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2022高考物理二輪備考西華一高高三物理組202202專題一力與運動

⑷、命題情境注重與生產(chǎn)、生活、當今熱點、現(xiàn)代科技相聯(lián)系,充分體現(xiàn)了對科學思維、學以致用等能力的考查。本板塊在高考命題特點:⑴、

物體的平衡、力與直線運動、曲線運動和萬有引力、紙帶類實驗等,試題難度中等或偏下。⑵、單獨命題多以選擇題、填空題的形式呈現(xiàn)。⑶、牛頓運動定律與直線運動規(guī)律及平拋運動、圓周運動知識的綜合,常以計算題的形式呈現(xiàn)。本板塊知識體系力與運動

力運動

五種性質(zhì)力五種層次①產(chǎn)生條件②方向判定③大小確定④作用點判定⑤功能關系判定受力分析四類基本運動①勻速直線運動②勻變速直線③平拋(類平拋)④勻速圓周①運動學特征②動力學特征動力學平衡問題動力學問題方法論整體法與隔離法動態(tài)平衡問題平拋運動豎直圓周運動圖像問題平拋運動6組獨立量,知二求所有。繩、桿、外軌截、斜、面、交天體運動五組物理量,知二求所有。2022高考物理備考專題一力與運動第2課時牛頓運動定律與直線運動考點一勻變速直線運動規(guī)律的應用[知能必備]1.公式體系:基本公式v=v0+at

推導公式2ax=v2-v2(消t)

Δx=aT2

特殊推論(v0=0)平分時間平分位移1t2t3t……位移比1:4:9:……n2第1個t第2個t第3個t……位移比1:3:5:……(2n-1)1S2S3S……時間比

第1個S第2個S第3個S……時間比

自由落體2.怎么解運動學題目?⑴建立物體運動的圖景,畫出物體運動示意圖⑵單物體多過程,見一過程列一組⑶多物體單過程,見一物體列一組,⑷列關聯(lián)方程v=v0+at

時間關聯(lián)位移關聯(lián)速度關聯(lián)t1-t2=tS1-S2=dv1=v2Smin或Smax例1、車輛通過高速公路ETC自動收費出口時,車速要在20km/h以內(nèi),與前車的距離最好在10m以上.ETC電子收費系統(tǒng)如圖所示,識別區(qū)起點(圖中沒畫出)到自動欄桿的距離,也就是識別區(qū)的長度為8m.某汽車以18km/h的速度勻速進入識別區(qū),ETC天線用了0.3s的時間識別車載電子標簽,識別完成后發(fā)出“滴”的一聲,司機發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有抬起,于是采取制動剎車,汽車停止時距離欄桿僅有0.5m.司機剎車的反應時間約為0.6s.[典例剖析](1)求該車剎車的加速度大??;(2)請以識別區(qū)起點為位移零點,畫出該過程的位移—時間圖象.

1.(2021·山東省日照市高三下學期三模)一物體從O點由靜止開始做勻加速直線運動,先后經(jīng)過A、B、C三點,物體通過AB段與BC段所用時間相等.已知AB段距離為x1,BC段距離為x2,由題目提供的條件,可以求出(

)精練A.物體運動的加速度B.從O點到A點的距離C.物體通過AB段所用的時間D.物體在B點的瞬時速度B

2.(2021·山東省泰安市高三下學期二模)(多選)一質(zhì)點以初速度v、加速度a做勻變速直線運動,經(jīng)一段時間后質(zhì)點運動的路程與位移大小之比為5∶3,則該過程的位移和時間可能為(

)BCD3.校車交通安全問題已成為社會關注的熱點,國務院發(fā)布的《校車安全管理條例》將校車安全問題納入法制軌道.若校車以v0=72km/h的速度行駛,司機發(fā)現(xiàn)在x=33m遠處有人開始橫穿馬路,立即采取剎車措施.已知司機的反應時間t1=0.75s,剎車的加速度大小為4m/s2.(1)從司機發(fā)現(xiàn)情況至汽車行駛完33m的距離,經(jīng)過多長時間?此時車速多大?(2)如果行人橫穿20m寬的馬路,橫穿速度為5m/s,行人是否可能有危險?(3)《校車安全管理條例》規(guī)定:校車運行中,如遇到意外情況,駕駛員按下安全按鈕,校車車速會迅速降至v0′=7.2km/h以下,如果按(2)中條件,此時行人橫穿馬路是否有危險?(1)1.75s

16m/s

(2)可能有危險(3)沒有危險考點二牛頓運動定律的應用(2)解連接體問題要充分利用“加速度相同”這一條件[知能必備]應用牛頓運動定律解決的主要問題有:瞬時問題、連接體問題、超重和失重問題以及動力學多過程問題.1.主要題型2.動力學必須避開的坑(1)解瞬時問題要注意繩、桿彈力和彈簧彈力的區(qū)別,繩和輕桿的彈力可以突變,而彈簧的彈力不能突變.或題中特定條件,交替運用整體法與隔離法.(4)多過程問題(3)物體發(fā)生超重或失重現(xiàn)象與物體的運動方向無關,只取決于物體的加速度方向.當a有豎直向上的分量時,超重;當a有豎直向下的分量時,失重;當a=g且豎直向下時,完全失重.做好兩物體的受力分析和運動過程分析,找到不同過程的銜接點是解決此類問題的關鍵點和突破口.3.動力學通解Step1、動力學角度“見一物列一組”Fx=maFy=0關聯(lián)方程:

