預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁吊裝施工施工工藝技術(shù)

5.1架橋機(jī)技術(shù)參數(shù) 15.2施工工藝流程 35.3施工方法 45.3.1施工準(zhǔn)備 45.3.2支座安裝驗(yàn)收 55.3.3測(cè)設(shè)梁位控制線 55.3.4箱梁起吊移至運(yùn)梁車 65.3.5小箱梁運(yùn)輸 75.3.6箱梁吊裝 105.3.7架橋機(jī)架梁施工 115.3.7.1架橋機(jī)組成 115.3.7.2架橋機(jī)拼裝與調(diào)試 125.3.7.3架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè) 175.3.7.4架橋機(jī)架梁作業(yè) 185.3.5.5架橋機(jī)拆卸施工 215.3.8汽車吊架梁施工 225.3.8.1汽車吊相關(guān)技術(shù)參數(shù) 225.3.8.2施工準(zhǔn)備 225.3.8.3吊點(diǎn)設(shè)計(jì) 235.3.8.4箱梁吊裝 235.1架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)根據(jù)需吊裝箱梁的尺寸以及重量情況，以及自身架橋機(jī)選用情況，我部擬采用一套JQJ180t-40m以及兩套JQ180t-40m架橋機(jī)進(jìn)行箱梁吊裝工作。表5.1-1JQJ180t-40m架橋機(jī)參數(shù)表主要參數(shù)和用途額定超重量180t橋機(jī)跨度40m整機(jī)工作級(jí)別A3最大架設(shè)縱坡3.00%最大架設(shè)橫坡6%前支腿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度1900mm起升高度6.82m下降深度/大車基距5.5-7m小車軌距1.4m整機(jī)高度/整機(jī)寬度/整機(jī)長(zhǎng)度/整機(jī)總功率44.6KW過(guò)孔速度/起升速度0.57m/min小車縱移速度3.5m/min小車橫移速度2.2m/min整機(jī)橫移速度/主鉤左右極限位置3.2m最大輪壓/整機(jī)重量120t表5.1-2JQ180t-40m架橋機(jī)參數(shù)表主要參數(shù)和用途額定超重量180t橋機(jī)跨度40m整機(jī)工作級(jí)別A3最大架設(shè)縱坡1.30%最大架設(shè)橫坡1%前支腿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度3000mm起升高度9m下降深度0.9m大車基距7.65m小車軌距1.2m整機(jī)高度8.2m整機(jī)寬度8.5m整機(jī)長(zhǎng)度66m整機(jī)總功率62KW過(guò)孔速度2.9m/min起升速度0.56m/min小車縱移速度2.9m/min小車橫移速度1.5m/min整機(jī)橫移速度1.5m/min主鉤左右極限位置3.2m最大輪壓/整機(jī)重量120t表5.1-3QJ120-30A3架橋機(jī)參數(shù)表主要參數(shù)和用途額定超重量120t橋機(jī)跨度30m整機(jī)工作級(jí)別A3最大架設(shè)縱坡2.50%最大架設(shè)橫坡1.5%前支腿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度800mm起升高度7m下降深度/大車基距/小車軌距1.4m整機(jī)高度8m整機(jī)寬度7.5m整機(jī)長(zhǎng)度48m整機(jī)總功率66KW過(guò)孔速度1.5m/min起升速度0.79m/min小車縱移速度2.8m/min小車橫移速度1.5m/min整機(jī)橫移速度1.5m/min主鉤左右極限位置/最大輪壓200KN整機(jī)重量90t5.2施工工藝流程本工程預(yù)應(yīng)力小箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)施工，由梁場(chǎng)采用龍門吊裝梁，通過(guò)運(yùn)梁車送梁、喂梁、架橋機(jī)架設(shè)完成。架橋機(jī)拼裝在填筑完成的橋頭路基上，整體式橋梁左右幅采用從兩側(cè)到中心架設(shè)，分離式橋梁?jiǎn)畏茉O(shè)，梁體采用運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸。具體工藝流程如圖所示：圖5.2-1架橋機(jī)架梁施工流程圖圖5.2-2汽車吊架梁施工流程圖5.3施工方法5.3.1施工準(zhǔn)備1、用測(cè)量?jī)x器校核待安裝橋墩、橋臺(tái)蓋梁和預(yù)埋件的位置，并在支承結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件（支座）上劃出縱橫安裝軸線與端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位；2、檢查支承枕木的強(qiáng)度、尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩、臺(tái)支座與梁板支座尺寸；3、橡膠支座安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用；4、檢查梁板各部尺寸及吊帶孔尺寸位置是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，若不符合設(shè)計(jì)要求需提前處理合格方可架設(shè)；5、準(zhǔn)備好預(yù)制梁存放場(chǎng)地的排梁圖，將各片梁編號(hào)，從而在運(yùn)梁起吊時(shí)可確保對(duì)號(hào)入座，并在預(yù)制梁上劃好安裝軸線，以利于安裝時(shí)準(zhǔn)確對(duì)位；6、安裝機(jī)械設(shè)備檢查驗(yàn)收并進(jìn)行吊裝前技術(shù)、安全交底。