新能源汽車動力蓄電池及管理技術 課件 項目四 新能源汽車充電系統(tǒng)：任務3直流充電系統(tǒng)認知與檢修

項目四：新能源汽車充電系統(tǒng)任務3：直流充電系統(tǒng)認知與檢修CONTENTS目錄PART01PART02PART03PART04PART05PART06任務目標

知識準備

任務導入

任務實訓知識拓展

任務練習

第一部分任務目標任務目標1知識目標1.掌握新能源汽車直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成；2.掌握新能源汽車直流充電系統(tǒng)的功能與原理；3.掌握新能源汽車直流充電系統(tǒng)的故障診斷與維修。32能力目標1.能夠進行新能源汽車直流充電系統(tǒng)的認知與更換；2.能夠進行新能源汽車直流充電的正常操作；3.能夠?qū)χ绷鞒潆娤到y(tǒng)故障進行檢測、分析、診斷和排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)互相交流、相互溝通以及閱讀資料、自主學習的能力；2.培養(yǎng)認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風；?3.培養(yǎng)敬業(yè)愛崗、團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新和具有安全意識的精神。第二部分任務導入任務導入任務情景一輛2021款吉利幾何A純電動汽車，行駛里程15萬公里。用戶反映該車在進行直流充電時，當插上直流充電槍后，儀表顯示充電界面但無充電功率，并且充電連接指示燈不亮，車輛無法直流充電。任務分析根據(jù)車輛現(xiàn)象，維修人員初步分析，是由直流充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致的。交流充電系統(tǒng)故障主要包含充電樁故障、充電槍故障、車輛充電線路和部件故障。在維修該故障前，需了解、熟悉直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，在此基礎，才能按照思路進行診斷和排除故障。03第三部分知識準備知識準備引導問題1：新能源汽車直流充電系統(tǒng)由哪些結(jié)構(gòu)組成？一、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

直流快速充電系統(tǒng)一般使用工業(yè)380V的三相四線電，通過直流充電樁，經(jīng)功率變換后，直接將高壓大電流通過母線直接給動力電池進行快速充電。實現(xiàn)動力蓄電池組高效、安全地電量補給。電動汽車快速充電系統(tǒng)主要由電源設備（直流充電樁）、直流快充接口、高壓配電盒、動力電池、整車控制器、高壓線束和低壓控制線束等組成，如圖4-3-1所示。

直流充電系統(tǒng)，屬于非車載充電機完成的交直流變換，充電功率較大，從幾十千瓦到幾百千瓦，充電時間可從10分鐘（直流快充）到6小時（直流普通充電）不等，在當前電池技術性能下，直流快充可作為電動汽車充電的應急補充。圖4-3-1直流充電系統(tǒng)組成知識準備一、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

直流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換成直流電，可以為電動汽車提供直流電源的裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線380VAC（±15%），頻率50Hz，輸出可調(diào)的直流電，可以不經(jīng)過車載充電器，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

如圖4-3-2、圖4-3-3所示，直流充電樁的結(jié)構(gòu)由以下部件組成：1.直流充電樁圖4-3-2直流充電樁外部結(jié)構(gòu)圖4-3-3直流充電柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)知識準備一、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成1）急停開關：當發(fā)生緊急情況的時候，快速按下此按鈕切斷電路，起到保護的作用。2）充電狀態(tài)指示燈：充電指示燈起提示作用，一般有三種狀態(tài)，黃燈表示待機中，綠燈表示正在充電中，紅燈表示故障。3）充電開關旋鈕：用于控制充電的開關啟動與停止。4）充電槍：充電樁連接車輛的連接器。5）進線電纜：用于連接電網(wǎng)的電纜。6）熔斷器：指當充電樁工作中電流超過規(guī)定值時，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路，起保護作用。7）主繼電器：控制充電電路的閉合與斷開。8）充電器控制板通訊模塊：充電樁主要控制及通訊單元。1.直流充電樁知識準備一、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

