路燈施工方案樣本

目錄24911一、工程概況

18020二、施工準備工作

226469（一）、技術準備

212935（二）、物資準備 310771（三）、勞動組織準備 313351三、編制說明

65966（一）、模板支架選型

619154（二）、編制依據 720365四、搭設方案

8243（一）、基本搭設參數

85551（二）、支架材料說明

926020（三）、荷載取值說明 1028797（四）、支架材料的檢查與驗收 1012341五、支架施工 117923（一）、承插型盤扣式鋼管腳手架搭設的安全技術規(guī)定

117419（二）、承插型盤扣式鋼管腳手架檢查、驗收和使用管理

122120（三）、承插型盤扣式鋼管腳手架的搭設 132464六、模板施工 178590（一）、模板制作 175327（二）、模板安裝 177453七、預壓 1825717八、安全生產保證措施 216739（一）、安全目的 213832（二）安全方針 21125（三）安全保證措施 2118178九、質量保證措施 2617893十、文明施工保證措施 279947（一）、文明施工目的 2711341（二）、建立文明施工保證體系 278041（三）、健全管理資料 281646十一、環(huán)境保護措施 2828744十二、應急預案 2930250（一）、應急救援領導小組 2931138（二）、應急響應 3220883（三）、應急救援預案 3332163（四）、及時救治傷員并送醫(yī)院治療 373324（五）、施工現場應急救援人員、物、機清單 3922211（六）、事故解決 43附件：連續(xù)箱梁計算書現澆箱梁支架布置圖道路照明施工方案一、編制依據及原則(一)、編制依據1、本工程施工圖設計和本工程地質勘察報告1、《城市道路照明設計標準》 CJJ45-20232、《低壓配電設計規(guī)范》 GB50054-20233、《供配電系統設計規(guī)范》 GB50052-20234、《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB50057-20235、《電力工程電纜設計規(guī)范》 GB50217-20236、《道路照明用LED燈性能規(guī)定》 GB/T24907-20237、《廣東省LED路燈地方標準》 DB44/T609-20232、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2023)。3、《中華人民共和國安全生產法》。4、《建設工程安全生產管理條例》5、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2023）6、《施工現場臨時用電技術規(guī)范》（JGJ46-2023）1、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2023）2、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169—2023）3、《道路交通標志和標線》（GB5768-2023）4、《建筑物防雷設計規(guī)范》(GB50057-2023)14、《工程測量規(guī)范》（GB50026－2023）。17、相關國家、部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程、標準和有關的行業(yè)標準。18、據施工現場實地考察情況和我公司以往施工的經驗及我公司技術能力。城市主干路的道路照明標準選用I級標準，具體指標為：路面平均亮度維持值2.0cd/m2，路面亮度總均勻度最小值0.4，路面亮度縱向均勻度最小值0.7，路面平均照度維持值30lx，路面照度均勻度最小值0.4，眩光限制閾值增量最大初始值10，環(huán)境比最小值0.5。城市次干路的道路照明標準選用Ⅱ級標準，具體指標為：路面平均亮度維持值1.0cd/m2，路面亮度總均勻度最小值0.4，路面亮度縱向均勻度最小值0.5；路面平均照度維持值15lx，路面照度均勻度最小值0.35，眩光限制閾值增量最大初始值10%，環(huán)境比最小值0.5。燈具布置（1）洪屏二路：沿兩側綠化帶對稱設立單挑路燈，光源為100WLED燈，高度8m，安裝間距28m；道路拓寬段采用光源為150WLED燈加強照明。（2）南琴路洪屏段：沿中央綠化帶設立雙挑路燈，光源為2×150WLED燈，高度8m，安裝間距28m。（3）洪灣大道，路基段沿兩側機動車道防撞墻設立單挑路燈，光源為240WLED燈，高度11m，安裝間距30m；地面輔道：沿兩側綠化帶設立單挑路燈，光源為180WLED，安裝高度11m，安裝間距30m；沿兩側人行道與非機動車道設立庭院燈，光源為2×20WLED，安裝高度4m，安裝間距18m。（4）采用15m、18m桿燈進行加強照明，光源采用LED燈，單燈功率為200W/300W。（5）公共汽車?？空玖硇性O計，本設計預留相應負荷容量，約3kW/座停靠站。4、燈具、光源及燈桿技術規(guī)定LED燈須滿足以下規(guī)定：各燈具功率因數不小于0.9，燈具效率達成80%。防護等級不小于IP65，電器絕緣等級一級。b、LED燈在額定電壓和額定功率下工作時，其實際消耗的功率與額定功率之差應不大于10%。c、LED燈需有良好的散熱系統并具有過溫保護、防潮及排潮呼吸等功能，并應有控制電路異常保護，設立電路異常時過流保護裝置。b、燈桿內外表面均應采用熱浸鍍鋅防腐解決，鋅層厚度≥85μm，采用純聚脂塑粉噴塑，塑層厚度≥100μm，抗強烈紫外線。燈桿和檢修門在進行了熱浸鍍鋅工藝后，嚴禁再進行焊接工藝。c、檢修門與桿之間的縫隙應有防雨措施，采用專用三角匙防盜措施。d、燈具光源、燈桿“法蘭”基礎整體安裝后，能滿足抵抗12級臺風規(guī)定。e、燈桿內電纜需預留至燈桿門中部以上位置。d、LED燈質保期不低于五年；在點燃3000h時，光通維持率應不低于90%；在點燃6000h時，光通維持率應不低于85%。e、在駕駛員觀看燈具的方向角上，燈具在80°和90°高度角方向上的光強分別不得超過100cd/1000lm和50cd/1000lm。f、燈罩采用鋁合金材料，耐腐蝕，耐高溫，抗氧化，厚度不小于3mm，最小截面60mm2，與燈桿有可靠電氣聯結。3）路燈的燈桿須滿足以下規(guī)定：a、燈桿采用Q235優(yōu)質鋼板制造，無橫向焊縫，密封燈桿并包頂端，鋼材厚度不小于3mm，最小截面50mm2。4）碰到樹池或其他構筑物時，可在2m范圍內調整路燈或與設計人員溝通。2）電源與配電系統a、本工程計算負荷為96.0kW（涉及巴士站負荷3kW/座）。b、本工程擬新建箱變?yōu)槁窡籼峁?80V/220V電源，考慮路燈負荷分布和電壓降水平，考慮周邊路燈負荷及周邊道路網完善后也需要路燈電源，并預留交通信號燈及治安監(jiān)控的負荷，根據負荷率的相關規(guī)定，新建箱變2臺，分別為H#、D#箱變，H#容量為160kVA，D#容量為100kVA，H#箱變位于洪灣大道洪屏二路交叉口處，D#箱變位于洪屏二路互通立交；統籌考慮，H#箱變接入負荷為57.66kW，負載率為40%；D#箱變接入負荷為38.34kW，負載率為42.6%。c、10kV電源本項目洪灣大道作為保稅與洪灣聯通的重要道路，H#箱變10kV電源采用雙電源供電；D#箱變10kV電源應采用終端供電，10kV外線部分由供電部門負責。根據相關規(guī)劃，結合道路專業(yè)圖紙及周邊電源情況，擬定路燈供電與控制情況應滿足，道路照明由10kV配電線路上專用路燈變壓器供電，設計時應保證低壓照明線路的末端電壓不低于額定電壓的90%。3）路燈控制系統a、路燈設立專用控制箱進行控制，控制箱暫考慮集中設于箱變中，其電源引自箱變低壓出口處。b、燈桿內電纜需預留至燈桿門中部以上位置；每個光源在燈桿電器間設微型開關單獨保護（NDB1-32C10A/2P）；光源引線采用BVV-0.45/0.75kV-3×2.5mm2電線，每個光源1根，并單獨穿FPC25管保護。