內(nèi)燃機車操作規(guī)程定稿版

內(nèi)燃機車操作規(guī)程物流公司前言為了加強機車設備管理基礎，全面推行精細化管理，規(guī)范機車乘務員操作行為，保障運送生產(chǎn)安全，針對我部運用的GK1C、GK1E、GKD1A和DF10D四種類型內(nèi)燃機車，特制訂本操作規(guī)程。機車乘務員必須認真學習、純熟掌握并嚴格遵守《內(nèi)燃機車操作規(guī)程》中規(guī)定的操作程序、規(guī)定及注意事項，保證不因操作錯誤而損壞機車設備，為保證“在線運用機車完好率100%”的目的實現(xiàn)打下堅實的基礎。編寫過程中參考了資陽內(nèi)燃機車廠《GK1C型機車使用與維護說明書》及《GK系列調(diào)小內(nèi)燃機車液力傳動》、北京二七機車廠《GK1E31型內(nèi)燃機車》、大連機車車輛有限公司編寫的《GKD1A型調(diào)車內(nèi)燃機車》、《GKD1A型調(diào)車內(nèi)燃機車運用保養(yǎng)手冊》及《東風10D型調(diào)車內(nèi)燃機車》、《東風10D型調(diào)車內(nèi)燃機車運用保養(yǎng)手冊》等原廠技術(shù)資料。由于編者技術(shù)水平有限，規(guī)程中難免有局限性之處，希望提出寶貴意見，使規(guī)程不斷完善，以滿足公司鐵路運送發(fā)展的需要。本操作規(guī)程自2023年3月1日起執(zhí)行，原操作規(guī)程廢止。唐山鋼鐵股份有限公司物流公司二月

目錄GK1C型內(nèi)燃機車操作規(guī)程······································3GK1E型內(nèi)燃機車操作規(guī)程······································14GKD1A型內(nèi)燃機車操作規(guī)程·····································25東風10D型內(nèi)燃機車操作規(guī)程···································38

GK1C型內(nèi)燃機車操作規(guī)程

一．啟機前機車的檢查內(nèi)容1.檢查燃油箱、水箱、砂箱的儲備量，應符合規(guī)定。2.檢查柴油機、調(diào)速器、液力傳動箱、車軸齒輪箱、空氣壓縮機的油位應符合規(guī)定，差式壓力計液面位置應符合標準。3.檢查各萬向軸法蘭、十字銷固定螺栓、車鉤鉤尾框固定螺栓、軸箱拉桿固定螺栓、各聯(lián)軸節(jié)螺栓、以及柴油機、液傳箱各固定螺栓應齊全，無松動?？諌簷C皮帶松緊度應符合標準，無剝離裂損。4.檢查車體、轉(zhuǎn)向架、排障器、冷卻大風扇、走行臺扶手及各固定座、防護罩無開焊、松緩、裂損。5.檢查各萬向軸、軸箱彈簧及拉桿、車鉤及各基礎制動裝置桿件無裂紋，無彎曲。6.檢查確認風、水、油管路中各閥門的開、關位置是否對的。7.檢查柴油機中冷器、熱互換器、增壓器，噴油泵、調(diào)速器、高溫及中冷水泵、控制風缸、保護裝置狀態(tài)是否良好，安裝應牢固，調(diào)控系統(tǒng)各桿無彎曲，串銷開口銷齊全，緊急停車按鈕及復原手柄、供油齒條、拉桿及滾輪無卡滯現(xiàn)象。8.檢查各制動缸鞲鞴行程是否符合規(guī)定（60～90mm，最大130mm），閘瓦與踏面間隙（6～8mm）均勻，閘瓦是否到限(≥20mm)，有無裂紋、折損，閘瓦釬安裝是否對的完好，各連接串銷、開口銷是否齊全完好。檢查手制動裝置各部是否良好，制動作用是否有效9.檢查各潤滑處所是否清潔，按規(guī)定的保養(yǎng)周期給油。10.檢查蓄電池組有無變形、漏液，各連接線絕緣是否良好，有無老化破損，固定是否牢固，有無燒損。11.檢查各輪對有無裂紋，輪箍有無馳緩，踏面有無剝離、擦傷，軸溫是否正常（軸箱外表溫度≯0.6×外溫＋50℃）12.檢查滅火器配備應齊全，鉛封完好，瓶體壓力正常，檢查日期符合規(guī)定。13.檢查電氣裝置各熔斷器是否符合規(guī)定，安裝狀態(tài)是否良好，有無燒損；檢查各接線排固定是否牢固，接線有無松脫燒損；各接觸器、繼電器線圈及觸頭有無燒損，接線是否良好；各組合插頭安裝狀態(tài)應良好。14.檢查各電機安裝是否牢固，換向器、電刷狀態(tài)良好，軸承及電機溫度正常。各電機軸承溫升不大于55K。15.檢查各電空閥、油溫及水溫繼電器、壓力繼電器無漏泄，接線無松脫。16.確認前后頭燈、近照燈、標志燈、照明燈完好，接線牢固。17.閉合蓄電池閘刀開關SK，電壓應指示在96V以上。確認操縱臺司控器主手柄及換向手柄、換擋開關應在“0”位，確認儀表盤固定良好，儀表完好，指示對的；二．機車啟機操作1.柴油機內(nèi)部檢修或更換部件后，或柴油機長時間停留超過24小時，應對柴油機進行盤車檢查，盤車檢查正常后進行甩車檢查；柴油機較長時間停留(24小時以內(nèi))，啟機前應對柴油機進行甩車檢查。盤車方法：(1)打開柴油機各缸的示功閥。(2)斷開盤車聯(lián)鎖RLS觸點，盤動柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)2～3圈，并注意觀測有無異音和異常，示功閥有無油水排出(若有油水或卡勁等異常必須查明和排除故障后方可甩車及啟機)。(3)盤車后恢復盤車聯(lián)鎖。甩車方法：(1)打開柴油機各缸的示功閥。(2)閉合蓄電池閘刀開關SK，閉合電器柜側(cè)墻上相應的脫扣開關（總控制開關FSM、1FS～11FS、13FS、14FS），注意必須斷開12FS和16FS。(3)司機控制器ADS手柄和換向ADD手柄均置于“0”位。閉合輔助機油泵開關2S，給柴油機(4)閉合燃油泵開關3S，燃油接觸器KMF動作后按下柴油機啟機按鈕1SB，5秒鐘后經(jīng)PC機確認（PC機確認后可松啟動機按鈕），延時45～60秒（預供滑油）啟發(fā)電機帶動柴油機曲軸開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)3～10圈立即斷開燃油泵開關3S，柴油機即停止旋轉(zhuǎn)。(5)關閉柴油機各缸上的示功閥，甩車完畢。2.閉合電器柜側(cè)墻上相應的脫扣開關(即再閉合燃油泵Ⅰ12FS或燃油泵Ⅱ16FS)，確認柴油機的油、水溫度。當油水溫度低于20℃3.柴油機的啟動(1)司機控制器ADS手柄和換向ADD手柄均置于“0”(2)閉合輔助機油泵開關2S預供滑油1～2分鐘。(3)閉合燃油泵開關3S，檢查燃油壓力應在170～250kPa之間，如油壓不穩(wěn)定期，可通過燃油精濾器上的放氣閥或燃油總管的放氣堵放出燃油系統(tǒng)中的空氣。(4)按下柴油機啟動按鈕1SB，5秒鐘后經(jīng)PC機確認（PC機確認后可松啟動機按鈕），延時45～60秒（預供滑油）柴油機啟動，并在最低基本轉(zhuǎn)速480r/min運轉(zhuǎn)。若曲軸轉(zhuǎn)動5秒鐘后柴油機不能啟動，應立即斷開燃油泵開關3S，2分鐘后可再次啟動。連續(xù)3次不能啟動時，須對有關部位仔細檢查，查明因素消除故障后方可再啟動。4.發(fā)電及空氣壓縮機的啟動起動接觸器KMS斷開以后，閉合輔助發(fā)電開關5S，電壓至110±2V,待充電電流平穩(wěn)后（≤30A），方可起動空氣壓縮機。閉合空氣壓縮機開關9S，檢查空壓機一、二級啟動是否正常，無負荷啟動電空閥作用是否良好，空壓機運轉(zhuǎn)是否正常，有無異音，滑油壓力應為440±10%kPa?？諌簷C運轉(zhuǎn)時檢查空氣干燥器工作是否正常，有無漏泄、異狀。5.當總風缸、列車管、均衡風缸、工作風缸風壓達成定壓后，按規(guī)定進行空氣制動機機能“七步閘”檢查。確認控制風缸風壓（550kPa）。6.實驗檢查風笛、撒砂性能。檢查機車前后頭燈、近照燈、標志燈、照明燈是否完好，有無燒損。7.接地試燈檢查將紅色插頭按相應顏色插入接地正端，黑色插頭按相應顏色插入接地負端。檢查兩燈應暗亮，且亮度一致，如亮度不一致或一明一滅，說明電器有接地處所，正燈亮說明負端電器接地，負燈亮說明正端電器接地，亮度不一致說明接地較輕，及時查找接地處所，消除故障后運營；注意機車運營時必須拔出試燈插頭。8.