2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期中檢測卷 物理（二）

此卷只裝訂不密封班級(jí)姓名準(zhǔn)考證號(hào)此卷只裝訂不密封班級(jí)姓名準(zhǔn)考證號(hào)考場號(hào)座位號(hào)此卷只裝訂不密封班級(jí)姓名準(zhǔn)考證號(hào)考場號(hào)座位號(hào)物理（二）注意事項(xiàng)：1．答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3．非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。4．考試結(jié)束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．在萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)歷程中，下列敘述符合史實(shí)的是（）A．卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)推算出來引力常量G的值，被譽(yù)為第一個(gè)能“稱量地球質(zhì)量”的人B．丹麥天文學(xué)家第谷經(jīng)過多年的天文觀測和記錄，提出了“日心說”的觀點(diǎn)C．開普勒通過分析第谷的天文觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律D．伽利略利用“地—月系統(tǒng)”驗(yàn)證了萬有引力定律的正確性，使得萬有引力定律得到了推廣和更廣泛的應(yīng)用2．重慶由于其良好的生態(tài)環(huán)境和有利的地理位置，是鳥類的好居處。如圖所示，質(zhì)量為m的鴿子，沿著與水平方向成角、斜向右上方的方向以大小為v的速度勻速飛行，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）鴿子處于失重狀態(tài) B．空氣對(duì)鴿子的作用力大于mgC．空氣對(duì)鴿子的作用力的功率為mgv D．鴿子克服自身的重力的功率為mgvsin15°3．動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組。帶動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車廂叫拖車。設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，若開動(dòng)一節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車，最大速度可達(dá)到150km/h。當(dāng)開動(dòng)二節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度可達(dá)到（）A．200km/h B．240km/h C．280km/h D．300km/h4．2021年11月神州十三號(hào)宇航員從“天宮號(hào)”出艙完成相關(guān)的太空作業(yè)，己知“天宮號(hào)”空間站繞地球的運(yùn)行可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期約為1.5h，下列說法正確的是（）A．宇航員出艙后處于平衡狀態(tài)B．宇航員出艙后處于超重狀態(tài)C．“天宮號(hào)”的角速度比地球同步衛(wèi)星的小D．“天宮號(hào)”的線速度比地球同步衛(wèi)星的大5．如圖所示，水平平臺(tái)與水平細(xì)桿間的高度差為H，質(zhì)量為M的物塊放在水平臺(tái)上，質(zhì)量為M的小球套在水平桿上，物塊和小球通過小滑輪與用輕質(zhì)細(xì)線相連，滑輪右側(cè)細(xì)線恰好豎直?，F(xiàn)用一水平恒力F由靜止沿桿拉動(dòng)小球，物塊始終在水平平臺(tái)上，不計(jì)一切摩擦。則小球前進(jìn)2H時(shí)，物塊的速度為（）A．B．C．D．6．如圖（一）所示為游樂園中的旋轉(zhuǎn)飛椅，可簡化為如圖（二）所示的模型，乘坐在吊椅上的游客甲和乙的運(yùn)動(dòng)均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不考慮空氣阻力的影響，游客甲和乙的坐椅吊繩長度不同，坐椅與游客均可視為質(zhì)點(diǎn)，則吊繩與豎直方向夾角θ較大的游客（）A．角速度較大B．坐椅離地面高度較小C．向心加速度較小D．所受的向心力較大7．北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分，搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第21次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第2次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，在完成與空間站高難度的徑向交會(huì)對(duì)接后，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，開啟為期6個(gè)月的在軌駐留。