9）斷路器：高壓交流輸入的第一級開關，可以切斷和接通負荷電路，起安全保護作用。10）防雷模塊：泄放因雷擊或者其它原因產(chǎn)生的過量電能，避免損壞設備。11）輔助電源：為主控器及BMS系統(tǒng)提供電源。12）充電模塊：給車輛提供實際充電電流和充電電壓。1.直流充電樁知識準備一、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

直流充電柜將高壓直流電通過直流充電口給動力電池進行快速充電，圖4-3-4為車輛直流充電接口結(jié)構(gòu)，該接口共有9個針孔。

直流充電接口端子功能定義見表4-12。1.直流充電口圖4-3-4直流充電口結(jié)構(gòu)表4-3-1直流充電接口端子功能定義知識準備二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理

由于電網(wǎng)中的380V交流電無法對動力電池直接輸入，所以在直流充電的過程中輸入電動汽車的高壓直流電需要經(jīng)過直流充電樁的轉(zhuǎn)換整流。直流充電樁由整流裝置、直流輸入控制裝置、直流輸出控制裝置和直流充電管理裝置組成，其系統(tǒng)框圖如圖4-3-5所示。引導問題2：新能源汽車直流充電系統(tǒng)是如何工作的？其原理是什么？圖4-3-5直流充電系統(tǒng)框圖知識準備

直流充電樁電氣原理如圖4-3-6所示，三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個充電機工作時的實際充電電量。充電樁主板接收用戶實際充電要求控制繼電器吸合接觸器，充電機輸出經(jīng)過充電槍直接給動力電池進行充電。同時在顯示模塊上面顯示車輛充電信息提醒用戶，若出現(xiàn)緊急情況則可通過急停按鈕緊急切斷充電電路，進行保護。而輔助電源的主要作用是在直流充電樁工作時，給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理1.直流充電樁的工作原理知識準備

二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理1.直流充電樁的工作原理圖4-3-6直流充電樁電氣原理圖知識準備

當直流充電設備接口連接到整車直流充電口，直流充電設備發(fā)送充電喚醒信號給BMS，BMS根據(jù)動力電池的可充電功率，向直流充電設備發(fā)送充電電流指令。同時，BMS吸合系統(tǒng)高壓正極繼電器和高壓負極繼電器，動力電池開始充電。圖4-3-7為直流流充電系統(tǒng)控制導引電路原理示意圖。

從圖中可以看到，以車輛接口處劃分，左側(cè)為充電樁及插頭，右側(cè)為車輛及直流充電接口。充電樁中開關S為常閉開關，與直流充電插頭上的機械鎖相關聯(lián)，按下機械鎖，開關S就打開。電阻R1～R5分別連接于CC1、CC2這2條連接確認檢測線路中，其阻值約為1kΩ；U1、U2分別為充電樁和車輛控制裝置中提供的參考電壓，電壓值為12V。二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理2.直流充電系統(tǒng)工作原理知識準備

二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理2.直流充電系統(tǒng)工作原理圖4-3-7直流充電系統(tǒng)控制原理圖知識準備

直流充電系統(tǒng)的工作過程可分為以下幾個階段：（1）準備階段：將直流充電接頭與汽車充電口連接后，U1通過電阻R1、R4、端子CC1與車身接地形成回路，U2通過電子R5、R3、端子CC2與充電樁設備接地形成回路，分別完成工作電路的連接。直流充電系統(tǒng)中的非車載充電機控制裝置監(jiān)測檢測點1的電壓值達到4V時，則確認充電線路完全連接。（2）自檢階段：充電系統(tǒng)完成連接后，充電樁閉合K3、K4，低壓輔助供電回路導通，12V低壓電則通過A+、A－端子與車輛形成通路。車輛控制裝置通過監(jiān)測檢測點2的電壓值，當電壓達到6V時，車輛控制裝置與充電樁之間通過S+、S－這2個通訊連接線發(fā)送通信信號，確認充電準備完成，同時控制開關K1、K2閉合，進行絕緣測試，保證充電過程的安全進行。絕緣測試完成后，開關K1、K2斷開。自檢階段完成。二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理2.直流充電系統(tǒng)工作原理知識準備

