全球與中國海運(yùn)市場現(xiàn)狀分析

全球與中國海運(yùn)市場現(xiàn)狀分析一、海運(yùn)行業(yè)概述國際海洋運(yùn)輸是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。國際海洋運(yùn)輸是國際間商品交換中最重要的運(yùn)輸方式之一。目前，海洋運(yùn)輸業(yè)的主要船舶類型為散貨船、油輪、化學(xué)品船以及集裝箱船。海洋運(yùn)輸業(yè)主要船舶類型海洋運(yùn)輸業(yè)主要船舶類型資料來源：公開資料，產(chǎn)業(yè)研究院整理二、全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、海運(yùn)貿(mào)易量海運(yùn)業(yè)是全球貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)的增長密切相關(guān)。全球海運(yùn)貿(mào)易量呈現(xiàn)出持續(xù)增長趨勢，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全球海運(yùn)貿(mào)易量達(dá)到111.4億噸，同比增長1.4%。2013-2022年全球海運(yùn)貿(mào)易量及增長情況2013-2022年全球海運(yùn)貿(mào)易量及增長情況資料來源：UNCTAD，產(chǎn)業(yè)研究院整理2、船隊(duì)總運(yùn)力隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展和各國經(jīng)濟(jì)的日益融合，海運(yùn)業(yè)已成為全球物流體系中不可或缺的重要組成部分。根據(jù)UNCTAD數(shù)據(jù)，全球船隊(duì)總運(yùn)力穩(wěn)中有升，2022年全球船隊(duì)總運(yùn)力達(dá)到22.03億載重噸，2013-2022年期間復(fù)合年增長率為3.37%。2013-2022年全球船隊(duì)總運(yùn)力變化情況2013-2022年全球船隊(duì)總運(yùn)力變化情況資料來源：UNCTAD，產(chǎn)業(yè)研究院整理相關(guān)報(bào)告：產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國海運(yùn)行業(yè)市場全景評(píng)估及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》三、中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、海運(yùn)貨運(yùn)量作為國際貨運(yùn)主要渠道的海運(yùn)具有運(yùn)量大、價(jià)格低、航線廣等優(yōu)勢。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的中國與世界各國貿(mào)易往來頻繁，已成為全球海運(yùn)大國。根據(jù)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)，2022年全國海運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到41.51億噸，其中遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量為9.18億噸，占總貨運(yùn)量比重22.12%；沿海運(yùn)輸貨運(yùn)量為32.33億噸，占比77.88%。2013-2022年中國海運(yùn)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)圖2013-2022年中國海運(yùn)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)圖資料來源：交通運(yùn)輸部，產(chǎn)業(yè)研究院整理2、貨物周轉(zhuǎn)量2013至2022年，我國海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量整體上呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，2022年中國海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量為101977億噸公里，其中遠(yuǎn)洋貨物周轉(zhuǎn)量為61442億噸公里，沿海貨物周轉(zhuǎn)量為40535億噸公里。2013-2022年中國海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)圖2013-2022年中國海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)圖資料來源：交通運(yùn)輸部，產(chǎn)業(yè)研究院整理3、船舶數(shù)量2013年以來，我國海運(yùn)船舶數(shù)量呈現(xiàn)出先下降后上升的趨勢。2022年我國海運(yùn)船舶總數(shù)為12384艘，其中遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶總數(shù)為1387艘，沿海運(yùn)輸船舶總數(shù)為10997艘。2013-2022年中國海運(yùn)船舶數(shù)量及增長情況2013-2022年中國海運(yùn)船舶數(shù)量及增長情況資料來源：交通運(yùn)輸部，產(chǎn)業(yè)研究院整理4、船舶凈載重量2022年我國海運(yùn)船舶凈載重量為14526.1萬噸，較2021年增加770.4萬噸。其中遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量為5155.8萬噸；沿海運(yùn)輸船舶凈載重量為9370.3萬噸。2013-2022年中國海運(yùn)船舶凈載重量變化情況2013-2022年中國海運(yùn)船舶凈載重量變化情況資料來源：交通運(yùn)輸部，產(chǎn)業(yè)研究院整理5、船舶載客量全國海運(yùn)船舶載客量持續(xù)攀升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國海運(yùn)船舶載客量為28.9萬客位，其中遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶載客量為2.06萬客位；沿海運(yùn)輸船舶載客量為26.84萬客位。2013-2022年中國海運(yùn)船舶載客量及增速2013-2022年中國海運(yùn)船舶載客量及增速資料來源：交通運(yùn)輸部，產(chǎn)業(yè)研究院整理四、海運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)中國海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的上游包括船舶與集裝箱等運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、維修，大宗商品的生產(chǎn)，以及運(yùn)輸所需的物料備件的制造；中游包括船舶和港口的運(yùn)營、航次管理與航線開拓、安全管理、船員管理、相關(guān)設(shè)施租賃等領(lǐng)域；下游主要為貿(mào)易與運(yùn)輸需求的企業(yè)。海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D資料來源：公開資料，產(chǎn)業(yè)研究院整理2、上游市場自2001年中國加入WTO以來，中國港口行業(yè)，特別是集裝箱業(yè)務(wù)，在過去二十余年中獲得了持續(xù)發(fā)展，全國主要集裝箱吞吐量總體保持增長趨勢，2022年，全國主要港口完成集裝箱吞吐量29587萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比增長4.7%。2015-2022年中國主要港口集裝箱吞吐量及增速2015-2022年中國主要港口集裝箱吞吐量及增速資料來源：交通運(yùn)輸部，產(chǎn)業(yè)研究院整理五、海運(yùn)行業(yè)競爭格局1、市場份額目前，我國海運(yùn)行業(yè)參與企業(yè)較多，龍頭地位顯著。