4）防雷系統、接地及安全系統a、路燈防雷系統為三類防雷，箱變高壓側設避雷器，低壓側設電涌保護器進行防雷保護；路燈控制柜、路基段路燈基礎底部及電纜線路末端均應打一接地極，埋深大于0.8m，接地極采用L50×50×5、長2.5m熱鍍銅角鋼，并與基礎內鋼筋網連成可靠電氣通路，保證每燈防雷接地電阻（斷開PE線測量）不大于10Ω，具體詳見防雷接地圖。橋梁上路燈燈桿、燈具作接閃器，燈桿作引下線，路燈基礎與橋體形成可靠連接，橋墩鋼筋φ≥16mm鋼筋作引下線,數量不小于4根，接地電阻規(guī)定不大于10Ω。b、接地型式為TN－S，在箱變接地裝置處、路燈基礎處將埋地電纜接地線、埋地電纜金屬外皮等金屬物與地腳螺栓焊接，使所有燈基礎連成一體，保護接地電阻（連接PE線測量）不大于4Ω，所有電器設備均應進行接地保護，電纜接地線線徑與路燈電纜PE線相同。5）線路敷設a、采用VV22-1型電纜在綠化帶下直埋及機動車道下敷設，電纜埋深不小于0.7m，電纜穿越車道時需穿無堿玻璃鋼電力電纜保護管（D100）保護，穿越大于7m的車道保護管兩端須設電纜接線井，施工完畢后電纜接線井填沙（防盜措施）。橋梁段路燈電纜全線采用U-PVC管穿管保護。b、電纜在電纜接續(xù)點、分支處、盤留點、方向改變處、與其它管道交叉處，地面設電纜標志，直線段每100m設標志。電纜在與其它管道交叉、平行時，應按圖集《110kV及以下電纜敷設》（12D101-5）規(guī)定的間距執(zhí)行。電纜應敷設于壕溝內，并應沿電纜全長的上、下緊鄰側鋪以厚度不小于100mm的軟土或沙層，沿電纜全長應覆蓋寬度不小于電纜兩側各50mm的保護板，保護板采用混凝土。路燈電纜分接頭設于燈桿下方的電器間內，電纜芯線的連接采用一線套一銅線耳壓接，再用螺絲將兩個銅線耳擰緊，電纜的接頭和終端頭采用絕緣熱縮護套，再包電工絕緣膠布做好絕緣解決，主干電纜預留至燈桿電器門頂部。c、電纜敷設的彎曲半徑與電纜外徑的比值不應小于20:1。d、各燈接線時應基本滿足單相負荷的三相平衡。路燈依次接于線路的A、B、C相，中桿燈的燈頭分別接于線路的A、B、C相。施工注意1、應按國家電氣施工及驗收的有關規(guī)范施工，特別是隱蔽工程要做好檢測工作，竣工資料檢測記錄等。2、應密切配合土建施工做好預留、預埋，施工前必須對燈位進行施工復測，避免與綠化景觀等其它設施沖突。3、與現有道路平交口處的施工應做好與道路現狀的銜接工作，施工中發(fā)現問題及時與設計人員聯系，妥善解決。4、說明未及部分按《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》執(zhí)行。（二）、編制原則（1）協議標準的原則，符合施工協議有關工程進度、質量、安全、環(huán)境保護及文明施工等方面的規(guī)定；積極響應協議的各項條款，嚴格執(zhí)行協議的規(guī)定，標準統一，格式規(guī)范。（2）遵循設計文獻、規(guī)范和質量驗收標準的原則。在編寫重要工程項目施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現行規(guī)范和質量驗收標準辦理。對的組織施工。保證工程質量達成“合格”等級。（3）堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充足發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，保證高速度、高質量、高效益地完畢本協議段的工程建設，保證施工組織的合理性。（4）堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充足合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現質量和造價的最佳組合。（5）優(yōu)化施工方案，達成合理的技術經濟指標，并具有先進性和可實行性。（6）采用先進的爆破工藝和技術，保證爆破施工安全和施工質量。（7）選擇合理的爆破參數和起爆網絡，保證爆破施工安全。（8）結合工程特點推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備。（9）推廣應用綠色施工技術，實現節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材料和環(huán)境保護。（10）堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。二、工程概況（一）、工程設計概況本項目為紅東互通立交市政道路銜接工程第一標段，位于珠海市南灣片區(qū)。項目的修建重要是解決紅東互通立交與周邊地方道路的交通轉換問題。第一標段的施工范圍重要是銜接道路洪灣大道。本工程范圍涉及橋梁工程、道路工程、巖土工程、橋涵工程、污水工程、雨水工程、給水工程、預留溝工程、電纜溝工程、照明工程、通信管溝工程、道路綠化景觀工程、交通設施、安監(jiān)設施等市政配套工程。根據地勘資料，洪灣大道HWZK4+600~HWZK5+500段為巖基，采用爆破法進行開挖施工（詳見爆破施工設計方案）；其余段為土基，直接采用機械進行開挖。本工程管線基坑從施工面標高算起，挖深均不超過3.0m，根據地勘報告，表層填筑土具有20%~90%的碎石或石塊，鋼板樁施打難度較大。因此，涉及到本工程管線基坑，對于土基部分管線基坑所有采用放坡開挖施工；對于基巖部分基坑采用爆破法進行施工。主線橋主線橋左、右幅4#、6#~11#、18#~21#墩、匝道橋下部基礎（除4#墩外）均采用擴大基礎。橋梁擴大基礎橋臺處為土基，采用放坡開挖。其他墩擴大基礎地質為巖基，采用爆破法進行開挖施工。（二）、工程地質條件1、區(qū)域工程地質適宜性評價根據區(qū)域地質資料，結合本次勘察結果，場地在勘探深度范圍內，除揭露較厚填土及在7度地震力作用下淤泥對震陷敏感外，未發(fā)現沉陷、崩塌、斷層、構造破碎帶、巖溶、土洞、古河道及古洞穴等不良地質現象，場地是穩(wěn)定的，適宜興建擬建項目。2、擬建場地位置及地形、地貌擬建項目位于廣東省珠海市香洲區(qū)南灣片區(qū)，場地地勢平坦，交通較便利，有助于施工機械進出場地施工作業(yè)。3、地基土（巖）的構成和特性根據野外鉆探結果，場地內揭露地層重要有填筑土層、第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積層，下伏基巖為第三系砂巖及燕山期花崗巖。（三）、工程水文條件規(guī)劃區(qū)內重要水體涉及磨刀門水道、馬騮洲水道、洪灣涌和豬母涌。除小部分用地位于一級水源保護區(qū)范圍，規(guī)劃區(qū)大部分位于二級水源保護區(qū)范圍內，水環(huán)境質量較好?？辈炱陂g各鉆孔均碰見地下水，重要為賦存于第四系各地層中的孔隙潛水，受大氣降水滲透補給，水位因季節(jié)而異，豐水季節(jié)，地下水位略有上升，水位不太穩(wěn)定，變化幅度上下約為1.00米，第四系各地層多處在飽水狀態(tài)。測得地下水穩(wěn)定水位埋藏深度介于0.60～3.50米之間，相稱于標-0.17～2.62米。三、施工組織部署（一）、項目管理組織架構1、按規(guī)定組建項目部為保證“安全、優(yōu)質、按期”完畢基坑工程的施工任務，按項目規(guī)定組建“紅東互通立交市政道路銜接工程項目經理部”。紅東互通立交市政道路銜接工程紅東互通立交市政道路銜接工程項目經理部項目經理：周凌峰項目技術負責人：馮秋順項目技術負責人：張斌項目副經理：鄭炳強鋼筋施工隊模板施工隊計經財務室辦公室物資機械部安全環(huán)保部工程技術部機械施工隊路燈施工隊砼施工隊施工組織框架圖施工組織框架圖2、按規(guī)定組建安全管理小組體系：組長：項目經理組長：項目經理副組長：項目技術負責人工程技術部安全環(huán)保部物資機械部計經財務室綜合辦公室基坑施工隊模板作業(yè)隊鋼筋施工隊混凝土施工隊各施工班組群安員安全管理體系（二）、施工前期部署1、組織施工管理人員熟悉施工圖紙及場區(qū)工程水文地質條件，熟悉施工驗收規(guī)程及重要施工規(guī)程，并對施工管理和操作人員作具體技術交底。2、測量放線。在現場交樁的基礎上，根據甲方提供圖紙設計規(guī)定擬定工作坑位置，計算開挖深度，布設臨時水準點和工作坑控制樁。一、工程概況

