JTG-T3651-2022公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

總則

1總則

1.0.1為適應(yīng)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的需要，統(tǒng)一技術(shù)準(zhǔn)則，保證工程質(zhì)量和施工

安全，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造和安裝施工。

條文說(shuō)明

條文中的“鋼結(jié)構(gòu)”一般指采用鋼材通過(guò)制作加工而成并用于橋梁中承受荷載

的主體結(jié)構(gòu)，主要包括梁（鋼板梁、鋼箱梁、鋼桁梁）、拱（鋼管拱、鋼箱拱、鋼

桁拱）、墩（鋼箱或鋼管結(jié)構(gòu)）、塔、鋼錨梁、鋼錨箱等，以及鋼混組合結(jié)構(gòu)中的

鋼梁或鋼管等；不包括橋梁所用的預(yù)應(yīng)力錨具、預(yù)應(yīng)力筋、支座、伸縮裝置、阻尼

器，以及纜索結(jié)構(gòu)橋梁中的索鞍、主纜、索夾、吊索（桿）、斜拉索等專(zhuān)用鋼制產(chǎn)

品，因其均已有相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)范未對(duì)附屬結(jié)構(gòu)的制造作專(zhuān)門(mén)規(guī)

定，需要時(shí)可以參照主體結(jié)構(gòu)的要求進(jìn)行。

“鋼結(jié)構(gòu)橋梁”習(xí)慣上也簡(jiǎn)稱為“鋼橋”。

1.0.3當(dāng)采用本規(guī)范未涉及的新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新工藝時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充技術(shù)

條款指導(dǎo)制造和安裝施工。

1.0.4公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造宜積極推廣應(yīng)用數(shù)字化、自動(dòng)化和信息化的先進(jìn)技

術(shù)、工藝和設(shè)備。

條文說(shuō)明

隨著技術(shù)的發(fā)展，特別是信息技術(shù)的日新月異，各種數(shù)字化、自動(dòng)化和信息化

的手段不斷增多，BIM技術(shù)、三維建模、數(shù)控設(shè)備以及工業(yè)機(jī)器人已在制造業(yè)和工

程建設(shè)領(lǐng)域中越來(lái)越多地得到應(yīng)用，本規(guī)范鼓勵(lì)和提倡在公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造中

積極推廣應(yīng)用這些先進(jìn)的技術(shù)、工藝和設(shè)備，以提高效率、保證制造精度和工程質(zhì)

量。

1.0.5公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造和安裝施工，應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系和安全生產(chǎn)

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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

管理體系，并應(yīng)實(shí)施全過(guò)程管理。

1.0.6公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造和安裝施工除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)

家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

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術(shù)語(yǔ)

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1構(gòu)件assembly

由若干零件、板單元或桿件組合而成可獨(dú)立安裝的結(jié)構(gòu)單元。

2.0.2桿件member

組成鋼桁梁和鋼板梁的基本單元。按功能分為主要桿件和次要桿件，上弦桿、下

弦桿、斜桿、豎桿、橫梁、縱梁、橫聯(lián)、主梁等為主要桿件，其余為次要桿件。

2.0.3板單元steelpanel

由板和縱橫肋組成的基本單元。包括鋼箱梁的頂板單元、腹板單元、底板單元、

隔板單元，以及鋼塔的壁板單元、隔板單元等。

2.0.4零件part

組成構(gòu)件的最小單元。按功能分為主要零件和次要零件，鋼箱梁的頂板、底板、

腹板、橫隔板、縱隔板、U形肋、斜拉索錨箱板；吊索的錨固耳板、拼接板；鋼桁

梁及鋼箱拱的蓋板、腹板、橫隔板、節(jié)點(diǎn)板、拼接板；鋼板梁的主梁蓋板、腹板、

橫梁蓋板、腹板、拼接板；鋼塔的壁板、隔板、錨固板、拼接板；鋼管拱的拱肋弦

管、腹桿、橫撐管、內(nèi)法蘭等為主要零件，其余為次要零件。

2.0.5主要焊縫principalweld

主要零件的縱、橫向?qū)雍缚p及主要零件之間的連接焊縫。包括頂板、底板、

腹板的橫向和縱向?qū)雍缚p，構(gòu)件節(jié)段的橫橋向?qū)雍缚p，橫隔板、縱隔板立位對(duì)

