施工組織設計建議書培訓資料模板

第六部分施工組織設計提議書施工組織設計提議書目錄一、施工組織設計文字說明1、編制依據(jù)2、工程概況3、施工布署4、關(guān)鍵項目標施工方法5、質(zhì)量確保體系及方法6、工期確保方法7、安全確保體系8、特殊季節(jié)施工方法9、文明施工確保方法10、技術(shù)檔案資料管理11、降低工程成本方法二、施工總體計劃表三、關(guān)鍵分項工程施工工藝框圖四、施工現(xiàn)場總體部署圖第一部分：施工組織設計文字說明一、編制依據(jù)1、《灌南縣新港大道工程》施工圖設計圖紙。2、中國交通部《公路工程中國招標文件》（）。3、灌南縣新港大道工程招標文件精神。4、我單位有多年公路施工管理經(jīng)驗和優(yōu)異機械設備試驗檢測儀器和高質(zhì)量標準專業(yè)施工隊伍。5、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，地方法規(guī)及要求。關(guān)鍵規(guī)范、規(guī)程序號類別規(guī)范、標準名稱編號1交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2國家《瀝青路面基層施工技術(shù)規(guī)范》GB50092-963國家《砼外加劑》GB8076-874國家《砼外加劑應用技術(shù)條件》GBT119-885交通部《公路路基設計規(guī)范》JTJ013-956交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-7交通部《公路軟土地基路堤設計和施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-958交通部《公路土工試驗規(guī)程》JTJ017-969交通部《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》JTJ053-9410交通部《公路工程石料試驗規(guī)程》JTJ054-9411交通部《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058-6、工程應用關(guān)鍵標準序號類別規(guī)范、標準名稱編號1交通部《公路工程技術(shù)標準》JTJ01-882交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-983企業(yè)質(zhì)量體系程序文件4企業(yè)中地工程集團企業(yè)規(guī)章制度匯編5企業(yè)施工程序文件二、工程概況本協(xié)議段新港大道路線起自堆溝港鎮(zhèn)灌河大堤，穿過連云港市化學工業(yè)園區(qū)，向西南方向沿中心路經(jīng)五隊鄉(xiāng)、田樓鄉(xiāng)，下穿連鹽高速公路，和204國道交叉后，進入長茂鎮(zhèn)境內(nèi)，向西跨越灌河，經(jīng)三口鎮(zhèn)、新安鎮(zhèn)接上灌南縣北環(huán)路，繞越灌南城區(qū)北側(cè)后，折向南，終止和迎賓大道（省道235）交叉口處，路線全長59.761公里。此次招標路線起于老306接線交叉處，沿西南方向前行，跨越五支渠、排水渠、四支渠、渠西河、婦聯(lián)河、劉碼大溝、李莊大溝后達成新安鎮(zhèn)境內(nèi)，路線繼續(xù)沿西南方向延伸，跨越灌新河后折向西，于終點處接上灌南縣北環(huán)路，和東環(huán)形成三路平交叉，按一級公路標準新建，路線全長11.037公里，路基全寬24.5米，中央分隔帶寬2米，采取瀝青混凝土（AC-13C）＋7cm中粒式瀝青混凝土（AC-13C）＋瀝青封層＋32cm二灰碎石＋20cm12%石灰土。此次工程共分兩個標段，所經(jīng)地域為三口鎮(zhèn)和新安鎮(zhèn)，其中三口鎮(zhèn)境內(nèi)lx1標K0+000.000_K6+406.000長6.406公里，新建中小橋7座；新安鎮(zhèn)境內(nèi)lx2標K6＋406.000－11中＋037.000長4.631公里，新建中小橋2座，橋涵和路基同寬。三、施工布署1、組織機構(gòu)本標段將按工程現(xiàn)場情況進行目標任務了解，成立由項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮、組織協(xié)調(diào)下領(lǐng)導班子及施工機構(gòu)各科室及施工作業(yè)處。工程部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、財務部、計劃部、物資設備部、辦公室。其中技術(shù)部下設：試驗室、測量組。組織機構(gòu)框圖以下圖項目經(jīng)理項目總工項目經(jīng)理項目總工辦公室物資設備部統(tǒng)計部財務部質(zhì)檢部工程部技術(shù)部辦公室物資設備部統(tǒng)計部財務部質(zhì)檢部工程部技術(shù)部橋涵二隊橋涵一隊路基二隊路基一隊路面施工隊橋涵二隊橋涵一隊路基二隊路基一隊路面施工隊2、施工進度計劃本標段招標工期為365天，計劃開工時間為9月26日，完工日期為月9月26日。依據(jù)我企業(yè)施工經(jīng)驗及機械設備等方面優(yōu)化配置情況，具體實施工期為365天：附：施工進度計劃橫道圖3、勞動力安排依據(jù)施工進度計劃和現(xiàn)場施工季節(jié)性，并考慮穿插施工，平行作業(yè)時用工高峰等等情況，制訂以下基礎勞動力需要量。見表格。技術(shù)工人、普工在上崗作業(yè)前，均例行組織進行工程情況、安全、技術(shù)交底工作，進場各類機械設備進行調(diào)試和保養(yǎng)工作，技術(shù)工人、機械操作手、現(xiàn)場試驗人員均持證上崗，開展有序工作。現(xiàn)場施工中，依據(jù)實際情況，盡最大可能利用機械化施工，減輕工人勞動強度，提升工作效率，縮短工序作業(yè)時間，來確保各分項工程按計劃節(jié)點時間完成，從而確保總工期目標實現(xiàn)。各作業(yè)工程處基礎勞動力需要量施工單位技工普工累計路基施工一隊302050路基施工二隊302050橋涵施工一隊203555橋涵施工二隊203555路面施工隊4020604、施工機械依據(jù)現(xiàn)場施工進度計劃要求及各分項工程量大小來決定進場機械配置，來確保施工質(zhì)量及總工期目標實現(xiàn)。5、關(guān)鍵材料進場計劃本標段工程材料使用量大，而且進場有一定困難，在施工總體布署上我企業(yè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部統(tǒng)一布署，提前安排分期分批進場，確保原材料源頭質(zhì)量優(yōu)良。6、施工總平面部署項目部、路基及橋涵各施工處等隊伍臨設建設在交通方便處，以利于施工為目標。各施工處辦公區(qū)、生活區(qū)均進行硬化處理，美化環(huán)境。預制構(gòu)件廠、拌和廠地也進行硬化處理并有防塵、防污染方法。鋼材、水泥均設倉庫以防雨淋，造成損失，并確保原材質(zhì)量。項目部及施工處臨設平面部署圖見附圖。7、施工準備階段施工準備工作是全方面開工前提和條件，它直接影響到能否按期完成工程任務。為此，我們將對施工準備工作充足重視。當接到中標通知書后，即組織施工隊伍、機械設備和物資材料進場。凡包含全標段征地、建筑物拆遷、運輸便道、臨時電力線、施工用水、結(jié)構(gòu)物等臨時設施我們將統(tǒng)籌考慮，合理安排，突出關(guān)鍵，分段平行實施，認真做好“三通一平”工作，為施工隊伍及機械設備盡早上場就位、開展全方面施工發(fā)明條件。1、施工調(diào)查施工調(diào)查是建設項目施工準備工作一個關(guān)鍵組成部分，關(guān)鍵目標是查明工程環(huán)境特點和施工條件，為選擇施工技術(shù)和組織方案搜集基礎資料，并以此作為準備工作依據(jù)。（1）、經(jīng)過建設、設計單位立即搞清設計意圖、工程特點。（2）、摸清對工程配套交付施工要求。（3）、調(diào)查施工場地及周圍地域自然條件方面資料。包含氣象、地形地質(zhì)、水文地質(zhì)方面資料。（4）、當?shù)厮?、電供給條件。（5）、地方材料供給情況和當?shù)貐f(xié)作條件。2、動員施工隊伍進場（1）、組織勞動力進場，具體安排多種崗前教育，周密做好職員生活后勤和保障準備。（2）、向施工隊伍、工人進行技術(shù)交底。把工程設計內(nèi)容、施工計劃和施工技術(shù)等要求，詳盡地向施工隊伍和工人講解交待，班組、工人接收技術(shù)交底后，要組組其組員進行分析研究，搞清關(guān)鍵部位、質(zhì)量標準、工藝方法、安全方法和操作要領(lǐng)。3、技術(shù)準備技術(shù)準備是施工準備關(guān)鍵，因為任何技術(shù)差錯或隱患全部可能引發(fā)人身安全和質(zhì)量事故，造成生命、財產(chǎn)和經(jīng)濟巨大損失。所以必需認真做好技術(shù)準備工作。（1）、審查設計圖紙是否完整、齊全、正確。（2）、審查設計圖紙和說明書在內(nèi)容上是否一致。（3）、審查建筑物平立面圖和其它結(jié)構(gòu)圖在幾何尺寸、坐標、高程、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確。（4）、地基處理和基礎設計同擬建工程地點工程水文、地質(zhì)條件是否一致，和建筑物和構(gòu)筑物和地下建筑物和構(gòu)筑物、管線之間關(guān)系。4、編制實施性施工組織設計施工組織設計是施工準備工作關(guān)鍵組成部分，也是指導控制施工現(xiàn)場全部生產(chǎn)活動技術(shù)文件。