2024電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求

PAGEPAGE11電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求范圍1000VAC或1500VDC1000VAC1500VDC本文件不適用于：——與電動汽車傳導(dǎo)充電/充放電系統(tǒng)維護相關(guān)的安全要求；——頂部接觸式充電系統(tǒng)等自動充電系統(tǒng)；——GB/T40432規(guī)定的車載充電設(shè)備。（GB/T1002GB/T2099.1家用和類似用途插頭插座第1GB/T4208—2017（IPGB/T11918.1—2014GB18384GB/T18487.1—2023電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T20234.1電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T20234.3電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口GB/T20234.4電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口GB/T34657.1電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設(shè)備GB/T34657.2電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第2部分：車輛GB39752（）GB/T40432GB/T18487.1、GB/T20234.4界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。electricvehiclechargingsystem[來源：GB/T18487.1—2023，3.1.7]3.1.1電動汽車直流充電系統(tǒng)DCelectricvehiclechargingsystem為電動汽車可充電儲能系統(tǒng)提供直流電源的充電系統(tǒng)。注：1。[來源：GB/T18487.1—2023，3.1.7.1]直流供電設(shè)備 電動汽車供電網(wǎng)…

… 功率變… 換單元

C1C2

位置ADC+DC-

C5C6 …

可充電儲能系統(tǒng)設(shè)備充電控制器

控制導(dǎo)引數(shù)字通信

車輛 控制導(dǎo)接口數(shù)字通信

車輛充電控制器… …PE 車身地本文件涉及的范圍標引序號說明：DC+——直流供電回路正極；DC-——直流供電回路負極；C1、C2——直流供電回路接觸器；C5、C6——車輛斷開裝置（/T18871—03中.45位置A——車輛接口當前電壓/電流測量值、車輛接口充電電壓/電流需求值a、車輛最高允許充電電流/總電壓a、直流供電設(shè)備最高/最低充電電壓b、直流供電設(shè)備最大/最小充電電流b的參考位置；a在C5和C6閉合的情況下；b在C1和C2閉合的情況下。圖1本文件規(guī)定的電動汽車直流充電系統(tǒng)范圍3.1.2電動汽車交流充電系統(tǒng)ACelectricvehiclechargingsystem為電動汽車車載充電機提供交流電源的充電系統(tǒng)。注：本文件規(guī)定的電動汽車交流充電系統(tǒng)范圍見圖2。[來源：GB/T18487.1—2023，3.1.7.2，有修改] 交流供電設(shè)備 電動汽車C1…C2L1L2L3N車載充電機電池包設(shè)備充電 控制導(dǎo)引控制器供電接口車輛接 控制導(dǎo)口車輛充電控制器以GB/T18487.1—2023中3.1.5規(guī)定的方式連接PE 車身地本文件涉及的范圍標引序號說明：L1（L2、L3）——N——交流電源中性線或零線；C1、C2…——交流接觸器/繼電器。供電接口對應(yīng)連接方式A或連接方式B；車輛接口對應(yīng)連接方式B或連接方式C。圖2本文件規(guī)定的電動汽車交流充電系統(tǒng)范圍總則GB/T18487.1—20235.112充電系統(tǒng)電源側(cè)不應(yīng)使用符合GB/T2099.1和GB/T100216AGB/T18487.1—2023中9的規(guī)定。實施本文件的前提條件是供電設(shè)備應(yīng)符合GB39752的規(guī)定，車輛應(yīng)符合GB18384的規(guī)定。第5、6、7章規(guī)定是電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求。