達(dá)標(biāo)測(cè)試滬粵版九年級(jí)物理上冊(cè)第十一章機(jī)械功與機(jī)械能定向攻克試題(含答案及解析)

九年級(jí)物理上冊(cè)第十一章機(jī)械功與機(jī)械能定向攻克考試時(shí)間：90分鐘；命題人：物理教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、如圖，這是一種塔式起重機(jī)，已知起重機(jī)上的滑輪組在勻速起吊330kg的物體時(shí)，滑輪組的機(jī)械效率是60%，g取10N/kg。下列分析和計(jì)算錯(cuò)誤的是（）A．起重機(jī)的吊臂AOB可視為杠桿B．增加起吊物體的質(zhì)量，滑輪組的機(jī)械效率將減小C．物體上升2m，滑輪組所做有用功是6.6×103JD．物體上升2m，滑輪組所做總功是1.1×104J2、如圖所示，擺球由A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過最低點(diǎn)O到達(dá)B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)等高。關(guān)于擺球，下列說法中正確的是（）A．從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒B．在B點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)C．在O點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最大D．從A點(diǎn)到O點(diǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能3、在2022年北京冬奧會(huì)上，中國的選手谷愛凌在自由式滑雪女子大跳臺(tái)比賽中獲得冠軍。她在比賽過程中運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，如果不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．她從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過程中，其慣性不斷變小B．她從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)，其動(dòng)能減小且機(jī)械能也減小C．她從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，其重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D．她在d點(diǎn)和e點(diǎn)的動(dòng)能為零，且在d點(diǎn)和e點(diǎn)她的機(jī)械能相等4、將皮球從離地某一高度水平拋出，球落地后又彈起，它的頻閃照片如圖甲所示，下列說法正確的是（）A．皮球落地后又彈起，在此過程中只發(fā)生了動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化B．如圖乙所示，能反映皮球動(dòng)能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系C．若將皮球表面涂黑，則會(huì)在地面上A、B兩點(diǎn)留下兩個(gè)大小相等的黑色圓斑D．皮球經(jīng)過同一高度C、D兩點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能相等5、如圖所示，在光滑的水平臺(tái)面上，一輕彈簧左端固定.右端連接一金屬小球，O點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球的位置。壓縮彈簧使小球至A位置，然后釋放小球，小球就在AB間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)（已知AO＝OB）。小球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，下列判斷不正確的是（）A．小球的動(dòng)能先增大后減小B．彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大C．小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能相等D．任一位置彈簧的彈性勢(shì)能和小球的動(dòng)能之和保持不變6、如圖所示，勤勞的工人借用滑輪勻速提升重物，這樣做（）A．省力，同時(shí)可以省功B．省力，但降低了做功效率C．既省力，也改變施力的方向D．既不省力，也不改變施力的方向7、下列幾種情況中，人對(duì)物體做了功的是（）A．運(yùn)動(dòng)員用力舉著杠鈴不動(dòng) B．用力拉繩勻速提升重物C．用力搬石頭沒搬動(dòng) D．用力提著水桶在水平方向移動(dòng)8、如圖所示，將同一物體分別沿光滑的斜面AB、AC以相同的速度從底部勻速拉到頂點(diǎn)A，已知AB＞AC，施加的力分別為F1、F2，拉力做的功為W1、W2，拉力做功的功率分別為P1、P2，則它們的關(guān)系正確的是（）A．