在用汽車排放檢驗(yàn)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）

目次

前言..................................................................................................................................................................ii

1適用范圍............................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件................................................................................................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義........................................................................................................................................................1

4技術(shù)要求............................................................................................................................................................2

5管理要求............................................................................................................................................................7

6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施............................................................................................................................................................8

附錄A（規(guī)范性附錄）外觀檢驗(yàn)流程及注意事項(xiàng)........................................................................................9

附錄B（規(guī)范性附錄）OBD檢查流程及注意事項(xiàng)....................................................................................13

附錄C（規(guī)范性附錄）排氣污染物檢測(cè)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題處理方法及注意事項(xiàng).....................................15

附錄D（規(guī)范性附錄）集中超標(biāo)車型查驗(yàn)及報(bào)告流程.............................................................................17

附錄E（規(guī)范性附錄）設(shè)備檢查項(xiàng)目及周期要求......................................................................................19

在用汽車排放檢驗(yàn)規(guī)范

Specificationforin-usevehiclesemissionsinspection

（征求意見(jiàn)稿）

i

前言

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，控制機(jī)動(dòng)車

大氣污染物排放，規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作，提升機(jī)動(dòng)車污染物排放檢驗(yàn)質(zhì)量，制定本標(biāo)

準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)和管理要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展在用汽車排放檢驗(yàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門開(kāi)展機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A至附錄E為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、北京理工大學(xué)、上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、山東省機(jī)

動(dòng)車排污監(jiān)控中心。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部20□□年□□月□□日批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)自20□□年□□月□□日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。

在用汽車排放檢驗(yàn)規(guī)范

Specificationforin-usevehiclesemissionsinspection

（征求意見(jiàn)稿）

ii

在用汽車排放檢驗(yàn)規(guī)范

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展在用汽車排放檢驗(yàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于生態(tài)環(huán)境主管部門開(kāi)展機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件或其中的條款。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本

標(biāo)準(zhǔn)。

GB3847-2018柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）

GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）

GB/T8170-2008數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定

HJ845-2017在用柴油車排氣污染物測(cè)量方法及技術(shù)要求（遙感檢測(cè)法）

HJ/T289-2006汽油車雙怠速法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求

HJ/T290-2006汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求

HJ/T291-2006汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求

HJ/T395-2007壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車自由加速法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求

ISO9141-2道路車輛—診斷系統(tǒng)—第2部分:加州針對(duì)數(shù)字信息交互的要求

ISO13400（DoIP）道路車輛—基于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（DoIP）的診斷通訊（DoIP）

ISO14229道路車輛—通用診斷服務(wù)（UDS）

ISO14230-2道路車輛—基于K線（DoKLine）的診斷通訊—第2部分：數(shù)據(jù)鏈路層

ISO15031道路車輛車輛與排放有關(guān)診斷用的外部試驗(yàn)裝置之間的通訊

ISO15765道路車輛—基于CAN（DoCAN）的診斷通訊

SAEJ1939串行控制和車輛網(wǎng)絡(luò)通訊的推薦實(shí)際應(yīng)用

SAEJ1979E/E診斷測(cè)試模式

SAEJ1850B類數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)接口

SAEJ2012診斷故障代碼定義

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB18285-2018和GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)確定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)vehicleemissionsinspectionauthority

1

指按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，開(kāi)展機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記排放檢驗(yàn)以及在用機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)工作

的機(jī)構(gòu)，以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

3.2

定期排放檢驗(yàn)periodicemissionsinspection

指按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的排放檢驗(yàn)。

3.3

查驗(yàn)inspect

指按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，確認(rèn)污染控制裝置是否符合相關(guān)規(guī)定。

3.4

在用汽車排放檢驗(yàn)emissionsinspectionforin-usevehicle

指對(duì)已經(jīng)注冊(cè)登記的汽車進(jìn)行的排放檢驗(yàn)。包括在用汽車定期排放檢驗(yàn)、監(jiān)督性抽檢及在

用汽車辦理變更登記和轉(zhuǎn)移登記前的排放檢驗(yàn)。

3.5

在用汽車定期排放檢驗(yàn)periodicemissionsinspectionforin-usevehicle

指對(duì)已經(jīng)注冊(cè)登記的汽車進(jìn)行的定期排放檢驗(yàn)。

3.6

汽車注冊(cè)登記排放檢驗(yàn)emissionsinspectionforregistervehicle

指對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的汽車進(jìn)行的排放檢驗(yàn)。汽車注冊(cè)登記排放檢驗(yàn)為首次定期排放檢驗(yàn)。

4技術(shù)要求

4.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)基本要求

4.1.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法成立并能夠承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的法人或者其他

組織。應(yīng)依法取得省級(jí)以上市場(chǎng)監(jiān)管部門資質(zhì)認(rèn)定，并在資質(zhì)認(rèn)定有效期和認(rèn)定范圍內(nèi)從事排

放檢驗(yàn)活動(dòng)。

4.1.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國(guó)家生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)規(guī)范要求與地市級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)，

并實(shí)時(shí)共享檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)保證數(shù)據(jù)及視頻等相關(guān)信息完整、準(zhǔn)確。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單

位聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)，保證通訊的穩(wěn)定性、可靠性、安全性。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)生態(tài)環(huán)境主

2

管部門的管理要求，及時(shí)升級(jí)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及其配套軟件。

4.1.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照GB18285-2018和GB3847-2018的規(guī)定和本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行排放檢

驗(yàn)。

4.1.4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求車主到指定場(chǎng)所對(duì)汽車進(jìn)行維修。

4.1.5檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)原則上應(yīng)具備對(duì)各類點(diǎn)燃式、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及混合動(dòng)力汽車等開(kāi)展排放

檢驗(yàn)的能力。

4.2設(shè)備配備要求

4.2.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備與檢測(cè)能力相適應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備和配套程序，相關(guān)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)至少

滿足GB18285-2018或GB3847-2018的規(guī)定要求。

4.2.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備合理數(shù)量的地溝、安裝舉升裝置或其他等效裝置進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)

構(gòu)應(yīng)配備專用移動(dòng)外觀檢驗(yàn)設(shè)備（包括軟件），使用的檢驗(yàn)設(shè)備（軟件）應(yīng)具備受檢車輛查

詢、外觀檢驗(yàn)項(xiàng)目填報(bào)及拍照等功能并能夠聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳相關(guān)信息。用于注冊(cè)登記外觀檢驗(yàn)

的，應(yīng)能夠查詢機(jī)動(dòng)車環(huán)保公開(kāi)信息。

4.2.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配備的OBD診斷儀應(yīng)至少滿足GB18285-2018和GB3847-2018要求，并且至少

應(yīng)支持讀取符合以下通信協(xié)議的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)OBD信息：

——ISO9142-2、ISO13400（DoIP）、ISO14229、ISO14230-2、ISO14230-4、ISO

15031、ISO15765-4、ISO27145、SAEJ1850、SAEJ1939、SAEJ1979等；

——OBD診斷儀應(yīng)該具備基于ISO9141-2通訊協(xié)議支持五波特率初始化要求、基于ISO

14230-4通訊協(xié)議需同時(shí)支持五波特率初始化和快速初始化的要求；

——OBD診斷儀應(yīng)該具備基于CAN（ISO15765或SAEJ1939或ISO27145）通訊的波特率

（250kbps或500kbps）進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和匹配的能力。

4.2.4每條檢測(cè)線應(yīng)至少配備一臺(tái)OBD診斷儀。OBD診斷儀應(yīng)具備向檢測(cè)線主控計(jì)算機(jī)傳輸

數(shù)據(jù)的功能，生態(tài)環(huán)境主管部門可要求OBD診斷儀同時(shí)向生態(tài)環(huán)境主管部門監(jiān)管系統(tǒng)直接傳輸

數(shù)據(jù)。OBD診斷儀應(yīng)能夠連續(xù)獲得、轉(zhuǎn)換及顯示車輛排放相關(guān)的OBD故障代碼，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定的格式讀取并傳輸故障代碼，不得誤讀、漏讀及自動(dòng)清除相關(guān)信息。