空載提司控器主手柄，將柴油機轉(zhuǎn)速提高到800r/min左右，進行機械間檢查，確認油、水、風各管路無漏泄，各儀表顯示對的，各部運轉(zhuǎn)正常無異音異狀。9.打開柴油機進氣穩(wěn)壓箱排污堵，如有油、水排出，須查明因素，消除故障。10.當油水溫度低于40℃時，換向手柄及換檔開關置于“0”位，提司控器主手柄，11.單閥全制位，進行靜態(tài)加載實驗，確認自動、手動換檔換向工作是否正常。三．機車起動及運營中的操作1.確認手制動機已緩解，走行部無鐵鞋及其它止輪措施。2.機車起動前應自閥運轉(zhuǎn)位單閥全制位制動機車，將換擋開關置自動位（自動位故障時方可使用手動位），換向手柄置前向或后向，按規(guī)定鳴笛（一聲前、二聲后），再提司機控制器主手柄至1位，待柴油機有負荷之后緩解單閥制動，機車即開始走行。根據(jù)牽引需要逐漸提高或減少柴油機轉(zhuǎn)速，每次升降需控制在50r/min以內(nèi)，并在保位停留1～2秒，嚴禁猛升猛降。主手柄需回“0”位時，應在1位稍停，待柴油機轉(zhuǎn)速回至基本轉(zhuǎn)速后再回至“03.柴油機高轉(zhuǎn)速運營，車速達成換檔點時，柴油機轉(zhuǎn)速應在920r/min以下。4.機車運營中應隨時注意各儀表的顯示，根據(jù)高溫水及外界環(huán)境溫度變化，適時閉合11S打開側(cè)百葉窗。柴油機高溫水溫度應為74～82℃（名義值），達成85℃時，“水溫高”紅色報警燈亮、警鈴響，應將風扇選擇開關8S打開，轉(zhuǎn)為電控狀態(tài)，當3KTW水溫繼電器作用不良時，可按下逼迫冷卻開關7S進行逼迫冷卻，此時注意水溫變化，適時關閉5.當柴油機水溫≥85℃，變扭器工作油溫≥110℃，膨脹水箱水位低于1/3，發(fā)電電壓≥125V，變扭器殼溫≥125℃，動力室空氣溫度≥70℃，傳動箱超速(調(diào)車位≥6.當柴油機冷卻水溫≥90℃，變扭器工作油溫≥120℃，列車管風壓≤350kPa時，柴油機自動回基本轉(zhuǎn)速并卸負荷，司機應將司控器手柄回“7.其它保護：(1)柴油機滑油壓力低于80kPa時停機。當柴油機曲軸箱壓力超過600Pa時，差示壓力計CS動作，柴油機停機。(2)柴油機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，滑油壓力低于160kPa時，柴油機只能在740～760r/min以下工作。(3)柴油機冷卻水溫低于40℃(4)柴油機高轉(zhuǎn)速運營，緊急換向時，液力制動閥至充量調(diào)節(jié)閥油壓低于250kPa，柴油機只能在740～760r/min以下工作。(5)傳動箱超速報警3秒后，若司機未采用措施，則PC機使機車自動進行液力制動（同時液力制動保護起作用，即柴油機高轉(zhuǎn)速降到740～760r/min以下）。超速制止5秒后，終止液力制動（恢復原高轉(zhuǎn)速）。(6)在各電器各回路中設有過載和短路保護。8.柴油機的轉(zhuǎn)速范圍為480～1000r/min，司控器手柄在最低位或最高位，柴油機轉(zhuǎn)速不應低于或超過規(guī)定范圍。當柴油機轉(zhuǎn)速超過1120～1150r/min，超速停車裝置未動作時，應立即采用強制停機措施，關斷燃油泵，提手柄加載，擊打調(diào)速器緊急停機按鈕，同時切斷柴油機燃油通路。9.隨時注意各儀表顯示，未在正常值時應及時判明因素。10.按規(guī)定對的使用空氣制動機，做到起車平穩(wěn)，停車準確，防止沖動和斷鉤。11.起車時，要做到“充滿風再起車，伸開鉤再加速”，根據(jù)情況適量撒砂，防止空轉(zhuǎn)。列車起動困難時，可以于自閥緩解的同時，壓縮部分車鉤（不許超過總量數(shù)的2/3），再行起車。12.機車在運營中輪對空轉(zhuǎn)(1)在小雨、大霧天氣，軌面有霜、油污，或上坡道起車等情況下，應特別注意空轉(zhuǎn)的發(fā)生，提前有預見性的采用撒砂措施。(2)起動加速操縱中，如機車有空轉(zhuǎn)預兆，應立即適當減少柴油機轉(zhuǎn)速，并腳踏撒砂開關1SF適當撒砂消除空轉(zhuǎn)。嚴禁在發(fā)生空轉(zhuǎn)時撒砂。(3)撒砂時，不要長時間腳踏撒砂開關1SF，要采用間斷撒砂，每踩5～10秒斷開2～3秒。13.空氣制動機的使用(1)在進行制動操作之前，主手柄應退至“0”(2)制動完全緩解后才干恢復牽引。(3)緊急制動會由于制動軟管連接器破裂或制動管嚴重泄漏而自動引起，或因發(fā)生緊急情況而實行。發(fā)生緊急情況時，應迅速將自閥手柄移至非常制動位實行緊急制動，再將司控器主手柄退至“0”位當司機注意到制動管壓力迅速降到0時，應立即將自閥手柄移至制動區(qū)，同時將主手柄退至“0”位，使列車及時安全停車。在制動機有故障的情況下，司機可以扳下位于司機室的緊急制動閥進行緊急制動。14.當風壓繼電器2KPA故障，不能自動控制總風缸壓力750～900kPa時，可按下操縱臺空壓機手動按鈕8SB，手動控制總風缸壓力為750～900kPa。15.標志燈的使用根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，夜間列車運營應閉合相應開關，使機車前后白紅標志燈顯示不同燈光。16.運營期間的檢查經(jīng)常觀測測量儀表和信號燈的顯示，停車時檢查電器柜、傳動室、動力室和冷卻室等處，診斷并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。17.運營期間的注意事項在任何情況下，司機必須遵守鐵路、公司及運送部有關規(guī)定和以下規(guī)定：(1)機車運營中，如覺察有撞擊聲或有其他也許導致機車重大事故時，應立即采用有效措施解決。否則斷開燃油泵開關，使柴油機停機，避免事故擴大等。(2)機車運營中，當柴油機保護裝置動作，或在緊急情況下，人為采用措施進行緊急停機時，注意輔助機油泵應立即運轉(zhuǎn)，向柴油機特別是增壓器滑油系統(tǒng)供滑油2分鐘，以保證柴油機運動部件和增壓器軸承的潤滑和冷卻。(3)假如柴油機發(fā)生不妨礙運營的較小故障，可繼續(xù)運營。四．機車停車和柴油機停機1.將司控器主手柄回到“0”位，對機車進行空氣制動，待機車停穩(wěn)后，再將換向手柄、換檔開關置于“0”位。機車停留時，必須自閥運轉(zhuǎn)位、2.斷開空調(diào)、電爐、電暖氣、頭燈等輔助用電器開關，斷開空壓機開關9S，使空壓機停止工作。確認蓄電池充電電流必須小于10A。3.按下逼迫冷卻開關7S，待冷卻水溫降到65℃以下(冬季按冬季停機標準掌握)，關閉逼迫冷卻開關7S，柴油機再惰轉(zhuǎn)1～2分鐘后，斷開輔助發(fā)電開關5S，再斷開燃油泵開關4.此時輔助機油泵即開始工作，2分鐘后斷開輔助機油泵開關2S。5.斷開側(cè)百葉窗控制開關11S，關閉側(cè)百葉窗。將所有的供電開關和自動開關置于斷開位置，斷開總控開關FSM及蓄電池閘刀開關SK。6.長時間停車，應擰緊手制動，打好止輪器，單閥手柄懸掛禁動牌。7.柴油機停機前應檢查：(1)有無異音、異味，冒煙或異常振動。(2)有無滑油、水、燃油或空氣泄漏。8.柴油機停機后，修理泄漏，解決故障，作少量調(diào)整，緊固松緩的螺栓。9.打開總風缸排水閥，檢查有無凝結(jié)水排出后關上，判斷風源凈化裝置工作狀態(tài)。10.司機停車后，須及時向各自的運用單位報告運營中所發(fā)生的所有情況，特別是影響下一班運用的事故，以及排除故障的情況。五．機車無動力回送機車不啟動柴油機而被拖動時，應有值班司機對機車進行監(jiān)護，并應做到：1.拆開第二萬向軸齒輪箱的法蘭連接螺栓，然后將第二萬向軸裝箱，放置在機車兩側(cè)走板上。2.由于機車回送速度最高達100km/h，機車回送時須將液力傳動箱工況轉(zhuǎn)換開關置中立位。3.自閥手柄置取把位，并取出手柄，單伐手柄置運轉(zhuǎn)位。4.切除風源凈化裝置，開放無動力裝置(濾塵止回閥)塞門，分派伐常用限壓伐的限制壓力調(diào)整到250kPa，制動缸行程調(diào)到最大標準。5.冬季要注意防凍。六．嚴禁的操作行為1.在制動管壓力達成500kPa以前，不準移動機車。2.機車運營中，嚴禁變更液力傳動箱工況(即嚴禁搬動工況轉(zhuǎn)換開關)。部內(nèi)運用的機車除特殊情況領導批準外嚴禁變更工況使用。3.當變更工況遇有頂齒時，須將工況轉(zhuǎn)換開關回原位，稍移動機車后，再行轉(zhuǎn)換，嚴禁強行轉(zhuǎn)換。4.嚴禁空氣制動和液力制動同時使用。5.在牽引或推動車列運營或單機高速運營中，嚴禁使用液力制動(空氣制動機故障時除外)。6.機車運營期間，嚴禁做電器實驗。7.嚴禁私自調(diào)整或拆卸測量儀表。8.機車手動Ⅱ檔運營時，嚴禁使用液力制動。9.柴油機高手柄運轉(zhuǎn)時，嚴禁手動換檔。10.當機車運營速度（調(diào)車工況）低于其連續(xù)速度（10公里/小時）時，柴油機轉(zhuǎn)速不得超過950轉(zhuǎn)/分鐘，且不允許長時間運營。11.嚴禁傳動箱超速運轉(zhuǎn)（調(diào)車位機車速度超過35公里/小時）。12.當牽引長大列車發(fā)生起車困難不能走行時，不準主手柄在加載位停留時間過長（≯10秒）。13.嚴禁在啟、停機時不按規(guī)定打滑油。