F1＝F2，W1＞W(wǎng)2，P1＞P2B．F1＝F2，W1＞W(wǎng)2，P1＝P2C．F1＜F2，W1＝W2，P1＝P2D．F1＜F2，W1＝W2，P1＜P29、物塊在水平拉力F（大小未知）的作用下，在水平直線軌道上運(yùn)動(dòng)（如圖），其中AB=CD=10m。已知物塊在AB段和CD段分別以2m/s和5m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，且在AB段、CD段所受摩擦阻力分別為1N和2N，則以下判斷正確的是（）A．該物塊在CD段的慣性比AB段大B．該物塊通過AB段和CD段所用的時(shí)間之比為2∶5C．拉力F在AB段所做的功為20JD．拉力F在CD段做功的功率為10W10、用如圖所示的滑輪組提升重物時(shí)(忽略繩重及摩擦)，下列做法能提高滑輪組機(jī)械效率的有A．增加物體被提升的高度B．增大動(dòng)滑輪的重力C．改變繩子的繞法，減少承擔(dān)重物的繩子的段數(shù)D．增加物體的重力第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（5小題，每小題4分，共計(jì)20分）1、放在水平地面上的物體，質(zhì)量為5kg，在30N的水平拉力作用下，沿水平方向運(yùn)動(dòng)了10m，所用時(shí)間為20s，那么重力做功______J，拉力的功率是______W（g=10N/kg）?2、某跳傘運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下，沿豎直方向降落，一段時(shí)間后打開降落傘，最后安全著地。已知運(yùn)動(dòng)員和跳傘設(shè)備的總重力為700牛，跳傘過程中下降的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示。(1)圖甲中曲線OA段速度越來越大的原因是______；(2)圖乙是跳傘過程中部分階段的情景及受力示意圖，其中與圖甲曲線中CD階段對(duì)應(yīng)的是______；(3)計(jì)算運(yùn)動(dòng)員和跳傘設(shè)備的總重力在AB段所做的功______。3、如圖所示，小偉玩蹦蹦桿的情景，蹦蹦桿由地面彈起，在空中升高的過程中：小偉的重力勢(shì)能__________________，小偉的動(dòng)能________________；在下落后，從桿尖觸地到彈簧壓縮至最短，彈性勢(shì)能___________（均選填“增大”、“減小”或“不變”）。4、小明用如圖所示的動(dòng)滑輪提起重140N的水桶，動(dòng)滑輪重20N（不計(jì)繩重和摩擦），此時(shí)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為________%；如果向水桶內(nèi)再加入40N的水，該動(dòng)滑輪的機(jī)械效率將_________（選填“變大”、“變小”或“不變”）。5、如圖所示滑輪組提升重物（不計(jì)繩重和摩擦），重600N的物體在10s內(nèi)勻速上升1m。已知拉繩子的力F為400N，則在這一過程中做的有用功______J，滑輪組的機(jī)械效率是______，拉力的功率為______W。若利用該裝置提升重為1000N的物體，則該滑輪組機(jī)械效率將______（選填“變大”“變小”或“不變”）。三、計(jì)算題（5小題，每小題8分，共計(jì)40分）1、一輛質(zhì)量為2t的四輪新能源汽車，每個(gè)車輪與地面的接觸面積為50cm，在平直公路上以額定功率80kW從靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)15s運(yùn)動(dòng)了200m，恰好達(dá)到最大速度，接著勻速運(yùn)動(dòng)25s后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，滑行100m停下，其圖像如圖所示，已知汽車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力為車重的0.2倍（g取10N/kg），求：（1）汽車靜止在水平路面上對(duì)路面的壓強(qiáng)；（2）整個(gè)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功；（3）汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度。2、在某建筑工地有一塊質(zhì)量為43.2kg的長(zhǎng)方體重物，豎立在水平地面上（如圖甲所示），高1.6m，底面邊長(zhǎng)均為1.2m，（重物重心在幾何中心位置，g取10N/kg）求：（1）重物所受重力的大小；（2）欲將重物沿著一條底邊向右推倒，我們可將圖甲簡(jiǎn)化為圖乙所示的杠桿，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出最小推力的示意圖，并求出最小推力的大小；（3）用力將重物推到圖丙虛線位置的過程中，克服重物重力做功為多少？