4.2.5檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)所有使用的排氣分析儀進(jìn)行隔離并封閉，不得連接與檢驗(yàn)無(wú)關(guān)的物品，檢

驗(yàn)過(guò)程中嚴(yán)禁工作人員進(jìn)入設(shè)備間，并確保排氣取樣管無(wú)泄漏、彎折、堵塞。

4.2.6柴油車用氮氧化物分析儀應(yīng)具備零點(diǎn)校正、泄漏檢查、低流量檢查、氧量程檢查、單點(diǎn)

檢查、五點(diǎn)檢查、響應(yīng)時(shí)間檢查等功能，并應(yīng)具備CO2濃度監(jiān)控功能；各功能指標(biāo)及實(shí)現(xiàn)形式

應(yīng)等效于GB18285-2018排氣分析儀。

4.2.7排放檢測(cè)設(shè)備中的氣象站應(yīng)安裝于檢測(cè)車間內(nèi)、操作間外，同受檢車輛相同的環(huán)境內(nèi)，

測(cè)量并記錄真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，并按標(biāo)準(zhǔn)要求修正檢測(cè)數(shù)據(jù)。

4.2.8檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)備使用環(huán)境條件應(yīng)符合GB18285-2018或GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)及廠家說(shuō)明書(shū)對(duì)

設(shè)備使用環(huán)境參數(shù)要求。

4.2.9檢測(cè)設(shè)備在投入使用前，應(yīng)采用核查、檢定或校準(zhǔn)等方式確認(rèn)設(shè)備能夠滿足檢驗(yàn)檢測(cè)的

3

要求，并保證在計(jì)量檢定有效期內(nèi)。對(duì)已通過(guò)檢定的設(shè)備，如果更換影響設(shè)備測(cè)量準(zhǔn)確度的關(guān)

鍵部件，或?qū)x器進(jìn)行重大維修后，應(yīng)對(duì)儀器重新進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，并做好詳細(xì)記錄。

4.3檢驗(yàn)要求

4.3.1每天開(kāi)展排放檢驗(yàn)業(yè)務(wù)前，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)完成所有檢驗(yàn)設(shè)備的預(yù)熱、自檢工作。自檢項(xiàng)目

包括但不限于以下內(nèi)容：

——排氣分析儀：零點(diǎn)校正、泄漏檢查、HC殘留檢查、低流量檢查、單點(diǎn)檢查；

——流量分析儀：氧濃度檢查、流量檢查；

——不透光煙度計(jì)：零點(diǎn)校正、零點(diǎn)和滿量程檢查、濾光片檢查；

——氮氧化物分析儀：零點(diǎn)校正、泄漏檢查、低流量檢查、單點(diǎn)檢查。

系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)生成自檢記錄保存至本地，并將相應(yīng)信息上傳至生態(tài)環(huán)境主管部門監(jiān)管平臺(tái)，

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得刪除或修改自檢記錄。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立相應(yīng)紙質(zhì)臺(tái)賬，如實(shí)填寫。紙質(zhì)臺(tái)賬與電

子日志應(yīng)保持一致。任一自檢項(xiàng)目未通過(guò)的，不得開(kāi)展排放檢驗(yàn)。

4.3.2汽車注冊(cè)登記排放檢驗(yàn)：

4.3.2.1符合工業(yè)和信息化部、公安部免檢規(guī)定的新生產(chǎn)汽車，無(wú)需上線檢測(cè)。

4.3.2.2非免檢汽油車、燃?xì)廛嚨淖?cè)登記排放檢驗(yàn)應(yīng)按照GB18285-2018表1規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)

目，完成外觀檢驗(yàn)、OBD檢查、排氣污染物檢測(cè)。省級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門可根據(jù)臭氧污染狀況

提出燃油蒸發(fā)檢驗(yàn)要求，汽油車、燃?xì)廛囃瓿膳艢馕廴疚餀z測(cè)后，還應(yīng)根據(jù)GB18285-20185.2

和附錄E規(guī)定進(jìn)行燃油蒸發(fā)檢驗(yàn)。

4.3.2.3非免檢柴油車注冊(cè)登記排放檢驗(yàn)應(yīng)按照GB3847-2018表1規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行，檢驗(yàn)

流程應(yīng)按照GB3847-20185.2進(jìn)行。

4.3.2.4對(duì)已安裝遠(yuǎn)程排放管理車載終端的重型柴油車、重型燃?xì)廛?，在外觀檢驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)

核查車載終端的聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)并如實(shí)記錄相關(guān)信息。

4.3.2.5外觀檢驗(yàn)：檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)查驗(yàn)車輛環(huán)保信息公開(kāi)情況，并將信息公開(kāi)情況與環(huán)保信息隨

車清單、車輛污染物控制裝置進(jìn)行核對(duì)。對(duì)車輛排氣系統(tǒng)、污染控制裝置等車輛底部情況進(jìn)行

核查時(shí)，應(yīng)借助地溝、舉升裝置或其他等效手段進(jìn)行。對(duì)無(wú)法通過(guò)目視核查或需拆卸車輛設(shè)備

才可核查的項(xiàng)目，應(yīng)在對(duì)應(yīng)項(xiàng)目中填寫“信息不可見(jiàn)”，并不對(duì)該項(xiàng)目作不合格判定。檢驗(yàn)機(jī)

構(gòu)應(yīng)按照生態(tài)環(huán)境主管部門要求對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程、查驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行拍照或錄制視頻。對(duì)存在環(huán)保信息

公開(kāi)情況不符、外觀查驗(yàn)否決項(xiàng)目不合格的，應(yīng)判定為外觀檢驗(yàn)不合格，并應(yīng)告知車主維修治

理后再行檢驗(yàn)。外觀檢驗(yàn)流程及注意事項(xiàng)詳見(jiàn)附錄A。

4.3.2.6OBD檢查：應(yīng)對(duì)OBD接口規(guī)范性、通信情況及是否存在故障指示器激活的故障代碼

等情況進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)任一項(xiàng)目不合格的，判定OBD檢查不合格，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)告知車主進(jìn)行維

修治理后再行檢驗(yàn)。滿足國(guó)六階段的非免檢車型，如果發(fā)現(xiàn)車輛存在永久故障碼，應(yīng)直接判定

車載診斷系統(tǒng)檢查不合格。不得按照在用汽車OBD檢查內(nèi)容對(duì)注冊(cè)登記車輛進(jìn)行排放檢驗(yàn)。

OBD檢查流程及注意事項(xiàng)詳見(jiàn)附錄B。

4.3.2.7排氣污染物檢測(cè)：檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照GB18285-2018和GB3847-2018要求選擇正確的

檢測(cè)方法，不得擅自減少檢測(cè)項(xiàng)目或降低檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，保證檢測(cè)過(guò)程滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。檢測(cè)期間

4

OBD診斷儀應(yīng)與車輛接口保持連接，并實(shí)時(shí)讀取車輛OBD信息。排氣污染物檢測(cè)結(jié)果應(yīng)小于

GB18285-2018和GB3847-2018規(guī)定的排放限值。車輛在檢驗(yàn)過(guò)程中，如目視發(fā)現(xiàn)排氣有目視可

見(jiàn)黑煙或藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)中止檢測(cè)，并判定檢驗(yàn)不合格。檢測(cè)期間未出現(xiàn)設(shè)備失準(zhǔn)或故障、人員

操作失誤等影響檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性或安全性的情況下，不得隨意中斷檢測(cè)過(guò)程。排氣污染物檢測(cè)

過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題處理方法及注意事項(xiàng)見(jiàn)附錄C。

4.3.3在用汽車定期排放檢驗(yàn)：

4.3.3.1在用汽油車、燃?xì)廛噾?yīng)按照GB18285-2018表1規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目，完成外觀檢驗(yàn)、OBD

檢查、排氣污染物檢測(cè)。省級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門可根據(jù)臭氧污染狀況提出燃油蒸發(fā)檢驗(yàn)要求，