依據(jù)本工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和建設監(jiān)理單位要求，在原始資料調(diào)查分析基礎上，編制出能切實指導本工程全部施工活動科學實施方案。四、關(guān)鍵項目標施工方法1、測量試驗控制工程1.1、測量試驗準備本工程測量試驗準備工作是工程施工工作一項關(guān)鍵內(nèi)容。尤其是原材料檢測和配合比設計要在基層和各分項工程施工前必需完成，需要提前準備。1.2、施工測量1、測量人員熟悉圖紙，并由技術(shù)責任人對其技術(shù)交底，對本工程提供控制點進行再次復測，并確保精度在許可誤差范圍內(nèi)。2、在施工測量前，對設計測量結(jié)果進行認證。復測中，發(fā)覺有松動、誤差、丟失平面和高程控制樁，應給予加固和恢復，并重新測算。3、出于施工和確保測量精度，現(xiàn)場設置施工控制樁，施工控制樁沿路線兩側(cè)設置，埋設位置應方便于施工測量、保留、穩(wěn)定和不影響施工為標準。4、控制樁采取永久性砼標石，埋設深度大于80cm，埋設高度應高出完工場地高程10cm。5、工程控制樁測量精度應符合國家JTJ-26-78《工程測量規(guī)范》（試行）中導線點測量和水準測量各要求。6、高程測量，應直接后視控制樁一次引測，不得兩次轉(zhuǎn)點引測，其測量誤差小于：路面±2mm，路基土方、結(jié)構(gòu)物±4mm。7、施工導線測量采取日本CTS-301全站儀，水準測量采取自動安平水準儀。施工測量控制樁和施工測量資料和最終完工測量資料作為完工驗收附件，從工程前期準備階段做好統(tǒng)計和檔案保管工作。4.1.3、工程試驗工程試驗工作，尤其是配合比試驗工作因為周期較長，奪時間搶工期上是施工準備關(guān)鍵，進場后立即對路基施工土方原材料及砼配合比進行試驗。對于設備未到場，但必需立即進行試驗工作，委托當?shù)睾邢喈斢匈Y質(zhì)單位進行。1、土工標準試驗對挖方取土場等作為填料土方，在路基修筑半個月之前進行復查，并現(xiàn)場取樣試驗。，每一個最少取一組土樣試驗，關(guān)鍵試驗項目以下：①液限、塑限、塑性指數(shù)；②含水量試驗；③標準擊實試驗；（包含最好含水量、最大干密度）2、材料進場和驗證試驗路基填方過程中，關(guān)鍵使用生石灰塊或生石灰粉和水泥等，當材料進場后，工地試驗室立即取樣，取樣數(shù)量28kg/次，取樣頻率為每一批量（同一窯場，同一時間交付，重量500T以下者）為檢驗一次，取樣時現(xiàn)場監(jiān)理工程師同時在場旁站，必需時請監(jiān)理工程師做平行試驗，第一批生石灰在使用前七天進場（第一批生石灰在使用前4-5天進場），留出消解和檢測所用時間，以免耽擱工程施工?；彝潦┕で白鰳藴蕮魧嵲囼?，確定其最大干密度、最大含水量水量等。2、石灰土施工2.1.1、材料要求1、石灰土用作基層時，集料最大料徑不應超出100mm，集料顆粒組成應在要求范圍內(nèi)。2、石灰應符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。并在施工前送試驗室檢驗其有效鈣和氧化鎂含量。3、水凡人或畜生飲用水均用于施工，遇有可疑水源時，應進行試驗判定。2.1.2、路拌法施工步驟路拌法施工工藝步驟宜按下圖次序進行備料、攤鋪土養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處理碾壓整形灑水悶料施工放樣準備下承層加水并濕拌拌和和灑水擺放和攤鋪石灰整平和輕壓備料、攤鋪土養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處理碾壓整形灑水悶料施工放樣準備下承層加水并濕拌拌和和灑水擺放和攤鋪石灰整平和輕壓 1、準備下承層石灰土下承層表面應平整、堅實，含有要求路拱。2、施工放樣（1）、在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。（2）、在兩側(cè)指示樁上用顯著標識標計現(xiàn)石灰土層設計高。3、備料（1）、石灰應選擇公路兩側(cè)寬大、臨近水源且地勢較高場地集中堆放。當堆放時間較長時，要覆蓋封存。（2）、生石灰塊應在使用前7～10d充足消解。消解后石灰應保持一定濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團。（3）、消石灰宜過孔徑10mm篩，并立即使用。4、攤鋪土應事先經(jīng)過試驗確定土松鋪系數(shù)。經(jīng)驗系數(shù)通常為1.53～1.58。5、灑水悶料（1）、如已整平土層含水量過小，應在土層上灑水悶料。灑水應均勻，預防出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。（2）、嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。（3）、土方含水量過大時，應先將石灰和土拌和后一起進行悶料。6、整平和輕壓對于攤鋪土層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定壓實度。7、卸置和攤鋪石灰（1）、按計算所得每車石灰縱橫間距，劃出方格網(wǎng)。（2）、將消石灰均勻攤鋪，量測石灰松鋪厚度，依據(jù)石灰含水量和松密度，校核石灰用量是否適宜。8、拌和和灑水（1）、采取穩(wěn)定土拌和機拌和并設專員跟隨拌和機，隨時檢驗拌和深度并并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應過穩(wěn)定土底并應侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。（2）、拌和時混合料含水最應控制在最好含水量（+1%～+2%）為宜。發(fā)覺水分不足時應補撒，但不宜過多。9、整形和碾壓（1）、混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。（2）、用振動路機立即在初平路機上快速靜壓一遍，以暴露潛在不平整。對于不平整處再用平地機刮平。（3）、整形后，當混合料含水量為最好含水量(+1%～+2%)時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設超高平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓時應重合1/2輪寬，后輪必需超出兩段接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。通常需碾壓6～8遍。（4）、嚴禁壓路機在已完或壓路段上調(diào)頭或急剎車，應確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。（5）、碾壓過程中，穩(wěn)定土表面應保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應立即補撒少許水，但不宜過多。（6）、碾壓過程中，若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應立即翻開涼曬或加拌生石灰，使其達成質(zhì)量要求。（7）、經(jīng)過拌和、整形穩(wěn)定土，密實度應達成設計要求。10、接縫和調(diào)頭四處理同日施工兩個工作段銜接處，應采取搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，和下一段一起拌和碾壓。11、灑水養(yǎng)護壓實成型穩(wěn)定土，應立即用灑水車進行灑水養(yǎng)護。3、二灰碎石施工工藝本工程二灰碎石基層厚度為32cm，采取中心站集中廠拌法施工同，可分二層攤鋪。2.2.1、材料要求1、石灰：采取II級以上生石灰，經(jīng)粉化后活性氧化物含量不低于50%。2、粉煤灰：要求粉煤灰化學成份中SiO2、Al2O3和Fe2O3含量應大于70%，粉煤灰燒失量不應超出20%。施工采取較粗顆粒粉煤灰，含水量控制在20%左右，干質(zhì)量密度控制在500～800Kg/m3，比表面積大于2500cm2/g。3、碎石：連續(xù)粒徑，最大粒徑不于37.5mm，集料壓碎值小于30%。4、水：凡人或畜生飲用水均可使用，遇有可疑水源時，應進行試驗判定。2.2.2、施工步驟1、施工放樣（1）、在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。（2）、在兩側(cè)指示樁上用顯著標識標計現(xiàn)二灰碎石設計高。2、混合料拌和混合料集中拌和步驟圖：下料斗料堆雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機石灰級配碎石粉煤灰下料斗料堆雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機石灰級配碎石粉煤灰 瀝干或灑水裝載機定百分比進料下料斗料堆下料斗料堆 充足消解 裝載機定百分比進料下料斗料堆下料斗料堆符合要求 裝載機定百分比進料或技術(shù)要求3、混合料運輸混合料運輸采取自卸汽車運至施工現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪。4、整形和攤鋪（1）、為確保平整度，擬采取攤鋪機進行攤鋪，按要求松鋪系數(shù)確定松鋪厚度。（2）、攤鋪時混合料含水量宜大于最好含水量1%~2%，以賠償攤鋪及碾壓過程中水分損失。立即按要求路拱整形。5、碾壓（1）、混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線和不設超高平曲線段，由兩側(cè)向路中心碾壓。