福建省寧德市2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)物理試題(無答案)

寧德市2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末高一質(zhì)量檢測(cè)物理試題（滿分：100分考試時(shí)間：75分鐘）注意：1．在本試卷上作答無效，應(yīng)在答題卡各題指定的答題區(qū)域內(nèi)作答。2．本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題），共6頁。第Ⅰ卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，保持不變的物理量是（）A．向心加速度 B．向心力 C．線速度 D．周期2．2024年5月8日，“福建艦”圓滿完成首次航行試驗(yàn)任務(wù)。如圖所示，“福建艦”正在海面上進(jìn)行轉(zhuǎn)彎作業(yè)，下列選項(xiàng)分別畫出了“福建艦”沿曲線由M向N轉(zhuǎn)彎（俯視圖）時(shí)所受合力F的方向，其中可能正確的是（）A． B． C． D．3．2024年4月以來，我國多個(gè)城市遭遇了雷暴大風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降水等強(qiáng)對(duì)流天氣，這些極端事件頻發(fā)與全球變暖有關(guān)。無風(fēng)時(shí)，冰雹受空氣阻力的作用在地面附近會(huì)以恒定的速率豎直下落。若一質(zhì)量為m的冰雹在地面附近以恒定速率v豎直下落高度h的過程中，克服空氣阻力做的功為（重力加速度大小為g）（）A． B． C． D．4．如圖所示，餐桌的自動(dòng)轉(zhuǎn)盤在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以周期T勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)材料相同質(zhì)量不同的茶杯A、B放在轉(zhuǎn)盤上，與轉(zhuǎn)盤保持相對(duì)靜止，它們到轉(zhuǎn)軸的距離均為r，且可看作質(zhì)點(diǎn)。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g，則（）A．兩茶杯均受到重力、支持力、摩擦力和向心力B．質(zhì)量大的茶杯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需的向心加速度較大C．若增大轉(zhuǎn)盤的角速度，質(zhì)量大的茶杯先滑動(dòng)D．為保證兩茶杯不打滑，動(dòng)摩擦因數(shù)至少為二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。每小題有兩項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選的得0分。5．運(yùn)動(dòng)員將鉛球斜向上推出后，鉛球在空中運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力和轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，則鉛球在此過程中（）A．加速度保持不變 B．速度先減小再增大C．機(jī)械能先減小再增大 D．被推出后瞬間動(dòng)能最大6．2024年4月26日，神舟十八號(hào)載人飛船升空后采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，與中國空間站天和核心艙對(duì)接，形成三船三艙組合體。如圖所示，軌道1、2分別是神舟十八號(hào)載人飛船A和空間站B對(duì)接前的環(huán)繞軌道，則（）A．飛船A在1軌道的周期比空間站B在2軌道的小B．飛船A在1軌道的速度比空間站B在2軌道的小C．飛船A在1軌道的加速度比空間站B在2軌道的小D．飛船A從1軌道變到2軌道要點(diǎn)火加速7．無人機(jī)在某次航拍中，紀(jì)錄下了一段時(shí)間內(nèi)在空中飛行的水平速度、豎直速度與時(shí)間t的關(guān)系圖像，如圖（a）、（b）所示，關(guān)于無人機(jī)下列說法正確的是（）A．0~2s內(nèi)加速度的大小為 B．4s末速度的大小為C．0~5s內(nèi)位移的大小為29m D．0~5s內(nèi)合力所做的功為08．如圖所示，豎直固定的光滑直桿上套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，初始時(shí)靜止于a點(diǎn)。一原長為L的輕質(zhì)彈簧左端固定在O點(diǎn)，右端與小球相連。直桿上還有b、c、d三點(diǎn)，b與O在同一水平線上，且，Oa、Oc與Ob夾角均為37°，Od與Ob夾角為53°?，F(xiàn)讓小球從a點(diǎn)由靜止開始下滑，到達(dá)d點(diǎn)時(shí)速度恰好為0。此過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為g，，下列說法正確的是（）A．小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B．小球在b點(diǎn)的動(dòng)能最大C．