接焊縫，T型接頭和角接接頭熔透角焊縫等。

2.0.6試拼裝testassembly

在批量制造前，選取有代表性的典型桿件所進(jìn)行的拼裝。

2.0.7預(yù)拼裝trialassembly

在安裝施工前，為檢驗(yàn)構(gòu)件能否滿足安裝質(zhì)量要求而進(jìn)行的連續(xù)匹配拼裝。

2.0.8節(jié)段（梁段）segment

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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

為制造或安裝需要而分段設(shè)置的構(gòu)件。

2.0.9大節(jié)段鋼梁largesegmentalofsteelgirder

節(jié)段安裝長(zhǎng)度不小于50m或安裝重量不小于1000t的鋼梁。

2.0.10產(chǎn)品試板producttestplate

為檢驗(yàn)縱、橫向?qū)雍缚p焊接質(zhì)量而設(shè)置的試件。

2.0.11環(huán)槽鉚釘ringgrooverivet

桿部具有一系列同軸環(huán)槽的鉚釘。

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基本規(guī)定

3基本規(guī)定

3.0.1鋼結(jié)構(gòu)橋梁在制造前，制造廠應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工藝性審核，且應(yīng)按設(shè)計(jì)

規(guī)定繪制加工圖、編制制造工藝文件。當(dāng)需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整和變更時(shí)，應(yīng)取

得原設(shè)計(jì)單位的同意，并應(yīng)履行相關(guān)的設(shè)計(jì)變更程序。

條文說(shuō)明

制造前對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工藝性審核，然后再將其轉(zhuǎn)化為加工圖，將結(jié)構(gòu)構(gòu)件分

解為板單元和零件，主要是為了制造廠便于生產(chǎn)加工。對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工藝性審核

時(shí)，通常需要考慮以下內(nèi)容：

（1）設(shè)計(jì)圖的節(jié)段劃分是否符合制造、運(yùn)輸和架設(shè)安裝的條件；

（2）構(gòu)件是否標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，以減少工裝的制造量；

（3）制造廠現(xiàn)有的設(shè)備和條件是否滿足制造的要求；

（4）焊縫布置、焊縫形式及操作空間是否合理及焊接變形對(duì)質(zhì)量的影響；

（5）選用鋼材的品種規(guī)格是否與可能供應(yīng)的材料相符；

（6）制造數(shù)量、質(zhì)量要求和運(yùn)輸方式等是否明確。

3.0.2鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造應(yīng)按加工圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝進(jìn)行。

條文說(shuō)明

加工圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝是鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的主要依據(jù)，需要在制造過(guò)程中得

到嚴(yán)格執(zhí)行。

3.0.3鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造應(yīng)建立完善的質(zhì)量檢驗(yàn)制度。在制造過(guò)程中，各工序應(yīng)按

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄；工序間應(yīng)進(jìn)

行交接檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不得進(jìn)行下道工序生產(chǎn)。

3.0.4鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝的檢驗(yàn)應(yīng)使用經(jīng)檢定合格的計(jì)量器具，且應(yīng)按有關(guān)

規(guī)定進(jìn)行操作。

3.0.5從事鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接和焊接無(wú)損檢測(cè)的人員均應(yīng)具有國(guó)家法定機(jī)構(gòu)頒發(fā)的

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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

資格證書(shū)，且僅應(yīng)從事資格證書(shū)規(guī)定范圍內(nèi)的工作。

3.0.6在鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造前，焊工應(yīng)通過(guò)制造廠組織的培訓(xùn)考核，經(jīng)監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)并備案后方可上崗作業(yè)；當(dāng)焊工的停焊時(shí)間超過(guò)6個(gè)月時(shí)，應(yīng)重新對(duì)其培訓(xùn)考核

并經(jīng)批準(zhǔn)備案。

3.0.7鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造和安裝應(yīng)及時(shí)建立施工監(jiān)控體系，且在制造前應(yīng)具有構(gòu)件

的制造線形。

3.0.8鋼結(jié)構(gòu)橋梁的構(gòu)件在制造完成后，制造廠應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。設(shè)計(jì)相

同的構(gòu)件在制造精度上宜達(dá)到互換要求。

3.0.9鋼結(jié)構(gòu)橋梁的安裝施工應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并應(yīng)對(duì)施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

行管理和控制。

3.0.10主要材料、制造和安裝施工的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄和質(zhì)量證明文件等資料應(yīng)齊全