GK1E型內(nèi)燃機車操作規(guī)程

一．啟機前機車的檢查項目1.檢查燃油箱、水箱、砂箱的儲備量，應符合規(guī)定。2.檢查柴油機、調(diào)速器、液力傳動箱、車軸齒輪箱、空氣壓縮機、風扇偶合器的油位應符合規(guī)定，差式壓力計液面高度應符合標準。3.檢查各萬向軸法蘭、十字銷固定螺栓、車鉤鉤尾框固定螺栓、軸箱拉桿固定螺栓、各聯(lián)軸節(jié)螺栓、以及柴油機、液傳箱各固定螺栓應齊全，無松動。空壓機皮帶松緊度應符合標準，無剝離裂損。4.檢查車體、轉(zhuǎn)向架、排障器、牽引桿及座、冷卻大風扇、走行臺扶手及各固定座、防護罩有無開焊。5.檢查各萬向軸、軸箱彈簧及拉桿、車軸齒輪箱彈性拉臂、車鉤及各基礎制動桿有無裂紋、彎曲。轉(zhuǎn)向架旁承、油壓減振器外觀是否良好，安裝是否牢固。6.檢查確認風、水、油管路中各閥門的開、關位置是否對的。7.檢查柴油機中冷器、熱互換器、增壓器，噴油泵、調(diào)速器、高溫及低溫水泵、控制風缸、保護裝置狀態(tài)是否良好，安裝應牢固，確認調(diào)控系統(tǒng)各桿無彎曲，串銷開口銷齊全，緊急停車按鈕及復原手柄、供油齒條、拉桿及滾輪無卡滯現(xiàn)象。8.檢查各制動缸鞲鞴行程是否符合規(guī)定（50～90mm，運用極限120mm），閘瓦最小間隙不小于3mm，閘瓦是否到限（小于20mm更換），有無裂紋、折損，閘瓦釬安裝是否對的完好，各連接串銷、開口銷是否齊全完好。檢查手制動裝置各部是否良好，制動作用是否有效。9.檢查各潤滑處所是否清潔，做到班前班后給油。10.檢查各輪對有無裂紋，輪箍有無馳緩，踏面有無擦傷、剝離，軸溫是否正常（軸箱外表溫度≯0.6×外溫＋50℃）11.檢查滅火器配備應齊全，鉛封完好，瓶體壓力正常，檢查日期符合規(guī)定。12.檢查蓄電池組有無變形、漏液，各連接線絕緣是否良好，有無老化破損，固定是否牢固，有無燒損。13.檢查電氣裝置各熔斷器是否符合規(guī)定，安裝狀態(tài)是否良好，有無燒損；檢查各接線排固定是否牢固，接線有無松脫燒損；各接觸器、繼電器線圈及觸頭有無燒損，接線是否良好；各組合插頭安裝狀態(tài)應良好。14.檢查各電機安裝是否牢固，換向器、電刷狀態(tài)良好，軸承及電機溫度正常。各電機軸承溫升不大于55K。15.檢查各電空閥、油溫及水溫繼電器、壓力繼電器無漏泄，接線無松脫。16.確認前后頭燈、近照燈、標志燈、照明燈完好，接線牢固。17.閉合自動開關1～28ZK（1、3、5、7、17、28ZK及備用開關除外）。閉合蓄電池閘刀XK，電壓應指示在96V以上。確認操縱臺司機控制器SKa,b主手柄、換向手柄及換擋開關6WHKa應在“0”二．機車啟機操作1.柴油機內(nèi)部檢修，或柴油機長時間停留超過24小時以上，應對柴油機進行盤車檢查,盤車檢查正常后進行甩車檢查；柴油機較長時間停留(24小時以內(nèi))，啟機前應對柴油機進行甩車檢查。盤車方法：(1)打開柴油機各缸的示功閥。(2)斷開盤車聯(lián)鎖ZLS觸點，盤動柴油機曲軸2～3圈，并注意觀測有無異音和異常。(若有異常必須查明和排除故障后方可啟機)。(3)盤車后恢復盤車聯(lián)鎖ZLS。甩車：打開各缸示功閥，司機控制器SKa,b主手柄和換向手柄均置于“0”位，閉合總控按鍵開關1AKa，閉合啟動泵按鍵開關2AKa，啟動泵接觸器QBC獲電，其主觸頭接通啟動泵電機QBD，啟動泵QBD運轉(zhuǎn),給柴油機預供滑油。120s后，接通柴油機啟動電路。注意此時不開燃油泵3AKa，按壓柴油機啟動按鈕5ANa，由蓄電池向啟動發(fā)電機QD供電，使其作為串勵電動機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機旋轉(zhuǎn)3～10圈后松啟動動按鈕5ANa3.柴油機啟機閉合蓄電池閘刀開關XK，閉合相應脫扣開關(勵磁開關2ZK、啟動泵4ZK、燃油泵6ZK、空壓機10ZK、風扇及百葉窗11ZK、風笛12ZK、微機電源13ZK和14ZK、電測儀表15ZK和16ZK、頭燈19ZK、近光燈20ZK、標志燈21ZK、點牌燈車號燈22ZK、車上燈23ZK、車下燈25ZK和26ZK、風表燈司機室燈風扇27ZK)，將發(fā)電控制轉(zhuǎn)換開關1WHK置“正?！蔽?，確認柴油機的油、水溫度。當油水溫度低于20℃(1)司機控制器手柄和換向手柄均置于“0”(2)閉合總控1AKa及啟動泵開關2AKa，啟動泵接觸器QBC獲電，其主觸頭接通啟動泵電機QBD使啟動泵運轉(zhuǎn),給柴油機預供滑油2分鐘以上。(3)閉合燃油泵開關3AKa，檢查燃油壓力應在170～250kPa之間，如油壓不穩(wěn)定期，可通過燃油精濾器上的放氣閥放出燃油系統(tǒng)中的空氣。(4)按下啟動按鈕5ANa，微機控制啟動接觸器QC獲電，其主觸頭接通啟動發(fā)電機啟動電路，柴油機應立即啟動，并在最低轉(zhuǎn)速430r/min運轉(zhuǎn)，若10s后不能啟動，2分鐘后可再次啟動。連續(xù)3次不能啟動時，須對有關部位仔細檢查，查明因素消除故障后方可再啟動。正常情況下，柴油機10s內(nèi)應啟動完畢，否則微機提醒“啟動時間過長”。柴油機啟動后，微機控制QBC斷電，切斷啟動泵，停止泵油。(5)柴油機啟動過程中，待柴油機轉(zhuǎn)速上升并穩(wěn)定在最低基本轉(zhuǎn)速，同時柴油機末端潤滑油壓上升至100kPa以上時，應及時松啟動動按鈕。4.發(fā)電及空氣壓縮機的啟動。通常將發(fā)電控制轉(zhuǎn)換開關1WHK置“正?！蔽唬裼蜋C啟動后，起動接觸器QC斷電，5秒后微機控制勵磁接觸器LC得電，接通啟發(fā)電機勵磁回路。啟發(fā)電機在電壓調(diào)節(jié)器的控制下發(fā)出穩(wěn)定的110±2V的直流電壓。當啟動發(fā)電機自動轉(zhuǎn)入發(fā)電工況，充電電流平穩(wěn)后（≯30A），才允許起動空氣壓縮機。閉合空氣壓縮機開關4AKa，空氣壓縮機YD由風壓繼電器1YK和2J自動控制，當風壓低于750kPa時運轉(zhuǎn)，高于900kPa時停止。確認空壓機運轉(zhuǎn)是否正常，有無異音，空壓機運轉(zhuǎn)時滑油壓力應為440±10%kPa。空壓機運轉(zhuǎn)時檢查空氣干燥器工作是否正常，有無漏泄、異狀?？諌簷C為一級直接啟動，運轉(zhuǎn)時微機顯示器上的“空壓機”燈亮。若電壓調(diào)節(jié)器損壞，應使用固定發(fā)電，將1WHK置“故障”位，按一下發(fā)電恢復按鈕4AN，LC得電，投入固定發(fā)電。柴油機430r/min時，發(fā)電45V，柴油機1000r/min時，發(fā)電105V，當柴油機轉(zhuǎn)速減少，發(fā)電電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池不充電，部分輔助用電由蓄電池提供。注意此時空壓機無法正常工作，如需打風時需將主手柄提到915r/min以上。5.