報(bào)工務(wù)段臨近既有線施工組織1

臨近既有線施工方案編制依據(jù)、范圍及編制原則1.1編制依據(jù)1）根據(jù)建設(shè)單位提供的本工程設(shè)計(jì)資料、施工圖紙等。2）國(guó)家、鐵道部、交通部、建設(shè)部、業(yè)主及地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。3）鐵道部鐵辦[2008]190號(hào)、鐵運(yùn)〔2010〕51號(hào)及太原鐵路局太鐵師[2010]261號(hào)、太鐵師[2008]297號(hào)等相關(guān)文件。1.2編制范圍太中銀上行K957+800-K958+900，石太線下行K211+205-K217+000及上行線相對(duì)應(yīng)里程范圍內(nèi)既有線路基幫寬填筑、路基護(hù)坡及擋墻、涵洞接長(zhǎng)、既有線柵欄拆除。1.3編制原則1）確保既有線行車安全，做到運(yùn)輸、施工兼顧，提高施工作業(yè)效率，按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。2)堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的原則，合理配置選擇施工設(shè)備、技術(shù)與工藝，關(guān)鍵特殊工序遵循先試驗(yàn)、后實(shí)施，做到安全可靠2、工程概況本段主要是新建太原南站施工引起既有石太線改變位置，牽扯到的一系列工程，其主要內(nèi)容包括：在新鳴李站南咽喉太中銀線西側(cè)對(duì)既有路基進(jìn)行幫寬填筑，鳴李站北咽喉處民航路框構(gòu)八字墻、路基幫寬、柵欄改移施工以及對(duì)應(yīng)石太里程K216+500處既有石太線撥接施工（撥接時(shí)間根據(jù)新建太原南站工程進(jìn)度安排）；航油線改造施工。3、本工程控制點(diǎn)針對(duì)上述工程特點(diǎn)，將既有線路基施工控制點(diǎn)歸納如下：1）本工程路基填筑高度在3m左右，如何按順序分層填筑，保證路基壓實(shí)質(zhì)量及既有線路基穩(wěn)定是本工程一大施工重點(diǎn)。2）既有線行車密度較大，如何在不影響既有行車設(shè)備正常使用情況下，安全高效的完成施工是本工程的重點(diǎn)。4.施工管理目標(biāo)4.1工期目標(biāo)4.2工期保證措施計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：20125.2.1強(qiáng)化統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，提高管理效能。建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解到人，對(duì)其他工程項(xiàng)目亦明確目標(biāo)，責(zé)任到人。5.2.2資源配置集中管理，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，積極有效組織施工生產(chǎn)，隨時(shí)掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5.2.35.2.45.2.55.2.65.2.7安排好季節(jié)性施工，減少氣候、季節(jié)對(duì)施工進(jìn)度的影響。4.3質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程質(zhì)量具體指標(biāo)：?jiǎn)挝还こ桃淮悟?yàn)收合格率100%。4.4安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009、《安規(guī)》、《技規(guī)》以及其他相關(guān)施工安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，杜絕因挖斷電纜而影響行車事故;無(wú)重大坍方墜落事故。以確保鐵路行車安全和施工安全為重點(diǎn)，消滅鐵路交通一般事故、人身重傷、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失。嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入既有鐵路柵欄，保證柵欄開(kāi)口處24小時(shí)有人看守，確保無(wú)閑雜人員在既有線旁游逛。5．管理機(jī)構(gòu)5.1安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、人力資源部、綜合辦公室、試驗(yàn)室等負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常管理和對(duì)項(xiàng)目部各架子對(duì)的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)各架子隊(duì)均具有完整、健全、獨(dú)立的組織編制，負(fù)責(zé)各自承擔(dān)的施工項(xiàng)目，并在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相互協(xié)作配合，共同完成本工程的總體目標(biāo)。6．路基幫寬施工程序與工藝流程6.1施工程序劃分施工單元，逐段施工，每個(gè)施工單元包含：地下光電纜探測(cè)及接觸網(wǎng)桿保護(hù)、護(hù)坡漿砌片石拆除、挖臺(tái)階（臺(tái)階不大于1m施工程序:施工準(zhǔn)備→聯(lián)系相關(guān)配合單位→對(duì)地下電纜、光纜進(jìn)行探測(cè)明確走向→采取措施保護(hù)光電纜→分段分層挖臺(tái)階（每層不得大于50cm）→路基土方填筑施工6.2作業(yè)準(zhǔn)備1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備本方案編制后，在施工前必須組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，在上崗前對(duì)全體施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)及安全培訓(xùn)合格后進(jìn)點(diǎn)，確保全體施工人員100%經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、100%參加考試、100%達(dá)到100分。2）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工前檢查機(jī)械狀態(tài)情況，操作人員持證上崗情況；光電纜探測(cè)及防護(hù)情況；施工人員、配合單位監(jiān)護(hù)、監(jiān)理等人員到位情況。必須在以上工作和相關(guān)人員到位后方可對(duì)既有線路基進(jìn)行施工。6.3工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備光電纜探測(cè)及保護(hù)監(jiān)理單位監(jiān)督相關(guān)單位配合人員到位監(jiān)督逐段進(jìn)行挖臺(tái)階檢驗(yàn)驗(yàn)收下道工序路基填筑施工機(jī)械檢查利用人工開(kāi)挖（嚴(yán)禁用機(jī)械）操作人員持證上崗檢查光電纜保護(hù)措施Y監(jiān)理、監(jiān)護(hù)單位配合人員到位Y連續(xù)施工 路基填筑準(zhǔn)備流程圖1）路基填筑之前根據(jù)填土厚度先拆除既有路基邊坡護(hù)砌，拆除時(shí)應(yīng)由下往上逐層拆除，拆除一段，填筑一段，不能提前和超范圍拆除。2）根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，對(duì)于路基填方處的電纜、地上、地下設(shè)施做好明顯的標(biāo)記，同時(shí)采取必要的防護(hù)措施。3）清除既有地表及既有路基邊坡的植被及腐植土，將基底推平，基底做成4%向外橫向排水坡，并檢測(cè)地基承載力。4）為保證新填路基與既有路基的緊密搭接，將既有路基邊坡人工開(kāi)挖不大于1.0米寬的臺(tái)階，臺(tái)階由上向下挖成，不留虛土。5）新、舊路基搭接處及填方為窄條、三角處，重型壓路機(jī)不能充分碾壓，采用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。6）施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁施工作業(yè)，設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁，幫填寬度小于1.0m的地段，采用小型機(jī)械進(jìn)行攤鋪、壓實(shí)；幫填寬度在1-2m之間地段加大填筑寬度，以適應(yīng)大型機(jī)械攤鋪、壓實(shí)的需要；幫填寬度大于2.0m地段，選用大型施工機(jī)械。施工過(guò)程中均設(shè)置一定數(shù)量的專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來(lái)車通知警戒工作。施工地段有列車通過(guò)時(shí)，禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。7）距既有線小于10米8）在場(chǎng)地狹窄，施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)。