本工程為紅東互通立交市政道路銜接工程第一標段，位于珠海市南灣片區(qū)。項目的修建重要是解決紅東互通立交與周邊地方道路的交通轉換問題。第一標段的施工范圍重要是銜接道路洪灣大道。洪灣大道：道路起點、終點坐標、道路線位及路幅根據規(guī)劃擬定，道路西起于規(guī)劃紅聯一交叉口附近，東至洪屏二路交叉口，途中與規(guī)劃紅聯二路平交，本段路線設1處平曲線，半徑為400m、。道路標準段路幅為48m（含8m遠期有軌電車車道），雙向6車道，設計速度為60km/h（主線）、40km/h（輔道），本段道路長約1049.141m。。工程總體設計本工程范圍涉及橋梁工程、道路工程、巖土工程、橋涵工程、污水工程、雨水工程、給水工程、預留溝工程、電纜溝工程、照明工程、通信管溝工程、道路綠化景觀工程、交通設施、安監(jiān)設施等市政配套工程。二、施工準備工作

（一）、技術準備

(1)現場調查，對施工區(qū)域內的地上架空線和地下管線進行調查，影響施工的提前遷移，保證施工安全。(2)根據施工圖，準確測定橋梁中心線，做好地基防水、排水設施。(3)對各類施工人員進行技術交底，并明確各級施工人員的責任制。(4)熟悉設計圖紙及規(guī)范，搞清楚設計意圖，對標高、結構尺寸、預埋筋等進行重點復核，有問題提前與設計院溝通。組織現場管理人員熟悉、審查施工圖紙，重點對模板結構施工等分項工序的技術、質量和工藝規(guī)定進行學習，并將其質量和工藝的要點向作業(yè)班組作具體的交底，并做好文字記錄。（二）、物資準備按照施工方案做好模板支架結構體系的重要材料計劃，根據施工平面圖的規(guī)定，組織好所需的材料、機具按計劃進場，在指定地點，按規(guī)定方式進行儲存、堆放，保證施工所需。（三）、勞動組織準備根據項目經理部架構，按照勞動需要量計劃，組織勞動力進場，并對其進行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班組、工人進行施工方案、計劃和技術交底。并建立、健全各項現場管理制度?，F場建立以生產經理為首的組織管理體系，施工現場組織體系如下圖：施工現場組織體系圖我部將成立預應力混凝土連續(xù)箱梁施工作業(yè)隊2個，分別負責主線橋、匝道上部結構施工。擬投入施工的作業(yè)人員見“勞動力配置表”勞動力配置表序號工種人數備注1生產副經理1組織施工的各方面2技術負責人1技術管理及技術總結3現場技術主管1現場技術管理及技術資料收集4技術員2按照主管規(guī)定進行現場技術控制5調度長1機械設備、商品砼等調配及協調6作業(yè)隊長2施工組織安排及勞動力調配7測量工程師1現場測量管理及測量任務安排8測量員4按照測量工程師規(guī)定進行實際測量工作9質檢工程師1質量督促檢查10安全員3安全、文明施工檢查11環(huán)保員1環(huán)保監(jiān)督檢查12起重工4吊裝施工13支架工55支架搭設、拆除14鋼筋工70鋼筋制作、安裝15砼工20砼施工及養(yǎng)護16模板工30模板制作及安裝17張拉工10預應力張拉、壓降18焊工35鋼筋焊接19普工45零碎雜活20電工2電力布設及巡視檢查21后勤5后勤服務工作合計294、重要設備配置我部擬投入的預應力混凝土連續(xù)箱梁施工機械設備見下表：重要機械設備表序號機械或設備名稱規(guī)格型號單位數量1插入式振搗器ZX-50個502插入式振搗器ZX-30個103混凝土攪拌車12m3輛104混凝土汽車泵R=37m輛25鋼筋切斷機GQ40D臺66鋼筋彎曲機GW40-1臺47鋼筋車絲機套28交流電焊機BXL3-300-2A臺359砂輪切割機臺610P錨擠壓機GYZB50-150臺211壓路機YZ18JZ輛112挖掘機WY100輛313載重汽車10t輛414汽車起重機25t輛215履帶吊機50t臺116空壓機臺217張拉設備套418壓漿設備套419木工機械套620測量儀器套2三、編制說明

（一）支架選型

1、各種腳手架對比鋼管扣件式腳手架是現在用的比較多的，但也是事故最多的腳手架系統。且搭接速度慢。其因素在于連接方式受人為和材料影響太大。碗扣式腳手架因其承載力大重要用于重型支撐，但是假如沒有那么大的受力規(guī)定的話采用會導致成本浪費，由于碗扣式腳手架的單位平米用量太大。門式腳手架構件靈活性不強，構件尺寸的任何改變都需要用另一型號的門架及配件。根據工地的實際情況，結合施工單位現有施工條件，本著安全、可靠、省時、省力的原則，通過綜合技術經濟比較分析，本工程選擇采用承插型盤扣式鋼管腳手架方式搭設。承插型盤扣式鋼管腳手架的優(yōu)點一方面：承插型盤扣式鋼管腳手架因其節(jié)點的連接是同預先焊好的插頭和花盤連接的，直接插接的連接方式不會出現扣件的脫落問題，保證了安全。此外其安裝的由于提前放線和構件的規(guī)格性，所以搭接出來的架體穩(wěn)定性也比其他的腳手架的穩(wěn)定性要好。第二點：承插型盤扣式鋼管腳手架的搭接速度大大提高，常規(guī)鋼管扣件式腳手架至少需要三個人才干進行安裝，且需要放扣件、一個扣件擰兩個螺絲，而承插型盤扣式鋼管腳手架只需要把橫拉桿敲進去后敲緊就行，并且只需要兩個人就能完畢安裝。第三點：承插型盤扣式鋼管腳手架因其安全性和操作的方便性，受工人的認可度高，并且未來建筑施工安全的高規(guī)定，間接促使了承插型盤扣式鋼管腳手架未來將會在模板支架施工中的廣泛使用。3、承插型盤扣式鋼管腳手架施工具有以下的特點：（1）這種腳手架重要是對鋼管腳手架的扣件進行改善，集其它產品優(yōu)點于一體，可替代扣件式鋼管腳手架、門式架等多種腳手架。有著一扣就成的特點，它具有容易搬運、便于管理、使用方便，安裝簡樸，拆卸快速的高效、實用、經濟、美觀之優(yōu)點。（2）整個腳手架是由盤扣替代桿件之間的連接構件；豎向直插式接長套筒替代對接連接扣件；橫桿接頭替代直角扣件；盤扣、豎向接長套筒直接焊接在立桿上，變成三件合一。橫桿接頭直接焊接在橫桿的兩端，變成二件合一。改變了本來扣件式鋼管腳手架需要多個組件形成架體模式，省去了扣件式鋼管腳手架規(guī)范中有關駁接的許多規(guī)定和搭接程序；進行定型標準化設計，杜絕了作業(yè)人員許多不規(guī)范行為，從而保證了施工安全。（3）承插型盤扣式鋼管腳手架的安裝，大大節(jié)省了安裝時間和勞力，其勞力和時間約是本來“扣件式鋼管腳手架”的50%左右。(4)由于組件少，無散件搭配，便于搬運和管理，克服了鋼管腳手架構件易散易失的缺陷?？朔碎T式架搬運容易變形的缺陷。（5）由于立桿定型長度有多種規(guī)格，駁接長短不一，從而滿足規(guī)范規(guī)定，加強架體的整體穩(wěn)定性。（6）便于材料存放，容易做到整齊劃一，存放和保管占地面積小，大大減少產品存放空間，給文明施工發(fā)明了有利條件。

（7）承插型盤扣式鋼管腳手架不存在扣件抗滑力計算，不存在扣件螺栓的扭力矩的測定。大大提高了腳手架的整體強度和搭設速度。（二）編制依據1、《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ

231-2023）。2、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2023)。3、《中華人民共和國安全生產法》。4、《建設工程安全生產管理條例》5、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2023）6、《施工現場臨時用電技術規(guī)范》（JGJ46-2023）7、交通部部頒標準《公路工程技術標準》JTGB01-2023。8、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ/TF50-2023）9、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2023）10、《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2023）11、紅東互通立交市政道路銜接工程招投標及中標文獻。12、國家、部頒發(fā)的相關施工安全規(guī)范、規(guī)程、標準和有關的行業(yè)標準。國家有關模板支撐架設計、施工的其它規(guī)范、規(guī)程和文獻。13、廣東省和珠海市相關安全施工管理規(guī)定。四、搭設方案

（一）、基本搭設參數

模板支架高H為4.2m~7.386m，立桿步距（上下水平桿軸線間的距離）取1.2m，立桿縱距0.6m、0.9m、1.2m三種間距，立桿橫距0.3m、0.6m、0.9m、1.2m四種間距。整個支架的簡圖如下所示（詳見《現澆箱梁支架布置圖》）。現澆箱梁支架布置圖（二）、支架材料說明