整體列一組,隔離受力少的列N-1組Step2、運動學角度“見一物列一組”vt=v0+at

或vt=v0+at

關聯(lián)方程:S甲-S乙=dV甲=V乙Smax或Smin[典例]

(1)滑道AB段的長度;(2)滑雪者拎起背包時這一瞬間的速度.(1)9m

(2)7.44m/s精練1.用貨車運輸規(guī)格相同的兩層水泥板,底層水泥板固定在車廂內(nèi),為防止貨車在剎車時上層水泥板撞上駕駛室,上層水泥板按如圖所示方式放置在底層水泥板上.貨車以3m/s2

的加速度啟動,然后以12m/s勻速行駛,遇緊急情況后以8m/s2的加速度剎車至停止.已知每塊水泥板的質(zhì)量為250kg,水泥板間的動摩擦因數(shù)為0.75,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2,則(

)A.啟動時上層水泥板所受摩擦力大小為1875NB.剎車時上層水泥板所受摩擦力大小為2000NC.貨車在剎車過程中行駛的距離為9mD.貨車停止時上層水泥板相對底層水泥板滑動的距離為0.6mC

2.(多選)如圖所示,A、B、C三個物體分別用輕繩和輕彈簧連接,放置在傾角為θ的光滑斜面上,當用沿斜面向上的恒力F作用在物體A上時,三者恰好保持靜止,已知A、B、C三者質(zhì)量相等,重力加速度為g.下列說法正確的是(

)

AC

3.(2020·全國卷Ⅰ)我國自主研制了運-20重型運輸機.飛機獲得的升力大小F可用F=kv2描寫,k為系數(shù);v是飛機在平直跑道上的滑行速度,F(xiàn)與飛機所受重力相等時的v稱為飛機的起飛離地速度.已知飛機質(zhì)量為1.21×105kg時,起飛離地速度為66m/s;裝載貨物后質(zhì)量為1.69×105kg,裝載貨物前后起飛離地時的k值可視為不變.(1)求飛機裝載貨物后的起飛離地

速度;(2)若該飛機裝載貨物后,從靜止開始勻加速滑行1521m起飛離地,求飛機在滑行過程中加速度的大小和所用的時間.(1)78m/s

(2)2.0m/s2

39s考點三運動學和動力學圖象[知能必備]⑶“截距”1.圖象問題必做六件事⑴看“軸”⑵看“線”⑷“斜率”⑸“點”⑹“面積”定圖象物理意義定變化規(guī)律定特殊狀態(tài)定變化快慢定所需狀態(tài)定XY乘積物理意義2.“三看”“一注意”(1)看清坐標軸所表示的物理量:明確因變量與自變量的制約關系,是運動學圖象(v--t、x--t、a--t、x--v2、v--x等),還是動力學圖象(F--t、F--x、P--t等).而a--t圖象描述的不一定是直線運動.(2)看圖線本身:明確圖線與圖線的交點、圖線與坐標軸的交點、圖線斜率、圖線與坐標軸圍成的面積的物理意義.識別兩個相關量的變化趨勢,進而分析具體的物理過程.(3)看交點、斜率和“面積”:(4)注意:X--t圖象和V--t圖象描述的都是直線運動,[典例]例1、(2021·四川攀枝花高三檢測)如圖所示,圖甲為質(zhì)點a和b做直線運動的位移—時間圖象,圖乙為質(zhì)點c和d做直線運動的速度—時間圖象.由圖可知(

)A.若t1時刻a、b兩質(zhì)點第一次相遇,則t2時刻兩質(zhì)點第二次相遇B.若t1時刻c、d兩質(zhì)點第一次相遇,則t2時刻兩質(zhì)點第二次相遇C.t1到t2時間內(nèi),b和d兩個質(zhì)點的運動方向發(fā)生了改變D.t1到t2時間內(nèi),a和d兩個質(zhì)點的速率先減小后增大A例2、(2021·西安高三第三次質(zhì)檢)(多選)如圖甲所示,一質(zhì)量為M的長木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊.木板受到隨時間t變化的水平拉力F作用時,用傳感器測出其加速度a,得到如圖乙所示的a-F

圖象.取g=10m/s2.則下列說法正確的是(

)A.滑塊的質(zhì)量m=4kgB.木板的質(zhì)量M=4kgC.滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為0.1D.當F=8N時滑塊加速度為2m/s2AC精練1.A、B兩物體從同一位置向同一方向同時運動,甲圖是A物體的位移時間圖象,乙圖是B物體的速度時間圖象,根據(jù)圖象,在0~6s內(nèi)下列說法正確的是(

)A.運動過程中,A、B兩物體相遇一次B.運動過程中,A物體一直在向正方向運動C.A、B兩物體最遠距離是15mD.A物體的平均速度是B物體的平均速度的兩倍AA.升降機停止運行前在向下運動B.t1~t3時間內(nèi)小球向下運動,速度先增大后減小C.t1~t2時間內(nèi)小球處于超重狀態(tài)D.t3~t4時間內(nèi)小球向下運動,速度一直增大2.如圖甲所示,在升降機的頂部安裝了一個能夠顯示拉力大小的傳感器,傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球,若升降機在勻速運行過程中突然停止,并以此時為零時刻,在后面一段時間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F

隨時間t

變化的圖象如圖乙所示,g

為重力加速度,則(

)B

3.(2021·廣東卷)(多選)賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動.下列v-t和s-t圖象描述了五條相同的龍舟從同一起點線同時出發(fā)、沿長直河道劃向同一終點線的運動全過程,其中能反映龍舟甲與其他龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有(

)A

BC

DBDA.物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25B.撤去拉力的時刻為t=0.5sC.

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