2023-2024學(xué)年江蘇省常州市聯(lián)盟校高三上學(xué)期10月調(diào)研物理試題

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1常州市聯(lián)盟學(xué)校2023—2024學(xué)年度第一學(xué)期學(xué)情調(diào)研高三年級物理試卷一、單選題（本題共11小題，每小題4分，共44分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）1．如圖所示是一只撲翼飛行器，它像鳥一樣通過機(jī)翼主動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力和前行力，充電后飛行器續(xù)航時(shí)間可達(dá)90分鐘。下列說法正確的是（

）A．“90分鐘”指的是時(shí)刻 B．撲翼飛行器飛行快慢不影響慣性大小C．撲翼飛行器飛行過程中只受重力作用 D．在研究撲翼飛行器的飛行姿態(tài)時(shí)可將它看成質(zhì)點(diǎn)2．常州作為新能源之都，常州動(dòng)力電池產(chǎn)銷量居全國第一，獨(dú)占全國的五分之一。電動(dòng)汽車具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢，有幾位電動(dòng)車的發(fā)燒友為了測試某電動(dòng)汽車的性能，記錄了該電動(dòng)汽車沿平直公路啟動(dòng)、勻速和制動(dòng)三個(gè)過程的速度變化情況，若汽車啟動(dòng)和制動(dòng)的過程可以看成是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）時(shí)間s0246810121416速度m/s0122427272727200A．5秒末汽車的速度大小一定為27m/sB．汽車加速階段加速度大小為4.5m/s2C．汽車加速階段位移的大小為64mD．制動(dòng)過程的加速度大小一定為10m/s23．奧運(yùn)會(huì)10米跳臺跳水項(xiàng)目決賽中，運(yùn)動(dòng)員向上跳離跳臺，一段時(shí)間后落入水中，全過程可看成做直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A．整個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的重心位置相對于自身保持不變B．跳離跳臺后上升過程中，前一半位移所用時(shí)間與后一半位移所用時(shí)間之比為C．運(yùn)動(dòng)員跳離跳臺運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程處于超重狀態(tài)，最高點(diǎn)到運(yùn)動(dòng)到水面的過程處于失重狀態(tài)D．在入水至最低點(diǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)員速度先增大后減小4．如圖是常州環(huán)球港的摩天輪，假設(shè)某乘客坐在座椅上隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程座椅始終保持水平。下列說法正確的是（）A．座艙轉(zhuǎn)動(dòng)過程，乘客的機(jī)械能守恒B．座艙在最低點(diǎn)時(shí)，座椅對乘客的支持力大小小于重力C．座艙在最高點(diǎn)時(shí)，座椅對乘客的支持力大小等于重力D．座艙在與轉(zhuǎn)軸等高處，乘客所受摩擦力方向指向轉(zhuǎn)軸5．如圖所示，A為電磁鐵，C為膠木秤盤，A和C（包括支架）的總質(zhì)量為M，鐵片B的質(zhì)量為m，整個(gè)裝置用輕繩懸掛于O點(diǎn)。重力加速度為g。當(dāng)電磁鐵通電，在鐵片被吸引上升的過程中，輕繩上的拉力F的大小為（）A． B．C． D．6．一個(gè)小球在離地一定高度處向右水平拋出，不計(jì)空氣阻力，離地的高度越大，則小球（）A．落地時(shí)的速度越小B．從拋出到落地過程中，速度的變化量越大C．落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率不變 D．從拋出到落地過程中，動(dòng)能的變化量不變7．如圖甲所示的家用燃?xì)鉅t架有五個(gè)爪，將總質(zhì)量為m的鍋正放在爐架上，示意圖如圖乙所示。忽略爪與鍋之間的摩擦力，鍋底可看作半徑為R的球面，重力加速度為g，則每個(gè)爪與鍋之間的彈力（）A．等于，且R越大彈力越大 B．等于，且R越大彈力越小C．大于，且R越大彈力越大 D．大于，且R越大彈力越小8．如圖所示為教材中的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球分別放在A、C兩處，由此可以探究（）A．向心力的大小與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的關(guān)系 B．向心力的大小與角速度大小的關(guān)系C．向心力的大小與線速度大小的關(guān)系 D．線速度的大小與角速度大小的關(guān)系9．如圖所示，高鐵使從常州到上海的通行時(shí)間縮短在1小時(shí)左右，便利出行。