岷陽社區(qū)綜合體及配套建設項目-交通工程設計說明

第二篇交通工程目錄1.項目概況 12.采用的主要規(guī)范 13.設計原則 14.技術指標 15.交通標志 15.1設計原則 15.2設計內容 15.3標志版面設計及材料要求 25.4標志支撐結構及材料要求 26.交通標線 37.智慧交通 48.交叉口渠化設計方案 49.交通設施施工注意事項及材料要求 49.1交通標線 49.2交通標志 5岷陽社區(qū)綜合體及配套建設項目JT-01第7頁共7頁第二篇交通工程設計說明1.項目概況道路位于成都市郫都區(qū)，規(guī)劃定位為城市支路，道路A平面樁號AK0+000～AK0+541.221，路線總長541.221m，道路B平面樁號范圍為BK0+000.000-BK0+462.512，全長462.512m。設計車速20km/h，雙向兩車道，紅線寬度12m。道路橫斷面布置為：2.5m人行道+3.5m車行道+3.5m車行道+2.5m人行道=12m。2.采用的主要規(guī)范1）《道路交通標志和標線》（GB5768.1-2009）；2）《道路交通標志和標線》（GB5768.2-2022）；3）《道路交通標志和標線》（GB5768.3-2009）；4）《道路交通標志和標線》（GB5768.4-6-2017）；5）《道路交通標志和標線》（GB5768.7-8-2018）；6）《城市道路交通設施設計規(guī)范（2019版）》（GB50688-2011）；7）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）；8）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2021）；9）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；10）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）；11）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2020）；12）《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；13）《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）；14）《道路交通信號控制方式》（GA/T527.1-2015）；15）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；16）《道路標線涂料》（GA/T298-2001）；17）《城市道路交通工程項目規(guī)范》(GB55011-2021)；18）《建筑與市政地基基礎通用規(guī)范》(GB55003-2021)；19）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021。3.設計原則1）交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設計；2）設計本著“安全、先進、實用、經(jīng)濟”的原則設計；3）充分尊重當?shù)毓簿?、交通管理局在路口渠化、交通組織以及交通控制等方面已經(jīng)取得的成功經(jīng)驗。4）交通標志及其支架不得侵入道路建筑限界，其版面信息不得袚其他物體遮擋。防護設施應滿足道路建筑限界及停車視距要求。4.技術指標1）車行道寬度：3.5m（標準路段）；2）標線等級：熱熔標線；3）交通設施等級：D級。5.交通標志5.1設計原則本工程在設計交通標志時，主要遵循以下設計原則：1）保障交通暢通和行車安全；2）標志設置應保持統(tǒng)一性；3）標志設置位置保證駕駛員可視，且能有足夠時間做出正確反應；4）禁令標志、警告標志和指示標志需按照從上到下、從左到右的順序排列；5）同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不超過四種。5.2設計內容本次標志設計主要包括指路標志、指示標志、禁令標志、警告標志，根據(jù)功能需要、設施管理及景觀要求，交通標志支撐方式分為單柱式、懸臂式。1）指路標志為道路使用者預告道路前方所要經(jīng)過的重要城鎮(zhèn)以及重要場所的名稱和方向，設于道路沿線，一般設置在主要交叉路口、分流點之前。2）指示標志用以表示指示車輛、行人行進的含義，道路使用者應遵循。設置于指示開始路段的起點附近。3）禁令標志用以表示禁止、限制及相應解除的含義，道路使用者應嚴格遵守。設置于禁止、限制及相應解除路段的起點附近，對于車輛如未提前繞行則無法通行的路段，應在進入禁令路段的路口前或適當位置設置相應預告或繞行標志。