使用推土機(jī)，挖掘機(jī)等機(jī)械作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)得每處接觸網(wǎng)立柱處要派專人進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁施工機(jī)械碰撞電化立柱。9）緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整，防止偏載或在坑洼地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界，危及鐵路行車安全。10）既有線施工要有專人盯控，施工人員不能隨意更換，每班人員要相互交接施工進(jìn)度、管線走向及存在問(wèn)題。6.4.2基床以下路堤填筑壓實(shí)工藝及壓實(shí)質(zhì)量根據(jù)試驗(yàn)段取得的可靠攤鋪壓實(shí)參數(shù)，指導(dǎo)路堤施工，其填料用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)分層初平，檢查填料含水率合格后，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)精平填筑面，形成路拱，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行上一層填筑。路堤邊坡兩側(cè)超寬填筑0.5m，以保證邊坡壓實(shí)密度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基床以下路基填料為普通土，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求為：壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.90、K30≥80（MPa/m）?；驳讓犹钪焊鶕?jù)設(shè)計(jì)要求，本工程中基床底層填料同樣采用普通土，作業(yè)方式與基床以下路堤相同。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求為：壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.93、地基系數(shù)K30≥100（MPa/m）。路堤各層填筑施工均按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝作業(yè)，嚴(yán)格填料選擇、層厚、含水量、攤鋪壓實(shí)、質(zhì)量檢測(cè)、路基排水、路容路貌各環(huán)節(jié)的控制。土方填筑工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖。⑴準(zhǔn)備階段施工前，辦理營(yíng)業(yè)線施工許可證及工務(wù)、電務(wù)、通信等相關(guān)單位的配合協(xié)議。對(duì)地下管線及光電纜進(jìn)行防護(hù)?？撤セ蛞浦猜坊钪秶鷥?nèi)的樹(shù)木。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制詳細(xì)的土方施工方案。進(jìn)行填料試驗(yàn)，根據(jù)土工試驗(yàn)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)確定填料的最佳含水量和最佳密實(shí)度。修建施工便道及其他臨時(shí)設(shè)施，確保正式工程按期開(kāi)工。施工測(cè)量:首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的控制樁位及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。路基施工測(cè)量包括中線、邊樁、水平、橫斷面測(cè)量。測(cè)量順序是：中線復(fù)測(cè)→加樁→設(shè)置防護(hù)→測(cè)放邊樁→測(cè)中樁標(biāo)高→橫斷面測(cè)量→復(fù)核邊樁。地基處理:用推土機(jī)或人工清除地表雜草、樹(shù)根及腐植土，清除后地面用壓路機(jī)碾壓三遍。既有地面為斜坡地段時(shí)，在斜坡上挖出不大于1m⑵施工階段填土區(qū)段:采用按路基橫斷面全寬度縱向水平分層填筑，填土分層厚度根據(jù)所采用的機(jī)型及壓實(shí)密度經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。填土虛鋪厚度一般為30～40cm。如鏟運(yùn)機(jī)施工可按松鋪厚度一次到位；如采用自卸車卸土，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，根據(jù)填厚確定填土網(wǎng)格尺寸，用白灰線灑出填土網(wǎng)格，按每車一格安排，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量及機(jī)具安全，一般填筑時(shí)路基兩側(cè)宜各加寬40～50cm。攤鋪整平否不合格調(diào)整含水量含水量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)結(jié)束修整邊坡及防護(hù)檢驗(yàn)壓實(shí)度碾壓分層上料檢查基底壓實(shí)度測(cè)量原地面壓實(shí)設(shè)計(jì)填方橫斷面不合格攤鋪整平否不合格調(diào)整含水量含水量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)結(jié)束修整邊坡及防護(hù)檢驗(yàn)壓實(shí)度碾壓分層上料檢查基底壓實(shí)度測(cè)量原地面壓實(shí)設(shè)計(jì)填方橫斷面不合格土方填筑工藝流程圖攤鋪整平：先用推土機(jī)攤鋪粗整平，再用平地機(jī)細(xì)找平，使填土層面在縱向和橫向平順均勻，無(wú)顯著的局部凹凸，同時(shí)初平時(shí)用水平檢測(cè)儀檢查控制每層的虛鋪厚度。灑水晾曬：填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在由試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，填料含水量控制在最佳含水量的+2%～-3%范圍內(nèi)。填料含水量較低時(shí)及時(shí)采用灑水措施；填料含水量過(guò)大時(shí)，采用攤鋪晾曬的辦法。雨后施工，先用推土機(jī)將表層土清除，壓路機(jī)碾壓后再進(jìn)行填筑上層。壓實(shí)區(qū)段:碾壓夯實(shí)：碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)厚度和平整度符合要求后，再進(jìn)行碾壓。并向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行交底，其內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，區(qū)段搭接長(zhǎng)度為兩米。沿線路行與行之間壓實(shí)重疊0.4m。路肩及邊坡部分的碾壓，采用壓路機(jī)與線路中心成45°角的斜向進(jìn)退式碾壓，以確保路肩部位的密實(shí)度。壓實(shí)地段經(jīng)密實(shí)度檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的進(jìn)行補(bǔ)壓，然后再做檢驗(yàn)，直至合格為止。在路基填筑過(guò)程中，始終做到五保證、五不壓。五保證：保證壓實(shí)遍數(shù)；保證不漏壓；保證壓到邊；保證壓到結(jié)合部；保證及時(shí)碾壓。五不壓：攤鋪超厚不壓；含水量過(guò)大過(guò)小不壓；土料有雜質(zhì)不壓；層面不平整不壓；土質(zhì)不均勻不壓。檢測(cè)區(qū)段:檢測(cè)方法：路堤填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。用環(huán)刀和K30進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，同時(shí)檢驗(yàn)路基寬度、曲線地段加寬值、路拱情況、平整度、排水坡、邊坡坡度等。檢測(cè)頻次：填料土工試驗(yàn)：每10000m3基床表層填料土工試驗(yàn)：每1000m3壓實(shí)密度測(cè)定：每一填筑層，每100m長(zhǎng)度抽檢6個(gè)點(diǎn)。⑶整修驗(yàn)收階段：路基整修：包括路基面的排水橫坡，平整度，邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍。6.5路基基床表層填筑基床表層填筑：核查填料滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，基床表層厚0.60m（A組填料0.5m，0.1m厚中粗砂夾兩布一膜土工布），填料由自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，先人工找平，再重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，最后人工精平⑴加強(qiáng)施工過(guò)程控制:①基床表層填筑前要驗(yàn)收基床底層，檢驗(yàn)幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層要進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層填筑。②碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處要相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm③填筑碾壓要全斷面分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)縱向接縫。碾壓后壓實(shí)層面不能有明顯輪跡，并不能有漏壓、松散、起皮現(xiàn)象。壓實(shí)面層應(yīng)平整。⑵加強(qiáng)基床表層施工質(zhì)量檢測(cè)基床表層厚度、壓實(shí)度、頂面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差檢驗(yàn)符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。本工程路基表層填料要求為A組填料。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求為：地基系數(shù)K30≥100（MPa/m）、壓實(shí)系數(shù)≥93（%）。6.6既有路基幫寬填筑安全措施6.6.11）所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過(guò)考試合格后方可上崗作業(yè)。2）采用機(jī)械施工時(shí)，要制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線并釘設(shè)標(biāo)志牌，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)；夜間施工要設(shè)置良好的照明設(shè)備。3）機(jī)械填筑時(shí)，場(chǎng)地平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。在既有太中銀便線外側(cè)設(shè)置護(hù)網(wǎng)。4）施工前通知監(jiān)護(hù)人、安全負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員到位。5）路基施工前先挖探溝，對(duì)電纜有明顯的標(biāo)示，電纜附近采用人工施工。6）施工前應(yīng)做好地表排水和臨時(shí)排水措施。6.6.21）路基工程施工前，要在路基幫寬位置對(duì)既有光電纜等地下管線及地上架空線進(jìn)行調(diào)查，明確線路走向、位置及管理單位，同時(shí)積極配合電力拆遷單位對(duì)光電纜及架空線等進(jìn)行改移，以保證路基施工的正常進(jìn)行。2）既有線改建地段路基幫寬時(shí)，填料及填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按新建線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工。人工開(kāi)挖臺(tái)階每層寬度1.0m開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，且隨挖隨填，保證既有路基的邊坡穩(wěn)定。當(dāng)天挖臺(tái)階長(zhǎng)度要與當(dāng)天的填土施工能力相匹配，不得超挖，每天下班前必須填筑到挖臺(tái)階位置，并且壓實(shí)到位。當(dāng)用大型機(jī)械壓路機(jī)3）合理安排路基附屬工程，主體完成一段，附屬施工一段。4）陰雨天不得對(duì)幫寬路基進(jìn)行填筑，要對(duì)填過(guò)得路基進(jìn)行修正保證邊坡不被雨水沖刷影響既有路基得穩(wěn)定，同時(shí)派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查要對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行覆蓋,并加強(qiáng)巡守工作,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人及工務(wù)負(fù)責(zé)部門進(jìn)行解決,經(jīng)相關(guān)單位確認(rèn)后方可允許列車通過(guò)。5）施工要嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《安規(guī)》的規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)。施工料具嚴(yán)禁放在兩線間，鄰線來(lái)車時(shí)，必須鳴哨警示，施工作業(yè)人員停止作業(yè)，施工準(zhǔn)備期間不得有超量準(zhǔn)備。6）做好施工中的“三防”：即防聯(lián)電、防挖斷電纜、防人員料具侵限。7）施工時(shí)派專人按規(guī)定防護(hù)，保證車站、區(qū)間、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系暢通，確保作業(yè)人員按規(guī)定下道避車。8）若施工中發(fā)現(xiàn)路基有裂紋下沉現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，必須停止施工，及時(shí)組織人員對(duì)相應(yīng)部位采取加固。9）加強(qiáng)施工地段檢查和觀測(cè)，施工中需派專人檢查線路并明確記錄，發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)并及時(shí)處理。陰雨天對(duì)施工影響的路基采用棚布覆蓋，防止沖刷路基，并設(shè)置專人檢查。10）施工中棄土必須須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求清理干凈，不能影響路基邊坡穩(wěn)定和排水功能。12）施工結(jié)束，要及時(shí)恢復(fù)線橋設(shè)備各種標(biāo)志（含排水設(shè)施），保證線橋設(shè)備處于完好狀態(tài)。13）施工地點(diǎn)可能涉及通信、信號(hào)、電力光電纜，須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，以確保相應(yīng)設(shè)備使用安全。14）汛期施工要制定防洪渡汛措施和方案，安排好搶險(xiǎn)的人力、物資、機(jī)具和設(shè)備。15）施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，施工全過(guò)程必須有正式職工及相應(yīng)級(jí)別技術(shù)管理人員現(xiàn)場(chǎng)盯靠。26）施工期間，施工項(xiàng)目涉及的設(shè)備管理單位人員均到位時(shí)方準(zhǔn)施工。否則，嚴(yán)禁開(kāi)工。施工中服從監(jiān)控人員的監(jiān)護(hù)，必須嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行施工。27）對(duì)于緊靠既有線施工及在既有臨線上施工，必須拉繩防護(hù)并設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。18）所有防護(hù)人員必須都配齊防護(hù)用品，如：對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、喇叭、響墩、信號(hào)燈、對(duì)講機(jī)（夜間施工，防護(hù)員要配備手電和火炬），防護(hù)衣服、防護(hù)標(biāo)志、臂章、胸章。19）既有線上施工必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》設(shè)置施工安全防護(hù)，未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)，其防護(hù)內(nèi)容按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的防護(hù)辦法，如防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等。20）在影響行車的既有線區(qū)域，設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。21）施工中各種施工用料和機(jī)具嚴(yán)禁侵入限界?，F(xiàn)場(chǎng)任何導(dǎo)電工具如：鋼管、鐵絲等不得同時(shí)橫放在兩股軌道上面，避免出現(xiàn)紅光帶。任何人員不得在既有線上行走及閑逛。22）聽(tīng)到防護(hù)員喇叭時(shí)停止施工，檢查有無(wú)侵線物，要及時(shí)清理，嚴(yán)禁影響行車安全。23）收工前工地負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)施工段進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)事故隱患，才能撤除防護(hù)收工。24）施工人員要服從現(xiàn)場(chǎng)工務(wù)管理人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，保證行車及既有線施工安全。