假設(shè)此高鐵動(dòng)車啟動(dòng)后沿平直軌道行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為，且行駛過程中受到的阻力大小恒定。已知?jiǎng)榆嚨馁|(zhì)量為，最高行駛速度。則下列說法正確的是（）A．由題目信息無法估算常州到上海鐵路的長度B．行駛過程中動(dòng)車受到的阻力大小為C．從啟動(dòng)到速度為的過程中，動(dòng)車牽引力所做的功為D．當(dāng)動(dòng)車的速度為時(shí)，動(dòng)車的加速度大小為10．如圖所示，某北斗衛(wèi)星在關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)后沿橢圓軌道繞地球運(yùn)動(dòng)，P、Q分別是軌道上的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．衛(wèi)星在P點(diǎn)的機(jī)械能小于在Q點(diǎn)的機(jī)械能B．衛(wèi)星經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度小于第一宇宙速度C．衛(wèi)星在P點(diǎn)處于超重狀態(tài)，在Q點(diǎn)處于失重狀態(tài)D．衛(wèi)星由Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)過程中萬有引力做功的功率越來越大11．蹦床運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員利用彈性蹦床的反彈在空中表演雜技的競技運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若時(shí)刻，一運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)自由下落，直至運(yùn)動(dòng)到彈性蹦床最低點(diǎn)的過程中，忽略空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員的速度v、加速度a隨時(shí)間t及動(dòng)能、機(jī)械能E隨位移x變化的關(guān)系圖像可能正確的是（

）A． B．C． D．二、非選擇題（本題共5小題，共56分．請將解答填寫在答題卡上相應(yīng)的位置）．12．（15分）某同學(xué)用圖a裝置探究兩根相同彈簧甲、乙串聯(lián)后總的勁度系數(shù)與彈簧甲勁度系數(shù)的關(guān)系。他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧甲的長度和兩彈簧的總長度，再將鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，記錄數(shù)據(jù)填在下面的表格中。序號123456鉤碼重力F/N0.000.501.001.502.002.50彈簧甲的長度L1/cm1.952.202.452.702.953.20兩彈簧總長度L2/cm4.004.505.005.506.006.50（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是。A．懸掛鉤碼后立即讀數(shù)B．鉤碼的數(shù)量可以任意增減C．安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)（2）已作出鉤碼重力F與彈簧總長度L2的關(guān)系圖像，如圖b中實(shí)線所示，由圖像可知兩根彈簧串聯(lián)后總的勁度系數(shù)k為N/cm。（3）在圖b的坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作出鉤碼重力F與彈簧甲的長度L1的關(guān)系圖像；（4）根據(jù)F-L1圖像可求出一根彈簧的勁度系數(shù)k'，k和k'的定量關(guān)系為；（5）本實(shí)驗(yàn)中，彈簧的自重對所測得的勁度系數(shù)。（選填“有”或“無”）影響。13．（8分）2023年9月17日12時(shí)13分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空。假設(shè)該衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，離地球表面的高度等于地球的半徑R。已知地球表面處的重力加速度大小為g，引力常量為G，忽略地球的自轉(zhuǎn)，求：（1）該衛(wèi)星的周期；（2）衛(wèi)星所在處的重力加速度大小。14．（8分）如圖所示，一條輕繩上端系在車的左上角的A點(diǎn)，另一條輕繩一端系在車左端B點(diǎn)，B點(diǎn)在A點(diǎn)的正下方，A、B距離為b，兩條輕繩另一端在C點(diǎn)相結(jié)并系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，輕繩AC長度為，輕繩BC長度為b、兩條輕繩能夠承受的最大拉力均為2mg。（1）輕繩BC剛好被拉直時(shí)，車的加速度是多大？（2）在不拉斷輕繩的前提下，求車向左運(yùn)動(dòng)的最大加速度是多大？15．（12分）某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離直升機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘減速下落，他打開降落傘后的速度—時(shí)間圖線如圖甲所示。