在用汽油車、燃?xì)廛囃瓿膳艢馕廴疚餀z測(cè)后，應(yīng)根據(jù)GB18285-2018附錄E規(guī)定的方法，按照

GB18285-20185.2的檢驗(yàn)流程進(jìn)行燃油蒸發(fā)檢驗(yàn)。

4.3.3.2在用柴油車應(yīng)按照GB3847-2018表1規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目和5.2規(guī)定的檢驗(yàn)流程，完成外觀檢

驗(yàn)、OBD檢查、排氣污染物檢測(cè)。

4.3.3.3環(huán)保聯(lián)網(wǎng)核查：應(yīng)通過(guò)機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放數(shù)據(jù)平臺(tái)查詢車輛是否存在環(huán)保違規(guī)記錄。對(duì)

存在尚未處理完畢環(huán)保違規(guī)記錄信息的車輛，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)提醒汽車所有者及時(shí)到相關(guān)部門處

理。

4.3.3.4對(duì)已安裝遠(yuǎn)程排放管理車載終端的重型柴油車、重型燃?xì)廛?，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在外觀檢驗(yàn)

時(shí)，要核查車載終端的聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)并如實(shí)記錄相關(guān)信息。

4.3.3.5外觀檢驗(yàn)：應(yīng)按照GB18285-2018和GB3847-2018規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)車輛進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。

對(duì)車輛排氣系統(tǒng)、污染控制裝置等車輛底部情況進(jìn)行核查時(shí)，應(yīng)借助地溝、舉升裝置或其他等

效手段進(jìn)行。對(duì)無(wú)法通過(guò)目視核查的或需拆卸車輛設(shè)備才可核查的項(xiàng)目，應(yīng)在對(duì)應(yīng)項(xiàng)目中填寫

“信息不可見(jiàn)”，并不對(duì)該項(xiàng)目作不合格判定。應(yīng)按照生態(tài)環(huán)境主管部門要求對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程、項(xiàng)

目進(jìn)行拍照或錄制視頻。對(duì)存在否決項(xiàng)目不合格的，應(yīng)判定為外觀檢驗(yàn)不合格，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)告

知車主進(jìn)行維修治理后再行檢驗(yàn)。

4.3.3.6OBD檢查：下列日期以后生產(chǎn)的各類車輛，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行OBD檢查。2011年7月1日以

后生產(chǎn)的輕型汽油車（含輕型燃?xì)廛嚕?013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車、2018年1月1日

以后生產(chǎn)的柴油車、2018年1月1日以后生產(chǎn)的重型燃?xì)廛嚒Ｉa(chǎn)日期早于上述規(guī)定時(shí)間要求的

各類車輛，可進(jìn)行OBD檢查，但不對(duì)結(jié)果進(jìn)行判定。應(yīng)對(duì)其OBD接口規(guī)范性、通信情況、是否

存在故障指示器激活的故障代碼、診斷就緒狀態(tài)等情況進(jìn)行核查。對(duì)連續(xù)兩次通信失敗的，在

確保OBD診斷儀狀態(tài)正常的情況下，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢受檢車輛及其同車型車輛

的OBD檢查記錄，如有通信合格記錄，則判定該車輛OBD檢查不合格。如沒(méi)有通信合格記錄，

則應(yīng)判定OBD檢查通過(guò)。對(duì)GB18285-2018和GB3847-2018規(guī)定未就緒狀態(tài)超過(guò)兩項(xiàng)的，檢驗(yàn)機(jī)

構(gòu)應(yīng)告知車主對(duì)車輛進(jìn)行充分行駛或處理后再行檢驗(yàn)，不判定為不合格。OBD檢查流程及注意

事項(xiàng)詳見(jiàn)附錄B。

4.3.3.7排氣污染物檢測(cè)：檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照GB18285-2018和GB3847-2018要求選擇正確的

檢測(cè)方法，不得擅自減少檢測(cè)項(xiàng)目或降低檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，保證檢測(cè)過(guò)程滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。檢測(cè)期間

OBD診斷儀應(yīng)與車輛保持連接，并實(shí)時(shí)讀取車輛OBD信息。排氣污染物檢測(cè)結(jié)果應(yīng)小于GB

18285-2018和GB3847-2018規(guī)定排放限值。車輛在檢驗(yàn)過(guò)程中，如目視發(fā)現(xiàn)排氣有目視可見(jiàn)黑

5

煙或藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)中止檢測(cè)，并判定檢驗(yàn)不合格。檢測(cè)期間未出現(xiàn)設(shè)備失準(zhǔn)或故障、人員操作

失誤等影響檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性或安全性的情況下，不得隨意中斷檢測(cè)過(guò)程。排氣污染物檢測(cè)過(guò)程

中常見(jiàn)問(wèn)題處理方法及注意事項(xiàng)見(jiàn)附錄C。

4.4視頻監(jiān)控要求

4.4.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國(guó)家和地方生態(tài)環(huán)境主管部門的要求安裝視頻監(jiān)控裝置，營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)應(yīng)

正常開(kāi)啟視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)視頻監(jiān)控記錄。監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)具備視頻錄制功能，能夠完整檢驗(yàn)全

過(guò)程視頻。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)視頻監(jiān)控記錄應(yīng)按照日期保存至少1年，應(yīng)支持生態(tài)環(huán)境主管部門遠(yuǎn)程調(diào)

閱。

4.4.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在外觀檢驗(yàn)區(qū)域內(nèi)配備全景攝像機(jī)，能夠完整反映整個(gè)外觀檢驗(yàn)區(qū)域情況。

4.4.3每條檢測(cè)線至少應(yīng)安裝兩路視頻監(jiān)控裝置，對(duì)角線布置，原則上前部視頻監(jiān)控裝置安裝

在檢驗(yàn)設(shè)備側(cè)前方，尾部視頻監(jiān)控裝置安裝在檢測(cè)線的后側(cè)方，應(yīng)能清晰拍攝檢測(cè)線編號(hào)。檢

測(cè)期間視頻監(jiān)控裝置能清晰看到車輛前部車牌號(hào)碼、車輛排氣管以及檢驗(yàn)過(guò)程中尾氣采樣管插

入車輛排氣管的畫面。對(duì)柴油檢測(cè)線應(yīng)配備移動(dòng)式攝像機(jī)，攝像機(jī)能夠清晰拍攝取樣管插入及

拔取過(guò)程。在車輛排放檢驗(yàn)過(guò)程中禁止以任何形式遮擋、污染或關(guān)閉攝像裝置。檢測(cè)過(guò)程視頻

應(yīng)接入服務(wù)大廳，并通過(guò)視頻實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)過(guò)程和結(jié)果。

4.4.4檢測(cè)線操作間應(yīng)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，應(yīng)能清晰監(jiān)視并能分辨工控機(jī)顯示器顯示內(nèi)容、檢

驗(yàn)設(shè)備控制軟件操作等。

4.4.5檢測(cè)線設(shè)備間安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，攝像頭應(yīng)正對(duì)分析儀顯示屏界面，應(yīng)能清晰監(jiān)視和采

集檢驗(yàn)過(guò)程中檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行情況的視頻。

4.4.6監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)選用高清攝像機(jī)，分辨率至少達(dá)到720p。

4.5軟件要求

4.5.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)用于排放檢驗(yàn)的計(jì)算機(jī)及安裝軟件和程序應(yīng)符合GB18285-2018和GB3847-

2018標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.5.2檢驗(yàn)設(shè)備使用的計(jì)算機(jī)應(yīng)專機(jī)專用，除安裝操作系統(tǒng)、檢驗(yàn)設(shè)備控制軟件及必要的殺毒

軟件外，不應(yīng)安裝其他與排放檢驗(yàn)無(wú)關(guān)的軟件。不得與其它設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)連接。

4.5.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)確保排放檢測(cè)軟件的唯一性、完整性，不得擅自修改軟件。排放檢測(cè)軟件及

