DB13T 2465-2017 高速公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

03.220.20R

04DB13 13/T

2465—2017高速公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范Technical

of

Expressway 河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)

布DB13/T

2465—2017 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T

1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由河北省交通運輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：河北省高速公路管理局、河北省交通運輸廳公路管理局、同濟大學(xué)、河北省高速公路青銀管理處、河北銳馳交通工程咨詢有限公司。王洪光、孫艷霞、王書信、常軍輝、李輝、張文斌、栗輝、趙芳、師慧、尹學(xué)博、趙建紅、張晶晶、白潔、張宏。DB13/T

2465—20171 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路瀝青路面養(yǎng)護內(nèi)容與要求、檢測評價和養(yǎng)護對策、日常養(yǎng)護、常見病害維修、預(yù)防性養(yǎng)護、罩面、再生利用以及養(yǎng)護作業(yè)安全與環(huán)保。本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路瀝青路面養(yǎng)護。2 規(guī)范性引用文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T

23851 道路除冰融雪劑JTJ

073.2 公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTG

公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTG

公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTG

公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTG

公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTG

公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG

公路工程集料試驗規(guī)程JTG

公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)DB13/T

1018 高速公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)DB13/T

1411 公路融雪劑3 術(shù)語與符號下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)值

criteria設(shè)定的路況指標(biāo)閾值，包括路面損壞狀況指數(shù)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)等，當(dāng)某一或某些路況指標(biāo)低于或高于相應(yīng)的閾值時，應(yīng)采取科學(xué)合理的養(yǎng)護措施對其進(jìn)行處治。3.2專項工程 non-routine

maintenance以保持和恢復(fù)功能為目標(biāo)，對瀝青路面實施除日常養(yǎng)護以外的較大規(guī)模的專項養(yǎng)護工程。3.3 本標(biāo)準(zhǔn)所用的符號及名稱列于表

1。路面損壞狀況指數(shù)PCIRQIRDIPSSIDB13/T

2465—2017表

1 符號及含義4 養(yǎng)護內(nèi)容與要求4.1 一般規(guī)定4.1.1 瀝青路面養(yǎng)護應(yīng)堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、資源節(jié)約、環(huán)境保護的原則。4.1.2 計劃。4.1.3 不斷提高現(xiàn)代化養(yǎng)護管理水平。4.1.4 規(guī)定執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。4.1.5 定。4.2 養(yǎng)護內(nèi)容4.2.1 巡查巡查應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：a)

日常巡查是對瀝青路面外觀狀況進(jìn)行的日常巡視檢查。主要檢查路面是否有坑槽、裂縫、擁包、沉陷、松散、車轍、泛油、波浪、麻面、唧漿等病害，路面油污、積水、結(jié)冰等能誘發(fā)病害的因素，以及可能危及行車安全的拋撒物等；b)

日常巡查頻率應(yīng)不小于

1

次/殊情況時，應(yīng)根據(jù)路段實際情況增加巡查次數(shù)；c)

日常巡查可采取車行和徒步相結(jié)合、定性與定量觀測相結(jié)合的方式，巡查結(jié)果應(yīng)及時記錄、匯總，重要情況應(yīng)予攝影或攝像，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取相應(yīng)措施；d)

除日常巡查外，可根據(jù)實際情況進(jìn)行定期巡查、特殊巡查和專項巡查，各類巡查的內(nèi)容、頻率、方法、裝備按附錄

A

執(zhí)行。4.2.2 小修保養(yǎng)小修保養(yǎng)應(yīng)按照以下要求進(jìn)行：a)

小修保養(yǎng)的內(nèi)容包括：清掃保潔、路面維護保養(yǎng)、排水設(shè)施維護保養(yǎng)、路肩維護保養(yǎng)、路面除雪和除冰等；

≥80

≥80

≥70

PSSI≥80DB13/T

2465—2017b)

小修保養(yǎng)應(yīng)保證路面平整、橫坡適度、整潔、排水良好。4.2.3 預(yù)防性養(yǎng)護工程預(yù)防性養(yǎng)護工程的內(nèi)容包括：在路面結(jié)構(gòu)強度足夠、技術(shù)狀況良好時對瀝青路面有計劃地采取灌縫或封縫、霧狀封層、瀝青還原處治、微表處、罩面等養(yǎng)護措施。4.2.4 大中修工程大中修工程的內(nèi)容包括：瀝青路面整段（含橋面瀝青層鋪裝）挖補或罩面；處理路面嚴(yán)重病害；整段處理橋頭跳車；整段更換路緣石、整段維修路肩；整段結(jié)構(gòu)層改善工程等。4.3 養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)值2適當(dāng)?shù)拇胧ζ溥M(jìn)行處治、修復(fù)。表

