液壓與氣動(dòng)技術(shù) 第2版 課件 7.2汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試

液壓與氣壓系統(tǒng)控制

Hydraulicandpneumaticcontrolsystem泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能制造學(xué)院項(xiàng)目7液壓系統(tǒng)方向控制

任務(wù)7.2汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試學(xué)習(xí)目標(biāo)能理解單向閥、液控單向閥的工作原理，結(jié)構(gòu)和用途，能辨別和識(shí)記常用單向閥、液控單向閥的實(shí)物與圖形符號(hào)；能識(shí)讀與分析液壓鎖緊回路的工作原理能進(jìn)行液壓鎖緊回路仿真設(shè)計(jì)與組裝調(diào)試。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試任務(wù)布置汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，其工作時(shí)須支腿，支撐力量較大，要求長(zhǎng)時(shí)間保持原位;一般采用液壓支撐，需設(shè)計(jì)鎖緊回路對(duì)支腿進(jìn)行鎖緊。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試任務(wù)分析根據(jù)不同油路，每個(gè)支腿可采用一個(gè)液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖緊，或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖緊，一般采用的雙向液壓鎖緊方案更為可靠，每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試相關(guān)知識(shí)單向閥單向閥是控制油液?jiǎn)畏较蛄鲃?dòng)的方向控制閥。常用的單向閥有普通單向閥和液控單向閥兩種。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試普通單向閥結(jié)構(gòu)與工作原理普通單向閥允許液流沿著一個(gè)方向流動(dòng)，反向被截止，故又稱為止回閥。按流道不同，普通單向閥有直通式和直角式兩種，

單向閥1一閥體;2一擁芯:3一彈簧（a）板式結(jié)構(gòu)（b）管式結(jié)構(gòu)（c）符號(hào)（d）實(shí)物汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試普通單向閥應(yīng)用常見被安裝在泵的出口，防止壓力沖擊影響泵的正常工作，并防止泵不工作時(shí)，系統(tǒng)的油液倒流；被用來隔離高低壓區(qū)；與其他閥并聯(lián)組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥，使之在單方向起作用；安裝在回油路做背壓閥，此時(shí)單向閥的開啟壓力為（0.3~0.5）Mpa。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試液控單向閥液控單向閥結(jié)構(gòu)與工作原理除了可以實(shí)現(xiàn)普通單向閥的功能外，還可以根據(jù)需要由外部油壓來控制，以實(shí)現(xiàn)逆向流動(dòng)。當(dāng)控制油口Κ沒有通入壓力油時(shí)，它的工作原理與普通單向閥完全相同，

汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試液控單向閥液控單向閥結(jié)構(gòu)與工作原理除了可以實(shí)現(xiàn)普通單向閥的功能外，還可以根據(jù)需要由外部油壓來控制，以實(shí)現(xiàn)逆向流動(dòng)。當(dāng)控制油口Κ沒有通入壓力油時(shí)，它的工作原理與普通單向閥完全相同，

動(dòng)畫演示汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試液控單向閥應(yīng)用1)保持壓力。2)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。3)大流量排油。4)作充油閥。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試保持壓力滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試大流量排油液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸無桿腔腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將無桿腔腔油液排出汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試作充油閥立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試液壓鎖緊回路鎖緊回路的作用是在執(zhí)行元件不工作時(shí)，準(zhǔn)確地停留在原來的位置上，不能因泄漏或外界因素而改變位置。常用的液壓鎖緊回路主要有以下三種：（a）用單向閥鎖緊的回路（b）三位換向閥鎖緊回路（c）雙液控單向閥(液壓鎖)鎖緊回路汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施方案確定與液壓控制回路設(shè)計(jì)汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施回路組裝與調(diào)試(1)根據(jù)圖進(jìn)行液壓回路連接并檢查。(2)連接無誤后，打開液壓泵及電源，觀察液壓缸運(yùn)行情況。.（3）液壓缸運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)，進(jìn)油腔壓力上升，切換換向閥到中位，停留一段時(shí)間，觀察液壓缸進(jìn)油腔壓力的變化情況，記錄壓力保持時(shí)間（4）改用O型中位或M型中位換向閥，觀察鎖緊效果，并分析其原因。（5）對(duì)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和解決。（6）實(shí)驗(yàn)完成后，將各元件整理后放回原位。汽車起重機(jī)支腿鎖緊回路組裝與調(diào)試思考題（1）說明液壓鎖對(duì)執(zhí)行