XXX某開發(fā)區(qū)道路工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-3"\h\u29763第1節(jié)工程概述 29729第2節(jié)組織形式 302980第3節(jié)施工總平面圖布置及臨時(shí)工程 3923412第4節(jié)施工方案、施工方法 4528755第5節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 14921711第6節(jié)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系 16513760第7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)及文明施工措施 19010559第8節(jié)施工環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)及社會(huì)綜合治理措施 1944137第9節(jié)地下管線及周圍構(gòu)筑物的保護(hù) 20014463第10節(jié)交通配合的措施 20210461第11節(jié)廉政建設(shè)的措施 203

工程概述工程概況1.1.1工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期工程項(xiàng)目名稱：XXX**開發(fā)區(qū)**西路土建工程第三標(biāo)段。工程地理位置：**西路位于XXX**開發(fā)區(qū)南部，所處地域?yàn)?*三角洲沖積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū)，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。**西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線，除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外，還可以通過S111公路（番中公路），南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通，形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。工程建設(shè)規(guī)模：（一）道路工程**西路主線全長(zhǎng)19.924km,共分成四個(gè)施工標(biāo)段，本標(biāo)段里程為K9+400～K13+800，道路路幅寬42米（遠(yuǎn)期60米），為城市主干道，路段長(zhǎng)4400m。在主線里程k10+260處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線，該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬，路幅寬26米，路段長(zhǎng)為1498m。（二）橋涵工程本標(biāo)段主線有四座跨涌橋，橋?qū)?4米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴(kuò)寬。九涌橋（K9+503.00）、十涌橋（K10+723.50）、十一涌橋（K11+952.00）三座橋均長(zhǎng)105.58m，均為4×25m；十二涌橋（K13+041.50）全長(zhǎng)80.58，為3×25m跨。聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋，位于K1+581.58，橋?qū)?6米，全長(zhǎng)44.54米，為3×13m跨，也是利用舊橋擴(kuò)寬（位于左半幅）。本標(biāo)段有8道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。（三）排水工程本工程現(xiàn)狀為便捷路，無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑D=600～2000，起點(diǎn)井埋深不小于1.6米，接戶井為D500，i=0.002；污水干管沿道路西南側(cè)（道路右側(cè)）單側(cè)鋪設(shè)，收集道路沿線兩側(cè)污水，污水管道管徑D500~1100，坡度i=0.001～0.0006，起點(diǎn)井埋深不小于1.8米，接戶井為D500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。工程工期：本工程業(yè)主要求開工日期為XXX年2月18日開工，工程工期要求為8個(gè)月(240天)。工程質(zhì)量質(zhì)量：本工程質(zhì)量要求為“XXX市優(yōu)良樣板工程”。1.1.2結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量1.1.2.1結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)（一）道路工程1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖**西路主線路寬為42m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示：瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示：2、軟基處理為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。**西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理；**西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理；橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋，路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階，土工格柵置于臺(tái)階上。3、路基填筑與壓實(shí)要求路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行，路堤填料采用填砂或填土。具體原則：（1）新建路基填料：路槽底以下50cm回填粘性土（封頂層），邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填砂。（2）舊路左側(cè)（沿路線前進(jìn)方向）加寬填料：邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5米）。如填砂（加寬寬度大于5米），且需路槽底以下50cm回填粘性土（封頂層）。（3）路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0～80cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%，挖方路段路槽底0～80cm壓實(shí)度不小于95%，人行道壓實(shí)度不小于90%，填方路基分層填筑壓實(shí)，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。4、路基防護(hù)一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡，用編織袋包粘性土，袋內(nèi)混放草種，進(jìn)行邊坡防護(hù)。水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用M7.5水泥砂漿，砌筑30號(hào)塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmPVC管，間距2.5米，擋墻與擋墻之間設(shè)2cm油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當(dāng)淤泥厚度大于1米時(shí)，圍堰下拋填片石，厚度為0.5米。4、路面結(jié)構(gòu)（1）舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu)**西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建，只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(H為鋪厚度,單位:CM)：加鋪方式方式AH=9方式B9≤H＜16方式C16≤H＜21方式D21≤H＜35方式E35≤H＜66方式FH≥66上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-20I4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13I4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-20I4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-20I4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-20I4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-20I中面層5cm中粒式改性瀝青砼AC-20I5～12cm中粒式改性瀝青砼AC-20I5cm中粒式改性瀝青砼AC-20I5cm中粒式改性瀝青砼AC-20I5cm中粒式改性瀝青砼AC-20I5cm中粒式改性瀝青砼AC-20I下面層7～12cm瀝青碎石AM-307cm粗粒式改性瀝青砼AC-25I7cm粗粒式改性瀝青砼AC-25I下封層熱灑改性AH-70瀝青+S14熱灑改性AH-70瀝青+S14調(diào)平層12～21cmC35水泥混凝土基層19～35cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石35cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層0～15水泥級(jí)配穩(wěn)定碎石20cm4%水泥穩(wěn)定石屑當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm時(shí)，應(yīng)挖除舊路面，按新路面結(jié)構(gòu)施工。（2）新建路面結(jié)構(gòu)層**西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合：車行道：從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmAC-13I細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmAC-20I中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維）+7.0cmAC-25I粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青AL（M）-1透層油0.9~1.2升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）；人行道：從上到下為5.0cm厚人行道磚+2.0cm厚1：3水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）。（二）橋涵工程本施工標(biāo)段有5座橋梁和8座涵洞。1、橋梁工程**西路主線橋四座，雙幅分離式，半幅橋面寬度為0.25cm（人行道欄桿）+4.75m（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+12.0m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞欄）。瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線界河橋：整體式，全橋?qū)?6.0m，即0.25m（人行道欄桿）+4.75m（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+8.0m（機(jī)動(dòng)車道）+8.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.75m(人行道和非機(jī)動(dòng)車道)+0.25m（人行道欄桿）。上部結(jié)構(gòu)：**西路四座主線橋右半幅新建單跨橋梁由8片中板和2片邊板組成，采用25m跨后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土寬幅式空心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺(tái)處采用GQF-C80（NR）型單組式伸縮縫；左半幅均為舊橋加寬，跨徑均為8m（與舊橋相同），上部構(gòu)造為普通鋼筋砼現(xiàn)澆實(shí)心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺(tái)處設(shè)置簡(jiǎn)易縫。瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線界河橋?yàn)榕f橋加寬，單跨橋梁右側(cè)由6片中板和2片邊板組成，左側(cè)加寬則為一塊邊板，此橋?yàn)?3m跨后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土式空心板，空心板寬度為中板1.28米，邊板底寬為1.3米，高度0.55米。