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柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)常用傳感器汽車傳感器與檢測技術(shù)主講教師：祝政杰部件功用1失效模式2故障現(xiàn)象3故障判斷4目錄contents5處理方法部件功用燃油含水率傳感器：安裝在油水分離器下方，當燃油中的水分在油水分離器內(nèi)到達傳感器兩電極的高度時，利用水的可導電性將兩電極短路，此時水位報警燈點亮，提示駕駛員放水。圖1燃油含水率傳感器失效模式1.傳感器內(nèi)部故障。2.傳感器針腳斷裂、銹蝕、氧化，線束插頭脫落、虛接、氧化。圖2插接器故障現(xiàn)象（1）故障燈亮，故障碼為“P2264柴油濾清的油水分離器的水位傳感器故障”、“P2267柴油濾清的油水分離器水位滿”；（2）車輛油水報警燈閃爍、不熄。故障判斷（1）使用檢測儀檢測，讀取故障碼，如存在“P2264柴油濾清的油水分離器的水位傳感器故障”、“P2267柴油濾清的油水分離器的水位滿”擰松燃油含水率傳感器，放凈油水分離器中的水分，路試，如故障現(xiàn)象消失，可排除傳感器故障；（2）檢查傳感器線路連接情況，檢查有無脫落、虛接、氧化情況，如存在上述現(xiàn)象對線束進行修復；（3）如故障現(xiàn)象依然存在，參照如下方法測量電壓；。故障判斷①打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，擰下傳感器，將線束插頭插上，此時測量電壓。電極1處電壓：0V：電極2處電壓：5-6V②短接兩電極，測量電壓；信號線針腳電壓：約為10V；電極處電壓：0V。如凈測量，存在異常，請排查線路，如線路無異常，可判定為柴油含水率傳感器故障。故障判斷（4）傳感器測試：各針腳之間電阻情況：1#-2#針腳之間電阻無限大2#-3#針腳之間方向電阻值為4MΩ（萬用表黑色表筆接3#針腳）。1#-3#針腳之間方向電阻值為1.5-2.54MΩ（萬用表黑色表筆接3#針腳）如經(jīng)檢測電阻異常，可判定為燃油含水率傳感器故障。處理方法（1）針對傳感器內(nèi)部故障，更換燃油含水率傳感器處理；（2）針對傳感器針腳斷裂、銹蝕、氧化，線束插頭脫落、虛接、氧化問題導致的故障現(xiàn)象，不得更換燃油含水率傳感器；（3）

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