已知天和號(hào)核心艙在距離地面高度為400km的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（如圖），地球半徑約為6400km。已知地球表面的重力加速度為9.8m/s2，則下列說法正確的是（）A．天和號(hào)核心艙繞地球運(yùn)動(dòng)的速度大于7.9km/sB．載人飛船需先進(jìn)入空間站軌道，再加速追上空間站完成對(duì)接C．空間站運(yùn)行的速度小于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的速度D．天和號(hào)核心艙每天繞地球公轉(zhuǎn)大于15圈8．如圖甲所示，輕桿的一端固定在轉(zhuǎn)軸O點(diǎn)，另一端固定一個(gè)小球。小球在豎直面內(nèi)繞O點(diǎn)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。小球在最高點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為Ek，此時(shí)小球與輕桿間的彈力大小為N。改變小球在最高點(diǎn)的動(dòng)能Ek，小球與輕桿間的彈力大小N隨之改變。如圖乙所示為N－Ek的變化關(guān)系圖線，圖線與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為(a，0)、(0，b)，重力加速度為g。則下列說法正確的是（）A．小球的質(zhì)量為B．輕桿的長度為C．當(dāng)Ek＝a時(shí)，小球在最高點(diǎn)的速率為D．當(dāng)N＝2b時(shí)，小球的速度大小為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9．質(zhì)量為m的滑塊沿著高為h，長為L的固定粗糙斜面恰能勻速下滑，在滑塊從斜面頂端下滑到底端的過程中，下列說法中正確的是（）A．重力對(duì)滑塊所做的功等于B．滑塊克服阻力所做的功等于C．合外力對(duì)滑塊所做的功等于D．支持力對(duì)滑塊所做的功為零10．探月衛(wèi)星的發(fā)射過程可簡化如下：首先進(jìn)入繞地球運(yùn)行的停泊軌道，在該軌道的P處，通過變速，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，在到達(dá)月球附近的Q點(diǎn)時(shí)，對(duì)衛(wèi)星再次變速，衛(wèi)星被月球引力俘獲后成為環(huán)月衛(wèi)星，最終在環(huán)繞月球的工作軌道上繞月飛行（視為圓周運(yùn)動(dòng)），對(duì)月球進(jìn)行探測，工作軌道周期為T，距月球表面的高度為h，月球半徑為R，引力常量為G，忽略其他天體對(duì)探月衛(wèi)星在工作軌道上環(huán)繞運(yùn)動(dòng)的影響。下列說法正確的是（）A．月球的質(zhì)量為B．月球表面的重力加速度為C．探月衛(wèi)星需在P點(diǎn)加速才能從停泊軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道D．探月衛(wèi)星需在Q點(diǎn)減速才能從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入工作軌道11．如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺(tái)兩側(cè)分別放置A、B兩物體，質(zhì)量均為m，到轉(zhuǎn)軸OO'的距離分別為2L、L，A、B兩物體間用長度為3L的輕繩連接，繩子能承受的拉力足夠大，A、B兩物體與水平轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。開始時(shí)繩剛好伸直且無張力，當(dāng)水平轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度逐漸增大時(shí)，下列說法正確的是（）A．當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大于時(shí)，細(xì)繩上一定有拉力B．當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大于時(shí)，B可能不受摩擦力C．整個(gè)過程中，A與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力先增大后減小D．整個(gè)過程中，B與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力先增大后減小12．如圖甲所示，擋板OA與水平面的夾角為θ，小球從O點(diǎn)的正上方高度為H的P點(diǎn)以水平速度v0水平拋出，落到斜面時(shí)，小球的位移與斜面垂直；讓擋板繞定的O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，改變擋板的傾角，小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0也改變，每次平拋運(yùn)動(dòng)，使小球的位移與斜面總垂直，函數(shù)關(guān)系圖像如圖乙所示，重力加速度g＝10m/s2，下列說法正確的是（）A．圖乙的函數(shù)關(guān)系圖像對(duì)應(yīng)的方程式B．