相關(guān)產(chǎn)品只有通過對應(yīng)所有安全檢驗檢測，才能認為其是合格的（試驗方法見第8章）。所有模式下，充電接口觸及危險部分的防護等級應(yīng)滿足：連接方式BCIPXXD；連接方式ABIPXXD。交流充電接口應(yīng)具備以下溫度監(jiān)測和保護功能：AB16A32A16AAC直流車輛接口應(yīng)具備以下溫度監(jiān)測和保護功能：——最大充電電流大于16A的電動汽車，應(yīng)具備車輛插座的溫度監(jiān)測和保護功能。交流供電設(shè)備應(yīng)具備控制導(dǎo)引功能：3GB/T18487.1—2023中A.1.1定。2GB/T18487.1—2023中A.1.2定。3與PE（GB/T18487.1—2023交流供電設(shè)備應(yīng)能通過PWM信號占空比告知電動汽車當前可供電能力，交流供電設(shè)備產(chǎn)生的占空比與充電電流限值關(guān)系應(yīng)符合GB/T184871—2023中表A.2的要求。對于采用連接方式A或B的交流供電設(shè)備、車載充電機的最大充電電流大于16AAC時，供電接口和車輛接口應(yīng)具備鎖止裝置來保證車輛插頭和/GB/T18487.1—202310.6.1AB信息。（）——對于單相交流充電，L、N相觸點粘連；——對于三相交流充電，L1、L2、L3、N相任一觸點粘連。CC在充電過程中，充電模式3連接方式A和B的交流供電設(shè)備應(yīng)具備通過檢測點4的電壓值來確定供電接口連接狀態(tài)。4（狀態(tài)A），GB/T18487.1—2023A.3.10.12（狀態(tài)A.3.10.7CC在充電過程中，采用連接方式B和C的電動汽車應(yīng)具備通過PE與檢測點3之間的電阻值確定車輛接口連接狀態(tài)。PE3GB/T18487.1—2023中表A.5規(guī)95%~105%GB/T18487.1—2023中A.3.10.1定。PES3（GB/T18487.1—2023A.3.10.2A.3.10.3CP在充電過程中，交流供電設(shè)備應(yīng)具備通過檢測點1的電壓值來確定車輛接口連接狀態(tài)。GB/T18487.1—2023A.4129狀態(tài)2）、非6V（狀態(tài)3）CP斷線/GB/T18487.1—2023中A.3.10.121GB/T18487.1—2023A.412狀態(tài)9態(tài)2）6V（3）——保護接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性丟失保護時，交流充電設(shè)備應(yīng)停止充電，且符合GB/T18487.1—2023中A.3.10.6的規(guī)定；CP斷線/GB/T18487.1—2023中A.3.10.5的規(guī)定；S2（19V）A.3.10.11CP在能量傳輸階段，電動汽車應(yīng)能周期性監(jiān)測檢測點2的PWM信號，確定車輛接口的連接狀態(tài)。當監(jiān)測到PWM信號中斷、檢測點2電壓異常時，電動汽車應(yīng)停止充電，且符合GB/T18487.1—2023中A.3.10.4的規(guī)定。在能量傳輸階段，供電網(wǎng)斷電后1s內(nèi)，在交流供電設(shè)備輸出端子的電源線之間或電源線和保護接地導(dǎo)體之間測量的電壓值，應(yīng)小于或等于30VAC（有效值），或等效存儲電能小于或等于0.2J。PWM（）GB/T18487.1—2023中A.3.10.9A.3.10.10直流供電設(shè)備應(yīng)具備控制導(dǎo)引功能：GB/T20234.3A或GB/T18487.1—2023中B.2和B.3——采用GB/T20234.4車輛接口的直流充電系統(tǒng)，電動汽車和直流供電設(shè)備的控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.2和C.3的規(guī)定。電動汽車和直流供電設(shè)備應(yīng)具備防止直流供電回路過載及短路的保護功能，并相互配合。直流供電設(shè)備的過載和短路保護應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中第13章的規(guī)定。對于額定輸出電壓不大于500VDC的直流供電設(shè)備，其每個充電接口直流輸出正、負極與地之間的總電容均不應(yīng)大于0.5μF；對于額定輸出電壓大于500VDC的直流供電設(shè)備，應(yīng)滿足下述條件之一：0.2J；——直流供電設(shè)備輸出回路采用雙重絕緣或加強絕緣措施。