3、一輛汽車以恒定的功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，在第10s時(shí)速度達(dá)到20m/s，通過的路程為120m。求：（1）在010s內(nèi)汽車的平均速度；（2）設(shè)汽車在行駛過程中所受阻力不變，大小為f＝4000N，那么在1020s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功是多少焦耳？4、如圖所示，是“江淮牌”某型號(hào)新能源汽車，其總重量為1.46×10N，汽車以72km/h的速度沿水平路而勻速直線行駛時(shí)，受到的阻力為其總重量的10%，每個(gè)輪胎與路而的接觸而積為5dm，求：（1）汽車靜止時(shí)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)大??；（2）汽車以72km/h的速度沿水平路面勻速直線行駛時(shí)，其牽引力做功的功率大小。5、如圖，塔式起重機(jī)上的滑輪組勻速吊起重物時(shí)，所用的拉力為5×103N，重物升高2m，此過程中滑輪組的機(jī)械效率為80%，g取10N/kg。求：（1）拉力做的總功；（2）有用功與物重；（3）若克服摩擦和鋼繩重所做的功為5.0×103J，求動(dòng)滑輪重。四、實(shí)驗(yàn)探究（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、小明在“探究斜面的機(jī)械效率與哪些因素有關(guān)”的活動(dòng)中，提出了以下猜想：A．對(duì)于同一個(gè)斜面，是不是所推的物體越重，機(jī)械效率越高呢？B．斜面的機(jī)械效率可能與斜面的傾斜程度有關(guān)為了驗(yàn)證自己的猜想，小紅用木板搭成了如圖所示的裝置進(jìn)行探究，記錄數(shù)據(jù)如表：實(shí)驗(yàn)次序斜面傾角物重G/N拉力F/N斜面高度h/m斜面長(zhǎng)度s/m有用功W有/J總功W總/J斜面機(jī)械效率η130°32.50.61.21.8360%230°54.20.61.235.04342°32.80.81.22.43.3671%（1）在實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)沿斜面向上_____拉動(dòng)木塊，此時(shí)的繩子對(duì)物體的拉力和斜面對(duì)木塊的摩擦力_____（選填“是”或“不是”）平衡力；（2）第2次實(shí)驗(yàn)中斜面的機(jī)械效率η=_____；（3）對(duì)比實(shí)驗(yàn)1、2的數(shù)據(jù)可以用來驗(yàn)證猜想_____，細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn)第2次實(shí)驗(yàn)中的額外功大于第1次實(shí)驗(yàn)中的額外功，你認(rèn)為可能是_____變大的原因造成的；（4）對(duì)比1、3兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可初步得出的結(jié)論是_____。2、小紅猜想動(dòng)能的大小可能與物體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，于是設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)，探究動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)。（1）讓質(zhì)量相同的兩個(gè)小球沿同一光滑斜面分別從A處和B處開始向下運(yùn)動(dòng)，然后與放在水平面上的紙盒相碰，紙盒在水平面上移動(dòng)一段距離后靜止，如圖甲所示。（2）讓不同質(zhì)量的兩個(gè)小球沿同一光滑斜面分別從B處開始向下運(yùn)動(dòng)，然后與放在水平面上的紙盒相碰，紙盒在水平面上移動(dòng)一段距離后靜止，如圖乙所示。上述甲、乙兩組實(shí)驗(yàn)中：①實(shí)驗(yàn)中通過_____來表示小球動(dòng)能的大小。②乙圖中讓不同質(zhì)量的兩個(gè)小球從同一高度滾下的目的是兩球到達(dá)水平面時(shí)，具有相同的_____。③選用圖甲探究的是動(dòng)能與_____的關(guān)系，理由是：兩球_____相等；得出的結(jié)論是：_____。-參考答案-一、單選題1、B【詳解】A．由圖可知，起重機(jī)的吊臂可以視為支點(diǎn)在O點(diǎn)，力臂分別為OA、OB的杠桿，故A正確，不符合題意；B．滑輪組的機(jī)械效率增加起吊物體的質(zhì)量時(shí)，有用功增加，額外功不變，有用功與總功的比值變大，則滑輪組的機(jī)械效率變大，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．物體上升2m，滑輪組所做有用功W有=Gh=mgh=330kg×10N/kg×2m=6.6×103J故C正確，不符合題意；D．