組織工程技術(shù)、質(zhì)安、機(jī)械等有關(guān)部門人員到場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)上、安全上的交底工作，并對(duì)作業(yè)的機(jī)具（如吊機(jī)、運(yùn)梁車等）進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保作業(yè)順利安全的進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地要平整、密實(shí)，使其滿足運(yùn)輸及安裝要求；吊裝設(shè)備按要求必須報(bào)當(dāng)?shù)匕矙z部門和安全監(jiān)察總隊(duì)驗(yàn)收合格、備案后才可使用；7、其他準(zhǔn)備工作架梁前應(yīng)清修便道，掃除路障。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，確定吊裝的順序、運(yùn)輸?shù)穆肪€，確保安全順利地進(jìn)行施工。5.3.2支座安裝驗(yàn)收簡(jiǎn)支小箱梁采用板式支座GBJZ350×550×99，支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：（1）先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。（2）預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。（3）先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)：（1）安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料物理機(jī)械性能、力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。5.3.3測(cè)設(shè)梁位控制線對(duì)施工完畢的蓋梁及支座，由專業(yè)工程師組織測(cè)量組對(duì)梁片伸縮縫中心、梁端線、支座中心線、支座墊石標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)測(cè)設(shè)。為便于梁片架設(shè)，應(yīng)測(cè)設(shè)出梁片安裝時(shí)的中心線、邊線及梁端線。5.3.4箱梁起吊移至運(yùn)梁車1、箱梁起吊準(zhǔn)備梁場(chǎng)指揮人員事先擬定架梁順序，將梁片進(jìn)行編號(hào)，進(jìn)一步檢查梁體砼表面質(zhì)量及梁片上預(yù)埋件數(shù)量、位置，并對(duì)準(zhǔn)備安裝的梁片，在梁兩側(cè)標(biāo)出支座位置鉛垂線。預(yù)制梁場(chǎng)采用兩臺(tái)80t龍門吊提梁至運(yùn)梁車。二號(hào)存梁場(chǎng)采用兩臺(tái)100t履帶吊協(xié)同提梁至運(yùn)梁車。提梁時(shí)注意箱梁編號(hào)。提梁過(guò)程中注意以下事項(xiàng)：（1）鋼繩與梁體接觸的地方必須墊橡膠墊塊，防止鋼繩損壞梁體砼；（2）箱梁吊裝時(shí)采用兜底法，鋼絲繩選用直徑為60mm的6×37+1鋼絲繩，吊裝時(shí)孔口處上下外邊緣應(yīng)墊設(shè)橡膠墊塊，以減少吊裝時(shí)鋼絲繩對(duì)吊裝孔附近混凝土的磨損。為防止梁底混凝土損壞，在鋼絲繩和梁底混凝土間安放20厘米長(zhǎng)內(nèi)直角外圓弧形的鋼制抱角。（3）龍門吊提梁、橫移、縱移、落梁必須緩慢平穩(wěn)，兩龍門吊隨現(xiàn)場(chǎng)指揮人員保持同步運(yùn)行；（4）箱梁重心落在運(yùn)梁車縱向中心線上，偏差不超過(guò)20mm；（5）運(yùn)梁車墊枕木，將箱梁平穩(wěn)落到到枕木上，至少設(shè)2道枕木，枕木設(shè)在箱梁正確的吊點(diǎn)位置，用倒鏈將箱梁與運(yùn)梁車固定。2、運(yùn)梁車準(zhǔn)備1）預(yù)制場(chǎng)龍門吊就位；2）裝車時(shí)清除運(yùn)梁車通道路的雜物；3）對(duì)牽引車和掛車進(jìn)行腳制動(dòng)、緊急制動(dòng)、掛車制動(dòng)的有效性試驗(yàn)；4）檢查牽引車與掛車轉(zhuǎn)向靈活與可靠是否滿足規(guī)定要求；6）檢查鋼絲繩是否有毛刺，是否滿足規(guī)定要求；7）準(zhǔn)備16塊橡膠墊塊（300×300×20mm）包角，保護(hù)鋼絲繩和箱梁的接觸部位；8）準(zhǔn)備8根枕木（250×250mm，L=1.5m）做為箱梁支墊點(diǎn)，防止箱梁邊角處破壞；9）準(zhǔn)備4根5t鏈條葫蘆，在裝車后箱梁的前、后端與車輛間分別綁扎一根,保證箱梁運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性；8）項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所有操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。3、裝車注意事項(xiàng)：1）龍門吊起梁時(shí)提升速度不得大于0.6m/min，吊梁行走速度不得大于6m/min。2）在龍門吊起吊梁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)派專人進(jìn)行指揮。吊梁和移梁過(guò)程中，嚴(yán)禁梁下方站人。3）箱梁裝車前，要求在運(yùn)輸車與箱梁接觸的兩端下方各支墊2根250×250mm，L=1.5m長(zhǎng)枕木。5.3.5小箱梁運(yùn)輸1、箱梁裝車由于預(yù)制箱梁幾何尺寸較大，常規(guī)的運(yùn)輸車輛無(wú)法滿足要求，因此采用分離式掛車裝載運(yùn)輸，運(yùn)輸車運(yùn)載能力不小于120t。