直流供電設(shè)備應(yīng)設(shè)置泄放回路，在絕緣檢測階段或結(jié)束充電時，應(yīng)及時對充電輸出電壓進行泄放，泄放回路參數(shù)的選擇應(yīng)保證在1s內(nèi)將輸出電壓降到60VDC以下。監(jiān)測——采用GB/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合附錄A的直流充電系統(tǒng)，在能量傳輸階段DCPEDC－與PEDCPEDCPE（兩者取小值Rimd），絕緣檢測判定電壓UimdRimd≤Uimd×100Ω/V障C1C2入泄放回路進行泄放，當接觸器C1C2DC60VGB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3/GB/T18487.1—2023中B.5.1B.5.2GB/T20234.4/GB/T18487.1絕緣3中C.4.5和C.7.3GB/T18487.1—202310.6.2——采用GB/T20234.3車輛接口的直流充電系統(tǒng)，從絕緣自檢階段開始直至能量傳輸階段，直流供電設(shè)備應(yīng)保持電子鎖可靠鎖止；——采用GB/T20234.4車輛接口的直流充電系統(tǒng)，從絕緣自檢階段開始直至能量傳輸階段，電動汽車應(yīng)保持電子鎖可靠鎖止。當電子鎖未預(yù)期上鎖或未可靠鎖止時，直流供電設(shè)備（采用GB/T20234.3車輛接口）或電動汽車（采用GB/T20234.4車輛接口）應(yīng)觸發(fā)故障停機或不允許充電。直流供電設(shè)備和電動汽車均應(yīng)具備直流供電回路高壓直流接觸器的粘連檢測功能，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中7.9、C.7.2（采用GB/T20234.4車輛接口的直流充電系統(tǒng)）的規(guī)定。（BT1887.—2023中10.7.2的規(guī)定。60VDC——采用GB/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合附錄A的直流充電系統(tǒng)，能量傳輸階段，≤200A時，2s5AC1C2200A3s5AC1C2≥100A/s5sC5C6GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3GB/T18487.1—2023中B.4.7.4——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，符合GB/T18487.1—2023中表C.14的規(guī)定。CC1采用GB/T20234.3A300msC5C6。采用GB/T20234.4GB/T184871023中表C4D范圍BT1887.—203中表C.16CC2采用GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3超出GB/T18487.1—2023中表B.1U2b±5GT184871—023中.4.73CC1SGB/T20234.3A.1U1dGB/T184871023中表B.1U1c電壓范圍或GBT18487.—223中表C.2D在能量傳輸階段中，當車輛接口由完全連接變?yōu)檫B接不可靠（超出表A.1規(guī)定的U1d電壓范圍、超出GB/T18487.1—2023中表B.1規(guī)定的U1c電壓范圍或GB/T18487.1—2023中表C.2規(guī)定的狀態(tài)D范圍GB/T20234.3A30ms5A100msC1C2；GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3GB/T18487.1—2023中B.4.7.5——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中表C.15的規(guī)定。60VDCGB/T20234.3A2sC1C2；GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3GB/T18487.1—2023中B.4.7.7——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中表C.14的規(guī)定。（直流供電設(shè)備（60VDC——采用GB/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合附錄A的直流充電系統(tǒng)，能量傳輸階段，200A2s5AC1C2；200A時，3s5AC1C2100A/s；GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3GB/T18487.1—2023中B.4.7.8——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中表C.14的規(guī)定。