25）嚴(yán)格執(zhí)行雙線避車制，來(lái)車時(shí)防護(hù)員要及時(shí)通知作業(yè)人員遠(yuǎn)離既有線路中心至少5m，防護(hù)員要檢查線上是否還有施工工具或工具是否侵限。施工負(fù)責(zé)人在施工前明確施工人員的避讓處所。不得在側(cè)溝上和橋梁扶手邊避讓列車。作業(yè)期間，不準(zhǔn)坐臥在鋼軌上。如休息時(shí)，在原作業(yè)地點(diǎn)線路一側(cè)統(tǒng)一休息。所有機(jī)具統(tǒng)一放置，嚴(yán)禁侵限。26）做好與工務(wù)、電務(wù)、車站的配合，簽定施工配合協(xié)議。開(kāi)工前必須進(jìn)行施工調(diào)查，對(duì)各種電力、通信、信號(hào)電纜做出必要的防護(hù)，嚴(yán)禁挖斷電纜的事故發(fā)生。27）施工人員通過(guò)既有線路時(shí)，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通過(guò)。做到“一停，二看，三通過(guò)”28）施工人員不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛的工具不得侵入限界。嚴(yán)禁酒后上道作業(yè)，嚴(yán)禁上道后扎堆聊天或干其它無(wú)關(guān)工作。7.涵洞接長(zhǎng)施工程序與工藝流程基坑挖至控制標(biāo)高后，人工配合清理基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，處理完畢后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)的施工?；渍胶粚?shí)，并檢測(cè)地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行基底墊層輪廓放樣、支立模型、混凝土澆注。墊層人工找平，分層壓實(shí)，并嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。主體制作時(shí)采用現(xiàn)澆制作，涵洞主體分兩次灌注：第一次灌注基礎(chǔ)砼；第二次灌注邊墻砼，同時(shí)進(jìn)行蓋板預(yù)制。7.4.1鋼筋工程7.4.1.1鋼筋加工：7.4.1.1.1鋼筋在加工彎制之前應(yīng)調(diào)直，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹均應(yīng)清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折曲，加工后的鋼筋表面不應(yīng)由削弱鋼筋截面的傷痕。7.4.1.1.2鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合下列要求：a、所有受拉熱軋光圓鋼筋末端九做成180°的半圓形彎鉤、彎鉤的彎曲直徑不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。b、受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端，應(yīng)采用直角形彎鉤、彎鉤的直線長(zhǎng)度不小于3d，直鉤的彎曲直徑不小于5d。c、彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的直線，其曲率半徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。7.4.1.1.3用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤，（半圓形、直角形或斜彎鉤）彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于鋼筋直徑，且不應(yīng)小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分的長(zhǎng)度一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。7.4.1.1.4鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不準(zhǔn)加熱彎制，鋼筋易從中部開(kāi)始逐步彎向兩端、彎鉤應(yīng)一次完成。7.4.1.1.5鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合表一規(guī)定：序號(hào)項(xiàng)目名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)±102彎起鋼筋的彎起位置±207.4.1.2鋼筋安裝7.4.1.2.1安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度、應(yīng)符合規(guī)范及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。在多排鋼筋之間，必要時(shí)可墊入短鋼筋頭或其它適當(dāng)?shù)匿搲|，但在短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得深入混凝土保護(hù)層內(nèi)。7.4.1.2.2綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運(yùn)輸、安裝和砼澆筑過(guò)程中，不得有變形，開(kāi)焊和松脫現(xiàn)象，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a在鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用直徑0.7mm-2mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)。b除設(shè)計(jì)要求外，結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋與主筋交叉點(diǎn)處應(yīng)以鐵絲綁扎，拐角處的交叉點(diǎn)應(yīng)全部綁扎，中間平直部分的交叉點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎。c根據(jù)安裝需要可配以必要數(shù)量的架立鋼筋。7.4.1.2.3鋼筋安裝的允許偏差鋼筋安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目名稱允許偏差1鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規(guī)格時(shí)）-2%2雙排鋼筋、其排與排距的距離偏差±5mm3同排中受力鋼筋間距的局部偏差±20mm4分布鋼筋間距±20mm5箍筋間距綁扎鋼筋±20mm焊接鋼筋±10mm6彎起點(diǎn)的偏差（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）±30mm7保護(hù)層厚度（C）45mm±10mm7.4.2模板工程7.4.2.1模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能承受所澆注混凝土的重力，側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，并應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)各部尺寸和相互位置的正確。7.4.2.2支架的支承部分應(yīng)安置于可靠的基底上，并應(yīng)有足夠的支承面積和防、排水措施。7.4.2.3模板在使用前，須先將模板打磨將表面油污、鐵銹等清除干凈，并涂脫模劑。模板安裝時(shí)模板與模板連接牢固，表面平整，相錯(cuò)量不大于1mm。7.4.2.5模板的安裝平整光滑，滿涂隔離劑，接縫嚴(yán)密，模板與基底或舊混凝土接觸面不得漏漿。序號(hào)項(xiàng)目名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1模板軸線與設(shè)計(jì)位置的偏差5尺量每邊不少于2處2模板內(nèi)側(cè)表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±5測(cè)量4模板的側(cè)向彎曲H/1500拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度、-5，+10尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量7拱度+5-2拉線尺量模板安裝允許偏差表7.4.2.8模板支撐完畢后由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)模，確保安裝偏差合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼的灌注。7.4.3主體砼灌7.4.3.1涵洞主體基礎(chǔ)為C30砼，邊墻為C30砼。分兩次灌注，第一次為基礎(chǔ)砼，第二次邊墻砼，灌注邊墻時(shí)，速度不宜過(guò)快，每小時(shí)升高不大于0.6m，砼塌落度為14～18cm，應(yīng)兩側(cè)邊墻對(duì)稱灌注。7.4.3.2主體砼由泵車輸送，自高處傾落的自由高度，不應(yīng)超過(guò)2m。7.4.3.3在開(kāi)始澆筑砼前，應(yīng)先在底部鋪一層與砼內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿。7.4.3.47.4.3.5澆筑砼時(shí)應(yīng)連續(xù)分層進(jìn)行，每層厚度不得大于30cm，如必須間歇時(shí)，不得超過(guò)2小時(shí)，否則應(yīng)按施工縫處理，可在前層接縫面上埋接茬鋼筋，使其體積露出砼外一半。7.4.3.6施工縫的處理應(yīng)先鑿除接縫面上砼層，以高壓水沖洗，接縫面上涂純水泥漿，再澆筑砼，施工接縫處的砼應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。7.4.3.7澆注砼時(shí)，專人檢查模板、支架、鋼筋的情況，如有變形、移位，立即停止?jié)沧ⅲ瑧?yīng)在已澆筑注凝結(jié)前修正好。并按試驗(yàn)要求制作砼試件，試件組數(shù)比試驗(yàn)所需數(shù)量多做2～3組，以便拆模時(shí)檢測(cè)砼強(qiáng)度所用。7.4.3.8砼入模后，須充分搗固使砼密實(shí)，在混凝土表面呈浮漿和不再下沉為止，振搗時(shí)間一般為30～40s。7.4.3.9為使上、下層砼結(jié)合成整體，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼50mm，但上一層須在下層砼初凝前澆搗完畢。7.4.3.10砼的養(yǎng)護(hù)及拆模7.4.3.10.1砼澆筑完畢后，在砼表層覆蓋塑料薄膜、外層再覆蓋棚布或無(wú)紡布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。7.4.3.10.2養(yǎng)護(hù)期內(nèi)砼不得受沖擊、振動(dòng)，強(qiáng)度未達(dá)1.2Mpa前不得在其上作業(yè)。7.4.3.10.3砼在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)表面泛白或出現(xiàn)細(xì)小裂縫，立即采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。7.4.3.10.4拆除側(cè)模應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa以上；且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。7.4.3.10.5拆模應(yīng)按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷砼，并應(yīng)減少模板破損。7.4.3.10.6拆除模板時(shí)，不得影響砼的養(yǎng)護(hù)工作。7.4.3.10.7模板與砼脫離后，方可拆卸吊運(yùn)，并保護(hù)模板質(zhì)量。涵洞主體混凝土采用項(xiàng)目部攪拌站提供的混凝土，為保證混凝土的外觀及內(nèi)在質(zhì)量，需對(duì)混凝土配比進(jìn)行嚴(yán)格控制。7.4.3.11.1每次攪拌的混凝土，攪拌站必須出具混凝土的配合比報(bào)告、水泥出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告、粗細(xì)骨料的試驗(yàn)報(bào)告、外加劑和摻和料的試驗(yàn)報(bào)告。7.4.3.11.2混凝土的初凝和終凝時(shí)間必須符合規(guī)范要求，混凝土從出廠至入模的時(shí)間不得超過(guò)1.5小時(shí)，對(duì)于已初凝的混凝土不得隨意加水。7.4.3.11.3嚴(yán)格控制到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的坍落度，混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的坍落度要控制在14～18cm之內(nèi)，如不符合要求，須將砼退回。7.4.3.11.4泵送管內(nèi)被清洗的混凝土不得用于灌注。7.4.3.11.57.4.3.11.6涵洞外形結(jié)構(gòu)及砼蓋板尺寸偏差應(yīng)符合下表要求：混凝土涵洞外形尺寸允許偏差本涵洞的防水層及沉降縫的施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。5、基坑工開(kāi)挖路基邊坡坡度必須滿足穩(wěn)定性要求，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中及開(kāi)挖后確?；觾?nèi)不積水，雨天時(shí)，不做開(kāi)挖、修筑施工，同時(shí)派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。6、基坑開(kāi)挖后應(yīng)減少暴漏時(shí)間，基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意路基邊坡的穩(wěn)定性若施工中發(fā)現(xiàn)路基有裂紋下沉現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，必須停止施工，及時(shí)組織人員對(duì)相應(yīng)部位采取整改合格后方可進(jìn)行施工。7、加強(qiáng)施工地段檢查和觀測(cè)，施工中需派專人檢查線路并明確記錄，發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)并及時(shí)處理。陰雨天對(duì)施工影響的路基采用棚布覆蓋，防止沖刷路基，并設(shè)置專人檢查。8、施工中棄土必須須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求清理干凈，不能影響路基邊坡穩(wěn)定和排水功能。9、施工結(jié)束，要及時(shí)恢復(fù)線橋設(shè)備各種標(biāo)志（含排水設(shè)施），保證線橋設(shè)備處于完好狀態(tài)。8.5、做好施工中的“三防”：即防聯(lián)電、防挖斷電纜、防人員料具侵限。6、施工時(shí)派專人按規(guī)定防護(hù)，保證車站、區(qū)間、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系暢通，確保作業(yè)人員按規(guī)定下道避車。9.框構(gòu)八字墻施工工藝基坑挖至控制標(biāo)高后，人工配合清理基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，處理完畢后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)的施工。10.路基護(hù)坡及擋墻土施工工藝首先進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，對(duì)砌體及防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的結(jié)構(gòu)、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。為保證質(zhì)量，須做防護(hù)的人工填土要充分夯實(shí)，經(jīng)檢查并對(duì)表層松散土等進(jìn)行處理后，再做防護(hù)。（1）護(hù)坡干砌片石：砌筑前，將基底土夯實(shí)，選擇較大片石，人工掛線自下而上分層進(jìn)行鋪砌，砌筑時(shí)將較大的石塊置于底層，石塊間交錯(cuò)咬搭，不得松動(dòng)，所有空隙用碎石填塞密實(shí)，表面平順，無(wú)垂直通縫。干砌時(shí)先中后邊，先外后里，并做到外高內(nèi)低，防止石塊松動(dòng)漿砌片石：采用擠漿法砌筑，砌筑前先計(jì)算層數(shù)，每層高度在70-120cm之間，每層砌縫大致找平一次。砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘?，再砌面石，最后砌腹石。砌石石塊之間灰縫飽滿，砌縫互相交錯(cuò)搭接，砂漿密實(shí)。砌體豎縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)縫距離不小于8cm。砌體沉降縫豎直貫通，不能有任何搭接。砌體施工完畢后，沉降縫及時(shí)填塞。砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和，斗車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。對(duì)于滿砌護(hù)坡，砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后才可砌筑。勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤(rùn)，然后用1:1.5～1:2的水泥砂漿進(jìn)行勾抹（2）擋土墻按照設(shè)計(jì)放出基坑開(kāi)挖線，采用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，輔以人工修整成型?；A(chǔ)砌筑應(yīng)在基坑開(kāi)挖完成后立即進(jìn)行，做到隨開(kāi)挖、隨檢查、隨砌筑。基礎(chǔ)砌出地面后立即回填基坑并夯實(shí)。墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層砌筑。砂漿采用機(jī)械拌和，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合。