滑輪組所做總功故D正確，不符合題意。故選B。2、A【詳解】A．因?yàn)锳、B兩點(diǎn)等高，可知小球在擺動(dòng)過程中機(jī)械能沒有損耗，即機(jī)械能守恒，故A正確；B．小球擺到B點(diǎn)時(shí)，受到非平衡力的作用，處于非平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．在O點(diǎn)時(shí)為最低點(diǎn)，高度最低，而質(zhì)量不變，所以在O點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最小，故C錯(cuò)誤；D．小球從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中，質(zhì)量不變，高度減小，速度增大，是將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故D錯(cuò)誤。故選A。3、B【詳解】A．從a點(diǎn)到c點(diǎn)過程中，她的質(zhì)量不變，所以慣性不變，慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．她從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)，高度增大，所以重力勢(shì)能增大，速度減小，動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，一部分轉(zhuǎn)化為摩擦力做功，所以這個(gè)過程中，動(dòng)能減小，機(jī)械能減小，故B正確；C．她從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，高度減小，速度增大，重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大，該過程中還需要克服摩擦力做功，一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為摩擦力做功，故C錯(cuò)誤；D．她在d點(diǎn)還具有速度，所以動(dòng)能不為0，從d點(diǎn)到e點(diǎn)，克服摩擦力做功，所以機(jī)械能減小，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【詳解】A．由圖可知，每次皮球反彈后到達(dá)的最高點(diǎn)都比上一次的最高點(diǎn)要低，說明皮球受到空氣阻力，機(jī)械能逐漸變小，在此過程中不只發(fā)生了動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；B．皮球在下落的過程中速度變大，動(dòng)能變大，反彈后上升的過程中，速度變小，動(dòng)能變??；由圖可知，由于反彈的高度減小，故機(jī)械能減小，即小球的最大動(dòng)能會(huì)逐漸減小，乙圖能反映皮球動(dòng)能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系，故B正確；C．由于皮球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能減小，球在C點(diǎn)的機(jī)械能大于D點(diǎn)的機(jī)械能；當(dāng)皮球落到A、B兩點(diǎn)，且皮球達(dá)到最大形變時(shí)，其動(dòng)能與重力勢(shì)能都為零，又因?yàn)樾∏蛟贑點(diǎn)的機(jī)械能大于D點(diǎn)的機(jī)械能，所以小球在A點(diǎn)的彈性勢(shì)能大于在B點(diǎn)的彈性勢(shì)能，則在A點(diǎn)的圓斑要大于在B點(diǎn)的圓斑，故C錯(cuò)誤；D．小球的機(jī)械能逐漸變小，且C點(diǎn)在D點(diǎn)之前，所以小球在C點(diǎn)的機(jī)械能大于在D點(diǎn)的機(jī)械能；機(jī)械能是物體動(dòng)能與勢(shì)能的總和，在C、D兩點(diǎn)高度相同則重力勢(shì)能相同，所以小球在C點(diǎn)的動(dòng)能大于在D點(diǎn)的動(dòng)能，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【詳解】由題知，O點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球的位置，則小球位于A點(diǎn)時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，位于B點(diǎn)時(shí)彈簧處于拉伸狀態(tài)；①小球從A運(yùn)動(dòng)到O的過程中，彈簧逐漸恢復(fù)原狀，彈性形變程度變小，彈性勢(shì)能變小，水平臺(tái)面光滑，則小球不受摩擦力；該過程中小球所受彈力方向向右，其速度不斷增大，動(dòng)能變大，所以此過程中彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；②到達(dá)O點(diǎn)時(shí)，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，彈性勢(shì)能為零，小球所受彈力為零，此時(shí)小球的速度最大，動(dòng)能最大；③小球從O運(yùn)動(dòng)到B的過程中，彈簧被拉長(zhǎng)，彈性形變程度變大，彈性勢(shì)能變大，該過程中小球所受彈力方向向左，其速度不斷減小，動(dòng)能變小，所以此過程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能；則小球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中：A．