降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與豎直中軸線的夾角均為37°，如圖乙所示。已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為64kg，降落傘質(zhì)量為40kg，不計(jì)運(yùn)動(dòng)員所受的阻力，打開傘后傘所受阻力f與速度v成正比，即f=kv(g取10m/s2，取cos37°=0.8，sin37°=0.6)。求：（1）由圖可知，打開降落傘前運(yùn)動(dòng)員速度到達(dá)20m/s，求其下落的距離；（2）k值的大小。（3）勻速下落時(shí)每根繩子的拉力大小。16．（13分）如圖所示，小明在離水面高度的岸邊，將一質(zhì)量的小石片以水平初速度拋出，玩“打水漂”。小石片在水面上滑行時(shí)受到的水平阻力恒為，在水面上彈跳數(shù)次后沿水面的速度減為零，并以的加速度沿豎直方向沉入水深的河底。假設(shè)小石片每次均接觸水面后跳起，跳起時(shí)豎直方向上的速度與此時(shí)沿水面滑行的速度之比為常數(shù)。取重力加速度，不計(jì)空氣阻力。求小石片：（1）沉入河底前瞬間的速度大小；（2）從開始拋出到沉入河底前瞬間的整個(gè)過程中，水對小石片做的功W；（3）從拋出到開始下沉的時(shí)間t?！飬⒖即鸢浮铩弧芜x題(本題共11小題，每小題4分，共44分)1234567891011BADDDBDBDBA二、非選擇題12.每空3分C1.00無13.（8分）（1）在地球表面處物體受到的重力等于萬有引力，則………………2分由萬有引力提供衛(wèi)星的向心力，有………………2分………………1分（2）在軌道半徑為處，仍有萬有引力等于重力，即………………2分………………1分14.（8分）（1）繩BC剛好被拉直時(shí)，小球受力如圖1所示，所以繩BC方向與AB垂直，θ＝45°………………1分由牛頓第二定律，得………………2分………………1分（2）小車向左的加速度增大，AB、BC繩方向不變，而AC繩在豎直方向的分力等于重力，所以AC繩拉力不變；隨著加速度的增大，BC繩拉力變大，BC繩拉力最大時(shí)，小車向左的加速度最大，小球受力如圖2所示由牛頓第二定律，得………………2分其中……………1分所以最大加速度為………………1分15．（12分）（1）自由落體運(yùn)動(dòng)，………………2分h0=20m………………1分（2）由題圖甲可知，當(dāng)速度等于5m/s時(shí)，運(yùn)動(dòng)員與降落傘做勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，則………………3分解得k=208N·s/m（單位錯(cuò)扣1分）………………2分（3）設(shè)每根繩的拉力為FT，以運(yùn)動(dòng)員為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得8FTcos37°=mg………………3分FT=100N………………1分16.（13分）（1）………………2分………………1分（2）小石片從開始拋出到沉入河底前瞬間的整個(gè)過程，由動(dòng)能定理………………2分………………1分（3）小石片先做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向，………………1分小石片在水面上滑行時(shí)加速度即小石片共在水面上滑行了10次，空中彈起后飛行了9次，第n次彈起后的水平速度………………2分豎直速度空中飛行時(shí)間………………2分可得第n次彈起后在空中飛行的時(shí)間為在空中的飛行總時(shí)間在水面上滑行的時(shí)間為總時(shí)間解得………………2分常州市聯(lián)盟學(xué)校2023—2024學(xué)年度第一學(xué)期學(xué)情調(diào)研高三年級物理試卷一、單選題（本題共11小題，每小題4分，共44分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）1．如圖所示是一只撲翼飛行器，它像鳥一樣通過機(jī)翼主動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力和前行力，充電后飛行器續(xù)航時(shí)間可達(dá)90分鐘。下列說法正確的是（

）A．“90分鐘”指的是時(shí)刻 B．撲翼飛行器飛行快慢不影響慣性大小C．撲翼飛行器飛行過程中只受重力作用 D．在研究撲翼飛行器的飛行姿態(tài)時(shí)可將它看成質(zhì)點(diǎn)2．常州作為新能源之都，常州動(dòng)力電池產(chǎn)銷量居全國第一，獨(dú)占全國的五分之一。電動(dòng)汽車具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢，有幾位電動(dòng)車的發(fā)燒友為了測試某電動(dòng)汽車的性能，記錄了該電動(dòng)汽車沿平直公路啟動(dòng)、勻速和制動(dòng)三個(gè)過程的速度變化情況，若汽車啟動(dòng)和制動(dòng)的過程可以看成是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）時(shí)間s0246810121416速度m/s0122427272727200A．