共和東路設(shè)計(jì) -交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

共和東路設(shè)計(jì) 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第1頁(yè)共12頁(yè)交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)工程概況共和東路位于溫江區(qū)涌泉街道，道路長(zhǎng)約707.785米，寬30米。本項(xiàng)目總體是東西走向，西起共和路與林泉南街交叉口，沿線(xiàn)與在建同耕西一巷交叉，止于規(guī)劃五環(huán)路交叉口，全長(zhǎng)707.785m，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h。道路、交通、綠化、市政管線(xiàn)、照明同時(shí)實(shí)施完成。項(xiàng)目位置示意圖（3）本項(xiàng)目交通安全和管理設(shè)施等級(jí)為C級(jí)。設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)規(guī)范主體工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙等項(xiàng)目相關(guān)資料；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）；《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)第2部分：一般城市道路》（DB510100/T129.2-2013）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)》（GB5768.3-2009）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《公共場(chǎng)所雙語(yǔ)標(biāo)志英文譯法》（DB510100/T009—2006）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》（JT/T280-2022）；《路面標(biāo)線(xiàn)用玻璃珠》（GB/T24722-2020）；《建筑用連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》(YB/T4457-2015)；《一般工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》(GB/T6892—2015)；《道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311—2009)；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）;《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508—2014);《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T20999-2017》現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。設(shè)計(jì)內(nèi)容本次設(shè)計(jì)包括交通安全設(shè)施和信號(hào)燈設(shè)施等內(nèi)容。交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)置原則交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合道路條件、交通條件、環(huán)境條件進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，交通安全設(shè)施之間、交通安全設(shè)施與道路主體工程和其他設(shè)施之間應(yīng)互通協(xié)調(diào)、配合使用。交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的理念，體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)是交通管理設(shè)施，路上的標(biāo)志具有法律效力，應(yīng)按交通管理法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，正確、合理地設(shè)置。道路交通設(shè)施設(shè)置不得侵占建筑限界，保證側(cè)向余寬；不應(yīng)侵占人行道有效寬度和凈空高度。標(biāo)志的內(nèi)容力求簡(jiǎn)潔、清晰以及連續(xù)，給道路使用者提供正確、合理及時(shí)的道路交通信息及安全、暢通、舒適的交通環(huán)境，保障行車(chē)安全與快捷，提供道路通行能力。道路標(biāo)線(xiàn)中車(chē)行道分界線(xiàn)的尺寸、導(dǎo)向箭頭的尺寸和路面文字標(biāo)記的高度應(yīng)根據(jù)路段的設(shè)計(jì)速度確定。交通設(shè)計(jì)標(biāo)志交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）規(guī)定執(zhí)行。以不熟悉本工程路網(wǎng)體系的司機(jī)為使用對(duì)象，使其通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、快捷、安全地抵達(dá)目的地，避免發(fā)生錯(cuò)誤行駛。