承插型盤扣式鋼管腳手架的立桿、水平桿應符合現行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793、《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中的Q235B或Q345級普通鋼管的規(guī)定，其材質性能應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB/T700或《低合金高強度結構鋼》GB/T1591的規(guī)定。承插型盤扣式鋼管腳手架立桿鋼管規(guī)格宜為￠48.mm×3.6mm，水平桿鋼管規(guī)格不應小于￠48.3mm×3.0mm，鋼管壁厚（t）允許偏差為±10%。承插型盤扣式鋼管腳手架立桿連接盤宜采用鋼板沖壓整體成型，其鋼板應符合現行國家標準《低合金高強度結構鋼》GB/T1591中Q345級鋼的規(guī)定，并經600~650℃的時效解決；連接盤也可采用鑄鋼制造，其機械性能應符合現行國家標準《一般工程用鑄造碳鋼件》GB11352中ZG270-500的規(guī)定；連接盤的厚度不得小于10mm。承插型盤扣式鋼管腳手架直插頭應采用鑄鋼制造，其機械性能應符合現行國家標準《一般工程用鑄造碳鋼件》GB11352中ZG270-500的規(guī)定，板材厚度不得小于10mm。承插型盤扣式鋼管腳手架水平桿直插頭長度不應小于100mm，下伸的長度不應小于40mm，側面應與立桿鋼管外表面形成良好的弧面接觸。承插型盤扣式鋼管腳手架立桿連接套筒規(guī)格應不小于57mm*3.2mm，宜采用20號無縫鋼管。采用無縫鋼管的套管，其材質性能應符合現行國家標準《結構用無縫鋼管》GB/T8162的規(guī)定；立桿連接套筒長度不應小于160mm，可插入長度不應小于110mm。采用鑄鋼的套管，其材料性能應符合現行國家標準《一般工程用鑄造碳鋼件》GB11352中ZG270-500的規(guī)定；立桿連接套筒長度不應小于90mm，可插入長度不應小于75mm。套管內徑與立桿鋼管外徑間隙應小于2mm。承插型盤扣式鋼管腳手架可調托撐的絲桿外徑不應小于38mm，調節(jié)螺母與可調托撐桿合不得小于6扣，螺母厚度應不小于30mm，可調托撐長度不小于500mm。承插型盤扣式鋼管腳手架可調托撐的托板宜采用Q235B鋼板制作，厚度不應小于5mm，承力面鋼板應與絲桿環(huán)焊，托板下設立加勁板；可調托撐托板應設立開口擋板，擋板高度不應小于40mm?？烧{托撐受壓承載力設計值不應小于40KN。承插型盤扣式鋼管腳手架搭設剪刀撐、拉結等采用的鋼管、扣件等構配件應符合現行國家標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130的規(guī)定。立桿采用套管承插連接，水平桿和斜桿采用桿端和接頭卡入連接盤，用楔形插銷連接，形成結構幾何不變體系的鋼管支架。承插型盤扣式鋼管支架由立桿、水平桿、斜桿、可調底座及可調托座等配件構成。外觀規(guī)定：鋼管表面應無裂紋、凹陷、銹蝕；鋼管應平直，直線度允許偏差應為管長的1/500，兩端面應平整，不得有斜口、毛刺；鑄件表面應光滑，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊接縫有效高度應滿足規(guī)范規(guī)定，焊縫應飽滿，焊藥應及時清理干凈，不得有未焊透、夾渣、咬肉、裂紋等缺陷；

（三）、荷載取值說明模板支架承受的荷載涉及模板及支架自重、新澆混凝土自重、鋼筋自重，以及施工人員及設備荷載、振搗混凝土時產生的荷載等。荷載一方面作用在底板模板上，按照"底模→底模方木→可調托座→立桿→基礎"的傳力順序，進行驗算。（四）、支架材料的檢查與驗收本工程以承插型盤扣式鋼管腳手架作為支架，支架高度最大約為7.4m左右，承插型盤扣式鋼管腳手架規(guī)格：立桿：300mm、600mm、900mm、1200mm、1800mm、2400mm，盤扣節(jié)點間距600mm；水平桿：300mm、600mm、900mm、1200mm；斜桿：2160mm；剪刀撐：扣件鋼管剪刀撐φ48×3.5mm鋼管長度6000mm。1、支架配件的檢查與驗收（1）、新鋼管的檢查應符合下列規(guī)定：應有產品質量合格證并有出廠合格證明書、產品標志和檢測報告。產品合格證明書應具有以下內容：產品名稱、型號；制造廠廠名、地址；商標；產品等級；制造日期；檢查人員印章；維修及檢查記錄。鋼管支架的制造應滿足外觀、尺寸、焊接等方面的規(guī)定。鋼管表面應無裂紋、凹陷、銹蝕；加工前初始彎曲不應大于L/1000（L為鋼管長度），兩端面應平整，不得有斜口、毛刺；鋼管壁厚允許偏差應為±0.1mm。各桿件端頭壓扁部分不得出現裂紋，加工中不得產生因加工工藝導致的材料性能下降的現象。桿件焊接制作應在專用工藝裝備上進行，各焊接部位應牢固可靠。焊絲宜采用符合現行國家標準《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GB/T8110中氣體保護電弧焊用碳鋼、低碳合金鋼焊絲的規(guī)定，有效焊縫高度不應小于3.5mm。連接盤與立桿焊接固定期，連接盤盤心與立桿軸心的不同軸度不應大于0.3mm；以單側邊連接盤外邊沿處為測點，盤面與立桿縱軸線正交的垂直度偏差不應大于0.3mm?？烧{底座絲桿插入立桿長度不得小于150mm。（2）、舊鋼管的檢查應符合下列規(guī)定：表面銹蝕深度應符合《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ

231-2023）的規(guī)定。檢查時，應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用。B、鋼管彎曲變形應符合《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ

231-2023）的規(guī)定。C、鋼管在拼裝錢要逐個檢查，不合格的不準施工。（3）、扣件的驗收應符合下列規(guī)定：A、新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。當對扣件質量不懷疑時，應按現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。B、舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。五、支架施工（一）、承插型盤扣式鋼管腳手架搭設的安全技術規(guī)定

1、所有構件，必須經檢查合格后方能投入使用。

2、立桿基礎施工應滿足規(guī)定，清除組架范圍內的雜物，平整場地，做好排水解決。

3、腳手架首層立桿宜采用不同長度的立桿交錯布置，錯開立桿豎向距離不應小于500mm，立桿底部應配置可調底座。

4、桿件搭設順序：在已解決好的地基或基墊上按設計位置安放立桿墊座或可調座，其上交錯安裝2.4m和1．8m長立桿，調整立桿可調座，使同一層立桿接頭處在同一水平面內，以便裝橫桿。5、腳手架的斜桿或剪刀撐設立應符合下列規(guī)定：

沿架體外側縱向每5跨每層應設立一根豎向斜桿或每5跨間應設立扣件鋼管剪刀撐，端跨的橫向每層應設立豎向斜桿。承插型盤扣式鋼管支架拐角為直角的部位應設立立桿間的豎向斜桿。當作為外腳手架使用時。單跨立桿間可不設立斜桿。當設立雙排腳手架人行通道時，應在通道上部架設支撐橫梁，通道兩側腳手架應加設斜桿；洞口頂部應鋪設封閉的防護板，兩側應設立安全網。

6、通行機動車的洞口，必須設立安全警示防撞設施。7、對腳手架的每步水平桿層，當無掛扣鋼腳手架板加強水平層剛度時，應每5跨設立水平斜桿支架架體四周外立面向內的第一跨每層均應設立豎向斜桿，架體整體底層以及頂層均應設立豎向斜桿，并應在架體內部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設立豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設的剪刀撐。當滿堂支架的架體高度不超過4個步距時，可不設立頂層水平斜桿；當架體高度超過4個步距時，應設立頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。8、腳手架搭設時立桿底部應采用可調底座和墊板，墊板的長度不宜少于2跨。墊板應平整、無翹曲，不得采用已開裂墊板。9、本地基高差較大時，可運用立桿0．3m節(jié)點位差配合可調底座進行調整。（二）、承插型盤扣式鋼管腳手架檢查、驗收和使用管理

1、承插型盤扣式腳手架構件重要是焊接而成，故檢查的關鍵是焊接質量，規(guī)定焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。2、鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕。3、立桿最大彎曲變形矢高不超過L／500，橫桿斜桿變形矢高不超過L／250。4、可調構件，螺紋部分完好，無滑絲現象，無嚴重銹蝕，焊縫無脫開現象。5、腳手板、斜腳手板及梯子等構件，掛鉤及面板應無裂紋，無明顯變形，焊接牢固。6、在下列階段應對腳手架進行檢查：1)每搭設lOm高度。2)達成設計高度。3)遇有6級及以上大風和大雨、大雪之后。4)停工超過一個月恢復使用前。