2 養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)值4.4 信息化管理4.4.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和路面平整度、破損、強度、路面抗滑等基本性能數(shù)據(jù)，以文字、圖片、視頻等形式存儲，并應(yīng)建立高速公路數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，且應(yīng)定期采集和更新。4.4.2 修對策。4.5 養(yǎng)護機械4.5.1

B。4.5.2 應(yīng)加強養(yǎng)護機械的日常保養(yǎng)和維修，提高機械設(shè)備的完好率，確保養(yǎng)護安全，提高養(yǎng)護效率。4.5.3 識等。4.6養(yǎng)護作業(yè)安全4.6.1 養(yǎng)護作業(yè)安全應(yīng)按照

JTG

H30

執(zhí)行。DB13/T

2465—20174.6.2 計劃，保證施工期間的安全。5檢測、評價和養(yǎng)護對策5.1一般規(guī)定5.1.1路面技術(shù)狀況檢測應(yīng)采用自動化快速檢測設(shè)備。5.1.2 路面養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)檢測和使用性能評價結(jié)果及養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)值確定養(yǎng)護對策。5.1.3 路面養(yǎng)護專項工程應(yīng)進(jìn)行專項檢測或試驗、方案設(shè)計（或工程可行性研究）和施工圖設(shè)計。5.2 檢測和評價5.2.1 路面結(jié)構(gòu)強度等幾項內(nèi)容。路面技術(shù)狀況評價以

m

路段作為基本單元。5.2.2 各項內(nèi)容的檢測和評價應(yīng)符合

的相關(guān)要求。5.2.3 路面技術(shù)狀況檢測不少于

1

次/年，各項指標(biāo)應(yīng)按實際檢測頻率進(jìn)行評定。新開通運營的高速公路，第一年可不進(jìn)行檢測和評定。5.3 養(yǎng)護對策5.3.1護管理部門應(yīng)結(jié)合“路面管理系統(tǒng)”，根據(jù)養(yǎng)護資金情況，統(tǒng)籌安排資金使用計劃和資金分配方案，確定各路段的養(yǎng)護優(yōu)先次序。5.3.2 對于專項工程，應(yīng)通過養(yǎng)護設(shè)計確定養(yǎng)護對策，并應(yīng)符合以下要求：a)

以路面技術(shù)狀況評價以及專項檢測為基礎(chǔ)；b)

根據(jù)路面病害特點，互通區(qū)分布情況、交通量、氣候條件等因素，將待養(yǎng)護路段進(jìn)行段落、單元劃分，分別制訂養(yǎng)護對策；c)

從技術(shù)、經(jīng)濟等方面綜合考慮，科學(xué)地制定養(yǎng)護對策，實現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟指標(biāo)的兼顧；d)

結(jié)合路網(wǎng)養(yǎng)護規(guī)劃以及路面技術(shù)狀況長期性能預(yù)測的結(jié)果，進(jìn)行經(jīng)濟效益分析。6日常養(yǎng)護6.1 一般規(guī)定6.1.1 應(yīng)通過經(jīng)常性的日常養(yǎng)護，保證路面經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。6.1.2 應(yīng)建立專業(yè)的日常養(yǎng)護隊伍，配備必要的日常養(yǎng)護機械。6.1.3 及時按有關(guān)要求進(jìn)行修復(fù)。6.1.4 路面應(yīng)保持排水暢通、無積水。DB13/T

2465—20176.1.5 等設(shè)備，盡量減少人員直接上路作業(yè)，實現(xiàn)日常養(yǎng)護機械化。6.2 清掃保潔6.2.1 對塵土、落葉、雜物等造成的路面污染，應(yīng)進(jìn)行日常清掃，保持高速公路良好的運行環(huán)境。6.2.2 行清掃作業(yè)及變換車道進(jìn)行清掃作業(yè)。對清掃機械無法掃及的路面死角，應(yīng)進(jìn)行人工輔助清掃。6.2.3 收費站廣場的清掃頻率。6.2.4 日常清掃機械應(yīng)配備灑水除塵裝置，機械清掃作業(yè)時應(yīng)根據(jù)路面的污染程度定期沖洗。6.2.5 除了定期的日常清掃作業(yè)外，還應(yīng)根據(jù)路面污染情況，及時進(jìn)行不定期的特殊清掃保潔作業(yè)，并按照下列要求進(jìn)行：a)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面上有危及行車安全的雜物時，應(yīng)及時清除；b)