禁令標志用作執(zhí)法依據(jù)時，不得附加任何邊框、底色、圖案、文字等，且不得改變禁令標志圖樣、顏色、規(guī)格、形狀等。4）警告標志用以警告車輛駕駛人、行人注意危險地點的標志，設置在危險地點之前30~50m處5.3標志版面設計及材料要求1）標志版面設計參照《道路交通標志和標線》（GB5768.3-2009）、《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）等的相關規(guī)定，結合道路等級及計算行車速度進行交通標志的版面設計。2）所有交通標志采用Ⅳ類反光膜，反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜對標志底板的附著性能、抗沖擊性能、耐溶劑性能、耐高溫性能、耐低溫性能、耐鹽霧腐蝕性能等技術指標應符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的要求。3）根據(jù)國標《道路交通標志和標線》（GB5768-2009中3.4）條相關規(guī)定，一般城市道路指路標志為藍底白圖文（本項目線型誘導標志為豎向紅底白圖形），警告標志為黃底黑圖案，禁令標志為白底紅圖案，指示標志為藍底白圖案。4）標志根據(jù)其版面內容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）為依據(jù)。以下幾點須注意：①交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志板的制作圖例見GB5768-2009中附錄A～附錄H。②交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設計圖中的指路標志為中文標準版面，在版面制作過程中，根據(jù)設置英文的需要，修改版面尺寸。③交通標志采用鋁合金板，符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2021）要求。指路標志厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示標志板厚度1.5mm-2mm。5）標志板面材料要求①標志板由標志面和標志底板組成。②標志面可用逆反射材料、涂料和保護層制作。標志面上的圖案、文字、外邊框、襯底色等信息部分應采用逆反射材料、油墨或其它涂料等，在標志面的最外層可涂保護層如透明涂料等。③標志底板邊緣可進行卷邊加固，卷邊形式可參考GB5768附錄E圖E2形式。標志底板應采用型鋼加固，加固方式可按《道路交通標志和標線》（GB5768.1-2009）附錄E1選擇。④大型標志的板面結構，宜采用擠壓成型的鋁合金板。擠壓板材應盡量試用最大尺寸，減少接縫，已保持板面的平整度。⑤同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。⑥標志底板可用鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，當板材拼接時需用固件連接。⑦標志面可用逆反射材料、油漆、油墨、膠粘劑、透明涂料及邊緣填縫材料等材料制造。⑧在本次設計中，若有條件，對標志中的內容（包括包括漢、英文字、箭頭、數(shù)字等)選用高強級反光膜，而底色則采用工程級反光膜，這樣可以有效地分清標志版面中的主次關系，滿足夜間行車的視認要求。5.4標志支撐結構及材料要求1）標志采用根據(jù)實際情況采用懸臂式、單柱式等結構，交通標志的上部結構采用概率極限狀態(tài)設計法，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。標志板背后加強結構均采用鋁合金滑動槽鋼，保證板面平整及抗風壓強度。標志的連接桿件、立柱、各種螺栓、螺帽及其它各種附件均采用熱浸鍍鋅處理。2）標志基礎采用C25砼，。道路交通標志由標志板、支柱、基礎、緊固件和反光材料等組成。標志底板、支柱等所使用的材料，應盡量選用強度高、耐久性好的材料。3）標志立柱材料要求交通標志立柱選用鋼管制作，所有鋼構件必須采用熱浸鋅作防腐處理后漆象牙外觀漆。采用單一熱浸鍍鋅處理交通標志鋼構件支撐件時，熱浸鍍鋅量應滿足一下規(guī)定：①標志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構建，其鍍鋅量不低于600g/㎡；②抱箍、緊固件等小型構件，其鍍鋅量不低于350g/㎡。③標志支撐件的基礎設計中采用雙層或單層剛性擴大基礎，基礎的金屬預埋件必須進行防銹處理，水泥混凝土的強度等級應為C25。