7、檢查重要內容：

1)基礎是否有不均勻沉陷。2)立桿墊座與基礎面是否接觸良好，有無松動或脫離情況。3)檢查所有節(jié)點是否鎖緊。4)連墻撐、斜桿及安全網等構件的設立是否達成了設計規(guī)定。5)荷載是否超過規(guī)定。8、重要技術規(guī)定：1)地基基礎表面要堅實平整，墊板放置牢固，排水通暢。2)不允許立桿有浮地松動現象。3)整架垂直度應小于L／500，但最大不超過100mm。4)對于直線布置的腳手架，其縱向直線度應小于L／200。5)橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于L／400。6)所有接頭必須鎖緊。9、使用管理：1)腳手架的施工和使用應設專人負責，并設安全監(jiān)督檢查人員，保證腳手架的搭設和使用符合設計和有關規(guī)定規(guī)定。2)在使用過程中，應定期對腳手架進行檢查，嚴禁亂堆亂放，應及時清理各層堆積的雜物。（三）、滿堂支架的搭設1、施工準備①腳手架施工前必須制定施工設計或專項方案，保證其技術可靠和使用安全。經技術審查批準后方可實行。②腳手架搭設前工程技術負責人應按腳手架施工設計或專項方案的規(guī)定對搭設和使用人員進行技術交底。③對進入現場的腳手架構配件，使用前應對其質量進行復檢。構配件應按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內或碼放在專用架上，清點好數量備用。腳手架堆放場地排水應暢通，不得有積水。④底座和墊板應準確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于100mm的方木墊板；底座的軸心線應與地面垂直。⑤腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿、連墻件的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應≤L/200；橫桿間水平度應≤L/400。⑥腳手架的搭設分階段進行，搭設后必須經檢查驗收后方可正式投入使用。⑦腳手架全高的垂直度應小于L/500；最大允許偏差應小于100mm。⑧采用鋼管扣件作加固件、連墻件、斜撐時應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-2023的有關規(guī)定。⑨滿堂支架的支撐設立規(guī)定：a、支架四邊與中間每隔4排支架立桿應設立一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設立。b、支架兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設立一道水平剪刀撐。c、每道剪刀撐跨越立桿的根數宜按下表的規(guī)定擬定。每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°～60°之間。剪刀撐跨越立桿的最多根數剪刀撐斜桿與地面的傾角45°50°60°剪刀撐跨越立桿的最多根數765d、剪刀撐應由底至頂連續(xù)設立，中間各道剪刀撐之間的凈距不應大于15m。e、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接。f、剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。2、支架搭設①支架搭設施工流程：施工準備及放樣→排放可調底座→安裝第一步距架體（立桿、橫桿）→調整可調底座標高和架體水平度→安裝第一步距架體（斜桿）→安裝第二步距架體→……→安裝后一步距架體→安裝可調托座→調節(jié)結構支撐高度→安裝模板體系。=2\*GB3②拼裝規(guī)定：立桿應通過立桿連接套管連接，在同一水平高度內相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯開，且錯開高度不宜小于500mm。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。每搭完一步支模架后．應及時校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1／500。且不得大于50mm。當搭設懸挑外腳手架時．立桿的套管連接接長部位應采用螺栓作為立桿連接件固定。腳手架可分段搭設、分段使用，應由施工管理人員組織驗收，并應確認符合方案規(guī)定后使用?；炷翝仓笆┕す芾砣藛T應組織對搭設的支架進行驗收，并應確認符合專項施工方案規(guī)定后澆筑混凝土。a、腳手架搭設以3～4人為一小組為宜，其中1～2人遞料，此外兩人共同配合搭設，每人負責一端。搭設時，規(guī)定至多二層向同一方向，或中間向兩邊推動，不得從兩邊向中間合攏搭設，否則中間桿件會因兩俱架子剛度太大而難以安裝。每搭完一步腳手架后，應按規(guī)范規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