小球的動(dòng)能先增加后減少，在B點(diǎn)時(shí)小球的動(dòng)能最小，彈簧的彈性勢(shì)能最大，故A正確，不符合題意；B．彈簧的彈性勢(shì)能先減少后增大，故B正確，不符合題意；C．小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能（最大）與此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能（為零）不相等，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．由于整體的機(jī)械能守恒，所以任一位置彈簧的彈性勢(shì)能和小球的動(dòng)能之和保持不變，故D正確，不符合題意。故選C。6、B【詳解】動(dòng)滑輪的實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂2倍的杠桿，使用動(dòng)滑輪時(shí)能省力，但不能改變施力的方向，使用任何機(jī)械都不能省功，在提升重物時(shí)還要提升動(dòng)滑輪，做一部分額外功，所以省了力但降低了做功效率，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。7、B【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員用力舉著杠鈴不動(dòng)，只有力而沒有距離，不做功，故A不符合題意；B．用力拉繩勻速提升重物，重物在受到拉力的方向上移動(dòng)了距離，力對(duì)重物做功，故B符合題意；C．用力搬石頭沒搬動(dòng)，只有力而沒有距離，不做功，故C不符合題意；D．用力提著水桶在水平方向移動(dòng)，在提水桶的力的方向上沒有移動(dòng)距離，不做功，故D不符合題意。故選B。8、D【詳解】AB．由圖知，斜面AB的傾斜角度小于斜面AC，且分別拉動(dòng)同一物體，所以物體沿AB運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力F1較小，即F1＜F2故AB錯(cuò)誤；CD．斜面光滑說明摩擦力為0，即使用光滑的斜面沒有做額外功，所以拉力在兩斜面上做功都等于克服物體重力做的功，由W＝Gh可知，拉力做的功相同，即W1＝W2從底部勻速拉到頂點(diǎn)A物體的速度相同，且F1＜F2，根據(jù)公式可知，物體沿AB運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力F1的功率較小，即P1＜P2，故C錯(cuò)誤；D正確。答案D。9、D【詳解】A．慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．由題知，物塊在AB段和CD段的速度之比為2∶5，AB和CD距離相等，則該物塊通過AB段和CD段所用的時(shí)間之比為5∶2，故B錯(cuò)誤；C．物塊在AB段勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦阻力，拉力F在AB段所做的功W=FABsAB=fABsAB=1N10m=10J故C錯(cuò)誤；D．物塊在CD段勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦阻力，拉力F在CD段做功的功率P=FCDvCD=fCDvCD=2N5m/s=10W故D正確。故選D。10、D忽略繩重及摩擦，克服物體重力所做的功為有用功，克服物體和動(dòng)滑輪重力所做的功為總功，根據(jù)η=×100%=×100%=×100%進(jìn)行解答．【詳解】忽略繩重及摩擦，滑輪組的機(jī)械效率為：η=×100%=×100%=×100%=×100%A.由表達(dá)式可知，滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B.由表達(dá)式可知,增大動(dòng)滑輪的重力G動(dòng),變大，滑輪組的機(jī)械效率變小，故B錯(cuò)誤；C.由表達(dá)式可知，滑輪組的機(jī)械效率與承擔(dān)重物的繩子的段數(shù)無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D.由表達(dá)式可知,增加物體的重力G,變小，滑輪組的機(jī)械效率變大，故D正確．故選D.二、填空題1、