標志板和支撐件的連接部件根據(jù)板面大小，選擇適當?shù)倪B接方式、連接方式可參照《道路交通標志和標線》（GB5768.1-2009）附錄E的有關提示。施工中，標志板和支撐件的連接可采用不銹鋼萬能夾。它由不銹鋼扎帶、扎扣和夾座三部份組成，其中扎帶和扎扣選用SS201（AISI52mm牌號），夾座SS304（AISI牌號）。扎帶的邊緣應平滑，以防損壞支撐件的鍍層。④扎帶的技術標準如下：寬（mm）：19±3％,厚（mm）：0.76±2％，最低屈服強度6KN，最低斷裂強度10KN，伸長率40％，線膨脹系數(shù)（在0～100\U+2103）：15.7×10×c。⑤在連接部件時，應考慮安裝方便、連接緊固、板面平整。各種標志立柱的埋設深度，決定于板面承載力的大小及地基承載力，一般應澆注混凝土基礎，立柱的金屬預埋件應進行防腐處理。⑥路段標志的照明選用外部照明，確保夜間具有150m的視認距離。外部照明光源不能造成眩目。5.5多桿合一本項目設計以多桿合一為目標，對各類街道桿件等設施進行集約化設置，實現(xiàn)共建共享。綜合桿一般要求如下：1）綜合桿滿足功能和安全性的要求，確保足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。2）綜合桿結合道路的整體功能、色彩、風格、造型進行整體設計，與環(huán)境景觀整體協(xié)調。3）綜合桿分層設計，桿體宜采用以下4個層次進行分層設計：（1）高度0.5m-2.5m，適用檢修門及倉內設施。（2）高度2.5m-5.5m，適用路名牌、小型標志牌、治安監(jiān)控設施、行人信號燈、機動車輔燈及其它小型智能設施。（3）高度5.5m-8m，適用機動車信號燈、治安監(jiān)控設施、大型標志牌、小型標志牌及其它小型智能設施。（4）高度8m以上，適用照明燈具、移動通信設施等。6.交通標線本次標線設計主要包括車行道邊緣線、對向車道分界線、導向車道線、停止線、人行橫道線、停車讓行線、導向箭頭、人行橫道預告標線等。（1）形式：本項目標線采用熱熔標線。（2）顏色：對向車道分界線及導流線采用黃色，其他標線采用白色。（3）厚度：標線實測厚度為2mm。1）車行道邊緣線車行道邊緣線用以指示機動車道的邊緣或用以劃分機動車道與非機動車道的分界，禁止車輛跨越。車行道邊緣線為白色實線，線寬15cm。2）對向車道分界線對向車行道分界線用來分隔行駛的交通流，在保證安全的情況下，允許車輛變換車道或短時越線行駛。彎道和交叉口30m范圍采用黃色實線，線寬15cm；一般路段采用黃色虛線，線長4m，間距6m，線寬15cm。3）導向車道線導向車道線為設置于路口駛入段的車行道分界線，用以指示車輛應按導向方向行駛的導向車道位置，導向方向固定的導向車道線為白色實線，線寬為15cm，長度不小于30m。4）停止線表示車輛讓行、等候放行等情況下的停車位置，為白色實線，與對向車行道分界線連接。線寬20cm，設置于人行橫道前時，距人行橫道距離2m。5）人行橫道線人行橫道線為白色平行粗實線（又稱斑馬線），即表示一定條件下準許行人橫穿道路的路徑，又警示機動車道駕駛者注意行人及非機動車過街。線寬45cm，間隔60cm，白色實線，人行橫道寬5m。6）停車讓行線停車讓行線表示車輛讓行情況下的停車位置，為雙白色實線加一個“停”字，與對向車行道分界線連接。線寬20cm，間距20cm，“?！弊指?50cm，寬100cm，距讓行線200cm。設置于人行橫道前時，距人行橫道距離2m。7）導向箭頭主要用于交叉道口的導向車道內，其顏色為白色，長3m。8）人行橫道預告標識線無信號燈控制路段設置人行橫道線時應在人行橫道線上游設置人行橫道預告標識線，用于提示前方有行人過街。人行橫道預告標識線為白色菱形，線寬20cm，菱形高300cm，寬150cm，設置于人行橫道線前30m，設置兩組，間距10m。9）其他標線地面文字、圖形等其他標線應符合相關規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定及要求。7.智慧交通本項目沿線智慧交通設施由交管部門結合城市智能交通網(wǎng)絡統(tǒng)籌設置，本次設計僅預留位置。8.交叉口渠化設計方案本項目為城市支路，雙向兩車道，道路A與已建長清路和已建東大街采用右進右出進行交通組織，與新建道路B預留燈控交叉口，方便道路A前段的新建幼兒園進行交通組織與交通臨時管制；道路B與已建長清路和已建望叢東路采用右進右出進行交通組織，道路A與道路B交叉口采用停車讓行的交通組織方式。本次實施段各交叉口布置方案如下表：道路A交叉口一覽表序號相交道路等級交叉口形式類型1長清路次干路T型交叉平B12道路B支路十字交叉平B23東大街次干路T型交叉平B1道路B交叉口一覽表序號相交道路等級交叉口形式類型1長清路次干路T型交叉平B12道路A支路十字交叉平B23望叢東路次干路T型交叉平B19.