在能量傳輸階段，當直流供電設(shè)備檢測到車輛接口處充電電壓超過車輛最高允許充電總電壓時，應(yīng)觸發(fā)故障停機或緊急停機，并發(fā)出告警信息。車輛接口電壓應(yīng)在電子鎖解鎖前降到60VDC以下。GB/T20234.3AC1C2400ms1s200A時，2s5AC1C2200A3s5AC1C2100A/s；GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3GB/T18487.1—2023中B.4.7.6——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.7.6.3的規(guī)定。60VDC——采用GB/T20234.3車輛接口的充電系統(tǒng)，檢測到輸出電流大于電動汽車當前需求電流的110％（當前需求電流值大于等于30A時）或大于電動汽車當前需求電流+3A（當前需求電流值小于30A時），直流供電設(shè)備應(yīng)在1s內(nèi)斷開直流輸出；——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.7.6.4的規(guī)定。在能量傳輸階段，直流供電設(shè)備應(yīng)具備負載突降（如甩負載）時限制瞬時電壓過沖的能力?！捎肎B/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合附錄A的直流充電系統(tǒng)，在能量傳輸階段，由于故障出現(xiàn)負載突降的情況時，供電回路上出現(xiàn)的瞬時輸出過壓電壓值不應(yīng)超過負載突降前車輛最高允許充電總電壓的110％與車輛最高允許充電總電壓＋50V的二者較大值；GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3GB/T18487.1—2023中B.4.7.10——采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.7.6.3的規(guī)定。在能量傳輸階段，供電網(wǎng)斷電后1s內(nèi)，在直流供電設(shè)備輸出端子的電源線之間或電源線和保護接地導(dǎo)體之間測量的電壓值，應(yīng)小于或等于60VDC（有效值），或等效存儲電能小于或等于0.2J。（1）表1電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全項目對象測試項目技術(shù)要求試驗方法說明交流充電系統(tǒng)充電接口充電接口接觸防護5.18.4.1交流充電接口溫度監(jiān)測和保護功能5.2.18.4.2.1連接方式A或連接方式B且最大充電電流大于16A；三相交流充電且額定電流超過32A交流供電控制導(dǎo)引電路6.1.18.5.1.1設(shè)備供電能力6.1.38.5.1.3接口鎖止功能6.1.48.5.1.4充電模式3連接方式A或B，最大充電電流大于16AAC設(shè)備觸點粘連檢測要求6.1.58.5.1.5短路檢測要求6.1.68.5.1.6設(shè)備側(cè)CC回路異常保護6.2.18.5.2.1充電模式3連接方式A和B設(shè)備側(cè)CP回路異常保護6.2.38.5.2.3供電網(wǎng)斷電保護6.2.58.5.2.5輸出過流保護6.2.68.5.2.6電動汽車控制導(dǎo)引電路6.1.18.5.1.1車輛接口連接狀態(tài)及載流能力6.1.28.5.1.2最大充電電流大于16AAC車輛側(cè)CC回路異常保護6.2.28.5.2.2車輛側(cè)CP回路異常保護6.2.48.5.2.4直流充電系統(tǒng)充電接口充電接口接觸防護5.18.4.1直流車輛接口溫度監(jiān)測和保護功能5.2.28.4.2.2直流供電設(shè)備控制導(dǎo)引電路7.1.18.6.1.1過載和短路保護7.1.28.6.1.2電容耦合7.1.38.6.1.3泄放電路7.1.48.6.1.4絕緣檢測/監(jiān)測7.1.58.6.1.5接口鎖止功能7.1.68.6.1.6采用GB/T20234.3車輛接口高壓直流接觸器觸點粘連檢測7.1.78.6.1.7啟動電流限制7.1.88.6.1.8冷卻系統(tǒng)故障保護功能7.1.98.6.1.9通信超時保護7.2.18.6.2.1設(shè)備側(cè)CC1回路異常