片石砼墻澆筑：采用組合鋼模，設(shè)預(yù)埋拉桿及鋼管架支撐；拌合砼采用350L自落式拌合機(jī)拌合；灌注砼由于斷面較大，采用水平分段，斜向分層澆筑及摻加片石。砼強(qiáng)度達(dá)70%可拆模重新支模于上一層（每次立模高度為2米，預(yù)埋拉桿），預(yù)埋拉桿采用φ16（3）綠化防護(hù)種植前，清除坡面骨架內(nèi)廢棄物和其它有礙生長(zhǎng)的雜物。按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行施工準(zhǔn)備、定點(diǎn)與放線、挖坑與換土、起苗、苗木調(diào)運(yùn)、栽前修剪、散苗與假植、種植、澆水與初期養(yǎng)護(hù)、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等工序在適合種草的季節(jié)施工，種草防護(hù)草籽均勻撒布在已清理好的坡面上，同時(shí)做好保護(hù)措施。對(duì)不利于草類生長(zhǎng)的土質(zhì)，在坡面先鋪一層10--15cm厚的種植土。及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)直至植物覆蓋坡面擋土墻施工工藝流程圖測(cè)量放樣開(kāi)挖基礎(chǔ)測(cè)量放樣開(kāi)挖基礎(chǔ)搭設(shè)腳手架安裝掛線架挑選鑲面石墻身砌筑清備料泄水孔制作反濾層制作處理養(yǎng)護(hù)施欄桿基礎(chǔ)加固處理11線路撥接作業(yè)作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容根據(jù)太原南站工程進(jìn)展再確定具體時(shí)間，對(duì)石太線上下線進(jìn)行撥移施工，撥撥接地點(diǎn)在新鳴李站北咽喉K216+500處。5.4.1施工程序與工藝流程1）施工程序：點(diǎn)前準(zhǔn)備→給點(diǎn)→在解口處兩端打回流線（無(wú)縫線路）→解龍口軌→清理既有線路道床→撥移線路→鋸軌、打眼、連接龍口（電務(wù)安裝跳線）→回填石砟→大機(jī)搗固、整道→線路檢查（確認(rèn)開(kāi)通）→開(kāi)通線路。2）工藝流程：（見(jiàn)下圖）3）施工要求施工要求：（1）點(diǎn)前準(zhǔn)備①技術(shù)準(zhǔn)備。把線路中心及標(biāo)高控制樁及時(shí)護(hù)出至施工范圍以外的固定點(diǎn)上，通常是護(hù)至鄰線上，把相應(yīng)的點(diǎn)位及時(shí)提供給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員及工班長(zhǎng)。②人員準(zhǔn)備。進(jìn)行人員點(diǎn)前培訓(xùn)，使施工人員明確自己的職責(zé)，行車及封閉要點(diǎn)情況，以及施工時(shí)段內(nèi)的注意事項(xiàng)，并進(jìn)行模擬演練，以確保在要點(diǎn)施工時(shí)各工序間的合理銜接。③撥移準(zhǔn)備。按照軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提前預(yù)鋪好線路，做好撥移準(zhǔn)備，同時(shí)就近備足道砟。中線、標(biāo)高、接軌點(diǎn)測(cè)設(shè)中線、標(biāo)高、接軌點(diǎn)測(cè)設(shè)確定工作量、架子隊(duì)人員分工點(diǎn)前準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備物資、設(shè)備準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)撥移線路打回流線安設(shè)防護(hù)標(biāo)志解龍口軌（拆除需撥移處鋼軌連接板）清理既有線路道床（破底）連接龍口軌鋸軌、打眼按裝絕緣接頭（有絕緣接頭時(shí)）封鎖施工起道、撥道、細(xì)整道搗固、整道電務(wù)安裝跳線人員、機(jī)具設(shè)備撤離現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)通前線路、電務(wù)檢查開(kāi)通線路拆除線路防護(hù)標(biāo)志開(kāi)通后檢查、驗(yàn)收確認(rèn)封鎖命令號(hào)、時(shí)間施工負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)開(kāi)通命令號(hào)、時(shí)間無(wú)縫線路，提前要點(diǎn)、應(yīng)力放散（2）撥移線路。給點(diǎn)后鋸軌，進(jìn)行線路撥移。撥移過(guò)程中要統(tǒng)一指揮，如撥移距離較大時(shí)宜使用滑軌、滑輪撥道。（3）聯(lián)結(jié)。線路就位后，打眼，上緊魚尾夾板，聯(lián)結(jié)接頭，連通軌道電路。道床斷面示意圖撥接前，技術(shù)按設(shè)計(jì)資料將線路中心線放樣至施工現(xiàn)場(chǎng)，每隔10m釘一中樁，并對(duì)應(yīng)的把軌枕端部用長(zhǎng)鋼筋做為標(biāo)志標(biāo)示清楚。撥移時(shí)，將既有線路軌枕端部撥移至于鋼筋位置，即為線路設(shè)計(jì)的位置。（4）線路連接后，立即進(jìn)行回填道砟、起道搗固、撥道、整道等工作，使線路盡快達(dá)到開(kāi)通條件（5）開(kāi)通線路。開(kāi)通線路前，必須由專人對(duì)線路各部尺寸包括軌距、水平、方向、高低進(jìn)行檢查，并做好記錄。確認(rèn)線路達(dá)到開(kāi)通條件后，由施工指揮員向行車調(diào)度要線路開(kāi)通命令（4）質(zhì)量控制及檢驗(yàn)工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。1）軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求。2）方接頭時(shí)鋼軌要保持順直，接頭相錯(cuò)量要符合軌排表的要求。曲線軌排要注意縮短軌股向和位置。鋼軌如有死彎，應(yīng)事先用彎軌器調(diào)正，用1m直尺測(cè)量軌低頭不大于4mm，鋼軌不應(yīng)有損傷和硬彎。（接頭最大允許相錯(cuò)量直線為40mm，曲線允許最大相錯(cuò)量為40mm+縮短量的一半）3）軌距、枕距一定正確，軌距公差+6mm，-2mm，誤差變化率正線不得大于2‰，站線不得大于3‰，枕距每隔兩根軌枕必須丈量一次，枕距誤差小于15mm。4）螺旋道釘螺帽必須擰緊，螺紋須冒出2~3絲，嚴(yán)禁酒窩現(xiàn)象，螺帽不得反戴，魚尾夾板及鋼軌接頭范圍均要涂油。拼裝后的每排軌節(jié)都要仔細(xì)檢查軌枕數(shù)量，縮短軌位置、扣件號(hào)碼、軌距、各種軌料的規(guī)格類型是否與軌排表的要求相符，不合格的立即整改，不留后患11.雨季、夜間及施工保證措施11.1雨季施工措施1）、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍挖設(shè)防洪、防雨排水溝、擋水埝，保證現(xiàn)場(chǎng)無(wú)大量積水。2）、圬工工程儲(chǔ)足雨季施工的材料，保證材料的供應(yīng)。3）、做好施工便道的排水系統(tǒng)，路面使用滲水料鋪面，使路面無(wú)積水、無(wú)泥坑，保證道路暢通無(wú)阻。4）、雨季中使用重型機(jī)械和車輛時(shí)，注意地面有無(wú)松軟現(xiàn)象，以防壓壞地下隱蔽設(shè)施及機(jī)械越陷越深不能自拔。5）、在路基施工中合理安排填方的季節(jié)性施工，嚴(yán)禁在雨中或連綿雨天填筑非滲水土路堤。路基排水溝等先于其他工程完工，起到排水防洪作用。6）、路基填挖施工時(shí)，作業(yè)面每層做成2%～3%的橫向排水坡，不得有高低不平，以防基底、坡腳、填層面積水。分層施工隨挖運(yùn)、隨攤鋪碾壓，做到表面平整，邊坡平順。7）、路堤填料過(guò)濕時(shí)不能使用，棄置晾曬風(fēng)干后再用。8）、及時(shí)測(cè)定砂、石的含水率，調(diào)整砼拌合的投料用量，保證漿砌片石在雨季施工質(zhì)量。9）、雨季施工影響行車安全的項(xiàng)目制定可行的方案與措施報(bào)運(yùn)營(yíng)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。11.2夜間施工措施1）管理層分工明確，各負(fù)其責(zé)，施工前周密布置，互相協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照施工方案及有關(guān)規(guī)定，制訂具體施工措施，并向作業(yè)層進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。2）制訂交底落實(shí)制度，領(lǐng)工員、架子隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)組組長(zhǎng)、小組長(zhǎng)、每一個(gè)職民工層層落實(shí)技術(shù)交底，做到每一環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)具體任務(wù)有具體人員負(fù)責(zé)，每一名干部、職工、民工都清楚自己每一個(gè)時(shí)間段的任務(wù)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3）從施工領(lǐng)導(dǎo)至每一個(gè)職民工均逐級(jí)層層簽署包保責(zé)任狀，明確職責(zé)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)全員的生產(chǎn)積極性和責(zé)任感，確保夜間施工質(zhì)量和人身安全。