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駕駛證學(xué)心得體會6篇駕駛證學(xué)心得體會篇1
本人從xx年月xx日到機(jī)動車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí),通過參加機(jī)動車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,通過參加理論學(xué)習(xí),使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識,在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下,使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔,更使我暗下決心,今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己,在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作,好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí),使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī),不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,并文明使用車燈,及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
我們的日常生活和座車出行時,經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:十次出事十次快,酒后嚴(yán)禁駕車,為了您和家人的幸福,請注意交通安全等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是車禍猛于虎啊。
安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到寧停三分,不搶一秒,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí),使我懂得開車盡量要慢一點,并且要用心開車,及時全面仔細(xì)觀察路面情況,不做任何危險不安全的判斷和決定,注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先,遵守交通規(guī)則,保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí),使我感觸很深,學(xué)到了不少知識,懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng),這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的,我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車,爭取不再有違章行為。
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駕駛證學(xué)心得體會篇2
當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因,首先,自己馬上要畢業(yè)了,趁現(xiàn)在有時間,有條件,考一個也無妨。
其次,潛意識告訴我說,我在不久的將來會擁有一輛私家車,所以,我報名了,8月份報的名,參加完科目一和科目二的考試后,我因為學(xué)校有事,未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí),到學(xué)校辦完事后又有挺長一段時間的空閑,我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下,
正好趕上這批開始學(xué)科目三,我撒鴨子就回來了,之后便和原來一樣,每天耗在駕校,練車的過程枯燥乏味,整天風(fēng)吹日曬,還真挺辛苦的。
科目二我練的是吉普車,一個將要淘汰的破車,什么都得使點勁,我回來后,教練說是吉普車已經(jīng)不能用了,他換成桑塔納了,好嘛,還先得適應(yīng)一下,不過轉(zhuǎn)念一想,我也挺劃算的,學(xué)過兩種車呢。
對于從來沒有接觸過汽車的人來說,我指的是從來沒有駕駛過車的人,認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣,對車也是有好處的。
通過我的學(xué)習(xí),我感覺,學(xué)車最好趁年輕的時候?qū)W,反應(yīng)快,腳跟手,左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng),掌握的也快,因為現(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右,不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào),另外,對車的感覺也挺重要的,這得在練習(xí)中去尋找,有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的,最后考試不過,到處找關(guān)系。
其實,這個車是給自己開的,基本功不扎實,就是拿自己的生命開玩笑,有很多人買個私家車,基本上時速就在30左右,連二擋都用不上。
通過學(xué)車,認(rèn)識了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相處的也挺融洽的,互相留了電話,抽空還聚一聚,挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧,科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識,一般實行無紙化電腦答題100道題,答對90道合格。