保護7.2.48.6.2.4直流供電回路異常保護7.2.58.6.2.5車輛供電回路異常保護7.2.68.6.2.6輸出過壓保護7.2.78.6.2.7輸出過流保護7.2.88.6.2.8負載突降保護7.2.98.6.2.9供電網(wǎng)斷電保護7.2.108.6.2.10電動汽車控制導(dǎo)引電路7.1.18.6.1.1過載和短路保護7.1.28.6.1.2絕緣監(jiān)測7.1.58.6.1.5接口鎖止功能7.1.68.6.1.6采用GB/T20234.4車輛接口高壓直流接觸器觸點粘連檢測7.1.78.6.1.7通信超時保護7.2.18.6.2.1車輛側(cè)CC1回路異常保護7.2.28.6.2.2采用GB/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合附錄A、采用GB/T20234.4車輛接口車輛側(cè)CC2回路異常保護7.2.38.6.2.3采用GB/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合GB/T18487.1—2023中B.2和B.3a) +15℃～+35℃；b) 45%～75%；c) 86kPa～106。試驗時供電電源條件為：頻率：50Hz±0.5Hz；220V/380V±5；5%；5；2。除另有規(guī)定外，試驗中所使用的儀器儀表應(yīng)滿足下列要求：1/3；1/5交流供電設(shè)備試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖3。除非另有說明，試驗時應(yīng)連接試驗系統(tǒng)，且交流供電設(shè)備設(shè)置在額定負載狀態(tài)下運行。R2R318487.1—2023中表A.1CcCvVd1GB/T18487.1—2023中表A.1L1單相或三相交流電源L2L3L1單相或三相交流電源L2L3N交流充電樁/置L1L2L3NCCCP模擬盒負載PE檢測點4（如有）…供電插頭/車檢測點1測試儀器主控機電路圖3交流供電設(shè)備試驗系統(tǒng)GB/T18487.1—2023A.1——檢測點1的電壓值：供電接口（連接方式A）或車輛接口（連接方式B或連接方式C）CP與PE之間的電壓值；PWM（A）BC）CP與PE之間的PWM——檢測點4的電壓值：供電接口（連接方式A或連接方式B）CC與PE之間的電壓值；——開關(guān)S2狀態(tài)：檢查CP與PE之間電壓變化，判斷開關(guān)S2開合狀態(tài)；——連接狀態(tài)：檢查交流供電設(shè)備是否提示供電接口處于未連接狀態(tài)或已連接狀態(tài)；16A1GB/T20234.1—20236.3.4.8力，判斷機械鎖止裝置的有效性。通過檢查電子鎖反饋信號變化和機械鎖是否能操作，判斷電子鎖止裝置對機械鎖止裝置的聯(lián)鎖效果；（<1A）30VAC（以——故障計時起點：故障發(fā)生時刻起同步計時。電動汽車交流充電試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖4，除非另有說明，試驗時應(yīng)連接試驗系統(tǒng)。——交流供電設(shè)備控制模擬盒用于測試交流充電電動汽車充電安全保護；R1GB/T18487.1—2023中表A.1主控機單向或三相交流電源L1L2L3主控機單向或三相交流電源L1L2L3N車L1L2L3N車載充電機交流供電設(shè)備控制模擬盒輛車輛PER4插S3頭插座車輛制器S2車身地RC R3設(shè)備控制導(dǎo)CCR2檢測點3檢測點1CPD1測試儀器圖4電動汽車交流充電試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電動汽車交流充電試驗系統(tǒng)的控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1的控制導(dǎo)引中A.1的規(guī)定。測試點要求如下：——檢測點1的電壓值：電動汽車CP與PE之間的電壓值，判斷開關(guān)S2開合狀態(tài)；——PWM信號參數(shù)：CP與PE之間的PWM信號占空比、頻率、上升時間、下降時間；——檢測點3的電壓值：車輛接口CC與PE之間的電壓值，判斷開關(guān)S3開合狀態(tài)；——充電狀態(tài)：檢查電動汽車的充電狀態(tài)；若為充電狀態(tài)，則測量當前的充電電壓值和電流值；——電子鎖止裝置狀態(tài)：檢查車輛插頭是否能拔出，判斷車輛插座電子鎖止裝置是否鎖止。（<1A）30VAC（），——故障計時起點：故障發(fā)生時刻起同步計時。