橋臺(tái)處采用SSFB80型仿毛勒橋梁伸縮縫下部結(jié)構(gòu)：25m橋墩采用柱式墩，墩柱直徑為1.2m。蓋粱為雙懸臂矩形鋼筋混凝土蓋粱，高1.3米，寬1.6米。13m和8m跨橋墩采用柱式墩，墩柱直徑為1.0m，蓋梁為雙懸臂矩形鋼筋混凝土梁。25m跨橋臺(tái)采用肋板式，瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線界河橋和8米跨橋臺(tái)則采用座板式。承臺(tái)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，承臺(tái)高1.5米。25m跨橋墩基礎(chǔ)為單排三根鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁直徑為1.5米；13米和8米跨橋墩基礎(chǔ)為單排獨(dú)立樁或兩根鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁直徑為1.2米。肋板式和座板式橋臺(tái)基礎(chǔ)為雙排鉆孔灌注樁，直徑為1.2米。根據(jù)地質(zhì)情況不同，樁基礎(chǔ)為摩擦樁和嵌巖樁，嵌巖樁要求樁基基底嵌入弱風(fēng)化花崗巖或微風(fēng)化含礫粉巖1.5m以上，并且保證樁底下面有不小于5米的完整基巖，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于10cm。橋面系：橋面行車道鋪裝層采用兩層式結(jié)構(gòu)，下面層為5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20Ⅰ）層，上面層為4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13Ⅰ）層，在瀝青混凝土施工前灑結(jié)合油AH-70。橋面現(xiàn)澆層為10cmC40鋼筋混凝土，橋面泄水孔收水口設(shè)在機(jī)動(dòng)車道外邊緣與人行系統(tǒng)內(nèi)邊緣，采用φ100PVC管，泄水管穿過人行道，橋面雨水通過泄水孔向河內(nèi)排放。2、涵洞工程本標(biāo)段內(nèi)**西路主線有四道鋼筋砼箱涵，分別為K9+951.72處1-3×2m箱涵、K11+367.35處1-3×2m箱涵、K12+528.91處1-2×1.5m箱涵、K13+474.13處1-4×2.5m箱涵；瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)道支線有四道鋼筋砼箱涵，分別為0+77.00處1-2×1.5m箱涵、1+265.80處1-2×1.5m箱涵、C0+237.75處1-2×2m箱涵、D0+125.50處1-2×2m箱涵。箱涵翼板均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，箱體每隔4~6米設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm內(nèi)以防水性彈性材料填充。箱涵基礎(chǔ)為30cm厚砂礫層和10cm厚C10砼墊層。箱涵采用砂性土回填，回填內(nèi)磨阻角必須大于35度。箱涵地基采用φ500攪拌樁處理，施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。地基承載力達(dá)到130KPa以上.（三）排水工程本工程中，排水工程為**西路和瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線的排水管道及其附屬結(jié)構(gòu)。排水采用雨、污分流制，雨、污水管分別布置在道路兩側(cè)人行道下。雨水管管徑為D=600～2000，污水管道管徑為D=500~1100，管道埋深在3.0～6.0m。污水管道每隔120米設(shè)一接戶井，接戶井連接管采用D500，i=0.001；雨水管道每隔120米設(shè)一接戶井，接戶井連接管采用D500，i=0.002，雨水井每隔120米設(shè)一沉砂井。過河管道為倒虹管，管徑分別為D500、D700、D1100，采用頂管施工。1、排水管管材（1）管徑D≤300采用U-PVC雙壁排水波紋管；（2）管徑300＜D＜800采用HDPE雙壁波紋管；（3）管徑D≥800采用RPRM玻璃鋼夾砂管；（4）倒虹管采用機(jī)制Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土輸水管。2、管材連接形式（1）UPVC波紋管采用彈性密封圈及粘接劑接口；（2）HDPE管采用承插口雙O型橡膠圈連接；（3）玻璃鋼夾砂管采用雙O型橡膠圈承插連接；（4）倒虹管的鋼筋混凝土管采用F形接口楔形橡膠圈連接。3、管道基礎(chǔ)排水管道地基處理與道路軟基處理同時(shí)進(jìn)行，地基承載力必須達(dá)到100kPa以上方可進(jìn)行管道施工。排水管道采用砂墊層基礎(chǔ)。4、檢查井、沉砂井雨水檢查井、沉砂井采用馬路甲式，井蓋采用球墨鑄鐵防盜井蓋。沉砂井沉砂深度為500mm。1.1.2.2施工要求1、軟基處理（1）高壓旋噴樁：采用單管旋噴工藝進(jìn)行施工，旋噴樁按矩形布置,樁徑為50cm，樁距為2.3米。注漿壓力不小于20MPa，采用42.5號(hào)水泥，水泥摻入比為160kg/m。旋噴樁長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，當(dāng)持力層（粘土層或中砂層）深度在18m以內(nèi)時(shí)，樁尖要求穿過淤泥層及粉細(xì)砂層，進(jìn)入持力層50cm以上。（2）水泥攪拌樁（噴漿）：攪拌樁采用三攪三噴噴漿法施工，水灰比為0.5，水泥用量不小于60kg/m。攪拌提升速度控制在0.5～0.8m/min,垂直偏差不超過1.5%；攪拌樁必須穿過軟土層，并進(jìn)入砂層或粘土層0.5m以上，當(dāng)軟土層底面埋深超過18m，樁長(zhǎng)按18m控制。樁徑偏差不大于4%。（3）排水板：塑料排水板采用原生材料聚乙烯或聚丙烯料，抗拉強(qiáng)度不小于130N/cm，其排水能力不低于30cm3/s；濾套縱向干態(tài)抗拉強(qiáng)度不小于25N/cm，橫向濕態(tài)抗拉強(qiáng)度不小于20N/cm，滲透系數(shù)不小于5×10-3cm/s；芯板與濾套采用熱粘結(jié)合；按正三角形布置打設(shè)塑料插板，插板間距1.1～1.2米。在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法施工時(shí)，塑料插板不能穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，切勿進(jìn)入砂層，至少與砂層頂面保持不小于1.5米的距離，上端高出排水砂墊層20cm；而在堆載預(yù)壓法施工時(shí)，塑料插板要求盡量穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，進(jìn)入砂層，最大長(zhǎng)度控制在25米。2、路基工程采用吹填砂的方法進(jìn)行施工，路基填筑前應(yīng)對(duì)基底處理、碾壓，基底密實(shí)度不小于85%。路基填筑期間，對(duì)路基的沉降進(jìn)行觀測(cè)。當(dāng)一般路基每晝夜沉降速率不大于10mm/日，橋頭段不大于5mm/日時(shí)，方能繼續(xù)路基填筑施工。在路基連續(xù)兩個(gè)月的實(shí)際沉降速率小于3mm/月時(shí)，方能進(jìn)行路面施工。3、路面工程所用材料均應(yīng)符合規(guī)范要求。路面基層攤鋪前，須按要求鋪筑試驗(yàn)路段。碾壓遍數(shù)及碾壓速度嚴(yán)格按規(guī)范要求。路面基層攤鋪完成后，須由監(jiān)理工程師書面同意后，方能進(jìn)入下一道工序。4、橋梁工程樁基礎(chǔ)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行清孔，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于10cm。嵌巖樁底沉渣厚度不大于5cm，樁體混凝土采用超聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。橋臺(tái)施工前應(yīng)先進(jìn)行軟基處理，填土壓實(shí)至高于樁頂標(biāo)高100cm，待填土穩(wěn)定后再進(jìn)行樁基施工。預(yù)制空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于5天后方能施加預(yù)應(yīng)力。5、排水工程排水管道管徑DN＜800mm采用HDPE管，要求管材環(huán)剛度不小于8KN/m2，彎曲受拉極限強(qiáng)度不小于80Mpa；DN≥800mm，采用玻璃鋼夾砂管，剛度等級(jí)為8000Pa，壓力等級(jí)為0.25MPa，膠圈接口。路基預(yù)壓結(jié)束后，方可開挖管溝進(jìn)行排水施工。從管中心到管頂上10cm范圍內(nèi)采用中粗砂回填，應(yīng)對(duì)稱回填。1.1.2.3主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1挖土方（淤泥）m3384942填土方m3189384.643路基填砂及墊層m3361533.644水泥攪拌樁（φ50cm）m176996.505高壓旋噴樁（φ50cm）m16690.706真空預(yù)壓塑料排水板m1626707.007真空預(yù)壓m290311.208塑料排水板m1636261.0094%水泥石屑下基層（15~20cm及以下）m2204698106%水泥級(jí)配碎石上基層（35cm及以下）m2129915.7116%水泥石屑基層（15~20cm厚）m21256712水泥混凝土路面m224798.7913人行道磚鋪設(shè)m254948.801450*60*20側(cè)緣石m790515100*30*15側(cè)緣石m1273016100*22*15平石m12437.8017100*25*12平石m20575.0018土工格柵m2713566.519鋼塑土工格柵m239486.0020碎石墊層m314129.8021漿砌片石擋墻m345522鋼筋砼擋墻m315062325號(hào)砼鉆孔樁（D=120cm）m5826.542425號(hào)砼鉆孔樁（D=150cm）m1388.992525號(hào)砼承臺(tái)m1064.52630號(hào)砼墩臺(tái)m31045.412730號(hào)砼蓋梁m3741.282850號(hào)砼預(yù)制空心板梁m33420.382940號(hào)現(xiàn)澆砼實(shí)心板梁m3811.883040號(hào)現(xiàn)澆層M28348.931圓板式橡膠支座個(gè)16563230號(hào)箱涵M3653.4233UPVC排水管D300~400m3208934HDPE排水管D500~600m642035玻璃鋼夾砂排水管（RPRM）D800~1800m1333236馬路甲式污水檢查井座19237馬路甲式檢查井(雨水)座41538馬路甲式沉砂井(雨水)座9039雨水進(jìn)水井座43140混凝土管道頂進(jìn)（DN500~1100）m30641頂管工作井、接收井座各442公交車停靠站座843路燈基礎(chǔ)座441.1.2.4主要材料數(shù)量序號(hào)材料項(xiàng)目名稱單位材料數(shù)量1圓鋼t254.1532螺紋鋼t1459.243鋼絞線t127.51442.5（R）水泥t132905中砂m33656206碎石m3600007石屑m3784828機(jī)磚（240*115*53）千塊4009人行道磚m25494810HDPE管m642011UPVC管m208912RPMP玻璃鋼夾砂管m1333213鋼筋砼管（F形）m30614塑料板m326296815C10砼m312016C20砼m3203017C25砼m3346018C25水下砼m3932719C30砼m3462520C35m3542521C40砼m3165622C50砼m33440.7723預(yù)制混凝土側(cè)石m2063524預(yù)制混凝土平石m3301225土工格柵m2713566.526鋼塑土工格柵m239486施工環(huán)境條件1.2.1自然條件、氣象情況工程地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)海洋氣候，氣候溫和潮濕，具有溫暖多雨，光熱充足、溫差較小、夏季長(zhǎng)、霜期短的氣候特征。**地區(qū)的年平均氣溫為22℃，氣溫月平均溫度最低在1月為13.6℃，最高在7月28.5℃，極端最高溫為38.2℃，極端最低溫為-0.5℃。年平均濕度71～85%。日最大降雨量為255.6mm，最長(zhǎng)連續(xù)雨日為33天，最長(zhǎng)連續(xù)無降雨日為69天。年平均降雨量為1720mm。根據(jù)《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，該區(qū)屬于華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)（Ⅳ7）。工程區(qū)域冬夏的風(fēng)向季節(jié)變化比較顯著，春季至初秋多偏南風(fēng)，秋季至冬末多偏北風(fēng)或偏東風(fēng)。3-4月份為冬、夏風(fēng)向轉(zhuǎn)換期。工程施工區(qū)域的常風(fēng)向和強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槠玁E～E向。本區(qū)域6級(jí)風(fēng)的天數(shù)為35天，最大風(fēng)力可達(dá)8級(jí)。1.2.2地形、地貌情況和地質(zhì)、水文情況1、地形、地貌**西路道路沿線所經(jīng)區(qū)域?yàn)橹榻侵逈_積平原的萬(wàn)傾沙地區(qū)，為濱海沉積地貌。萬(wàn)傾沙呈柳葉型，長(zhǎng)約22公里，三面是大的水道，一面臨海。