其記錄應(yīng)由專人管理。軟件改變或定期升級(jí)后應(yīng)進(jìn)行再確認(rèn)，并通過(guò)系統(tǒng)上傳軟件變更說(shuō)明。

不得使用未經(jīng)確認(rèn)的軟件從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作。如果不能向系統(tǒng)上傳軟件變更說(shuō)明，需向生態(tài)環(huán)

境主管部門提交書(shū)面變更說(shuō)明。

4.5.4檢測(cè)軟件控制的排氣污染物檢測(cè)程序、數(shù)據(jù)的采集傳輸、計(jì)算處理等應(yīng)符合GB18285-

2018和GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不得自設(shè)修改。檢測(cè)軟件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)各系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)間

的延時(shí)進(jìn)行修正。

4.5.5檢測(cè)軟件應(yīng)對(duì)各硬件設(shè)備的通訊狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)通訊失敗時(shí)應(yīng)進(jìn)行提示。檢測(cè)軟件

應(yīng)具備自檢功能，自檢項(xiàng)目不合格或出現(xiàn)異常應(yīng)報(bào)警或鎖止。

4.6數(shù)據(jù)記錄、保存和報(bào)送要求

4.6.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)保存排放檢驗(yàn)實(shí)施過(guò)程中所有原始記錄，包括：檢測(cè)條件、設(shè)備、方法、人

6

員、車輛等信息的原始記錄，確保能夠追溯車輛的檢測(cè)過(guò)程。

4.6.2檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)參考GB/T8170-2008進(jìn)行修約，結(jié)果報(bào)告應(yīng)保留到比對(duì)應(yīng)限值小數(shù)位多一位

有效數(shù)字，但在中間計(jì)算過(guò)程中不得進(jìn)行數(shù)據(jù)修約處理。

4.6.3可以通過(guò)紙質(zhì)或電子形式存儲(chǔ)檢驗(yàn)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告，并可采用紙質(zhì)簽名、電子媒介或者

其他途徑，記錄檢驗(yàn)員個(gè)人身份標(biāo)識(shí)，應(yīng)能夠追溯到檢驗(yàn)員。檢驗(yàn)員個(gè)人身份標(biāo)識(shí)具有唯一

性，并保證安全，防止盜用和誤用。

4.6.4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)授權(quán)簽字人應(yīng)對(duì)檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行審核，確認(rèn)本次檢測(cè)規(guī)范

有效后，簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告。

4.6.5如發(fā)現(xiàn)同一車型環(huán)保信息隨車清單未完成信息公開(kāi)、污染控制裝置明顯不符、OBD檢

查不合格、排放檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)等集中超標(biāo)情況，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛基本信息，填寫《集中超標(biāo)車

型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》，并在平臺(tái)系統(tǒng)里進(jìn)行詳細(xì)描述，同時(shí)上報(bào)生態(tài)環(huán)境主管部門。集中超標(biāo)

車型判定及上報(bào)要求見(jiàn)附錄D。

4.6.6檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)相關(guān)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范報(bào)送檢測(cè)數(shù)據(jù)。

5管理要求

5.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自保機(jī)制

5.1.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并實(shí)施有效的質(zhì)量管理體系及檢驗(yàn)工作運(yùn)行程序，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作規(guī)范化

運(yùn)行，確保檢驗(yàn)結(jié)果的科學(xué)、公正和準(zhǔn)確。

5.1.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立滿足檢驗(yàn)工作需要的組織和管理結(jié)構(gòu)，并制定質(zhì)量管理文件。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

應(yīng)建立、實(shí)施和維持與機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)相適應(yīng)的管理和檢測(cè)工作運(yùn)行流程。

5.1.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立自我檢查監(jiān)督制度，建立完善的監(jiān)督、倒查、互查機(jī)制，利用視頻等手

段開(kāi)展內(nèi)部監(jiān)督工作，保證各崗位按工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。

5.1.4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善投訴及信息反饋和處理的程序。

5.1.5檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度，確保檢測(cè)安全。配備保證檢驗(yàn)人員操作和檢測(cè)

設(shè)備運(yùn)行的安全防護(hù)裝置，設(shè)置駕駛操作員與檢測(cè)系統(tǒng)操作員之間信息交流的通訊設(shè)施，并在

適當(dāng)位置安裝報(bào)警提示裝置，檢測(cè)系統(tǒng)操作員可以通過(guò)通訊設(shè)施提示駕駛操作員停止測(cè)試，檢

測(cè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人。

5.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理要求

5.2.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求對(duì)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和定期檢查，應(yīng)鎖止無(wú)法

通過(guò)檢查的設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng)，不能用于檢測(cè)，直到設(shè)備維修并通過(guò)檢查后方可使用。設(shè)備日常

檢查項(xiàng)目和周期見(jiàn)附錄E。

5.2.2對(duì)兩種檢測(cè)方法共用的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行日常檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按照日常檢驗(yàn)要求嚴(yán)格的方法和標(biāo)

準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行自檢，無(wú)需進(jìn)行重復(fù)自檢。

5.2.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)工作需求安排設(shè)備日常檢驗(yàn)時(shí)間，但設(shè)備自檢間隔時(shí)間應(yīng)滿足GB

18285-2018和GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

5.2.4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)積極參加相關(guān)部門組織的能力驗(yàn)證和比對(duì)試驗(yàn)，定期開(kāi)展檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部檢測(cè)

7

線的比對(duì)和儀器設(shè)備的校準(zhǔn)。

5.2.5每次測(cè)試前進(jìn)行的排氣分析儀零點(diǎn)校正也可采用零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器凈化過(guò)的空氣進(jìn)行

校正，氣體成分體積分?jǐn)?shù)應(yīng)滿足GB18285-2018和GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣體要求。零

標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器應(yīng)通過(guò)計(jì)量檢定/校準(zhǔn)且在有效期內(nèi)。單點(diǎn)檢查和五點(diǎn)檢查中的零點(diǎn)檢查應(yīng)使用

符合標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)氣體，不應(yīng)使用零標(biāo)準(zhǔn)氣發(fā)生器代替。分析儀響應(yīng)時(shí)間的檢查應(yīng)在高濃度標(biāo)氣

標(biāo)定后單獨(dú)進(jìn)行響應(yīng)時(shí)間的檢查。

5.2.6檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備符合相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，并建立檔案，定期核查，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)儲(chǔ)存條件

應(yīng)能保證其溯源性不受影響。

5.2.7檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)排氣分析系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)GB18285-2018和GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)要求至少配備高、

低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體和零標(biāo)準(zhǔn)氣體、高純氮?dú)怏w，標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)在有效期內(nèi)。

5.2.8檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)至少配備一片標(biāo)準(zhǔn)濾光片（1.6-1~1.8m-1），每天采用濾光片對(duì)不透光煙度計(jì)

進(jìn)行檢查，底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)配備標(biāo)準(zhǔn)砝碼。應(yīng)定期對(duì)標(biāo)準(zhǔn)濾光片和標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行計(jì)量檢定，取得

計(jì)量檢定證書(shū)，并在有效期內(nèi)使用。

5.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員管理要求

5.3.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人是指檢驗(yàn)機(jī)

構(gòu)的法人代表；如不具備獨(dú)立法人資格，應(yīng)是所在法人單位指定的負(fù)責(zé)人。

5.3.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中從事汽車排放檢測(cè)的人員應(yīng)符合資質(zhì)認(rèn)定相關(guān)要求。

5.3.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)明確建立各類工作人員的崗位職責(zé)，至少應(yīng)包含機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、檢驗(yàn)報(bào)告批準(zhǔn)

人、授權(quán)簽字人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、信息登錄人員、計(jì)算機(jī)操作人員、引車員、輔助

檢查人員、安全負(fù)責(zé)人等的崗位職責(zé)。

5.3.4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)授權(quán)簽字人應(yīng)經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定部門批準(zhǔn)，非授權(quán)簽字人不得簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告。

