城市軌道交通行車組織（配實訓(xùn)工單） 課件7.1項目十  施工作業(yè)組織

延遲符施工作業(yè)組織施工組織實施目錄CONTENTS2延遲符施工計劃及施工安全管理101施工計劃及施工安全管理教學(xué)目標(biāo)010302知識目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能力目標(biāo)了解施工計劃分類、施工計劃的申報和審批流程掌握施工組織管理的具體要求掌握施工作業(yè)安全監(jiān)控

培養(yǎng)學(xué)生樹立行車無小事的安全意識和全局意識培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)格計劃管理和時間觀念具有施工計劃申報能力具有施工作業(yè)安全管理能力按照計劃時間分類施工計劃按照施工作業(yè)地點和性質(zhì)分類影響正線、輔助線行車的施工為A類一、施工計劃概述1.?施工計劃的分類影響車場線行車的施工為B類在車站、主變電所、控制中心范圍內(nèi)不影響行車的施工為C類月計劃:是指以月為周期編制的計劃周計劃：是指以一周為周期編制的計劃日補充計劃：是指提前一天申報的計劃臨時補修計劃：在當(dāng)天停運后繼續(xù)設(shè)備維修的作業(yè)計劃稱為臨時補修計劃一、施工計劃概述2.施工計劃的編制與申報（1）施工計劃的編制原則1）月、周施工作業(yè)計劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免集中作業(yè)。2）處理好列車的開行時間和密度、施工封鎖等幾方面的關(guān)系，避免搶時、爭點現(xiàn)象。3）為方便施工單位作業(yè)，月、周施工作業(yè)計劃內(nèi)各項作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、安全事項及其他應(yīng)說明的問題（列車編組、行車計劃、配合部門及詳細配合要求、聯(lián)系電話等。4）經(jīng)濟、合理地使用機車車輛，避免浪費資源。一、施工計劃概述2.施工計劃的編制與申報（2）施工計劃的申報各單位申報施工計劃時，應(yīng)首先對本單位各項施工任務(wù)進行審核，根據(jù)本單位的設(shè)備檢修需求統(tǒng)籌安排，填寫“施工計劃申報表”向計劃審批部門申報，見表10-1；運營公司各部門申報施工計劃時，由主辦部門負責(zé)審核、匯總后統(tǒng)一向?qū)徟块T提報；外單位申報施工計劃時，取得“外單位施工作業(yè)許可單”后，方可提報相關(guān)施工計劃給主配合部門，見表10-2。主配合部門必須審核施工安全措施、影響情況、本部門提供配合情況，并負責(zé)審核、匯總后統(tǒng)一向?qū)徟块T提報；承擔(dān)合同內(nèi)委外維修維護業(yè)務(wù)的委外維修單位不需要辦理“外單位施工作業(yè)許可單”，委外維修單位將相關(guān)施工計劃提交給設(shè)備歸屬管理部門，設(shè)備歸屬管理部門必須審核施工安全措施、影響情況、提供配合情況，并負責(zé)申報施工計劃。延遲符一、施工計劃概述表10-1月/周施工計劃申報表延遲符一、施工計劃概述表10-2外單位施工作業(yè)許可單審批方式0102集中審批各單位按照層級申報、逐層審核，最終召開施工協(xié)調(diào)會統(tǒng)一審批及確定施工計劃，安排成集中編制后，按照專業(yè)進行審核。重點審批及分散審批結(jié)合安全性高及資源緊張的計劃實行集中審批，其余計劃按照屬地管理分散審批。一、施工計劃概述3.施工計劃的受理與審批延遲符周計劃審批日補充計劃審批臨時補修計劃審批一、施工計劃概述3.施工計劃的受理與審批（2）審批規(guī)定延遲符一、施工計劃概述3.施工計劃的受理與審批審批完成后，以正式的施工行車通告文件下發(fā)各部門，見表10-3。各部門依據(jù)施工行車通告文件組織計劃日期內(nèi)的有關(guān)施工項目。二、軌道交通施工管理1.