當總風缸、列車管、均衡風缸、工作風缸風壓達成定壓后，按規(guī)定進行空氣制動機性能“七步閘”實驗檢查。確認控制風缸風壓（600kPa）。6.實驗檢查風笛、撒砂性能。夜間檢查機車前后頭燈、近照燈、標志燈、照明燈是否完好，有無燒損。7.接地試燈檢查將紅色插頭按相應顏色插入接地正端，黑色插頭按相應顏色插入接地負端，檢查兩燈應暗亮，且亮度一致，如亮度不一致或一明一滅，說明電器有接地處所，正燈亮說明負端電器接地，負燈亮說明正端電器接地，亮度不一致說明接地較輕，及時查找接地處所，消除故障后運營；注意機車運營時必須拔出試燈插頭。8.空載將柴油機轉(zhuǎn)速提高到800r/min左右，進行機械間檢查，確認油、水、風各管路無漏泄，各儀表顯示對的，各部運轉(zhuǎn)正常無異狀。9.打開柴油機進氣穩(wěn)壓箱排污堵，如有油、水排出，須查明因素，消除故障。10.當油水溫度低于40℃時，換檔開關6WHKa置于“0”位，換向手柄置前牽或后牽，提主手柄加轉(zhuǎn)速，11.單閥全制位，進行靜態(tài)加負荷實驗，確認自動換檔換向，手動換檔換向工作是否正常。三．機車起動及運營中的注意事項1.確認手制動機已緩解，走行部無鐵鞋及其它止輪器。2.機車起動前應自閥運轉(zhuǎn)位單閥全制位制動機車，將換擋開關6WHKa置自動位“ZD”（自動位故障時方可使用手動位），換向手柄置前向或后向，按規(guī)定鳴笛（一聲前二聲后），再提司機控制器主手柄至1位，待柴油機有負荷之后緩解單閥制動，機車即開始走行。根據(jù)牽引需要逐漸提高或減少柴油機轉(zhuǎn)速，每次升降控制在50r/min以內(nèi)，并在保位停留1～2秒，嚴禁猛升猛降，回主手柄時應在1位稍停，待柴油機轉(zhuǎn)速回至基本轉(zhuǎn)速后再回“0”2.柴油機高轉(zhuǎn)速運營，車速達成換檔點時，柴油機轉(zhuǎn)速應在920r/min以下。3.應隨時注意各儀表的顯示，當柴油機高溫水超過65℃時，百葉窗應自動打開；冷卻風扇自動工作；一旦柴油機高溫水超過65℃或機油溫度超過65℃時，百葉窗未打開、冷卻風扇未自動工作，應將高溫水開關3WHKa置于“4.當柴油機高溫水超過88℃、變扭器油溫超過110℃、水位低于1/3、發(fā)電機超壓（＞125±5V）、機車超速（40km/h）、總風缸風壓低（＜500kPa）、列車管風壓低（＜200kPa）時機組保護自動起作用，同時顯示屏上5.當柴油機水溫超過89℃，變扭器油溫超過120℃，機組保護起作用，使柴油機自動回最低轉(zhuǎn)速并卸負荷，司機應將司控器手柄回“6.其它保護：當柴油機轉(zhuǎn)速大于800r/min，增壓器進口或柴油機末端油壓局限性160kPa時，相應油壓繼電器（5YK或6YK）動作，柴油機卸載降轉(zhuǎn)速；當柴油機末端油壓局限性80kPa時，末端油壓繼電器（7YK）動作，DLS和RBC均斷電，柴油機停機；當柴油機曲軸箱壓力超過600Pa時，差示壓力計CY動作，DLS和RBC均斷電，柴油機停機；當發(fā)電電壓超過125±5V時，由微機檢測并控制LC失電，切斷發(fā)電機勵磁回路，停止發(fā)電。7.柴油機的轉(zhuǎn)速范圍為430～1000r/min，司控器手柄在最低位或最高位，柴油機轉(zhuǎn)速不應低于或超過規(guī)定范圍。當柴油機轉(zhuǎn)速超過1120～1150r/min時，超速停車裝置未動作時，應立即采用強制停機措施，關斷燃油泵，提手柄加載，擊打調(diào)速器緊急停機按鈕，同時切斷柴油機燃油通路。8.隨時注意各風表的壓力指示，未在正常值時應立即停車查找因素。9.按規(guī)定對的使用空氣制動機，做到起車平穩(wěn)，停車準確，防止列車沖動和斷鉤。10.起車時，要做到“充滿風再起車，伸開鉤再加速”，根據(jù)情況適量撒砂，防止空轉(zhuǎn)。列車起動困難時，可以于自閥緩解的同時，壓縮部分車鉤（不許超過總量數(shù)的2/3），再行起車。11.機車恒速控制：換檔開關置“ZD”位，換向開關置前牽或后牽，扳動“恒速”開關5WHKb分別置1、3、5、7、10位，微機控制機車速度分別為1、3、5、7、10km/h，機車進入恒速控制狀態(tài)，提手柄1位及以上機車按規(guī)定速度運營。微動車：換向開關置前牽或后牽，點動微動車按鈕3ANa,微機控制1F或3F得電，機車向前或向后動車。13.機車在運營中輪對空轉(zhuǎn)(1)在小雨、大霧天氣，軌面有霜、油污，或上坡道起車等情況下，應特別注意空轉(zhuǎn)的發(fā)生，提前有預見性的采用撒砂措施。(2)起動加速操縱中，如機車有空轉(zhuǎn)預兆，應立即適當減少柴油機轉(zhuǎn)速，并腳踏撒砂開關2JKa適當撒砂消除空轉(zhuǎn)。嚴禁在空轉(zhuǎn)發(fā)生時撒砂。(3)撒砂時，不要長時間腳踏撒砂開關，要采用間斷撒砂，每踩5～10秒斷開2～3秒。14.制動機的使用(1)在進行制動操作之前，主手柄應退至“0”(2)制動完全緩解后才干恢復牽引。(3)緊急制動會由于制動軟管連接器破裂或制動管嚴重泄漏而自動引起，或因發(fā)生緊急情況而實行。發(fā)生緊急情況時，應迅速將自閥手柄移至非常位實行緊急制動，再將司控器主手柄退至“0”位當司機注意到制動管壓力迅速降到0時，應立即將自閥手柄移至制動區(qū)，同時將主手柄退至“0”位，使列車及時安全停車。在制動機有故障的情況下，司機可以扳下位于司機室的緊急制動閥進行緊急制動。15.空壓機手動按鈕當機車不能自動控制總風缸壓力750～900kPa時，可按下操縱臺空壓機手動按鈕1ANa，手動控制總風缸壓力為750～900kPa。16.燈光使用根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，夜間列車運營應閉合相應開關，使機車前后左右白紅標志燈顯示不同燈光。轉(zhuǎn)換操縱臺前照燈開關手柄位置，可使前照燈在亮光或暗光下工作。17.運營期間的檢查經(jīng)常觀測測量儀表和信號燈的顯示，停車時到電氣柜、傳動室、動力室和輔助室等處巡視，診斷并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。18.運營期間的注意事項在任何情況下，司機必須遵守鐵路、公司及運送部有關規(guī)定和以下規(guī)定：(1)機車運營中，如覺察有撞擊聲或有其他也許導致機車重大事故險象時，應立即采用有效措施解決。否則斷開燃油泵開關，使柴油機停機，避免事故擴大等。(2)機車運營中，當柴油機保護裝置動作，或在緊急情況下，人為采用措施進行緊急停機時，注意啟動泵QBD應立即運轉(zhuǎn)，向柴油機特別是增壓器滑油系統(tǒng)供滑油2分鐘，以保證柴油機運動部件和增壓器軸承的潤滑和冷卻。(3)假如柴油機發(fā)生不妨礙運營的較小故障，可繼續(xù)運營。四．機車停車和柴油機停機1.將司控器主手柄回到“0”位，對機車進行空氣制動，待機車停穩(wěn)后，再將換向手柄、換檔開關均置“0”位。機車停留時，必須自閥運轉(zhuǎn)位、2.斷開空調(diào)、電爐、電暖氣、頭燈等輔助用電器開關，斷開空壓機開關4AKa，使空壓機停止工作。確認蓄電池充電電流必須小于10A。3.高溫冷卻開關3WHKa置于緊急位，待水溫降到60℃以下(冬季按冬季停機標準掌握)時，關閉開關3WHKa，柴油機再惰轉(zhuǎn)1～2分鐘后，斷開燃油泵開關3Aka，4.此時啟動泵QBD即開始工作，2分鐘后斷啟動動泵開關2AKa。5.斷開總控開關1AKa、蓄電池閘刀開關XK。6.長時間停車，應擰緊手制動，打好止輪器，單閥手柄懸掛禁動牌。7.柴油機停機前應檢查：(1)有無異音、異味，冒煙或異常振動。(2)有無滑油、水、燃油或空氣泄漏。8.柴油機停機后，修理泄漏，解決故障，作少量調(diào)整，緊固松緩的螺栓。9.打開總風缸排水閥，檢查有無凝結(jié)水排出后關上，判斷風源凈化裝置工作狀態(tài)。10.司機停車后，須及時向各自的運用單位報告運營中所發(fā)生的所有情況，特別是影響下一班運用的事故，以及排除故障的情況。五．機車無動力回送機車不起動柴油機而被附掛時，應有值班司機對機車進行監(jiān)護，并應做到：1.