影響公路工程進(jìn)度的因素課件講解

交通工程項(xiàng)目管理主講人：趙彥任務(wù)一工程施工進(jìn)度控制體系

項(xiàng)目四交通工程施工進(jìn)度管理

智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)3影響公路工程進(jìn)度的因素工程項(xiàng)目的進(jìn)度，受許多因素的影響，建設(shè)者需事先對(duì)影響進(jìn)度的各種因素進(jìn)行調(diào)查，預(yù)測(cè)他們對(duì)進(jìn)度可能產(chǎn)生的影響，編制可行的進(jìn)度計(jì)劃，指導(dǎo)監(jiān)視工作按計(jì)劃進(jìn)行。影響公路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的因素人的因素、技術(shù)因素、建筑材料因素、設(shè)備與構(gòu)配件因素、施工機(jī)具因素、資金因素、水文地質(zhì)與氣象因素、其他環(huán)境、社會(huì)以及其他難以預(yù)料的因素等，現(xiàn)歸納以下幾個(gè)方面：（1）業(yè)主使用要求改變或設(shè)計(jì)不當(dāng)而進(jìn)行更改。（2）業(yè)主應(yīng)提供的場(chǎng)地條件不能及時(shí)或不能正常滿足工程需要，如施工臨時(shí)占地申請(qǐng)手續(xù)未及時(shí)辦妥等。（3）勘察資料不準(zhǔn)確，特別是地質(zhì)資料錯(cuò)誤或遺漏而引起的未能預(yù)料的技術(shù)故障。智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)4影響公路工程進(jìn)度的因素（4）設(shè)計(jì)、施工中采用不成熟的工藝、技術(shù)方案失當(dāng)。（5）圖紙供應(yīng)不及時(shí)、不配套或出現(xiàn)差錯(cuò)。（6）外界配合條件有問題，如交通運(yùn)輸受阻，水、電供應(yīng)條件不具備等。（7）計(jì)劃不周，導(dǎo)致停工待料和相關(guān)作業(yè)脫節(jié)，工程無法正常進(jìn)行。（8）各單位、各專業(yè)、各工序間交換、配合上的矛盾，打亂計(jì)劃安排。（9）材料、構(gòu)配件、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié)的差錯(cuò)，品種、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間不能滿足工程需要。智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)5影響公路工程進(jìn)度的因素（10）受地下埋藏文物的保護(hù)、處理的影響。（11）社會(huì)干擾、如外單位臨近工程施工干擾，節(jié)假日交通、市容整頓的限制等。（12）安全、質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理及爭(zhēng)執(zhí)的調(diào)解、仲裁等。（13）向有關(guān)部門提出各種申請(qǐng)審批手續(xù)的延誤。（14）業(yè)主資金方面的問題，如未及時(shí)向施工單位或供應(yīng)商撥款。（15）突發(fā)事件影響，如惡劣天氣、地震、臨時(shí)停水、停電、交通中斷、社會(huì)動(dòng)亂等。（16）業(yè)主越過監(jiān)理職權(quán)無端干涉，造成指揮混亂。智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)6影響公路工程進(jìn)度的因素2.公路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)延長(zhǎng)原因（1）發(fā)包人的工期延誤在履行合同過程中，由于發(fā)包人的下列原因造成工期延誤的，承包人有權(quán)要求發(fā)包人延長(zhǎng)工期和（或）增加費(fèi)用，并支付合理利潤(rùn)。需要修訂合同進(jìn)度計(jì)劃的，按照合同約定辦理。（2）異常惡劣的氣候條件由于出現(xiàn)項(xiàng)目工程所在地30年以上一遇的罕見氣候現(xiàn)象（包括溫度、降水、降雪、風(fēng)等）的異常惡劣氣候條件導(dǎo)致工期延誤的，承包人有權(quán)要求發(fā)包人延長(zhǎng)工期。智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)7影響公路工程進(jìn)度的因素（3）承包人的工期延誤

承包人施工進(jìn)度控制：承包人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人批準(zhǔn)的合同進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)工作量計(jì)劃和形象進(jìn)度計(jì)劃分別控制。除了發(fā)包人的工期延誤規(guī)定外，承包人的實(shí)際工程進(jìn)度曲線應(yīng)在合同進(jìn)度管理曲線規(guī)定的安全區(qū)域之內(nèi)。

智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)8影響公路工程進(jìn)度的因素

對(duì)承包人的工期延誤要求：由于承包人原因，未能按合同進(jìn)度計(jì)劃完成工作，或監(jiān)理人認(rèn)為承包人施工進(jìn)度不能滿足合同工期要求的，若承包人的實(shí)際工程進(jìn)度曲線處在合同進(jìn)度管理曲線規(guī)定的安全區(qū)域的下限時(shí)，則監(jiān)理人有權(quán)認(rèn)為項(xiàng)目合同的進(jìn)度過慢，并通知承包人應(yīng)采取必要的措施，以便加快工程進(jìn)度，確保工程能在預(yù)定的工期內(nèi)交工。承包人應(yīng)采取措施加快進(jìn)度，并承擔(dān)加快進(jìn)度所增加的費(fèi)用。

智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)9影響公路工程進(jìn)度的因素

對(duì)承包人逾期完工責(zé)任：由于承包人原因造成工期延誤，承包人應(yīng)支付逾期交工違約金。逾期交工違約金計(jì)算方法在項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定，時(shí)間自預(yù)定的交工日期起到交工驗(yàn)收證書寫明的實(shí)際交工日期止（扣除已批準(zhǔn)的延長(zhǎng)工期），按天加算。逾期交工違約金累計(jì)金額最高不超過項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)