完整、真實(shí)有效，并應(yīng)具有可追溯性。

3.0.11鋼結(jié)構(gòu)橋梁在制造和安裝施工過(guò)程中，應(yīng)落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的

安全操作規(guī)程。

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材料

4材料

4.1一般規(guī)定

4.1.1公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造所用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進(jìn)場(chǎng)

材料除應(yīng)有質(zhì)量證明文件外，制造廠還應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本規(guī)范附錄A的規(guī)定進(jìn)行抽

樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。

4.1.2對(duì)各種材料的存放、使用和回收均應(yīng)制定相應(yīng)的管理制度，并應(yīng)保證其性

能穩(wěn)定、可靠。

4.2鋼材

4.2.1鋼材的性能和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T

1591）、《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714）、《耐候結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T4171）和《碳素

結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的規(guī)定。鋼材應(yīng)具有合理的交貨狀態(tài)、化學(xué)成分、力學(xué)性能、

工藝性能及焊接性能。

條文說(shuō)明

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁常用的鋼材有低合金結(jié)構(gòu)鋼、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、耐候結(jié)構(gòu)鋼和碳

素結(jié)構(gòu)鋼等，其中主體結(jié)構(gòu)一般采用低合金結(jié)構(gòu)鋼、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼或耐候結(jié)構(gòu)鋼，

常用交貨狀態(tài)為正火或熱機(jī)械軋制（TMCP）；次要結(jié)構(gòu)或附屬結(jié)構(gòu)一般采用碳素結(jié)

構(gòu)鋼。

4.2.2有Z向性能要求的鋼板，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行《厚度方向性能鋼板》（GB/T

5313）的規(guī)定。

4.2.3鋼板的尺寸、外形、重量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行《熱軋鋼板和鋼帶的尺

寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T709）的規(guī)定。

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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

4.2.4鋼板的表面質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求》（GB/T14977）

的規(guī)定。在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的缺陷需要修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定。

4.2.5鋼材的存放應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)遠(yuǎn)離酸、堿、鹽等侵蝕性介質(zhì)。

2不同品種和規(guī)格的鋼材應(yīng)分別存放，防止混淆。

3宜存放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，且應(yīng)設(shè)置墊木或其他適宜的支墊物，安放平直，防止其彎

曲變形。

4露天存放時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)有完善的排水設(shè)施；型鋼的開(kāi)口側(cè)不得向上，避免積水。

4.3焊接材料

4.3.1焊接材料應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定。

4.3.2焊條應(yīng)符合現(xiàn)行《熱強(qiáng)鋼焊條》（GB/T5118）、《非合金鋼及細(xì)晶粒鋼焊

條》（GB/T5117）的規(guī)定。

4.3.3氣體保護(hù)焊用焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行《熔化焊用鋼絲》（GB/T14957）、《熔化

極氣體保護(hù)電弧焊用非合金鋼及細(xì)晶粒鋼實(shí)心焊絲》（GB/T8110）、《熱強(qiáng)鋼藥芯

焊絲》（GB/T17493）和《非合金鋼及細(xì)晶粒鋼藥芯焊絲》（GB/T10045）的規(guī)定。

4.3.4埋弧焊所使用的焊絲和焊劑應(yīng)符合現(xiàn)行《埋弧焊用熱強(qiáng)鋼實(shí)心焊絲、藥芯

焊絲和焊絲-焊劑組合分類(lèi)要求》（GB/T12470）、《埋弧焊用非合金鋼及細(xì)晶粒鋼

實(shí)心焊絲、藥芯焊絲和焊絲-焊劑組合分類(lèi)要求》（GB/T5293）的規(guī)定。

4.3.5焊接材料應(yīng)按種類(lèi)、牌號(hào)、規(guī)格和批號(hào)分類(lèi)保管存放，存放場(chǎng)所應(yīng)干燥、

通風(fēng)良好。

4.4圓柱頭焊釘

4.4.1圓柱頭焊釘和焊接瓷環(huán)的質(zhì)量及檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行《電弧螺柱焊用圓柱頭焊

釘》（GB/T10433）的規(guī)定。

4.4.2圓柱頭焊釘和焊接瓷環(huán)應(yīng)按種類(lèi)、牌號(hào)、規(guī)格和批號(hào)分類(lèi)保管存放，存放

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材料

場(chǎng)所應(yīng)干燥、通風(fēng)良好。

4.5高強(qiáng)度螺栓連接副

4.5.1高強(qiáng)度螺栓連接副的質(zhì)量及檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺

栓》（GB/T1228）、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母》（GB/T1229）、《鋼結(jié)構(gòu)用

高強(qiáng)度墊圈》（GB/T1230）和《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈

技術(shù)條件》（GB/T1231）的規(guī)定。

4.5.2高強(qiáng)度螺栓連接副在運(yùn)輸、存放保管過(guò)程中應(yīng)防雨防潮，并應(yīng)輕裝、輕卸，

且不得損壞密封包裝及損傷螺紋。

4.6高強(qiáng)度環(huán)槽鉚釘連接副

4.6.1高強(qiáng)度環(huán)槽鉚釘連接副的質(zhì)量及檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行《環(huán)槽鉚釘連接副技術(shù)條

件》（GB/T36993）的規(guī)定。

4.6.2高強(qiáng)度環(huán)槽鉚釘連接副在運(yùn)輸、存放保管過(guò)程中應(yīng)防雨防潮，并應(yīng)輕裝、

輕卸，且不得損壞密封包裝及損傷環(huán)槽。

4.7涂裝材料

4.7.1涂裝材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T

722）的規(guī)定。

4.7.2涂裝材料應(yīng)存放在專(zhuān)用庫(kù)房?jī)?nèi)，涂裝時(shí)不得使用超出質(zhì)保期的涂料。

4.8密封材料

4.8.1密封材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.8.2密封材料應(yīng)存放在專(zhuān)用庫(kù)房?jī)?nèi)，超出質(zhì)保期時(shí)不得使用。

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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

5下料與加工

5.1一般規(guī)定

5.1.1鋼板在下料前應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行預(yù)處理：

1預(yù)處理宜包括輥平、拋丸除銹、除塵及涂防銹底漆等工序。

2對(duì)構(gòu)件在車(chē)間內(nèi)加工制作且在非梅雨季節(jié)使用的鋼材，當(dāng)確認(rèn)其不會(huì)產(chǎn)生銹

蝕時(shí)，可不噴涂防銹底漆；設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)間防銹底漆有要求時(shí)，應(yīng)從其規(guī)定。

3預(yù)處理完成后，應(yīng)及時(shí)將鋼板原有的牌號(hào)、規(guī)格、爐批號(hào)等信息移植到經(jīng)處

理后的鋼板上。

條文說(shuō)明

下料前對(duì)鋼板進(jìn)行預(yù)處理的主要目的是：消除鋼板軋制過(guò)程中在其表面留存的

殘余應(yīng)力；調(diào)整提高鋼板表面的平整度，防止進(jìn)廠的鋼板因彎曲、翹曲等因素影響

切割質(zhì)量；防止鋼板在構(gòu)件的制造過(guò)程中產(chǎn)生銹蝕等。

1對(duì)鋼板進(jìn)行輥平處理時(shí)，制造廠的設(shè)備能力一般對(duì)較薄的板效果較好，而對(duì)

厚鋼板，特別是厚度大于32mm的鋼板，輥平效果則較差，較難達(dá)到調(diào)整提高鋼板表

面平整度的目的，因此在采購(gòu)厚鋼板時(shí)可能需要對(duì)鋼廠提出有關(guān)平整度的要求。對(duì)

耐候鋼和需要鍍鋅的鋼板，其預(yù)處理通常僅包括輥平、拋丸除銹等工序。

2普通鋼板當(dāng)儲(chǔ)存和制造時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，由于空氣、濕度等環(huán)境條件的原因易產(chǎn)

生銹蝕，一般情況下需要在下料加工前進(jìn)行臨時(shí)防銹處理；但對(duì)一些確認(rèn)不會(huì)產(chǎn)生

銹蝕的情況，則作出了較為靈活的規(guī)定。

3及時(shí)移植信息的目的是使零件易于識(shí)別且具有可追溯性。

5.1.2鋼材的下料與加工應(yīng)按加工圖和工藝文件進(jìn)行。在下料前應(yīng)對(duì)鋼材的牌號(hào)、

規(guī)格、外觀質(zhì)量和質(zhì)檢資料等進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后方可下料。

5.1.3鋼材在起吊、搬移和存放過(guò)程中，應(yīng)防止其產(chǎn)生永久變形。鋼板的起吊和

搬移宜采用磁力吊，嚴(yán)禁使用易損傷鋼板的鋼絲鉗等夾持式工具。

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下料與加工

5.2下料

5.2.1切割的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1切割工藝應(yīng)根據(jù)切割工藝試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行編制。