5.3.5檢驗(yàn)報(bào)告批準(zhǔn)人為機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，也可由機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人授權(quán)人員擔(dān)任。非報(bào)告批準(zhǔn)人不應(yīng)批

準(zhǔn)檢驗(yàn)報(bào)告。

6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

本標(biāo)準(zhǔn)自□□□□年□□月□□日起開(kāi)始實(shí)施。

8

附錄A

（規(guī)范性附錄）

外觀檢驗(yàn)流程及注意事項(xiàng)

A.1概述

本附錄規(guī)定了注冊(cè)登記和在用汽車外觀檢驗(yàn)流程及注意事項(xiàng)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本附錄規(guī)定

進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。

A.2注冊(cè)登記外觀檢驗(yàn)

A.2.1根據(jù)車主提供的相關(guān)材料準(zhǔn)確錄入受檢車輛信息。

A.2.2查驗(yàn)車輛環(huán)保信息公開(kāi)情況，核對(duì)車輛污染物控制裝置與環(huán)保信息隨車清單是否一致。

A.2.3檢查車輛是否有OBD系統(tǒng)。如果車輛無(wú)OBD系統(tǒng)，則判定外觀檢驗(yàn)不合格。

A.2.4根據(jù)環(huán)保信息公開(kāi)內(nèi)容或環(huán)保信息隨車清單，核查實(shí)車可視范圍內(nèi)的污染物控制裝置，

核對(duì)信息。污染物控制裝置應(yīng)拍照或錄制視頻記錄，照片或視頻記錄中裝置信息應(yīng)清晰可見(jiàn)。

對(duì)需要拆解車輛或采用特種設(shè)備才可見(jiàn)的污染物控制裝置，核查項(xiàng)目應(yīng)記錄“信息不可見(jiàn)”，

污染物控制裝置不可視不作為檢驗(yàn)是否合格的判定依據(jù)。

A.2.5完成對(duì)污染物控制裝置檢查后，應(yīng)檢查車輛機(jī)械狀況是否良好，車輛儀表工作是否正

常，車輛進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏、油箱和油品有無(wú)異常，并關(guān)閉車輛空調(diào)等其他附屬系統(tǒng)。

A.2.6點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車應(yīng)檢查燃油蒸發(fā)控制裝置、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有無(wú)異常。

A.2.7應(yīng)檢查車輛是否適用工況法進(jìn)行排氣檢測(cè)，對(duì)不適用工況法檢測(cè)的車輛，檢測(cè)人員應(yīng)詳

細(xì)記錄原因，并由機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。審批記錄應(yīng)定期報(bào)生態(tài)環(huán)境主管部門備案。

A.2.8適用于工況法檢測(cè)的車輛，應(yīng)檢查車輛輪胎氣壓是否正常、胎面間有無(wú)夾雜異物，并關(guān)

閉影響車輛檢測(cè)的相關(guān)牽引力控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

A.2.9安裝遠(yuǎn)程排放管理車載終端的重型柴油車、重型燃?xì)廛?，?yīng)核查車載終端的聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)并

如實(shí)記錄相關(guān)信息。

A.2.10外觀檢驗(yàn)過(guò)程中，如果存在非否決項(xiàng)目不合格，車主可現(xiàn)場(chǎng)自行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整滿足檢驗(yàn)

要求后，可繼續(xù)檢驗(yàn)。如果存在否決項(xiàng)目不合格，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具不合格判定報(bào)告，要求車主

維修后進(jìn)行復(fù)檢。

A.2.11完成外觀檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)員應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)判定，并簽字記錄。外觀檢驗(yàn)記錄表見(jiàn)A.4。記錄

表可采用紙質(zhì)表進(jìn)行記錄，也可采用電子記錄裝置進(jìn)行記錄。

A.3在用汽車外觀檢驗(yàn)

A.3.1根據(jù)車主提供的相關(guān)材料準(zhǔn)確錄入受檢車輛信息。

A.3.2通過(guò)機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放數(shù)據(jù)平臺(tái)查詢受檢車輛是否存在環(huán)保違規(guī)記錄。對(duì)存在尚未處理完

9

畢環(huán)保違規(guī)記錄信息的車輛，應(yīng)提醒車主及時(shí)到相關(guān)部門處理。

A.3.3檢查車輛是否有OBD系統(tǒng)。生產(chǎn)日期滿足4.3.3.6規(guī)定的車輛，如果車輛無(wú)OBD系統(tǒng)，則

判定外觀檢驗(yàn)不合格。

A.3.4檢查車輛污染物控制裝置是否齊全、是否存在污染物控制裝置失效或作弊裝置。污染物

控制裝置檢查應(yīng)拍照或錄制視頻記錄。對(duì)需要拆解車輛或需采用特種設(shè)備才可見(jiàn)的污染物控制

裝置，核查項(xiàng)目應(yīng)記錄“信息不可見(jiàn)”，污染物控制裝置不可視不作為檢驗(yàn)是否合格的判定依

據(jù)。存在污染物控制失效或作弊裝置的判定外觀檢驗(yàn)不合格。

A.3.5完成對(duì)污染物控制裝置的信息核對(duì)后，應(yīng)檢查車輛機(jī)械狀況是否良好，車輛儀表工作是

否正常，車輛進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏、油箱和油品有無(wú)異常，并關(guān)閉車輛空調(diào)等其他附屬系統(tǒng)。

A.3.6點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車還應(yīng)檢查燃油蒸發(fā)控制裝置、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有無(wú)異常。

A.3.7應(yīng)檢查車輛是否適用工況法進(jìn)行排氣檢測(cè)，不適用工況法檢測(cè)的車輛，檢測(cè)人員應(yīng)詳細(xì)

記錄原因，并由機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。審批記錄應(yīng)定期報(bào)生態(tài)環(huán)境主管部門備案。

A.3.8適用工況法檢測(cè)的車輛，應(yīng)檢查車輛輪胎氣壓是否正常、胎面間有無(wú)夾雜異物，并關(guān)閉

影響車輛檢測(cè)的相關(guān)牽引力控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

A.3.9安裝遠(yuǎn)程排放管理車載終端的重型柴油車、重型燃?xì)廛嚕瑧?yīng)核查車載終端的聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)并

如實(shí)記錄相關(guān)信息。

A.3.10外觀檢驗(yàn)過(guò)程中，如果存在非否決項(xiàng)目不合格，車主可以現(xiàn)場(chǎng)自行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整滿足檢

驗(yàn)要求后可繼續(xù)檢測(cè)。如果存在否決項(xiàng)目不合格，應(yīng)出具不合格判定報(bào)告，要求車主維修后進(jìn)

行復(fù)檢。

A.3.11完成檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)員進(jìn)行外觀檢驗(yàn)判定，并簽字記錄。外觀檢驗(yàn)記錄表見(jiàn)A.4。記錄表

可采用紙質(zhì)表進(jìn)行記錄，也可采用電子記錄裝置進(jìn)行記錄。

A.4外觀檢驗(yàn)記錄表

表A.1外觀檢驗(yàn)記錄表

1.車主信息

車主姓名/單位聯(lián)系電話

2.車輛基本信息

車輛生產(chǎn)企業(yè)品牌

車輛型號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）

最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（kg）基準(zhǔn)質(zhì)量（kg）

驅(qū)動(dòng)方式□前驅(qū)□后驅(qū)□四驅(qū)變速器型式

車輛出廠日期累計(jì)行駛里程（km）

車輛使用性質(zhì)OBD系統(tǒng)□有□無(wú)

車牌號(hào)（如適用）車牌顏色（如適用）

初次登記日期

3.發(fā)動(dòng)機(jī)信息

10

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率（kW）發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）

發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（r/min）氣缸數(shù)（個(gè)）

燃油供給系統(tǒng)型式燃料種類

4.混合動(dòng)力裝置信息（僅限混合動(dòng)力汽車）

驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)儲(chǔ)能裝置型號(hào)