0

15【詳解】[1]物體在水平方向移動(dòng)，重力的方向豎直向下，物體在重力的方向上沒有移動(dòng)距離，所以重力不做功，即重力做功為0J。[2]拉力做的功W=Fs=30N×10m=300J拉力的功率2、

運(yùn)動(dòng)員和跳傘設(shè)備的總重力大于空氣阻力

③

7×105J(1)根據(jù)跳傘運(yùn)動(dòng)員豎直降落過程中受到的重力和阻力大小關(guān)系得出結(jié)論。(2)圖甲曲線中CD段，跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速降落，受到平衡力作用，據(jù)此分析對(duì)應(yīng)的情景圖。(3)已知?jiǎng)訂T和跳傘設(shè)備的總重力，根據(jù)甲圖確定跳傘運(yùn)動(dòng)員在AB段的速度和時(shí)間，根據(jù)s=vt計(jì)算出跳傘運(yùn)動(dòng)員AB段的高度，根據(jù)W=Gh計(jì)算出運(yùn)動(dòng)員和跳傘設(shè)備的總重力在AB段所做的功。【詳解】(1)[1]由圖甲可知，跳傘運(yùn)動(dòng)員在AB段處于加速降落過程中，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員和跳傘設(shè)備受到的重力大于空氣阻力。(2)[2]①圖中降落傘打開，運(yùn)動(dòng)員受到的阻力大于重力，運(yùn)動(dòng)員處于減速降落過程，應(yīng)該是圖甲曲線中BC段，故①不符合題意；②圖中運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)著陸，運(yùn)動(dòng)員的速度為0，與圖甲曲線中CD段不符，故②不符合題意；③圖中降落傘打開，運(yùn)動(dòng)員受到的阻力等于重力，運(yùn)動(dòng)員處于勻速降落過程，且運(yùn)動(dòng)員的速度較小，是圖甲曲線中CD段，故③符合題意；④圖中降落傘未打開，運(yùn)動(dòng)員受到的阻力等于重力，運(yùn)動(dòng)員處于勻速降落過程，且運(yùn)動(dòng)員的速度較大，應(yīng)該是圖甲曲線中AB段，故④不符合題意。故選③。(3)[3]由圖甲可知，運(yùn)動(dòng)員在AB段的速度為v=50m/s，時(shí)間為t=40s-20s=20s，則運(yùn)動(dòng)員在AB段下降的高度為h=s=vt=50m/s×20s=1000m則運(yùn)動(dòng)員和跳傘設(shè)備的總重力在AB段所做的功為W=Gs=700N×1000m=7×105J【點(diǎn)睛】本題考查了物體的受力分析、對(duì)圖像的分析能力以及速度公式和功的計(jì)算公式的應(yīng)用，屬于綜合性題目。3、

增大

減小

增大【詳解】[1]蹦蹦桿由地面彈起，在空中升高的過程中，小偉的質(zhì)量不變，高度增大，其重力勢(shì)能增大。[2]同時(shí)速度減小，其動(dòng)能減小。[3]在下落后，從桿尖觸地到彈簧壓縮至最短，彈簧的形變變大，則彈簧的彈性勢(shì)能增大。4、

87.5

變大【詳解】[1]動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為[2]如果向水桶內(nèi)再加入40N的水，水桶的重力變?yōu)?80N，動(dòng)滑輪的機(jī)械效率變?yōu)?，故該?dòng)滑輪的機(jī)械效率變大。5、

600

75%

80

變大【詳解】[1]這一過程中做的有用功W有=Gh=600N×1m=600J[2]由圖可知，n=2，則繩端移動(dòng)的距離s=nh=2×1m=2m拉力做的總功W總=Fs=400N×2m=800J滑輪組的機(jī)械效率[3]拉力的功率[4]不計(jì)繩重和摩擦，則滑輪組的機(jī)械效率為用該裝置提升重為1000N的物體，則提升物體的重力增大，動(dòng)滑輪重不變，由上式可知，滑輪組的機(jī)械效率將變大。三、計(jì)算題1、（1）1.6×10Pa；