本地區(qū)河涌、水塘發(fā)育。本標(biāo)段范圍內(nèi)有4條河涌沿東、西方向平行分布，間距在0.8～1.3公里之間。河涌寬度一般在40～100米。**西路基本沿寬10米的舊公路右側(cè)布置，兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)，以種植香蕉、蔬菜、水稻為主，在16涌南岸與砂土路之間有幾片蓮藕種植地，常年水浸。2、地質(zhì)條件工程施工區(qū)域?yàn)橄柴R拉雅構(gòu)造之東莞斷凹盆地，是由第三系紅色砂礫巖組成，第四系廣泛覆蓋，巖層零星出露。施工場(chǎng)地位于華南褶皺系之中，褶皺構(gòu)造大部分地段不清晰，斷裂構(gòu)造以早期東西向和晚期北西向?yàn)橹?，北東向構(gòu)造不發(fā)育。3、地層狀況根據(jù)鉆探揭露，沿線分布的地層從上到下主要為第四系全新統(tǒng)填筑土層，第四系全新種植土層，第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層，第四系更新統(tǒng)沖積層，第四系殘積層，下伏基巖為燕山期花崗巖與白堊系上統(tǒng)含礫粉砂巖。第四系全新統(tǒng)填筑土層：灰黃色或雜色，主要由松散的粉細(xì)砂和粘性土組成，分布于原路基及河堤處，厚度為0.50～7.50米，層底標(biāo)高為0.26～0.9。第四系全新種植土層：褐灰色，以亞粘土為主，含少量植物根系，土質(zhì)松軟。分布于沿線的農(nóng)田麥層，厚度為0.5～2.0米。第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層，該層厚度比較大，分布廣，以淤泥質(zhì)土為主，局部夾淤泥質(zhì)粉砂，亞粘土，共分三層：淤泥質(zhì)土含較多粉細(xì)砂，呈薄層狀不均勻混于淤泥中，厚度為4.0～35.70m，平均厚度18米。淤泥質(zhì)粉砂，粉砂呈夾層發(fā)育于淤泥中或與淤泥呈韻律互層，厚度為1.3～11.50米。亞粘土層一般分布于淤泥質(zhì)土之下，連續(xù)性較差，厚度為0.60～11.50米。第四系更新沖積層，該層分布不均勻，大致呈南薄北厚趨勢(shì)，以砂土為主，局部夾淤泥質(zhì)土、亞粘土薄層，共分粉砂、中砂、粗砂、亞粘土、淤泥質(zhì)土等五層，層厚約為20.7米。殘積土層為花崗巖風(fēng)化殘積層，主要為砂質(zhì)粘性土，厚度為0.65～9.05米?；鶐r主要為燕山期侵入的花崗巖體及白堊系上統(tǒng)沉積的含礫粉砂巖。4、水文地質(zhì)施工場(chǎng)地沿線大部分路段的地下水埋深小于1.0m，地下水的年變化幅度不大。淤泥層孔隙潛水的隨年降水量各個(gè)時(shí)期的分布不均而變化，對(duì)工程施工影響較大。1.2.3施工用地、供水、供電、交通運(yùn)輸情況1、施工用地情況工程施工場(chǎng)地沿著舊**西路延伸，道路兩側(cè)多為蕉林、農(nóng)田、魚塘、河涌等，施工場(chǎng)地十分開闊。2、供水、供電本工程施工范圍內(nèi)電網(wǎng)林立，施工用電直接與供電部門協(xié)商，從提供的接駁點(diǎn)接至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用水，從沿線的廠家（或村莊）接至施工現(xiàn)場(chǎng)。3、交通條件工程施工場(chǎng)地范圍交通方便，本工程為**西路（基寬10米的水泥砼路面）的擴(kuò)建工程，施工期間利用**西路進(jìn)行施工材料及施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸。1.2.4建筑材料及路基填方來源，運(yùn)輸線路運(yùn)距1、本工程的建筑材料就近購(gòu)買，鋼筋、水泥等主要建筑材料從XXX市或番禺區(qū)建材市場(chǎng)購(gòu)買，建筑材料通過S111公路（番中公路）、**西路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距在60km以內(nèi)。2、碎石、石屑、中砂等材料從番禺沙灣附近的砂石場(chǎng)采購(gòu)，碎石、石屑采用自卸車通過**西路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距約10km～15km。3、路基吹填砂的砂源開采點(diǎn)為XXX市橫門水道爛山圍對(duì)開海面（番禺橫瀝與XXX交界處），采用運(yùn)砂船經(jīng)蕉門水道、下橫瀝、和洪奇瀝水道附近，通過吹砂管道輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法1.3.1工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)1、工程管理重點(diǎn)（1）施工的組織與協(xié)調(diào)本工程具有施工范圍大、線路多、工程量大、施工項(xiàng)目多、施工工期短的特點(diǎn)，因此必須通過嚴(yán)密的組織與協(xié)調(diào)，才能按質(zhì)、按量、按時(shí)、安全地完成施工任務(wù)。（2）交通疏導(dǎo)本標(biāo)段為**西路擴(kuò)建工程，對(duì)**西路原交通造成一定的影響。施工時(shí)排人專職維持交通，保持暢通，以減少施工對(duì)交通的影響。（3）安全、文明施工本標(biāo)段施工范圍大，道路四周靠近農(nóng)田、村落、魚塘、河道。施工時(shí)制定有效的安全、文明施工措施，保證施工的順利進(jìn)行。（4）成本的控制本工程數(shù)量大、工期緊，需要進(jìn)行多個(gè)工作面平行施工，需要投入大量的施工資源和資金，因此，做好成本控制是本項(xiàng)目的管理重點(diǎn)之一。2、工程技術(shù)重點(diǎn)（1）軟基處理本工程全部路基均需要進(jìn)行軟基處理，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓固結(jié)法施工技術(shù)是本工程的技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)。路基處理的好壞直接影響到后期的路面結(jié)構(gòu)和排水管道。（2）路基的施工本地區(qū)為缺土地區(qū)，路基的回填大部分采用填砂，需要進(jìn)行粘土包邊處理。路基均勻沉降的控制。由于部分路基位置為魚塘，回填過程中塘堤與填土的接觸面是路基控制的重點(diǎn)之一。（3）頂管施工本工程有四段污水管線為跨涌，設(shè)計(jì)采用倒虹管。由于倒虹管橫穿河涌，而且管道位置基本上位于淤泥層，故倒虹管頂管施工是排水施工控制的重點(diǎn)之一。1.3.2重點(diǎn)、難點(diǎn)的解決辦法1.3.2.1施工組織一、施工組織機(jī)構(gòu)建立1、根據(jù)本工程工期短、工程量大的特點(diǎn)，成立高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理、一個(gè)項(xiàng)目總工程師、兩個(gè)項(xiàng)目副經(jīng)理，下設(shè)五部一室，對(duì)工程實(shí)施項(xiàng)目法管理。施工現(xiàn)場(chǎng)分二個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，每個(gè)作業(yè)面又分成幾個(gè)施工段平行作業(yè)。同時(shí)根據(jù)專業(yè)的要求成立專業(yè)施工班組，按照流水順序先后進(jìn)場(chǎng)施工。2、施工前，制定各職能部門的工作任務(wù)，主要管理部門任務(wù)分工如下表所示：主要管理部門任務(wù)分工表序號(hào)部門工作內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部行政管理工作。2項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理各項(xiàng)工作，分管現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)工作面的施工生產(chǎn)。3項(xiàng)目總工程師主抓本工程的工作并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)工作的協(xié)調(diào)，分管全面技術(shù)性和質(zhì)量工作。4工程技術(shù)部直接安排現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)和技術(shù)5計(jì)劃財(cái)務(wù)部對(duì)工程進(jìn)度、人員安排及預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)一的管理,控制工程的資金流向及資金的合理分配,做好工程款的核算6質(zhì)量安全部配合監(jiān)理工程師對(duì)各工序的施工質(zhì)量進(jìn)行定期和不定期的檢查,制定安全防護(hù)和環(huán)保措施和落實(shí)監(jiān)督7綜合部為生產(chǎn)和生活提供后勤服務(wù)8材料設(shè)備部根據(jù)工程技術(shù)部、計(jì)劃部的進(jìn)度安排材料的采購(gòu)和機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥和保養(yǎng)工作9中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，以及配合質(zhì)檢部門的抽驗(yàn)工作10各施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)各專業(yè)項(xiàng)目的施工。二、勞動(dòng)力的保證1、施工管理人員的落實(shí)措施（1）根據(jù)本工程概況和特點(diǎn)，項(xiàng)目部安排與本工程各分項(xiàng)工程的相關(guān)的專業(yè)人員直接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)該分項(xiàng)工程的施工。（2）項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)籌整個(gè)工程的施工計(jì)劃和安排，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部各管理組合理地進(jìn)行各分項(xiàng)工程的施工，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)之間的配合工作。（3）各管理組在每個(gè)施工環(huán)節(jié)中都必須緊密跟蹤，保證整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。特別在重要環(huán)節(jié)施工時(shí)，要求各管理組的組長(zhǎng)留駐現(xiàn)場(chǎng)。2、勞動(dòng)力保證措施（1）勞動(dòng)力主要使用本公司的職工為主，如需要將適量補(bǔ)充與公司長(zhǎng)期合作的民用隊(duì)伍。（2）加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)施工人員的教育，包括施工技術(shù)教育和安全教育，向勞動(dòng)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，讓各種施工人員熟悉工程技術(shù)要點(diǎn)和安全注意點(diǎn)。（3）盡快搭配好現(xiàn)場(chǎng)宿舍和各種生活設(shè)施，確保滿足進(jìn)場(chǎng)勞動(dòng)力的居住和生活基本要求。（4）勞動(dòng)力隨工程進(jìn)行分批組織進(jìn)場(chǎng)，先進(jìn)場(chǎng)人員是施工管理人員、測(cè)量人員、材料人員、少量修建臨設(shè)的普通工人；在臨建完成后，組織土方工、攪拌樁工、鉆孔樁工等工種進(jìn)場(chǎng)。三、材料保證措施1、建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。（1）嚴(yán)格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的水泥、管材、管件等均應(yīng)具有相應(yīng)的出廠合格證及質(zhì)量證明書，而且還須按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才用于本工程的施工。對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的原材料根據(jù)具體情況采取降級(jí)使用或退貨處理。（2）原材料、半成品的堆放應(yīng)按照ISO9001操作手冊(cè)的要求，分類分規(guī)格堆放整齊，并掛好標(biāo)識(shí)牌，以防誤用。（3）公司工程部門及材料、設(shè)備部門每月對(duì)不合格半成品、成品或不合格的原材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，重點(diǎn)對(duì)一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序，分析其所用材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對(duì)質(zhì)量的不同影響，區(qū)別提出和采取預(yù)防措施。2、主要材料的質(zhì)量控制（1）砂石施工用填砂和混凝土用的砂石由番禺沙灣附近的沙石場(chǎng)和XXX市橫門水道爛山圍海面采砂區(qū)統(tǒng)一供應(yīng)，填砂采用8艘船舶運(yùn)輸和2套吹填砂設(shè)備。