直流供電設(shè)備試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖5。除非另有說明，試驗時應(yīng)連接試驗系統(tǒng)，且直流供電設(shè)備設(shè)置在額定負載狀態(tài)下運行?！囕v接口應(yīng)符合對應(yīng)的GB/T20234.3、GB/T20234.4的規(guī)定；——直流車輛控制模擬盒用于測試直流供電設(shè)備直流充電安全保護；——除特別說明的測試項目外，直流車輛控制模擬盒內(nèi)控制導(dǎo)引電路的等效電應(yīng)符合附錄表A.1或GB/T18487.1—2023中表B.1（對于采用GB/T20234.3車輛接口的充電系統(tǒng)）、表C.1（對于采用GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)）的規(guī)定；——直流車輛控制模擬盒內(nèi)控制導(dǎo)引電路的上拉電壓U2應(yīng)為12V±0.6V；GB/T27930—2023A——電池模擬裝置應(yīng)具備模擬電池電壓和直流負載的功能，或類似電池功能；——低壓輔助電源負載只適用于采用符合GB/T20234.3車輛接口的充電系統(tǒng)測試。被測直流供電設(shè)備 試驗系統(tǒng)電池模擬裝置電池模擬裝置交流電源L1L2L3非車載充電機…C1DC+DC+C2擬盒負載…DC-NPE設(shè)備充電控制器PES+S-車輛插座設(shè)備控制導(dǎo)引電路CC1CC2…A+A+低壓輔助A- …測試儀器A-車輛控制導(dǎo)引模擬電路車輛通信模擬軟件DC-電池電壓主控機圖5A.1（GB/T20234.3AGB/T18487.1—2023B.2（GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中B.2B.3、GB/T18487.1—2023C.2（GB/T20234.4車輛接口的充電系統(tǒng)）的規(guī)定。測試點要求如下：1CC1與PE2GB/T20234.3）CC2PE3GB/T20234.4）CC2PE接觸器C1C2DC+C1C2S1（GB/T20234.4GB/T20234.3控制導(dǎo)引電路符合附錄ACC1/1（GB/T20234.3A+與A-之間電壓的變化或接觸器反饋信號變化，判斷輔助電源電路接觸器的開合狀態(tài)；GB/T27930—2023AGB/T20234.3）1GB/T20234.16.3.4.860VDC電動汽車直流充電試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖6，除非另有說明，試驗時應(yīng)連接試驗系統(tǒng)——直流供電設(shè)備控制模擬盒用于測試直流充電電動汽車直流充電安全保護；——除特別說明的測試項目外，直流供電設(shè)備控制模擬盒內(nèi)控制導(dǎo)引電路的等效電應(yīng)符合附錄A.1或GB/T18487.1—2023中表B.1（GB/T20234.3GB/T18487.1—2023中表C.1（對于采用GB/T20234.3GB/T27930—2023A——試驗系統(tǒng)還應(yīng)模擬充電模塊進行電壓和電流的輸出。主控機交流電源L1主控機交流電源L1L2L3N直流供電設(shè)備控制模擬盒DC+DC-PEC5C6動力蓄電池車S+輛S-插CC1頭車輛插座車身地PECC2A+車輛充電控制器A-車輛控制導(dǎo)引電路測試儀器設(shè)備控制導(dǎo)引模擬電路設(shè)備通信模擬軟件圖6 電動車流電驗統(tǒng)結(jié)構(gòu)A.1（GB/T20234.3車輛接口且控制導(dǎo)AGB/T18487.1—2023B.2（GB/T20234.3GB/T18487.1—2023B.2B.3GB/T18487.1—2023中GB/T20234.4）1CC1與PE2GB/T20234.3）CC2PE3GB/T20234.4）CC2PE車輛斷開裝置C5C6DCDCC5C6GB/T27930—2023AGB/T20234.4）按照GB/T11918.1—2014中第18章和GB/T4208—2017中第15章規(guī)定的方法進行試驗。