科目二,考入庫,出庫以及移庫,要求在有限的地方完成以上內(nèi)容。
科目三,也叫路考,一大圈下來有九個考核項目,分別是:繞輪胎,左右單邊橋,起伏路,限寬限速門,直角轉(zhuǎn)彎,百米加減擋,半坡起步,s彎路,側(cè)位停車。
考試合格后半個月就可以拿到照了,當(dāng)然即便拿到照,開車時也要多加小心,就是你不撞人,還有別人撞你的情況呢。
駕駛證學(xué)心得體會篇3
近一個月來,一直在為學(xué)習(xí)駕駛而忙碌,經(jīng)歷了才知道炎熱的夏日學(xué)習(xí)駕照真是辛苦,同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學(xué)習(xí)如何駕駛機(jī)動車,首先要選擇一所好的駕校。我學(xué)習(xí)的駕校是淮工駕校,淮工駕校堅持“學(xué)生一專多能培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合、培訓(xùn)基地建設(shè)與服務(wù)社會相結(jié)合”的工作方針,為社會培養(yǎng)了數(shù)萬名合格駕駛員,創(chuàng)出淮安高校唯一面向師生、面向社會的駕駛培訓(xùn)基地的品牌,管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?,而且也在我們學(xué)校里面,對于本校學(xué)生是非常方便的,所以我選擇了淮工駕校。教練對學(xué)員非常認(rèn)真和負(fù)責(zé),沒有污辱謾罵和索要現(xiàn)象,到現(xiàn)在為止我對教練時存感激之情。
沒學(xué)的時候,我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,其實并非易事。理論考、樁考、側(cè)方停車、路考等等。每一項考試都不是容易的。報名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開始正式學(xué)習(xí)了。經(jīng)歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族,在欣喜之余,總結(jié)了一下學(xué)習(xí)心得和體會,來和大家分享一下:首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一的理論考試。
幾天后,駕校教練通知我到訓(xùn)練場練車。我很高興,到了那一天,教練把我們帶到訓(xùn)練場地,打開發(fā)電機(jī)蓋,給我們簡單講解發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接著就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練嚴(yán)師傅很有耐心也很幽默,生動的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等,教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真仔細(xì),不時還給我們調(diào)整一下每個人該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜,首先車不是平時開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因,我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時,要做到遵章守法,要安全駕駛,文明駕駛。
還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了,因為這是第一天考的,如果這項考試不及格,下面就不用考了,只能等下一批了。下面是我總結(jié)的經(jīng)驗:
1、右道入庫時如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會消失并且不是往后退而是往前跑,可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡,看看后面左側(cè)的標(biāo)示桿是否出現(xiàn),如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時快速將方向盤回正;
2、左道入庫時如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑,可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡,看看后面右側(cè)中間的標(biāo)示桿是否出現(xiàn),如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時快速將方向盤回正;
3、左道出庫時,當(dāng)前方中位桿出現(xiàn)在車后左枕頭中間位置時才將方向盤向左打死,和右道出庫有所不同,右道出庫時,等前方中位桿出現(xiàn)在車右側(cè)邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死;
4、在車庫內(nèi)移庫時,首先需要調(diào)整座位上前方的后視鏡,使得車后窗左下角出現(xiàn)在該后視鏡的中間偏左下方位置;
5、移庫時,有好幾次是在車子動的時候向左打方向盤,此時需要保持車子緩慢行駛,不得停止不動時向左打方向盤;
6、移庫時當(dāng)最后一步車位對正停車時需要緩一緩,等完全對正再踩死離合器,踩下剎車;
7、移庫完成后,保持方向盤位置不動,掛一檔,緩慢前進(jìn),當(dāng)車頭左角對準(zhǔn)前方左桿時快速將方向盤回正,緩慢前進(jìn),調(diào)整方向盤,使得車身緩緩駛出車庫。