水泥砼用砂石采用汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。（2）水泥混凝土按照業(yè)主的要求，本工程混凝土采用自拌混凝土，采用自動(dòng)計(jì)量裝置的混凝土生產(chǎn)設(shè)備集中攪拌。我部在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水泥砼和穩(wěn)定石屑集中攪拌站，滿足砼和水泥穩(wěn)定層施工的供應(yīng)。根據(jù)不同部位的要求設(shè)計(jì)砼配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工過程中，還需要根據(jù)不同的天氣要求進(jìn)行調(diào)整，使砼符合設(shè)計(jì)要求。澆筑前對(duì)混凝土的進(jìn)行坍落度、和易性檢查，并按規(guī)范要求制備足夠數(shù)量的試件。（3）預(yù)制構(gòu)件和排水管材預(yù)制構(gòu)件和排水管材進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具備出廠合格證，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)場(chǎng)。3、材料供應(yīng)控制（1）項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)管材、水泥供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，從中選定資質(zhì)完善、合格證書齊備、信譽(yù)良好的材料供應(yīng)商。（2）施工板樁等周轉(zhuǎn)材料，由貨車、長(zhǎng)板運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。不足部分周轉(zhuǎn)材在附近采購(gòu)，確保施工要求。（3）堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。施工中所用的水泥、管材、混凝土等除須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書外，還須按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的原材料即作退貨處理。4、材料運(yùn)輸計(jì)劃施工所需的散裝物料如土方、砂石和管材等半成品、成品構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)運(yùn)輸均按計(jì)劃進(jìn)行，以便盡可能在運(yùn)輸期間減少對(duì)周圍交通和施工現(xiàn)場(chǎng)的影響。計(jì)劃8臺(tái)載重汽車和2臺(tái)平板車進(jìn)行材料運(yùn)輸。散裝物料運(yùn)輸保證按照散裝物料運(yùn)輸管理規(guī)定進(jìn)行，辦好余泥排放證等相關(guān)證件。三、機(jī)械設(shè)備保證措施1、機(jī)械設(shè)備配置從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)不同的施工規(guī)模、施工條件、施工程序，全面考慮，統(tǒng)籌安排。工程計(jì)劃組及早制定施工需要設(shè)備與機(jī)械計(jì)劃，并上報(bào)公司設(shè)備部，由公司設(shè)備部統(tǒng)一安排施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，特別是關(guān)鍵線路的工序施工的機(jī)械與設(shè)備無條件滿足。2、機(jī)械與設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修，保證機(jī)械設(shè)備以最良好狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)。每部機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，配備相應(yīng)專業(yè)的操作手和維修工，保證機(jī)械設(shè)備能隨時(shí)投入施工中。3、項(xiàng)目部提前為機(jī)械施工準(zhǔn)備良好環(huán)境，整平場(chǎng)地，清除地面障礙，查清有無架空線路影響和地下管線設(shè)施，避免機(jī)械施工作業(yè)引發(fā)事故。4、準(zhǔn)確計(jì)算施工機(jī)械的最大用電量和用水量，設(shè)置相應(yīng)的電、水輸入設(shè)施，保證機(jī)械施工用電和用水的需要。5、機(jī)械設(shè)備閑置時(shí)，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，使其狀態(tài)良好，安全裝置齊全、靈敏、可靠，保證機(jī)械設(shè)備處于備戰(zhàn)狀態(tài)。6、如業(yè)主提出趕工，我司將及時(shí)調(diào)配資金，進(jìn)行設(shè)備購(gòu)置，保證滿足生產(chǎn)的需要。1.3.2.2施工協(xié)調(diào)根據(jù)本工程的施工規(guī)模和工程特點(diǎn)，由項(xiàng)目部指揮，協(xié)調(diào)各專業(yè)工種的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以降低成本，加快施工進(jìn)度。本工程施工專業(yè)工種和施工專業(yè)隊(duì)伍較多。工程的配合協(xié)調(diào)管理工作尤為重要。要求在場(chǎng)的所有施工專業(yè)隊(duì)伍在總體施工部署指導(dǎo)下，有條不紊地進(jìn)行各自的工作，凡事從大局出發(fā)，從整個(gè)工程的施工利益出發(fā)，從業(yè)主的利益出發(fā)，與項(xiàng)目部緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，確保本工程按期完成，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)工程這一共同的目標(biāo)而努力。1、與業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的協(xié)調(diào)（1）與業(yè)主的協(xié)調(diào)①項(xiàng)目經(jīng)理外部協(xié)調(diào)中，最主要的是處理好與業(yè)主的聯(lián)系，項(xiàng)目部全體人員必須明確“業(yè)主是顧客，是上帝”的觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的產(chǎn)品，讓業(yè)主滿意。②定期向業(yè)主提供工程進(jìn)度報(bào)告，對(duì)于合同允許條件下的工程進(jìn)度延誤或超合同條件下施工，及時(shí)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理書面認(rèn)可。③為保證項(xiàng)目的順利建設(shè)，積極與業(yè)主交流匯報(bào)，主動(dòng)為業(yè)主排憂解難，會(huì)想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。④經(jīng)常核實(shí)項(xiàng)目建設(shè)的施工范圍是否與審定的標(biāo)書與圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有不符的及時(shí)查找原因，并請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理核實(shí)和簽證。（2）項(xiàng)目部與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)①在開工前書面報(bào)告施工準(zhǔn)備情況，獲監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開工。②開工前將正式施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理工程師審批核定。③施工用各類建筑材料均向監(jiān)理工程師報(bào)送樣品、材質(zhì)證明和有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后才進(jìn)行采購(gòu)使用?，F(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)送檢時(shí)有監(jiān)理工程師見證，變更用材時(shí)事前征求監(jiān)理工程師的意見，不同意者不進(jìn)行變更。④隱蔽工程完成，在自己檢查合格的基礎(chǔ)上，提前24小時(shí)書面通知監(jiān)理工程師。⑤若監(jiān)理工程師對(duì)某些工程質(zhì)量有疑問，要求復(fù)測(cè)時(shí)，項(xiàng)目總工程師將會(huì)給予積極配合，并提供方便。⑥及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)送分部分項(xiàng)質(zhì)量自檢資料和混凝土強(qiáng)度報(bào)告。⑦若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，嚴(yán)格按照共同商定的施工方案進(jìn)行處理。⑧工程全部完工后，經(jīng)認(rèn)真自檢，再行向監(jiān)理工程師交驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后，轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主，組織正式竣工驗(yàn)收。⑨在竣工驗(yàn)收前7天，將質(zhì)量保證資料交監(jiān)理工程師審查。（3）與政府部門之間的協(xié)調(diào)①政府部門主要包括當(dāng)?shù)卣墓ど绦姓芾頇C(jī)構(gòu)、城監(jiān)部門、稅務(wù)部門、公安交通部門、質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站、消防管理部門和勞動(dòng)局、航道局等。②自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，隨時(shí)了解國(guó)家和政府的有關(guān)文件、政策、掌握近期市場(chǎng)信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。③一切項(xiàng)目管理活動(dòng)都遵紀(jì)守法。④通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門之間的關(guān)系。⑤主動(dòng)向工商稅務(wù)部門依法納稅。⑥主動(dòng)與司法部門聯(lián)系，求得法律的保護(hù)和指導(dǎo)。⑦主動(dòng)與城監(jiān)部門聯(lián)系，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)和周圍地區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。⑧主動(dòng)與質(zhì)檢站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對(duì)于工程量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。（4）處理好與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系①在施工現(xiàn)場(chǎng)，和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)政府搞好關(guān)系，進(jìn)一步聽取周圍單位與村民的意見，通報(bào)工程的性質(zhì)、概況和建設(shè)意見，以求得周圍村民的支持與諒解。②對(duì)受施工的噪音、強(qiáng)光、灰塵影響的村民采取必要的防護(hù)措施。同時(shí)也積極采取預(yù)防措施減少這些危害，盡可能減少對(duì)周圍村民們的干擾，使其免受施工的危害。③通過贊助與參與的形式，支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)公益事業(yè)和活動(dòng)。（5）與設(shè)計(jì)單位的合作關(guān)系在與設(shè)計(jì)單位的合作中，在開工前就事先考慮好發(fā)生設(shè)計(jì)變更等情況，制定一套應(yīng)急措施或方案。遇到有設(shè)計(jì)變更時(shí)，及時(shí)迅速地調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，并相應(yīng)調(diào)整人力、設(shè)備、材料和資金的用量。2、與交警部門的聯(lián)系（1）施工前編制合理的交通疏導(dǎo)方案，并提交給交警部門審核，以取得他們的支持。（2）施工期間積極配合交通部門實(shí)施交通疏導(dǎo)實(shí)施，確保交通順暢。4、與材料供應(yīng)廠家的協(xié)調(diào)（1）施工前將材料的需求計(jì)劃詳細(xì)地提供材料供應(yīng)商，以保證材料能按時(shí)供貨，施工過程如計(jì)劃有變，立即通知材料供應(yīng)商，使其調(diào)整計(jì)劃。（2）及時(shí)提供材料堆放場(chǎng)地。（3）保護(hù)好到場(chǎng)的材料，不得破壞成品。