuò)誤；每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；為充分利用紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要求先通電后釋放小車，故C錯(cuò)誤；對(duì)于，力不變時(shí)，由于加速度與質(zhì)量成反比，圖象是曲線，圖象是一條直線，在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象，故D正確。故選D。（2）若遺漏了平衡摩擦阻力，則當(dāng)有力（鉤碼的重力）時(shí)小車卻沒(méi)有加速度，所以圖③對(duì)應(yīng)此種情況，同理，若平衡過(guò)度，則當(dāng)不掛重物（拉力為零）時(shí)，小車就將加速運(yùn)動(dòng)，此種情況對(duì)應(yīng)①圖象。（3）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)逐差法，小車的加速度的大小為；14.某學(xué)習(xí)小組利用不同的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)：（1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置。為了驗(yàn)證做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，用小錘打擊彈性金屬片，球水平拋出，同時(shí)球被松開自由下落。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的有_________。A.兩球的質(zhì)量應(yīng)相等B.兩球的質(zhì)量可以不相等C.兩球應(yīng)同時(shí)落地D.應(yīng)改變裝置的高度，多次實(shí)驗(yàn)E.實(shí)驗(yàn)也能說(shuō)明球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）乙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖乙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為，如果重力加速度取，照相機(jī)的閃光頻率為_________；小球平拋的初速度大小為_________，經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的豎直分速度大小為_________。（所有結(jié)果保留位有效數(shù)字）【答案】（1）BCD；（2）；；【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，不需要質(zhì)量相等，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)需要、兩球從同一高度開始運(yùn)動(dòng)，不需要兩球質(zhì)量相等，故A錯(cuò)誤，B正確；小錘打擊彈性金屬片后，球做平拋運(yùn)動(dòng)，球做自由落體運(yùn)動(dòng)，球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)該跟球相同，因此兩球同時(shí)落地，故C正確；為探究實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性，應(yīng)改變裝置的高度多次實(shí)驗(yàn)，故D正確；本實(shí)驗(yàn)只能說(shuō)明球在豎直方向的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，不能說(shuō)明球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故E錯(cuò)誤。故選BCD（2）由圖乙可知，在豎直方向上，根據(jù)，可得，故；小球平拋的初速度大小為，經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的豎直分速度大小為；15.用如圖所示的裝置來(lái)探究小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間的關(guān)系。標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)小球所受向心力的比值。（1）在探究向心力與半徑、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，用到的實(shí)驗(yàn)方法是______。A.微元法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.理想化模型法（2）在某次實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)把兩個(gè)質(zhì)量相等的鋼球放在、位置，、到塔輪中心距離相同，將皮帶處于左右塔輪的半徑不等的層上。勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，觀察左右露出的刻度，左邊標(biāo)尺露出格，右邊標(biāo)尺露出格，則皮帶連接的左、右塔輪半徑之比為________【答案】（1）C；（2）【解析】（1）在探究向心力大小與半徑,、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，需要先控制某些量不變，探究其中的兩個(gè)物理量的關(guān)系，即用控制變量法。故選C。（2）根據(jù)公式可知，由于兩球的質(zhì)量相等，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同，則有轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為，因用皮帶連接的左、右塔輪，輪緣的線速度大小相等，由可知，左、右塔輪半徑之比為。四、解答題16.如圖，某同學(xué)利用國(guó)產(chǎn)大疆無(wú)人機(jī)玩“投彈”游戲，無(wú)人機(jī)以的速度水平向右勻速飛行，在某時(shí)刻釋放了一個(gè)小球。此時(shí)無(wú)人機(jī)到水平地面的距離，空氣阻力忽略不計(jì)，取。（1）求小球下落的時(shí)間。（2）求小球釋放點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的水平距離。（3）求小球落地的速度。【答案】（1）；（2）；（3），與水平方向夾角【解析】（1）小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，可得，代入數(shù)據(jù)可解得。（2）小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可得，代入數(shù)據(jù)可解得。（3）小球在豎直方向的分速度，故小球落地速度，代入數(shù)據(jù)可解得，方向與水平方向夾角。17.如圖所示，質(zhì)量為的物塊從斜面頂端由靜止滑下，斜面長(zhǎng)，傾角為（已知，）,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，求：（1）物塊受到的滑動(dòng)摩擦力多大？（2）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；（3）物塊滑至斜面底端時(shí)的速度?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（