拆開第二萬向軸齒輪箱的法蘭連接螺栓，然后將第二萬向軸裝箱，放置在機車兩側(cè)走板上。2.由于機車回送速度最高達100km/h，機車回送時須將液傳箱工況轉(zhuǎn)換開關置運轉(zhuǎn)位(無中立位)并緊固。3.自閥手柄置取出位，并取出手柄，單伐手柄置運轉(zhuǎn)位。4.切除風源凈化裝置，開放無動力裝置(濾塵止回閥)塞門，分派伐常用限壓伐的限制壓力調(diào)整到250kPa，制動缸行程調(diào)到最大標準。5.冬季要注意防凍。六．嚴禁的操作行為：1.在制動管壓力達成500kPa以前，不準移動機車。2.機車運營中，嚴禁變更液傳箱工況(即嚴禁搬動工況轉(zhuǎn)換開關)。部內(nèi)運用的機車除特殊情況領導批準外嚴禁變更工況使用。3.當變更工況遇有頂齒時，須將工況轉(zhuǎn)換開關回原位，稍移動機車后，再行轉(zhuǎn)換，嚴禁強行轉(zhuǎn)換。4.嚴禁空氣制動和液力制動同時使用。5.在牽引或推動車列運營或單機高速運營中，嚴禁使用液力制動(空氣制動機故障時除外)。6.機車運營期間，嚴禁做電氣實驗等。7.嚴禁私自調(diào)整拆卸測量儀表。8.柴油機高手柄運轉(zhuǎn)時，嚴禁手動換檔。9.當機車運營速度（調(diào)車工況）低于其連續(xù)速度（7.5公里/小時）時，柴油機轉(zhuǎn)速不得超過950轉(zhuǎn)/分鐘，且不允許長時間運營。10.嚴禁傳動箱超速運轉(zhuǎn)（調(diào)車位機車速度超過40公里/小時）。11.換檔選擇開關置于手動Ⅱ位時，嚴禁進行液力制動及換向操作。12.當牽引長大列車發(fā)生起動困難不能走行時，不準主手柄在加載位停留時間過長（≯10秒）。13.嚴禁在啟、停機時不按規(guī)定打滑油。

GKD1A型內(nèi)燃機車操作規(guī)程

一．啟機前機車的檢查內(nèi)容1.檢查燃油箱、水箱、砂箱的儲備量，應符合規(guī)定。2.檢查柴油機、調(diào)速器、啟動變速箱、靜液壓變速箱、靜液壓儲油缸、牽引電動機齒輪箱、空氣壓縮機的油位應符合規(guī)定，差式壓力計液面位置應符合標準。3.檢查各萬向軸、聯(lián)軸節(jié)、固定螺栓、車鉤鉤尾框固定螺栓、軸箱拉桿固定螺栓、空壓機、啟動發(fā)電機組聯(lián)軸節(jié)螺栓、以及柴油機機座支承固定螺栓應齊全，有無松動。4.檢查車體、轉(zhuǎn)向架、冷卻大風扇、走行臺扶手及各固定座、防護罩有無開焊。5.檢查各牽引電機接線是否牢固，絕緣是否良好，牽引電機吊桿、軸箱彈簧及拉桿、車鉤、基礎制動裝置各桿有無裂紋、彎曲。6.檢查確認風、水、油管路中各閥門的開、關位置是否對的。7.檢查柴油機中冷器、熱互換器、增壓器、噴油泵、調(diào)速器、高溫及低溫水泵、控制風缸、保護裝置狀態(tài)是否良好，安裝應牢固，確認彈性連接桿、緊急停車拉桿、緊急停車按鈕及復原手柄、供油齒條、供油拉桿及滾輪無卡滯現(xiàn)象。8.檢查各制動缸鞲鞴行程是否符合規(guī)定（60～81mm），閘瓦間隙是否標準（6～8mm），閘瓦是否到限（≥20mm），有無裂紋、折損，閘瓦釬安裝是否對的完好，各連接串銷、開口銷是否齊全完好。檢查手制動裝置各部是否良好，制動作用是否有效。9.檢查各潤滑處所是否清潔，做到班前班后給油。10.檢查蓄電池組有無變形、漏液，各連接線絕緣是否良好，有無老化破損，固定是否牢固，有無燒損。11.檢查各輪對有無裂紋，輪箍有無馳緩，踏面有無擦傷、剝離，軸溫是否正常（軸箱外表溫度≯0.6×外溫＋50℃12.檢查滅火器配備應齊全，鉛封完好，瓶體壓力正常，檢查日期符合規(guī)定。13.檢查電氣裝置各熔斷器是否符合規(guī)定，安裝狀態(tài)是否良好，有無燒損；檢查各接線排固定是否牢固，接線有無松脫燒損；各接觸器、繼電器線圈及觸頭有無燒損，接線是否良好；各組合插頭安裝狀態(tài)應良好。14.檢查燃油泵電機組、滑油泵電機組安裝牢固，狀態(tài)良好。15.檢查各電空閥、油溫及水溫繼電器、壓力繼電器無漏泄，接線無松脫。16.確認各頭燈、標志燈、照明燈完好，工作正常。17.檢查主發(fā)電機、啟動發(fā)電機、勵磁機、測速發(fā)電機、牽引電動機及通風機、風泵電機、整流柜等狀態(tài)良好。18.接地開關、牽引電動機故障開關和其它有正常運轉(zhuǎn)位的開關手柄均應放在正常運轉(zhuǎn)位，油馬達電阻勵磁和勵磁調(diào)節(jié)器勵磁開關朝下置正常位。19.檢查輔助傳動系統(tǒng)傳動裝置狀態(tài)良好。20.檢查測速發(fā)電機、空壓機皮帶松緊度應符合標準，無剝離裂損。21.檢查前、后轉(zhuǎn)向架牽引電動機通風機的錦綸絲繩有無斷絲、斷股現(xiàn)象。22.閉合蓄電池閘刀開關XK，電壓應指示在96V以上。確認操縱臺司控器、換向器手柄應在“0”23.設立電路于不同狀態(tài)，檢查指示燈的發(fā)光，其發(fā)光和熄滅應符合規(guī)定規(guī)定。二．機車啟機操作1.司機控制器主手柄和換向手柄必須置于“0”2.閉合各相應自動開關（總控1DZ、機控2DZ、電動儀表7DZ、儀表車號燈23DZ、操縱臺燈24DZ、白標志燈25DZ、司機室燈26DZ、紅標志燈28DZ、頭燈30DZ、輔助發(fā)電機勵磁3DZ、勵磁機勵磁8DZ、低水位撒砂9DZ、故障顯示屏10DZ、滑油泵12DZ、燃油泵Ⅰ13DZ或燃油泵Ⅱ14DZ、車底燈21DZ、車體燈22DZ、近照燈27DZ、電器柜燈29DZ），此時卸載指示燈應發(fā)光。3.打開柴油機進氣穩(wěn)壓箱排污閥，如有油、水排出，須查明因素，消除故障。4.檢查確認柴油機狀態(tài)良好。5.柴油機長時間停機（超過24小時）或柴油機內(nèi)部檢修時，應對柴油機進行盤車檢查，盤車檢查正常后進行甩車檢查。盤車：斷開轉(zhuǎn)軸聯(lián)鎖ZLS觸點，打開各缸示功閥，手動盤車不少于3圈，如出現(xiàn)卡滯或盤車困難，應找出因素，并消除之，然后將盤車機構(gòu)脫開,恢復轉(zhuǎn)軸聯(lián)鎖。6.柴油機較長時間停機（未超過24小時），啟機前應進行甩車檢查。甩車：用鑰匙打開總控制開關1K，閉合滑油泵開關3K，向柴油機各部預供滑油1～2分鐘。打開各缸示功閥，注意此時不開燃油泵，按壓柴油機啟動按鈕1QA45～60秒，由蓄電池向啟動發(fā)電機供電，使其作為串勵電動機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機旋轉(zhuǎn)3～10圈后松啟動動按鈕1QA，以排除柴油機各缸內(nèi)殘留物，并注意消除出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)象，然后關閉各缸示功閥。7.柴油機的啟動和加載前的準備(1)啟動柴油機時，滑油和冷卻水溫度應≥20℃(2)閉合滑油泵開關3K，向柴油機各部預供滑油1～2分鐘。閉合燃油泵開關4K，待燃油系統(tǒng)壓力達170～250kPa時，按壓柴油機啟動按鈕1QA，接通滑油泵電機電源，向柴油機潤滑系統(tǒng)供油，柴油機啟動接觸器QC受時間繼電器1SJ的控制，延時45～60s后主觸頭閉合，滑油泵停止工作，啟動發(fā)電機作為串勵電動機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)，注意按壓柴油機啟動按鈕1QA不松開，直至柴油機點火并達成最低基本轉(zhuǎn)速，同時柴油機末端滑油壓力上升到100kPa以上，柴油機停機油壓繼電器2YJ動作，常開觸點閉合后，方可松啟動動按鈕1QA，啟動接觸器QC釋放。至此，啟動完畢。(3)從啟動接觸器主觸頭閉合至柴油機啟動按鈕松開的時間不允許超過40s，若在此時間內(nèi)柴油機不能啟動，則應查找因素，確認各部分無異常時，才允許第2次啟動，并在啟動過程中，仔細觀測柴油機各部分的情況，如仍不能啟動時，必須找出因素，進行解決后，允許進行第3次啟動，以防蓄電池不必要的放電，每次啟動時間間隔不少于2分鐘。(4)柴油機啟動后，應立即閉合輔助發(fā)電/固定發(fā)電開關5K至“輔助”位，檢查輔助發(fā)電電壓和充電電流，電壓110±2V，電流應為50～5A。