現(xiàn)場(chǎng)配置10臺(tái)，以滿足安裝需求。箱梁裝車后,在未綁扎完畢,車輛不準(zhǔn)駛動(dòng)。箱梁卸車時(shí),在梁未被吊住前,綁繩不準(zhǔn)松卸拆除。箱梁裝車后的綁扎:箱梁裝上車后,要求在梁的前、后端與車輛間各綁扎一道5t鏈條葫蘆。預(yù)制箱梁裝上拖掛車，必須保證預(yù)制梁的方向與拖掛車的行駛方向保持完全一致。梁運(yùn)輸注意事項(xiàng)：（1）載梁運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限定車速在10KM/h內(nèi)；（2）載梁下坡道路段,應(yīng)掛低速擋,帶剎車,平穩(wěn)緩慢落坡;（3）載梁通過(guò)顛簸路段時(shí)(或過(guò)坑洼),應(yīng)平穩(wěn)慢速通過(guò),要防止車上裝的梁發(fā)生上下劇烈跳動(dòng);（4）對(duì)未經(jīng)加固的松軟路面,不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)駛?cè)?（5）載梁車若需倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)急彎等,車下均應(yīng)有專人進(jìn)行指揮;（6）載梁車上嚴(yán)禁在梁上坐人,特別是在載梁的前端嚴(yán)禁站人;（7）運(yùn)梁車在行駛中處理情況,應(yīng)提早采取措施,嚴(yán)禁采用緊剎或猛打方向的方法處理情況;（8）箱梁裝車后,荷載應(yīng)均勻,重心不偏移;裝車若偏載失衡,未經(jīng)糾正不準(zhǔn)行駛；箱梁運(yùn)輸如下圖所示：圖5.3.5-1箱梁運(yùn)梁車固定示意圖2、箱梁的運(yùn)輸線路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)存梁場(chǎng)地的情況，主要分為以下兩個(gè)路線：由預(yù)制梁場(chǎng)到施工場(chǎng)地，平均運(yùn)距約為8.6Km。依次為預(yù)制梁場(chǎng)--山海路--提梁點(diǎn)。其中梁場(chǎng)段已做硬化，山海路為市政瀝青路面，能確保運(yùn)輸?shù)耐〞场D5.3.5-2運(yùn)輸路線一（預(yù)制梁場(chǎng)）由二號(hào)存梁點(diǎn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，平均運(yùn)距約為9.6Km。依次為存梁點(diǎn)--通世南路--軫大路--山海路--吊梁點(diǎn)。圖5.3.5-3運(yùn)輸路線二（二號(hào)梁場(chǎng)）3、運(yùn)行安全控制商務(wù)車輛或工具車輛引導(dǎo)開路，與運(yùn)輸車輛配備對(duì)講通信設(shè)備；運(yùn)輸車輛懸掛警示燈，提示其他行駛車輛，防止事故；車輛行駛過(guò)程中，駕駛?cè)藛T和隨車人員隨時(shí)監(jiān)視行車良好狀態(tài)。4. 運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案在受政策、運(yùn)輸線路受限、惡劣天氣等自然條件以及突發(fā)事件等不可抗拒因素，發(fā)生計(jì)劃變化情況下，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人及時(shí)與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)系與溝通，協(xié)商處理。天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雪和路面結(jié)冰等情況，及時(shí)對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物及時(shí)、安全運(yùn)抵目的地。車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)。道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，在運(yùn)梁當(dāng)日白天再次現(xiàn)場(chǎng)探查交通狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻，遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案。運(yùn)梁車隊(duì)或者提前到達(dá)等候，盡量減少不必要的運(yùn)輸時(shí)間。或者繞行走其他線路，確保設(shè)備運(yùn)輸順利通行。道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況時(shí)，服從交通主管部門的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。保持通訊，通報(bào)改變運(yùn)輸時(shí)間計(jì)劃情況。交通事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：運(yùn)輸過(guò)程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員分析其原因，重新制定切實(shí)可行方案，對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新加固。不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶妥善保管；防止事態(tài)擴(kuò)大，及時(shí)通報(bào)項(xiàng)目部，等待指令方執(zhí)行后續(xù)工作。