交流充電接口的溫度監(jiān)測功能應(yīng)按以下進行試驗：1AB16A32A保護動作值，檢查交流供電設(shè)備應(yīng)降低PWM216AAC直流車輛接口的溫度監(jiān)測功能應(yīng)按以下進行試驗，試驗1~5的測試裝置如圖7所示：1（），直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流，待T_S和T_1T_1105℃Pmin；2），時施加熱故障功率PminT_1105℃3），2×PminT_1105℃4），T_1PminT_15），T_12×PminT_1616A圖7電纜組件溫度監(jiān)測功能測試示意圖對于模式3、模式2的交流供電設(shè)備和電動汽車，通過設(shè)計檢查其控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中A.1.1A.1.2按照GB/T34657.2中CC回路邊界電阻值測試規(guī)定的方法進行試驗，試驗結(jié)果符合6.1.2的要求。按照GB/T34657.1中啟動和充電階段測試規(guī)定的方法a)和b)進行試驗，通過示波器檢查交流供電設(shè)備的PWM信號占空比，試驗結(jié)果符合6.1.3的要求。對于充電電流大于16A且采用接方式A或接式B的交流供電設(shè)備，按照以下步驟進行測試，試驗結(jié)果符合6.1.3的要求。S1S116AAC6.1.3S2（）；S2若配置）。按照以下步驟進行測試，試驗結(jié)果符合6.1.5的要求。（（）——在充電過程中，采用觸發(fā)交流接觸器（或同類裝置）反饋信號，模擬輸出開關(guān)處于常閉狀態(tài)（無法斷開），在結(jié)束停機時檢查交流供電設(shè)備的充電狀態(tài)、告警信息。按照以下步驟進行測試，試驗結(jié)果符合6.1.6的要求?！谀芰總鬏旊A段，模擬交流輸出回路短路故障，檢查該階段交流供電設(shè)備的充電狀態(tài)。CCGB/T34657.1CC6.2.1CC在充電過程中，分別按照GB/T34657.2中開關(guān)S3斷開測試、CC斷路測試規(guī)定的方法進行試驗，檢查該階段電動汽車的充電狀態(tài)、控制導(dǎo)引電壓信號、告警信息，試驗結(jié)果符合6.2.2的要求。CPGB/T34657.1中CPCPCP6.2.3CP在能量傳輸階段，分別按照GB/T34657.2中CP中斷測試、CP回路邊界電壓值測試規(guī)定的方法進行試驗，檢查該階段電動汽車的充電狀態(tài)、控制導(dǎo)引電壓信號、告警信息，試驗結(jié)果符合6.2.4的要求。6.2.5在能量傳輸階段，按照GB/T34657.1中輸出過流測試規(guī)定的方法進行試驗，檢查該階段交流供電設(shè)備的充電狀態(tài)、控制導(dǎo)引電壓信號、告警信息，試驗結(jié)果符合6.2.6的要求。對于模式4的直流供電設(shè)備和電動汽車，通過設(shè)計檢查其控制導(dǎo)引電路符合7.1.1的要求。通過設(shè)計檢查直流供電設(shè)備和電動汽車應(yīng)具有熔斷器等類似短路保護裝置。7.1.3注1：具備動態(tài)功率分配功能的直流供電設(shè)備，按照同時投切到該充電接口的最大模塊數(shù)量考慮。注2：電動汽車只考慮能量傳輸階段直流供電回路正、負極與地（PE）之間的總電容。通過設(shè)計檢查直流供電設(shè)備應(yīng)具有泄放回路。BT223437.14通過設(shè)計檢查直流供電設(shè)備和電動汽車應(yīng)具有絕緣檢測/監(jiān)測電路。R<00ΩV7.1.5的要求。采用GB/T20234.3車輛接口的直流充電系統(tǒng)，按照以下步驟對直流供電設(shè)備進行測試，試驗結(jié)果符合7.1.6的要求。采用GB/T20234.4車輛接口的直流充電系統(tǒng)，按照以下步驟對電動汽車進行測試，試驗結(jié)果符合7.1.6的要求。——在能量傳輸階段，模擬拉拔車輛接口，檢查該階段電動汽車的通信狀態(tài)、充電狀態(tài)。按照以下步驟進行測試，試驗結(jié)果符合7.1.7的要求。）態(tài)、充電狀態(tài)、告警信息；（）BT465.1（BT2034.3，7.1.8BT2024.3，7.1.9GB/T34657.1（GB/T20234.37.2.1GB/T34657.2GB/T20234.4），試驗結(jié)果符合7.2.1CC1GB/T20234.3AGB/T20234.4CC1（A.1U1dGB/T18487.1—2023C.4D（GB/T20234.4車）7.2.2CC2按照GB/T34657.2中檢測點2邊界電壓值測試規(guī)定的方法進行試驗，檢查該階段電動汽車的通信狀態(tài)、充電狀態(tài)，試驗結(jié)果符合7.2.3的要求。CC1GB/T34657.1SGB/T20234.37.2.4GB/T34657.1GB/T34657.17.2.5求。DC+與GB/T20234.3備）7.2.5（（>5%GB/T20234.3備）7.2.6GB/T34657.1（GBT023.3，7.2.7GB/T20234.37.2.810ms7.2.97.2.10對于