圖乙中a的數(shù)值－1C．當(dāng)圖乙中b＝1，H的值為0.1mD．當(dāng)θ＝45°，圖乙中b＝1，則平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為三、非選擇題：本題共6小題，共60分。按題目要求作答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13．(6分)如圖所示，在學(xué)校的游園活動(dòng)中，某同學(xué)站在O點(diǎn)要將小球拋入邊長為d的正方體的收納箱中。O與收納箱的頂點(diǎn)A、B在同一條直線上，且OA＝d。拋出點(diǎn)P位于O點(diǎn)正上方2d處。為使小球能落入箱內(nèi)，小球水平拋出初速度的最小值為_______，最大值為_______。（不計(jì)空氣阻力）14．(6分)回力車，施壓拖動(dòng)后輪卷緊彈簧，放手后彈簧恢復(fù)，通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)小車前進(jìn)。為探究彈簧卷緊后具有的彈性勢能，某同學(xué)用圖（一）所示的方式進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。在長木板的左端墊上小木塊，微調(diào)木板的傾斜程度以補(bǔ)償阻力。拖動(dòng)后輪卷緊彈簧，接通電源后釋放小車，讓小車沿木板開始運(yùn)動(dòng)，得到的紙帶如圖（二）所示。0～9是從某點(diǎn)開始選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，其間距如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電的頻率為50Hz，測得小車的質(zhì)量為40.0g，完成下列填空：(1)從圖示時(shí)刻開始，在彈簧逐漸釋放的過程中，小車做加速度________（填“不變”“逐漸增大”“逐漸減小”“先增大后減小”或“先減小后增大”）的加速直線運(yùn)動(dòng)；(2)在打下________兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的過程中，彈簧恢復(fù)到初始狀態(tài)；(3)不考慮傳動(dòng)系統(tǒng)的阻力，可估算出彈簧卷緊時(shí)具有的彈性勢能為________J。（保留2位有效數(shù)字）15．(10分)2022年2月8日，我國選手谷愛凌在第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)女子自由式滑雪大跳臺(tái)比賽中獲得冠軍。參賽滑道簡圖如圖所示，abcd為同一豎直平面內(nèi)的滑雪比賽滑道，運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)自靜止出發(fā)，沿滑道abcd滑至d點(diǎn)飛出，然后做出空翻、抓板等動(dòng)作．其中ab段和段的傾角均為θ＝37°，段長L1＝110m，水平段bc長L2＝12m，cd坡高h(yuǎn)＝9m。設(shè)滑板與滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，不考慮轉(zhuǎn)彎b和c處的能量損失，運(yùn)動(dòng)員連同滑板整體可視為質(zhì)點(diǎn)，其總質(zhì)量m＝60kg．忽略空氣阻力，g取10m/s2。(1)運(yùn)動(dòng)員從a到b所用的時(shí)間；(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)c點(diǎn)時(shí)的速度大小。15．(10分)如圖所示，王亞平用古箏彈奏了《茉莉花》，從中國空間站為中國人民送上元宵祝福。中國空間站在離地面高度h＝400km的圓周軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，一天（24h）內(nèi)可以繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)16圈。已知地球半徑R＝6400km，萬有引力常量G＝6.67×10－11N·m2/kg2，π＝3.14，π＝10。求：（計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù)）(1)空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T和角速度；(2)若古箏的質(zhì)量m＝20kg，古箏在空間站受到地球?qū)λ娜f有引力大小F；(3)地球的質(zhì)量M。17．(14分)如圖中給出了一段“S”形單行盤山公路的示意圖。彎道1、彎道2可看作同一水平面上的圓弧，圓心分別為O1、O2，彎道中心線半徑分別為r1＝10m，r2＝20m，有一直道與彎道1、彎道2兩彎道圓弧相切。質(zhì)量m＝1200kg的汽車通過彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍，行駛時(shí)要求汽車不打滑。