5.3.6箱梁吊裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，在K2+034、K3+443、K5+464三處設(shè)置提梁點(diǎn)，每個(gè)提梁點(diǎn)設(shè)置兩臺(tái)60t的龍門吊，龍門吊選用高度為20m，跨度為34米的結(jié)構(gòu)形式，具體布置形式如下圖所示：圖5.3.6-1龍門吊安裝示意圖（1）箱梁吊點(diǎn)的設(shè)置及吊繩掛扎方式吊點(diǎn)設(shè)置:箱梁采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝,其吊點(diǎn)分別設(shè)置在距梁兩端的1m處。吊繩掛扎方式:梁兩端的吊繩掛扎方式均采用捆綁吊。吊繩掛扎后的垂高約為2.6m,梁端吊繩的頂端夾角約為60°。采用6×37+I-φ60mm×10m鋼絲繩。吊點(diǎn)設(shè)置在兩端頭1m位置處，同時(shí)在梁體底邊砼與鋼束接觸部位用20mm厚橡膠墊塊包邊。圖5.3.6-2箱梁吊點(diǎn)設(shè)置示意圖5.3.7架橋機(jī)架梁施工5.3.7.1架橋機(jī)組成JQJ型架橋機(jī)是橋梁架設(shè)專用設(shè)備，由主梁、鋼橫梁以及支腿、橫移天車、起重小車等組成。主梁上配置有懸吊箱梁的起重行車，將箱梁在兩橫梁之間吊運(yùn)到指定高度后，再行橫移、落梁就位。橫移為主梁吊著預(yù)制箱梁整體橫移。該機(jī)特點(diǎn)是不用逐孔架設(shè)，每孔可單獨(dú)架設(shè)，也可跨孔架設(shè)。（1）導(dǎo)梁縱導(dǎo)梁是橋機(jī)的主要承重構(gòu)件，縱導(dǎo)梁上下鋪設(shè)方鋼軌道滿足提升小車運(yùn)行和過(guò)孔的需要。為方便拼裝，每列縱導(dǎo)梁由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，每節(jié)由銷板、銷軸連接成整體?？v導(dǎo)梁采用型鋼焊制成三角桁架結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、重量輕、穩(wěn)定性可靠、抗風(fēng)性強(qiáng)、安裝、拆卸便利等優(yōu)點(diǎn)。（2）提升小車提升小車由縱移臺(tái)車、橫導(dǎo)梁、橫移小車、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、吊具等組成。它的功能是提升運(yùn)送預(yù)制梁，并一次性架設(shè)邊梁，輪箱上電機(jī)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)、齒輪組將動(dòng)力傳給車輪，實(shí)現(xiàn)提升小車在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行。預(yù)制梁橫移通過(guò)提升小車橫移小車來(lái)實(shí)現(xiàn)，小車在橫導(dǎo)梁上沿軌道左右可以任意移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組的橫移，攜梁整體橫移來(lái)滿足邊梁架設(shè)要求。（3）中支裝置中支裝置采用雙層輪箱，分為上輪箱，下輪箱及轉(zhuǎn)盤三部分。它由箱體、電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、齒輪組與車輪、輪箱支座、支座馬鞍、支座銷軸，轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤銷軸等組成。上下層輪箱通過(guò)轉(zhuǎn)盤可以調(diào)整角度便于斜橋和曲線橋架設(shè)。中支裝置安裝在中支橫移軌道上支撐在橋機(jī)縱導(dǎo)梁下部，是橋機(jī)過(guò)孔及橫移架梁的主動(dòng)力。（4）副中支腿副中支腿由伸縮筒、支撐座、液壓系統(tǒng)和銷軸等組成，在橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)時(shí)，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)整高度，成為中支裝置移動(dòng)的輔助支撐，增強(qiáng)橋機(jī)的穩(wěn)定性。（5）前框架及后上橫梁前框架為組焊件，它是將兩列縱導(dǎo)梁采用銷軸及螺栓連接成整體。銷軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便滿足任意角度梁的架設(shè)。后上橫梁裝在縱導(dǎo)梁后端上部，采用鋼板焊接而成，兩端通過(guò)轉(zhuǎn)向法蘭與縱導(dǎo)梁相連接。（6）前支腿前支腿由前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、前伸縮筒、伸縮導(dǎo)向梁、液壓升降裝置等組成。前支腿安裝在縱導(dǎo)梁前端，它是橋機(jī)的前端支撐及橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。前支腿與橋機(jī)的中支腿的下層輪箱共同實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移，可滿足整幅橋梁的架設(shè)。（7）后支腿后支腿伸縮筒、伸縮導(dǎo)向架、液壓升降裝置等組成。它是橋機(jī)的后部支撐，液壓升降裝置可以頂起縱導(dǎo)梁和收起后退，架梁時(shí)作為橋機(jī)的后支撐點(diǎn)，過(guò)孔時(shí)配合后脫裝置、副中支腿、前中支腿頂起縱導(dǎo)梁，以便中支裝置及前移過(guò)孔工作的完成。（8）后托裝置后托裝置由彎梁、伸縮筒、輪箱、減速機(jī)、電機(jī)和銷軸等部件組成。它是橋機(jī)移動(dòng)中支裝置和過(guò)孔作業(yè)時(shí)的后部支撐。后托裝置安裝在縱導(dǎo)梁下部中后端，橋機(jī)過(guò)孔完畢后與縱導(dǎo)梁的連接，橋機(jī)即可橫移架梁。