直流充電系統(tǒng)的工作過程可分為以下幾個階段：（3）充電階段：車輛控制裝置閉合K5、K6，充電樁驗證充電條件是否滿足，即與原數(shù)據(jù)通訊時相比電壓差小于5%，并且車輛電池電壓處于充電機最高輸出電壓與最低輸出電壓之間，充電樁控制開關K1、K2閉合，形成直流充電回路。在充電過程中，車輛與充電樁會通過S+、S-端子持續(xù)地進行數(shù)據(jù)通訊，并發(fā)送實時充電需求，按照動力電池充電狀態(tài)及時調(diào)整充電電壓和充電電流。（4）結(jié)束階段：車輛控制裝置實時監(jiān)測動力電池的充電狀態(tài)或通過是否收到“充電機中止充電報文”的指令來判斷是否完成充電。當滿足充電完成的條件、或者接收到駕駛員的停止充電指令時，系統(tǒng)確認充電電流小于5A后，車輛控制裝置斷開開關K5、K6，充電機控制裝置斷開K1、K2，最后斷開K3、K4，完成充電過程。二、新能源汽車直流充電系統(tǒng)的工作原理2.直流充電系統(tǒng)工作原理知識準備三、直流充電系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

1.常見故障

（1）充電樁顯示車輛未連接故障排除：

1）檢查快充口CC1端與PE端是否有1000Ω電阻。

2）檢查快充口導電層是否脫落。

3）檢查充電槍CC2與PE是否導通。引導問題3：新能源汽車直流充電系統(tǒng)常見的故障有哪些？如何進行檢修？知識準備三、直流充電系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

1.常見故障

（2）用解碼器讀取數(shù)據(jù)，顯示動力電池繼電器未閉合。故障排除：1）檢查充電樁輸出正極喚醒信號是否正常。2）檢查充電樁輸出負極喚醒信號與PE是否導通。3）檢查充電樁CAN通訊是否正常。

（3）用解碼器讀取數(shù)據(jù)，顯示電池繼電器正常閉合，但無輸出電流。故障排除：1）檢查充電樁與動力電池BMS軟件版本是否匹配。2）檢查高壓連接器及線纜是否正確連接。3）用診斷儀查看充電監(jiān)控狀態(tài)。知識準備三、直流充電系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

2.典型案例分析

案例：快充無法充電。具體表現(xiàn)為：起動充電后，車輛高壓繼電器反復吸合，過后，充電終止，樁端顯示高壓連接故障。（1）故障原因分析1）初步分析，造成CC2電壓過低的原因可能是充電槍電阻不正常、CC2受電磁干擾影響、BMS采集CC2電壓不正常。2）測量充電槍電阻，阻值為1000Ω，正常。觀察周邊設施及車輛情況，受電磁干擾的可能性比較小，因而判斷BMS工作不正常導致BMS采集的CC2電壓不正常的可能性比較高。3）測量車端A+電壓，發(fā)現(xiàn)只有8V左右，因此懷疑A+電壓過低導致BMS工作不正常，取12V蓄電池電模擬充電樁A+，發(fā)現(xiàn)CC2電壓正常，車輛可以正常充電。知識準備三、直流充電系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

2.典型案例分析

（2）故障排除1）充電樁低壓電源模塊空載時輸出電壓為13V左右，帶載時（負載功率40W以內(nèi)，遠小于電源模塊的額定功率150KW），輸出電壓為10V左右（直接在電源模塊的輸出端口測量），但是在充電槍端測量電壓值為8V左右，從電源模塊輸出端到充電槍端，有2V左右的壓降，測量此段線束阻值，為0.7Ω，阻值過大。2）將150W電源模塊更換為350W電源模塊，并調(diào)高模塊輸出電壓后，CC2電壓正常，車輛均可正?？斐?。