動(dòng)力電池/（或電容）容量

5.污染物控制裝置檢查（如適用，僅限注冊(cè)登記車輛外觀檢驗(yàn)）

控制裝置名稱環(huán)保公開(kāi)信息查驗(yàn)結(jié)果

ECU型號(hào)

三效催化轉(zhuǎn)換器型號(hào)

顆粒捕集器型號(hào)

汽油車

碳罐型號(hào)

氧傳感器型號(hào)

EGR型號(hào)

增壓器型號(hào)（如適用）

控制裝置名稱環(huán)保公開(kāi)信息查驗(yàn)結(jié)果

ECU型號(hào)

噴油泵型號(hào)

噴油器型號(hào)

增壓器型號(hào)

柴油車EGR型號(hào)（如適用）

DOC型號(hào)（如適用）

POC型號(hào)（如適用）

SCR型號(hào)（如適用）

ASC型號(hào)（如適用）

DPF型號(hào)（如適用）

檢查結(jié)果：污染物控制裝置與信息公開(kāi)內(nèi)容一致□是□否

6.車況檢查

檢查內(nèi)容√/×檢查內(nèi)容√/×

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)采用電控泵（注冊(cè)登記柴油車否

車輛無(wú)明顯燒機(jī)油或者嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象（否決項(xiàng)）

決項(xiàng)）

污染物控制裝置齊全、正常（否決項(xiàng)）車上儀表工作正常

車輛機(jī)械狀況良好車輛進(jìn)排氣系統(tǒng)無(wú)有任何泄漏

無(wú)可能影響安全或引起測(cè)試偏差機(jī)械故障已關(guān)閉車上空調(diào)、暖風(fēng)等附屬設(shè)備

輪胎氣壓正常、胎面干燥、清潔已中斷車輛上可能影響測(cè)試正常的功能

車輛油箱和油品是否正常（如ARS、ESP、EPC牽引力控制或自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等）

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)工作正常（汽油車否決項(xiàng)）燃油蒸發(fā)控制裝置正常（汽油車否決項(xiàng)）

11

檢測(cè)方法：□簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法□穩(wěn)態(tài)工況法□加載減速法□雙怠速法□自由加速法

如不適合，請(qǐng)描述詳細(xì)原因，需機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

無(wú)法采用工況法的原因：

機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽字：

外觀檢驗(yàn)結(jié)果判定：□合格□不合格外檢員簽字：檢驗(yàn)日期：

注：

1）污染物控制裝置檢查時(shí)，如沒(méi)有該項(xiàng)裝置填寫“無(wú)”；如有該裝置，但不在可視范圍內(nèi)填寫“信息不可見(jiàn)”，信息不可見(jiàn)也視為污染

物控制裝置檢查合格。

2）表中汽油車也適用于其他裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，柴油車也適用于其他壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

3）對(duì)不適用的檢查項(xiàng)目欄中填寫“/”。

4）應(yīng)根據(jù)車輛合格證、銘牌、環(huán)保信息隨車清單等如實(shí)準(zhǔn)確填寫車輛信息，并確認(rèn)車輛身份。

12

附錄B

（規(guī)范性附錄）

OBD檢查流程及注意事項(xiàng)

B.1概述

本附錄規(guī)定了注冊(cè)登記汽車和在用汽車的OBD檢查流程及注意事項(xiàng)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本附

錄規(guī)定進(jìn)行OBD檢查。

B.2注冊(cè)登記汽車的OBD檢查

B.2.1注冊(cè)登記汽車完成外觀檢驗(yàn)后，應(yīng)在排氣污染物檢測(cè)前進(jìn)行OBD檢查。

B.2.2注冊(cè)登記汽車僅進(jìn)行OBD接口檢查、OBD故障指示器目視檢查、連接OBD診斷儀進(jìn)行的

通信檢查、OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)與儀表盤上顯示的MIL燈狀態(tài)一致性檢查。如

果OBD故障指示器被激活，應(yīng)記錄并上報(bào)對(duì)應(yīng)的確認(rèn)故障碼。注冊(cè)登記汽車不要求檢查OBD系

統(tǒng)的診斷就緒狀態(tài)。

B.2.3應(yīng)通過(guò)OBD診斷儀接口連接OBD診斷儀，如果車輛沒(méi)有OBD診斷儀接口，則判定OBD檢

查不合格。

B.2.4車輛上電不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行車輛儀表電路自診斷，檢查儀表盤MIL燈是否被點(diǎn)亮或閃

爍。如果MIL燈被點(diǎn)亮（包含閃爍或點(diǎn)亮片刻后熄滅），則OBD故障指示器目視檢查合格，否

則判定OBD檢查不合格。

B.2.5起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果MIL燈持續(xù)點(diǎn)亮或閃爍，則判定OBD檢查不合格，應(yīng)進(jìn)一步檢查判斷

相關(guān)故障。

B.2.6開(kāi)啟OBD診斷儀進(jìn)行OBD通信檢查，如不能正常通信，判定OBD檢查不合格。

B.2.7檢查OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)，與儀表板上的MIL燈狀態(tài)是否一致，如果不

一致，則判定OBD檢查不合格。如果故障指示器狀態(tài)被激活，應(yīng)記錄上報(bào)相應(yīng)的確認(rèn)故障碼。

滿足國(guó)六階段的非免檢車型，如果車輛存在永久故障碼，直接判定OBD檢查不合格。

B.2.8將OBD診斷儀讀取到的車輛信息和控制單元信息自動(dòng)發(fā)送到主控計(jì)算機(jī)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)上

傳，OBD檢查結(jié)束。

B.3在用汽車的OBD檢查

B.3.1對(duì)生產(chǎn)日期符合4.3.3.6規(guī)定的車輛應(yīng)在外觀檢驗(yàn)后進(jìn)行OBD檢查。車輛配置OBD但生產(chǎn)

日期不符合4.3.3.6規(guī)定的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可進(jìn)行OBD檢查，但不進(jìn)行結(jié)果判定。

B.3.2在用汽車OBD檢查應(yīng)進(jìn)行OBD接口檢查、OBD故障指示器目視檢查、連接OBD診斷儀進(jìn)

行的通信檢查、OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)與儀表盤上顯示的MIL燈狀態(tài)一致性檢

查。如果故障指示器被激活，應(yīng)記錄上報(bào)對(duì)應(yīng)的確認(rèn)故障碼。另外，應(yīng)通過(guò)OBD診斷儀檢查GB

13

18285-2018和GB3847-2018中規(guī)定診斷未就緒狀態(tài)是否超過(guò)兩項(xiàng)。檢查情況應(yīng)自動(dòng)通過(guò)OBD診

斷儀進(jìn)行上報(bào)。

B.3.3找出車輛上的OBD診斷儀接口，連接OBD診斷儀。

B.3.4車輛上電不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行車輛儀表盤電路自診斷，檢查儀表盤MIL燈是否點(diǎn)亮或閃

爍。如MIL燈被點(diǎn)亮（包含閃爍或點(diǎn)亮片刻后熄滅），OBD故障指示器目視檢查合格，否則判

定OBD檢查不合格。

B.3.5起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果MIL燈持續(xù)點(diǎn)亮或閃爍，則判定OBD檢查不合格，并應(yīng)進(jìn)一步檢查判

斷相關(guān)故障。

B.3.6打開(kāi)OBD診斷儀開(kāi)關(guān)，進(jìn)行OBD通信檢查，如不能正常通信，應(yīng)按照以下B.4條規(guī)定的在

用汽車OBD檢查通信不合格判定程序進(jìn)行判定。

B.3.7檢查OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)與儀表板上的MIL燈狀態(tài)是否一致，如不一

致，則判定OBD檢查不合格。如果故障指示器被激活，應(yīng)記錄上報(bào)對(duì)應(yīng)的故障碼。滿足國(guó)六階

段非免檢車型，如果車輛存在永久故障碼，直接判定OBD檢查不合格。

B.3.8通過(guò)OBD診斷儀查看診斷就緒狀態(tài)，如果未完成項(xiàng)超過(guò)兩項(xiàng)，車主應(yīng)充分行駛一段時(shí)間