（9）液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由泵站、油管、液壓油缸等組成。液壓系統(tǒng)分別安裝在后支腿、前支腿、和副中支腿上，通過(guò)調(diào)整前后液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整橋機(jī)水平度和高度。5.3.7.2架橋機(jī)拼裝與調(diào)試1、安放中橫移軌道（1）枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；（2）橫移軌道擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備把移軌道各節(jié)擺放在枕木上。（3）連接：用全站儀超平橫移軌道；（4）超平：用全站儀超過(guò)平橫移軌道；（5）支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫移軌道懸臂端，此步驟安全技術(shù)要求：1）橫移吊裝一定要垂直起吊，安裝過(guò)程中人員不準(zhǔn)站在吊鉤下；2）橫移軌道下枕木一定要墊實(shí)，防止軌道側(cè)翻傷人。表5.3.7-1軌道鋪設(shè)要求序號(hào)項(xiàng)目新鋪設(shè)使用中1同一截面軌頂面差≤25mm≤40mm2架橋機(jī)軌距差±5mm±6mm3鋼軌縱向坡度≤3‰≤3.6‰4鋼軌直線度（任意2m內(nèi)）≤1mm≤1.5mm5鋼軌接頭處高低及側(cè)向偏差≤1mm≤1mm6鋼軌接頭處間隙（200C,軌長(zhǎng)12.5m時(shí)）≤2mm2、安放中托輪組（1）中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對(duì)；（2）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加油。（3）旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片；（4）反托運(yùn)費(fèi)輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)脂座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷。（5）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上。（6）中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。此步驟安全技術(shù)要求：1）中托輪組易產(chǎn)生翻滾，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免傷人；2）旋轉(zhuǎn)銷軸一定要安裝到位。3、拼裝主梁（1）安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；（2）依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）；此步驟安全技術(shù)要求：1）主梁屬橋機(jī)最重要的部件，每節(jié)約7.5噸，掛鋼絲繩一定要兩端平均分后再起吊，以防主梁側(cè)翻。2）枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過(guò)主梁寬度，以防偏心受力后側(cè)翻。4、拼裝前框架梁（1）擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座；（2）連接：插上銷軸，插上開口銷此步驟安全技術(shù)要求：1）拼接并框架，損傷人員再主銜上，一定要栓安全繩子或安全帶；2）焊接并框架梁耳板一定要牢固。5、拼裝后上橫梁（1）擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；（2）連接：用螺栓進(jìn)行了連接并緊固。此步驟安全技術(shù)要求：用吊車起吊時(shí)，吊車底座一定要墊平、墊實(shí).6、拼裝前支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，在油泵里添加液壓油；（2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；（4）支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；（5）托架安裝：把托架套在伸縮和這上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；（6）前支連桿：用銷軸把前支輪組是支連桿連接，插上開口銷；此步驟安全技術(shù)要求：1）泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行；2）前支腿安放下部一定不能站人；3）千斤頂高壓軸管螺栓連接一定要牢固，以防泄油傷人。4）前支連桿焊接人員一定要系安全帶；7、拼裝后支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里加液壓油；（2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；（4）托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架，支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；（5）后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體。（6）后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。