(5)待充電電流穩(wěn)定后(≯30A)，閉合空壓機手動/自動開關7K至“自動”位，檢查空壓機工作狀態(tài)是否正常，有無異音，空壓機滑油壓力應為440±10%kPa?？傦L缸壓力逐步上升到900kPa時，空壓機應停止運轉(zhuǎn)。壓力下降到750kPa時，空壓機應又開始運轉(zhuǎn)。空壓機運轉(zhuǎn)時檢查空氣干燥器工作是否正常，有無漏泄、異狀。(6)接地試燈檢查將紅色插頭按相應顏色插入接地正端，黑色插頭按相應顏色插入接地負端，檢查兩燈應暗亮，且亮度一致，如亮度不一致或一明一滅，說明電器有接地處所，正燈亮說明負端電器接地，負燈亮說明正端電器接地，亮度不一致說明接地較輕，及時查找接地處所，消除故障后運營；注意機車運營時應拔出試燈插頭。(7)柴油機啟動運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，空轉(zhuǎn)3～5分鐘，確認各部分工作正常，無滑油、水、燃油或煙泄漏，無異音，各儀表顯示數(shù)據(jù)符合規(guī)定，否則，應停機檢查解決。再次檢查膨脹水箱水位以及聯(lián)合調(diào)節(jié)器油位，需要時補加。(8)柴油機加載時，油水溫度不得低于40℃，如溫度低于40℃8.機車起動前的準備(1)空氣制動機機能“七步閘”檢查，各表風壓指示正常。(2)檢查牽引電路：①單閥全制位制動機車，將換向手柄移至前牽或后牽位。②閉合機車控制開關2K，將主手柄移至1位，此時，卸載指示燈應熄滅，主發(fā)電機電流表指針應有移動，機車應有前進或后退傾向，如不符合以上規(guī)定，應找出因素，予以消除。③將主手柄移回“0”位，此時，卸載指示燈應發(fā)光，否則應找出因素，予以消除。④斷開機控開關2K，主手柄和換向手柄均置于“0”位。(3)檢查確認冷卻風扇，牽引電動機通風機，空壓機和各種電機等運轉(zhuǎn)狀態(tài)正常。(4)檢查確認刮雨器、風喇叭等風動輔助設備作用良好。(5)將換向開關HK手柄手動置于前進或后退位，腳踏撒砂腳踏開關1JK，檢查確認撒砂情況應符合規(guī)定。(6)檢查機車前后頭燈、近照燈、標志燈和照明燈及開關作用正常。(7)檢查確認轉(zhuǎn)向架、軸箱、彈簧、輪對、旁承、油壓減振器、牽引懸掛裝置、基礎制動裝置和閘瓦等重要機械部件狀態(tài)應良好，確認空氣管路無泄漏，確認車鉤三態(tài)作用應良好。(8)假如機車停在地溝上面，應檢查確認牽引電動機檢查孔蓋的密封固定和電刷、換向器狀態(tài)良好，確認齒輪箱油位和抱軸箱緊固螺栓狀態(tài)良好，確認牽引電動機冷卻風道橡膠軟管狀態(tài)良好。三．機車起動及運營中的注意事項1.機車起動在確認機車各部分，特別是制動系統(tǒng)狀態(tài)良好，鐵道線路正常情況下接到發(fā)車命令信號后，使整個列車完全緩解，閉合機控開關2K，換向手柄置前牽或后牽位，按規(guī)定鳴笛（一聲前、二聲后），提主手柄，機車即可起動并運營。具體操作環(huán)節(jié)如下:柴油機油水溫度≥40℃，總風缸壓力達成750～900kPa，(1)確認手制動機已緩解，走行部無鐵鞋及其它止輪措施。(2)閉合機控開關2K，將換向手柄置于前牽或后牽位。(3)機車單、自閥手柄置于運轉(zhuǎn)位。確認制動缸無壓力。(4)提主手柄至1位，待卸載燈熄滅后根據(jù)需要提至1位以上，此時柴油機負載，機車開始走行。注意坡道起車時要先提主手柄，待柴油機有負荷后再緩解機車制動，防止機車逆向移動。(5)操縱司機控制器時要先提1位，之后根據(jù)牽引需要再提高或減少柴油機轉(zhuǎn)速，每次升降控制在50r/min以內(nèi)，并在保位停留1～2秒，嚴禁猛升猛降，回主手柄時應在1位稍停，待柴油機轉(zhuǎn)速回至基本轉(zhuǎn)速后再回“0”2.機車在運營中(1)機車輪對空轉(zhuǎn)①列車起動時，當司機提柴油機轉(zhuǎn)速太高或鋼軌有引起輪對空轉(zhuǎn)的條件時，有也許發(fā)生機車輪對空轉(zhuǎn)。②機車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)預兆時，應及時腳踏撒砂開關1JK撒砂或適當減少柴油機轉(zhuǎn)速，克制空轉(zhuǎn)發(fā)生。嚴禁在發(fā)生空轉(zhuǎn)時撒砂。③撒砂時，不要長時間腳踏撒砂開關1JK，要采用間斷撒砂，每踩5～10秒斷開2～3秒。(2)牽引電動機的磁場削弱當機車達成一定速度時，勵磁調(diào)節(jié)器LTQ自動控制牽引電動機磁場削弱，以擴大機車恒功率速度范圍。也可通過削弱控制開關ZDK9手柄手動固定牽引電動機在滿磁場“0”位或Ⅰ、Ⅱ級磁場削弱下工作。(3)用空氣制動機來減速在進行制動操作之前，主手柄應退至1位，待柴油機轉(zhuǎn)速降至430r/min后，再將主手柄退至“0”位，然后再使用空氣制動。(4)制動緩解的恢復牽引只有制動完全緩解后，才干恢復牽引。(5)緊急制動緊急制動會由于制動軟管連接器破裂或制動管嚴重泄漏而自動引起?；蛞虬l(fā)生緊急情況而實行。發(fā)生緊急情況時，應迅速將自閥手柄移至非常位實行緊急制動，再將司控器主手柄退至“0”位當司機發(fā)現(xiàn)制動管壓力迅速降到0時，應及時將自閥手柄移至最小減壓位，主手柄退至“0”位或斷開機控開關。在制動機發(fā)生故障的情況下，司機可以扳下位于司機室的緊急制動閥進行緊急制動。(6)運營中一些控制開關手柄應放的位置：①接地開關ZDK1接地開關ZDK1一般置“運轉(zhuǎn)”位。接地開關與主發(fā)電機的中性點相連。當接地繼電器DJ動作后，應立即將主手柄退至“0”位，斷開機控開關，將接地開關ZDK1置“接地”位，為DJ解鎖。此時再加載DJ不動作，說明主電路負端發(fā)生接地，機車可暫時維持運營，但應注意主發(fā)必須低電壓運營，防止第二點接地，主電路短路，導致重大事故；如再加載DJ還動作，應查找正端并解除故障，假如是牽引電動機支路，用相應牽引電動機故障隔離開關置“故障”位，甩掉故障電機支路，用剩余一組電機臨時減噸牽引，機車回站后及時報修。②故障開關ZDK2、3故障開關手柄一般置運轉(zhuǎn)位，只有在某一牽引電動機發(fā)生不影響旋轉(zhuǎn)的故障，臨時切除牽引時才可將其置故障位。③磁場削弱開關ZDK9削弱控制開關ZDK9手柄一般置“自動”位。只有在勵磁調(diào)節(jié)器LTQ失去過渡控制功能時，司機才可根據(jù)機車速度，手動將手柄置滿磁場“0”位或Ⅰ、Ⅱ級削弱磁場位。④主電路過流保護當主電路電流達成2200A時，過流繼電器LJ動作，使勵磁機勵磁接觸器LLC和主發(fā)勵磁接觸器LC斷電，此時卸載、過流信號燈同時顯示。主手柄應回0位，手動解鎖過流繼電器LJ，提主手柄加載LJ不動作，是LJ瞬間電流過高，如提主手柄LJ又動作，應檢查主電路是否短路和牽引電動機是否發(fā)生環(huán)火。⑤勵磁調(diào)節(jié)器勵磁開關正常情況下，勵磁調(diào)節(jié)器LTQ上的勵調(diào)器勵磁開關和油馬達電阻勵磁開關均應置“正?！蔽弧Ｖ挥性谀骋粍畲畔到y(tǒng)發(fā)生故障時，司控器主手柄回“0”位，斷開機控開關2K后才可將這一勵磁開關置“故障”位。勵磁由另一勵磁系統(tǒng)擔當。⑥故障勵磁開關6K當勵調(diào)器勵磁和油馬達電阻勵磁兩系統(tǒng)均發(fā)生故障，不能使用時，可將勵調(diào)器LTQ2個勵磁開關均置“故障”位，主手柄回至“0”位，閉合故障勵磁開關6K，實現(xiàn)故障勵磁。⑦輔助發(fā)電/固定發(fā)電開關5K輔助發(fā)電/固定發(fā)電開關5K一般置“輔助”位。在電壓調(diào)整器DYT發(fā)生故障時，閉合開關5K至“固定”位，使啟動發(fā)電機實現(xiàn)恒勵磁電流發(fā)電。當啟發(fā)電機輸出電壓達125V，過壓繼電器GYJ動作，啟發(fā)電機自動轉(zhuǎn)為固定發(fā)電，如故障解除，可先將5K回“0”位，斷開輔助發(fā)電，解除自鎖，再閉合至“輔助”位，系統(tǒng)即恢復正常發(fā)電。