警告標(biāo)志警告標(biāo)志顏色為黃底、黑邊、黑圖案；形狀為等邊三角形，頂角朝上；黃底、黑圖案和邊框全部采用反光。禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志顏色除解除禁止超車(chē)和解除限制速度為白底、黑圈、黑圖案外，其余均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案；形狀為圓形或頂角朝下的等邊三角形；禁令標(biāo)志全部采用反光。指示標(biāo)志指示標(biāo)志顏色為藍(lán)底、白圖案；形狀為圓形或長(zhǎng)方形、正方形；采用全部反光。指路標(biāo)志指路標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案；形狀為長(zhǎng)方形；采用全部反光。標(biāo)志版面標(biāo)志板面采用牌號(hào)為3003的鋁合金板，抗拉強(qiáng)度≥290MPa，屈服點(diǎn)≥241.2MPa，延伸率4%～10%；其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）的規(guī)定。反光膜本道路采用滿(mǎn)足《道路交通反光膜》（GB／T18833-2012）中規(guī)定的Ⅳ類(lèi)反光膜。反光膜其性能如下：應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通反光膜》（GB／T18833-2012）的要求，其中白色、黃色、紅色、綠色和藍(lán)色五種反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜的抗沖擊性能、耐彎曲性能、附著性能、收縮性能、耐溶劑性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐侯性能、耐高低溫性能等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定。色度性能項(xiàng)目技術(shù)要求色度性能1、白色色品坐標(biāo)（x、y）在以下四角點(diǎn)色品坐標(biāo)組成的四邊形內(nèi)（0.350，0.360）；（0.305，0.315）（0.295，0.325）；（0.340，0.370）亮度因素≥0.272、黃色色品坐標(biāo)（x、y）在以下四角點(diǎn)色品坐標(biāo)組成的四邊形內(nèi)（0.545，0.454）；（0.494，0.426）（0.444，0.476）；（0.481，0.518）亮度因素0.15～0.453、紅色色品坐標(biāo)（x、y）在以下四角點(diǎn)色品坐標(biāo)組成的四邊形內(nèi)（0.735，0.265）；（0.681，0.239）（0.579，0.341）；（0.655，0.345）亮度因素0.02～0.154、綠色色品坐標(biāo)（x、y）在以下四角點(diǎn)色品坐標(biāo)組成的四邊形內(nèi)（0.201，0.776）；（0.285，0.441）（0.170，0.364）；（0.026，0.399）亮度因素0.02～0.115、藍(lán)色色品坐標(biāo)（x、y）在以下四角點(diǎn)色品坐標(biāo)組成的四邊形內(nèi)（0.049，0.125）；（0.172，0.198）（0.210，0.160）；（0.137，0.038）亮度因素0.01～0.10逆反射性能在觀測(cè)角12’，入射角—4°的檢測(cè)條件下，反光膜的逆反射反射系數(shù)實(shí)際檢測(cè)值應(yīng)達(dá)到或超過(guò)以下數(shù)值：逆反射系數(shù)R（cd·1x-1·m-2）白色黃色紅色藍(lán)色綠色360270653050抗沖擊性能截取150mm×150mm反光膜試樣，將反光面朝上，水平放置在符合JT/T686要求的儀器鋼板上。在試樣上方250mm處，用一個(gè)質(zhì)量為450.0g±4.5g的實(shí)心鋼球自由落下，沖擊試樣中心部位，在受沖擊的表面以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫落或其他損壞。耐彎曲性能截取230mm×70mm的反光膜試樣，使用符合JT/T762要求的測(cè)試儀器，在1s內(nèi)，將試樣防粘紙朝里，沿長(zhǎng)度方向繞直徑3.20mm±0.05mm的圓棒進(jìn)行對(duì)折彎曲。如需要，可在試樣粘結(jié)劑表面撒上適量的滑石粉進(jìn)行測(cè)試。然后放開(kāi)試樣，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落或者層間分離等損壞。附著性能截取25mm×200mm的反光膜試樣，從一端去除100mm長(zhǎng)的放粘紙露出背膠，按生產(chǎn)廠(chǎng)商的使用說(shuō)明，將其粘貼在50mm×200mm、1.0mm～2.0mm厚并經(jīng)適當(dāng)打磨清洗過(guò)的鋁合金板上，其余100mm余留，制成附著性能試樣。將試樣反光膜朝下，平方在符合JT/T685要求的測(cè)試儀器上。反光膜的余留端上懸掛800g±4g的重錘，與試樣板面成90°角下垂。5min后，測(cè)出反光膜被剝離的長(zhǎng)度不應(yīng)大于20mm。收縮性能截取230mm×230mm的反光膜試樣，去除防粘紙，將試樣粘結(jié)面朝上，水平放置在一平臺(tái)表面。反光膜試樣任何邊的尺寸在10min內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過(guò)0.8mm；24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過(guò)3.2mm。