8、拼裝天車（1）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑油脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添齒輪油；（2）天車輪組的安裝：擺放好已裝電機(jī)減速機(jī)總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來(lái)。（3）定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力；（4）小卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在座板上，用螺檢連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩。（5）卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；（6）安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；（7）動(dòng)滑輪、吊具的安裝：卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。此步驟安全技術(shù)要求：1）天車必須先下地面安裝完畢后一次起吊；2）走主梁上人員一些定要系安全帶；3)定滑輪組一定要打掃干凈再穿鋼絲繩，并觀察滑輪片是否運(yùn)行正常；4)動(dòng)滑輪反吊具安裝時(shí)，上部卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊，扎實(shí)；9、電器系統(tǒng)安裝（1）線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，穿上線輪，用花籃栓張緊滑線。（2）電控柜安裝：在中托位置主梁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái)，然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定；（3）附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電陰切除器；（4）線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主經(jīng)和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；（5）各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求；10、架橋機(jī)調(diào)試流程（1）空載調(diào)試1）檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠，若有問題應(yīng)及時(shí)處理。2）檢查所有動(dòng)力設(shè)備以及電器控制元器件和線路是否良好，若有問題及時(shí)處理。3）加注潤(rùn)滑脂，加注齒輪油和液壓油。4）操縱空載起升、降落，檢查其制動(dòng)是否可靠。（2）架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做重載試驗(yàn)1）立好各支點(diǎn)，收好油缸，開始進(jìn)入重載實(shí)驗(yàn)。由運(yùn)梁車載梁送進(jìn)架橋機(jī)下。2）兩臺(tái)吊梁行車同時(shí)起吊梁片，使梁體離開臺(tái)車面50mm，然后落下，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)性，反復(fù)操作三次。3）兩臺(tái)吊梁行車共同驅(qū)動(dòng)箱梁橫移，然后返回運(yùn)梁車，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)性，反復(fù)操作三次。4）在架橋段進(jìn)行整機(jī)負(fù)重橫移，檢查橫向位移可靠性（3）架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做懸停試驗(yàn)從運(yùn)梁車上將梁吊起50mm，使架橋機(jī)停10min。觀察架橋機(jī)變形情況，檢查各部件。檢測(cè)完畢后，將梁放回運(yùn)梁車上。以上試驗(yàn)中，若發(fā)現(xiàn)異常聲響和現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)，待查明原因、處理完故障后，方可進(jìn)行下一步試驗(yàn)。11、安裝注意事項(xiàng)（1）按擬定的工藝堆積進(jìn)行安裝；（2）確定安裝的指揮人員，執(zhí)行人員，檢查人員，各司其職，統(tǒng)一指揮。（3）密切注意安裝設(shè)備及極距動(dòng)作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲繩及捆扎接頭等已完好牢固固定連接情況等）（4）選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其它安裝載荷不能大于起重機(jī)設(shè)計(jì)的安裝載荷。（5）注意其中各部份正確就位及在空中的正確連接特別果保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范要求。（6）做好安裝過(guò)程的記錄和意外情況的及時(shí)處理5.3.7.3架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運(yùn)到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機(jī)后部，如下圖。5.3.7.3-1過(guò)孔步驟一第二步：利用中支腿和運(yùn)梁平車的動(dòng)力，推動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達(dá)前蓋梁處，如下圖。