物流師（二級(jí)）：運(yùn)輸管理

物流師（二級(jí)）：運(yùn)輸管理1、多選

運(yùn)輸計(jì)劃編制的程序一般由（）構(gòu)成。A.調(diào)查研究階段B.評(píng)估階段C.確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)階段D.綜合平衡階段E.制定計(jì)劃階段正確答案：A,C,D,E參考解析：運(yùn)輸計(jì)劃編制（江南博哥）的程序一般劃分為四個(gè)階段：①調(diào)查研究階段。主要包括調(diào)查企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，收集整理和分析研究調(diào)查資料，確定編制計(jì)劃的前提條件和限制性因素；②確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)階段。包括選擇企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，制定目標(biāo)水平方案，確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)方案；③綜合平衡階段。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的各種比例關(guān)系的要求，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)要素和各環(huán)節(jié)的的活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使它們相互銜接、互相協(xié)調(diào)、進(jìn)行綜合平衡；④制定計(jì)劃階段。其內(nèi)容包括明確計(jì)劃制定的分工、選擇編制計(jì)劃的方法、編制計(jì)劃文件。2、判斷題

運(yùn)輸價(jià)格的監(jiān)督檢查，主要是為了防止、糾正或取締經(jīng)營(yíng)者使用不當(dāng)價(jià)格手段從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。正確答案：對(duì)3、判斷題

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。正確答案：對(duì)參考解析：構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的特征或稱基本條件有：①必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同；②必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證；③必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸；④必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸；⑤必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。4、多選

運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督檢查的作用有（）。A.保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者B.保護(hù)貨主和旅客的合法權(quán)益C.培育市場(chǎng)體系D.保護(hù)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)E.維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序正確答案：A,B,D,E參考解析：運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督檢查的作用有：①保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者，制止和取締無證經(jīng)營(yíng)、超越經(jīng)營(yíng)范圍等行為；②保護(hù)貨主和旅客的合法權(quán)益，糾正、制止違法運(yùn)輸、野蠻裝卸、亂收費(fèi)、不求質(zhì)量等行為；③保護(hù)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，約束運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；④維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，督促經(jīng)營(yíng)者在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和營(yíng)運(yùn)線路上開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，調(diào)解經(jīng)濟(jì)糾紛和處理商務(wù)事故等。5、判斷題

貨源計(jì)劃包括貨源市場(chǎng)開發(fā)和攬貨計(jì)劃，是運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的核心內(nèi)容，在年度運(yùn)輸計(jì)劃中具有主體地位。正確答案：對(duì)6、問答題

簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。正確答案：滾動(dòng)式計(jì)劃方法是一種把長(zhǎng)短計(jì)劃結(jié)合起來，并隨著時(shí)間的推移，逐步將計(jì)劃向前延伸的計(jì)劃方法。其特點(diǎn)和編制方法如下：（1）逐步延伸。要求每年對(duì)長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃修訂一次，每執(zhí)行完一年，就必須根據(jù)執(zhí)行結(jié)果和新一年內(nèi)的可能變化，重新修訂計(jì)劃，并將計(jì)劃期向前順移一年。（2）遠(yuǎn)近結(jié)合。企業(yè)編制的五年長(zhǎng)期計(jì)劃，執(zhí)行一年后再把計(jì)劃期向前滾動(dòng)一年，一直保持五年，而每一個(gè)年度所編制的年度運(yùn)輸計(jì)劃又都直接成為五年長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃的組成部分。（3）近細(xì)遠(yuǎn)精。第一年是執(zhí)行計(jì)劃，其編制應(yīng)詳盡具體；第二、三年是準(zhǔn)備計(jì)劃，編制可比較細(xì)一些；第四、五年是預(yù)測(cè)計(jì)劃，著重于戰(zhàn)略目標(biāo)計(jì)劃編制較精的概略。（4）靈活性強(qiáng)。隨著客觀形勢(shì)變化，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和方針的轉(zhuǎn)換和第一年計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果，能應(yīng)用滾動(dòng)式計(jì)劃得到及時(shí)調(diào)整修訂。（5）確定滾動(dòng)間隔期。確定前后兩次編制和修訂長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃的間隔期，通常運(yùn)輸企業(yè)的長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃為五年，而每年都要編制年度的運(yùn)輸計(jì)劃，所以其間隔一般確定為一年。采用滾動(dòng)式計(jì)劃方法編制運(yùn)輸計(jì)劃，既可每年對(duì)長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，又可把每年發(fā)生變化的因素考慮進(jìn)新的長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃中，并使長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃與年度運(yùn)輸計(jì)劃相互銜接，順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。7、多選