2下料尺寸應(yīng)按要求預(yù)留足夠的加工余量。

3主要零件下料時(shí)，應(yīng)使鋼材的軋制方向與其主要應(yīng)力方向一致。

條文說(shuō)明

1切割工藝試驗(yàn)的內(nèi)容通常包括粗糙度、硬度和微裂紋等。

2加工余量通常包括焊接變形、切割余量、機(jī)加工余量和二次切割余量等。

5.2.2切割時(shí)鋼板應(yīng)放平、墊穩(wěn)，切割縫的底面應(yīng)留有空隙。切割表面不應(yīng)有裂

紋，切割產(chǎn)生的掛渣應(yīng)清除。

5.2.3零件宜采用數(shù)控、自動(dòng)或半自動(dòng)等方式精密切割下料，切割后其邊緣不進(jìn)

行機(jī)加工的零件應(yīng)符合下列規(guī)定：

1切割面的質(zhì)量應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定；

2尺寸允許偏差應(yīng)符合本規(guī)范第5.5節(jié)的規(guī)定；

3鋼材強(qiáng)度級(jí)別不小于420MPa時(shí)，切割面的硬度應(yīng)不超過(guò)380HV10；其他鋼

材切割面的硬度應(yīng)不超過(guò)350HV10。

表5.2.3切割面質(zhì)量

序號(hào)名稱主要零件次要零件備注

1表面粗糙度25μm50μm按GB/T10610用樣塊檢測(cè)

2崩坑不允許1000mm長(zhǎng)度內(nèi)允許有1處1mm

3塌角圓角半徑≤1mm

4切割面垂直度≤0.05t（t為板厚），且≤2mm

5.2.4相貫連接的鋼管應(yīng)采用相貫線切割機(jī)進(jìn)行切割。

5.2.5剪切僅可用于次要零件或剪切后仍需要加工的零件。采用剪切工藝時(shí)，鋼

板厚度宜不大于12mm，剪切邊緣應(yīng)平整，無(wú)毛刺、反口、缺肉等缺陷。剪切的尺

寸允許偏差應(yīng)為±2mm，邊緣缺棱應(yīng)不大于1mm，型鋼端部垂直度應(yīng)不大于2mm。

-11-

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

5.2.6手工焰切僅可用于工藝特定或焰切后仍需再加工的零件，其尺寸允許偏差

應(yīng)為±2mm。手工焰切后不再加工的零件應(yīng)修磨勻順。

條文說(shuō)明

工藝特定的零件是指不便采用自動(dòng)切割或半自動(dòng)切割邊緣的零件。

5.2.7切割完畢后，應(yīng)對(duì)主要零件進(jìn)行標(biāo)識(shí)并記錄。

條文說(shuō)明

標(biāo)識(shí)的目的是使零件在制造過(guò)程中容易被識(shí)別，而且可以追溯。標(biāo)識(shí)一般包括

鋼材牌號(hào)、板厚、零件號(hào)等信息。

5.2.8對(duì)切割邊緣的缺口或崩坑等缺陷，應(yīng)按本規(guī)范附錄B的規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)。

5.3零件矯正與彎曲

5.3.1零件的矯正宜采用冷矯，矯正后的零件其表面不應(yīng)有明顯的凹痕和損傷。

5.3.2零件冷矯時(shí)的環(huán)境溫度不宜低于-12℃。

條文說(shuō)明

鋼材在低溫時(shí)塑性較差，為防止因冷矯導(dǎo)致脆斷，故需要對(duì)冷矯時(shí)的環(huán)境溫度

加以限制。

5.3.3采用熱矯時(shí)，工藝要求應(yīng)符合表5.3.3的規(guī)定。矯正后的零件應(yīng)自然冷卻，

冷卻過(guò)程中不得錘擊和用水急冷。

表5.3.3熱矯工藝要求

序號(hào)牌號(hào)交貨狀態(tài)工藝要求

Q370qD、Q370qE

1TMCP+回火、TMCP≤750℃，嚴(yán)禁保溫

Q420qD、Q420qE

2Q500qETMCP+回火、TMCP≤700℃，嚴(yán)禁保溫

3其他鋼種熱軋、正火等≤800℃，嚴(yán)禁保溫

-12-

下料與加工

條文說(shuō)明

熱矯正時(shí)，由于受熱的高溫區(qū)金屬產(chǎn)生膨脹力，而使相距較遠(yuǎn)的低溫區(qū)金屬產(chǎn)