這真是一分耕耘一分收獲啊!從報名開始,到理論考試,再到場地考倒庫,場地練習(xí),上路練習(xí)必須努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時,在嚴(yán)教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照,但是,自己的經(jīng)驗和駕駛技能還是很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還是很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗,以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時,做到酒后堅決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
最后,我要真誠的感謝嚴(yán)教練,在他的悉心且不乏幽默的指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,嚴(yán)教練不僅僅用車技影響了我,更是用他精益求精、愛崗敬業(yè)的人品征服了我。
駕駛證學(xué)心得體會篇4
決定參加國際內(nèi)審考試是一個很偶然的機(jī)會。報紙上一個不大的角落看到相關(guān)的報名介紹,因為其考試涉及內(nèi)容的與眾不同吸引了我。從簡單的考試內(nèi)容中我感覺到這個考試更側(cè)重了能力的測試,它要求既有一定的會計基礎(chǔ)知識又要有很好的計算機(jī)應(yīng)用能力另外有要對于審計的內(nèi)部控制制度有—定的了解。經(jīng)過一番咨洵和考慮,我決定報考該考試。由于我報考時已經(jīng)參加了工作,而且工作的強(qiáng)度也比較大。因此業(yè)余時間是唯—能夠看書學(xué)習(xí)的機(jī)會。所以找對于考試通過并不是抱很大的希望,只是覺得以考試促進(jìn)學(xué)習(xí)提高能力也是很好的。
但經(jīng)過一番學(xué)習(xí)后,我對書中涉及的知識產(chǎn)生了濃厚的興趣,并且對于考試充滿了信心。
由于工作忙我也沒有時間參加任何的輔導(dǎo)班,只有靠自己摸索領(lǐng)悟了。我本身是學(xué)習(xí)會計電算化的,憑著以前打下的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上幾個月的努力,我在考前對于考試還是有幾分把握的。另外在最后兩周內(nèi),我主要以發(fā)下的練習(xí)題和案例為主,多看多練,考試時以一種很平和的心態(tài)去面對,說心里話第一門考下來我覺得沒有把握,許多題目都覺得拿不準(zhǔn),但后面兩門我就很好的凋整了心態(tài),以一種平靜心態(tài)去應(yīng)對,最后的結(jié)果還是令我很開心的,我也沒有想到會一次都能通過,所以我這里只是簡單的介紹一下我的考試的過程和體會。希望能對參加的考生有所幫助,希望大家也能夠通過考試,而最重要的是從考試中獲取更多的知識。
駕駛證學(xué)心得體會篇5
以下內(nèi)容為本人親身經(jīng)歷,各地學(xué)習(xí)流程可能有差異,但我這次應(yīng)該是史上最嚴(yán)格的學(xué)習(xí)經(jīng)歷了,僅供參考。
友情提醒:一般駕駛證記滿十二分基本上都是現(xiàn)場抓拍的,不會給你用他人身份證消分的機(jī)會,現(xiàn)場直接開具罰單上傳,找人都沒用。
駕駛證之前有扣分,加上這次現(xiàn)場扣分能達(dá)到12分的,交警會給你開具一張《機(jī)動車駕駛證記分情況確認(rèn)書》,讓你確認(rèn)是否有異議,如果無異議,駕駛證暫扣,就要找人過去幫你開車了,如果有異議,給你48小時到發(fā)證地交警隊查詢。所以一定要寫有異議?。?!
分肯定是扣了,發(fā)證地交警隊會給你郵寄一份正式的《滿分學(xué)習(xí)通知書》,滿分地需要本人去辦理,去哪里自己選擇。
滿分學(xué)習(xí)地點:駕駛證發(fā)證地車管所或者滿分地車管所,我就悲催了,只能選擇滿分地,離的稍微近一點。悲催~
?滿分學(xué)習(xí)通知書》
滿分報名及考試流程:
1.報名,
2、繳費(fèi),
3、學(xué)習(xí),
4、考試,
5、清分。,1.報名:攜帶《滿分學(xué)習(xí)通知書》、身份證、駕駛證(未扣的話)到交警隊報名,給你發(fā)一個《受理憑證》
2.3.繳費(fèi):到交費(fèi)處繳費(fèi)80元
學(xué)習(xí):教育學(xué)校5節(jié)課(2.5天),互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)12小時(3天),安全館參觀學(xué)習(xí)(1小時),道路執(zhí)勤(2個1小時)
3.1,教育學(xué)校學(xué)習(xí)就不詳細(xì)說了,要有大把的時間去上課,兩天半時間。,3.2,網(wǎng)絡(luò)授課有個app,下載,注冊,登陸,人像采集,觀看視頻,一共24個視頻,每個視頻半個小時,沒有進(jìn)度條,觀看期間還有視頻抓拍,比手勢。
3.3,安全館參觀要提前預(yù)約,不一定預(yù)約的上,提前7天預(yù)約(各地可能不一樣),參觀完有個卡片,記得收好。
反面有簽名、時間、身份證號和蓋章
3.4,道路執(zhí)勤也一樣,也有個卡片
是不是很有教育意義,4.考試:攜帶兩個卡片去教育學(xué)校審核,上課及網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)完畢預(yù)約考試(科目一),難度很大,模擬幾次都沒過。
5.清分:考試結(jié)束,現(xiàn)場出成績,考試合格后到清分窗口清分。
最后就是到扣證交警隊領(lǐng)取駕駛證。完畢??!
駕駛證學(xué)心得體會篇6
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕
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