5、與相鄰標(biāo)段單位的聯(lián)系（1）重視與相鄰標(biāo)段的施工協(xié)調(diào)與合作，對(duì)于工程交接段的施工順序提前向業(yè)主和監(jiān)理提交方案，經(jīng)過磋商和協(xié)調(diào)解決。（2）相互核實(shí)中線和高程控制點(diǎn)，搞好分界點(diǎn)的銜接工作，保證整個(gè)工程的質(zhì)量。6、對(duì)各施工隊(duì)總體協(xié)調(diào)配合本工程質(zhì)量目標(biāo)為“XXX市優(yōu)良樣板工程”，因此在整個(gè)工程的施工過程中，做好對(duì)施工隊(duì)的配合和管理工作是尤為重要。這樣才能使所有各施工隊(duì)在總體施工部署的指導(dǎo)下，有條不紊地進(jìn)行各自的工作，凡事從大局出發(fā)，從建設(shè)方的利益出發(fā)，從整個(gè)工程的利益出發(fā)。7、總體協(xié)調(diào)配合措施（1）編制工程總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按該計(jì)劃對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行總監(jiān)控，并將工程進(jìn)度總計(jì)劃提交各施工隊(duì)。（2）以總工期為依據(jù)，編制工程實(shí)施計(jì)劃（施工準(zhǔn)備計(jì)劃、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、施工材料、設(shè)備、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、各施工隊(duì)人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等）。（3）每周定期與各施工隊(duì)召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議并定期組織有關(guān)人員巡視現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題和存在的困難。按周計(jì)劃要求檢查各施工隊(duì)每周工作的完成情況及布置下周施工生產(chǎn)任務(wù)。（4）項(xiàng)目部管理人員與各施工隊(duì)管理人員，在施工高峰時(shí)，每天收工前開一次碰頭會(huì)，協(xié)調(diào)解決當(dāng)天及第二天生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題。（5）施工過程中各類業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)均以書面形式及發(fā)給各施工隊(duì)。（6）做好工程半成品和成品的保護(hù)工作，對(duì)相互插入的工序，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)，按規(guī)定辦好書面交底工作。4、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理措施（1）按月計(jì)劃對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行考核和評(píng)定要求各施工隊(duì)依據(jù)總工期，制定總的施工進(jìn)度計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上按月制定月度計(jì)劃，由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，每周例會(huì)上對(duì)各施工隊(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行考核、評(píng)定。（2）要求各施工隊(duì)制定階段性施工收尾計(jì)劃及建立日?qǐng)?bào)表制度。在階段工程完成之際，要求各施工隊(duì)排出施工收尾計(jì)劃，并通知項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行復(fù)檢、核驗(yàn)。建立日?qǐng)?bào)表制度，要體現(xiàn)每天施工人數(shù)、內(nèi)容、區(qū)域及安全生產(chǎn)文明施工等情況。（3）建立月報(bào)制度，要求各施工隊(duì)每月25日遞交月報(bào)表，要詳細(xì)反映需配合協(xié)調(diào)的事宜，將影響工程進(jìn)度的問題及設(shè)計(jì)未決定等內(nèi)容，以專題發(fā)文于月報(bào)告的形式報(bào)告項(xiàng)目部抄送業(yè)主。（4）軸線與標(biāo)高我項(xiàng)目部為現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)提供軸線和標(biāo)高，供各施工隊(duì)定位和高程使用。（5）施工用水、用電①安設(shè)多個(gè)水龍頭，便于各施工隊(duì)用水方便。②做好安設(shè)分電箱工作，確保施工隊(duì)用電方便。（6）施工場(chǎng)地各施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工前，項(xiàng)目部為其提供施工及物件堆放所需場(chǎng)地面積、部位，便于合理安排施工場(chǎng)地。對(duì)于臨建設(shè)施實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布置。各施工隊(duì)遵守現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌的管理，不得私自亂搭臨建。（7）施工道路項(xiàng)目部合理安排各施工隊(duì)的施工順序、設(shè)備和材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，以控制車輛流量，確保主干道的交通暢通。（8）安全設(shè)施在“危險(xiǎn)”位置，項(xiàng)目部設(shè)有安全設(shè)施，設(shè)有安全網(wǎng)、圍板和警示標(biāo)志。各施工隊(duì)如施工需要拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，并采取其他補(bǔ)救措施。（9）現(xiàn)場(chǎng)清理各施工隊(duì)要做好各自的現(xiàn)場(chǎng)清理工作，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。并按施工現(xiàn)場(chǎng)的要求集中堆放廢棄物及建筑垃圾。5、施工總進(jìn)度計(jì)劃管理結(jié)合以往成功經(jīng)驗(yàn)和工程計(jì)劃，總進(jìn)度計(jì)劃作如下安排：（1）落實(shí)有關(guān)技術(shù)人員精心做好圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等工作，及時(shí)編制施工預(yù)算，以便解決施工疑難問題。（2）明確技術(shù)質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況及有關(guān)資料，編制施工方案及分項(xiàng)工程組織設(shè)計(jì)，滿足不同階段施工要求。（3）對(duì)各施工隊(duì)的協(xié)調(diào)，做好以上施工的配合和施工質(zhì)量管理，并定期或不定期組織召開專業(yè)會(huì)議。解決協(xié)調(diào)各專業(yè)工種之間工種的施工問題，制定合理的施工方法，同時(shí)協(xié)調(diào)好材料供應(yīng)、勞動(dòng)力調(diào)配、施工用電、機(jī)電供應(yīng)等具體問題。（4）加強(qiáng)安全管理和質(zhì)量管理工作，建立安全生產(chǎn)管理體系和質(zhì)量保證體系，建立定期的安全活動(dòng)制度，經(jīng)常對(duì)場(chǎng)內(nèi)的施工人員進(jìn)行安全和質(zhì)量方面的教育工作。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，避免出現(xiàn)返工、返修、窩工，防止重大傷亡事故的發(fā)生，做到交任務(wù)同時(shí)交質(zhì)量要點(diǎn)和交安全要求。（5）對(duì)施工用的材料、設(shè)備要加強(qiáng)計(jì)劃性的管理；編制設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。1.3.2.3交通的疏導(dǎo)本工程為**西路改造擴(kuò)建工程，采用一邊施工一邊通車，保證該路段交通的暢通（詳見《施工總平面布置圖》）。1.3.2.4成本控制措施（1）機(jī)械設(shè)備的控制使用我公司現(xiàn)有的設(shè)備，不足部分先考慮采用租賃的辦法，然后才考慮新購(gòu)。（2）主要材料的控制施工期間合理安排施工順序和工期，盡量采用流水作業(yè)的方法，提高材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)，降低造價(jià)。施工期間各個(gè)部位實(shí)行限額領(lǐng)料及進(jìn)行成本分析，并加大質(zhì)量的監(jiān)管力度，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象。（3）認(rèn)真考察現(xiàn)場(chǎng)，充分考慮各種不利因素，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，制定合理、可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，做到資源均衡，盡量避免出現(xiàn)窩工和趕工的現(xiàn)象。1.3.2.5工程技術(shù)難點(diǎn)與重點(diǎn)本工程施工的技術(shù)重點(diǎn)與難點(diǎn)的解決措施，詳見第五章中《工程重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)控制》。組織形式機(jī)構(gòu)形式本工程中采用項(xiàng)目經(jīng)理制，按照項(xiàng)目管理法組織施工管理。在本工程中，我司根據(jù)業(yè)主要求和項(xiàng)目法的規(guī)定組建具有豐富道路、橋梁、箱涵、排水施工經(jīng)驗(yàn)，管理能力、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的施工組織機(jī)構(gòu)，成立“XXX**開發(fā)區(qū)**西路土建工程（標(biāo)段3）項(xiàng)目經(jīng)理部”，施工組織機(jī)構(gòu)如下：指揮系統(tǒng)為了保證高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量地完成本工程的施工任務(wù)，我項(xiàng)目部成立“XXX**開發(fā)區(qū)**西路土建工程（標(biāo)段3）指揮系統(tǒng)”，全力支持本工程的施工。指揮系統(tǒng)如下圖示：生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)2.3.1生產(chǎn)管理監(jiān)控系統(tǒng)2.3.2質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)2.3.3安全監(jiān)控系統(tǒng)2.3.4文明施工監(jiān)控系統(tǒng)2.3.5創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)2.4聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)投入本工程的管理、技術(shù)人員投入本工程的主要管理、技術(shù)人員表姓名職務(wù)職稱在本工程中擔(dān)任工作項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理高級(jí)工程師常務(wù)副經(jīng)理總工程師高級(jí)工程師總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理工程師項(xiàng)目副經(jīng)理副總工程師工程師副總工程師計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人工程師計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人橋梁工程師工程師道橋工程師橋梁工程師工程師道橋工程師給排水工程師工程師給排水工程師質(zhì)安工程師工程師質(zhì)安工程師道路工程師工程師道路工程師地質(zhì)工程師工程師地質(zhì)工程師試驗(yàn)工程師工程師試驗(yàn)工程師試驗(yàn)工程師工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師工程師測(cè)量工程師測(cè)量工程師工程師測(cè)量工程師機(jī)械設(shè)備工程師工程師機(jī)械設(shè)備工程師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人施工總平面圖布置及臨時(shí)工程施工便道、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾帽竟こ讨袡C(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)通過**西路等現(xiàn)有道路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。