5秒末汽車的速度大小一定為27m/sB．汽車加速階段加速度大小為4.5m/s2C．汽車加速階段位移的大小為64mD．制動(dòng)過程的加速度大小一定為10m/s23．奧運(yùn)會(huì)10米跳臺跳水項(xiàng)目決賽中，運(yùn)動(dòng)員向上跳離跳臺，一段時(shí)間后落入水中，全過程可看成做直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A．整個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的重心位置相對于自身保持不變B．跳離跳臺后上升過程中，前一半位移所用時(shí)間與后一半位移所用時(shí)間之比為C．運(yùn)動(dòng)員跳離跳臺運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程處于超重狀態(tài)，最高點(diǎn)到運(yùn)動(dòng)到水面的過程處于失重狀態(tài)D．在入水至最低點(diǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)員速度先增大后減小4．如圖是常州環(huán)球港的摩天輪，假設(shè)某乘客坐在座椅上隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程座椅始終保持水平。下列說法正確的是（）A．座艙轉(zhuǎn)動(dòng)過程，乘客的機(jī)械能守恒B．座艙在最低點(diǎn)時(shí)，座椅對乘客的支持力大小小于重力C．座艙在最高點(diǎn)時(shí)，座椅對乘客的支持力大小等于重力D．座艙在與轉(zhuǎn)軸等高處，乘客所受摩擦力方向指向轉(zhuǎn)軸5．如圖所示，A為電磁鐵，C為膠木秤盤，A和C（包括支架）的總質(zhì)量為M，鐵片B的質(zhì)量為m，整個(gè)裝置用輕繩懸掛于O點(diǎn)。重力加速度為g。當(dāng)電磁鐵通電，在鐵片被吸引上升的過程中，輕繩上的拉力F的大小為（）A． B．C． D．6．一個(gè)小球在離地一定高度處向右水平拋出，不計(jì)空氣阻力，離地的高度越大，則小球（）A．落地時(shí)的速度越小B．從拋出到落地過程中，速度的變化量越大C．落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率不變 D．從拋出到落地過程中，動(dòng)能的變化量不變7．如圖甲所示的家用燃?xì)鉅t架有五個(gè)爪，將總質(zhì)量為m的鍋正放在爐架上，示意圖如圖乙所示。忽略爪與鍋之間的摩擦力，鍋底可看作半徑為R的球面，重力加速度為g，則每個(gè)爪與鍋之間的彈力（）A．等于，且R越大彈力越大 B．等于，且R越大彈力越小C．大于，且R越大彈力越大 D．大于，且R越大彈力越小8．如圖所示為教材中的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球分別放在A、C兩處，由此可以探究（）A．向心力的大小與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的關(guān)系 B．向心力的大小與角速度大小的關(guān)系C．向心力的大小與線速度大小的關(guān)系 D．線速度的大小與角速度大小的關(guān)系9．如圖所示，高鐵使從常州到上海的通行時(shí)間縮短在1小時(shí)左右，便利出行。假設(shè)此高鐵動(dòng)車啟動(dòng)后沿平直軌道行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為，且行駛過程中受到的阻力大小恒定。已知?jiǎng)榆嚨馁|(zhì)量為，最高行駛速度。則下列說法正確的是（）A．由題目信息無法估算常州到上海鐵路的長度B．行駛過程中動(dòng)車受到的阻力大小為C．從啟動(dòng)到速度為的過程中，動(dòng)車牽引力所做的功為D．當(dāng)動(dòng)車的速度為時(shí)，動(dòng)車的加速度大小為10．如圖所示，某北斗衛(wèi)星在關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)后沿橢圓軌道繞地球運(yùn)動(dòng)，P、Q分別是軌道上的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．衛(wèi)星在P點(diǎn)的機(jī)械能小于在Q點(diǎn)的機(jī)械能B．衛(wèi)星經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度小于第一宇宙速度C．衛(wèi)星在P點(diǎn)處于超重狀態(tài)，在Q點(diǎn)處于失重狀態(tài)D．衛(wèi)星由Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)過程中萬有引力做功的功率越來越大11．蹦床運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員利用彈性蹦床的反彈在空中表演雜技的競技運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若時(shí)刻，一運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)自由下落，直至運(yùn)動(dòng)到彈性蹦床最低點(diǎn)的過程中，忽略空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員的速度v、加速度a隨時(shí)間t及動(dòng)能、機(jī)械能E隨位移x變化的關(guān)系圖像可能正確的是（