（2）、碾壓時應重合1/2輪寬。壓實度應達成98%以上。壓實后路面平整無輪跡或隆起，且橫斷面符合設計要求。（3）、碾壓過程中，混合料表面一直保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，立即補灑少許水。（4）、嚴禁壓路機在已完或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車，以確保表面不受破壞。6、養(yǎng)生碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應小于7d。采取灑水車灑水法進行養(yǎng)生。一天大于4次?；旌狭?天無側(cè)限抗壓強度應不低于設計值。4、瀝青砼面層施工（1）施工工序測量放樣掛線攤鋪碾壓養(yǎng)生驗收瀝青砼拌和運輸（后附施工程序）（2）準備工作1）下封層A、下封層經(jīng)檢驗無缺點，平整、潔凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。如有缺點早修補，并經(jīng)驗收合格。B、驗收后立即對路基基層用灑水車灑水清洗潔凈，曬干后在灑瀝青前，再用森林滅火器將路基灰塵吹掃潔凈。C、用瀝青灑布車將瀝青均勻灑入路面基層，瀝青用量按0.9-1.0kg/m2控制，然后將礦料灑在瀝青表層，按0.5厘米厚控制，立即用三輪壓路機碾壓成型。2）機械提前對所用機械設備進行檢修，確保所用機械以良好狀態(tài)投入施工，所用設備見施工機械表。3）人員實施統(tǒng)一著裝、定崗定員，制訂、出明確崗位目標，掛牌上崗。加強業(yè)務培訓，提升其質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量。4）材料依據(jù)工程進度情況，貯備精良石料及瀝青，并嚴格按規(guī)范標準加強原材料質(zhì)量控制。5）瀝青混合料配合比試驗A、原材料準備準備好符合要求道路瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出多種材料用量百分比，使混合料級配組成符合要求，初步選定多種材料用量百分比。瀝青柔性面層細粒式瀝青砼采取粗集料規(guī)格為AC-13，快車道中粒式瀝青砼采取粗集料規(guī)格為AC-20，慢車道采取AM-25Ⅰ。路面鋪設要求：整面鋪設，一次成型。附：施工程序壓實下封層檢驗、處理下封層檢驗、處理原材料試驗控制測量、清掃試拌配合比設計拌和檢驗測量、放樣、掛線運輸掛線報驗攤鋪機械就位檢測壓實下封層檢驗、處理下封層檢驗、處理原材料試驗控制測量、清掃試拌配合比設計拌和檢驗測量、放樣、掛線運輸掛線報驗攤鋪機械就位檢測B、馬歇爾試驗以推薦瀝青含量中值為中值，按0.5%瀝青含量間隔，用已初步選定多種礦料百分比制作馬歇爾試件，測定試件密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標；進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學指標。C、繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標要求最好瀝青含量。D、水穩(wěn)定性檢驗按選定最好瀝青含量制作馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則須重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必需時增加抗剝離劑方法等重新進行試驗，直至符合要求為止。最終確定多種礦料（及改性材料）百分比及瀝青含量。6）鋪筑試驗段瀝青砼路面上、下兩層每層在正式施工前依據(jù)指揮部要求均做大于300m試驗段，認真做好各項原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計、整理，驗證施工方案，不適宜地方修改，對兩臺攤鋪機松鋪系數(shù)加以調(diào)整，最終確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設備配置、碾壓方法和運輸車輛數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導以后大面積施工。7）瀝青砼攤鋪時，應提前一天報現(xiàn)場監(jiān)理第二天攤鋪工作面。（3）施工1）測量放樣測量放樣應提前進場，進行全線聯(lián)測，和細部放樣，并確保掛線組能夠提前進場，做好掛線各項準備工作。A、利用導線點恢復中樁、邊樁，根本上每10m設一樁，小半徑彎道上每5m設一樁。B、高程測量上我們采取兩級測量制，即先初測后復測，切實做到數(shù)字正確，萬無一失。C、測量應作為路況初步檢驗實施者，對部分下承層病害問題進行統(tǒng)計，并報現(xiàn)場監(jiān)理提出處理意見。2）掛線A、基準線加力拉到標準要求拉力，基準線力柱和基準線之間連接牢靠，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。B、為確保結(jié)構(gòu)層厚度，若掛線數(shù)據(jù)（縱坡或橫坡）需要調(diào)整時，需提前一天報現(xiàn)場監(jiān)理認可，方可實施。C、認真操作確保路面橫坡，必需時可用水準儀檢測以保無誤，確保攤鋪機勻速連續(xù)前進，彎道半徑較小，增加鋼樁密度（5m間距）；D、上面層施工時，為確保平整度，確保路面寬度，先將底層瀝青砼切邊，按路面標準高程安裝砼平緣石，平緣石安裝時嚴格檢驗高程。3）瀝青混合料拌和A、瀝青混合料用兩臺間歇式拌和機拌制，拌和站設置位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好排水、消防和安全設施；拌和站配有700KW發(fā)電機，以備網(wǎng)電發(fā)生意外。B、拌和機能分口、分級上料，計量正確、拌和均勻、自動調(diào)控、自動統(tǒng)計，綜合產(chǎn)量120T/h。C、瀝青采取導熱油爐加熱，下面層AC-20加熱溫度控制在160-170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度控制在170-190℃，混合料溫度超出200℃者廢棄；上面層采取AC-13瀝青砼，加熱溫度控制在160-170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度控制在175D、拌和站設置專門試驗室，立即對拌出混合料進行試驗、檢驗。正式拌和前優(yōu)異行試拌，全方面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量合格性，如不符合要求則進行調(diào)整。正式拌和后，按天天取樣二次試樣進行試驗—礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。天天檢驗各級石料備料質(zhì)量，一定確保進料符合要求。派專員檢驗瀝青混合料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出瀝青混合料溫度用金屬溫度計進行測量，每車及每半小時抽查一次。剛開始拌和時，應嚴密監(jiān)視其溫度，并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)覺花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并給予處理，對不合格瀝青混合料果斷不許可上路攤鋪。E、生產(chǎn)過程中，拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及多種礦料用量和溫度，并定時對拌和樓計量和測溫進行校核；同時，操作人員可依據(jù)計量、溢料等情況，立即適時地調(diào)整配料皮帶轉(zhuǎn)速，但不能私自調(diào)整微機內(nèi)輸入數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值依據(jù)試驗室檢驗結(jié)果合適調(diào)整，絕不許可操作人員隨意調(diào)整計量值。F、拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以降低粗集料離析現(xiàn)象。4）瀝青混合料運輸A、瀝青混合料運輸用15噸以上自卸汽車，運輸車數(shù)量依據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、攤鋪機攤鋪能力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置。B、運輸車裝料前必需清洗潔凈，車廂底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1：3），但不在底板留存余液。C、自卸汽車廂后檔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟、以防汽車在行進過程中漏料，且運輸車輛車況良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪費和路面污染。D、因為該地域多雨，所以運輸車輛均備蓬布，每部車輛必需覆蓋好蓬布后方能出廠，以免材料降溫過快，造成材料浪費和環(huán)境污染。5）瀝青混合料攤鋪A、瀝青混合料攤鋪采取國產(chǎn)ABG-423一臺攤鋪機進行攤鋪，按基準線行駛控制高程、自動調(diào)整厚度和找平，在倒換車輛過程中能連續(xù)攤鋪，并有足夠功率推進熨平板裝置，攤鋪寬度能夠調(diào)整。