起重作業(yè)(復(fù)審)安全技術(shù)培訓(xùn)復(fù)習(xí)題

起重作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)復(fù)習(xí)題一、填空題：1、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。2、生產(chǎn)或經(jīng)營過程中，最容易釀成事故的主要原因是“三違”：即、、。3、初次起吊不得高于米，確認(rèn)吊物平穩(wěn)、捆扎牢固后、方能繼續(xù)作業(yè)。4、起重作業(yè)前，禁止作業(yè)人員，駕駛室內(nèi)不得有。5.三級(jí)安全教育是指：、、。6.我國安全生產(chǎn)的基本方針是：。二、單項(xiàng)選擇題1、2、3、額定起重量是起重機(jī)（）吊起的重物或物料，連同可分吊具質(zhì)量和總和。A、能B、只能C、最小D、允許4、5、6、7、電流的大小和()都隨時(shí)間作周期性變化的電流,稱為交流電.A、前后B、左右C、方向D、上下8、起重機(jī)的工作級(jí)別的（）高低是由兩種能力所決定。A、大小B、多少C、級(jí)數(shù)D、定級(jí)9、塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性，通常用（）來表示。A、穩(wěn)定系數(shù)B、安全系數(shù)C、可靠系數(shù)D、綜合系數(shù)10、門座起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必須要求嚴(yán)格制造工藝規(guī)程，高度的焊接質(zhì)量，不得有漏焊、（）等焊接缺陷。A、氣孔B、氣體C、氣門D、氣閥11、門座起重機(jī)的穩(wěn)定性通常從兩個(gè)方面進(jìn)行考核和驗(yàn)算，即工作狀態(tài)的穩(wěn)定性和（）狀態(tài)穩(wěn)定性。A、運(yùn)動(dòng)B、非工作C、起吊D、運(yùn)行12、如發(fā)現(xiàn)卷筒有裂紋，應(yīng)（）。A、更換B、維修C、根據(jù)情況維修D(zhuǎn)、焊補(bǔ)13、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作()負(fù)責(zé)。A、主要B、重要C、全面D、直接14、交流調(diào)速分為三大類：（）、變極、變轉(zhuǎn)差率。A、變壓B、變頻C、變流D、變阻15、起重機(jī)的控制電器主要包括控制器、電阻器等電氣設(shè)備，主要起（）電動(dòng)機(jī)的作用。A、操作B、操作和控制C、控制D、指揮16、影響塔吊穩(wěn)定性的因素不包括（）等。A、水準(zhǔn)儀B、軌道坡度C、風(fēng)力D、超載17、液壓傳動(dòng)是現(xiàn)代流動(dòng)式起重機(jī)廣泛采用的（）方式。A、收縮B、伸展C、傳動(dòng)D、減速18、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)有機(jī)械傳動(dòng)和（）傳動(dòng)兩種形式。A、制動(dòng)B、變幅C、液壓D、滾動(dòng)19、（）是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的傷害。A、觸電B、電擊C、電傷D、電流20、起重機(jī)直梯、斜梯要按規(guī)范裝設(shè)。司機(jī)上下扶梯時(shí)要逐級(jí)上下，（）手持物品上下走梯。A、可以B、不得C、應(yīng)該D、不一定21、使用新工藝時(shí)從業(yè)人員必須掌握其安全特性，采取()的安全防護(hù)措施。三、多項(xiàng)選擇題：1、2、3、4、5、6、7、8、9、起重機(jī)的電源引入裝置分為（）等。A、硬滑線供電B、軟電纜供電C、滑環(huán)集電器D、電池供電10、11、6×37的鋼絲繩主要用于起重作業(yè)中（）、制作起重用吊索索具。A、捆扎B、穿繞滑車組C、拉索D、纜風(fēng)繩12、起重機(jī)最基本的機(jī)構(gòu)，是人們早已公認(rèn)的（）基本機(jī)構(gòu)組成。A、起升機(jī)構(gòu)B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、變幅機(jī)構(gòu)13、14、吊索是（）的總稱。A、棕繩B、鋼絲繩吊索C、合成纖維吊帶D、吊鏈四、判斷題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、重大危險(xiǎn)源應(yīng)登記、建檔，制定應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)有關(guān)地方人民政府。吊裝時(shí)可以斜吊和吊拔埋地的物體。鋼絲繩可以打結(jié)使用。橋式起重機(jī)當(dāng)?shù)踺d處于跨中位置時(shí)設(shè)備處于最不利載荷狀態(tài)。造成設(shè)備的事故中，主要原因是人的原因。五、名詞解釋：1.額定起重量：2.穩(wěn)定性：3.工作循環(huán)總數(shù)：4.起重量：六、簡答題：1.請(qǐng)闡述起重作業(yè)中“十不吊”的內(nèi)容？2.從業(yè)人員的安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)包括哪些內(nèi)容？3.簡述吊鉤的安全檢查方法？4.起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及要求有哪些？（司機(jī)選作）5.起重指揮在作業(yè)中的安全要點(diǎn)有哪些？（指揮選作）6.起重司索在作業(yè)中的安全要點(diǎn)有哪些？（司索工選作）七、案例分析題：1、某廠橋式起重機(jī)司機(jī)尤某在幫助臨車司機(jī)調(diào)車完畢后，由軌道直接跨入其車橋架上，既未打開端梁欄桿門，亦未掀開司機(jī)室艙口門，竟自坐在5t副鉤卷筒上調(diào)整制動(dòng)器，此時(shí)其徒弟蘭某在下面人員要求下上車作業(yè)，在未鳴鈴情況下貿(mào)然合閘起動(dòng)并下降副鉤，尤某猝不及防被卷入主、副卷筒之間并被擠出墜地摔亡。分析造成此事故的原因并提出防范措施。2、某汽輪機(jī)廠產(chǎn)試樓工地拆卸TQ60/80塔式起重機(jī)機(jī)身。塔身自重22．9t，高47．8m。他們用汽車起重機(jī)吊鉤系吊塔身頂部，又以該起重機(jī)通過導(dǎo)向滑輪牽引塔帽以使其傾倒，當(dāng)汽車起重機(jī)向前牽引使塔帽僅偏斜約2m左右，突然滅火而不能繼續(xù)牽引時(shí)，在塔身自重水平分力作用下，使塔身回?cái)[將汽車起重機(jī)又拉回0．5m，隨后又將汽車起重機(jī)發(fā)動(dòng)起來向前牽引行走約0．5m左右時(shí)，牽引塔身的鋼絲繩吊索在繩夾固定連接處被拉開，導(dǎo)致塔身在失去牽引力后發(fā)生來回?cái)[動(dòng)，將兩個(gè)鉸鏈底座撕裂，使塔身向反方向傾倒，將正在距塔機(jī)40m以外作業(yè)的水電安裝處的鈑金工賈某頭部砸傷，經(jīng)搶救無效而亡。分析造成此事故的原因并提出防范措施。事情經(jīng)過：某廠運(yùn)輸車間一臺(tái)5t橋式起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)有何某和倪某兩位司機(jī)，在地面指揮員張某指揮下由何某操作進(jìn)行作業(yè)，已到倪某接中班的時(shí)間，倪某便在起重機(jī)大車運(yùn)行狀態(tài)下，從司機(jī)艙口門登到橋架上，并