按運(yùn)力計(jì)算，2022年，招商輪船運(yùn)力占全國海運(yùn)總運(yùn)力量的47%；中遠(yuǎn)海運(yùn)緊隨其后，占海運(yùn)產(chǎn)業(yè)總運(yùn)力的29%，其他企業(yè)的市場份額較小。2022年中國海運(yùn)行業(yè)市場份額2022年中國海運(yùn)行業(yè)市場份額資料來源：交通運(yùn)輸部，公司公告，產(chǎn)業(yè)研究院整理2、重點(diǎn)企業(yè)招商輪船(601872)積極拓展散貨船隊(duì)規(guī)模、推進(jìn)油輪船隊(duì)更新、開拓集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、布局LNG船隊(duì)運(yùn)輸市場，形成了以油散雙核、多元化發(fā)展的綜合型航運(yùn)企業(yè)。2022年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入297.08億元，散貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)占主導(dǎo)地位，占比39.58%；集裝箱船和油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別占比23.95%、23.66%。2022年招商輪船營業(yè)收入拆分情況2022年招商輪船營業(yè)收入拆分情況資料來源：公司公告，產(chǎn)業(yè)研究院整理六、海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢1、智能化：隨著物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的逐步普及，智能化已成為未來海運(yùn)業(yè)的重要趨勢。通過加入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)信息化和智能化管理，提高效率和服務(wù)質(zhì)量。2、綠色化：環(huán)保問題已經(jīng)成為全球共同關(guān)注的重要問題。在未來，海運(yùn)業(yè)將加大對綠色環(huán)保的投入，實(shí)現(xiàn)船舶能源、船舶設(shè)計(jì)和建造的綠色化，進(jìn)一步提高海運(yùn)的環(huán)保水平。3、安全化：海事安全和船舶安全一直是海運(yùn)業(yè)的重要關(guān)切問題。未來，海運(yùn)業(yè)將更加關(guān)注船舶安全體系建設(shè)和海事管理體系建設(shè)，確保有效的安全措施和保障安全運(yùn)輸。產(chǎn)業(yè)研究院對中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場供需情況等進(jìn)行了詳細(xì)分析，對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)競爭格局等進(jìn)行了深入剖析，最大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，提高企業(yè)競爭力；并運(yùn)用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，以便企業(yè)能及時(shí)搶占市場先機(jī)；更多詳細(xì)內(nèi)容，請關(guān)注產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資前景展望報(bào)告》。海運(yùn)本文采編：CY349推薦報(bào)告2024-2030年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資規(guī)劃建議報(bào)告2024-2030年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資規(guī)劃建議報(bào)告，主要包括發(fā)展分析、發(fā)展分析、發(fā)展趨勢及前景預(yù)測、政策法規(guī)分析等內(nèi)容。如您有個(gè)性化需求，請點(diǎn)擊版權(quán)提示：產(chǎn)業(yè)研究院倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對有明確來源的內(nèi)容均注明出處。若發(fā)現(xiàn)本站文章存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問題，請聯(lián)系kf@，我們將及時(shí)與您溝通處理。相關(guān)推薦2024-2030年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資規(guī)劃建議報(bào)告2024-2030年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資規(guī)劃建議報(bào)告2023-10-282024-2030年中國海運(yùn)行業(yè)市場發(fā)展監(jiān)測及投資方向研究報(bào)告2024-2030年中國海運(yùn)行業(yè)市場發(fā)展監(jiān)測及投資方向研究報(bào)告2023-10-132022年全球及中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析，國內(nèi)市場持續(xù)增長勢頭「圖」2022年全球及中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析，國內(nèi)市場持續(xù)增長勢頭「圖」2022-11-112023-2028年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資前景展望報(bào)告2023-2028年中國海運(yùn)行業(yè)市場深度研究及投資前景展望報(bào)告2022-10-192023-2028年中國海運(yùn)行業(yè)市場全景評(píng)估及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2023-2028年中國海運(yùn)行業(yè)市場全景評(píng)估及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2022-10-09罕見！海運(yùn)價(jià)格下跌幅度超60%，船公司年賺千億“暴利時(shí)代”將落幕？罕見！海運(yùn)價(jià)格下跌幅度超60%，船公司年賺千億“暴利時(shí)代”將落幕？2022-09-29分享言九言九文章2956閱讀量748.9萬2023年中國機(jī)械密封行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、政策、產(chǎn)業(yè)鏈上下游及競爭格局分析「圖」2023年全球及中國氫能行業(yè)消費(fèi)量、市場規(guī)模、政策梳理及產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析「圖」2023年中國中藥飲片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，市場集中度低，競爭格局分散「圖」全部文章免費(fèi)報(bào)告更多2022年中國機(jī)器視覺行業(yè)簡版分析報(bào)告2022年中國機(jī)器視覺行業(yè)簡版分析報(bào)告2022-10-26機(jī)器視覺2022年中國集成電路行業(yè)簡版分析報(bào)告2022年中國集成電路行業(yè)簡版分析報(bào)告集成電路2022年中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)企業(yè)洞析2022年中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)企業(yè)洞析數(shù)控機(jī)床2022年中國食用菌行業(yè)企業(yè)洞析2022年中國食用菌行業(yè)企業(yè)洞析食用菌咨詢服務(wù)研究報(bào)告商業(yè)計(jì)劃書可研報(bào)告定