b、底座、墊板均應準確地放在定位線上。墊板宜采用長度不少于2跨、厚度不小于100mm的方木墊板，或用槽鋼或枕木等其它分派方法將荷載均勻分派。c、立桿搭設嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用。d、剪刀撐搭設時，先將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在橫桿的伸出部分，避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎，斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點（即立桿與橫桿的交點）的距離不宜大于20cm，最下面的斜面桿與立桿的連接點離地面不宜大于50cm以保證支架的穩(wěn)定性。剪刀撐應聯結3-4根立桿，斜桿與地面夾角為45°～60°。e、支架經檢查驗收合格后，方可投入下一工序。支架拆除腳手架應經單位工程負責人確認并簽署拆除許可令后拆除。腳手架拆除時應劃出安全區(qū)，設立警戒標志，派專人看管。拆除前應清理腳手架上的器具、多余的材料和雜物。拆除作業(yè)應按先搭后拆，后搭先拆的原則，從頂層開始，逐層向下進行，嚴禁上下層同時拆除。嚴禁拋擲。分段、分立面拆除時，應擬定分界處的技術解決方案，并應保證分段后架體穩(wěn)定。①腳手架使用完畢要制訂拆除方案。拆除前應由工程負責人進行拆除安全技術交底。拆除前應對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區(qū)，嚴禁無關人員進入。=2\*GB3②縱向預應力鋼絞線張拉、壓漿完畢并經施工技術人員確認后方可拆除鋼管支架。=3\*GB3③卸落支架應按擬訂的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向同時一起卸落，卸落時應注意以下幾點：a、在卸落前應在卸架設備上畫好每次卸落量的標記。b、卸落時應從跨中向支座依次循環(huán)卸落。c、卸落支架時，不允許用劇烈地敲打和強扭等方法進行。=4\*GB3④拆除作業(yè)必須由上至下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。=5\*GB3⑤當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置設立臨時拋撐加固后，再拆除橫桿。=6\*GB3⑥拆除的構配件應成捆用起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。=7\*GB3⑦運至地面的構配件應按規(guī)定即時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格堆放，以便運送、維護和保管。4、支架搭設安全管理與維護①模板支架和腳手架的搭設人員應持證上崗。②支架搭設作業(yè)人員應對的佩戴安全帽、安全帶和防滑鞋。③模板支架混凝土澆筑作業(yè)層上的施工荷載不應超過設④混凝土澆筑過程中，應派專人在安全區(qū)域內觀測模板支架的工作狀態(tài)，發(fā)生異常時觀測人員應及時報告施工負責人，情況緊急時施工人員應迅速撤離，并應進行相應加固解決。⑤模板支架及腳手架使用期間，不得擅自拆除架體結構桿如需拆除時，必須報請工程項目技術負責人以及總監(jiān)理工程師批準，擬定防控措施后方可實行。⑥嚴禁在模板支架及腳手架基礎開挖深度影晌范圍內進行挖掘作業(yè)。⑦拆除的支架構件應安全地傳遞至地面，嚴禁拋擲。⑧高支模區(qū)域內，應設立安全警戒線．不得上下交叉作業(yè)。⑨在腳手架或模板支架上進行電氣焊作業(yè)時．必須有防火措施和專人監(jiān)護。⑩模板支架及腳手架應與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時用電線路架設及腳手架接地防雷擊措施等應按現行行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的有關規(guī)定執(zhí)行。六、模板施工箱梁底模及兩側斜腹板模板面板均采用δ=12mm覆膜大面竹膠板，下設縱向帶木，帶木截面為100x100mm，間距300mm。該帶木下為縱橋向的120x120mm方木，其間距與鋼管排距一致，為300mm或900mm，直接放置頂托上。箱梁內模重要采用環(huán)狀帶木（6×5）封閉支架，間距50cm，中間垂直支撐（6×5），間距≤60cm，倒角外加密布置，放樣制作成型。裝配時按一個板長（244cm）為一段，兩側及倒角用竹夾板裝訂成型為一個裝配段。安裝內模時，將裝配段總體安裝然后支撐牢固再鋪設內模頂板（10mm竹夾板），內模支架縱橋向布置斜支撐以防內模變形。相鄰的內模采用φ12螺栓對拉，φ50鋼管壓枋加固，間距100cm。環(huán)狀內模支架在腹板變截面段內應按梯形制作安裝，在齒板處應局部調整支架結構。（一）、模板制作(1)、模板面板采用竹膠板，竹膠板應符合以下質量規(guī)定：表面無腐朽、霉斑、鼓泡、脫膠、翹曲、凹陷、污染等現象，板邊平直、無缺損，強度、含水率、吸水率等性能應均符合建筑工業(yè)行業(yè)標準《竹膠合板模板》（JG/T156-2023）規(guī)定。模板用方木應采用優(yōu)質干燥的松木。面板的裁切應使用電動密齒鋸，邊沿整齊順直。(2)、內模、側模、堵頭模板面應刨平，拼縫嚴密，木肋與板面釘牢。（二）、模板安裝(1)、底模安裝前先基本調節(jié)頂托至設計標高，卡扣螺絲應擰緊。(2)、嚴格按設計規(guī)定搭設帶木及方木，底模面板下縱向帶木，接頭處應交錯搭接在同一組方木分派梁上。(3)、在鋪好的帶木上順序鋪設竹膠板面板，竹膠板長邊方向為主受彎方向，安裝時不得反向，竹膠板縱向拼縫應在帶木中央，橫向拼縫采用木條鑲邊，以防接縫處漏漿及變形。(4)、底模安裝調整就位，須對面板進行清潔，相鄰模面間拼縫應用膩子刮平。(5)、梁模板安裝完畢，應認真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應清掃干凈。3、模板拆除（1）、翼緣及斜腹板部分的支架、外模在箱梁砼達成一定強度后即可拆除，但底板下的底模支架須在預應力張拉后才干拆除。（2）、拆除支模架時應自上而下進行，按“先裝后拆，后裝先拆”進行，部件拆除的順序與安裝的順序相反。不允許將拆下的部件直接從高空擲下。應將拆下的部件捆綁好，集中堆放管理。（3）、拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有專人接應傳遞，按指定的地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。七、預壓1、支架預壓支架預壓目的：檢查支架的強度及穩(wěn)定性，檢查支架基礎承載力，掌握支架的彈性變形，消除支架的非彈性變形及地基沉降變形。根據支架預壓沉降及卸載后彈性回復的觀測成果，預留支架沉降量。支架預壓方法：本工程支架預壓采用沙袋預壓，即在支架搭設完畢后，將頂托；上、下帶木按設計給定標高拼裝，并簡樸鋪設底模。用沙袋作為壓重物，采用汽車吊機吊裝人工配合的方案進行堆載。壓重荷載的分布嚴格按照等效壓重的原則執(zhí)行，荷載位置與箱梁梁體自重荷載分布一致，并按梁重荷載的100%倍進行一次試壓。試壓面積在箱梁梁體底腹板范圍內，翼緣板由于荷載較輕不列入試壓范圍。壓重荷載的擬定：根據設計規(guī)定，預壓重為箱梁重的100%。箱梁支架系統的荷載重要由梁體鋼筋混凝土自重荷載、內模重量及施工荷載組成。本工程預壓重實驗區(qū)選定主橋左幅支架施工的第一跨箱梁，支架壓重區(qū)縱向取整跨長度（約30m），橫向取箱梁全斷面（約8.375m），壓重物重量約700t。預壓過程加載分級進行：壓重前支架檢查驗收合格→設立沉降觀測點→支架沉降零觀測→支架預壓荷載加載至1/2計算荷載→沉降觀測→支架預壓荷載加載至1.0倍計算荷載→沉降觀測→沉降穩(wěn)定→沉降觀測沉降穩(wěn)定→沉降觀測→卸載→調整頂托及底模標高→重新安裝底模模板。規(guī)定支架預壓加載完壓重后12、24、36、48小時各觀測一次，壓重卸載后再觀測一次。每次觀測均應做好具體的記錄。壓重結束后對記錄數據仔細分析，分別得出支架基礎沉降、支架壓縮變形等數據，作為底模預抬值的依據。支架預壓完畢后，根據設計計算變形量及堆載預壓數據設立模板預抬值。支架預壓荷載分布具體詳見“支架預壓荷載布置圖”。支架預壓荷載布置圖2、沉降觀測支架預壓過程中需進行沉降觀測，以便準確測出支架的彈性變形和非彈性變形以及地基土自身的沉降位移量，作為設定底模預拱值的參考依據，以保證箱梁砼的澆筑質量。(1)觀測內容模板、縱橫帶木間的彈性變形和非彈性變形。頂托、底托及鋼管支架間的彈性變形和非彈性變形。地基土自身的沉降位移。(2)觀測點的布置為了準確測出支架預壓沉降值，需對支架預壓前、預壓過程中、預壓卸載后進行變形觀測。采用精密水準儀標高測量法進行觀測，預壓前，在底模模板上按橋跨0、L/4、L/2、3L/4、L處，橫橋向在兩側腹板和橋中線處設立適當標志點或標志物，測量原始標高?？v橋向共觀測5個截面，每截面設立3個沉降觀測點。具體詳見測點布置圖。預壓沉降觀測點布置圖(3)觀測頻率支架預壓前全斷面觀測一次；支架預壓荷載加載至1/2倍計算荷載時，全斷面觀測一次；支架預壓荷載加載至1.0倍計算荷載時，全斷面觀測一次；支架預壓荷載加載至1.1倍計算荷載，全斷面觀測一次；加載完畢后12h、24h、36h、48h均全斷面觀測一次，及時記錄、計算沉降值，繪制“沉降一一時間”關系曲線。預壓至2mm/d即可卸載。所有卸載完畢后，全斷面觀測一次。八、安全生產保證措施（一）、安全目的完善各項安全管理制度，貫徹各項安全管理措施，力爭無死亡事故、無重傷事故、無中毒施工、無火災事故、無坍塌事故，安全生產文明施工合格率達成100%。重大事故隱患整改率100％?！叭惾藛T”及特種作業(yè)人員持證上崗率達100%；特種設備檢測合格率達100%，設備完好率達90%以上。（二）、安全方針(1)貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全管理條例》。建立健全安全生產責任制、安全教育培訓制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術制度，配備相應的專職安檢機構和人員。(2)堅持“以人為本”的宗旨，按照“安全第一，防止為主，綜合治理”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評選。(3)重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。(4)建立完善的安全管理制度和明確的應急措施。按照本項目工程特點，組織制定本工程實行中的安全事故應急救援預案；假如發(fā)生安全事故，應按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》以及其它有關規(guī)定，及時上報有關部門，并堅持“三不放過”的原則，嚴厲解決相關負責人。（三）、安全保證措施1、施工安全1）建立安全責任體系和安全保障制度；2）嚴格按安全操作規(guī)程辦事；3）對事故易發(fā)部位和環(huán)節(jié)進行提前控制和重點控制，防患于未然。4）吊車司機、電焊工，必須經專門培訓、持證上崗。2、起重安全1）起重用工索具嚴格按相關規(guī)范規(guī)定取用安全系數，保證其使用安全。2）定期對工索具進行檢查，如不能達成使用規(guī)定標準的必須進行更換。3）在起吊中應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清楚，不得模糊。指揮者站在所有施工人員全能看到的位置，同時指揮者本人應清楚地看到重物吊裝的所有過程。4）吊物時，扒桿與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。5）起重機司機除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號都只接受當班指揮員的統一指揮，不接受旁人信號。6）起重作業(yè)中要做“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，照明不好不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。3、運送安全1）行車前必須執(zhí)行例保檢查，發(fā)現問題及時解決，否則不準出車。2）出車前駕駛員不準飲酒；行車中不得吸咽、吃食物或與別人談笑；要保證適當的休息。身體有病或精神承擔過大時，不得駕駛車輛。3）載重汽車必須按規(guī)定裝載貨品。裝載的貨品如高出車廂或散裝對人體有害的物品時，車廂上嚴禁載人。駕駛室不準超額坐人。4、模板施工安全1）嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，穿戴好個人防護用品，否則嚴禁進入施工現場。2）嚴格按設計規(guī)定組織施工，每跨的各種構件安裝可靠并經檢查后，才干上重載。同時要定期檢查各連接件部位3）嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，對整個施工現場的電器設備和線路進行安全檢查；值班人員值班時不得離開崗位，保證用電安全。4）夜間作業(yè)應有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。5）施工過程中，如發(fā)現不安全隱患，要立即指定專人限期整改，貫徹整改措施，在檢查制度監(jiān)督下清除隱患，以保證安全生產的順利進行。

6）施工人員在進入施工現場操作必須按規(guī)范規(guī)定帶好安全帽；7）作業(yè)人員必須通過三級交底教育才干上崗操作；8）模板安裝必須按模板的施工設計方案進行，嚴禁任意變動；9）模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設立臨時固定設施，嚴防傾覆；10）安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序作業(yè)，嚴禁運用拉桿、支撐攀登上落；11）安裝頂板模板碰到有預留洞口的地方，應作臨時封閉，以防誤踏和墜物傷人；