在右半幅路施工時(shí)，先進(jìn)行施工場(chǎng)地平整，施工范圍進(jìn)行吹填75cm厚粗砂，機(jī)械壓實(shí)整平形成7m寬場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕C(jī)械行走便道。生活用、辦公用房等臨設(shè)布置施工總平面布置綜合考慮工藝特點(diǎn)、工序搭接等施工需要及工期要求，動(dòng)態(tài)利用現(xiàn)有場(chǎng)地，以滿足施工需要。一、平面布置原則1、緊湊有序，節(jié)約用地。2、適應(yīng)分階段施工生產(chǎn)需要，利于施工作業(yè)。3、盡量減少材料的二次搬運(yùn)，降低生產(chǎn)成本。4、盡量避免對(duì)周圍環(huán)境及道路交通的干擾和影響。5、符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求，利于防火、防洪。利于創(chuàng)造一個(gè)文明施工的環(huán)境。二、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我部臨設(shè)主要采用活動(dòng)板房搭設(shè)，臨時(shí)設(shè)施布置在K12+160～K12+230北側(cè)農(nóng)田。該處為項(xiàng)目經(jīng)理部主要現(xiàn)場(chǎng)辦公所在地，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部臨設(shè)設(shè)置有會(huì)議室、項(xiàng)目部辦公室、監(jiān)理辦公室、試驗(yàn)室等辦公部門，配備必備的辦公設(shè)備，同時(shí)設(shè)置有宿舍、衛(wèi)生間等相應(yīng)的生活配套設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施除食堂、衛(wèi)生間、浴室采用磚房外，采用活動(dòng)式組合板房搭設(shè)，所有臨設(shè)場(chǎng)地外圍均采用磚砌圍墻進(jìn)行圍蔽。所有臨時(shí)設(shè)施整齊、潔凈滿足文明施工要求。臨設(shè)場(chǎng)地硬化，鋪設(shè)15cm厚4％水泥穩(wěn)定石屑，臨設(shè)四周設(shè)置排水邊溝，生活污水接入就近的市政排污系統(tǒng)。具體布置見《施工總平面布置圖》。三、其它設(shè)施1、洗車槽在每個(gè)工作區(qū)運(yùn)輸出入口設(shè)置洗車槽，槽內(nèi)設(shè)置泥水沉淀池，場(chǎng)地內(nèi)的廢水經(jīng)沉淀凈化后排入附近市政排水管網(wǎng)。所有車輛駛出場(chǎng)地前先沖洗干凈，防止施工車輛夾帶砂泥至附近道路。2、宣傳布置在施工范圍四周的適當(dāng)位置張掛標(biāo)語(yǔ)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)旌旗招展，制造熱烈的施工氣氛。在項(xiàng)目經(jīng)理部外醒目的位置張掛平面布置圖、質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理板。3、場(chǎng)地排水系統(tǒng)施工場(chǎng)地及臨設(shè)場(chǎng)地均設(shè)置排水邊溝或截水明溝，基坑開挖時(shí)配置抽水機(jī)等設(shè)備配合排水。4、消防設(shè)施按照消防管理規(guī)定，施工臨時(shí)設(shè)施內(nèi)配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安裝至臨時(shí)設(shè)施附近。5、其它標(biāo)志圍蔽外側(cè)一律設(shè)紅色警示燈及照明燈，標(biāo)明交通指示牌，以及安全文明施工監(jiān)督公示牌。供水、供電方案3.3.1用水量的計(jì)算一、施工工程用水量（L/S）本工程施工用水高峰期主要發(fā)生在新澆混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，由于各個(gè)工作面相對(duì)獨(dú)立，因此各個(gè)工作區(qū)的用水量做單獨(dú)計(jì)算，第二工作面由于包括橋梁的施工，混凝土養(yǎng)護(hù)用水量大，以此工區(qū)為基準(zhǔn)進(jìn)行用水量計(jì)算，其他工區(qū)根據(jù)實(shí)際施工中的工程狀況進(jìn)行調(diào)整。q1=k1×Q1×N1×K2=1.05×12×0.13×1.5=2.5（L/S）其中K1為未預(yù)計(jì)的施工用水系數(shù)，取1.05；Q1每班計(jì)劃完成的工程量；N1施工用水定額；K2現(xiàn)場(chǎng)施工用水不均衡系數(shù)，取1.5二、施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水量（L/S）按現(xiàn)場(chǎng)高峰期人數(shù)160人，兩班制計(jì)算q2=p1*N2*K3/（t*8*3600）=160*45×1.4/（2*8×3600）=0.18（L/S）其中P1施工現(xiàn)場(chǎng)高峰晝夜人數(shù)；N2施工現(xiàn)場(chǎng)定額取45L/人；K3現(xiàn)場(chǎng)施工用水不均衡系數(shù)，取1.4；t每天工作班數(shù)。三、生活區(qū)生活用水量（L/S）q3=p2*N3*K4/（24×3600）=160×100×2.2/（24×3600）=0.375（L/S）其中P2生活區(qū)居住人數(shù)；N3生活區(qū)晝夜全部用水定額取100L/人；K4生活區(qū)用水不均衡系數(shù)，取2.2；四、施工現(xiàn)場(chǎng)總用水量Q=q1+q2+q3=2.5+0.18+0.375=3.055L/S各部位根據(jù)用水量按以下公式計(jì)算網(wǎng)路的管徑經(jīng)計(jì)算，每個(gè)工作面用水主管采用φ50mm鍍鋅鋼管，并根據(jù)施工需要設(shè)置支點(diǎn)水閥，水閥至施工用水點(diǎn)采用橡膠軟管連接。3.3.2施工用電量的計(jì)算根據(jù)施工計(jì)劃，本工程主要用電負(fù)荷高峰期發(fā)生在樁基礎(chǔ)施工以及初期軟基處理階段。序號(hào)設(shè)備型號(hào)名稱數(shù)量設(shè)備容量（KW）小計(jì)(KW)備注1鉆孔樁機(jī)10臺(tái)12120部分備用設(shè)備不計(jì)算在內(nèi)2攪拌樁機(jī)30臺(tái)92703真空泵50臺(tái)7.53754鋼筋調(diào)直機(jī)3臺(tái)395GJ40-1鋼筋切割機(jī)3臺(tái)266GWB-40鋼筋彎曲機(jī)3臺(tái)267電焊機(jī)5臺(tái)18908施工照明用電設(shè)備40409插板機(jī)30臺(tái)9270設(shè)備總功率小計(jì)1186由于各種設(shè)備不在同一時(shí)間內(nèi)用，取不均勻系數(shù)為0.7，整個(gè)工程最高峰用電量p=0.7ΣPc=0.7×1186Kw=830.2Kw3.3.3現(xiàn)場(chǎng)水電布置根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，我項(xiàng)目部進(jìn)行水電布網(wǎng)。聯(lián)系水電的臨時(shí)接駁點(diǎn)，水電的臨時(shí)接駁點(diǎn)考慮為沿線的廠家。施工電線采用架空布設(shè)，預(yù)留道路出口的凈空滿足通車的要求。施工用水主管道采用無縫鋼管埋地布設(shè)，管徑為φ50mm鍍鋅鋼管。支管采用軟管。由于第二工作面鉆孔樁機(jī)密集，施工用電缺口較大，因此進(jìn)場(chǎng)樁機(jī)盡量自配發(fā)電機(jī)組。另施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)備用，保證施工和生活用電。料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置一、由于本工程橋梁預(yù)制梁比較多，總共有198片梁。我項(xiàng)目部在臨時(shí)設(shè)施旁邊集中設(shè)置一個(gè)預(yù)制梁制作場(chǎng)地，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置制梁場(chǎng)地與堆梁場(chǎng)地，同時(shí)布置鋼筋加工場(chǎng)地和模板等材料堆放場(chǎng)地。預(yù)制場(chǎng)占地面積為4000平方米。二、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置100t儲(chǔ)量的散裝水泥儲(chǔ)存塔3座，并就近設(shè)置穩(wěn)定土拌和站和碎石、砂堆放場(chǎng)地。水泥級(jí)配碎石和石屑、水泥混凝土采用集中廠拌，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置砼集中攪拌站，攪拌機(jī)械設(shè)備用有計(jì)算自動(dòng)計(jì)量裝置的砼生產(chǎn)設(shè)備。具體預(yù)制場(chǎng)布置詳見《施工總平面布置圖》。設(shè)備、機(jī)具布置一、所有機(jī)械設(shè)備布置和停放的原則是：不影響其它作業(yè)面的施工、不阻礙交通和方便安全文明施工管理。二、攪拌樁機(jī)和土方施工機(jī)械根據(jù)路基施工的進(jìn)度沿線布置，專門的值班人員看管。三、吊裝起重設(shè)備主要配合材料的裝卸和輔助較大型設(shè)備的進(jìn)退場(chǎng)，日常停放在項(xiàng)目經(jīng)理部的臨時(shí)停放點(diǎn)處，機(jī)動(dòng)候命。四、混凝土施工的小型機(jī)械設(shè)備放置在項(xiàng)目部機(jī)電設(shè)備室，施工時(shí)由班組領(lǐng)用。五、施工用各種運(yùn)輸車輛統(tǒng)一停放在指定的機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)，由設(shè)備組統(tǒng)一調(diào)配。文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化3.6.1施工圍蔽施工臨設(shè)外圍砌磚墻，嚴(yán)格按照XXX市市政園林文件[2001]1273號(hào)規(guī)定的“市政工程圍蔽標(biāo)準(zhǔn)方案”圍蔽。施沿線根據(jù)施工進(jìn)度采用弧形彩色鍍鋅壓型鋼板進(jìn)行圍敝。3.6.2綠化嚴(yán)格按照環(huán)保和文明施工的要求，以爭(zhēng)創(chuàng)“XXX市安全文明樣板工地”為目標(biāo)，對(duì)臨設(shè)內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)拿阑G化。3.6.3硬化一、臨時(shí)設(shè)施范圍地面全面硬化，鋪設(shè)15cm厚4％水泥穩(wěn)定石屑。二、道路右幅路基施工沿線吹填75cm砂墊層作為工作層，并充分壓實(shí)。施工方案、施工方法施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系1、為盡快全面開展施工，先進(jìn)行吹填砂平整施工場(chǎng)地，以便插板機(jī)、攪拌樁機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行軟土路基處理。2、各涌水量大，水位高，在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，采用搭設(shè)水中工作平臺(tái)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工和墩柱施工。3、現(xiàn)有河道豐富，現(xiàn)場(chǎng)利用就近水道運(yùn)砂及吹填。4、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地開闊，業(yè)主可及時(shí)提供施工場(chǎng)地，工程分二個(gè)工作面全面展開，確保工程施工計(jì)劃工期內(nèi)完成。施工總體安排及合理的施工順序4.2.1工作面的劃分針對(duì)本標(biāo)段線路長(zhǎng)，范圍大，工程量大、工期短的特點(diǎn)以及線路的分布，分二個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。第一工作面為道路和排水施工，第二工作面主要為橋梁施工。由于軟基處理時(shí)間比較長(zhǎng)，為確保按時(shí)完工，第一工作面分成三個(gè)施工段同時(shí)施工。該三施工分段分別為K9+605.80～K11+859.20施工段和K12+054.80～K13+800施工段以及瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線施工段。第二工作面按各橋梁位置劃分施工段，按流水作業(yè)。4.2.2施工順序**西路是屬舊路擴(kuò)建工程，既有路段施工期間必須確保原有道路暢通，施工安排先實(shí)施右半幅，待右半幅建成通車后，再實(shí)施左半幅擴(kuò)寬改建工程。具體施工順序如下：1、施工動(dòng)員。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行施工總動(dòng)員，并做好進(jìn)場(chǎng)的前期準(zhǔn)備工作。組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定臨設(shè)的搭設(shè)位置及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商租地的事宜。