防粘紙可剝離性截取25mm×150mm的反光膜試樣，在其上放置符合JT/T687要求的6600g±33g重物，使反光膜受到17.2kp的壓力，然后置于70°C±2°C的空間放置4h。取出反光膜，在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下使之冷卻到室溫。用手去剝離防粘紙，防粘紙即可方便地手工剝下，且無(wú)破損、撕裂或者從反光膜上帶下粘合劑等損壞現(xiàn)象。抗拉荷載截取25mm×150mm的反光膜試樣，撕去中間100mm的防粘紙，裝入精度0.5級(jí)的萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)夾緊裝置中，在試樣寬度上負(fù)荷應(yīng)均勻分布。開(kāi)啟試驗(yàn)機(jī)，以300mm/min的速度拉伸，分別記錄斷裂時(shí)的抗拉荷載值，反光膜的抗拉值不應(yīng)小于24N。耐溶劑性能截取25mm×150mm的反光膜試樣，按生產(chǎn)廠(chǎng)商的使用說(shuō)明，粘貼在1.0mm～2.0mm厚的鋁合金板上，制成耐溶劑性能試樣。將試樣分別浸沒(méi)在下表所示的溶劑中，到規(guī)定時(shí)間后取出，室溫下在通風(fēng)櫥內(nèi)干燥，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、滲漏、起泡、開(kāi)裂或者被溶解等損壞。溶劑浸漬時(shí)間/min備注汽油10標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油乙醇1—耐鹽霧腐蝕性能按GB/T10125，把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配置成5.0%±0.1%（質(zhì)量比）的鹽溶液（ph值在6.5～7.2之間），使該鹽溶液在鹽霧的試驗(yàn)箱內(nèi)連續(xù)霧化，箱內(nèi)溫度保持35°C±2°C。截取150mm×150mm的反光膜試樣，按生產(chǎn)廠(chǎng)商的使用說(shuō)明，粘貼在1.0mm～2.0mm厚的鋁合金板上，制成鹽霧腐蝕試樣。將試樣放入試驗(yàn)箱內(nèi)，其受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩樣板保持一定的間隙，行間距不少于75mm，試樣的在鹽霧空間連續(xù)暴露120h。試驗(yàn)結(jié)束后，用清水洗掉試樣表面的鹽沉積物，然后置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下恢復(fù)2h，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)變色、滲漏、起泡或被侵蝕等損壞。耐高低溫性能截取150mm×150mm的反光膜試樣，按生產(chǎn)廠(chǎng)商的使用說(shuō)明，粘貼在1.0mm～2.0mm厚的鋁合金板上，制成高低溫試樣。將試樣放入試驗(yàn)箱內(nèi)，開(kāi)動(dòng)冷源，將箱內(nèi)溫度逐漸降至-40°C±3°C，使試樣在該溫度下保持72h，關(guān)閉電源，使試驗(yàn)箱自然升溫至室溫，再將試驗(yàn)箱升溫至70°C±3°C，并在該溫度下保持24h，最后關(guān)閉電源，使試驗(yàn)箱自然冷去至室溫，取出試樣，在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下放置2h后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、軟化、剝落、皺紋、起泡、翹曲或外觀不均勻等損壞。耐侯性能進(jìn)行自然暴露試驗(yàn)或人工加速老化試驗(yàn)后：反光膜應(yīng)無(wú)明顯的裂縫、皺折、刻痕、凹陷、起泡、侵蝕、剝離、粉化或變形等損壞；從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)0.8mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從底板邊緣翹曲或脫離的痕跡；在觀測(cè)角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°時(shí)，各類(lèi)反光膜的逆反射系數(shù)RA值不應(yīng)低于色度性能表80%的規(guī)定；反光膜各種顏色的色品坐標(biāo)及亮度因素應(yīng)保持色度性能表的范圍內(nèi)。標(biāo)志板安裝角度標(biāo)志板的安裝角度，是指標(biāo)志面板與道路中心線(xiàn)的夾角，當(dāng)標(biāo)志設(shè)在曲線(xiàn)路段時(shí)，標(biāo)志板應(yīng)與曲線(xiàn)半徑的方向一致，與曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向垂直。路側(cè)式標(biāo)志，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角為直角或近似直角（80°～90°），指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志安裝角為直角或銳角（45°～90°），其它位置的標(biāo)志安裝角一般為直角。標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，單柱式標(biāo)志下緣距路面高度為2.50m。附著于燈桿上的標(biāo)志下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得設(shè)計(jì)單位同意后做適當(dāng)調(diào)整。