12）大模板安裝時，應先內后外，單面模板就位后，應用支架固定并支撐牢固；

13）拆模板，應經施工技術人員按試塊強度檢查，確認混凝土已達成拆模強度時，且必須經施工負責人批準，方可拆除。操作時應按順序分段進行，不允許讓模板枋料自由落下，嚴禁猛撬落和拉倒；14）拆除模板前，應將下方一切預留洞口及建筑物周邊用木板或安全網作防護圍蔽，防止模板枋料墜落傷人；15）竣工后，不得留下松動和懸掛的模板枋料等，拆下的模板枋料應及時運送到指定地點集中堆放穩(wěn)妥。16）嚴禁控制側墻混凝土澆筑速度，沿高度方向上升不超過1m/h，側墻混凝土，防止支撐框架發(fā)生整體偏移。17）加強設備管理制度，按照規(guī)定定期進行保養(yǎng)、維修，嚴禁帶病作業(yè)。18）六級以上大風、暴雨和大霧天氣應暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。5、施工用電安全1）施工用電符合用電技術規(guī)范的規(guī)定。2）建立健全安全用電管理制度，涉及電氣設備安裝、檢查、維修制度，電氣設備安全操作規(guī)程，電氣防火制度，電工交接班制度。3）電氣操作人員必須持證上崗,按照相關規(guī)范、規(guī)程、條例進行操作。4）所有動力設備安裝可靠的接地保護和防雷擊措施，做到“一機、一箱、一閘、一漏”，配電箱要防止雨淋。5）采用標準型漏電保護配電箱，嚴禁使用自行制作的鐵皮箱或木箱。施工現場合用的電氣設施應穩(wěn)妥設立，并編號、掛牌，指定專業(yè)電工專人維護保養(yǎng)。6）擱置已久的漏電開關重新使用應檢查確認合格，連續(xù)使用的漏電開關每月檢測其特性，發(fā)現問題及時修理或更換。7）電纜接頭做好“三包”(黃蠟帶、防水帶、黑包帶)，保證絕緣可靠，并不得承受外力；架空電纜嚴禁用裸露金屬線綁扎。8）貫徹電氣防火措施，防止火災事故：合理選擇與用電設備匹配的導線和熔斷器，不允許長期超載運營，配電線路和設備裝設斷路和過載保護裝置；現場生活和辦公場合嚴禁亂拉電線，嚴禁在宿舍和辦公室內使用碘鎢燈、電爐和電熱器具；油庫、乙炔瓶和氧氣瓶倉庫等易燃易爆場合的照明器具和配電設施等必須具有防火、防爆功能，配電線路要穿管敷設。6、現場防火安全1）嚴格按照相關的法律法規(guī)及相關的消防安全管理規(guī)定執(zhí)行，全面貫徹施工現場的防火工作。2）設消防安全負責人，成立防火組織機構，配備專職或兼職消防安全人員，組建義務消防隊，制訂防火責任制和防火管理制度，定期開展防火檢查和消防演練。3）施工現場的臨時搭建、材料堆放與保管、電氣線路布設與設備安裝符合防火安全規(guī)定。易燃、易爆和有毒有害物品應分類存放于專用庫房，嚴禁露天堆放。4）施工現場必須按消防器材布置圖配足種類適應的消防器材并專人保管、定期檢查記錄，特別是變壓器、木工間、乙炔瓶和氧氣瓶倉庫、油庫、宿舍等重點防火部位。5）制定動用明火作業(yè)審批制度，杜絕現場隨意動火。6）定期由安所有門對職工進行防火教育，杜絕職工使用電爐，亂扔煙頭等不良習慣。7）安所有門定期組織防火安全檢查，及時消除火災隱患。8）生活區(qū)內不得存放汽油及其他易燃品。7、支架搭設施工安全1)支架搭設操作人員必須持有架子工作業(yè)操作證，方可上崗。2)支架在搭設(拆卸)過程要做到文明作業(yè)，不得從支架上掉落工具、物品；同時必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得上支架。3)在支架上施工的各工種作業(yè)人員,應注意自身安全(特別是在卸料平臺上的工作人員)；不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護裝置。4)雨、霧及六級以上大風等天氣，嚴禁進行支架搭設、拆除工作。5)應設安全員負責對支架進行經常檢查和保修。