B、攤鋪機起始作業(yè)前，現(xiàn)場必需最少有5輛料車，除攤鋪第一車外，其它按前后次序依次攤鋪。C、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準線控制厚度、橫坡度。中、上面層施工時采取攤鋪機配小位移浮動均衡梁進行基準控制。D、瀝青路面采取全幅攤鋪，據(jù)實際情況提前研究施工方案，擇優(yōu)選擇攤鋪。E、攤鋪機攤鋪過程中以一定速度勻速前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力，親密配合，選定適宜攤鋪速度，努力爭取行進過程中保持勻速攤鋪，盡可能少停機。注意松鋪厚度及路拱，電腦控制系統(tǒng)中途盡可能少做變動，必需時加以調(diào)整，務求平順，以求不影響平整度。F、機械攤鋪過程中，盡可能少用人工修整，但當出現(xiàn)以下情況時，如斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料顯著離析、攤鋪機后有顯著拖痕、表面顯著不平整等，在施工人員專門指導下認真修整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留顯著印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因，造成嚴重缺點，應立即停止攤鋪，進行維修。G、注意攤鋪機接料斗操作程序，以降低粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板還未露出時，還有約10cm厚熱料時收攏，而且做到料斗兩翼才恢復原位，下一輛料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料中。6）瀝青混合料碾壓A、瀝青混合料碾壓采取配套碾壓機具：輪胎壓路機YL16兩臺輪胎壓路機YL25一臺雙輪雙振壓路機CC—21兩臺雙輪雙振壓路機CC—42一臺雙輪雙振壓路機DD—110一臺手扶式小型振動壓路機1—2T一臺振動夯板：質(zhì)量180Kg，振動頻率30000次/秒B、碾壓緊跟攤鋪機進行并保持其連續(xù)性。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓：在施工時，用CC—21兩臺壓路機輕振同時進行初壓。復壓：用兩臺YL—16和一臺YL25膠輪壓路機碾壓4—6遍，速度4km/h，復壓溫度不低于110℃終壓：終壓緊跟復壓連續(xù)進行。用一臺CC—42、一臺DD—110振動壓路機靜壓至無輪跡，速度4km/h，終壓溫度不低于70℃C、碾壓時壓路機驅(qū)動輪應該面向攤鋪機，由路邊向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重合1/2輪寬，最終碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。對操作手加強操作規(guī)范培訓，不許可壓路機在未成型瀝青路面上轉(zhuǎn)向、掉頭、緊急剎車和停在已壓實但溫度高于70℃D、施工現(xiàn)場設有檢測小組，量測每車混合料溫度、攤鋪厚度、平整度等，隨時研究改善工作，使各項指標符合要求，確保工程正常進行。7）接縫處理瀝青路面施工盡可能消除縱縫，對實際上仍可能存在縱縫，采取加強碾壓措施盡可能消除印跡。在不得不留存縱縫情況下，認真操作并嚴格遵守以下要求：A、上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道部位。B、外側(cè)邊緣配擋板，或把壓路機碾壓塌邊以外部分切除、切齊。C、下次施工時用熱混合料把邊緣部分覆蓋預熱，然后把這部分混合料鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實。D、全部橫縫一律采取平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部直尺呈懸臂狀，以攤鋪層和直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時灰漿擦洗潔凈，涂抹少許粘層瀝青；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。8）雨天施工瀝青混凝土面層在雨天不施工，在施工時遇雨，采取以下方法：a.遇雨時立即通知拌和站停止拌和?，F(xiàn)場立即停止攤鋪，把攤鋪機料斗部分全部覆蓋。b.已攤鋪部分加緊碾壓，立即完成，并做好路面及周圍排水。c.雨過后，若攤鋪機前地面較干燥、無積水，已到工地瀝青混合料溫度仍大于最低許可溫度，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后將此部分混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和、攤鋪應依據(jù)氣候情況具體研究，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師后再行決定。假如地面潮濕、儲料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則廢棄。未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋瀝青混合料，全部清除。（八）預制及鋪設路緣石道路緣石采取本工程設計規(guī)格。平側(cè)石為30Mpa水泥砼預制，預制砼要求線條平整，表面光潔。側(cè)石施工應依據(jù)施工圖確定側(cè)石、平石位置和頂點標高排砌。相鄰側(cè)石接縫必需平齊，縫寬為1cm。平石施工按平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石縫寬為1cm，和側(cè)石間縫隙≤1cm。平石和路面接縫邊線必需順直。側(cè)平石灌縫用水泥砂漿，抗壓強度為10Mpa。灌漿必需飽滿嵌實，平石勾縫為平縫，側(cè)石勾逢為凹縫，深度為0.5cm。5、橋涵結(jié)構(gòu)物工程本協(xié)議段有橋梁7座，涵洞1120米。橋涵結(jié)構(gòu)物施工總體部署中橋由橋梁工區(qū)完成，小型結(jié)構(gòu)物由路基工區(qū)完成。其中每個橋涵結(jié)構(gòu)物成立專班，利用已用和新修便道，確保小型機具到位，做到小型橋涵結(jié)構(gòu)物基礎平行施工，確保一定時間內(nèi)基礎完成，全線基礎貫通，為路基土等工程施工提供便利條件。一、橋梁工程施工方法及工藝復核橋涵結(jié)構(gòu)物設計圖紙及工程量，繪制施工詳圖，編制橋涵結(jié)構(gòu)物施工組織計劃，進行多種原材料試驗和各標號砼配合比設計，復測控制點（導線點、水準點），部署橋梁控制網(wǎng)，測量放樣，請檢合格后提交開工匯報，批復后進行施工。1、鉆孔樁基礎施工（1）施工準備A、本標段橋梁鉆孔灌注樁均在干涸河道或陸上，無須搭設復雜工作平臺。B、護筒制作采取3～5mm厚鋼板制作，依據(jù)樁徑不一樣，采取不一樣直徑護筒，鋼護筒內(nèi)徑大于鉆孔樁直徑20cm。C、鋼筋籠制作根據(jù)設計圖紙及施工規(guī)范要求進行鋼筋籠制作，并于鋼筋籠四面對稱焊接鋼筋吊環(huán)，確保鋼筋有足夠保護層。并在籠頂對稱焊接四根鋼筋，以備固定鋼筋籠。D、泥漿制備泥漿原料選擇優(yōu)質(zhì)粘土，為了提升泥漿粘度和膠體率，必需時在泥漿中摻入適量燒堿或碳酸鈉，其摻量有試驗確定。E、泥漿排放處理在橋位周圍路基以外設沉淀池，泥漿排放用鋼管或明溝引至沉淀池，待沉淀后再運至指定場地丟棄。（2）、鉆孔作業(yè)鉆孔作業(yè)關(guān)鍵包含鉆機定位、埋設護筒、測量鋼護筒頂面標高、沖孔、清孔、驗孔等6個過程。A、用全站儀正確測量放樣，測定樁位。B、有水時護筒埋設面需高出水面150cm，無水時高出地下水位200cm以上，護筒周圍用粘土扎實。護筒埋設必需符合規(guī)范要求。鉆孔時要嚴格控制孔內(nèi)水位，孔內(nèi)水位要高于護筒底腳50cm以上。為確保鉆孔質(zhì)量和加緊鉆孔速度，在鉆孔過程中，要立即掌握地質(zhì)改變情況，隨時檢驗孔位中心、孔徑、垂直度、發(fā)覺問題立即處理。鉆孔時，為降低擴孔、彎孔、和斜孔，應采取減壓法鉆進，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。當鉆孔深度達成設計標高后，對孔徑、深度及垂直度做全方面檢驗，并填寫檢驗統(tǒng)計，對不合格要經(jīng)過修孔或采取其它有效方法，使其符合規(guī)范要求。（3）、清孔、安放鋼筋籠、導管成孔檢孔合格報監(jiān)理工程師檢驗后進行清孔，不管采取何種方法清孔排渣，全部必需注意保持孔內(nèi)水頭，預防坍孔。安裝鋼筋籠，用吊車垂直緩慢地安放鋼筋籠，預防撞擊孔壁引發(fā)坍孔。導管用300mm內(nèi)壁光滑鋼管，在使用前將拼裝導管進行水密性試驗、并配置一定數(shù)量備用導管。每次灌注水下混凝土前，應認真檢驗導管密封圈完好情況，通常每灌注100m更換一次密封圈。導管吊放時、使導管位置居孔中，軸線順直，預防卡掛鋼筋籠，和碰撞孔壁，管底距孔底300～400mm。（4）、灌注水下混凝土灌注前，再次對孔底進行檢驗，若不能滿足要求，應進行二次清孔，直到符合規(guī)范要求。首灌量以滿足導管埋入混凝土高度1.5m以上進行控制，混凝土采取集中攪拌站生產(chǎn)混凝土?；炷烈唤?jīng)開盤灌注則要連續(xù)進行。預防形成坍孔和斷樁，混凝土灌注過程中，要加強對混凝土面測量工作，正確掌握并嚴格控制管口和混凝土面高差在2～６m之間，以免導管提升困難，確保灌注中不發(fā)生斷樁現(xiàn)象。