當(dāng)意外事件、事故等因素造成路面污染時，應(yīng)及時清掃。其中，當(dāng)路面被油類物質(zhì)或化學(xué)物品污染時，應(yīng)先撒砂、石粉等，或用化學(xué)中和劑等處理。6.3 路面維護保養(yǎng)6.3.1 壞，按照常見病害維修的相關(guān)規(guī)定及時進(jìn)行處理。6.3.2應(yīng)及時對瀝青路面各類裂縫、坑槽以及松散等路面損壞進(jìn)行處治。6.3.3高溫時段應(yīng)對瀝青路面采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?。?dāng)天氣溫度超過

35℃或路表溫度超過

50℃時宜實施灑水降溫，灑水頻率應(yīng)根據(jù)具體路段實際天氣條件確定。6.3.4 當(dāng)需要修補路面面層時，應(yīng)確保新舊連接部位壓實、平整、密實。6.4 排水設(shè)施維護保養(yǎng)6.4.1 進(jìn)行清理和疏通，發(fā)現(xiàn)損壞部位應(yīng)及時修復(fù)。6.4.2 經(jīng)常檢查瀝青路面的排水情況，檢查時間一般以在降雨期間或雨后

1

h～2

h

為宜。6.4.3 對雖未破損，但造成雨后明顯積水的行車道路面局部沉陷部位，應(yīng)及時排除積水并予以整平；對設(shè)置有路側(cè)攔水帶及泄水槽的路段，如因攔水帶開口及泄水槽的位置不妥而造成路面積水時，應(yīng)適時調(diào)整；對因橫坡不適而造成積水的路段，應(yīng)采取臨時措施，盡量減少行車道部位的積水，并應(yīng)在罩面等專項工程中進(jìn)行徹底處治。6.4.4 聯(lián)系，加強對重點部位的巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，發(fā)生水毀及時修復(fù)。6.5 路肩維護保養(yǎng)DB13/T

2465—20176.5.1 的坑槽、缺口、沖溝等破損應(yīng)及時修補，硬路肩應(yīng)按原結(jié)構(gòu)修復(fù)。6.5.2 路肩應(yīng)略低于路面，路肩橫坡應(yīng)比路面橫坡大

1%～1.5%，當(dāng)路肩橫坡過大或過小時，應(yīng)及時整修。6.5.3 對局部松動、破損的路緣石、路肩石應(yīng)及時修復(fù)或更換。6.6 路面除雪和除冰6.6.1 同的氣溫、降雪量和積雪深度條件下的除雪、除冰作業(yè)規(guī)程。6.6.2 除雪、除冰作業(yè)人員應(yīng)配備相應(yīng)的機具設(shè)備，按需求儲備充足的融雪、融冰材料。制定除雪、除冰預(yù)案，并進(jìn)行演練。6.6.3 路面除雪、除冰作業(yè)應(yīng)將物理作業(yè)方法和化學(xué)方法相結(jié)合：a)

路面除雪應(yīng)以機械作業(yè)為主，人工作業(yè)為輔；b)

當(dāng)路面上的壓實雪、融化的雪水、未及時排除的雨水可能形成冰凍層時，應(yīng)及時采取防凍防滑措施。當(dāng)氣溫低于

0℃時，應(yīng)撒布融雪劑等融雪融冰材料。撒布的時間和頻率宜與除雪作業(yè)同步。待雪停后，應(yīng)將殘留在路面上的融雪融冰材料與積雪一并清除干凈。融雪劑應(yīng)滿足DB13/T

1411

6.6.4 路面除雪作業(yè)應(yīng)保證雪停后

24

小時至少雙向四車道積雪清除完畢，基本恢復(fù)正常運營條件；雪停后

48

小時，路面行車道及硬路肩積雪清除完畢。6.7 應(yīng)急保障6.7.1 高速公路養(yǎng)護管理單位應(yīng)建立健全應(yīng)急聯(lián)動機制,