A、在下列情況下，必須對支架進行檢查：

a、在六級以上大風和大雨后。

b、停用超過一個月，復工前。

B、檢查保修項目：

a、各主節(jié)點處桿件的安裝、構造是否符合《施工方案》的規(guī)定；

b、扣件螺絲是否松動；

c、安全防護措施是否符合規(guī)定。6)在模板支架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看護,安全員巡視檢查。7)支架架臨較近建筑物時必須有防止墜物傷人的防護措施。8)搭拆支架期間，地面要設立圍欄和警戒標志，嚴禁非操作人員入內。8、其他安全措施1)所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品。2)作業(yè)人員不得穿拖鞋、硬底易滑鞋進入施工現場。3)夜間作業(yè)必須有足夠的照明，不允許亂拉燈線。并在路口等位置設立一定量的警示燈，提醒沿線車輛行車注意安全。4)外模外側及端模外側要設立牢固的欄桿。5)汽車泵輸送混凝土時要專人指揮、專人操作。6)施工振搗棒振搗時，必須先檢查振搗棒的外殼、接地裝置及膠皮線以及電纜端部與開關等情況是否完好。7)腳手板要鋪滿綁牢，無探頭板，并要牢固地固定在操作平臺上，平臺的任何部分不得與模板相連。8)預應力張拉作業(yè)區(qū)，無關人員不得進入，千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業(yè)人員只能站于千斤頂的兩側。9)張拉作業(yè)人員要擬定聯絡信號，保持兩端同步作業(yè)。10)張拉完畢后，對張拉施錨兩端進行妥善保護，嚴禁撞擊錨具、鋼束等。11)嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房嚴禁煙火，采用防護措施。作到安全用電。12)焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。13)加強安全教育與安全檢查提高施工人員的安全意識與防范能力；施工前作好安全技術交底。天天施工前做好班前安全教育及技術指南。九、質量保證措施實行以項目總工程師為主的項目部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。堅持做好質量定期檢查工作，將每次工程質量檢查的情況及時總結、通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量檢查監(jiān)督工作，及時發(fā)現和解決施工中容易疏忽的一些質量問題，從每一道環(huán)節(jié)保證整個工程項目的優(yōu)良目的。按照混凝土的規(guī)定進行模板設計，保證有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便；嚴格編制模板及現澆支架方案，具體計算支架等的受力情況，驗收合格后，方允許交付使用?，F澆梁模板用大塊竹膠板，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進技術工藝,保證接縫滿足外觀質量規(guī)定和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時清理、整修?，F澆梁支架保證有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。澆筑混凝土之前對支架進行等載預壓，以消除支架及地基的非彈性變形。施工前應計算支架及地基彈性變形產生的撓度值，根據結果設預拱度。十、文明施工保證措施嚴格按照建設部頒布的施工現場管理條例及業(yè)主有關規(guī)定進行文明現場管理。按照現代工業(yè)生產的客觀規(guī)定，在施工現場保持良好的生產環(huán)境和施工秩序及外觀形象，達成提高勞動效率，安全生產和保證質量的目的；從培養(yǎng)和尊重科學，遵守紀律，服從集體的大生產意識，提高公司的整體素質，用高水準的施工現場，來提高公司的知名度，樹立公司的形象，增強公司的競爭能力。（一）、文明施工目的安全生產文明施工規(guī)定：合格。安全生產文明施工標準：執(zhí)行國家、廣東省、珠海市現行驗收評審標準。安全生產文明施工目的：[爭創(chuàng)市級、省級]安全生產文明施工樣板工地。安全生產文明施工措施：按建筑工程文明施工檢查評分細則規(guī)定進行工地建設，定期按“細則”規(guī)定進行全面檢查，規(guī)定各次檢查評估分數達優(yōu)良以上，且施工期間實現外界向業(yè)主“零”投訴。（二）、建立文明施工保證體系(1)成立以項目經理為組長，副經理、項目總工、安全環(huán)保部、工程技術部和綜合辦公室有關人員等管理人員為成員的現場文明施工管理小組，委派安全環(huán)保部負責文明現場管理。(2)建立文明施工崗位責任制，按分區(qū)劃片原則進行施工現場管理，項目經理部負責施工現場場容文明形象管理的總體策劃和部署，各作業(yè)隊和施工隊伍對各自工作區(qū)域的現場管理負責，服從項目經理部文明施工管理。(3)建立文明施工管理制度，嚴格執(zhí)行檢查制度和獎罰制度，把文明施工管理和經濟利益掛鉤。(4)堅持文明施工例會制度，對檢查情況進行講評，分析文明施工現狀，針對實際存在的問題，制定改善措施。(5)實行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督，積極協調好各方關系，并加強聯系，保證工程順利進行。（三）、健全管理資料(1)備齊上級文明施工標準、規(guī)定、法律等資料。(2)文明施工自檢資料應完整填寫，內容符合規(guī)定，簽字手續(xù)齊全。(3)要有文明施工活動情況記錄。(4)加強文明施工教育培訓工作。開展文明施工競賽活動，將其與檢查、考核、獎懲相結合，競賽評選結果張榜公布于眾，對工人進行崗位文明施工教育。十一、環(huán)境保護措施項目部成立環(huán)保部門，嚴格執(zhí)行環(huán)境與水土保持管理辦法和相關法規(guī)及本地政府的各項有關規(guī)章制度，與本地環(huán)保部門密切配合，切實做好本工程的水土保持和環(huán)境保護工作。(1)環(huán)境保護做到全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為利。(2)嚴格遵守達標排放的原則，妥善解決施工用的廢水、生活污水，運用臨時排水系統及永久性排水設施排放，經解決達成允許排放標準后再進行排放。(3)施工現場設垃圾堆放點，施工棄渣、廢料、生活垃圾等必須棄于垃圾堆放點，及時拉運出場，并根據地形地貌、水文條件等采用適當的工程防護措施。嚴禁亂丟亂棄，污染水源。對各種機械廢油、各種脫模劑、混凝土外加劑等化工產品嚴格控制，小心使用，防止流失入附近水源中。(4)工程用料根據具體情況，堆放在施工場地和征地線內，不污染環(huán)境。每道工序施工時做到工完料盡，并對場地進行及時清理，保證施工場地整潔。(5)定期對施工道路及運送車輛進行灑水，以消除灰塵。(6)施工區(qū)內的雜草、雜物和碎屑垃圾等要及時清除，保持整潔。(7)在施工過程中，要做到“環(huán)保六不準”，即不亂丟亂棄；不亂排污水；不隨意損壞植被；不隨意開辟施工便道；不隨意設建臨時工程。(8)施工現場嚴格執(zhí)行廣東省和珠海市有關環(huán)境噪聲管制辦法執(zhí)行。(9)噪聲敏感區(qū)段采用時間控制措施。(10)施工現場圍擋，以隔噪聲，減少施工機械作業(yè)對外界的噪聲污染。(11)選用高效低噪聲的施工機械，加強機械設備的平常維護，保證施工機械設備在良好的狀態(tài)下運營。(12)工地配備急救藥箱，做好傳染病、季節(jié)性疾病及職業(yè)病的防止、宣傳工作。與附近醫(yī)院建立醫(yī)療聯系，以便發(fā)生情況緊急救治。(13)定期對生活區(qū)消毒、防塵、滅蠅、滅鼠；食堂有加蓋的泔水桶和垃圾袋；廁所衛(wèi)生設專人管理，天天清洗，保持整潔，廁所內定期噴灑藥物進行消毒，并做好記錄。(14)生活污水經解決后就近排入既有排污水系，生活垃圾集中解決。十二、應急預案（一）、應急救援領導小組項目部成立事故應急救援領導小組，以對事故提前防止，事后及時解決，減少損失。重點強調施工中要統一指揮，密切配合，協調有序，做到忙而不亂，穩(wěn)中求勝，把事故隱患解決在萌芽中。1、項目經理部應急救援領導小組，由項目經理任組長，分管安全的副經理任副組長，隊員由有關人員組成。項目經理周凌峰是安全生產的第一負責人，分管生產的副項目經理鄭炳強是安全生產的重要負責人。2.各職能科室負責人在事故應急處置中，應服從領導，履行職責，有機配合，具有良好的應急準備和應急響應的戰(zhàn)斗力。3、事故發(fā)生時，發(fā)現人員應迅速將信息傳遞給項目經理部領導，并由應急救援領導小組負責報告公司領導及有關部門負責人。4、事故應急救援領導小組負責組織將受傷者轉送醫(yī)院或告知醫(yī)院趕赴現場進行搶救，采用措施控制事故擴大，必要時與公安消防部門、醫(yī)療單位緊急聯系。4、應急救援領導小組負責組織現場指揮、救護、車輛的使用調度等工作。5、事故發(fā)生后，應急領導小組組織進行事故因素分析，填寫事故調查報告。6、應急救援領導小組班子人員系本項目安全領導組成員。7、應急救援領導小組人員組長：周凌峰副組長：鄭炳強、羅瑋、鄧小華成員：龔鑫、賀小山、劉慶平、羅時淮、付忠、盧建平、楊振華、貢春英、胡文清、范冰欣、李薇、劉飛云、史潔敏、萬群、萬潤保、王朝陽、胡榮春、吳錦文、劉躍明、楊春榮、楊國榮、劉光勇、陳衛(wèi)兵、劉棟、陳寶峰。8、應急救援領導小組下設分組（1）警戒保衛(wèi)組組長：龔鑫成員：楊國榮、劉光勇、付忠、盧建平、楊振華、萬潤保、劉棟、陳寶峰職責：負責事故現場的安全保衛(wèi)、治安秩序和交通疏導工作；應急救援指揮組組長：賀小山成員：李薇、劉飛云、史潔敏、貢春英、胡文清、范冰欣、楊春榮、楊國榮、劉光勇職責：負責事故發(fā)生后的現場應急救援工作；醫(yī)療救護指揮組組長：劉慶平成員：范冰欣、李薇、劉飛云、史潔敏、萬群、萬潤保、胡榮春、吳錦文、劉躍明職責：負責事故發(fā)生后的醫(yī)療救護工作。物流供應指揮組組長：羅時淮成員：萬潤保、王朝陽、胡榮春、吳錦文、劉躍明、楊國榮、劉光勇、陳衛(wèi)兵職責：負責應急救援物資的供應和運送工作。善后解決指揮組組長：周凌峰成員：羅瑋、鄭炳強、鄧小華、龔鑫、賀小山、劉慶平、羅時淮、楊國榮職責：負責事故發(fā)生后的報告、調處和藹后工作。9、應急救援領導小組下設辦公室，其重要職責如下：（1）組織有關部門按照應急預案迅速開展搶險救災工作，力爭將損失降到最低限度。（2）根據事故發(fā)生狀態(tài)，統一部署應急預案的實際施工工作，并相應急工作中發(fā)生的爭議采用緊急解決措施。（3）根據預案實行過程發(fā)生的變化和問題，及時對預案提出調整、修訂和補充意見。（4）在本工程處范圍內緊急調用各類物資、設備、人員。（5）根據事故災害情況，有危及周邊環(huán)境和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。（6）配合上級部門進行事故調查解決工作。（7）做好穩(wěn)定施工生產秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。（8）適時召集職工大會，將事故的因素、責任及解決意見公布于職工。（9）對專業(yè)指揮組進行培訓和演練，提高應急實戰(zhàn)能力。應急救援領導小組機構圖各施工作業(yè)隊項目安全總監(jiān)：龔鑫應急救援領導小組項目經理：周凌峰專職安全員：賀小山、劉慶平、羅時淮技術負責人：羅瑋技術負責人：鄧小華各施工作業(yè)隊項目安全總監(jiān)：龔鑫應急救援領導小組項目經理：周凌峰專職安全員：賀小山、劉慶平、羅時淮技術負責人：羅瑋技術負責人：鄧小華項目副經理：項目副經理：鄭炳強綜合辦公室：胡榮春安全環(huán)保部：范冰欣工程技術部：付忠計經財務部：劉躍明物資機械部：楊國榮綜合辦公室：胡榮春安全環(huán)保部：范冰欣工程技術部：付忠計經財務部：劉躍明物資機械部：楊國榮（二）、應急響應1.事故應急報告和現場保護（1）事故發(fā)生后，項目部必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生特大事故的情況報告公司安全科。事故報告應涉及以下內容：a.發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；b.事故單位的行業(yè)類型、經濟類型、公司規(guī)模；c.事故的簡要通過、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；d.事故因素、性質的初步判斷。e.事故搶救解決的情況和采用的措施；f.需要有關部門和單位協助事故搶救和解決的有關事宜；g.事故的報告單位、簽發(fā)人的報告時間。（2）重大事故發(fā)生后，項目部必須嚴格保護事故現場，并迅速采用措施搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等因素需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、具體記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。2.事故應急組織措施（1）事故發(fā)生后，項目部應急救援領導小組應立即投入運作，組長及各分指揮組有關負責人應迅速到位履行職責，及時組織實行相應事故應急預案，并隨時將事故應急處置情況報上級主管部門。（2）事故發(fā)生后，應急救援領導小組應當盡快恢復事件發(fā)生點被損壞的道路、水、電、通信等有關設施，保證應急救援工作的順利開展。（3）事故發(fā)生后，警戒保衛(wèi)指揮組應當加強事故現場的安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導工作，防止和制止各種破壞活動，維護現場治安。對肇事者等有關人員應采用監(jiān)控措施，防止逃逸。（4）事故發(fā)生后，醫(yī)療救護指揮組應當立即組織急救隊伍，運用各種應急醫(yī)療設施、醫(yī)療藥品，搶救傷員，其他相關部門應做好搶救配合工作。（5）事故發(fā)生后，物資供應指揮組應當保證應急救授物資的供應和運送，在搶險救災過程中緊急調用的物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔或拒絕。（6）事故發(fā)生后，善后解決指揮組應當協助配合上級有關部門搞好事故調查，同時做好善后各種解決工作。3.事故應急救援其它措施（1）、施工現場一旦發(fā)生生產安全事故，事故發(fā)現人員，應立即向現場負責人或專職安全員報告或撥打項目24小時值班電話，現場負責人、專職安全員或值班人員應立即向項目應急救援領導小組組長（副組長）報告事故簡要信息。（2）、應急救援領導小組組長根據本預案合用范圍進行鑒定，如符合則按規(guī)定啟動應急預案，并立即告知各副組長及各應急救援工作小組組長，告知各施工分部組織救援力量到達事故現場。同時向監(jiān)理辦、指揮部應急領導小組、公司以及本地政府主管部門報告。（3）、各應急救援工作小組組長應立即告知本小組各成員，各成員接到告知后，立即攜帶相關應急物資按規(guī)定到達指定地點，各應急救援工作小組按各自職責分工及相關應急處置措施開展應急救援工作。（4）、項目應急救援領導小組、副組長應到達現場指揮，協助、協調、指導各應急救援工作小組及各方救援力量做