為確保樁頂混凝土質(zhì)量，灌注高度比設計樁頂高出0.5～1.0m（5）、預防鋼筋籠上浮方法A、鋼筋籠上浮原因?qū)Ч軖煦^、法蘭盤等突出部分掛住鋼筋籠，導管提升時，鋼筋籠被帶著一起上升;混凝土在靠近鋼筋籠子底端時，鋼筋籠因為澆筑速度上升和主筋箍筋阻力引發(fā)混凝土產(chǎn)生頂托力大于鋼筋籠自重而被混凝土托起。B、預防鋼筋籠上浮方法盡可能降低導管突出部分對鋼筋籠影響，導管選擇絲扣接頭，盡可能垂直放置于孔中心；改善混凝土性能，確保混凝土坍落度在200±20mm范圍內(nèi)，混凝土和易性要好，并不產(chǎn)生離析，混凝土初凝時間要大于灌注時間。C、工藝控制當混凝土灌注到靠近鋼筋籠時，減緩灌注速度，并合適降低導管埋置深度，待混凝土進入鋼筋籠內(nèi)3～6m時，一次提升導管，使導管口在鋼筋籠內(nèi)。（6）、樁基檢測進行灌注樁無破損檢測合格后（由業(yè)主或監(jiān)理工程師指定有對應資質(zhì)檢測單位），即可繼續(xù)施工，檢測后請檢測單位出具檢測數(shù)據(jù)和檢測結(jié)論。2、立柱或臺身（肋式臺）施工（1）、立柱施工A、綁扎鋼筋承臺混凝土澆筑完成（或灌注樁檢測后）混凝土達成一定強度后，在承臺頂面或樁頂進行人工鑿毛，并用清水沖洗潔凈。在灌注樁頂面，正確測出立柱或臺身鋼筋。鋼筋安裝時，偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。鋼筋除銹處理。采取鋼絲刷刷除，不得采取多種酸類溶液或其它有損于鋼材物理、化學、力學性質(zhì)方法進行。保護層墊塊采取半圓形。綁扎墊塊時要注意將圓形截面和模板接觸，這么，構(gòu)件成型后，外觀上所能見到僅僅是一條很小細線，墊塊強度和構(gòu)筑物同標號，或采取專用墊塊，外觀無法看出墊塊位置。立柱或臺身鋼筋綁扎完成后，安裝立柱鋼模，立柱模板采取d=5mm鋼板和L50*5角鋼加工成兩個半圓型拼裝模板，每節(jié)長度為2m，縱橫向采使用方法蘭聯(lián)接，確保拼縫小于1mm，用膨脹橡膠條亞縫，嚴防漏漿。立柱鋼模采取16T汽車超重機進行吊裝就位，立柱鋼模頂端四面用倒鏈（或花藍螺絲，下同）鋼絲約束，并由倒鏈調(diào)整，使立柱鋼模中心對準立柱中心（用光學對中器檢驗），其偏差小于2‰h（柱高）。B、鋼模板約束穩(wěn)固鋼模板立好后，支撐固定。模板上端用對螺栓拉緊，并用斜撐進行側(cè)面支點，以防模板受力變形。C、混凝土澆筑、振搗參見現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁相關(guān)內(nèi)容，不作反復。D、預防漏漿方法模板拼縫處用高壓縮橡膠帶填充，螺絲擰緊后，壓縮而不漏漿。E、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成待表面收漿后，立即對混凝土進行養(yǎng)生，使構(gòu)件不致因為混凝土收縮而引發(fā)裂縫。3、墩、臺、蓋梁本橋下構(gòu)墩臺型式為柱式墩。為確保墩、臺、蓋梁施工質(zhì)量，均采取定型鋼模板作為施工用模板，并用鋼管腳手架搭設工作平臺。具體施工方法以下：（1）柱式墩臺a、基礎或承臺混凝土強度達成2.5Mpa以后即可進行立柱放樣，確定中心線及鋼模板邊線，將鋼筋加工車間制作好鋼筋籠用吊車吊裝就位，現(xiàn)場焊接，并注意使相鄰間鋼筋間距錯開1m，然后綁扎好箍筋加墊好墊塊。b、鋼筋就位經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，即可立模，圓柱模板采取厚5mm，長4m兩塊半圓形鋼模，模板用吊車就位，橫向用拉桿及螺絲拉緊，上下用螺絲連成整體，上下間可墊3mm厚橡膠，以防漏漿，模板最上端用鋼絲繩拉纜風，并用花蘭螺桿調(diào)整纜風繩張緊度，以確保立柱豎直度，平面位置用碗口式鋼管扎成井字架支護，加固模板支撐。c、柱式墩臺混凝土澆筑應一次到位，即澆筑到蓋梁底部，并預留5cm鑿毛高度，在取得監(jiān)理工程師同意情況下，可在立柱上插入PVC管以預留澆筑蓋梁時孔道。作為蓋梁支撐，預留孔道直徑位75mm?；炷翝仓扇〖袛嚢杌炷?，然后用輸送泵泵送入模，用串筒連接至立柱底部以上1m處方法，并分層用插入式振動棒振搗密實（每層30cm）。施工中，應隨時觀察模板是否變形，螺桿是否松動，模板是否豎直，并隨時校正。4、橋面系施工施工時，首先澆注接縫砼，防撞欄桿采取定做定型鋼模，澆砼時應嚴格控制線型順直度，砼外觀光潔度，瀝青砼橋面施工和路面面層一起進行，但要注意橋面標高正確和泄水孔位置正確。伸縮縫嚴格根據(jù)施工規(guī)范施工并達成表面工程精美度。附圖-4橋梁安裝施工工藝步驟圖施工準備施工準備支座安裝支座安裝測量放線鋼筋下料測量放線鋼筋下料吊運至運梁車車吊運至運梁車車架梁就位吊梁運輸梁至橋位處架梁就位吊梁運輸梁至橋位處二、涵洞、通道施工本標段共有圓管涵1020米,蓋板涵33米。1、蓋板涵施工工藝A、施工測量（1）測量人員依據(jù)業(yè)主提供測量控制網(wǎng)和水準點和圖紙確定蓋板涵工程位置和標高進行施工放樣測量。（2）首先放出基坑開挖中線及邊線，復核無誤后報監(jiān)理工程師檢驗認可。（3）復測原地面標高或路堤填土后標高，并用竹樁每10米一點標出對應開挖位置開挖深度。B、基坑開挖（1）基坑開挖前，依據(jù)探坑情況提出本工程相關(guān)施工方法和具體安排書面匯報，報請監(jiān)理工程師同意后方可開工。（2）基坑開挖形式：基坑采取放坡開挖，當放坡開挖有困難時則采取支護開挖。（3）基坑開挖以機械挖土為主，人力挖土配合，開挖次序從一側(cè)向另一側(cè)推進。（4）基坑開挖時，棄土隨挖隨走；能夠回填土方則在坑邊堆土，堆土時應注意下列事項：a、堆土坡腳宜距槽邊1米以外，堆土高度不宜超出2米。b、不得切斷或堵塞原有排水線路。c、預防地表水進入基坑，向坑一側(cè)堆土應鏟平、拍實，避免雨水沖刷。d、暴雨季節(jié)施工，堆土內(nèi)側(cè)應挖排水溝，聚集雨水引向基坑外。（5）采取機械挖土應確?；淄寥澜Y(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，預防超挖，應回填石屑并扎實。（6）基坑挖至基底標高后，會知監(jiān)理工程師檢驗基底土質(zhì)，填寫隱蔽工程統(tǒng)計，監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序施工。（7）施工時如遇基底土質(zhì)為淤泥時，先清除淤泥，再進行換填處理，作換填處理后報監(jiān)理工程師檢驗驗收合格后方可進入下一道工序施工。C、基礎砼澆注（1）基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行基礎砼施工。（2）基礎側(cè)模采取木模板，模板支承用10×10cm方木和所挖蓋板涵基礎坑壁用雜木頂緊。（3）砼由拌和站拌制，砼攪拌車運輸，塌落度采取8～12cm，利用溜槽或吊機吊斗澆筑砼。澆筑過程中，采取插入式震動棒振搗密實。D、臺身施工工藝（1）施工前，整直預留伸出鋼筋。測量正確放出臺身中心線，架立支架，支立側(cè)模，模板外用支撐固定，模板采取鋼模。（2）臺身鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工車間成型，運至現(xiàn)場安裝。（3）清除潔凈鋼筋上污垢、焊渣和模內(nèi)雜務及積水，且模板支立、鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即可在支架工作臺面準備好澆注機械、設備，開始臺身砼澆注。（4）臺身澆注方案采取汽車吊配合人工進行，具體操作和基礎砼澆注相同。（5）待砼終凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水使砼面層濕潤即可），待砼達成設計要求拆模強度，即可拆除模板。（6）臺身達成設計強度后，即可安裝上部蓋板。E、蓋板安裝（1）蓋板涵（通道）蓋板在預制場集中預制，砼蓋板預制質(zhì)量應滿足設計規(guī)范要求。（2）砼蓋板由平板車運到現(xiàn)場，采取汽車吊機吊裝，砼蓋板安裝質(zhì)量應滿足設計圖和技術(shù)規(guī)范要求。F、回填土（1）回填前在砼蓋板、臺身外表面上涂刷瀝青膠結(jié)材料或其它材料，以形成防水層。涂刷層數(shù)或厚度應按圖紙或工程師指示進行。（2）臺背填土必需在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝完且砂漿強度達成75%以后，方可進行：填土時，應兩個涵臺同時對稱填筑，蓋板上面填土時，第一層最小攤鋪及碾壓厚度不得小于300mm，并預防猛烈沖擊。（3）回填材料，除圖紙另有要求外，選擇砂礫、碎石、礦渣、碎石土等材料，或工程師同意材料。含有淤泥、雜草、腐植物土不得使用。（4）填料最大粒徑不得超出50mm，應選擇透水性材料或半剛性材料。（5）填土時應分層填筑，松鋪厚度不宜超出150mm，其中暗結(jié)構(gòu)物頂面以上500mm內(nèi)按要求材料進行填筑，500mm以上按同路段同層路基材料進行填筑，臺背部位路基壓實度均達成96%。（6）在回填壓實施工中，壓路機達不到地方，應使用機動夯具或工程師同意方法壓實緊密。在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。蓋板涵（通道）施工工藝見附圖-5。附圖-5蓋板涵施工工藝框圖測量放線防水層施工綁扎臺帽鋼筋澆筑臺帽、養(yǎng)護檢驗驗收測量放線防水層施工綁扎臺帽鋼筋澆筑臺帽、養(yǎng)護檢驗驗收開挖基坑、基底處理開挖基坑、基底處理澆（砌）筑基礎澆（砌）筑基礎砌筑邊墻砌筑邊墻綁扎臺帽鋼筋綁扎臺帽鋼筋安裝臺帽模板混凝土配合比設計安裝臺帽模板混凝土配合比設計試塊制作混凝土攪拌檢驗試塊強度管試塊制作混凝土攪拌檢驗試塊強度管安裝蓋板安裝蓋板砌筑洞口底板、翼墻砌筑洞口底板、翼墻現(xiàn)澆帽石現(xiàn)澆帽石洞口鋪砌及清溝洞口鋪砌及清溝2、圓管涵施工工藝A、圓管涵施工測量、基坑開挖及基底處理施工和通道施工方法相同B、管涵平基、管座施工：（1）基坑挖好后復測出墊層及砼基礎標高，并用水平竹樁標出，然后將高出地基鏟平、檢平，進行鋪設作墊層碎石砂。