后，再進(jìn)行復(fù)檢。

B.3.9將讀取到的OBD檢查數(shù)據(jù)項(xiàng)自動(dòng)發(fā)送到主控計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，OBD檢查結(jié)束。

B.3.10OBD檢查合格的車輛，可進(jìn)行后續(xù)排氣污染物檢測(cè)程序。排氣污染物檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)保

持OBD診斷儀的連通，能夠讀取發(fā)動(dòng)機(jī)工作實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流。

B.4在用汽車OBD檢查通信不合格判定程序

B.4.1如果經(jīng)兩次嘗試，OBD通信檢查均未成功，應(yīng)檢查所使用的OBD診斷儀是否存在故障。

B.4.2在確認(rèn)OBD診斷儀無(wú)故障后，通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)查詢OBD檢查記錄，檢查該車輛或者同車型

其他車輛，有無(wú)OBD通信合格記錄。

B.4.3如果檢查記錄中，該車輛或同一車型其他車輛均未有通信檢查合格記錄，則判定該車

OBD檢查合格。檢查記錄表中應(yīng)記錄該車OBD通信檢查不合格，并更新后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。

B.4.4如果檢查記錄中，該車輛或同一車型其他車輛有通信檢查合格記錄，則判定該車OBD檢

查不合格，并記錄為OBD通信檢查不合格，要求車主維修后復(fù)檢。

B.4.5如果同一車型OBD通信檢查記錄（至少5臺(tái)）均為不合格，應(yīng)作為集中超標(biāo)車型上報(bào)，集

中超標(biāo)車型上報(bào)要求詳見(jiàn)附錄D。

B.4.6在用汽車OBD檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)記錄相關(guān)檢查情況，按集中超標(biāo)

車型上報(bào)主管部門，OBD檢查結(jié)果不進(jìn)行判定。

a）必須使用工具拆卸后，才能連接OBD接口；

b）連接OBD診斷儀后，通信不穩(wěn)定，或者死機(jī)的；

c）OBD信息讀取不成功，或存在讀取OBD保護(hù)功能的；

d）其他特殊情況。

14

附錄C

（規(guī)范性附錄）

排氣污染物檢測(cè)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題處理方法及注意事項(xiàng)

C.1概述

本附錄規(guī)定了注冊(cè)登記汽車和在用汽車排氣污染物檢測(cè)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題處理方法及相關(guān)注

意事項(xiàng)，排氣污染物檢測(cè)過(guò)程中存在特殊情況的車輛，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本附錄規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

C.2車輛預(yù)熱

對(duì)不適合通過(guò)機(jī)油溫度傳感器測(cè)量機(jī)油溫度的車輛，可通過(guò)OBD接口讀取發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或發(fā)

動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。如果無(wú)法通過(guò)OBD讀取所需信息，且不適合插入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器的車

輛，應(yīng)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至少5分鐘后，再進(jìn)行后續(xù)的排放檢測(cè)，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。

C.3排氣污染物檢測(cè)工況法適用判定

對(duì)不適合通過(guò)機(jī)油溫度傳感器測(cè)量機(jī)油溫度的車輛，可通過(guò)OBD接口讀取發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或發(fā)

動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。如果無(wú)法通過(guò)OBD讀取所需信息，且不適合插入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器的車

輛，或者預(yù)熱長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的車輛，應(yīng)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至少5分鐘后，再進(jìn)行后續(xù)的

排放檢測(cè)，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。

因車輛適用技術(shù)或存在安全隱患，導(dǎo)致無(wú)法采用工況法檢測(cè)的車輛，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)制定內(nèi)部

審批程序，檢測(cè)人員詳細(xì)記錄原因，經(jīng)機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，可采用雙怠速法或自由加速法

檢測(cè)，審批記錄應(yīng)定期上報(bào)生態(tài)環(huán)境主管部門備案。

典型無(wú)法采用簡(jiǎn)易工況法檢測(cè)的汽油車包括但不限于：

1）無(wú)法切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛；

2）防側(cè)滑功能無(wú)法關(guān)閉的車輛；

典型無(wú)法采用加載減速法檢測(cè)的柴油車包括但不限于：

1）無(wú)法切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)車輛，以及配備有牽引力控制或自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)并且無(wú)法

手動(dòng)關(guān)閉該功能的車輛；

2）部分城市公交、校車等受行駛速度限制（最高設(shè)計(jì)速度小于等于50km/h），無(wú)法滿足加

載減速測(cè)試的要求的車輛；

3）專項(xiàng)作業(yè)車、專項(xiàng)作業(yè)改造車、吊車、輪式裝載機(jī)械，以及最大總質(zhì)量超出三軸六滾筒

測(cè)功機(jī)承重極限的車輛；

4）無(wú)法手動(dòng)中斷電機(jī)扭矩輸出的柴電混合動(dòng)力車輛。

采用加載減速法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，車輛最低車速應(yīng)大于或等于50km/h，如果達(dá)不到此車速，檢

測(cè)應(yīng)中止或無(wú)效，并重新進(jìn)行檢測(cè)。加載減速測(cè)試時(shí)應(yīng)選用合適擋位，油門踏板全開(kāi)位置下速

度最接近70km/h即可。最高車速達(dá)不到70km/h，不作為檢測(cè)是否合格的判定依據(jù)。

15

C.4混合動(dòng)力電動(dòng)汽車排氣污染物檢測(cè)注意事項(xiàng)

對(duì)于混合動(dòng)力汽車，在排氣污染物檢測(cè)期間，如果發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火進(jìn)入純電模式，導(dǎo)致無(wú)

法獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的，純電工作模式期間數(shù)據(jù)應(yīng)記錄為零（包括排放數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)速），過(guò)量空氣

系數(shù)和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)不作為檢測(cè)是否合格的判定依據(jù)。

C.5燃?xì)廛囕v排氣污染物檢測(cè)注意事項(xiàng)

對(duì)以天然氣為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車（包括氣電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車），排氣污染物檢測(cè)

中的HC限值為推薦性限值，檢測(cè)報(bào)告只記錄排放結(jié)果，不作為檢測(cè)是否合格的判定依據(jù)。

C.6其他適用特殊技術(shù)車輛

因車輛自身適用特殊技術(shù)原因無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測(cè)條件的，應(yīng)盡可能在接近標(biāo)準(zhǔn)要求的

測(cè)試條件下進(jìn)行檢測(cè)，并詳細(xì)記錄車輛無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求檢測(cè)條件的原因，通過(guò)系統(tǒng)上報(bào)生態(tài)

環(huán)境主管部門。典型適用特殊技術(shù)要求的情況包括但不限于：

1）因適用高怠速保護(hù)等特殊技術(shù)，車輛在空檔下發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的轉(zhuǎn)速要求

時(shí)，應(yīng)最大限度接近標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轉(zhuǎn)速，并按照制造廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行。

2）對(duì)于裝配兩個(gè)及以上排氣管的車輛，因適用排氣降噪等特殊設(shè)計(jì)無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的

檢測(cè)條件的，應(yīng)使用Y型或多路延長(zhǎng)管將排氣收集到一路，采用單取樣探頭進(jìn)行檢測(cè)。

延長(zhǎng)管應(yīng)與車輛排氣管連接良好，不得出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

3）因適用發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)等特殊技術(shù)，車輛預(yù)熱冷卻液溫度或機(jī)油溫度無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定溫度的，應(yīng)最大限度接近標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的預(yù)熱溫度，并保證排氣污染物檢測(cè)前發(fā)動(dòng)機(jī)起

動(dòng)至少5分鐘以上，或按照制造廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

16

附錄D

（規(guī)范性附錄）

集中超標(biāo)車型查驗(yàn)及報(bào)告流程

D.1概述

本附錄規(guī)定了在用汽車排放檢驗(yàn)集中超標(biāo)車型的判定流程，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本附錄規(guī)定，