標(biāo)志支撐：標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單柱式、懸臂式、附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)風(fēng)壓W為0.3kPa，標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗風(fēng)速30m/s，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)ro=1。立柱采用的鋼材應(yīng)符合熱軋無(wú)縫鋼管(YB231-70)的要求。立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直?；A(chǔ)底法蘭盤(pán)要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母。標(biāo)志結(jié)構(gòu)件中所有鋼結(jié)構(gòu)(包括螺栓、螺母)均需采用熱浸鋅處理，所用鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB470—2008)中規(guī)定的0號(hào)或者1號(hào)鋅。立柱、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為600g／m2，緊固件為350g／m2，螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝符合《鋅錠》(GB470―2008)的要求，保證鋅的厚度和均勻度，構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆。標(biāo)志板與滑動(dòng)鋁槽用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志橫梁（立柱）通過(guò)滑塊和滑動(dòng)螺栓連接。交通標(biāo)志構(gòu)件外觀顏色與路燈保持一致或由業(yè)主確定。利用燈桿立柱進(jìn)行多桿合一的標(biāo)志牌，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮智慧綜合桿廠(chǎng)家提供的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)字體漢字要求采用交通專(zhuān)用字體，根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度，本項(xiàng)目次干路采用設(shè)計(jì)速度40km/h的設(shè)計(jì)指標(biāo)，漢字高度為35cm。寬度可根據(jù)文字多少適當(dāng)壓縮（不小于0.75）；采用中英文對(duì)照時(shí)，漢字應(yīng)置于英文之上，其它詳見(jiàn)下表。其它文字與漢字高的關(guān)系：其它文字與漢字高（h）的關(guān)系拼音、英文和拉丁字大寫(xiě)1/2h小寫(xiě)1/3h阿拉伯?dāng)?shù)字字高h(yuǎn)字寬0.6h筆畫(huà)粗1/6h公里符號(hào)高k1/2hm1/3h文字設(shè)置間隔、行距：文字設(shè)置與漢字高（h）的關(guān)系字間距1/10h以上筆畫(huà)粗1/10h字行距1/3h距標(biāo)志邊緣最小距離2/5h交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)線(xiàn)的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以和標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。標(biāo)線(xiàn)應(yīng)能確保車(chē)流分道行使，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車(chē)輛在匯合和分流前駛?cè)牒线m的車(chē)道，加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序，減少事故。標(biāo)線(xiàn)應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，并應(yīng)做到車(chē)道分界清晰，縱向清楚，輪廓分明。本工程采用符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)》（GB5768.3-2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的交通標(biāo)線(xiàn)。本工程設(shè)有道路中心線(xiàn)、車(chē)行道分界線(xiàn)、人行橫道線(xiàn)、停止線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線(xiàn)。標(biāo)線(xiàn)的顏色、形狀、尺寸、間距等按《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）選用，后附大樣。車(chē)行道邊緣線(xiàn)禁止跨越車(chē)行道邊緣線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬15cm；可跨越道路邊緣線(xiàn)為白色虛線(xiàn)，線(xiàn)寬15cm，為2-4線(xiàn)；車(chē)行道分界線(xiàn)同向可跨越車(chē)道分界線(xiàn)為白色虛線(xiàn)，線(xiàn)寬15cm，為2-4線(xiàn)；對(duì)向可跨越車(chē)道分界線(xiàn)，為黃色虛線(xiàn)，線(xiàn)寬15cm，為4-6線(xiàn)。