鋪設方法：將碎石、砂先拌勻鋪設，邊鋪邊檢平，然后用平板振動器壓實。按重型擊實法進行試驗測定，基壓實度應在90%以上。（2）鋪好墊層后隨即安裝管座模板，模板安裝成形后需復測模板面標高，無誤后再進行砼澆筑。但注意不一樣管徑，平整厚度不一樣，而且平基時，只在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平即可，其它粗糙面方便和傍管砼接合。（3）涵管先澆筑基礎底部混凝土，注意預留管壁厚度及安裝管節(jié)坐漿混凝土2～3cm。澆注管基礎時，應在接頭位置留出45cm長后澆注段，在接頭抹帶以后，再進行澆注砼。（4）平基砼澆筑時，用插入式振搗器振搗，務使砼密實。C、管節(jié)安裝：（1）管節(jié)采取預制鋼筋混凝土管，根據(jù)設計要求進行逐節(jié)檢驗，不合格者不得使用。（2）管材檢驗合格后運至基坑邊，按圖紙要求排管，查對管節(jié)，管件位置無誤后方可下管，下管前還應清理平基面雜物，平基面清理潔凈后由測量人員彈出管道中線，并復測平基面標高。（3）下管方法能夠依據(jù)具體情況，以安全操作方便為標準，采取機械下管方法安裝鋼筋混凝土圓管。（4）管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游：每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，全部管節(jié)應按正確軸線和坡度敷設。如管壁厚度不一樣，應使內(nèi)壁齊平。（5）當圖紙示明或工程師有指示時，管涵基礎應依據(jù)土質(zhì)留有一定沉降量。（6）在敷設過程中，應保持管內(nèi)清潔無贓物，無多出砂漿及其它外來物。D、接縫（1）涵管接縫寬度不應大于5mm，并應用瀝青麻絮或其它含有彈性不透水性材料填塞接縫內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。圖紙所表示或工程師要求，應再用兩層150mm寬浸透瀝青油毛氈包纏接縫部位。（2）在管節(jié)接縫填塞好后，應在其外部設置20號水泥砂漿抹帶。其寬度為150mm厚30mm圍繞接縫，管帶抹好后，應給充足養(yǎng)生，使取得滿意強度而不產(chǎn)生裂縫、脫落現(xiàn)象。（3）當管節(jié)采取承插式接縫時，在承口端應先做以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端環(huán)形空隙內(nèi)填砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。（4）當管節(jié)采取套環(huán)接縫時，應按接縫形式分別采取瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞全部接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應在圓管外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性，并按圖紙所表示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。E、進出水口施工（1）進出水口按圖紙要求，采取砼現(xiàn)澆，側(cè)模采取土模，其施工工藝應滿足施工規(guī)范要求。（2）進出水口溝床應整理順直，使上下游水流穩(wěn)定流暢。當設有跌井和急流槽時，應按圖紙或工程師指示進行施工。圓管涵施工工藝步驟見附圖-6。附圖-6圓管涵施工工藝框圖放線施工準備接縫處理澆筑管基砼下層安裝涵管澆筑管基砼上層成品涵管回填土洞口施工放線施工準備接縫處理澆筑管基砼下層安裝涵管澆筑管基砼上層成品涵管回填土洞口施工開挖基坑、基底處理開挖基坑、基底處理自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格自檢合格監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證自檢合格、監(jiān)理工程師認證6、防護工程施工本協(xié)議段排水工程關(guān)鍵是漿砌片石排水溝、邊溝、引水溝、截水溝、急流槽井等，防護工程關(guān)鍵是漿砌片石擋土墻、護坡、護面墻等。在土方施工中，完成一定段面后由路基工區(qū)3隊完成對應段面排水及防護工程。當土方工程進入0～80cm時，排水及防護工程施工達成高潮，做到和土方工程進度基礎一致，最終進行整體路基整修階段。排水及防護工程施工方法及工藝所用材料要求和橋涵工程基礎相同，現(xiàn)將片石、砂漿要求陳說以下：片石：石料應堅韌、密實、堅固和耐久，能抵御風化和水流沖蝕，質(zhì)地合適細致，色澤均勻，無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺點，各項物理力學指標符合《公路工程石料試驗規(guī)程》，石料不得含有防礙砂漿正常粘結(jié)或有損于外露面外觀污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。單個石料厚度大于150mm。鑲面石料應選擇尺寸稍大，有較平整表面，且稍加粗鑿。砂漿：全部水泥、砂及水符合規(guī)范要求，砂漿中用中粗砂，但砂最大尺寸小于5mm，砂漿不得人工拌和，勾縫砂漿不低于砌筑砂漿等級。1、砂漿砌體施工（1）在砌筑前每一石塊均應用潔凈水洗凈并根本飽和，其墊層亦應潔凈并濕潤。全部石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，全部縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫滿漿系先將已砌好石塊側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿。當用小石子混凝土填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。全部砌縫應填滿砂漿。（2）全部石料均應按層砌筑。當砌體相當長時，應分為幾段。砌筑時相鄰段高差小于1.2m，段和段間設伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應一致。（3）先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最終鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應和幫襯石相互鎖合，幫襯石和腹石應相互鎖合（4）假如石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿和砌縫砂漿清掃潔凈，然后將石塊重新鋪砌在新砂漿上。（5）在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度大于20mm。如不能按這么將外露縫勾好，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深大于20mm，為以后勾縫作準備。（6）勾好縫或灌好漿砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7～14d內(nèi)應加強養(yǎng)生。（7）片石砌體在砌筑片石時應分層砌筑，通常2～3層組成一個工作層，每一工作層應大致找平。應選擇含有比較整齊表面大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應和鄰層豎縫錯開。通常平縫和豎縫寬度，當用水泥砂漿砌筑時小于40mm，當用小石子混凝土砌筑時為30～70mm。能夠用石片填塞寬豎縫，但不許可用比縫寬度大石片。（8）砌筑后砌體工程應：砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實；沉降縫、泄水孔位置和數(shù)量應符合圖紙要求。砌體表面平整，無垂直通縫；勾縫平順，無脫落現(xiàn)象；泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象；沉降縫整齊垂直，上下貫通。2、骨架草皮護坡a、清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶標高和邊坡坡度和圖紙要求相一致。b、按圖紙所表示地點進行施工放樣，淺挖砌筑空心磚網(wǎng)格基坑，并進行人工扎實。c、經(jīng)檢驗砌筑地帶標高和邊坡坡度和圖紙要求相一致后，即可埋置預制混凝土空心磚，要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。d、經(jīng)必需養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除潔凈，同時不得損壞已成網(wǎng)格，如有松動或脫落之處必需立即修整。e、骨架形成后，立即按圖紙要求鋪草皮。五、質(zhì)量確保體系及方法1質(zhì)量目標1、確保全部工程抵達國家、建設部交通部現(xiàn)行及此次招標文件所要求采取工程質(zhì)量驗收標準。2、工程一次驗收合格率達成100%，優(yōu)良85%以上。3、確保工程達成優(yōu)良工程。