生壓應(yīng)力，導(dǎo)致構(gòu)件在兩力交界處的組織松疏；一旦高溫區(qū)急冷，無(wú)熱量供給，松

疏組織使其收縮復(fù)原而產(chǎn)生拉應(yīng)力，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力大于金屬材料屈服點(diǎn)的情形，

且加熱區(qū)的鋼材會(huì)有明顯的脆化現(xiàn)象，因此規(guī)定不得用水急冷。。

5.3.4主要零件冷作彎曲時(shí)，環(huán)境溫度宜不低于-5℃，彎曲后的零件邊緣不得有

裂紋。

5.3.5主要零件采用熱煨成形時(shí)，熱煨的加溫溫度、高溫停留時(shí)間和冷卻速率應(yīng)

與所加工鋼材的性能相適應(yīng)。零件熱煨溫度應(yīng)控制在900～1000℃。彎曲成形后的

零件邊緣不得有裂紋。

5.3.6鋼管的彎曲宜采用加熱預(yù)壓方式，實(shí)施前應(yīng)進(jìn)行鋼管彎曲工藝評(píng)定試驗(yàn)，在

確定彎曲度時(shí)尚應(yīng)計(jì)入回彎的影響；彎曲時(shí)，鋼管不應(yīng)出現(xiàn)鼓包及拉薄等現(xiàn)象。彎

曲后的管節(jié)應(yīng)自然冷卻，不得用水急冷。

5.3.7零件矯正的允許偏差應(yīng)符合表5.3.7的規(guī)定。

表5.3.7零件矯正允許偏差(mm)

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

f≤1栓接部位

1鋼板平面度f(wàn)

f≤2其余部位1000

f≤2L≤8m

f

2鋼板直線度

f≤3L>8mL

型鋼軸線

f

3型鋼直線度f(wàn)≤1

1000

栓接部位（角度不得ΔΔ

Δ≤1

角鋼肢大于90°）

4

垂直度

Δ≤2其余部位

-13-

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

角鋼肢、槽鋼肢

Δ

5Δ≤1Δ

平面度

工字鋼、槽鋼、H

6Δ≤1ΔΔ

型鋼腹板平面度

Δ≤1栓接部位

Δ

工字鋼、槽鋼、HΔ

7

型鋼翼緣垂直度

Δ≤2其余部位

5.4機(jī)加工

5.4.1零件的機(jī)加工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1加工面的表面粗糙度應(yīng)不大于Ra25μm，零件邊緣的加工深度應(yīng)不小于3mm，

但零件邊緣硬度不超過(guò)350HV10時(shí)，加工深度可不受此限。

2頂緊傳力面的表面粗糙度應(yīng)不大于Ra12.5μm；頂緊加工面與板面垂直度的

偏差應(yīng)小于0.01t（t為板厚），且不得大于0.3mm。

5.4.2鋼塔節(jié)段端面的機(jī)加工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1從事鋼塔節(jié)段機(jī)加工的操作人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格。

2節(jié)段端面機(jī)加工前，應(yīng)設(shè)計(jì)定位工作平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)具有足夠的剛度，并應(yīng)設(shè)

置精確的定位調(diào)整裝置，其精度應(yīng)滿足節(jié)段端面機(jī)加工的要求。

3對(duì)鋼塔節(jié)段劃線時(shí)，應(yīng)提前將其置于機(jī)加工車(chē)間，使各部位的溫度達(dá)到均衡，

且宜選擇在鋼塔節(jié)段的壁板、腹板溫差不大于2℃時(shí)進(jìn)行。

4機(jī)加工前應(yīng)對(duì)節(jié)段的受力狀態(tài)和支點(diǎn)位置進(jìn)行分析計(jì)算，保證節(jié)段的端面與

軸線垂直。在節(jié)段支撐穩(wěn)定后，宜調(diào)整支點(diǎn)反力，使各點(diǎn)受力均勻后再進(jìn)行劃線及

定位操作。

5端面加工時(shí)應(yīng)按切削基準(zhǔn)線進(jìn)行銑削，同時(shí)應(yīng)對(duì)加工時(shí)產(chǎn)生的切削熱采取冷