車(chē)行道中心線(xiàn)車(chē)行道中心線(xiàn)為黃色雙實(shí)線(xiàn)或單實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬15cm；人行橫道線(xiàn)人行橫道線(xiàn)線(xiàn)寬0.45m，間隔0.6m，長(zhǎng)度5m；停止線(xiàn)寬0.4m。導(dǎo)向箭頭在地面道路交叉口連續(xù)設(shè)置導(dǎo)向箭頭，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)3m，次干路重復(fù)設(shè)置兩次。非機(jī)動(dòng)車(chē)道地面非機(jī)動(dòng)車(chē)道在距離交叉口一定距離設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)圖案標(biāo)記。停車(chē)讓行、減速讓行在需要停車(chē)讓行的車(chē)道配合停車(chē)讓行標(biāo)志設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)線(xiàn)，標(biāo)線(xiàn)寬0.2m，間距0.2m，“?！弊指?.5m，字寬1m；在需要減速讓行的車(chē)道配合減速讓行標(biāo)志設(shè)置減速讓行標(biāo)線(xiàn)，標(biāo)線(xiàn)寬0.2m，間距0.2m，劃0.6m空0.2m，減速讓行路面標(biāo)識(shí)長(zhǎng)3m，寬1.2m。公交車(chē)站標(biāo)線(xiàn)在公交車(chē)站設(shè)置港灣式?？空緲?biāo)線(xiàn)，線(xiàn)寬0.45m。交叉口禁停標(biāo)線(xiàn)交叉口范圍內(nèi)路緣石畫(huà)黃色禁停標(biāo)線(xiàn)，材質(zhì)與道路標(biāo)線(xiàn)一致。標(biāo)線(xiàn)間距停止線(xiàn)距離人行橫道線(xiàn)3m，第一組導(dǎo)向箭頭距離停止線(xiàn)3m，第二組導(dǎo)向箭頭位于導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)底部，導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)為實(shí)線(xiàn)，長(zhǎng)度為30m，第三組導(dǎo)向箭頭距離第二組箭頭30m。標(biāo)線(xiàn)厚度車(chē)道邊緣線(xiàn)、車(chē)道分界線(xiàn)、雙向車(chē)道中心線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)厚度為1.8mm，人行橫道線(xiàn)及停止線(xiàn)等其他特殊標(biāo)線(xiàn)厚度為3.0mm。材料規(guī)格本工程道路標(biāo)線(xiàn)采用凝固快、耐磨性強(qiáng)、有效壽命長(zhǎng)、反光性能好的白色、黃色熱溶型反光標(biāo)線(xiàn)，熱熔型涂料中的樹(shù)脂必須是熱塑性的，熱塑性標(biāo)線(xiàn)材料必須符合交通標(biāo)線(xiàn)的技術(shù)要求：耐久，耐磨耗，耐腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)，在惡劣的氣候條件下，具有較好的辨認(rèn)性，具有防滑性和一定的粗糙度，便于施工，與人無(wú)害。用于標(biāo)線(xiàn)的各種材料的性能應(yīng)符合JT/T280-2022《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》規(guī)定。玻璃珠的品質(zhì)要求應(yīng)符合GB24722-2020《路面標(biāo)線(xiàn)用玻璃珠》的規(guī)定。施工要求設(shè)置標(biāo)線(xiàn)的路面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)；所有標(biāo)線(xiàn)應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求；涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度；噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫停施工；玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3Kg/m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線(xiàn)上；噴涂標(biāo)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線(xiàn)充分干燥。信號(hào)燈概述為了改善城市交通狀況，營(yíng)造安全、舒適、便捷的出行環(huán)境，確保交通順暢，擬在本項(xiàng)目道路平交口設(shè)置交通信號(hào)燈。