2、質(zhì)量承諾確保實現(xiàn)協(xié)議中承諾優(yōu)良目標，項目經(jīng)理、項目工程師對工程質(zhì)量終生負責。3、質(zhì)量確保體系我企業(yè)為實現(xiàn)本標段質(zhì)量目標，建立健全質(zhì)量確保體系。堅持以“推行質(zhì)量責任和承諾，讓用戶放心；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務，使用戶滿意；樹立良好信譽和形象，求行業(yè)領(lǐng)先?！辟|(zhì)量方針為指導，要求全體人員牢靠樹立“百年大計，質(zhì)量第一”思想。施工中利用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制關(guān)鍵，科學組織，強化施工方案，強化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實現(xiàn)本工程質(zhì)量動態(tài)優(yōu)化管理。樹立上道工作為下道工作服務、上道工序為下道工序服務、管理工作為現(xiàn)場工作服務思想，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工作質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量達成優(yōu)良標準，實現(xiàn)質(zhì)量目標。建立由企業(yè)項目部直管施工處質(zhì)量管理體系，項目部設置質(zhì)檢部，施工處設置專職質(zhì)檢員，施工工班設置兼職質(zhì)檢員，作為質(zhì)量管理機構(gòu)。在施工過程中堅持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢三級檢驗方法，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素管理。項目經(jīng)理對工程質(zhì)量終生負責制。開工后將根據(jù)企業(yè)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》要求進行質(zhì)量策劃，編制項目質(zhì)量計劃，開展日常質(zhì)檢活動，并經(jīng)過內(nèi)部和外部質(zhì)量審核形成一個橫向到邊，縱向到底質(zhì)量確保體系，確保質(zhì)量體系有效運行。質(zhì)量確保體系框圖詳見附圖4質(zhì)量確保方法依據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良目標，制訂由切實可行以下確保方法：4.1建立嚴格質(zhì)量確保制度作為項目部直接領(lǐng)導下質(zhì)檢部、技術(shù)部、試驗室、測量組，對工程項目質(zhì)量負有高度責任，我企業(yè)將在這些把關(guān)部門選優(yōu)將，配好兵，切實把好質(zhì)檢大關(guān)，真正成為一個運轉(zhuǎn)高效，認真負責質(zhì)檢部門，利用科學手段，實施質(zhì)量否決權(quán)。我企業(yè)將對各個質(zhì)檢部門在原來制訂崗位責任制基礎上，在深入完善和加強，加強全員質(zhì)量意識，牢靠樹立“百年大計，質(zhì)量第一”思想。崗前教育、崗位培訓、技術(shù)交底作為堅持不懈方法，各工序質(zhì)檢人員定人定崗定責，使工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。4.2原材料采購審查制度依據(jù)施工進度計劃及材料分批進場計劃選購優(yōu)質(zhì)原材料，各類原材料、半成品均需質(zhì)檢部、試驗室檢測合格后方能進場，確保原材料質(zhì)量從源頭控制。質(zhì)量確保體系方框圖監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程部QC小組活動質(zhì)量檢測工程部QC小組活動質(zhì)量檢測質(zhì)量工程師技術(shù)部試驗室設計文件及規(guī)范學習交底施工組織設計編制測量、放樣、監(jiān)制工序及工種檢驗檢驗、試驗、抽樣檢驗編制完工文件隱蔽工種檢驗簽證工序工種復查質(zhì)量承包經(jīng)濟責任制工種作業(yè)班日檢交接班標準化作業(yè)道路橋梁QC小組原材料半成品取證及檢驗監(jiān)督信息反饋及處理設計文件及規(guī)范學習交底施工組織設計編制測量、放樣、監(jiān)制工序及工種檢驗檢驗、試驗、抽樣檢驗編制完工文件隱蔽工種檢驗簽證工序工種復查質(zhì)量承包經(jīng)濟責任制工種作業(yè)班日檢交接班標準化作業(yè)道路橋梁QC小組原材料半成品取證及檢驗監(jiān)督信息反饋及處理標準化作業(yè)標準化作業(yè)關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)符合設計要求和規(guī)范標準達成優(yōu)良關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)符合設計要求和規(guī)范標準達成優(yōu)良標準優(yōu)質(zhì)工程目標優(yōu)質(zhì)工程目標六、工期確保方法1、工期目標我企業(yè)承諾在總工期365日歷天時間內(nèi)完成本標段工程。2、組織確保方法在組織上，實施項目經(jīng)理負責制，經(jīng)理部設置強有力綜合管理系統(tǒng)，實施對工程項目標全方面管理，下設各個施工處、拌和廠、預制構(gòu)件廠，分別負責各自施工生產(chǎn)任務。并設置技術(shù)部、質(zhì)檢部、計劃部、工程部、物資設備部、財務部、試驗室、綜合辦公室等科室，制訂對應規(guī)章制度，把工作責任分解到每一個責任部門。1、進場施工隊伍，建立健全強化一線組織領(lǐng)導和指揮。經(jīng)理部建崗位責任制，將項目管理目標分解到全體職員，制訂具體而科學施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，兼有平行作業(yè)，穿插施工等，全方面實現(xiàn)進度計劃目標。2、加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。3、關(guān)鍵工程關(guān)鍵保障，集中優(yōu)勢力量，確保重難點工程施工。配置足夠人力、物力、科學組織，合理安排，確保關(guān)鍵工程優(yōu)質(zhì)按期完工。4、主動主動做好各方面協(xié)調(diào)工作，爭取地方政府和居民群眾對建設了解和支持，為工程順利實施發(fā)明良好外部條件。5、在人員上，在企業(yè)內(nèi)部選擇施工經(jīng)驗豐富人員充實到項目經(jīng)理部：企業(yè)有專職質(zhì)檢員監(jiān)督管理，總師室負責技術(shù)指導工作。6、在施工技術(shù)上，有總師室、技術(shù)部具體指導，項目經(jīng)理全方面負責，技術(shù)責任人在施工現(xiàn)場具體管理、處理和安排好施工上各項技術(shù)問題，專業(yè)技術(shù)人員分項管理。3、制度確保方法1、實施工期責任考評制，進場后將工期目標具體分解，實施階段性工期控制并把計劃落實到工班，從上至下推行工期、質(zhì)量獎罰責任制，加緊工程進度。2、定時召開工程進度、質(zhì)量分析會議制度，安排部署工程任務，立即處理施工中碰到問題，順利實現(xiàn)落實各階段性工期，從而確?？偣て谀繕藢崿F(xiàn)。3、堅持跟班作業(yè)制度，各級領(lǐng)導要深入一線跟班作業(yè)，立即了解工程進度動態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。4、設備、物資保障方法1、設備保障（1）依據(jù)施工組織設計中機械配置計劃，從全企業(yè)范圍內(nèi)，征集調(diào)撥性能優(yōu)良、技術(shù)優(yōu)異新購或現(xiàn)有設備，投入到本工程中，從數(shù)量上、技術(shù)上優(yōu)先滿足本工程施工需要。（2）對擬進場設備進行調(diào)試、維修，確保機械設備一直處于良好技術(shù)狀態(tài)，并進行合理調(diào)配和協(xié)調(diào)，配套使用，充足發(fā)揮機械作用。（3）工程現(xiàn)場成立設備維修站，專職負責機械設備維修保養(yǎng)，做好設備維修工作，制訂設備保養(yǎng)計劃，并按計劃對施工設備進行巡檢和例保，在現(xiàn)場設置配件庫，貯備一定數(shù)量設備配件滿足正常保養(yǎng)和維修需要。（4）在冬季一定做好設備防凍和防護，避免嚴寒天氣對機械設備造成損害。2、物資保障（1）利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)對物資供給進行適時管理，立即合理調(diào)配資源，盡可能做到少存放、少積壓，但必需以滿足施工進度為標準。（2）物資保障部門依據(jù)施工進度計劃不停提出用料計劃立即采購，立即到位。（3）對各關(guān)鍵材料、當?shù)夭牧?、大宗材料等要提前落實料源和運輸方法，提前簽定供貨協(xié)議，確保按時按質(zhì)供貨，避免因停工待料貽誤工期。（4）對材料進場，嚴格把關(guān)，果斷杜絕不合格材料進場。（5）對進場材料和庫存材料做好標識，預防誤用和混用；對標有保質(zhì)期材料，應做到合理貯備，確保在保質(zhì)期內(nèi)使用完。5、技術(shù)保障方法1、制訂具體分項工程施工組織設計，在實施過程中不停優(yōu)化，做到科學施工；信息反饋立即，適時調(diào)整和優(yōu)化施工進度計劃，確保各工序提前或按時完成。2、組織好一條龍施工作業(yè)線，確保一環(huán)扣一環(huán)施工程序。