送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成（）A.運(yùn)行時(shí)間B.途中停留時(shí)間C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間D.終到的作業(yè)時(shí)間E.簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時(shí)間正確答案：A,B,C,D8、問答題

論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。正確答案：運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制是指在社會(huì)主義客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律支配下，在運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，各市場(chǎng)要素間形成的互為因果、相互制約、相互促進(jìn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系與作用機(jī)理。它以"看不見的手"支配運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)作，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)體系功能的發(fā)揮。運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制是以客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律為依據(jù)、市場(chǎng)要素為基礎(chǔ)、市場(chǎng)功能為前提形成的?？陀^經(jīng)濟(jì)規(guī)律主要包括社會(huì)主義基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律、價(jià)值規(guī)律、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律等；市場(chǎng)要素主要有市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)利益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)信息等；市場(chǎng)功能主要表現(xiàn)為結(jié)合功能、導(dǎo)向功能、選擇功能和自適應(yīng)功能等。這三方面相互作用，推動(dòng)了運(yùn)輸市場(chǎng)內(nèi)部?jī)r(jià)格機(jī)制、導(dǎo)向機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和應(yīng)變機(jī)制等"作用機(jī)理"的形成。具體內(nèi)容如下：（1）結(jié)合功能、價(jià)格要素--價(jià)格機(jī)制結(jié)合功能又稱交換功能、實(shí)現(xiàn)功能、集散功能，它是指運(yùn)輸市場(chǎng)供需雙方對(duì)運(yùn)輸勞務(wù)買賣關(guān)系的結(jié)合，結(jié)合的紐帶是市場(chǎng)價(jià)格。結(jié)合功能是市場(chǎng)的首要功能，價(jià)格是市場(chǎng)的軸心。運(yùn)輸活動(dòng)點(diǎn)多面廣、分散流動(dòng)，它以交換活動(dòng)為手段，以實(shí)現(xiàn)客貨位移為表現(xiàn)形式，在價(jià)格機(jī)制的作用下，通過運(yùn)輸價(jià)格靈敏地反映運(yùn)輸供求關(guān)系的變化，調(diào)遣運(yùn)輸供求雙方的交易行為，合理配置運(yùn)輸資源，最大限度地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需要。（2）導(dǎo)向功能、利益要素--導(dǎo)向機(jī)制導(dǎo)向功能是指運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸供需雙方交易行為的取向引導(dǎo)，導(dǎo)向的指揮棒是市場(chǎng)利益。導(dǎo)向功能是運(yùn)輸市場(chǎng)最一般的功能，市場(chǎng)利益是推動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)行的動(dòng)力。任何供給者與需求者進(jìn)入市場(chǎng)都必然以市場(chǎng)利益的取得為第一價(jià)值取向，他們?cè)趯?dǎo)向機(jī)制的作用下，分別要求在交易活動(dòng)中取得重大的經(jīng)營(yíng)收益或支付最低的購(gòu)買費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)自己預(yù)期的利益目標(biāo)。導(dǎo)向機(jī)制又稱動(dòng)力機(jī)制。（3）選擇功能、競(jìng)爭(zhēng)要素--競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制選擇功能又稱平衡功能、凈化功能，它是指運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者（當(dāng)表現(xiàn)為買方市場(chǎng)時(shí)則是對(duì)運(yùn)輸需求者）的篩選，篩選的手段是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入市場(chǎng)的另一價(jià)值取向是占有市場(chǎng)，擴(kuò)大自己的市場(chǎng)占有率，但市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者各自的經(jīng)營(yíng)策略，經(jīng)營(yíng)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)行為等各有所異，只有在競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用下，優(yōu)勝劣汰，淘汰那些效率低、成本高、質(zhì)量差的競(jìng)爭(zhēng)者，優(yōu)化運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，才能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)，平衡供求關(guān)系，為競(jìng)爭(zhēng)者創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)向高層次方向發(fā)展。（4）自適應(yīng)功能、信息要素--應(yīng)變機(jī)制自適應(yīng)功能又稱開拓功能、自我服務(wù)功能，它是指運(yùn)輸市場(chǎng)自我生存與發(fā)展、自我約束與調(diào)節(jié)的能力，調(diào)節(jié)的手段是市場(chǎng)信息。市場(chǎng)自適應(yīng)功能的強(qiáng)弱，是市場(chǎng)體系內(nèi)在活力與素質(zhì)的體現(xiàn)，是運(yùn)輸體系生命力旺盛與否的判別標(biāo)志，并對(duì)其他各種市場(chǎng)機(jī)制的作用產(chǎn)生深刻的影響。運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，市場(chǎng)參與者各方的一切行為都通過一定的市場(chǎng)信息予以反映，并通過信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行加工、傳導(dǎo)再作用于市場(chǎng)。市場(chǎng)通過應(yīng)變機(jī)制的作用，隨時(shí)對(duì)信號(hào)的刺激靈敏地做出抵抗干擾、自我擴(kuò)張、自我收縮、自我協(xié)調(diào)、自我演化的反應(yīng)，達(dá)成運(yùn)輸市場(chǎng)體系動(dòng)態(tài)平衡，培育其自身的生存與發(fā)展生機(jī)。9、單選

貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，是一種（）活動(dòng)。A.服務(wù)行為B.物質(zhì)生產(chǎn)C.社會(huì)分配D.物質(zhì)消費(fèi)正確答案：B10、單選

關(guān)于陸橋運(yùn)輸，下列說法不正確的是（）。A.陸橋運(yùn)輸是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式B.大陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式C.小陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式D.微橋運(yùn)輸不屬于陸橋運(yùn)輸正確答案：D參考解析：陸橋運(yùn)輸是指采用集裝箱專用列車或卡車，把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間"橋梁"，使大陸兩端的集裝箱海運(yùn)航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運(yùn)輸方式；嚴(yán)格地講，陸橋運(yùn)輸也是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式；陸橋運(yùn)輸包括大陸橋運(yùn)輸、小陸橋運(yùn)輸和微橋運(yùn)輸。11、多選

運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成（）A.基礎(chǔ)設(shè)施成本B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本C.營(yíng)運(yùn)成本D.作業(yè)成本E.流動(dòng)成本正確答案：A,B,C,D12、單選

北美大陸橋是利用北美的大鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的（）聯(lián)運(yùn)。A.海鐵鐵B.鐵海鐵C.海鐵公D.海陸海正確答案：D13、單選

西伯利亞大陸橋運(yùn)輸包括“海鐵鐵”、“海鐵海”、“海鐵公”和（）四種運(yùn)輸方式。A.海鐵空B.鐵海鐵C.海公海D.海公空正確答案：D14、問答題

一字之差的合同山西省大同市某公司與內(nèi)蒙古自治區(qū)某公司通過函件訂立了一個(gè)買賣合同。因貨物采取鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞?，而?nèi)蒙古公司作為賣方將到達(dá)欄內(nèi)的"大同縣站"寫成"大同站"。因此導(dǎo)致貨物運(yùn)錯(cuò)了車站，造成了雙方的合同糾紛。本案例中，錯(cuò)發(fā)貨的主要責(zé)任在于發(fā)貨方，與鐵路部門無關(guān)，應(yīng)由發(fā)貨方承擔(dān)對(duì)收貨方的賠償責(zé)任。問題：1．訂單、運(yùn)單、貨票哪個(gè)是鐵路運(yùn)輸合同？2．本例中，為什么鐵路不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任？站名應(yīng)根據(jù)什么填寫？正確答案：1、本案例在實(shí)際業(yè)務(wù)中經(jīng)常發(fā)生，訂單是鐵路開展運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)采用的一種手段和工具，其意圖是要摸清市場(chǎng)需求情況；運(yùn)單是由發(fā)貨人填寫的，是發(fā)貨人向鐵路承運(yùn)部門正式提出的托運(yùn)請(qǐng)求，一旦簽署，具有合同效力，雙方必須遵守相關(guān)的義務(wù)；貨票信息則是根據(jù)運(yùn)單填寫的，其作用是作為運(yùn)輸信息在鐵路運(yùn)輸過程中使用，因此，只有運(yùn)單具有合同效力。2、運(yùn)單中的車站名，是本次運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨站和到達(dá)站，應(yīng)根據(jù)鐵道部門頒布的鐵路運(yùn)價(jià)里程表中的站名填寫。發(fā)貨站一般不會(huì)有錯(cuò)誤，但是到達(dá)站由于站名的相類似性，容易寫錯(cuò)，如黃臺(tái)車站與黃石車站，本例中，大同站與大同縣站是不一樣的，所以鐵路部門不承擔(dān)此次合同的責(zé)任，當(dāng)然，作為承運(yùn)人，鐵路部門應(yīng)該有提醒客戶避免這樣失誤的服務(wù)理念。15、判斷題