（sin37°＝0.6，sin53°＝0.8，g取10m/s2）(1)若汽車以一恒定的速率沿彎道中心、直道中心線（圖中虛線所示）行駛，求通過盤山公路的最大速率v（可用根式表示）；(2)汽車從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入，從同一直徑上的B點(diǎn)駛離，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度，用最短時(shí)間勻速安全通過彎道。設(shè)路寬d＝10m，求此最短時(shí)間（A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線上，計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。18．(14分)如圖，傳送帶CD與圓弧軌道AB、與斜面DE均光滑接觸。質(zhì)量為m的物體（物體可視為質(zhì)點(diǎn)），沿圓弧軌道下滑至最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)軌道壓力大小FB＝3mg，隨后速度不變的滑上傳送帶CD，傳送帶速度為v0＝6m/s，方向如圖。物體與傳送帶、物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.5，斜面DE與水平方向的夾角θ＝37°，圓弧軌道半徑R＝0.8m，CD長度L＝0.9m。（取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）(1)物體沿圓弧軌道下滑至圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)，速度大小為多大？(2)設(shè)物體離開D點(diǎn)后，立即脫離傳送帶而水平拋出，求：①物體離開D點(diǎn)后落到斜面DE上的速度大小？②若物體與斜面發(fā)生碰撞后，將損失垂直斜面方向的速度，而只保留了沿斜面方向的速度，且測得物體沿斜面加速下滑至斜面底端E點(diǎn)的速度大小vE＝9.5m/s，則物體碰撞點(diǎn)與斜面底端E的距離多大？答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．【答案】A【解析】卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)推算出引力常量G的值，被譽(yù)為第一個(gè)能“稱量地球質(zhì)量”的人，故A正確；哥白尼提出了“日心說”的觀點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；開普勒通過分析第谷的天文觀測數(shù)據(jù)，總結(jié)出行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的三大定律，但萬有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的，故C錯(cuò)誤；牛頓利用“地—月系統(tǒng)”驗(yàn)證了萬有引力定律的正確性，使得萬有引力定律得到了推廣和更廣泛的應(yīng)用，故D錯(cuò)誤。2．【答案】D【解析】由鴿子勻速飛行可知，鴿子所受合外力為0，A錯(cuò)誤；由共點(diǎn)力平衡條件可知，空氣對(duì)鴿子的作用力等于，B錯(cuò)誤；空氣對(duì)鴿子的作用力豎直向上，所以空氣對(duì)鴿子的作用力的功率為，C錯(cuò)誤；鴿子克服自身的重力的功率為，由力的功率表達(dá)式，聯(lián)立解得，D正確。3．【答案】B【解析】設(shè)每節(jié)車廂質(zhì)量為m，一節(jié)動(dòng)車帶動(dòng)三節(jié)拖車以最大速度行駛時(shí)所受阻力為（k為比例常數(shù)），每節(jié)動(dòng)車的額定功率為P，則有，當(dāng)改為二節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車以最大速度行駛時(shí)，則有，聯(lián)立解得，故選B。4．【答案】D【解析】宇航員出倉后仍受地球引力作用，有向下的加速度，處于完全失重狀態(tài)，故AB錯(cuò)誤；空間站由萬有引力提供向心力，得，，，空間站周期1.5h小于地球同步衛(wèi)星周期24h，由知空間站的圓周半徑小于同步衛(wèi)星，由知空間站角速度大于同步衛(wèi)星角速度，由知空間站線速度大于同步衛(wèi)星的線速度，故C錯(cuò)誤，D正確。5．【答案】C【解析】小球從平臺(tái)的邊緣處由靜止向右運(yùn)動(dòng)2H時(shí)，設(shè)小球的速度為v，此時(shí)輕質(zhì)細(xì)線與水平方向夾角為θ，如圖所示，由圖可知，則有，小球沿繩子方向的分速度等于物塊的速度，則有物塊的速度為，對(duì)物塊和小球組成的系統(tǒng)，用動(dòng)能定理可得，ABD錯(cuò)誤，C正確。6．【答案】B【解析】乘坐在吊椅上的游客甲和乙的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，角速度ω相等，A錯(cuò)誤；設(shè)吊繩長為l，轉(zhuǎn)盤半徑為r，坐椅與轉(zhuǎn)盤的豎直距離為d，根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ＝m(r+lsinθ)ω2，可得g＝(+d)ω2,可知吊繩與豎直方向的夾角越大，坐椅與轉(zhuǎn)盤的豎直距離越大，距離水平地面的高度越小，故B正確；根據(jù)mgtanθ＝ma可知，吊繩與豎直方向夾角θ較大的游客向心加速度較大，C錯(cuò)誤；F＝ma，由于不知道兩游客的質(zhì)量關(guān)系，無法判斷甲、乙所受向心力的大小，D錯(cuò)誤。