（3）結(jié)論1）充電樁電源模塊低負載工作時，工作電壓只有10V左右，電壓過低；2）充電樁低壓電源線束（電源模塊輸出端至快充插頭之間）電阻過大，達到0.7Ω，造成A+壓降（2V左右）過大。第四部分任務實訓任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（一）實訓要求本次實訓任務主要學習新能源汽車直流充電系統(tǒng)的認知及充電操作。具體內(nèi)容和要求包括以下兩個方面：1.完成直流充電系統(tǒng)認知與更換2.完成純電動汽車直流充電操作

（二）實訓準備1.防護裝備：工作服、絕緣鞋、護目鏡、安全帽、絕緣手套等。2.車輛、臺架、總成：吉利幾何A純電動汽車整車或臺架，或其他純電動車輛整車或臺架。3.專用工具、設備：絕緣拆裝組合工具。4.手工工具：新能源汽車維修組合工具。5.輔助材料：高壓電維修警示牌和設備；絕緣地墊；干粉滅火器；清潔劑等。6.參考資料：幾何A純電動汽車維修手冊、電路圖冊等。

任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（三）注意事項（1）禁止未參加該車型高壓系統(tǒng)知識培訓的維修人員拆解高壓系統(tǒng)(包括手動維修開關、高壓電池包、驅(qū)動電機、電力電子箱、高壓配電單元、高壓線束、電空調(diào)壓縮機、交流充電口和交流充電線、快速充電口、電加熱器、慢速充電器等）。（2）在開始維修作業(yè)前，維修人員必須穿戴好勞保用品：戴好絕緣手套，穿好高壓絕緣鞋。在戴絕緣手套前,必須要檢查絕緣手套是否有破損的地方,要確保手套無絕緣失效。（3）當拆解或裝配高壓配件時，必須斷開12V電源，如整車動力電池包上設有手動維修開關的，還必須斷開維修開關。任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

1.直流充電插座線束總成的更換下面介紹幾何A純電動汽車直流充電插座線束總成的拆卸與安裝。1）關閉點火鑰匙，車輛靜置5分鐘以上。2）打開前機艙蓋，拆洗的前機艙裝飾罩。3）斷開蓄電池負極電纜。4）斷開直流母線（充電機側(cè)）。5）拆卸動力電池底護板。6）拆卸左后輪罩擋泥板。7）斷開動力電池上的直流充電高壓線束連接器，如圖4-3-8所示。8）拆卸直流充電線束后部支架1顆固定螺母1和2顆固定螺栓2，如圖4-3-9所示。圖4-3-8直流充電高壓線束連接器圖4-3-9直流充電線束后部支架任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

1.直流充電插座線束總成的更換9）拆卸直流充電線束前部支架1顆固定螺母1和3顆固定螺栓2，如圖4-3-10所示。10）斷開直流充電插座低壓線束連接器1。11）拆卸直流充電插座搭鐵線固定螺栓2并脫開圖4-3-11所示箭頭所示6個線束卡扣。12）打開直流充電口蓋，撬開直流充電口蓋的4個內(nèi)固定卡扣，見圖4-3-12所示。圖4-3-10直流充電線束前部支架圖4-3-11直流充電插座搭鐵線固定螺栓及線束卡扣圖4-3-12直流充電口蓋內(nèi)固定卡扣任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

1.直流充電插座線束總成的更換13）拆卸直流充電插座4顆固定螺栓，見圖4-3-13所示。14）脫開圖4-3-14箭頭所示直流充電插座6個線束卡扣，取出直流充電插座線束總成。15）安裝直流充電插座線束總成的程序以倒序進行即可。需要注意的是，安裝直流充電插座線束總成固定螺栓、搭鐵線固定螺栓及直流充電線束支架固定螺母螺栓時需按9N.m的標準力矩進行緊固。圖4-3-13直流充電插座固定螺栓圖4-3-14直流充電插座線束卡扣任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