判定檢驗(yàn)車輛是否為集中超標(biāo)車型，并按照要求上報(bào)相關(guān)信息。

D.2隨車清單及污染控制裝置查驗(yàn)

D.2.1隨車清單：

—發(fā)現(xiàn)假冒隨車清單直接上報(bào);

—發(fā)現(xiàn)車輛未進(jìn)行信息公開(kāi)，且同一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一個(gè)月內(nèi)相同車型累計(jì)出現(xiàn)5臺(tái)以上，按集

中超標(biāo)車型上報(bào)。

D.2.2檢查排放標(biāo)準(zhǔn)階段是否與隨車清單相符：

—排放標(biāo)準(zhǔn)階段與隨車清單（信息公開(kāi)內(nèi)容）不符的直接上報(bào)；

D.2.3污染控制裝置是否與隨車清單相符：

—發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)車污染物控制裝置與隨車清單（信息公開(kāi)內(nèi)容）不符，且同一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一個(gè)

月內(nèi)相同車型累計(jì)出現(xiàn)5臺(tái)以上的按集中超標(biāo)車型上報(bào)。

D.2.4隨車清單及污染控制查驗(yàn)不符記錄填寫要求

—應(yīng)詳細(xì)描述車輛基本情況、對(duì)檢查過(guò)程的描述、具體不符合內(nèi)容的描述，并上報(bào)隨車清

單，以及不符合項(xiàng)目的照片。發(fā)現(xiàn)假冒隨車清單，應(yīng)上報(bào)假隨車清單，車輛外觀，車

輛合格證等照片。如果發(fā)現(xiàn)污染物控制裝置與隨車清單不符，應(yīng)同時(shí)上傳隨車清單和

實(shí)車污染物控制裝置的照片。

D.3OBD檢查

D.3.1OBD檢查：

—符合4.3.3.6OBD檢查判定時(shí)間要求，但車輛未安裝OBD系統(tǒng)的；

—OBD檢查過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，滿足附錄B.4相關(guān)規(guī)定的（含通信檢查異常）；

D.3.2OBD通信：

—符合4.3.3.6OBD檢查判定時(shí)間要求，OBD檢查過(guò)程中出現(xiàn)通信異常，滿足附錄B.4相

關(guān)規(guī)定的；

D.3.3在查驗(yàn)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)，應(yīng)通過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)填寫和上傳關(guān)于不符合項(xiàng)目的描述

和相應(yīng)照片，描述內(nèi)容包括但不限于D.3.4規(guī)定的內(nèi)容。

D.3.4OBD檢查不符記錄填寫要求：

17

—對(duì)未按要求裝OBD的車輛，應(yīng)詳細(xì)描述車輛基本情況、檢查過(guò)程和具體不符合內(nèi)容，同

時(shí)上報(bào)車輛銘牌以及車輛中控臺(tái)等相關(guān)照片。

—對(duì)在OBD檢查過(guò)程中出現(xiàn)異常情況的車輛，應(yīng)詳細(xì)描述車輛基本情況、OBD診斷儀讀

取的信息、對(duì)檢查過(guò)程的描述、OBD異常的描述等，同時(shí)上報(bào)車輛銘牌、OBD診斷儀

讀取到的信息等照片。

D.4其他查驗(yàn)不符合情況：

—不滿足GB18285-2018和GB3847-2018檢驗(yàn)條件的特殊問(wèn)題車型；

—排放污染物檢測(cè)中，同一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一個(gè)月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)相同車型同一種污染物超標(biāo)10臺(tái)

以上的（在同一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)記錄中）；

—其他集中超標(biāo)情況（或集中問(wèn)題情況）。

D.4.1其他查驗(yàn)不符記錄填寫要求：

—不滿足GB18285-2018和GB3847-2018檢驗(yàn)條件的特殊問(wèn)題車型，應(yīng)詳細(xì)描述車輛基本

情況、檢查過(guò)程和有關(guān)不符合檢測(cè)要求的具體情況，同時(shí)上報(bào)車輛銘牌、不符合的有

關(guān)照片。

—對(duì)集中超標(biāo)的車型，應(yīng)詳細(xì)描述車輛基本情況，檢測(cè)情況（如檢測(cè)方法和檢測(cè)過(guò)程），

檢測(cè)污染物超標(biāo)信息，該車型的歷史檢測(cè)記錄信息等，并上報(bào)一個(gè)月內(nèi)同一車型10臺(tái)

以上不合格的相關(guān)證明材料。

—其他集中超標(biāo)情況的可參考上述說(shuō)明。

18

附錄E

（規(guī)范性附錄）

設(shè)備檢查項(xiàng)目及周期要求

E.1概述

本附錄規(guī)定了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)備日常檢查項(xiàng)目及檢查周期要求。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)至少進(jìn)行規(guī)定自檢項(xiàng)目，并滿足自檢周期要求，對(duì)設(shè)備的自檢應(yīng)滿足計(jì)量檢定

和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量控制的相關(guān)規(guī)定。

E.2雙怠速設(shè)備檢查項(xiàng)目及周期

表E.1雙怠速法設(shè)備檢查項(xiàng)目及周期

檢查單元項(xiàng)目檢查內(nèi)容周期

泄漏檢查取樣系統(tǒng)密閉性檢查每天開(kāi)始前

HC殘留檢查檢查系統(tǒng)中HC殘留值每次測(cè)試前

用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行單點(diǎn)檢查

雙怠速分析儀如果不通過(guò)，需要用零氣和高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣

單點(diǎn)檢查每24h

體進(jìn)行標(biāo)定，然后用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行

復(fù)查

響應(yīng)時(shí)間檢查對(duì)CO、CO2、HC和O2進(jìn)行響應(yīng)時(shí)間檢查每月進(jìn)行

E.3穩(wěn)態(tài)工況法設(shè)備檢查項(xiàng)目及周期

表E.2穩(wěn)態(tài)工況法設(shè)備檢查項(xiàng)目及周期

檢查單元項(xiàng)目檢查內(nèi)容周期

泄漏檢查取樣系統(tǒng)密閉性檢查每天開(kāi)始檢測(cè)前

排氣分析儀HC、CO、CO2、NO零點(diǎn)

零點(diǎn)校正每次檢測(cè)前

校正，O2傳感器量距點(diǎn)校正

環(huán)境空氣測(cè)定測(cè)量并記錄環(huán)境空氣污染物濃度每次檢測(cè)前

背景空氣濃度取取樣管抽氣分析HC、CO、NO濃度，

每次檢測(cè)前

樣及計(jì)算HC殘留量濃度

排氣分析儀用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行單點(diǎn)檢查

如果單點(diǎn)檢查不通過(guò)，需要用零氣和

單點(diǎn)檢查每24h

高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行標(biāo)定，然后用低

濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行復(fù)查

進(jìn)行高濃度氣標(biāo)定

響應(yīng)時(shí)間檢查CO、NO、O2響應(yīng)時(shí)間

時(shí)

五點(diǎn)檢查當(dāng)單點(diǎn)檢查不通過(guò)、或者對(duì)分析儀進(jìn)行五點(diǎn)線性化調(diào)整后、

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或者儀器設(shè)備維修后進(jìn)行五點(diǎn)檢查

滑行測(cè)試≤±7%每天進(jìn)行

附加損失測(cè)試測(cè)功機(jī)內(nèi)部摩擦損失功率滑行檢查不通過(guò)時(shí)

力傳感器檢查應(yīng)能覆蓋到測(cè)功機(jī)滿量程的80%以上180天

用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速表檢查測(cè)功機(jī)測(cè)量的轉(zhuǎn)速

轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速檢查偏差，折算為轉(zhuǎn)鼓表面速度偏差不得180天

超過(guò)±0.5km/h

慣量測(cè)試慣量的準(zhǔn)確度應(yīng)達(dá)到標(biāo)注值±4.5kg180天

底盤測(cè)功機(jī)

4kW/18kW＜±4%

負(fù)荷準(zhǔn)確度180天

11kW＜±2%

90%＜200ms

響應(yīng)時(shí)間180天