交通設施施工注意事項及材料要求9.1交通標線1、交通標線材料1）熱熔型標線涂料應滿足下表技術要求：表1熱熔型標線涂料技術要求熱熔型涂料（涂料中含15%～23%的玻璃珠，加熱施工時再在涂膜上撒布玻璃珠）相對密度1.8～2.3軟化點（℃）90～140涂膜顏色及外觀涂膜冷卻后應無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘等現(xiàn)象，顏色范圍應符合GB/T8416的規(guī)定不粘胎干燥時間（min）≤3抗壓強度（Pa）≥1.2×107耐磨性（mg）≤60（200r/1000g磨耗減重）白色度≥65耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡18h應無開裂、起泡、孔隙、剝離、起皺及嚴重變色等異?，F(xiàn)象加熱殘留份（%）≥99初始逆反射亮度系數(shù)mcd·lx-1·m-2白≥150黃≥100正常使用年限內逆反射亮度系數(shù)mcd·lx-1·m-2白≥80黃≥502）玻璃珠的品質應符合下表規(guī)定：表2玻璃珠品質要求熱熔型涂料（涂料中含15%～23%的玻璃珠，加熱施工時再在涂膜上撒布玻璃珠）容器中玻璃珠狀態(tài)粒狀或松散團狀密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4～2.6(g/m3)粒徑標準篩篩號（目）篩余物（%）30030～5040～9010095～100外觀無色透明球狀，擴大10～50倍觀察時，熔融團、片狀、尖狀物，有色氣泡等瑕疵珠不應超過總量的20%，成圓率＞80%。折射率（20℃浸漬法）≥1.5耐水性取10g樣品放于100mL蒸餾水中，于沸騰水浴中加熱1h后冷卻，玻璃珠表面不應出現(xiàn)糊狀。中和這100mL水所需的0.01M的鹽酸應在10mL以下。SiO2含量＞72%顯微硬度≥630kg/m3注：對玻璃珠品質要求進攻參考，在型式檢驗中不作為檢驗項目3）標線應使用抗滑材料，抗滑值應不小于45BPN。4）有害物質限量要求：表3有害物質限量要求材料種類VOC含量（g/kg）重金屬含量（mg/kg）鉛（Pb）鎘（Cd）鉻（Cr）汞（Hg）砷（As）銻（Sb）熱熔型路面標線涂料≤50≤100≤100≤100≤100≤100≤100溶劑型路面標線涂料≤350雙組分路面標線涂料≤200水性路面標線涂料≤100熱熔型路面防滑涂料≤50冷涂型路面防滑涂料≤200立面反光標記涂料≤100熱熔型路面標線涂料用樹脂≤60熱熔型路面標線涂料用聚乙烯蠟≤50≤50≤50≤50≤50--注：表中各類材料的VOC含量、重金屬含量的單位也可以與其體積和密度進行換算后，以克每升（g/L）表示2、施工要求1）施工前應現(xiàn)場做50～200m試驗段，根據(jù)厚度及逆反射系數(shù)來確定施工厚度、各材料配比及用量。標線施工時應嚴格按照上述技術要求執(zhí)行，標線不采用粘貼標線帶（預成型標線帶）。2）連續(xù)設置的實線類標線，應每隔15m設置排水縫，其他標線有可能阻水時，應沿排水方向設置排水縫，排水縫寬度一般為3cm～5cm。3）設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質。在重新劃標線以前，必須去除原有的標線。4）標線的顏色、厚度、寬度等應符合《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的要求，并按監(jiān)理工程師同意的施工方法施工。5）標線涂料應具有與路面粘結力強、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等特性，并應符合有關國家標準或行業(yè)標準的要求。6）標線應具有良好的視認性，寬度一致、間隔相等、邊緣整齊、線形規(guī)則、線條流暢、厚度均勻，表面平整，無明顯起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。7）涂料施劃時的溫度，應符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會影響涂料使用壽命。8）雨天、塵埃大、風大、溫度低于10℃時應暫時停止施工。9）玻璃珠的撒布應經(jīng)試驗并獲得監(jiān)理工程師的批準方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，玻璃珠的性能應符合《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2020）的有關規(guī)定。10）施劃標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。