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）《燈具一般安裝要求與試驗(yàn)》（GB7000.1-2015）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）《道路交通信號(hào)控制機(jī)安裝規(guī)范》(GA/T489-2016)《道路交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議》（GA/T920-2010）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》（GB/T31418-2015）《道路交通信號(hào)控制方式第1部分：通用技術(shù)條件》（GA/T527.1-2015）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）《電氣裝置安裝工程電纜線(xiàn)路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50168-2018）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2016）《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50981-2014）交通信號(hào)燈按照GB14886-2016《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》要求，信號(hào)燈能夠?qū)嵤┻h(yuǎn)程控制，并能接入當(dāng)?shù)亟痪h(yuǎn)程控制系統(tǒng)。本項(xiàng)目主線(xiàn)與被交道路設(shè)置2處交通信號(hào)燈控制路口。交通信號(hào)燈具技術(shù)要求信號(hào)燈材料要求外殼要防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快。信號(hào)燈片采用抗紫外線(xiàn)的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在使用壽命期內(nèi)不會(huì)褪色。線(xiàn)路板采用阻燃線(xiàn)路板。安裝結(jié)構(gòu)為鋼材料，所有固定螺栓、螺釘為不銹鋼材料。外殼材料和防護(hù)等級(jí)符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）的要求。安裝設(shè)置信號(hào)燈符合《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）的要求。信號(hào)燈發(fā)光單元要求發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)。紅、黃、綠色發(fā)光單元亮度值≥4000cd/m2。紅黃單只LED發(fā)光管大于1.5cd；綠色單只LED發(fā)光管大于3cd。發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。交通信號(hào)燈桿及安裝要求桿表面熱浸鍍鋅處理（含底座法蘭盤(pán)），鍍鋅量不少于600g/㎡，底座法蘭盤(pán)的厚度>15mm。機(jī)動(dòng)燈桿采用熱鍍鋅無(wú)縫鋼管，鋦銀灰色漆，規(guī)格詳見(jiàn)圖紙；行人燈桿采用Φ89mm熱鍍鋅無(wú)縫鋼管，鋦銀灰色漆，厚度4mm。機(jī)動(dòng)燈與路面的凈空根據(jù)安裝形式必須滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范要求，立柱桿體距地面約350mm處須有接線(xiàn)孔；尺寸為100mm×150mm，邊框高5mm，要打磨光滑，加蓋。行人燈與人行道路的凈空高度為2.5m。燈桿上端的出線(xiàn)孔位置要適當(dāng)，使燈線(xiàn)不能暴露太多，且出線(xiàn)孔要有防水設(shè)計(jì)，所有拉線(xiàn)孔在熱浸鍍鋅前完成，熱浸鍍鋅后不能再切割焊接。桿體設(shè)計(jì)要求美觀大方；所有負(fù)載安裝就位，桿體投入使用后，整體外形應(yīng)與甲方提供圖紙效果一致。桿體可抗最大風(fēng)速40m/s，疲勞壽命大于30年。所有焊接件均要求雙面全滿(mǎn)焊，務(wù)必焊牢并且要求打磨光滑。地腳螺栓采用45號(hào)鋼制作；連接螺栓、螺母、墊圈等采用高強(qiáng)度部件，并進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐及螺紋進(jìn)行離心處理，鍍鋅量不少于350g/㎡。單懸臂式信號(hào)燈燈桿地基承載力不得小于150kPa。交通信號(hào)機(jī)交通信號(hào)機(jī)應(yīng)能無(wú)縫接入已建的中心管理平臺(tái)，接受中心管理平臺(tái)的統(tǒng)一控制和管理，交通信號(hào)機(jī)相關(guān)控制功能要求應(yīng)符合《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）的要求。主要控制功能1）遠(yuǎn)程升級(jí)功能通過(guò)web方式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程信號(hào)機(jī)程序升級(jí)。2）U盤(pán)本地升級(jí)功能通過(guò)U盤(pán)方式拷貝升級(jí)文件進(jìn)行信號(hào)機(jī)程序升級(jí)。3）信號(hào)燈熄滅故障報(bào)警可在信號(hào)燈的紅燈、綠燈、黃燈熄滅后進(jìn)行故障報(bào)警。4）GPS對(duì)時(shí)功能通過(guò)板載的GPS模塊進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)。5）車(chē)檢板線(xiàn)圈短、斷路故障指示及報(bào)警功能車(chē)檢板能夠?qū)崟r(shí)判斷線(xiàn)圈的短、斷路故障信息，并能及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。6）相位板相位接管功能在主控板發(fā)生故障或者維修更換時(shí)，第一塊相位板可以進(jìn)行臨時(shí)的控制接管功能。