4）根據(jù)夜間施工特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝光照強(qiáng)度大的照明設(shè)施，施工人員全部著熒光坎肩，并做標(biāo)記以示區(qū)分，便于組織管理。5）夜間施工時(shí)，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。特殊情況需連續(xù)作業(yè)的，必須采取降噪措施，做好周圍群眾工作，并報(bào)工地所在地環(huán)保局備案后方可施工。6）安排專業(yè)電工值班，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，準(zhǔn)確測(cè)算聚光燈安設(shè)角度、高低、位置及數(shù)量，不留死角，施工前試燈并及時(shí)調(diào)整，確保將采光不足的影響降低到最大限度。7）夜間施工前認(rèn)真檢修機(jī)械設(shè)備照明，無(wú)照明設(shè)施的不得參加夜間施工。各類司機(jī)及乘務(wù)人員保持清醒，控制行車速度，嚴(yán)格作業(yè)程度。接觸網(wǎng)桿、柵欄、電桿等位置必須安放足夠得照明設(shè)施，并在相應(yīng)位置設(shè)專人防護(hù)，做到一人一桿。機(jī)械做到一人一機(jī)。11.3防洪應(yīng)急預(yù)案1）、防洪應(yīng)急施工地點(diǎn)設(shè)在鄭村煤炭集運(yùn)站站臺(tái)上2）、防洪預(yù)案（1）防洪值班人員要關(guān)注每天的天氣情況及近一周的天氣預(yù)報(bào)，有下雨預(yù)報(bào)期間應(yīng)組織人員加強(qiáng)檢查、巡視。（2）汛期前，應(yīng)將防護(hù)物資、機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)，并分類存放于離各施工點(diǎn)較近的場(chǎng)地，設(shè)置用途、型號(hào)等標(biāo)示牌，設(shè)專人看守。（3）汛期前，遵循排水遠(yuǎn)離路基及構(gòu)筑物的原則，在施工場(chǎng)地范圍內(nèi)挖設(shè)排水溝，場(chǎng)地及基坑低，無(wú)法排水時(shí)，在其上方四周挖設(shè)排水溝，坑底設(shè)置污水泵排水，水泵的配置與水流量、積水量相匹配，以確保排水暢通。（4）若發(fā)生路基邊坡沖擊時(shí)，防洪值班人員應(yīng)及時(shí)組織人員填補(bǔ)和夯實(shí)表面裂紋。（5）若發(fā)生涵洞內(nèi)或基坑有積水浸泡路基時(shí)，值班人員必須及時(shí)匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人，并由施工負(fù)責(zé)人及時(shí)組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行抽、排積水，確保路基及行車安全。（6）陰雨天，值班人員應(yīng)組織人員對(duì)施工影響的路基采用棚布覆蓋，防止沖擊路基，并在施工地設(shè)置人員隨時(shí)檢查。（7）若路基小范圍坍塌，不影響行車安全時(shí)，值班人員應(yīng)立即組織人員、機(jī)械設(shè)備在較短時(shí)間內(nèi)搶修、補(bǔ)救，防止坍塌范圍擴(kuò)大。（8）路基坍塌影響到行車安全時(shí)，值班人員立即匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和值班調(diào)度，同時(shí)組織人員、機(jī)械搶修。同時(shí)與車站值班員聯(lián)系，說(shuō)明坍塌范圍和行車影響范圍，以便車站采取相應(yīng)的安全行車措施。值班調(diào)度立即向上級(jí)報(bào)告及通知相關(guān)單位。在為消除安全隱患前，不得放行列車。搶修完畢在車站、工務(wù)等部門確認(rèn)具備安全通行條件后，方可放行列車。第一列車安全通過(guò)后組織搶修人員和機(jī)械離開(kāi)，留專職人員檢查。3）、防洪安全措施（1）各架子隊(duì)設(shè)防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，明確各成員、各隊(duì)的責(zé)任分工和責(zé)任區(qū)，作出整個(gè)防洪工作的具體安排，制訂各項(xiàng)防洪工作制度。（2）建立防洪值班制，安排干部晝夜值班，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)防洪組織的命令，保證聯(lián)絡(luò)暢通。并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，遇有雨情、水情及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行檢查，向上級(jí)匯報(bào)并采取有效措施。（3）落實(shí)災(zāi)害負(fù)責(zé)制：對(duì)各施工地段的防洪安全包保到人，負(fù)責(zé)各責(zé)任區(qū)內(nèi)的檢查、監(jiān)視工作，經(jīng)常分析情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施并立即報(bào)告。（4）落實(shí)三檢查制：包保人根據(jù)提供的天氣情況，積極主動(dòng)地在責(zé)任區(qū)進(jìn)行雨前、雨中和雨后檢查，一旦發(fā)現(xiàn)水害立即向上一級(jí)防洪組織報(bào)告，并采取措施，組織搶修，對(duì)危及行車安全的險(xiǎn)情要當(dāng)機(jī)立斷，寧可攔停列車，決不冒險(xiǎn)放行，防止事故發(fā)生。如因檢查不細(xì)而出問(wèn)題，則追究包保人的責(zé)任。（5）落實(shí)崗位責(zé)任制：對(duì)重點(diǎn)地段或部位安排責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精練的人員進(jìn)行專門防護(hù)看守，配備足夠的照明和通信設(shè)備?？词厝藛T要堅(jiān)守崗位，監(jiān)視災(zāi)害變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，迅速采取果斷措施，保證施工安全。（6）經(jīng)常開(kāi)展防洪聯(lián)合大檢查，對(duì)職工進(jìn)行雨季施工和防洪搶險(xiǎn)教育，舉例實(shí)地演習(xí)，增強(qiáng)防洪搶險(xiǎn)意識(shí)，提高防洪搶險(xiǎn)實(shí)際業(yè)務(wù)水平。（7）各工點(diǎn)備足一定數(shù)量的防洪搶險(xiǎn)材料、工具及應(yīng)急車輛等防洪物資，儲(chǔ)備物資未經(jīng)批準(zhǔn)不得挪作他用。（8）在排洪涵施工中，對(duì)影響排洪的土堆以及砂石料等進(jìn)行清除，保證排水暢通。（9）所有施工現(xiàn)場(chǎng)周圍挖設(shè)防洪、防雨排水溝，保證現(xiàn)場(chǎng)無(wú)大量積水。4）、防洪儲(chǔ)備物資（見(jiàn)下表，存放于施工現(xiàn)場(chǎng)材料庫(kù)）序號(hào)物資名稱單位數(shù)量備注1對(duì)講機(jī)臺(tái)62應(yīng)急車輛輛23發(fā)電機(jī)（120KW）臺(tái)2425mP50舊鋼軌根65道碴m32006鐵鍬把507撬棍根508抬筐個(gè)1009棚布M220010板材M3211編織袋個(gè)100012水泵臺(tái)813起道機(jī)臺(tái)1014抬杠根10015鐵線Kg15016舊木枕根30012．安全保證措施12.1堅(jiān)持營(yíng)業(yè)線八不準(zhǔn)、四不放過(guò)制度八不準(zhǔn)制度:未取得太原鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工許審批表》不準(zhǔn)在營(yíng)業(yè)線上施工；未簽訂施工安全協(xié)議書施工項(xiàng)目，不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒(méi)有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目。四不放過(guò)制度：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)；群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。12.2達(dá)到開(kāi)工條件要求所有批復(fù)的既有線施工方案，必須要由相應(yīng)的安全措施，否則不準(zhǔn)開(kāi)工；涉及既有線運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須簽訂安全協(xié)議，否則不準(zhǔn)開(kāi)工；所有涉及既有線的施工項(xiàng)目，必須有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)盯控，監(jiān)理進(jìn)行旁站監(jiān)理，設(shè)備管理單位人員進(jìn)行配合，否則不許開(kāi)工。