11）其他未盡事宜應嚴格按照相關規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。9.2交通標志1、交通標志材料（1）標志版面1）交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）的規(guī)定執(zhí)行。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別應符合圖紙的要求，且所有標志反光膜等級不得低于IV類（超強級），采用膜貼膜工藝制作的標志面板底膜面積為標志面板面積，圖文貼膜面積以面板面積65%計量；采用數(shù)碼打印工藝制作的標志面板反光膜面積為標志面板面積。反光膜應滿足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中十年使用壽命要求，并提供反光膜廠家十年質保書。2）制作標志版面前，應將效果圖送業(yè)主及設計確定，漢字刻字采用文泰簡體中黑，字母采用文泰英文264。3）反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm，距標志板邊緣50mm之內，不得拼接。4）當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有36mm的重疊部分；如果監(jiān)理工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于0.8mm。5）采用數(shù)碼打印工藝制作標志面板時，應使用經(jīng)過反光膜廠家認證的數(shù)碼打印設備或同等級別設備進行打印，反光膜必須不低于《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的Ⅳ類要求，采用專用UV墨水進行數(shù)碼打印，并附上專用保護膜，完工后需提供廠家出具的十年質保證書。6）面板應在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應有毛刺，并按《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的規(guī)定進行加固。7）定向反光膜應用不剝落的熱活性膠黏劑粘貼，將反光膜牢固粘貼在標志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。8）標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制造廠商的要求進行，兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分離，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板應貯存在干凈、干燥的室內。（2）標志結構件1）所有標志材料均須滿足《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的相關要求。2）所有鋼構件除特殊說明外均采用Q235鋼制作。3）標志板采用3mm厚的3003鋁板制作,滑動槽鋁和角鋁采用2024鋁制作。4）除特殊說明外，采用鋼構件制作的立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件等均應采用熱浸鍍鋅處理，其防腐層質量應符合《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T18226-2015）的要求。（3）標志基礎1）標志基礎采用C25砼，墊層采用碎石。2）標志基礎采用HRB400和HPB300鋼筋（符合《混凝土結構設計規(guī)范》（2015年版）（（GB50010-2010）鋼筋選用滿足4.2規(guī)定），技術標準應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2018）和《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）規(guī)定。2、施工要求1）交通標志的設置不得侵入道路限界，不得影響行人通行。2）所有交通標志都應按要求定位和設置，并保證視線良好，當標志牌設置點有樹木、結構物等遮擋時，應適當調移位置。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行進方向來確定。為了消除路側標志表面產(chǎn)生的眩光，標志應向后旋轉約5°，以避開車前燈光束的直射。一般路段，對于路側柱式