7）監(jiān)控功能（選配）可對(duì)信號(hào)機(jī)所處環(huán)境的溫度、濕度、煙霧、水位、電壓、電流進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)警。8）智能機(jī)柜電子鎖控制功能（選配）機(jī)柜可選配智能電子鎖配置，增加安全性。9）信號(hào)燈漏電檢測(cè)功能（選配）通過(guò)選配漏電檢測(cè)單元，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)燈及鏈路漏電情況，及時(shí)上傳中心預(yù)警。10）定周期控制按照預(yù)先設(shè)定的控制方案進(jìn)行相位信號(hào)輸出。在方案運(yùn)行期間周期長(zhǎng)、綠信比、相序不隨道路狀況（如流量）的變化而變化。11）多時(shí)段控制在不同的時(shí)段，交叉口的交通狀態(tài)也不相同，為了達(dá)到較好的控制效果，應(yīng)設(shè)置不同的控制方案。12）無(wú)纜線(xiàn)協(xié)調(diào)控制線(xiàn)協(xié)調(diào)控制的一種，信號(hào)機(jī)之間不進(jìn)行通信，要求信號(hào)時(shí)鐘完全同步并在時(shí)段表中設(shè)定相同的時(shí)段執(zhí)行無(wú)纜線(xiàn)協(xié)調(diào)控制方式，通過(guò)設(shè)定相位差來(lái)實(shí)現(xiàn)各交叉口交通信號(hào)協(xié)調(diào)。13）感應(yīng)控制根據(jù)檢測(cè)器測(cè)得的交通流數(shù)據(jù)來(lái)改變信號(hào)綠燈時(shí)間。14）自適應(yīng)控制根據(jù)交通流的狀況，在線(xiàn)實(shí)時(shí)地自動(dòng)調(diào)整信號(hào)控制參數(shù)以適應(yīng)交通流變化的控制方式。包括單點(diǎn)優(yōu)化和瓶頸控制。15）路段行人二次過(guò)街二次過(guò)街主要是兼顧行人安全和機(jī)動(dòng)車(chē)少停車(chē)。16）閃光控制在閃光控制方式下，各信號(hào)源對(duì)應(yīng)的通道按照預(yù)先設(shè)定的閃光模式和一定的頻率進(jìn)行閃光。17）全紅控制在全紅控制方式下，各信號(hào)源對(duì)應(yīng)的通道輸出紅燈信號(hào)。18）關(guān)燈控制在關(guān)燈控制方式下，各信號(hào)源對(duì)應(yīng)的通道無(wú)信號(hào)輸出，各信號(hào)燈組表現(xiàn)為關(guān)燈。19）步進(jìn)控制步進(jìn)控制是指各相位不按預(yù)先設(shè)置的相序和時(shí)間進(jìn)行放行，而是人為控制各相位的放行狀態(tài)。20）信號(hào)機(jī)啟動(dòng)當(dāng)交通信號(hào)燈通電后按如下時(shí)序啟動(dòng)：各信號(hào)燈組應(yīng)先進(jìn)入閃光信號(hào)，持續(xù)時(shí)間至少為10s。閃光信號(hào)結(jié)束后各信號(hào)燈組應(yīng)進(jìn)入全紅信號(hào)，持續(xù)5s；啟動(dòng)時(shí)序結(jié)束后，信號(hào)機(jī)按預(yù)設(shè)置的方案運(yùn)行。21）相位轉(zhuǎn)換序列相位信號(hào)的轉(zhuǎn)換序列可通過(guò)設(shè)置不同的參數(shù)靈活的變化。22）人機(jī)界面路口狀態(tài)顯示、參數(shù)配置功能可以通過(guò)人機(jī)界面進(jìn)行路口狀態(tài)查詢(xún)監(jiān)視，對(duì)路口參數(shù)簡(jiǎn)單上下載。技術(shù)特性1）絕緣電阻信號(hào)機(jī)絕緣電阻大于10MΩ。2）耐壓在電源電極或與電源電極相連的其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。3）電磁抗擾度交通信號(hào)控制機(jī)在一定的靜電放電、電快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障。配置/技術(shù)參數(shù)及性能說(shuō)明輸入電源：AC（220±20%）V50±2Hz（寬壓支持AC88-264V）。整機(jī)功耗：＜100W。最大負(fù)荷：20A。單相位最大驅(qū)動(dòng)功率：≥800W。絕緣電阻：≥10MΩ。工作環(huán)境溫度：－20℃～70℃。相對(duì)濕度：≤95％，非冷凝。16相位16車(chē)檢手控面板6個(gè)串口和1個(gè)網(wǎng)口，含防雷器相序可由用戶(hù)設(shè)置，具有模塊化結(jié)構(gòu)，基本標(biāo)準(zhǔn)配置為16個(gè)信號(hào)燈組輸出，具備擴(kuò)充到48個(gè)信號(hào)燈組以上輸出的能力，部分設(shè)備配置到32路、與區(qū)域機(jī)數(shù)據(jù)通訊接口為RS232、RS422、10M/100MRJ45網(wǎng)口，三種可選。人機(jī)界面路口狀態(tài)查詢(xún)（7寸液晶顯示屏）。配置7寸液晶顯示屏;標(biāo)準(zhǔn)配置16相位，16車(chē)檢;與區(qū)域機(jī)數(shù)據(jù)通訊接口為RS232、RS422、10M/100MRJ45網(wǎng)口，三種可選。信號(hào)嵌入式軟件：具有區(qū)域聯(lián)網(wǎng)控制和單點(diǎn)控制（感應(yīng)控制、多時(shí)段定時(shí)控制、黃閃控制、全紅控制、關(guān)燈控制、手控）。具有相位接管功能。具有時(shí)鐘校準(zhǔn)、本地U盤(pán)一鍵升級(jí)等功能。配時(shí)方案在未經(jīng)人工干預(yù)情況下不