2.純電動汽車直流充電操作下面以市場上某款主流直流充電樁為例，介紹一下采用直流充電樁充電的操作方法。該設備主要用于電動汽車直流快速充電，該產(chǎn)品集功率變換、充電控制、人機交互控制、通信及計費計量等于一體，且具有良好的防塵、防水功能，防護等級達到IP54，可在戶外安全運營維護。1）插槍上電后的默認初始界面如圖4-3-15所示，點擊“開始充電”，則跳轉(zhuǎn)到下一界面。圖4-3-15初始界面任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

2.純電動汽車直流充電操作2）點擊“開始充電”后跳轉(zhuǎn)到提示“請連接充電槍”界面，連接充電槍后則跳轉(zhuǎn)到下一界面，可選擇充電模式，如圖4-3-16所示。3）如果選擇自動充滿模式，則自動跳到提示用戶刷卡的界面（圖4-3-17），如果選擇其他模式充電，則需要對該模式做簡單設定。圖4-3-16選擇充電模式圖4-3-17刷卡啟動充電任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

2.純電動汽車直流充電操作4）圖4-3-18所示為幾種充電模式的界面，分別是“時間模式”“金額模式”“電量模式”“功率模式”，點擊輸入框可進行設置。5）刷卡后進入充電狀態(tài)，會有簡單的充電信息在界面上顯示，如圖4-3-19所示。圖4-3-18設置充電模式圖4-3-19進入充電狀態(tài)任務實訓實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（四）實施步驟

2.純電動汽車直流充電操作6）自動充電結(jié)束后的界面狀態(tài)，有簡單的提示信息界面1，刷卡后跳到界面2，如果直接刷卡結(jié)束，則直接顯示界面2，如圖4-3-20所示。圖4-3-20自動充電結(jié)束的提示信息任務實訓任務實訓一：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)認識與充電操作

（五）任務工單

任務實訓實訓二：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（一）實訓要求

本次實訓任務主要學習新能源汽車直流充電系統(tǒng)故障診斷與維修。具體內(nèi)容和要求主要包括以下兩個方面：

1.完成直流充電系統(tǒng)的檢測維修

2.完成直流充電系統(tǒng)的故障診斷

（二）實訓準備

1.防護裝備：工作服、絕緣鞋、護目鏡、安全帽、絕緣手套等。

2.車輛、臺架、總成：吉利幾何A純電動汽車整車或臺架，或其他純電動車輛整車或臺架。

3.專用工具、設備：絕緣拆裝組合工具。

4.手工工具：新能源汽車維修組合工具。

5.輔助材料：高壓電維修警示牌和設備；絕緣地墊；干粉滅火器；清潔劑等。

6.參考資料：幾何A純電動汽車維修手冊、電路圖冊等。任務實訓實訓二：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（三）注意事項

（1）禁止未參加該車型高壓系統(tǒng)知識培訓的維修人員拆解高壓系統(tǒng)(包括手動維修開關、高壓電池包、驅(qū)動電機、電力電子箱、高壓配電單元、高壓線束、電空調(diào)壓縮機、交流充電口和交流充電線、快速充電口、電加熱器、慢速充電器等）。

（2）在開始維修作業(yè)前，維修人員必須穿戴好勞保用品：戴好絕緣手套，穿好高壓絕緣鞋。在戴絕緣手套前,必須要檢查絕緣手套是否有破損的地方,要確保手套無絕緣失效。

（3）當拆解或裝配高壓配件時，必須斷開12V電源，如整車動力電池包上設有手動維修開關的，還必須斷開維修開關。任務實訓實訓二：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

1.檢查直流充電口總成高壓線束

1）拔出直流充電口總成的高壓插接件，如圖4-3-21所示。

2）測試正負極電纜是否導通，如圖4-3-22所示。以上檢查結(jié)果正常，進行下一步檢查，不正常則更換直流充電口。圖4-3-21直流充電口總成的高壓插接件圖4-3-22測試正負極電纜的導通性任務實訓實訓二：吉利幾何A直流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.檢查直流充電口總成低壓線束