6.7.2

的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、設(shè)備和材料的供應(yīng)儲備工作。一旦出現(xiàn)妨礙正常交通、危及行車安全的路面險情和障礙物，應(yīng)立即組織人員、設(shè)備，按程序進(jìn)行排障、搶險、救援工作，迅速排除路障和路面險情，盡快恢復(fù)正常交通。6.7.3 以修復(fù)。7 常見病害維修7.1 一般規(guī)定7.1.1 適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，科學(xué)、合理、有序地組織實施養(yǎng)護維修工程。7.1.2 為抑制病害發(fā)展和破損面積的擴大，對病害處治應(yīng)及時。DB13/T

2465—20177.1.3對病害的維修應(yīng)事先制定詳細(xì)的計劃，做好材料準(zhǔn)備，保證工序之間的銜接，對坑槽、沉陷、車轍等需將原路面面層挖除后進(jìn)行機械修補作業(yè)的病害，應(yīng)當(dāng)日開挖當(dāng)日修補，并設(shè)置警示標(biāo)志以保證行車安全。7.2 常見病害維修7.2.1 按照

等規(guī)范，應(yīng)對高速公路瀝青路面病害進(jìn)行分類和損壞程度分級。7.2.2 裂縫類損壞的維修要求：a)

高速公路瀝青路面裂縫類損壞分為縱向裂縫、橫向裂縫、塊狀裂縫和龜裂；b)

對于路面的縱向或橫向裂縫，應(yīng)根據(jù)裂縫的輕重程度，按下列規(guī)定進(jìn)行維修：1)

對于細(xì)微裂縫，宜結(jié)合霧狀封層、瀝青還原處治等預(yù)防性養(yǎng)護措施同步處治；2)

對于規(guī)則的裂縫，宜采用切縫灌縫法、貼縫法、直接灌縫法等進(jìn)行維修；3)

對于不規(guī)則的裂縫，如果寬度較大，宜采用直接灌縫法進(jìn)行維修；如果寬度較小，宜采用貼縫法進(jìn)行維修；4)

對于橫、縱向裂縫密集路段，應(yīng)銑刨表面層，對中面層裂縫進(jìn)行灌縫處治，并鋪設(shè)抗裂貼或聚酯玻纖布等用于路面裂縫防治的土工合成材料，然后采用瀝青混凝土重鋪。c)

灌縫材料應(yīng)具有一定的強度，與瀝青路面的粘結(jié)力強；粘度低，易于灌入裂縫；低溫時不喪失其彈性和延性；固化快，灌入裂縫后即可開放交通；d)

對于輕、中度龜裂或輕度塊狀裂縫，若基層強度尚好，未出現(xiàn)沉陷、唧漿、松動現(xiàn)象時，宜按下列規(guī)定進(jìn)行維修：1)

選用霧狀封層、瀝青還原處治、微表處、熱拌或溫拌的薄層瀝青混凝土罩面等預(yù)防性養(yǎng)護措施；2)

進(jìn)行現(xiàn)場熱再生，再生層厚度宜為

mm～50

mm。e)

7.2.3 變形類損壞的維修要求：a)

瀝青路面變形類損壞分為沉陷、車轍和波浪擁包；b)

mm加處理；沉陷深度大于

mm，應(yīng)銑刨表面層后，采用瀝青混凝土重鋪；c)

僅涉及到面層的車轍應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行維修：車轍深度為

10

mm～

mm，且無破損，可選用微表處等適當(dāng)?shù)念A(yù)防性養(yǎng)護措施；車轍深度為

15

～30

mm，應(yīng)銑刨表面層后，采用瀝青混凝土重鋪；車轍深度大于

30

mm，應(yīng)銑刨表、中面層，采用瀝青混凝土分層重鋪；d)

僅涉及到面層的波浪或擁包應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行維修：波峰波谷高差在

mm～25

，且無破損，宜在銑刨表面層后，選用微表處、熱拌或溫拌的薄層瀝青混凝土加鋪層等適當(dāng)?shù)念A(yù)防性

mm量過多或細(xì)料集中而產(chǎn)生的擁包應(yīng)全部除去；e)