3、發(fā)揮技術(shù)管理保障作用，細審核、嚴交底、勤檢驗、抓落實。對難度較大技術(shù)問題，主動會同設計、監(jiān)理部門共同研究處理方案。必需時，邀請上級施工技術(shù)部門、高等院校、科研院所教授和教授蒞臨現(xiàn)場，進行科技共管。4、各專業(yè)工程師和技術(shù)人員，深入一線跟班作業(yè)，立即搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)覺問題立即處理，不留任何質(zhì)量隱患。建立項目總工程師為首技術(shù)保障、技術(shù)決議體系，確保施工方案和技術(shù)方法可靠，工藝優(yōu)異，工序合理，從而確保施工順利進行。5、對工程進度采取信息化動態(tài)管理，據(jù)現(xiàn)場反饋來信息和監(jiān)理工程師提議，采取多種方法填補雨季、汛期、施工條件改變、意外事件出現(xiàn)、和其它不可抗力造成工程進度損失。6、在確保質(zhì)量、安全前提下，盡可能開展多工序同時施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，利用有利季節(jié)加緊道路施工進度。7、對施工進度進行監(jiān)控，確保資源合理配置。施工進度采取以下監(jiān)控方法：投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡監(jiān)控法。8、依據(jù)施工組織設計或業(yè)主、監(jiān)理及其它相關(guān)部門工期要求，適時依據(jù)工程進展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標6、后勤經(jīng)濟等保障方法1、針對本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組，強化協(xié)調(diào)、主動配合、努力爭取在每個工序開始前把干擾降低到最低程度，使工序有效開展、工程順利進行。2、抓好有利季節(jié)，以有力推進標內(nèi)工程完成。在施工中適時開展勞動競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”精神，適時掀起施工高潮，加緊施工進度。3、為了工程順利進行，不耽擱工期，立即搜集氣象信息，搞好冬、雨季施工及安全防護，專員負責施工及現(xiàn)場設施防護，同時備足防風、防雨防低溫用具，發(fā)覺問題立即處理，降低對正常施工影響。七、安全確保體系1、安全目標實現(xiàn)“五無、兩控、一消亡”。四無：無施工行車險性以上事故；無交通責任事故；無火災事故；無壓力容器鍋爐爆炸事故。兩控：年重傷負傷頻率控制在0.5‰以下，年輕傷負傷頻率控制在1.2‰以下。一消亡：消亡慣性事故。2、安全確保方法（1）、開工前即對全體施工人員進行安全技術(shù)交底和安全技術(shù)教育。（2）、做好多種安全防護信號及安全方法。（3）、加強用電管理，工地一律采取電纜、電箱加閘加鎖，貼上觸電防護信號，臨時電箱應防雨。施工區(qū)外電線高架，以免漏電傷人或不被竊電。（4）、電器操作必需由專員進行，專員專職，持證上崗，有證操作。（5）、全部工程機械設備有專職駕駛?cè)藛T，應按要求操作、停放，工作時要有專員指揮。（6）、施工人員進入施工現(xiàn)場必需戴安全帽，尤其是溝槽基坑作業(yè)。（7）、工地設一名專職安全員，對施工現(xiàn)場進行安全管理，安全員有權(quán)立即處理停止不安全行為，并立即消除，以免造成嚴重事故。（8）、每七天一次安全檢驗，每個月應有一次安全生產(chǎn)總結(jié)，工班應堅持班前班后，講安全或研討。（9）、施工車輛在要求時間內(nèi)通行。3、制度確保方法1、建立健全安全生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，對全部些人員進行安全責任分解，定崗、定位、定責任。2、明確各自崗位責任，各專職結(jié)構(gòu)和業(yè)務部門要在各自業(yè)務范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責。對關(guān)鍵施工項目標施工方案進行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)進行評審。對多種工程項目制訂具體安全工作細則，作為安全制度實施。3、做到“三不放過”，既事故原因分析不清不放過；事故責任者和當事人未受到教育不放過；沒有防范方法不放過；。項目部、各施工隊將根據(jù)國家相關(guān)開展安全生產(chǎn)標準化工地建設活動各項要求，做到“三化、三全”，即現(xiàn)場管理規(guī)范化、機械化、機械設備操作標準化、施工生產(chǎn)科學化；規(guī)章制度健全、臺帳齊全、總結(jié)經(jīng)驗全方面。4、技術(shù)確保方法技術(shù)部門要嚴格根據(jù)安全生產(chǎn)要求編制工程項目標施工組織設計，同時編制安全技術(shù)方法；對采取新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設備，要認真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。八、特殊季節(jié)施工方法1、雨季施工方法依據(jù)總體施工計劃安排和現(xiàn)場實際情況，在雨季來臨之前，深入確定雨季工程項目標施工段落，編制冬、雨季施工計劃，施工方案等報請監(jiān)理工程師審核同意。1、進場后立即和當?shù)貧庀蟛块T簽定氣象服務協(xié)議，立即掌握天氣預報和長久天氣改變趨勢及動態(tài)，提前做好預防和準備工作。2、雨季施工雨季到來時，除注意當?shù)靥鞖忸A報外，還應盡可能劃分縮短工作面，當日回填，當日成品或半成品，以防雨浸。橋涵、路基處理等開挖基坑、基槽注意邊坡穩(wěn)定，設集水井或槽，雨后立即排出，并注意將槽底淤泥清除。雨季來臨時，設專員進行施工臨時道路整修養(yǎng)護，確保正常通行，施工材料進入現(xiàn)場。2、農(nóng)忙季節(jié)施工施工中，在有利季節(jié)充足利用資源，加強投入，促進進度按計劃完成或超前完成。農(nóng)忙季節(jié)來臨時，充足調(diào)動企業(yè)基地勞務人員充實第一線，這些勞務人員因和本企業(yè)長久合作，受季節(jié)影響程度不大。九、文明施工確保方法1現(xiàn)場文明施工我們將嚴格遵守安全文明施工要求和通知，成立本項目部文明施工領(lǐng)導小組，工地現(xiàn)場責任人任組長，制訂文明施工實施方案。工程工期將會給靠近施工現(xiàn)場沿線居民帶來很多不便，我們將做好工作，取得周圍居民支持和諒解，堅持文明施工。文明施工宗旨是：創(chuàng)優(yōu)良工程，樹樣板工程。建標準化現(xiàn)場，爭做文明職員。具體方法以下：1、開工前，對全體職員進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，創(chuàng)建文明工地，爭創(chuàng)文明施工單位。2、在施工現(xiàn)場設置醒目標志、口號，掛牌施工，在工地出口及入口搭設用不銹鋼和鋁合金材料做成正規(guī)施工銘牌，注明工地名稱及范圍、建設單位、監(jiān)理單位、開工日期、項目責任人、技術(shù)責任人、監(jiān)理責任人、監(jiān)督電話等。并出簡報、黑板報，采取多個形式做好宣傳工作。3、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一部署、有條不紊，做到道路通暢，環(huán)境整齊，文明衛(wèi)生。對于工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對情況進行掛牌標識；對于工程中材料及土方做到堆放整齊，不占用現(xiàn)有道路，確保道路通暢，車輛行人安全通行，有防污染方法，標識明確（產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)）。對于項目經(jīng)理部駐地及工程隊駐地生活區(qū)也將合適美化、綠化。4、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律佩帶上崗證，標明職務、姓名、本人彩色相片，接收監(jiān)督檢驗。5、集中辦公，做到職責上墻，施工圖、進度圖等管理及警示標牌齊全、整齊、美觀。全部施工人員應講文明、講衛(wèi)生、講禮貌。6、施工期間在關(guān)鍵道路兩旁及路口設置施工提醒標牌及交通標志，對夜間工作地點做好照明工作。7、主動配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，妥善處理好多種關(guān)系。降低矛盾，開展路、地共建活動，做到“兩個文明一起抓，兩手全部要硬”。8、要多和地方相關(guān)部門及沿線群眾聯(lián)絡，聽取意見，立即改善；并盡多參與地方相關(guān)工程等社會活動，多為精神文明建設做貢獻。9、堅持文明施工檢驗制度，每個施工隊每七天不少于一次自檢，單位每個月不少于一次檢驗評選。10、綜合治理方面（1）工地實施綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。（2）進場人員按公安部門及相關(guān)部門要求、辦理手續(xù)，崗前培訓及安全、紀律法制教育。（3）工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。（4）加強民工宿舍治安巡查，制訂突發(fā)事件控制及疏散路線圖，要培訓民工學會使用防火設施