運(yùn)輸市場(chǎng)管理的職能是計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)。正確答案：對(duì)16、單選

在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依據(jù)。A.運(yùn)價(jià)B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C.最短運(yùn)輸時(shí)間D.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡正確答案：D17、判斷題

運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基本目標(biāo)是保護(hù)和發(fā)展道路運(yùn)輸生產(chǎn)力，維護(hù)運(yùn)輸秩序，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)自身的發(fā)展壯大。正確答案：對(duì)18、判斷題

政府綜合職能部門體系通過國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政、金融、貨幣、信用等手段，實(shí)施對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的間接調(diào)控。正確答案：錯(cuò)參考解析：政府綜合職能部門體系由從中央到地方的各級(jí)財(cái)政、稅務(wù)、銀行、工商、物價(jià)、法律等部門構(gòu)成，它通過國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政、金融、貨幣、信用等手段，實(shí)施對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的間接引導(dǎo)。19、單選

運(yùn)輸價(jià)格的制定和核計(jì)，按具體運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同，以（）的形式進(jìn)行。A.基價(jià)加附加價(jià)B.運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)C.運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)D.運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)正確答案：A參考解析：運(yùn)輸體系內(nèi)服務(wù)項(xiàng)目繁多，成本消耗方式各異，因此，制定和核計(jì)運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格，應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)內(nèi)容的不同，以基價(jià)加附加價(jià)的形式進(jìn)行。20、判斷題

準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。正確答案：對(duì)參考解析：運(yùn)輸成本是指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)所耗費(fèi)的全部活化勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。它是運(yùn)價(jià)的主要組成部分。運(yùn)輸成本的高低，在很大程度上反映了運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值量的大小。準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。21、判斷題

陸橋運(yùn)輸和空橋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于：在整個(gè)運(yùn)輸過程中，陸橋運(yùn)輸使用的是不同的集裝箱，而空橋運(yùn)輸使用的是同一集裝箱，不用換裝。正確答案：錯(cuò)參考解析：陸橋運(yùn)輸和空橋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于：陸橋運(yùn)輸在整個(gè)貨運(yùn)過程中使用的是同一個(gè)集裝箱，不用換裝，而空橋運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＲ诤娇崭蹞Q入航空集裝箱。22、判斷題

為保障運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)育和有序運(yùn)轉(zhuǎn)，不但要從宏觀上對(duì)運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)、控制和引導(dǎo)，而且還要從微觀上對(duì)市場(chǎng)行為進(jìn)行監(jiān)管、檢查與督導(dǎo)。正確答案：對(duì)23、多選

運(yùn)輸需求通常包括（）。A.流量B.流程C.流向D.運(yùn)價(jià)E.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)正確答案：A,B,C,D,E24、單選

目前，國(guó)際?？章?lián)運(yùn)的主要線路有遠(yuǎn)東--歐洲、遠(yuǎn)東--中南美和（）三條。A.遠(yuǎn)東--亞洲B.遠(yuǎn)東--中近東、非洲、澳洲C.歐洲--亞洲D(zhuǎn).遠(yuǎn)東--北美正確答案：B25、多選

按運(yùn)輸方式，C.I.C.保險(xiǎn)條款可分為（）。A.海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)E.管道運(yùn)輸保險(xiǎn)正確答案：A,B,C,D參考解析：按運(yùn)輸方式，C.I.C.保險(xiǎn)條款可分為海洋、陸上、航空和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)條款四大類；運(yùn)輸保險(xiǎn)按是否能夠單獨(dú)投保可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)可以單獨(dú)投保，而附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保，只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保一種或數(shù)種附加險(xiǎn)。26、多選

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)有（）。A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)C.是國(guó)際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)E.按不同運(yùn)輸方式進(jìn)行保險(xiǎn)和理賠正確答案：A,C,D參考解析：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)是，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同統(tǒng)一組織全程運(yùn)輸，實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)，一單到底，一次收費(fèi)，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)。27、問答?某運(yùn)輸公司有甲、乙、丙、丁四個(gè)倉(cāng)庫(kù)分別需要發(fā)運(yùn)大米50t、250t、200t和300t到需求地。需求地有A、B、C、D四個(gè)客戶，需要量分別為50t、350t、200t和200t。每噸千米為3元，請(qǐng)確定最優(yōu)運(yùn)輸方案并計(jì)算最低運(yùn)費(fèi)。倉(cāng)庫(kù)和需求地位置示意如圖3～1所示。正確答案：解答過程如圖3-2所示?？傔\(yùn)費(fèi)=（50×118+200×118+317