使用固定發(fā)電應注意，柴油機430r/min時，發(fā)電45V，柴油機1000r/min時，發(fā)電105V，當柴油機轉(zhuǎn)速減少，發(fā)電電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池不充電，部分輔助用電由蓄電池提供。此時空壓機無法正常工作，如需打風時需將主手柄提到915r/min以上。⑧解鎖當接地繼電器DJ、過流繼電器LJ動作后，需乘務員將主手柄回零，手動繼電器解鎖；差式壓力計CS動作停機，需乘務員關斷燃油泵4K解鎖，注意應立即關斷燃油泵4K，否則滑油泵不工作。(7)前照燈和標志燈根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，夜間列車運營應閉合相應開關，使機車前后左右白紅標志燈顯示不同燈光。3.運營期間的檢查經(jīng)常觀測儀表和信號燈的顯示，停車時到電氣室、傳動室、動力室、輔助室和冷卻室等處巡視，診斷并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。運營期間的注意事項在任何情況下，司機必須遵守鐵路、公司及運送部有關規(guī)定和以下規(guī)定：(1)機車運營中，如覺察有撞擊聲或有其他也許導致機車重大事故險象時，應立即采用有效措施解決。否則斷開燃油泵開關4K，使柴油機停機，避免事故擴大等。(2)機車運營中，當柴油機保護裝置動作，或在緊急情況下，人為采用措施進行緊急停機時，應立即閉合滑油泵開關3K，向柴油機特別是增壓器滑油系統(tǒng)供滑油2分鐘，以保證柴油機運動部件和增壓器軸承的潤滑和冷卻。(3)運營中假如有一臺牽引電動機發(fā)生故障，則可將其切除，同時摘下貨運列車的部分噸位。(4)機車運用中，704-1型調(diào)壓器由于故障，不能使空氣壓縮機按規(guī)定間歇工作維持總風缸正常工作壓力時，可關閉總風通往調(diào)壓器的塞門，切除調(diào)壓器，監(jiān)視總風缸壓力表，手搬操縱臺上的“空壓機手動/自動”開關7K至“手動”位，手動維持供風，待機車回段后，再排除故障。(5)假如柴油機發(fā)生不妨礙運營的較小故障，可繼續(xù)運營。四．機車停車和柴油機停機1.單閥全制位，自閥運轉(zhuǎn)位制動機車，司控器主手柄及換向手柄回“0”位，斷開機控開關2K。2.機車停車時，應及時檢查牽引、制動和轉(zhuǎn)向架部分，特別是牽引電動機懸掛和抱軸承的狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。假如停車位置和時間允許，則應檢查油位和水位，并檢查各軸承溫度。有問題應解決。3.柴油機停機前應檢查：(1)有無異音、異味，冒煙或異常振動及松緩處所。(2)有無滑油、水、燃油或空氣泄漏。(3)柴油機前后輔助傳動裝置狀態(tài)是否正常。(4)蓄電池充電電流大小。其電流必須小于10A，這樣才說明蓄電池容量己充足。如有問題，停機后應給予解決。4.停機前柴油機空轉(zhuǎn)15分鐘。停機時一方面斷開空調(diào)、電爐、電暖氣、頭燈等用電開關，然后依次斷開空壓機7K、輔助發(fā)電5K、燃油泵4K開關，柴油機停機。此時滑油泵QBD開始運轉(zhuǎn)，向柴油機滑油系統(tǒng)供滑油2分鐘后，斷開滑油泵開關3K。5.柴油機停機后，修理泄漏，解決故障，作少量調(diào)整，緊固松緩的螺栓。6.將所有的供電開關和自動開關置于斷開位置，并斷開蓄電池閘刀XK和照明開關，取出總控1K鑰匙。7.打開總風缸排水閥，檢查有無凝結(jié)水排出后關上，判斷風源凈化裝置工作狀態(tài)。8.長時間停車，應擰緊手制動，打好止輪器，單閥手柄懸掛禁動牌。9.司機停車后，須及時向各自的運用單位報告運營中所發(fā)生的所有情況，特別是影響下一班運用的事故，以及排除故障的情況。五．機車無動力回送：1.將司機控制器主手柄和換向手柄均置于“0”位，斷開所有供電開關和自動開關，將總控開關1K斷開并拔出鑰匙，最后，斷開蓄電池閘刀2.自閥手柄置取出位，并取出手柄，單閥手柄置運轉(zhuǎn)位。3.切除風源凈化裝置，開放無動力裝置(濾塵止回閥)塞門，分派伐常用限壓伐的限制壓力調(diào)整到250kPa，制動缸行程調(diào)到最大標準。4.拔出所有牽引電動機的電刷。5.冬季要注意防凍。六．嚴禁的操作行為1.在制動管壓力達成500kPa以前，不準移動機車。2.機車停車時，嚴禁將司機控制器主手柄、換向手柄放在非“0”位和機控開關2K3.機車完全停穩(wěn)之前，嚴禁將換向手柄扳至與機車運營方向相反位置（即防止發(fā)生逆電運營，燒毀主電路中的電機、電器等）。4.機車不準超過機車最大運用速度（80km/h）和其他限制的速度運營。5.機車運營期間，嚴禁人為卡住繼電器、接觸器或安全裝置等。6.嚴禁私自拆卸或調(diào)整測量儀表。7.當牽引長大列車發(fā)生起車困難不能走行時，不準主手柄在加載位停留時間過長（≯10秒）。8.嚴禁在啟、停機時不按規(guī)定打滑油。9.當機車運營速度低于其連續(xù)速度（12.6公里/小時）時，柴油機轉(zhuǎn)速不得超過950轉(zhuǎn)/分鐘；當機車運營速度低于（5公里/小時）時，柴油機轉(zhuǎn)速不得超過900轉(zhuǎn)/分鐘。

東風10D型內(nèi)燃機車操作規(guī)程

一．啟機前機車的檢查內(nèi)容1.檢查燃油箱、水箱、砂箱的儲備量，應符合規(guī)定。2.檢查柴油機、調(diào)速器、啟動及靜液壓變速箱、靜液壓儲油缸、牽引電動機齒輪箱、空氣壓縮機的油位應符合規(guī)定，差式壓力計液面位置應符合標準。3.檢查各萬向軸聯(lián)軸結(jié)固定螺栓、車鉤鉤尾框固定螺栓、軸箱拉桿固定螺栓、空壓機、啟動發(fā)電機組聯(lián)軸節(jié)螺栓、以及柴油機、無松動。空壓機及測速電機皮帶松緊度，是否破裂。錦綸絲繩是否破裂。4.檢查車體、轉(zhuǎn)向架、牽引桿及座、電機懸掛裝置、冷卻大風扇、走行臺扶手及各固定座、防護罩無開焊。5.檢查各牽引電機接線、電動機吊桿、車鉤及各基礎制動桿無裂紋，無彎曲。6.檢查確認風、水、油管路中各閥門的開、關位置是否對的。7.檢查柴油機中冷器、熱互換器、增壓器，噴油泵、調(diào)速器、高溫及低溫水泵、保護裝置狀態(tài)良好，安裝牢固，彈性連接桿、緊急停車拉桿、緊急停車復原手柄、供油齒條、供油拉桿及滾輪無卡滯現(xiàn)象。8.檢查穩(wěn)壓箱排污閥是否有油水排出。如有油、水排出，須查明因素，消除故障。9.檢查各制動缸行程是否符合規(guī)定，閘瓦間隙是否標準（6～8mm），閘瓦是否到限（厚度不小于20mm），有無裂紋、折損，閘瓦釬安裝是否對的完好，各連接串銷、開口銷是否齊全完好。檢查彈簧制動（或手制動）裝置各部是否良好，作用是否良好。10.檢查各潤滑處所是否清潔，做到班前班后給油。11.檢查各輪對有無裂紋，輪箍有無馳緩，踏面有無剝離、擦傷，軸溫正常（軸箱外表溫度≯0.6×外溫＋50℃12.檢查滅火器配備應齊全，鉛封完好，瓶體壓力正常，檢查日期符合規(guī)定。13.檢查蓄電池組有無變形、漏液，各連接線絕緣是否良好，有無老化破損，固定是否牢固，有無燒損。14.檢查電氣裝置各熔斷器是否符合規(guī)定，安裝狀態(tài)是否良好，有無燒損，檢查各接線排固定是否牢固，接線有無松脫燒損；各接觸器，繼電器線圈、觸頭有無燒損，接線是否良好；各組合插頭安裝狀態(tài)應良好。15.檢查燃油泵電機組，預供滑油泵電機組安裝牢固，狀態(tài)良好。16.檢查各電空閥、油溫及水溫繼電器、壓力繼電器無漏泄，接線無松脫。17.確認各大燈、標志燈、照明燈完好，工作正常。18.檢查主發(fā)電機，啟動發(fā)電機，勵磁機、測速發(fā)電機，牽引電動機及通風機、靜液壓系統(tǒng)、整流柜等狀態(tài)良好。19.各轉(zhuǎn)換開關手柄及脫扣開關均放在正常運轉(zhuǎn)位。20.閉合蓄電池閘刀XK，電壓應指示在96V以上。確認操縱臺司控器SK主手柄及換向器手柄應在“0”21.設立電路于不同狀態(tài)，檢查指示燈的發(fā)光，其發(fā)光和熄滅應符合規(guī)定規(guī)定。二．機車啟機操作（一）盤車與甩車1.柴油機長時間停留24小時以上或柴油機內(nèi)部檢修后，應對柴油機進行盤車檢查。