因面層與基層之間存在不穩(wěn)定的夾層而形成車轍、波浪和擁包，應(yīng)將面層銑刨或挖除，清除不穩(wěn)定的夾層后按原路面結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行面層分層重鋪。7.2.4 松散類損壞的維修要求：a)

瀝青路面松散類損壞分為坑槽和松散；b)

對于僅涉及到面層的坑槽和嚴(yán)重松散等路面損壞，應(yīng)銑刨后重鋪。DB13/T

2465—20177.2.5 其他類損壞的維修要求：a)

瀝青路面的泛油應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行維修：輕微泛油尚未形成軟層的路段，可用銑刨機對原路面進(jìn)行拉毛處理；嚴(yán)重泛油且已形成軟層的路段，應(yīng)將含油量過高的軟層銑刨或挖除后，采用瀝青混凝土重鋪；b)

瀝青路面的唧漿，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行維修：1)

路面出現(xiàn)冒漿、不均勻起伏和破裂現(xiàn)象的小面積唧漿，應(yīng)挖去面層及基層或路床的全部松軟部分，采用密級配瀝青碎石重鋪上基層，采用瀝青混凝土分層重鋪面層；2)

大面積唧漿路段可結(jié)合專項工程采取設(shè)置滲井或盲溝、加深邊溝、注漿等處治措施。應(yīng)特別注意路表滲透水和地下水，保持路基排水暢通。c) 渡路段，應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范要求進(jìn)行徹底治理；原路基、地基仍不穩(wěn)定的，以順接為主作為過渡方案，也可通過采用注漿、置換、擠密等措施對橋頭路基、地基進(jìn)行治理，減緩橋頭沉降速率，根治橋頭跳車；d)

由于地基變形或路基強度不足、基層損壞等原因引起的路面病害，應(yīng)重點處理地基、路基或基層，受到影響的路面可全部挖除重建或銑刨部分結(jié)構(gòu)層后分層重鋪處理。7.3 橋面鋪裝養(yǎng)護與維修7.3.1 鋪防凍、防滑材料。7.3.2病害的處治方法進(jìn)行。7.3.3當(dāng)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層的防水層被破壞時，宜采用不低于原防水層技術(shù)性能的材料予以修復(fù)。8 預(yù)防性養(yǎng)護8.1 一般規(guī)定8.1.1 應(yīng)對結(jié)構(gòu)強度足夠、表面狀況良好的路面適時采取預(yù)防性養(yǎng)護措施，延緩路面非結(jié)構(gòu)性損壞的發(fā)育、發(fā)展。8.1.2 在全壽命周期內(nèi)制定預(yù)防性養(yǎng)護計劃或規(guī)劃，確保路面長期保持良好的使用性能。8.1.3 預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)加強早期裂縫和瀝青老化等損壞的及時處治。8.2 預(yù)防性養(yǎng)護時機8.2.1 實施預(yù)防性養(yǎng)護前應(yīng)對瀝青路面損壞狀況、平整度、結(jié)構(gòu)強度、抗滑能力進(jìn)行檢測和評價。8.2.2 面距上次大修或建成投入運營時間超過

3

年，且

與

均不小于

時，可實施預(yù)防性養(yǎng)護。8.2.3對于高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護推薦時間可參考表

3

選擇。適用的預(yù)防性養(yǎng)護時間間隔

DB13/T

2465—2017表

3高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護推薦時間8.2.4 瀝青路面結(jié)構(gòu)強度不足時，不得采用預(yù)防性養(yǎng)護措施。8.3 預(yù)防性養(yǎng)護對策對高速公路瀝青路面各類常見損壞進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)按表4表

4 瀝青路面常見損壞預(yù)防性養(yǎng)護對策8.4 常用預(yù)防性養(yǎng)護措施8.4.1 灌縫與封縫a) 裂縫灌縫的材料性能應(yīng)滿足粘結(jié)性、延伸性、耐久性和施工便易性要求；b)

裂縫灌縫施工氣溫宜為

5℃～25℃，避免在潮濕、霜冷等氣候條件下作業(yè)；c)

視裂縫狀況及工藝條件，可采用貼縫、開槽或不開槽等方式灌縫。細(xì)微裂縫宜采用無槽貼縫工藝修補；輕微裂縫宜采用開槽灌縫工藝修補；d)

施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表

5

規(guī)定。表

5灌縫與封縫質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

T0982

T0971

3BPN90

-5

T098250

mL/min

T0971

90

T0961

3BPN

/200

DB13/T

2465—2017表

5灌縫與封縫質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)）8.4.2霧狀封層a)

