課件 焊條電弧焊的概述講解

河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院焊接工藝與操作技術(shù)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)

焊條電弧焊的概述汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的概念和基本原理焊條電弧焊的特點(diǎn)及應(yīng)用12汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)教學(xué)目標(biāo)

1.了解焊條電弧焊的基本概念2.掌握焊條電弧焊的基本原理3.了解焊條電弧焊的特點(diǎn)4.掌握焊條電弧焊的應(yīng)用。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的概念和基本原理1汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的概念和基本原理

焊條電弧焊是使用手工操作焊條進(jìn)行焊接的電弧焊方法。焊條電弧焊利用焊條和焊件作為兩個(gè)電極，焊接時(shí)，由電弧焊機(jī)提供焊接電源，利用電弧熱使工件和焊條同時(shí)熔化。焊件上的熔化金屬在電弧吹力下形成一凹坑，稱為熔池。焊條熔滴借助電弧吹力和重力作用，過(guò)渡到熔池中。焊條上的藥皮熔化后，在電弧吹力的攪拌下，與液體金屬發(fā)生快速?gòu)?qiáng)烈的冶金反應(yīng)，反應(yīng)后形成的熔渣和氣體，不斷地從熔化金屬中排出。浮起的熔渣覆蓋在焊縫表面，逐漸冷凝成渣殼。排出的氣體減少了焊縫金屬生成氣孔的可能性。同時(shí)圍繞在電弧周圍的氣體與熔渣，共同防止了空氣的侵入，使熔化金屬緩慢冷卻，熔渣對(duì)焊縫的成形起著重要的作用。隨著電弧向前移動(dòng)，焊件和焊條金屬不斷熔化形成新熔池，原先的熔池不斷地冷卻凝固，形成連續(xù)焊縫。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的特點(diǎn)及應(yīng)用2汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的特點(diǎn)及應(yīng)用我們先看一下焊條電弧焊的優(yōu)點(diǎn)。一、設(shè)備簡(jiǎn)單,維修方便。焊條電弧焊可用交流電焊機(jī)和直流電焊機(jī)進(jìn)行焊接，裝卸設(shè)備都比較簡(jiǎn)單，如果在使用過(guò)程中發(fā)生壞損,維修起來(lái)都十分方便，價(jià)格便宜。二、機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。

由于焊接電源，體積小，重量輕，可以任意移動(dòng)，所以焊接場(chǎng)地不受限制?？梢栽诳臻g任意位置施焊，凡是焊條能夠達(dá)到的地方都能夠進(jìn)行焊接。三、應(yīng)用范圍廣。通過(guò)選擇不同的焊條。焊條電弧焊可以焊接鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼、耐熱鋼、銅合金、鎳基合金等同種金屬材料和異種金屬材料。四、工藝適應(yīng)性強(qiáng)。在焊接過(guò)程中，焊工可以隨時(shí)調(diào)整焊接位置和運(yùn)調(diào)條姿勢(shì)?？梢噪S時(shí)修正焊接參數(shù)。確保焊接質(zhì)量。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的特點(diǎn)及應(yīng)用下面我們看一下焊條電弧焊的缺點(diǎn)。一、對(duì)焊工操作技術(shù)要求高。因?yàn)楹附淤|(zhì)量除了與選擇合適的焊條，焊接參數(shù)和焊接設(shè)備，主要依靠焊工的操作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)保證。二、勞動(dòng)條件差。因?yàn)楹笚l電弧焊主要是依靠焊工的手動(dòng)操作來(lái)控制焊接的整過(guò)程。在焊接的過(guò)程中，焊工處于精力高度集中的狀態(tài)，而且受到高溫的烘烤，還存在粉塵和有毒有害氣體。過(guò)多吸入焊接煙塵對(duì)焊工的健康不利，所以必須加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)。三、生產(chǎn)效率較低。焊條電弧焊是手工勞動(dòng)，時(shí)間比較多，比如更換焊條，清理焊渣，打磨焊縫等。難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。因此它的生產(chǎn)效率比較低。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的特點(diǎn)及應(yīng)用在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，雖然自動(dòng)化焊接技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是對(duì)于一些特殊的部件和場(chǎng)合，仍有相當(dāng)一部分的焊接任務(wù)需要通過(guò)焊條電弧焊來(lái)實(shí)現(xiàn)。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一、在建筑鋼結(jié)構(gòu)制造中的應(yīng)用。建筑鋼結(jié)構(gòu)包括大型公共建筑、民用高層建筑和重型廠房建筑。這些型材的接頭大多數(shù)需要焊接，焊接位置多變，難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接，因此需要大量采用焊條電弧焊進(jìn)行焊接。二、在海洋船舶工程結(jié)構(gòu)制造中的應(yīng)用。一方面船體骨架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)元件之間的間距很小，焊縫呈三維布置很難使用自動(dòng)化焊接。因此這些結(jié)構(gòu)件目前仍有一半以上的焊接工作量是有焊條電弧焊來(lái)完成的。另一方面目前的鉆井平臺(tái)主要是有各種不同規(guī)格的厚壁管相貫組焊而成，因此接縫軌跡多為馬鞍曲線，且節(jié)點(diǎn)的空間位置狹窄，難以進(jìn)行自動(dòng)化焊接而必須采用焊條電弧焊。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)焊條電弧焊的特點(diǎn)及應(yīng)用三、在大型液氣化儲(chǔ)罐、鍋爐、壓力容器制造中的應(yīng)用。液化氣儲(chǔ)罐殼體的材料必須選用低溫鋼，并對(duì)焊縫金屬的低溫性能和質(zhì)量提出苛刻的要求。為使焊接接頭達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)壽命，必須采用鎳基合金焊條進(jìn)行焊接，從而使焊條電弧焊進(jìn)入高端技術(shù)領(lǐng)域，開(kāi)辟了新的應(yīng)用范圍。另外在鍋爐筒體壓力容器殼體上的各種接管、附件和內(nèi)部設(shè)備。以及其他難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接的結(jié)構(gòu)部件。都廣泛采用焊條電弧焊焊接。此外在電廠和化工裝備的安裝中，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的安裝焊縫大多都采用焊條電弧焊進(jìn)行焊接。四、在輸油輸氣管線安裝施工中的應(yīng)用。輸油輸氣管線長(zhǎng)達(dá)