軌道交通施工管理的基本概念1）施工負責(zé)人施工負責(zé)人指在主站辦理進場作業(yè)登記并對施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負責(zé)的人。5）施工作業(yè)令施工作業(yè)令是允許在運營分公司所轄設(shè)備和范圍內(nèi)進行施工的一種憑證。4）輔站同一線路同一施工項目多站進行時，施工責(zé)任人到其作業(yè)區(qū)域包含的各站（主站除外）登記請點的車站稱為輔站2）施工責(zé)任人不需要設(shè)置施工負責(zé)人的施工作業(yè)或者同一施工項目多個作業(yè)點進行，需配備施工責(zé)任人。3）主站施工負責(zé)人持施工進場作業(yè)令到登記請點施工的車站稱為主站。6）施工區(qū)域出清指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后，有關(guān)人員已撤離，安全防護措施已撤除，工具、器具與物料全部撤走等7）施工區(qū)段施工區(qū)段如果包含車站，可以不注明，如果不包含車站，則需要特別注明2.軌道交通施工注意事項3214禁止超越施工區(qū)域隨車施工按照施工前進方向，列車在前，人員在后，且與列車應(yīng)有50m以上的安全間隔距離。進入現(xiàn)場請與接觸網(wǎng)保持2m以上距離。施工區(qū)域施工完畢以后一定要出清。二、軌道交通施工管理施工安全施工防護二、軌道交通施工管理3.施工安全管理施工安全管理1）正線、輔助線發(fā)生各類設(shè)備故障或事故需封鎖區(qū)間搶修的程序。2）搶修、救援人員進出已交由值班主任控制，封鎖的區(qū)間應(yīng)使用無線電話（如無法聯(lián)絡(luò)時經(jīng)車站）向值班主任申請，得到值班主任批準(zhǔn)后進入封鎖的區(qū)間。3）遇車輛在線上的起復(fù)救援工作，涉及系統(tǒng)設(shè)備的，由分管的電調(diào)、環(huán)調(diào)或值班主任提供技術(shù)支援。4）設(shè)備故障或事故處理時，線路出清的確定。三、運營時間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定1.正線、輔助線發(fā)生各類設(shè)備故障或事故需封鎖區(qū)間搶修的規(guī)定1）進入隧道前，需先到車控室辦理有關(guān)手續(xù)，在得到行車調(diào)度員批準(zhǔn)并落實安全防護措施后，方可進入。2）進入站臺或靠近站臺的第一個軌道電路區(qū)段線路的施工要采取安全措施。3）運營時間到區(qū)間隧道搶修行車設(shè)備要按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4）在車站或線路兩旁發(fā)生設(shè)備故障或事故，但不影響列車正常運行時，由值班主任統(tǒng)籌處理。三、運營時間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定2.運營時間正線、輔助線發(fā)生各類設(shè)備故障需短時間進行臨時搶修的規(guī)定上海地鐵每條線路在每周都有兩個“特殊”的夜晚，被稱為“施工夜”。在這兩個晚上匯聚了大大小小的各種維護保障類的施工，接觸網(wǎng)檢修工、探傷檢修工等各路群英薈萃，只為線路安穩(wěn)。一次次的測量，一次次的對比，為的是保持線路應(yīng)該有的狀態(tài)，這對于處在軟土層的上海地鐵來說，是至關(guān)重要的一環(huán)。擴展閱讀02施工組織實施教學(xué)目標(biāo)010302知識目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能力目標(biāo)了解施工相關(guān)人員職責(zé)熟悉施工人員進出場規(guī)定掌握施工請銷點的手續(xù)辦理了解施工批準(zhǔn)的權(quán)限