吉利幾何A汽車直流充電口總成低壓電路圖如圖4-3-23所示。

1）將啟動開關置于“OFF”位置。

2）拔出電池管理器低壓插接件CA70。

3）用萬用表檢查BMS插接件CA70與充電口端子BV20導通情況。相關標準值如下表4-3-2所示，檢查結(jié)果正常，進行下一步檢查，不正常則更換線束。圖4-3-23直流充電口總成低壓電路表4-3-2測量位置及對應的標準值任務實訓實訓二：吉利幾何A交流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

3.直流充電回路故障的診斷與排除

（1）電路簡圖

直流充電回路的電路如圖4-3-24所示。圖4-3-24直流充電回路電路任務實訓實訓二：吉利幾何A交流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

3.直流充電回路故障的診斷與排除

（2）診斷步驟

1）連接診斷儀，讀取故障代碼。a）操作啟動開關使電源模式至ON狀態(tài)。b）連接故障診斷儀，讀取系統(tǒng)故障代碼。c）確認系統(tǒng)是否存在其它故障代碼。是，則優(yōu)先排除其它故障代碼指示故障。否，則進行第2）步。

2）檢查直流充電回路絕緣故障。a）操作啟動開關使電源模式至OFF狀態(tài)。b）斷開蓄電池負極電纜。c）斷開動力電池線束連接器BV23，如圖4-3-25所示。d）將高壓絕緣檢測儀的檔位調(diào)至500VDC。e）使用高壓絕緣檢測儀，根據(jù)以下表4-3-3測量各端子：圖4-3-25動力電池線束連接器BV23表4-3-3絕緣電阻標準值任務實訓實訓二：吉利幾何A交流充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

3.直流充電回路故障的診斷與排除

（2）診斷步驟f）確認測量值是否符合標準。是，則進行第3）步。否，則修理或更換線束。

3）檢查直流充電回路相互短路故障。a）操作啟動開關使電源模式至OFF狀態(tài)。b）斷開蓄電池負極電纜。c）斷開動力電池線束連接器BV23。d）用萬用表測量動力電池線束連接器BV23端子1與端子2之間的電阻。標準電阻：20MΩ或者更高e）確認測量值是否符合標準。是，則進行第4）步。否，則修理或更換線束。

4）更換直流充電插座。a）更換直流充電插座。b）確認系統(tǒng)是否正常。是，則系統(tǒng)正常。否，則進行第5）步。

5）更換動力電池。a）更換動力電池。b）確認故障排除。6）診斷結(jié)束。任務實訓（五）任務工單任務實訓二：吉利幾何A交流充電系統(tǒng)故障診斷與維修第五部分知識拓展知識拓展電動汽車無線充電技術為了節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，電動汽車受到了世界各國的大力推廣。由于電池容量及充電基礎設施等條件的限制，充電問題成為電動汽車發(fā)展過程中而臨的最主要的瓶頸問題。由于無線充電技術可以解決傳統(tǒng)傳導式充電面臨的接口限制、安全問題等而逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。然而，靜態(tài)無線充電與有線充電同樣存在著充電頻繁、續(xù)航里程短、電池用量大且成本高昂等問題。特別是對于電動巴士一類的公交車輛，其連續(xù)續(xù)航能力格外重要。在這樣的背景下，電動汽車動態(tài)無線充電技術應運而生，通過非接觸的方式為行駛中的電動汽車實時地提供能量供給。電動汽車無線充電技術通過埋于地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地面上一定范圍內(nèi)的車輛接收端電能拾取機構(gòu)，進而給車載儲能設備供電，可使電動汽車搭載少量電池組，延長其續(xù)航里程，同時電能補給變更加安全、便捷。動態(tài)無線供電技術的主要參數(shù)指標有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機構(gòu)側(cè)移適應能力、電磁兼容性等。因而，開發(fā)大功率、高效率、強側(cè)移適應能力、低電磁輻射、成本適中的動態(tài)無線供電系統(tǒng)，成為國內(nèi)外各大研究機構(gòu)當前的主要研究熱點。第六部分任務練習任務練習一、選擇題1.關于快充接頭，說法有誤的是：（）。A、DC+為直流電源正B、DC-為直流電源負

C、S+