2.5重載鐵路車站設(shè)置（已優(yōu)化）

鐵路重載運(yùn)輸?shù)诙妈F路重載運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備|第五節(jié)重載鐵路車站設(shè)置（1）滿足近遠(yuǎn)期運(yùn)量需要；（2）保證運(yùn)輸安全；（3）在工程上做到經(jīng)濟(jì)適用。在滿足一定運(yùn)量要求的條件下，重載鐵路線路上的車站數(shù)目較一般鐵路而言，可以適當(dāng)減少，站間距離可以適當(dāng)加大。一般單線重載運(yùn)輸線路車站分布距離可取15～30km，雙線應(yīng)按越行的需要設(shè)置待避站。1.車站分布的原則1.重載鐵路車站設(shè)置在客貨混跑或兼跑一般貨物列車的重載鐵路上新建和改造車站時(shí)，可根據(jù)普通貨物列車所需的到發(fā)線有效長(zhǎng)度，按現(xiàn)行的《鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》和《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)站內(nèi)正線、站坪長(zhǎng)度、站線平縱斷面以及站內(nèi)鐵路與道路交叉方案等。重載列車需要停車的車站，應(yīng)增加重載列車會(huì)讓線。會(huì)讓線長(zhǎng)度根據(jù)重載列車長(zhǎng)度計(jì)算確定，其超出有效長(zhǎng)范圍的平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)相同，但道岔咽喉區(qū)應(yīng)設(shè)在直線上。2.重載運(yùn)輸車站設(shè)置需要注意的問(wèn)題2.重載運(yùn)輸車站設(shè)置需要注意的問(wèn)題應(yīng)調(diào)查沿線煤礦資源分布及開(kāi)采情況，收集有關(guān)煤礦規(guī)劃和既有交通道路資料。站位和運(yùn)煤道路高程不宜相差太多，保證周圍煤炭運(yùn)輸汽車能夠便捷地進(jìn)入集運(yùn)場(chǎng)地。周邊企業(yè)有專用線接軌要求時(shí)應(yīng)能滿足鐵路運(yùn)輸“直進(jìn)直出”的要求。1.集運(yùn)站2.重載運(yùn)輸車站設(shè)置需要注意的問(wèn)題處于鐵路盡端的港口卸車站與堆場(chǎng)、煤棧橋和翻車機(jī)等設(shè)施密切相關(guān)，因此在選擇卸車站位置時(shí)，應(yīng)充分征求港口方對(duì)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)，以滿足港口規(guī)劃為前提。2.港口卸車站2.重載運(yùn)輸車站設(shè)置需要注意的問(wèn)題組合分解站如果設(shè)置在干線上，為充分發(fā)揮干線的通過(guò)能力，宜選擇接軌點(diǎn)作為組合分解站；如果設(shè)置在支線上，為盡量減少車站改造的數(shù)量，降低工程投資，一般選擇靠近接軌點(diǎn)的車站作為組合分解站。3.組合分解站2.重載運(yùn)輸車站設(shè)置需要注意的問(wèn)題對(duì)于沒(méi)有客運(yùn)要求的車站，應(yīng)考慮煤運(yùn)列車的污染和噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，站位和居民點(diǎn)之間的距離不宜太近；對(duì)于有客運(yùn)要求的車站，應(yīng)結(jié)合地方要求和工程情況選定。4.一般中間站2.重載運(yùn)輸車站設(shè)置需要注意的問(wèn)題