《直升機通訊與導航系統(tǒng)》課件- 導航參量及定位方法

導航參量及定位方法導航參數(shù)對飛機導航的影響是什么？地磁真北：地球自轉(zhuǎn)軸所指的北，也就是我們地理意義上的北。磁北：地球的磁場所指的北。磁差：磁北相對于真北有一個偏差角，這個偏差就叫做磁差（角）。規(guī)定磁北偏在真北西邊為負值，東邊為正值，也就是“東正西負”。航向的種類真經(jīng)線與真航向（TH）磁經(jīng)線與磁航向（MH）羅經(jīng)線與羅航向（CH）

(1)羅經(jīng)線：飛機上磁羅盤的磁條所指的南北方向線。

(2)羅差：羅經(jīng)線偏離磁經(jīng)線的角度(DEV)。(3)磁差：次經(jīng)線偏離真經(jīng)線的角度（MV）。方位角方位角是以經(jīng)線北端為基準，順時針旋轉(zhuǎn)到水平面上某方向線的角度。飛機方位角(1)運行體真/磁方位：以導航臺(觀測點)真/磁北向為基準，順時針轉(zhuǎn)到導航臺與運行體(目標)連線水平投影之間的夾角。電臺方位角(2)電臺(導航臺或信標臺)真/磁方位：以運行體真/磁北向為基準，順時針轉(zhuǎn)到運行體與電臺連線水平投影之間的夾角。電臺方位角A真北N真北N磁北Nm磁北NmBθθmφmφ(2)電臺(導航臺或信標臺)真/磁方位：以運行體真/磁北向為基準，順時針轉(zhuǎn)到運行體與電臺連線水平投影之間的夾角。θθm飛機方位和電臺方位的關(guān)系?

相對方位(3)相對方位：以指定的方向為基準方向，順時針轉(zhuǎn)到運行體與導航臺連線之間夾角的水平投影稱為相對方位，也叫電臺相對方位。課堂練習如某飛機真方位角為60°，飛機航向角270°，此時電臺真方位角為多少？飛機與電臺的相對方位角為多少？畫出飛機與電臺的相對關(guān)系圖。練一練方位NN方位NNN方位N30°飛機的飛行目的地以及航路上可用于飛機改變航向、高度、速度等或向空中交通管制中心報告的明顯位置，稱為航路點。通常，航路是由幾個航路點連成的折線航路。航路點航路點1航路點1距離指從飛機當前位置至飛往目的地或前方航路點之間的距離，即待飛距離。在不加聲明時，距離是指飛機沿指定航路飛往目的地的沿航距離。兩個航路點之間的距離為連接兩個航路點的大圓距離。距離航跡17飛機重心在地面的投影點的移動軌跡，稱為航跡線或航跡。航跡角是從經(jīng)線北端順時針量到航跡去向的角度。航跡角N飛機重心在地面的投影點的移動軌跡，稱為航跡線或航跡。飛機在某一時刻的實際運動方向角就是該時刻飛機的航跡角。航跡角航跡角N所需航跡角航向航向：飛機實際飛行的方向與真北方向之間的夾角所需航跡角：飛行員所希望的飛機的運動方向，有時也稱之為待飛航跡。航向與所需航跡角偏流：當存在側(cè)風時，飛機的實際航跡就會與飛機的航向不一致。偏流角：航向線與航跡線之間的夾角。偏流角的方向以航向為基準，順時針轉(zhuǎn)向航跡為正，逆時針轉(zhuǎn)向航跡為負。航跡角N所需航跡角航向偏流角偏流與偏流角

偏航距離是指從飛機實際位置到飛行航段兩個航路點連線之間的垂直距離。航跡角N所需航跡角航向偏