7．【答案】D【解析】由引力作為向心力可得，解得，當(dāng)r＝R時(shí)，天和號(hào)核心艙繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑大于地球半徑R，故環(huán)繞速度小于7.9km/s，A錯(cuò)誤；若載人飛船先進(jìn)入空間站軌道再加速，將做離心運(yùn)動(dòng)，從空間站上方飛過，無法完成對(duì)接，B錯(cuò)誤；空間站運(yùn)行的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，故空間站運(yùn)行的速度大于同步衛(wèi)星的運(yùn)行的速度，同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)周期相同，由可知，同步衛(wèi)星運(yùn)行的速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的速度，故空間站運(yùn)行的速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的速度，C錯(cuò)誤；由引力作為向心力可得，地球表面的重力加速度可表示為，聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得，每天繞地球公轉(zhuǎn)的圈數(shù)為，其中，聯(lián)立解得，即天和號(hào)核心艙每天繞地球公轉(zhuǎn)大于15圈，D正確。8．【答案】D【解析】當(dāng)小球在最高點(diǎn)的動(dòng)能為零時(shí)，根據(jù)平衡條件，解得，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小球在最高點(diǎn)的動(dòng)能為a時(shí)，重力恰好提供向心力，解得，故B錯(cuò)誤；當(dāng)時(shí)，即，解得，故C錯(cuò)誤；當(dāng)時(shí)，由圖可知，此時(shí)，，解得，故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9．【答案】ABD【解析】重力做功與路徑無關(guān)，只與下降高度有關(guān)，故重力做功等于，選項(xiàng)A正確；由動(dòng)能定理可知，故滑塊克服阻力做功等于，選項(xiàng)B正確；由動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)滑塊做功為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；支持力與速度方向垂直，不做功，支持力對(duì)滑塊所做的功為零，故D正確。10．【答案】BCD【解析】月球?qū)μ皆滦l(wèi)星的萬有引力提供其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，月球質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；在表面，解得，故B正確；從停泊軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道需要離心運(yùn)動(dòng)，故在P點(diǎn)加速，故C正確；從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入工作軌道，近心運(yùn)動(dòng)，需要在Q點(diǎn)減速，故D正確。11．【答案】AB【解析】A物體轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑較大，A與轉(zhuǎn)臺(tái)間先達(dá)到最大靜摩擦力，此時(shí)繩剛好伸直且無張力，則有，解得，故當(dāng)時(shí)，繩上無拉力，當(dāng)時(shí)，繩上一定有拉力，故A正確；當(dāng)時(shí)，A與轉(zhuǎn)臺(tái)間一直為最大靜摩擦力，保持不變，故C錯(cuò)誤；當(dāng)時(shí)，對(duì)A、B物體有，，解得，當(dāng)時(shí)，故當(dāng)增大時(shí)，B與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力先減小后增大。故B正確，D錯(cuò)誤。12．【答案】BD【解析】設(shè)平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，如圖所示，把平拋運(yùn)動(dòng)的位移分別沿水平和豎直方向分解，由幾何關(guān)系，解得，根據(jù)幾何關(guān)系有，聯(lián)立整理，故A錯(cuò)誤；結(jié)合圖乙函數(shù)關(guān)系圖像可得，故B正確；由圖乙可得函數(shù)關(guān)系圖像的斜率，又有，，可得，故C錯(cuò)誤；當(dāng)，，根據(jù)，解得，根據(jù)，解得，故D正確。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。按題目要求作答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算