卻措施。

6節(jié)段端面加工完成后，應(yīng)采用鋼劃針劃出預(yù)拼裝對(duì)位線，并作出標(biāo)識(shí)；加工

端面宜進(jìn)行臨時(shí)涂裝防銹保護(hù)。

7鋼塔節(jié)段端面機(jī)加工精度的允許偏差應(yīng)符合表5.4.2的規(guī)定。

-14-

下料與加工

表5.4.2鋼塔節(jié)段端面機(jī)加工精度允許偏差（mm）

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

1長(zhǎng)度L±2

2兩端面的平行度≤0.5

0.25/全平面L

（面積≤42m2）

3平面度f(wàn)

0.4/全平面

（面積＞42m2）

H

4表面粗糙度Ra12.5μm

鋼塔節(jié)段端面對(duì)軸線的垂直度B

5≤1/10000

（順橋向、橫橋向）

條文說(shuō)明

節(jié)段端面機(jī)加工適用于采用“金屬接觸+螺栓連接”方式連接的鋼塔，是鋼塔制

造過(guò)程中的一道重要工序，在組裝、焊接修正后進(jìn)行。機(jī)加工通常根據(jù)設(shè)計(jì)要求的

節(jié)段精度來(lái)選擇切削刀具、確定切削參數(shù)，并制訂相應(yīng)的銑削加工工藝及質(zhì)量控制

措施。對(duì)于采用“焊接連接”的鋼塔一般不要求進(jìn)行端面的機(jī)加工。

3減少加工車(chē)間內(nèi)的溫度變化，防止陽(yáng)光的直接照射及外部氣流的影響，能降

低機(jī)加工過(guò)程中鋼塔節(jié)段的溫度變形，提高加工精度。

5.5零件尺寸

5.5.1鋼箱梁零件尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5.5.1的規(guī)定。鋼箱墩、鋼蓋梁零件尺

寸的允許偏差可按表5.5.1的規(guī)定執(zhí)行。

表5.5.1鋼箱梁零件尺寸允許偏差(mm)

序

名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

號(hào)

長(zhǎng)度L±2

上寬B1+3，-1

L

下寬B2±1.5

1U形肋

B1

高度H1、H2±1.5

1

2

H

H

兩肢差︱H1-H2︳≤2

≤L/1000且B2

旁彎、豎彎

≤6

-15-

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

序

名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

號(hào)

扭轉(zhuǎn)≤3

頂板、①

長(zhǎng)度L±2L

底板、2

2L1B

腹板

寬度B±2

L

對(duì)角線差｜L1-L2｜≤3

長(zhǎng)度L、寬度B±2

槽口尺寸偏差S1+2，0

任意兩槽口中心距S2±2

3橫隔板

相鄰兩槽口中心距S3±1

對(duì)角線差｜ΔL1-ΔL2｜≤5注：ΔL1、ΔL2為理論值與實(shí)際值的差

值

長(zhǎng)度L±2

與橫隔板搭接±2

寬度BS1S2S3

橫隔板與橫隔板對(duì)接±1

4

接板B

槽口尺寸偏差S1+2，0

L

任意兩槽口間距S2±2

相鄰兩槽口間距S3±1

板件長(zhǎng)度L±2

B

5縱隔板

板件寬度B±2

L

長(zhǎng)度L±2

錨箱承B

6

力板

寬度B±2

L

SS

吊索錨銷(xiāo)孔

7長(zhǎng)度L、寬度B±2B

固耳板

L

-16-

下料與加工

序

名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

號(hào)

孔間距S±2

其他板長(zhǎng)度L±2

8

件寬度B±2

長(zhǎng)度L±2

f

檢查車(chē)

9

軌道

端面垂直度f(wàn)

≤2

f

長(zhǎng)度L±3

f

其他型

10

鋼

端面垂直度f(wàn)

≤2

f

注：5留二次配切量時(shí)正差可適當(dāng)放寬。

5.5.2鋼桁梁、鋼板梁零件尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5.5.2的規(guī)定。鋼桁梁橋面板

塊、桁梁腹板零件尺寸的允許偏差應(yīng)按表5.5.1的規(guī)定執(zhí)行。

表5.5.2鋼桁梁、鋼板梁零件尺寸允許偏差(mm)