斷開盤車聯(lián)鎖ZLS觸點，打開各缸示功閥，手動盤車不少于3圈，如出現(xiàn)卡滯或盤車困難，應找出因素，并消除之，然后將盤車機構(gòu)脫開，恢復盤車聯(lián)鎖。盤車檢查正常后進行甩車檢查。2.柴油機較長時間停留未超過24小時，啟機前應對柴油機進行甩車檢查。①打開柴油機各缸的示功閥。②司機控制器主手柄、換向手柄置于“0”位。③閉合電動儀表開關，需要時閉合儀表燈開關，此時卸載指示燈應發(fā)光。④用鑰匙打開總控制開關1K，閉合滑油泵開關3K，向柴油機各潤滑處所預供滑油1～2分鐘。⑤注意此時不開燃油泵4K，按壓柴油機啟動按鈕1QA45～60秒，由蓄電池向啟動發(fā)電機QF供電，使其作為串勵電動機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機旋轉(zhuǎn)3～10圈后松啟動動按鈕1QA，以排除柴油機各缸內(nèi)殘留物，并注意消除出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)象，然后關閉各缸示功閥。⑥關閉柴油機各缸上的示功閥。（二）啟機1.啟動柴油機時，滑油和冷卻水溫度應≥20℃2.閉合滑油泵開關3K向柴油機潤滑系統(tǒng)預供滑油1～2分鐘，閉合燃油泵開關4K，待燃油壓力達成170～250kPa時，按壓柴油機啟動按鈕1QA，（柴油機啟動接觸器QC受時間繼電器1SJ的控制，延時45～60s后主觸頭閉合，滑油泵QBD停止工作）啟動發(fā)電機QF作為串勵電動機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)，注意按壓柴油機啟動按鈕1QA不松開，直至柴油機點火并達成最低基本轉(zhuǎn)速（430r/min），同時柴油機末端滑油壓力上升到100kPa以上，柴油機停機油壓繼電器1YJ動作，常開觸點閉合后，（柴油機運轉(zhuǎn)聲音正常）方可松開柴油機啟動按鈕1QA。至此，啟動完畢。3.若柴油機不能啟動，則應查找因素，確認各部分無異常時，才允許第2次啟動，并在啟動過程中，仔細觀測柴油機各部分的情況，如仍不能啟動時，必須找出因素，進行解決后，才允許進行第3次啟動，以防蓄電池不必要的放電，每次啟動時間間隔不少于2分鐘。4.柴油機啟動后，應立即閉合輔助/固定發(fā)電開關5K至“輔助”位，檢查輔助發(fā)電電壓和充電電流，電壓110V，電流應為50～5A。5.待充電電流穩(wěn)定后(≯30A)，閉合空壓機自動/手動開關6K至“自動”位，檢查空壓機工作狀態(tài)是否正常，有無異音，空壓機滑油壓力應為440±10％kPa。總風缸壓力逐步上升到900kPa時，空壓機應停止運轉(zhuǎn)，壓力下降到750kPa時，空壓機應又開始運轉(zhuǎn)?？諌簷C運轉(zhuǎn)時檢查空氣干燥器工作是否正常，有無漏泄、異狀。6.柴油機啟動后，空轉(zhuǎn)3～5分鐘，確認各部分工作正常，無滑油、水、燃油或煙泄漏，無異音，各儀表顯示數(shù)據(jù)符合規(guī)定，否則，應停機檢查解決。（三）啟機后檢查1.空氣制動機機能“七步閘”檢查，各表風壓指示應正常。2.檢查牽引電路：①單閥全制位制動機車，將換向手柄移至前進或后退位。②閉合機車控制開關2K，將主手柄移至“1”位，此時，卸載指示燈應熄滅，主發(fā)電機電流表指針應有移動，機車應有前進或后退傾向，如不符合以上規(guī)定，應找出因素，予以消除。③將主手柄移回“0”位，此時，卸載指示燈應發(fā)光，否則應找出因素，予以消除。④斷開機控開關2K，主手柄和換向手柄均置“0”位。3.檢查確認冷卻風扇、牽引電動機通風機、空壓機和各種電機等運轉(zhuǎn)狀態(tài)正常。4.將換向開關HK手柄手動置于前進或后退位，腳踏撒砂開關2JK，檢查確認撒砂情況應符合規(guī)定。5.檢查確認刮雨器、風喇叭等風動輔助設備作用良好。6.檢查機車前后頭燈、近照燈、標志燈和照明燈及開關作用正常。7.檢查確認轉(zhuǎn)向架軸箱、彈簧、橡膠、輪對、旁承、減振器、牽引懸掛裝置、基礎制動裝置和閘瓦等重要機械部件狀態(tài)應良好，確認空氣管路無泄漏，確認車鉤狀態(tài)應良好。8.假如機車停在地溝上面，應檢查確認牽引電動機檢查孔蓋的密封固定和電刷、換向器狀態(tài)良好，確認齒輪箱油位和抱軸箱緊固螺栓狀態(tài)良好，確認牽引電動機冷卻風道帆布套（或橡膠軟管）狀態(tài)良好，檢查牽引電動機懸掛狀態(tài)。9.接地試燈檢查將紅色插頭按相應顏色插入接地正端，黑色插頭按相應顏色插入接地負端，檢查兩燈應暗亮，且亮度一致，如亮度不一致或一明一暗，說明電器有接地處所，正燈亮說明負端電器接地，負燈亮說明正端電器接地，亮度不一致說明接地較輕，及時查找接地處所，消除故障后運營；注意機車運營時應拔出試燈插頭。三．機車起動及運營中的注意事項1.機車起動在確認機車各部分，特別是制動系統(tǒng)狀態(tài)良好，鐵道線路正常情況下接到發(fā)車命令信號后，使整個列車完全緩解，閉合機控開關2K，換向手柄置前牽或后牽位，按規(guī)定鳴喇叭(一聲前、二聲后)，提主手柄，機車即可起動并運營。具體操作環(huán)節(jié)如下:當柴油機工作后，等待油、水溫度達成40℃，總風缸壓力達成750～900kPa，(1)確認彈簧停車或手制動裝置已經(jīng)緩解，止輪器已經(jīng)移開。(2)閉合機控開關2K，將司機控制器換向手柄置于前牽或后牽位。(3)機車單閥、自閥手柄置于運轉(zhuǎn)位。確認制動缸無壓力。將主手柄放在1位，待卸載燈熄滅后根據(jù)需要提至1位以上，此時柴油機負載，機車開始走行。注意坡道起車時要先提主手柄，待柴油機有負荷后再緩解機車制動，防止機車逆向移動。(4)操縱司機控制器時要先提1位，之后根據(jù)牽引需要再提高或減少柴油機轉(zhuǎn)速，每次升降控制在50r/min以內(nèi)，并在保位停留1～2秒，嚴禁猛升猛降，回主手柄時應在1位稍停，待柴油機轉(zhuǎn)速回至基本轉(zhuǎn)速后再回“0”2.機車在運營中(1)機車輪對空轉(zhuǎn)①列車起動時，當司機提柴油機轉(zhuǎn)速過快或鋼軌有引起輪對空轉(zhuǎn)的條件時，有也許發(fā)生機車輪對空轉(zhuǎn)。②機車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)預兆時，應及時腳踏撒砂開關2JK撒砂或適當減少柴油機轉(zhuǎn)速，克制空轉(zhuǎn)發(fā)生。嚴禁在發(fā)生空轉(zhuǎn)時撒砂。③撒砂時，不要長時間腳踏撒砂開關2JK，要采用間斷撒砂，每踩5～10秒斷開2～3秒。(2)用空氣制動機來減速在進行制動操作之前，主手柄應退至1位，待柴油機轉(zhuǎn)速降至430r/min后，將主手柄退至“0”位，然后使用空氣制動。(3)制動緩解的恢復牽引只有制動完全緩解后，才干恢復牽引。(4)緊急制動緊急制動會由于制動軟管連接器破裂或制動管嚴重泄漏而自動引起?；蛞虬l(fā)生緊急情況而實行。發(fā)生緊急情況時，應迅速將自閥手柄移至非常位實行緊急制動，再將司控器主手柄退至“0”位當司機注意到制動管壓力迅速降到0時，應及時將自閥手柄移至最小減壓位，主手柄退至“0”位或斷開機控開關2K。在制動有故障的情況下，司機可以扳下位于司機室的緊急制動閥進行緊急制動。3.運營中一些控制開關手柄應放的位置(1)接地開關DK接地開關DK一般置運轉(zhuǎn)位。接地開關與主發(fā)電機中性點相連。在主電路某點發(fā)生接地時，DJ動作，柴油機卸載，接地、卸載燈亮。司機應立即回主手柄至“0”位，斷開機控2K，接地開關DK置故障位，手動解鎖DJ。此時提手柄DJ不動作，說明負端接地，在緊急情況下，主發(fā)電機只能在低壓小電流下短時使用，回站報修。提手柄DJ又動作，說明正端接地，應查找接地點并解除故障，假如擬定牽引電動機支路接地，用電動機隔離開關1～6GK，甩掉故障電機支路，減噸運營，回站報修。(2)故障開關1～6GK故障開關手柄一般置運轉(zhuǎn)位，只有在某一牽引電動機發(fā)生不影響旋轉(zhuǎn)的故障，臨時切除牽引時才可將其置故障位。(3)勵磁開