施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠，否則不許開(kāi)工。方案變更時(shí)，必須重新履行相應(yīng)程序；當(dāng)安全與其他工作發(fā)生矛盾時(shí)，必須服從安全。12.3.防止挖斷地光電纜及下管線安全管理措施既有線上施工，施工前必須指定專人向設(shè)備管理單位（或產(chǎn)權(quán)單位）取得聯(lián)系，并做好相應(yīng)的記錄，搞清楚地下電纜、管線埋設(shè)情況，明確電纜、管線徑路和存在的區(qū)域，并簽訂施工配合協(xié)議。地下電纜、管線必須認(rèn)真進(jìn)行探測(cè)，并要挖溝確認(rèn)電纜、管線的位置，對(duì)地下光電纜管線進(jìn)行探明后保護(hù)措施，必須進(jìn)行全施工過(guò)程保護(hù)，施工中設(shè)專人監(jiān)控，確保電纜線不被挖斷和損壞。對(duì)未探明挖出的電纜線，采取有效的保護(hù)措施，立即通知主管單位，并配合設(shè)備主管單位人員及時(shí)處理和恢復(fù)。對(duì)不能及時(shí)恢復(fù)的電纜線，加強(qiáng)保護(hù)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)志，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)看守。施工中挖出的電纜線上，不得放置任何材料、工具和其他物品，不搭接任何臨時(shí)供電通信等線路。制定防護(hù)措施；地下管線未探明和未采取防護(hù)措施嚴(yán)禁嚴(yán)禁動(dòng)土施工。工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工范圍的大小，必須配齊專職安全防護(hù)人員，按規(guī)范設(shè)置好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員，防護(hù)人員必須要派業(yè)務(wù)和責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。施工中必須有設(shè)備單位監(jiān)護(hù)人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，電纜線埋設(shè)5m范圍內(nèi)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人員。工程中必須請(qǐng)電纜、管線產(chǎn)權(quán)、維修單位到場(chǎng)協(xié)助，認(rèn)真做好搶修準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況挖探溝探明地下管理的準(zhǔn)確位置，并用標(biāo)識(shí)牌注明。對(duì)交通和施工影響較大的應(yīng)加以護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)，必要時(shí)先和相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位申請(qǐng)，并制定相應(yīng)的改移措施，經(jīng)對(duì)方同意后，方可進(jìn)行改移。對(duì)無(wú)法改移的，在施工期間項(xiàng)目部要派專人進(jìn)行防護(hù)。項(xiàng)目部調(diào)度要記下各相關(guān)方的電話，一旦發(fā)生意外施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要及時(shí)和調(diào)度聯(lián)系，調(diào)度及時(shí)各相關(guān)方聯(lián)系，以采取緊急防護(hù)措施。施工完畢后，及時(shí)和各相關(guān)單位聯(lián)系進(jìn)行交接。12.4防止撞斷電桿、接觸網(wǎng)桿安全管理措施在施工前，施工單位應(yīng)及時(shí)和既有設(shè)備的相關(guān)單位取得聯(lián)系，雙方在現(xiàn)場(chǎng)交接電桿、燈塔的線路走向及用途，并做好相應(yīng)的記錄。施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況用標(biāo)識(shí)牌注明，并用反光漆在電桿上標(biāo)明，以防止夜間施工施工車輛撞斷電桿。作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離。施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。對(duì)交通和施工影響較大的應(yīng)加以護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)，必要時(shí)先和相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位申請(qǐng)，并制定相應(yīng)的改移措施，經(jīng)對(duì)方同意后，方可進(jìn)行改移。對(duì)無(wú)法改移的，在施工期間項(xiàng)目部要派專人進(jìn)行防護(hù)。既有線側(cè)設(shè)明顯隔離帶，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)專人跟隨防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人記下各相關(guān)方的電話，一旦發(fā)生意外施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要及時(shí)和各相關(guān)方聯(lián)系，以采取緊急防護(hù)措施。（發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護(hù)。）施工完畢后，及時(shí)和各相關(guān)單位聯(lián)系進(jìn)行交接。12.5.防止施工用機(jī)械設(shè)備傾覆的安全措施為確保施工機(jī)械臨近既有線作業(yè)安全，避免大型高桿施工用機(jī)械向既有線傾覆，吊車、挖掘機(jī)在營(yíng)業(yè)線附近作業(yè)時(shí)，采取以下安全措施：開(kāi)工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)及安全培訓(xùn)合格后進(jìn)點(diǎn)，確保全體施工人員100%經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、100%參加考試、100%達(dá)到100分。機(jī)械操作人員由持有效的特種作業(yè)資格證書，懂得機(jī)械構(gòu)造、性能、安全操作規(guī)程，能維修保養(yǎng)和排除故障的人員擔(dān)任，嚴(yán)禁無(wú)證人員擅自開(kāi)機(jī)作業(yè)。使用的機(jī)具必須通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證，未經(jīng)認(rèn)證的不得上道使用。機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。使用中發(fā)現(xiàn)故障需要緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。機(jī)具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。施工地點(diǎn)的地基夯實(shí)平整，不以既有線排水溝砌石邊沿或其它支定后不能保持絕對(duì)穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)物作為基礎(chǔ)，底座與地面之間墊上厚度為20mm鐵板或枕木并采用木塊楔緊縫隙，枕木質(zhì)量良好，每臺(tái)機(jī)械的承載支撐點(diǎn)設(shè)在機(jī)架的最外點(diǎn)、中間增設(shè)輔助支撐點(diǎn)，防止個(gè)別支撐點(diǎn)地基下沉而使機(jī)械傾斜倒塌，機(jī)械始終保持平衡或稍向遠(yuǎn)離既有線一側(cè)傾斜，凡遇到雷雨、五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止作業(yè)并使用鋼絲繩進(jìn)行加固處理，確保萬(wàn)無(wú)一失。臨近既有線利用施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須由專業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行技術(shù)、安全交底。移動(dòng)時(shí)必須有專業(yè)人員、防護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確認(rèn)走行路線絕對(duì)可靠后方可移動(dòng)，并控制移動(dòng)速度，采取可靠措施后方可繼續(xù)操作。為防止施工誤碰既有接觸網(wǎng)或其它帶電部件，施工機(jī)械作業(yè)時(shí)保證距既有接觸網(wǎng)至少兩米的安全距離，并設(shè)置安全限界繩，施工機(jī)械只允許在安全界限繩遠(yuǎn)離線路側(cè)使用。必要時(shí)在每個(gè)接觸網(wǎng)桿、電桿除設(shè)人看護(hù)，做到一人一桿。現(xiàn)場(chǎng)操作人員，必須在班長(zhǎng)（中鐵六局