（2）3.2×106J；

（3）20m/s【詳解】解：（1）汽車靜止在水平路面上對(duì)路面的壓力汽車靜止在水平路面上對(duì)路面的壓強(qiáng)（2）由題意可知，整個(gè)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間且在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，由可得，整個(gè)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)做的功（3）全程中汽車的所受阻力因汽車勻速行駛時(shí)處于平衡狀態(tài)，受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，汽車的牽力由可得，汽車的最大速度答：（1）汽車靜止在水平路面上對(duì)路面的壓強(qiáng)為；（2）整個(gè)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為；（3）汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為20m/s。2、（1）432N；（2）；129.6N；（3）86.4J【詳解】解：（1）重物的重力（2）在阻力與阻力臂一定的情況下，動(dòng)力臂越大，動(dòng)力越小，由圖示可知，使物體向右翻轉(zhuǎn)時(shí)，物體右下端與地面的接觸點(diǎn)C是支點(diǎn)，AC是最大動(dòng)力臂，當(dāng)推力作用在A點(diǎn)時(shí)，推力最小，如圖所示：將重物看做以C為支點(diǎn)的杠桿，當(dāng)力臂最長(zhǎng)即為斜邊長(zhǎng)時(shí)，推力最小，推力F的力臂重力G的力臂為底邊的一半根據(jù)杠桿的平衡條件可得，則最小推力（3）如圖所示推倒重物過程中，重物重心上升的高度所以克服重力做的功答：（1）重物所受重力的大小是432N；（2）如上圖所示，最小推力的大小是129.6N；（3）用力將重物推到圖丙虛線位置的過程中，克服重物重力做功為86.4J。3、（1）12m/s；（2）8×105J【詳解】解：（1）根據(jù)題意知，汽車在10s內(nèi)通過的路程是120m，所以，由知道，在0～10s內(nèi)汽車的平均速度（2）由圖象知道，10～20s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度是v′＝20m/s，所以，在10～20s內(nèi)汽車通過的路程s′＝v′t′＝20m/s×(20s－10s)＝200m由平衡條件知道，此時(shí)汽車受到的牽引力等于阻力，即F＝f＝4000N所以，在10～20s內(nèi)牽引力所做的功W=Fs′＝4000N×200m＝8×105J答：（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度是12m/s；（2）在10～20s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功是8×105J。4、（1）7.3×10Pa；（2）2.92×104W【詳解】解：（1）由題意可知，汽車總重力G=1.46×10N，每個(gè)輪胎與路而的接觸而積為5dm，汽車共有四個(gè)輪胎，即總受力面積為汽車靜止時(shí)，根據(jù)二力平衡，汽車對(duì)水平面的壓力則汽車靜止時(shí)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)為（2）汽車速度為v=72km/h=20m/s，受到的阻力為其總重量的10%，則受到的阻力當(dāng)汽車沿水平路而勻速直線行駛時(shí)，根據(jù)二力平衡條件可知，牽引力則牽引力做功的功率為答：（1）汽車靜止時(shí)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)大小為7.3×10Pa；（2）汽車以72km/h的速度沿水平路面勻速直線行駛時(shí)，其牽引力做功的功率大小為2.92×104W。5、（1）3×104J；（2）2.4×104J；1.2×104N；（3）500N【詳解】解：（1）由圖可知，物體由3根繩承擔(dān)，所以s=3h=3×2m=6m拉力做的總功為W總=Fs=5×103N×6m=3×104J（2）根據(jù)公式可得，拉力所做的有用功為W有用=ηW總=80%×3×104J=2.4×104J物重為（3）拉力所做的額外功為W額外=W總-W有用=3×104J-2.4×104J=6×103J其中克服動(dòng)滑輪的重所做的額外功為W額動(dòng)=6.0×103J-5.0×103J=1.0×103J動(dòng)滑輪的重為答：（1）拉力做的總功為3×104J；（2