培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)認真的工作態(tài)度培養(yǎng)學(xué)生遵章守紀(jì)的意識培養(yǎng)學(xué)生安全生產(chǎn)的理念具有施工請銷點辦理能力施工負責(zé)人（施工責(zé)任人）職責(zé)人員職責(zé)車站工作人員職責(zé)1）負責(zé)查驗施工作業(yè)人員和施工負責(zé)人的相關(guān)證件。2）負責(zé)辦理施工作業(yè)登記申請和請銷點手續(xù)。3）負責(zé)在站臺端墻處線路設(shè)置和撤銷區(qū)間作業(yè)的施工防護。4）負責(zé)監(jiān)督施工負責(zé)人和配合人員清點進出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員。5）負責(zé)監(jiān)督車站施工作業(yè)安全。6）負責(zé)與施工負責(zé)人、配合人員確認施工區(qū)域線路出清。一、相關(guān)工作人員職責(zé)1）負責(zé)作業(yè)過程的組織指揮工作。2）辦理該項作業(yè)的請銷點手續(xù)。3）負責(zé)作業(yè)人員以及設(shè)備的管理。4）負責(zé)及時與車站、車輛段以及控制中心聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項。5）組織設(shè)置或撤銷作業(yè)安全防護設(shè)施。6）出清作業(yè)區(qū)域并負責(zé)設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。正線軌行區(qū)的作業(yè)或影響正線行車設(shè)備、設(shè)施的作業(yè)必須待運營結(jié)束，且最后一班運營車離開作業(yè)區(qū)域，方可開始作業(yè)。開車作業(yè)在不影響運營的情況下可以提前將作業(yè)車組織到相應(yīng)區(qū)域待令，待施工作業(yè)條件滿足后，組織到作業(yè)區(qū)域開始作業(yè)；車輛段、車站及控制中心不影響正線行車和客運的作業(yè)可安排在白天運營時間段內(nèi)進行。1.進場施工開始時間的規(guī)定二、施工時間規(guī)定正線軌行區(qū)的作業(yè)施工結(jié)束時間必須在運營開始前結(jié)束，并需要預(yù)留一定的時間讓行車和設(shè)備操作人員做運營前的檢查，一般情況應(yīng)于首列車開出時間30min前結(jié)束并銷點；車輛段、車站及控制中心不影響正線行車和客運的作業(yè)可根據(jù)檢修的效果結(jié)束并銷點。2.施工結(jié)束離場時間的規(guī)定二、施工時間規(guī)定根據(jù)施工作業(yè)的地點和作業(yè)性質(zhì)，施工前必須辦理相應(yīng)批準(zhǔn)手續(xù)才能動工。影響正線、輔助線行車的施工作業(yè)，需經(jīng)行車調(diào)度員批準(zhǔn)；在車輛段（車場）內(nèi)的施工作業(yè)需經(jīng)車輛段（車場）調(diào)度員批準(zhǔn)，如影響正線行車需報行車調(diào)度員批準(zhǔn)；在車站內(nèi)不影響行車的施工作業(yè),內(nèi)部單位施工作業(yè)需經(jīng)車站批準(zhǔn)，外部單位施工作業(yè)按外單位工程施工作業(yè)管理，需經(jīng)車站批準(zhǔn)。三、施工批準(zhǔn)權(quán)限施工人員進出站規(guī)定0102施工負責(zé)人持作業(yè)令在作業(yè)令規(guī)定施工開始前15min到達主站，施工責(zé)任人和維修人員在作業(yè)令規(guī)定施工開始前10min到達輔站和相關(guān)車站，按規(guī)定程序辦理施工作業(yè)手續(xù)。遇特殊情況，施工人員需在收車關(guān)站后到達車站的，施工負責(zé)人需提前與車站預(yù)約說明原因，并確定進站時間和出入口，車站做好記錄。車站根據(jù)預(yù)約時間和地點，查驗手續(xù)后放行。四、施工人員進出站規(guī)定施工銷點程序施工請點程序五、施工請銷點程序施工請銷點程序2021年6月4日，5時18分，甘肅蘭州，