2、搭設(shè)施工便道、施工水電。按照施工總平面布置圖的要求，進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)外的施工便道施工，并與附近有關(guān)單位聯(lián)系水電的接駁點(diǎn)，設(shè)計(jì)施工水電線路。需要時(shí)配合業(yè)主單位進(jìn)行紅線范圍的征地拆遷工作，為正式施工做好準(zhǔn)備。3、在確定的位置搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施：包括宿舍、辦公室、攪拌站、鋼筋制作場(chǎng)地、預(yù)制梁制作場(chǎng)地等的建設(shè)等。4、施工準(zhǔn)備完成后，第一工作面和第二工作面同時(shí)進(jìn)行施工。第一工工作面，主要為道路、排水施工，安排6艘駁船、2套吹砂設(shè)備、60臺(tái)塑料排水板插板機(jī)、10臺(tái)自卸汽車、6臺(tái)壓路機(jī)、2臺(tái)平地機(jī)、6臺(tái)推土機(jī)、4臺(tái)吊機(jī)、8臺(tái)挖掘機(jī)、8臺(tái)振動(dòng)打拔錘、50臺(tái)真空泵、1套頂管設(shè)備等設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)地平整和砂墊層、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、排水管道、路基以及路面附屬結(jié)構(gòu)的流水施工。進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行場(chǎng)地平整和砂墊層鋪設(shè)施工，施工時(shí)間為20天。場(chǎng)地平整后，開始排水體塑料插板施工，完成后開始真空布管鋪膜安裝真空泵等，施工時(shí)間為36天，堆載預(yù)壓時(shí)間為125天。預(yù)壓堆載卸載后，進(jìn)行排水管道、倒虹管頂管的施工，施工時(shí)間為30天，排水管道施工完畢后，再進(jìn)行右半幅路路基和路面結(jié)構(gòu)基層以及附屬結(jié)構(gòu)的施工，在車流輛改道右半幅路通行后再進(jìn)行左半幅路的路面結(jié)構(gòu)基層施工極其附屬結(jié)構(gòu)施工。第二工作面主要為橋梁及其附屬結(jié)構(gòu)施工，安排2艘駁船、1套吹砂設(shè)備、16臺(tái)攪拌樁機(jī)、5臺(tái)高壓旋噴樁機(jī)、4臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)、8臺(tái)自卸汽車、4臺(tái)壓路機(jī)、10臺(tái)鉆樁設(shè)備、4臺(tái)吊機(jī)、1臺(tái)平地機(jī)、1臺(tái)推土機(jī)、1臺(tái)100t龍門吊、1臺(tái)80t架橋機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整、攪拌樁、旋噴樁、橋梁、箱涵、路基、路面基層結(jié)構(gòu)的流水施工。進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行預(yù)制梁場(chǎng)地搭建，各座橋、箱涵的施工場(chǎng)地平整，再開始攪拌樁和旋噴樁施工，同時(shí)進(jìn)行水上樁架平臺(tái)施工；在攪拌樁和旋噴樁養(yǎng)護(hù)完成后，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)施工和引道擋墻施工及箱涵施工；根據(jù)各橋的施工先后順序進(jìn)行預(yù)制空心板制作與安裝，再進(jìn)行橋面系施工；施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接本工程劃分為路基工程、橋梁、箱涵、排水、路面工程等項(xiàng)目。各工序的銜接如采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況1、為了解軟基處理及路基吹砂填筑路堤沉降及水平位移情況，為后續(xù)工序施工提供依據(jù)，以控制施工質(zhì)量并及時(shí)改進(jìn)施工工藝參數(shù)，使用深層沉降板、淺層沉降板、設(shè)置位移邊樁、孔隙水壓力計(jì)，對(duì)軟土路基堆載預(yù)壓施工進(jìn)行全過程觀測(cè)、監(jiān)控。軟土地基加固路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置測(cè)試器件測(cè)試頻率反饋基本信息豎向位移（沉降）每200m一測(cè)試斷面，每斷面中3個(gè)點(diǎn)，分別在路中軸線及兩側(cè)布置沉降板、水準(zhǔn)儀施工前測(cè)初始值，施工中每2天測(cè)一次，后根據(jù)位移變化比速率情況測(cè)試位移變化及土性變化情況水平位移每200m測(cè)試面（同沉降），道路側(cè)旁各設(shè)置2個(gè)邊樁邊樁、全站儀等同沉降測(cè)讀要求同上測(cè)斜及邊樁根據(jù)實(shí)際需要分段布置，間距100~150m水平位移邊樁、全站儀土方填筑期間1次/2天，滿載預(yù)壓期間1次/7天同上孔隙水壓力300~500m設(shè)一個(gè)孔隙水壓力計(jì)土方填筑期間1次/2天，滿載預(yù)壓期間1次/7天觀察土體孔隙水壓力變化2、混凝土施工中采用“高效減水劑”，改善混凝土的和易性，降低水灰比，提高混凝土的強(qiáng)度。3、在箱涵結(jié)構(gòu)混凝土中加入抗裂防滲聚丙烯纖維(PF-1)，提高混凝土由于塑性收縮、離析、水化熱、溫度應(yīng)力等因素導(dǎo)致的非結(jié)構(gòu)性裂紋的抗裂能力，提高抗?jié)B能力。施工機(jī)具一、施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)（功率）單位總數(shù)量用途1頂管設(shè)備套1倒虹管施工2正循環(huán)鉆機(jī)SK220臺(tái)10橋梁樁基礎(chǔ)3攪拌樁機(jī)臺(tái)16橋頭特殊地段軟基處理4高壓旋噴樁機(jī)臺(tái)5橋頭特殊地段軟基處理5振動(dòng)打樁錘臺(tái)12水上樁架平臺(tái)與排水基坑支護(hù)6運(yùn)砂駁船500t艘8吹填砂7吹砂設(shè)備套3吹填砂8汽車吊機(jī)20噸臺(tái)4材料吊運(yùn)、管道安裝9龍門吊機(jī)100噸臺(tái)1預(yù)制場(chǎng)吊裝10架橋機(jī)80噸臺(tái)1預(yù)制梁安裝11履帶挖掘機(jī)PC200-6臺(tái)10路基、管道、基坑土方12輪式裝載機(jī)ZL50臺(tái)10土方短距離運(yùn)輸13自行式鏟運(yùn)機(jī)ZL50B臺(tái)4材料短距離運(yùn)輸14自卸車EQ3090臺(tái)18土方運(yùn)輸15推土機(jī)TY120臺(tái)7路基土方、路面施工16平地機(jī)臺(tái)3路基土方、路面施工17振動(dòng)壓路機(jī)YZ14J臺(tái)10路基、路面基層18穩(wěn)定土攤鋪機(jī)臺(tái)4路面基層19灑水車臺(tái)4路基、路面20平板運(yùn)輸車50噸臺(tái)0預(yù)制梁運(yùn)輸21載重汽車EQ1108G6D10臺(tái)8材料、機(jī)具運(yùn)輸22混凝土攪拌站HZD60座1混凝土供應(yīng)23混凝土運(yùn)輸車臺(tái)混凝土供應(yīng)24振動(dòng)沉拔樁錘DZ45臺(tái)4鋼板樁施工25空壓機(jī)WY6/7臺(tái)4樁基礎(chǔ)26插入式振搗器DN70臺(tái)20砼施工27鋼筋制作設(shè)備套4橋梁、擋墻、箱涵28電焊機(jī)BX1-135臺(tái)20鋼筋加工29潛水泵380V臺(tái)18抽水30發(fā)電機(jī)組GZQ1200臺(tái)5備用發(fā)電31變壓器臺(tái)5供電32混凝土泵送車臺(tái)2混凝土施工33塑料插板機(jī)臺(tái)60軟基處理34真空泵臺(tái)100真空預(yù)壓施工35砼破碎機(jī)4舊路面破除二、主要檢測(cè)設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途1全站儀DTM-450臺(tái)4測(cè)量2經(jīng)緯儀TDJ2E臺(tái)6測(cè)量3水準(zhǔn)儀DSZ臺(tái)6測(cè)量5測(cè)平儀GHFH67臺(tái)4檢測(cè)6烘箱DYSDB臺(tái)2檢測(cè)7壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D臺(tái)2檢測(cè)8萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-60臺(tái)2檢測(cè)9沖擊試驗(yàn)機(jī)臺(tái)2檢測(cè)10孔隙水壓力計(jì)套40檢測(cè)主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)4.6.1道路工程4.6.1.1軟基處理**西路新建右半幅路基軟基處理采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理，在舊路加寬部分采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理。在橋頭等特殊路段采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基處理，在靠近高壓線鐵塔基礎(chǔ)附近采用高壓旋噴樁處理。本工程真空預(yù)壓軟基處理面積為86302.2平方米，堆載預(yù)壓軟基處理面積為90306.47平方米，兩者中共含有塑料排水板3184944米；橋頭和涵洞地基處理的水泥攪拌樁為330213.1米，高壓旋噴樁為29512.0米。（一）堆載預(yù)壓法的施工1、堆載預(yù)壓法的施工工藝2、場(chǎng)地排水溝和排水砂墊層施工（1）在鋪設(shè)排水砂墊層之前，在場(chǎng)地四周挖寬40×40cm的排水溝，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)寬30×30cm的盲溝。盲溝與墊層相接。（2）砂墊層采用含泥量不超過5%的潔凈中粗砂或粒徑不超過10cm的碎石。材料在進(jìn)場(chǎng)鋪設(shè)前必須經(jīng)過篩洗處理，不能有樹枝之類雜物。（3）砂墊層表面要求平整。采用機(jī)械配合人工進(jìn)行攤鋪檢平，壓路機(jī)碾壓。3、塑料排水板施工（1）材料塑料排水板必須滿足國(guó)家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)《塑料排水板質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T257-96）的檢驗(yàn)要求，在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，內(nèi)容包括：外包裝狀況、排水板斷面與長(zhǎng)度、排水板和濾膜的接頭情況、濾膜的完好情況，縫線和膠粘的情況等外觀情況；排水板復(fù)合體和濾膜的強(qiáng)度、延伸率、濾膜的滲透系數(shù)和排水板的縱向通水量，濾膜的等效孔徑等性能指標(biāo)。排水板進(jìn)場(chǎng)后注意保管，防止日曬雨淋，避免在搬運(yùn)時(shí)損傷濾膜。有破損變質(zhì)的塑料排水板不能使用。（2）排水板插設(shè)施工塑料排水板采用RC-100型插板機(jī)靜壓插設(shè)。在鋪設(shè)完的砂墊層上，按等邊三角形布置打設(shè)塑料排水板，插板間距1.2米，插板穿透所要處理的軟土層并進(jìn)入砂層至少50cm，上端高出排水砂墊層20cm。插板時(shí)，采用菱形套管套住插板，套管的斷面必須接近排水板的尺寸、斷面周長(zhǎng)較小、入土阻力小、對(duì)土擾動(dòng)小，而又保證打設(shè)時(shí)套管有足夠的剛度。在插板施工前，根據(jù)測(cè)量放線，確定插板平面位置。根據(jù)所確定的插板位置擺好插板機(jī)，利用測(cè)量?jī)x器，調(diào)整插板套管的垂直度，使插板底腳剛好對(duì)準(zhǔn)放線的平面位置。在插板機(jī)上安裝排水板打設(shè)自動(dòng)檢測(cè)記錄儀，以便記錄準(zhǔn)確的施工過程。在插板過程中，不斷觀察插板的插入深度，保證排水板的插設(shè)深度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。同時(shí)控制排水板的回帶量小于《塑料排水板施工規(guī)范》（JTJ/T256-96）的規(guī)定。4、加載（1）荷載要求按設(shè)計(jì)要求分級(jí)施加，每級(jí)荷載量要與地基強(qiáng)度相對(duì)應(yīng)；（2）荷載施加按設(shè)計(jì)加載曲線進(jìn)行，加載時(shí)根據(jù)加固面積大小分區(qū)有序地進(jìn)行；（3）在預(yù)壓過程中，不斷地觀測(cè)加載時(shí)地表的沉降和水平位移的變化情況，防止施工過程中發(fā)生地基失穩(wěn)。嚴(yán)格控制荷載的加載速度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地基有超過加載控制標(biāo)準(zhǔn)的異常表現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)采取措施，暫停加載或卸載，待正常后再恢復(fù)加載等。