霧狀封層的材料性能應(yīng)滿足粘附力、防滲水、耐高溫和施工便易性要求；b)

霧狀封層施工氣溫應(yīng)高于

10℃，嚴(yán)禁在雨天施工；c)

應(yīng)使用灑布機械，按設(shè)計用量均勻地噴灑稀釋乳化瀝青；d)

質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表

6

規(guī)定。表

6 霧狀封層質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)8.4.3 瀝青還原處治a)

瀝青還原劑應(yīng)具有滲透性和還原活性作用，材料性能應(yīng)滿足抗老化、防滲水、耐油污、耐磨和施工便易性要求；b)

瀝青還原處治施工時路表溫度應(yīng)不低于

c)

應(yīng)使用專用灑布機按設(shè)計用量均勻地噴灑還原劑；小范圍施工可人工使用滾筒涂刷；d)

施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表

7

規(guī)定；e)

施工

天后，應(yīng)對路面進(jìn)行瀝青常規(guī)性能指標(biāo)測試，性能改善應(yīng)符合表

8

的規(guī)定。表

7 瀝青還原處治質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

10

30

摩擦系數(shù)值或橫向力系數(shù)值≥設(shè)計值

T0961≤10

ml/min

T0971

T0931-10

290

mm10

mm

10

mm20

25

0.1

提高率≥20

提高率≥18

提高率≥15

T060425

cm提高率≥25

提高率≥22

提高率≥20

T0605降低率≤16

降低率≤15

降低率≤14

T0606DB13/T

2465—2017表

8 瀝青常規(guī)性能改善要求8.4.4 微表處a)

微表處應(yīng)具有防水、防滑、耐久、耐磨及填封和改善路面表觀的作用；b)

JTG/T

F40-02

c)

微表處施工氣溫宜高于

℃。路面過濕不得施工；d)

應(yīng)采用專用施工機械均勻地攤鋪微表處稀漿混合料；e)

施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表

9

規(guī)定。表

9微表處質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)9 罩面9.1 一般規(guī)定9.1.1 罩面主要適用于消除破損，恢復(fù)原有路面表面功能，改善路面使用性能。11

DR≥10≥10≥10DB13/T

2465—20179.1.2 罩面應(yīng)充分利用原路面的結(jié)構(gòu)性能，罩面前應(yīng)對原路面病害進(jìn)行徹底處治。9.2厚度要求a)

當(dāng)路面狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)在中、良等級，路面僅有輕度網(wǎng)裂時，可采用較薄的罩面層厚（＜3.0

cmb)

3.0

cm～

cm9.3 材料要求罩面層的材料性能應(yīng)滿足表面抗滑、高溫穩(wěn)定、抗水損害等要求，采用的施工方案應(yīng)易于實施。罩面層材料除應(yīng)按

、JTG

F40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)符合以下要求：a)

罩面層瀝青結(jié)合料宜選用優(yōu)質(zhì)改性瀝青；b)

粗集料宜選用優(yōu)質(zhì)抗滑石料；c)

罩面層混合料結(jié)構(gòu)類型宜選用粗型密級配瀝青混合料（

型）或瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA

型）。9.4 原路面處理9.4.1 根據(jù)各段落、單元具體路面技術(shù)狀況，原路面處理分為局部病害處治和路面整體處理兩類。9.4.2 性破壞，或路面病害集中的情況。當(dāng)滿足表

中條件之一時，宜采用路面整體性處理的方案。表

10路面整體性處理方案適用條件采用

cm采用

cm～

cm

罩面時，

1.8～

kg/m

3.0

cm時，

改性瀝青撒布量宜為

～1.6

kg/m

；10

1、2、3

項指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，確定是否繼續(xù)銑刨下層。9.4.4 局部病害處治，針對病害本身的局部路面修復(fù)，適用于原路面病害密度未達(dá)到表

規(guī)定的范圍。局部病害的處治方案參照本標(biāo)準(zhǔn)第

7

章的相關(guān)要求。9.5 施工要求罩面的施工，除應(yīng)按JTG

有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)按下列要求進(jìn)行：a)