5.3.7.3-2過(guò)孔步驟二第三步：支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運(yùn)行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。5.3.7.3-3過(guò)孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工作位置，架橋機(jī)處于工作狀態(tài)，如下圖。5.3.7.3-4過(guò)孔步驟四5.3.7.4架橋機(jī)架梁作業(yè)1、箱梁起吊移至運(yùn)梁車箱梁起吊前在梁端中心彈墨線。在穿起吊鋼絲繩后才可以松動(dòng)箱梁支墊，起吊時(shí)必須梁體兩端同時(shí)起吊，起吊過(guò)程要穩(wěn)、慢，門吊平移過(guò)程必須保證兩個(gè)門吊速度基本同步。注意：安裝箱梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防箱梁邊角損壞。不合格的箱梁禁止上橋。2、運(yùn)梁將箱梁落至運(yùn)梁車后支墊穩(wěn)固，倒鏈拉緊后方可進(jìn)行平移。運(yùn)梁車移梁速度較慢，必須有專人協(xié)調(diào)指揮，做到步調(diào)一致。3、喂梁運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊車運(yùn)行到箱梁吊點(diǎn)處停車。安裝箱梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除箱梁前端支撐，前邊起吊天車吊起箱梁前端。同時(shí)開動(dòng)前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同速度前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊車運(yùn)行到箱梁尾端吊點(diǎn)處，安裝箱梁吊具并與起吊車?yán)卫芜B接，然后解除箱梁后端支撐。后起吊車吊起箱梁后端。此時(shí)兩起吊車已將箱梁吊起，運(yùn)梁車退出。4、架橋機(jī)帶梁運(yùn)行（1）架梁順序本標(biāo)段每幅每跨8片箱梁，架設(shè)先架兩側(cè)邊梁,再架中梁，每片梁就位時(shí)要在兩端（翼板下）用木方臨時(shí)支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移，其它梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔梁兩頭主鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性；（架橋機(jī)及運(yùn)梁通過(guò)的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過(guò)）后沿線架設(shè)其他橋跨箱梁。圖5.3.7.4-1架梁順序示意圖（2）梁體架設(shè)當(dāng)運(yùn)梁車將箱梁前端運(yùn)達(dá)吊梁行車下方時(shí)進(jìn)行捆梁、吊梁，使梁前端脫離前運(yùn)梁車，待箱梁后端送到吊梁行車下方時(shí)進(jìn)行捆梁、吊起箱梁后端，箱梁在全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對(duì)位。施工技術(shù)方案如下：1）捆梁作業(yè)應(yīng)在箱梁底部轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處安放橡膠墊，以免箱梁混凝土被擠碎和割傷吊梁鋼絲繩；捆梁時(shí)兩邊橡膠墊要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩垂直，無(wú)鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并至于橡膠墊中間。2）捆梁鋼絲繩采用6×37型交互捻制鋼絲繩，雙繞形式，破斷安全系數(shù)大于8；3）為防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂鋼絲繩，吊梁時(shí)應(yīng)在機(jī)臂上設(shè)專人進(jìn)行查看；4）吊梁時(shí)左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)升降速度保持一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。5）在吊梁體過(guò)程中，由專人看護(hù)卷筒狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理；6）吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。具體示意圖如下：①運(yùn)梁車載梁至架橋機(jī)尾部。圖5.3.7.4-2運(yùn)梁拖車喂梁至架橋機(jī)尾部②1#起重行車垂直起吊梁體，（采用兜底起吊的方式，在從梁端向梁中移2米處；2#天車相同），使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。圖5.3.7.4-31號(hào)起重行車吊起梁體與后運(yùn)梁拖車同時(shí)前移③1#起重行車和后運(yùn)梁車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除支架臺(tái)車?yán)瓧U，后運(yùn)梁炮車移至2#天車處，使用2#天車將梁吊起后和1#天車同步向前移動(dòng)。圖5.3.7.4-41#、2#天車同步前移④當(dāng)1#起重行車載梁前移至1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意架橋機(jī)變形。