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

①

翼緣板腹板長(zhǎng)度L±2

鋼桁梁的弦桿、斜桿、

翼緣板箱形+2，0

豎桿、橫梁，縱梁，B

1寬度

連接系構(gòu)件，鋼板梁B工形±2

L

主梁根據(jù)翼緣板厚度及

腹板寬度B

焊接收縮量確定

B≤1000+0.5，0

寬度

B＞1000+1，0S

箱形構(gòu)件

2高度H0，-1H

內(nèi)隔板

板邊H≤1000≤0.5

垂直度

H＞1000≤1B

-17-

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

槽口尺寸偏差S±1

B

3連接板長(zhǎng)度L、寬度B±2

L

4其余零件長(zhǎng)度、寬度±2

厚度t1、t2±1

楔形板2

5t

（支座墊板等）

1

斜角α≤0.2°t

注：1留二次配切量時(shí)正差可適當(dāng)放寬。

5.5.3鋼塔零件尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5.5.3的規(guī)定。

表5.5.3鋼塔零件尺寸允許偏差（mm）

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

長(zhǎng)度L、寬度B±2

壁板和腹板、L

對(duì)角線差2

1橫梁翼緣板≤3L1B

｜L1-L2｜

和腹板

L

板邊直線度≤2

長(zhǎng)度L、寬度B±1

S1S2

槽口尺寸偏差±

S121

S

2

S

2隔板槽口間距S2±2B

板邊垂直度≤2

L

平面度2/1000

長(zhǎng)度、寬度±

鋼錨梁錨墊LB2

B

3板和錨下承

壓板

平面度≤0.2L

-18-

下料與加工

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

4其他零件長(zhǎng)度、寬度±2

5.5.4鋼錨梁、鋼錨箱零件尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5.5.4的規(guī)定。

表5.5.4鋼錨梁、鋼錨箱零件尺寸允許偏差(mm)

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

長(zhǎng)度L±2

B

L1L

1鋼錨梁拉板寬度B±22

L

對(duì)角線差︱L1-L2︳≤3

長(zhǎng)度L±1

L2

B

2鋼錨箱拉板寬度B+1，-0.5L1

對(duì)角線差︱︳≤

L1-L22L

長(zhǎng)度L+1，0

1

L2

B

寬度，1L

B+1-0.52

B

3承力板

對(duì)角線差

≤2L

︱ΔL1-ΔL2︳

注：ΔL1、ΔL2分別是L1、L2的理

論值與實(shí)際值的差值。

長(zhǎng)度L±2

寬度B+1，0L1

LB

4錨箱隔板2

對(duì)角線差︱L1-L2︳≤2

L

垂直度0.1°

長(zhǎng)度L、寬度B±2

B

5錨墊板、承壓板

平面度≤0.2L

-19-

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

B

6連接板長(zhǎng)度L、寬度B±2

L

長(zhǎng)度L±3

L

7套筒

端面垂直度f(wàn)≤2

f

L1

長(zhǎng)度L±2

1

B

寬度B±1

8壁板B

橢圓孔軸線角度α±0.15°α

橢圓孔定位尺寸L1、

±2

L

B1

鋼錨梁蓋板、長(zhǎng)度±2

9

鋼錨箱橫隔板

寬度±1

10其余零件長(zhǎng)度、寬度±2

條文說(shuō)明

鋼錨梁通常由拉板、壁板、錨下承壓板和錨墊板等零件組成，如圖5-1所示；

鋼錨箱通常由拉板、壁板、錨下承壓板、錨墊板、腹板和加勁隔板等零件組成，如

圖5-2所示。

壁板錨墊板

錨下承壓板拉板錨箱隔板

承力板

蓋板鋼牛腿

圖5-1鋼錨梁示意

-20-

下料與加工

錨墊板拉板

錨下承壓板

壁板

錨箱隔板

承力板

橫隔板

圖5-2鋼錨箱示意

5.5.5鋼箱拱拱肋零件尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5.5.5的規(guī)定。

表5.5.5鋼箱拱拱肋零件尺寸允許偏差（mm）

序號(hào)名稱允許偏差簡(jiǎn)圖

①

長(zhǎng)度±

頂板、底L2

11

板、腹板L

B

對(duì)角線差︱L1-L2︳≤2L2

2頂板、底板寬度B+2，0L

寬度B±2

f

L2

B

L1

3腹板對(duì)角線差︱L1-L2︳≤2

矢高f≤5L

S1S2