我國公路貨運行業(yè)現(xiàn)狀分析-整車運輸為市場主流-西北地區(qū)發(fā)展空間大

-1-我國公路貨運行業(yè)現(xiàn)狀分析-整車運輸為市場主流-西北地區(qū)發(fā)展空間大一、公路貨運市場規(guī)模及其占全球的比重1978年，世界上約有50個國家擁有高速公路，而中國的高速公路建設(shè)還未起步，彼時公路的總里程不足90萬公里，甚至有三分之一以上的鎮(zhèn)村不通公路。40年來，中國高速公路建設(shè)從零擴展到13.6萬公里，全國99%的建制村已經(jīng)通了公路，為公路貨運行業(yè)的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。近年來，隨著公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善以及運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路貨運行業(yè)加速增長，我國已經(jīng)成長為全球最大的公路貨運市場。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球公路貨運市場規(guī)模達34754億美元，我國公路貨運市場規(guī)模達11065億美元，占全球公路貨運總市場規(guī)模的比重超30%。1978年，世界上約有50個國家擁有高速公路，而中國的高速公路建設(shè)還未起步，彼時公路的總里程不足90萬公里，甚至有三分之一以上的鎮(zhèn)村不通公路。40年來，中國高速公路建設(shè)從零擴展到13.6萬公里，全國99%的建制村已經(jīng)通了公路，為公路貨運行業(yè)的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。近年來，隨著公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善以及運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路貨運行業(yè)加速增長，我國已經(jīng)成長為全球最大的公路貨運市場。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球公路貨運市場規(guī)模達34754億美元，我國公路貨運市場規(guī)模達11065億美元，占全球公路貨運總市場規(guī)模的比重超30%。二、公路貨運量及其占總貨運量的比重按照運輸方式不同，貨運運輸分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、民航運輸及管道運輸。其中公路貨運靈活性高，是我國目前最主要的運輸方式。根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年我國公路貨運量約391.39億噸，占總貨運量的75.11%；2022年我國公路貨運量為371.19億噸，占總貨運量的73.34%。按照運輸方式不同，貨運運輸分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、民航運輸及管道運輸。其中公路貨運靈活性高，是我國目前最主要的運輸方式。根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年我國公路貨運量約391.39億噸，占總貨運量的75.11%；2022年我國公路貨運量為371.19億噸，占總貨運量的73.34%。三、公路貨運細分市場占比情況基于貨物重量及運輸目的地，公路貨運分為整車、零擔、快遞三大細分市場。每票3000公斤以上的貨物運輸歸類為整車，30公斤至3000公斤之間歸類為零擔，30公斤以下歸類為快遞及即時配送。整車運輸是公路運輸市場的主流，占比超60%，冷鏈、家電、機械電子等消費品由于相關(guān)產(chǎn)品近幾年的快速發(fā)展，其對應(yīng)的批量運輸將會成為整車細分市場的新增長點。零擔是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物。積極的經(jīng)濟態(tài)勢以及低線城市的消費升級，對運輸環(huán)節(jié)的多批次、小批量的運輸需求增強，使零擔市場穩(wěn)定持續(xù)增長，在公路貨運中占比超20%。迅速發(fā)展的電商產(chǎn)業(yè)，正在轉(zhuǎn)變中的生產(chǎn)和消費模式，正在對貨運的時效和服務(wù)需求提出更高的要求，并驅(qū)動快遞行業(yè)迅猛增長，在公路貨運中占比8%左右。整車運輸是公路運輸市場的主流，占比超60%，冷鏈、家電、機械電子等消費品由于相關(guān)產(chǎn)品近幾年的快速發(fā)展，其對應(yīng)的批量運輸將會成為整車細分市場的新增長點。零擔是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物。積極的經(jīng)濟態(tài)勢以及低線城市的消費升級，對運輸環(huán)節(jié)的多批次、小批量的運輸需求增強，使零擔市場穩(wěn)定持續(xù)增長，在公路貨運中占比超20%。迅速發(fā)展的電商產(chǎn)業(yè)，正在轉(zhuǎn)變中的生產(chǎn)和消費模式，正在對貨運的時效和服務(wù)需求提出更高的要求，并驅(qū)動快遞行業(yè)迅猛增長，在公路貨運中占比8%左右。四、公路貨運不同區(qū)域占比情況從地區(qū)發(fā)展情況來看，華東地區(qū)為我國公路貨運行業(yè)的重要發(fā)展區(qū)域，其中上海、江蘇、浙江、安徽、福建等省市交通便利，物流基礎(chǔ)設(shè)施完善，公路貨運市場規(guī)模較大，市場競爭激烈。華北地區(qū)、華南地區(qū)、西南地區(qū)公路貨運發(fā)展速度較快，但與華東地區(qū)相比，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，公路貨運市場競爭相對較小。西北地區(qū)公路貨運市場規(guī)模最小，但隨著西部大開發(fā)的推進，公路貨運市場前景廣闊。從地區(qū)發(fā)展情況來看，華東地區(qū)為我國公路貨運行業(yè)的重要發(fā)展區(qū)域，其中上海、江蘇、浙江、安徽、福建等省市交通便利，物流基礎(chǔ)設(shè)施完善，公路貨運市場規(guī)模較大，市場競爭激烈。華北地區(qū)、