圖5.3.7.4-5兩起重行車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁⑤兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，對(duì)于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)。⑥全幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。⑦梁體架設(shè)好后，須及時(shí)將相鄰兩片箱梁橫隔板的主筋焊接。在跨中方向采用吊籃法施工，具體做法為：將濕接縫預(yù)留鋼筋（靠近橫板位置）向左右扳開，使其形成夠滿足吊籃上下的洞；把吊籃掛靠在洞中（吊籃上口用2根直徑25長(zhǎng)度1m的鋼筋作為承重扁擔(dān)）安裝好后焊工下到吊籃中對(duì)橫隔板主筋進(jìn)行焊接。⑧重復(fù)上述步驟至箱梁架設(shè)完畢。5.3.5.5架橋機(jī)拆卸施工按照先裝的后拆，后裝的先拆的原則，進(jìn)行架橋機(jī)的拆除工作。架橋機(jī)拆卸時(shí)需用吊車配合。1、拆除步驟（1）用吊車將主導(dǎo)梁上方的吊具及起重行車、主橫梁、縱導(dǎo)梁拆除。（2）兩吊車配合進(jìn)行，拆除架橋機(jī)主橫梁、縱導(dǎo)梁。（3）主橫梁、縱導(dǎo)梁拆除后、支起中、后支腿，讓后支架移至中、后支腿中央位置，然后落下中、后支腿千斤頂，使前、后支架和中、后支腿，四點(diǎn)支撐主導(dǎo)梁。（4）拆除主導(dǎo)梁：1）首先拆除兩側(cè)主導(dǎo)梁之間橫向兩節(jié)桿，解除前支架與主導(dǎo)梁前節(jié)的鎖緊裝置，用吊車將主導(dǎo)梁前節(jié)拆除，再將主導(dǎo)梁第一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)一節(jié)分離吊下；剩余導(dǎo)梁拆除前，用枕木將導(dǎo)梁末端與橋面之間具體填實(shí)，作為最后一節(jié)拆除的支點(diǎn)之一。2）解除后支架與主導(dǎo)梁第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的鎖緊裝置，將第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與后面兩節(jié)導(dǎo)梁分離吊下，在依次將主導(dǎo)梁短節(jié)和主導(dǎo)梁后節(jié)分離、拆除。2、架橋機(jī)拆除注意事項(xiàng)（1）拆除過(guò)程中，應(yīng)對(duì)支腿進(jìn)行拉纜風(fēng)繩或采取其他有效的縱向錨固措施，防止傾倒。（2）拆除主梁節(jié)段前，利用鋼絲繩（或其他有效的錨固措施）將相鄰梁節(jié)段進(jìn)行臨時(shí)錨固，防止最后幾個(gè)螺栓拆除時(shí)，剩余主梁節(jié)段或?qū)Я汗?jié)段出現(xiàn)產(chǎn)生突然的較大晃動(dòng)；（3）拆除所有部件時(shí)，應(yīng)在被拆部件上系兩根牽引繩，防止部件在空中發(fā)生碰撞或不利旋轉(zhuǎn)。（4）拆除主梁節(jié)段間的螺栓時(shí)，應(yīng)利用腳手架（或其他支架）搭設(shè)拆除站位平臺(tái)，待螺栓拆除完畢需吊拆主梁時(shí)再將平臺(tái)挪開。（5）鋼絲繩兜吊部件時(shí)，應(yīng)采用護(hù)角進(jìn)行包角保護(hù)。（6）在將支腿往主梁下方挪移安裝時(shí)，應(yīng)派專人指揮，防止支腿與主梁發(fā)生碰撞。（7）在吊裝各零部件前，指揮人員應(yīng)告知吊車司機(jī)被吊物件的重量和就位位置，同時(shí)應(yīng)了解吊車在此工況下的額定起重量，確定安全后再吊裝。5.3.8汽車吊架梁施工5.3.8.1汽車吊相關(guān)技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目部計(jì)劃配置的200T汽車吊，汽車吊外形尺寸為長(zhǎng)×寬×高=15900×3000×4000mm。汽車吊左右支腿全伸跨距為8m，汽車吊自重70.9T，配重69T。項(xiàng)目部委托相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)起吊使用的鋼絲繩（要求鋼絲繩廠家提供三證）各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后，方可使用。配置的起吊鋼繩的參數(shù)：規(guī)格為6×37+I-φ60mm，抗拉強(qiáng)度為1770MPa，鋼絲繩最小破斷拉力為2030KN，并按照安全系數(shù)K=8考慮。（詳見附后選擇鋼繩規(guī)格的計(jì)算書）。5.3.8.2施工準(zhǔn)備1、測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測(cè)量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。2、箱梁安裝施工準(zhǔn)備審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，復(fù)核墩臺(tái)線、水平、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用墨線將墩臺(tái)十字線、支座中心線彈放在墩臺(tái)頂支撐墊石上，以作吊梁時(shí)安裝支座就位的標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩主要用于捆綁箱梁，選用的符合箱梁重量要求的鋼絲繩。采用6×37+I-φ60mm鋼絲繩。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過(guò)符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單位檢測(cè)