在罩面前應(yīng)清除灌縫膠、貼縫帶，用熱

改性瀝青重新進(jìn)行灌縫。采用

cm～5.0

罩面時，清銑震動標(biāo)線，在路表面裂縫處鋪設(shè)抗裂貼或聚酯玻纖布等用于抗反射裂縫的土工合成材料；罩面厚度小于

cm

時，清銑原路面標(biāo)線，裂縫處不應(yīng)鋪設(shè)土工合成材料；b)

罩面前灑布

改性瀝青防水粘結(jié)層，均勻撒布單一粒徑碎石，覆蓋率保證在

55

%～60

%。2212DB13/T

2465—2017c)

設(shè)置伸縮縫的構(gòu)造物不應(yīng)直接進(jìn)行罩面，應(yīng)以橋頭伸縮縫為控制點向路基側(cè)設(shè)置縱坡漸變率為

0.1

%的過渡段；d)

罩面層按半幅施工，留有縱向施工縫時，應(yīng)在另半幅施工前，將邊緣

10

cm～15

cm

10

，厚度為

2

mm。9.6 施工質(zhì)量管理與驗收a)

罩面工程的施工質(zhì)量管理，應(yīng)按照

F40

等規(guī)范執(zhí)行；b)

罩面工程的施工驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按照

、

F80、DB13/T

1018

等規(guī)范執(zhí)行。10 再生利用10.1一般規(guī)定10.1.1 既有路面銑刨、挖除的材料應(yīng)采用再生技術(shù)加以利用，舊瀝青路面材料應(yīng)做到

100

%回收。10.1.2 在高速公路養(yǎng)護工程中無法循環(huán)利用的舊瀝青路面材料應(yīng)全部集中回收，并結(jié)合周邊公路建設(shè)、養(yǎng)護工程，實現(xiàn)不同等級公路之間的循環(huán)利用，材料循環(huán)利用率不應(yīng)低于

95

%。10.1.3不同的回收瀝青路面材料應(yīng)分開堆放，不得混放，保證材料相對均勻一致。10.2適用條件10.2.1應(yīng)根據(jù)原路面歷史信息、技術(shù)狀況、交通量、工程經(jīng)濟等方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和綜合分析，

JTG

H10、

等規(guī)范的要求，根據(jù)工程實際情況選擇適宜的再生技術(shù)種類。10.2.2 瀝青路面再生利用包括：廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕?、廠拌冷再生、就地冷再生四種方式。廠拌熱再生可用于高速公路瀝青路面的中、下面層及柔性基層。就地?zé)嵩偕m用于僅存在淺層輕微病害的高速公路瀝青路面表面層的就地再生利用，再生層可用作中面層。熱再生瀝青混合料經(jīng)過充分實地試驗驗證的方可用于高速公路瀝青路面的上面層。廠拌冷再生可用于高速公路瀝青路面的下面層、基層及底基層，經(jīng)過充分實地試驗驗證的，方可用于路面下面層。就地冷再生用于高速公路時應(yīng)進(jìn)行研究論證。10.3 技術(shù)要求10.3.1 再生瀝青混合料的再生劑以及粗、細(xì)集料的性能要求應(yīng)符合

的要求，集料的材料試驗應(yīng)按照

執(zhí)行。10.3.2 用于再生瀝青混合料的新瀝青和乳化瀝青的類型和標(biāo)號可根據(jù)使用目的和氣候條件選定，技術(shù)要求應(yīng)符合

、

JTG

E20

執(zhí)行。10.3.3 再生瀝青混合料的配合比設(shè)計步驟應(yīng)按照

JTG

F41

等規(guī)定執(zhí)行。10.3.4 廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕氖┕ぷ鳂I(yè)、施工質(zhì)量管理應(yīng)符合

；廠拌冷再生、就地冷再生的施工作業(yè)、施工質(zhì)量管理應(yīng)符合

。11 養(yǎng)護作業(yè)安全13DB13/T

2465—201711.1 一般規(guī)定11.1.1瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)按照

JTG

執(zhí)行。11.1.2 瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全，在進(jìn)行養(yǎng)護作業(yè)前，制定交通組織方案，確保作業(yè)安全，否則不得作業(yè)。11.1.3 應(yīng)加強養(yǎng)護作業(yè)安全的監(jiān)督和檢查，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配備專職安全員。11.1.4 瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)加強環(huán)境保護工作，做到文明施工，減少因養(yǎng)護作業(yè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，提前做好防治措施。11