小球在c點(diǎn)的速度大小為D．小球從c點(diǎn)到d點(diǎn)的過程中，彈簧的彈性勢(shì)能增加了第Ⅱ卷三、非選擇題：本題共8題，共60分。9．（3分）商場(chǎng)為了方便購物車上下行，安裝了斜坡式扶手電梯。如圖所示，一人站在斜坡式扶手電梯上不動(dòng)，隨扶梯勻速上升，該過程人的機(jī)械能____________（選填“守恒”、“不守恒”），摩擦力對(duì)人____________（選填“做功”、“不做功”）。10．（3分）如圖所示，某同學(xué)在勞動(dòng)實(shí)踐中用扳手?jǐn)Q螺母時(shí)，扳手上P、Q兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為2∶3，則P、Q兩點(diǎn)的角速度之比為____________，線速度之比為____________。11．（3分）某款新能源微型汽車質(zhì)量為，額定功率為，在水平公路上行駛時(shí)所受阻力恒為。當(dāng)汽車以額定功率啟動(dòng)，隨著車速增大，牽引力將____________（選填“增大”、“減小”、“不變”），汽車能達(dá)到的最大速度___________。12．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用重物下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。（1）下圖是三位同學(xué)釋放紙帶瞬間的圖片，其中操作正確的是____________；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放重物，得到一條紙帶如下圖所示。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T，重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物重力勢(shì)能的減少量________動(dòng)能的增加量___________；（用題中所給物理量表示）（3）大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，原因可能是：____________。（只需寫出一條合理的原因即可）13．（6分）用如圖甲所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直硬板上，鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從末端水平飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，依次重復(fù)上述操作，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。某實(shí)驗(yàn)小組得到如圖乙所示的痕跡點(diǎn)。（1）下列實(shí)驗(yàn)要求正確的是____________；A．所用的斜槽應(yīng)光滑 B．擋板MN應(yīng)等間距下移C．每次應(yīng)從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球（2）請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出鋼球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡；（3）某同學(xué)用一張方格紙記錄軌跡，確保了方格紙的左邊緣為豎直方向，卻忘記標(biāo)注坐標(biāo)原點(diǎn)，得到4個(gè)點(diǎn)跡如圖丙所示。已知小方格的邊長，取重力加速度，鋼球水平拋出時(shí)的初速度_______。（保留兩位有效數(shù)字）14．（11分）質(zhì)量的小球從距地面高處自由下落，取重力加速度，不計(jì)空氣阻力，求從開始到落地的過程中：（1）重力對(duì)小球所做的功W；（2）重力的平均功率P。15．（12分）2024年5月3日，搭載嫦娥六號(hào)探測(cè)器的長征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，此次任務(wù)的核心使命是從月球背面采集約2公斤樣本并帶回地球。若嫦娥六號(hào)在距月球表面高度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T。已知月球半徑為R，引力常量為G，忽略其他天體對(duì)嫦娥六號(hào)環(huán)繞運(yùn)動(dòng)的影響。求：（1）嫦娥六號(hào)繞月球運(yùn)行的線速度大小v；（2）月球的質(zhì)量M；（3）月球的第一宇宙速度。16．（16分）某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了一款趣味游戲如圖所示，滑塊從傾斜軌道AB上某點(diǎn)靜止釋放，要求完整通過光滑豎直圓軌道（最低點(diǎn)B處兩側(cè)軌道略錯(cuò)開），再進(jìn)入水平軌道BC，最后從C點(diǎn)水平飛出并落入指定的籃筐里，游戲成功。已知軌道AB傾角，圓軌道半徑，BC長，籃口寬，籃口距C點(diǎn)高度?；瑝K質(zhì)量，與軌道AB、BC之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，軌道各部分