地基加載控制標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：控制項(xiàng)目地表沉降（mm/s）地表水平位移（mm/d）孔隙水壓力系數(shù)控制值2060.65、當(dāng)?shù)鼗刻斐两盗啃∮?.2～0.5mm/月時(shí)即可卸載停止預(yù)壓，可以開始挖除超載土方，預(yù)壓期不小于3個(gè)月。進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)各層施工過程中，墊層（基層）施工后沉降＜3mm/月，方能開始下一層（基層、面層）的鋪筑。（二）真空堆載預(yù)壓法軟基處理施工根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，我項(xiàng)目部選定K10+060~K10+260段右幅作真空堆載預(yù)壓法軟基處理試驗(yàn)段，以指導(dǎo)后續(xù)工作快速、有效的進(jìn)行。試驗(yàn)段內(nèi)包含兩根高壓電線桿，在真空堆載預(yù)壓前對(duì)電線桿按設(shè)計(jì)圖加固防護(hù)處理。2、真空預(yù)壓法的設(shè)備以800m2加固面積所需設(shè)備情況：真空射流泵1臺(tái)真空薄膜（0.14～0.18mm厚）單塊面積為920～1030m2，雙層布置塑料主管（φ90mm）長(zhǎng)70～90m塑料濾管（φ60mm）長(zhǎng)100～120m出口裝置1套真空表4只3、主要施工方法：（1）清除地表雜草，塘梗、垃圾、塊石等，平整場(chǎng)地，調(diào)整場(chǎng)地標(biāo)高形成工作面。不存在水糖的部位，直接鏟除表面雜草和垃圾，平整場(chǎng)地到設(shè)計(jì)工作面標(biāo)高。若地面高于（交工面+預(yù)留沉降-1.5米），應(yīng)降低場(chǎng)地標(biāo)高，然后鋪粗砂墊層；對(duì)于路寬范圍內(nèi)的農(nóng)田和水塘，直接抽排水、回填砂至設(shè)計(jì)標(biāo)高；路堤邊緣處水塘，須先填筑臨時(shí)圍堰，抽排積水，再清淤。（2）回填不小于0.5米厚的砂墊層。該墊層采用吹砂的方法進(jìn)行施工，詳見后面有關(guān)章節(jié)。（3）打設(shè)塑料排水板，塑料板間距1.2米，正三角形布點(diǎn)，必須控制塑料排水板不能穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，切不能進(jìn)入砂層。（4）埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀器。（5）回填不小于0.25米厚砂墊層，挖密封溝，鋪蓋真空膜、土工布、土工格柵；（6）分層碾壓填土，回填堆載預(yù)壓土，分層碾壓填土厚度要考慮預(yù)留軟土固結(jié)沉降深度；（7）施工過程進(jìn)行邊樁位移以及孔隙水壓力觀測(cè)，控制加載速率和卸載標(biāo)準(zhǔn)；（8）要加強(qiáng)對(duì)真空泵中水的抽排工作，確保井中的水能及時(shí)有效排至加固區(qū)外。3、真空預(yù)壓的加載和卸載（1）加固區(qū)的分區(qū)：為獲得較好的氣密性、高的真空度，單塊加固面積應(yīng)可能大。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，**西路右半幅（除了跨河橋及引道外）均需要進(jìn)行真空預(yù)壓加固，本標(biāo)段路根據(jù)橋梁間隔分成8段，分區(qū)縱向間距為300~500米計(jì)算，每段需要加固的區(qū)域按每區(qū)的加固面積為5000m2進(jìn)行劃分。各分區(qū)應(yīng)盡量同時(shí)進(jìn)行抽氣，以得到比較好的結(jié)果。（2）抽真空設(shè)備及抽真空管路布置真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備采用7.5kw的射流真空泵，根據(jù)每臺(tái)射流泵可加固800m2的軟基計(jì)算，且真空泵中間間距不大于40m，最外側(cè)兩臺(tái)泵距離邊緣密封溝距離不大于10m計(jì)，每個(gè)加固分區(qū)配置6臺(tái)射流真空泵，整個(gè)工地配備射流真空泵50臺(tái)。真空管路由φ90PVC主管和φ60PVC支濾管組成。真空管路的各個(gè)連接點(diǎn)按規(guī)范要求進(jìn)行密封，同時(shí)在真空管路中設(shè)置止回閥和閘閥，避免膜下的真空度在停泵后降低過塊。濾管間距600cm，埋設(shè)在排水砂墊層中，其上砂覆蓋層厚不得小于20cm。濾管外包一層薄無紡?fù)凉げ?，起過濾作用。濾水管布置成一個(gè)回路網(wǎng)。（3）密封薄膜及密封溝密封薄膜采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料，薄膜厚度為0.14～0.18mm聚氯乙烯膜，雙層布置；密封薄膜熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度不小于15mm。密封薄膜的周邊埋入密封溝內(nèi)。密封溝布置在加固區(qū)的四周，寬度為80cm，深度為200cm。密封膜鋪設(shè)前，先清理平整砂墊層，檢除貝殼及帶尖角的石子，填平打設(shè)塑料排水板時(shí)留下的孔洞，然后按區(qū)域先后順序分層鋪設(shè)與搭接。每層膜鋪設(shè)完成后派專人檢查膜時(shí)候完好，發(fā)現(xiàn)有破裂處，及時(shí)用清水清洗干凈，爾后再用膠水貼補(bǔ)，完成后進(jìn)行下道鋪設(shè)膜工作。平搭膜部位用同樣的方法粘貼。鋪膜過程中應(yīng)隨鋪隨用砂袋進(jìn)行壓膜，防止起風(fēng)將膜卷走和撕裂。在鋪膜完成的同時(shí)安裝少量射流真空泵進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，以便將膜吸住。密封膜鋪設(shè)完成后，派專人檢查膜是否完好，發(fā)現(xiàn)有破裂處，及時(shí)用清水清洗干凈，并用膠水貼補(bǔ)，完成后進(jìn)行下道鋪設(shè)膜工作。（4）真空度的控制和質(zhì)量檢驗(yàn)在預(yù)壓區(qū)膜下埋設(shè)4~8塊真空表以了解膜下真空度的分布情況。在垂直排水通道和地基土中埋設(shè)一定數(shù)量的真空表，以便了解真空度的傳遞過程和地基中的情況。抽真空開始，當(dāng)真空度達(dá)到85kPa以上并且能夠維持穩(wěn)定即可認(rèn)為密封系統(tǒng)工程正常，否則必須做全面檢查，找出原因，及時(shí)補(bǔ)漏。真空預(yù)壓時(shí)，每2小時(shí)檢查和記錄真空度一次，并逐日匯總上報(bào)。采用在預(yù)壓區(qū)的面層安放沉降盤來檢驗(yàn)施工質(zhì)量和地基加固效果。抽真空前期每2天測(cè)量一次沉降，后期每5天測(cè)量一次，直至預(yù)壓結(jié)束。卸載后繼續(xù)觀測(cè)沉降直至沉降穩(wěn)定，以便了解卸載后土體的回彈情況。（5）在真空度維持在85%以上并正常抽真空預(yù)壓15天以上，同時(shí)沉降速率趨于穩(wěn)定并且逐步開始下降時(shí)，即可在膜上鋪一層無紡?fù)凉げ肌ｄ伈记皯?yīng)對(duì)真空膜進(jìn)行全面檢修，土工布搭接長(zhǎng)度不小于10cm，用手提式縫紉機(jī)縫牢，進(jìn)入密封溝長(zhǎng)度不小于50cm，然后開始路基填筑施工。（6）路基填土?xí)r，第一層填砂，厚度不小于50cm，上部機(jī)械行走盡量保持直進(jìn)直退，嚴(yán)禁做大角度拐彎，以防戳破真空膜。（5）卸載標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五天實(shí)測(cè)沉降速率小于或等于2mm/d時(shí)；滿足工程對(duì)沉降承載力、有效壓力強(qiáng)度的要求時(shí)：路基工后工后沉降量小于或等于0.3m；橋臺(tái)涵洞的天然地基承載力的真空預(yù)壓期間的增量之和不小于要求承載力；卸載時(shí)達(dá)到的固結(jié)度與卸載時(shí)達(dá)到的穩(wěn)定強(qiáng)度的乘積不小于要求的有效壓力強(qiáng)度。（三）水泥攪拌樁（噴漿）施工本工程橋頭采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理。水泥攪拌樁按梅花形布置，樁徑為50cm，水泥摻入量暫定為60kg/m，施工前應(yīng)通過試驗(yàn)確定水泥用量及施工工藝，水泥攪拌樁28天強(qiáng)度大于1.0Mpa。水泥攪拌樁施工工藝流程2、主要施工方法（1）施工前的準(zhǔn)備。①場(chǎng)地準(zhǔn)備。搞好場(chǎng)地的三通（路、水、電）一平（將場(chǎng)地內(nèi)的地表雜土、腐植土、硬土層、舊路面清除并平整、壓實(shí)，場(chǎng)地內(nèi)局部地洼的地方分層回填粘土并按設(shè)計(jì)要求壓實(shí)），在兩側(cè)砌筑臨時(shí)排水邊溝，探查地下是否有障礙物，如有即進(jìn)行清除或遷移。②測(cè)量定位。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的樁間距測(cè)放樁位，并用木樁標(biāo)識(shí)。如因地下障礙物或與樁基礎(chǔ)位置相沖突等原因需要改動(dòng)原設(shè)計(jì)位置，需經(jīng)得設(shè)計(jì)、監(jiān)理的同意。③材料選擇。水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場(chǎng)必須備有合格證，并按規(guī)定進(jìn)行材料試驗(yàn)。④試樁。先按不同的地質(zhì)段進(jìn)行試樁，以掌握現(xiàn)場(chǎng)的成樁經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參數(shù)，試樁數(shù)不少于5根。⑤根據(jù)各地段設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，對(duì)鉆桿以米為單位用紅油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)，桿上標(biāo)明數(shù)字以便掌握鉆進(jìn)的深度。（2）攪拌樁成樁①樁機(jī)對(duì)中。用吊機(jī)將攪拌樁機(jī)移吊到樁位上方，調(diào)正導(dǎo)軌垂直度，鉆頭對(duì)正樁位。②預(yù)拌下沉。待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，鉆入0.5m后開動(dòng)空壓機(jī)，噴壓縮空氣，使鉆頭沿導(dǎo)軌逐漸切土下沉到設(shè)計(jì)深度，鉆進(jìn)的速度根據(jù)試樁確定的參數(shù)并由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)標(biāo)控制，如果下沉的速度達(dá)不到要求，即從輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)。③制備水泥漿。待攪拌機(jī)下沉到一定的深度時(shí)，開始按設(shè)計(jì)確定的水灰比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒進(jìn)入集料中。④提升噴漿攪拌。攪拌機(jī)進(jìn)入持力層0.5m，提升鉆至設(shè)計(jì)加固深度后，反向旋轉(zhuǎn)，開啟灰漿泵將水泥漿壓入路基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，邊按試樁確定的提升速度提升攪拌機(jī)，停漿面比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50cm。⑤重復(fù)上、下攪拌。再次將攪拌機(jī)邊旋邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度再將攪拌機(jī)提升出地面。⑥清洗。向集料斗中注入適量的清水，開啟灰漿泵，將管路中殘存的水泥漿清洗干凈，清除攪拌頭上的土。⑦重復(fù)上述步驟，再移機(jī)進(jìn)行下一樁的施工。⑧操作人員將每根樁的鉆進(jìn)時(shí)間、提升時(shí)間、提升速度、提升的次數(shù)、鉆進(jìn)的深度等進(jìn)行記錄。（3）質(zhì)量保證的技術(shù)措施①保證垂直度：設(shè)備就位后，必須平整，并確保施工過程中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。要注意保證機(jī)架和鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，及時(shí)調(diào)整，垂直度偏差控制不超過1.5%。②樁機(jī)就位：必須對(duì)中，對(duì)中誤差不得大于10厘米。③水泥漿不得離析，水泥漿停置時(shí)間不超過2小時(shí)。如停置時(shí)間過長(zhǎng)，不得使用。④確保加固強(qiáng)度和均勻性：嚴(yán)格控制噴漿量，攪拌樁的施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。輸漿階段必須保證足夠的輸漿壓力，連續(xù)供漿。一旦停漿，將攪拌頭下沉到停漿點(diǎn)0.5米以下。待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌；如停工40分鐘以上，必須立即進(jìn)行全面清洗，防止水泥在設(shè)備和管道中結(jié)塊，影響施工。嚴(yán)格控制攪拌時(shí)的下沉和提升速度，保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到充分?jǐn)嚢?，控制攪拌提升速度控制?.5～0.8m/min。遇到地下障礙物的處理方法：施工過程中，如遇到地