）A． B．C． D．二、非選擇題（本題共5小題，共56分．請將解答填寫在答題卡上相應(yīng)的位置）．12．（15分）某同學(xué)用圖a裝置探究兩根相同彈簧甲、乙串聯(lián)后總的勁度系數(shù)與彈簧甲勁度系數(shù)的關(guān)系。他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧甲的長度和兩彈簧的總長度，再將鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，記錄數(shù)據(jù)填在下面的表格中。序號123456鉤碼重力F/N0.000.501.001.502.002.50彈簧甲的長度L1/cm1.952.202.452.702.953.20兩彈簧總長度L2/cm4.004.505.005.506.006.50（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是。A．懸掛鉤碼后立即讀數(shù)B．鉤碼的數(shù)量可以任意增減C．安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)（2）已作出鉤碼重力F與彈簧總長度L2的關(guān)系圖像，如圖b中實(shí)線所示，由圖像可知兩根彈簧串聯(lián)后總的勁度系數(shù)k為N/cm。（3）在圖b的坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作出鉤碼重力F與彈簧甲的長度L1的關(guān)系圖像；（4）根據(jù)F-L1圖像可求出一根彈簧的勁度系數(shù)k'，k和k'的定量關(guān)系為；（5）本實(shí)驗(yàn)中，彈簧的自重對所測得的勁度系數(shù)。（選填“有”或“無”）影響。13．（8分）2023年9月17日12時(shí)13分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空。假設(shè)該衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，離地球表面的高度等于地球的半徑R。已知地球表面處的重力加速度大小為g，引力常量為G，忽略地球的自轉(zhuǎn)，求：（1）該衛(wèi)星的周期；（2）衛(wèi)星所在處的重力加速度大小。14．（8分）如圖所示，一條輕繩上端系在車的左上角的A點(diǎn)，另一條輕繩一端系在車左端B點(diǎn)，B點(diǎn)在A點(diǎn)的正下方，A、B距離為b，兩條輕繩另一端在C點(diǎn)相結(jié)并系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，輕繩AC長度為，輕繩BC長度為b、兩條輕繩能夠承受的最大拉力均為2mg。（1）輕繩BC剛好被拉直時(shí)，車的加速度是多大？（2）在不拉斷輕繩的前提下，求車向左運(yùn)動(dòng)的最大加速度是多大？15．（12分）某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離直升機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘減速下落，他打開降落傘后的速度—時(shí)間圖線如圖甲所示。降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與豎直中軸線的夾角均為37°，如圖乙所示。已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為64kg，降落傘質(zhì)量為40kg，不計(jì)運(yùn)動(dòng)員所受的阻力，打開傘后傘所受阻力f與速度v成正比，即f=kv(g取10m/s2，取cos37°=0.8，sin37°=0.6)。求：（1）由圖可知，打開降落傘前運(yùn)動(dòng)員速度到達(dá)20m/s，求其下落的距離；（2）k值的大小。（3）勻速下落時(shí)每根繩子的拉力大小。16．（13分）如圖所示，小明在離水面高度的岸邊，將一質(zhì)量的小石片以水平初速度拋出，玩“打水漂”。小石片在水面上滑行時(shí)受到的水平阻力恒為，在水面上彈跳數(shù)次后沿水面的速度減為零，并以的加速度沿豎直方向沉入水深的河底。假設(shè)小石片每次均接觸水面后跳起，跳起時(shí)豎直方向上的速度與此時(shí)沿水面滑行的速度之比為常數(shù)。取重力加速度，不計(jì)空氣阻力。求小石片：（1）沉入河底前瞬間的速度大?。唬?）從開始拋出到沉入河底前瞬間的整個(gè)過程中，水對小石片做的功W；（3）從拋出到開始下沉的時(shí)間t?！飬⒖即鸢浮铩弧芜x題(本題共11小題，每小題4分，共44分)1234567891011BADDDBDBDBA二、非選擇題12.每空3分C1.00無13.（8分）（1）在地球表面處物體受到的重力等于萬有引力，則………………2分由萬有引力提供衛(wèi)星的向心力，有………………2分