DBJ41∕T 188-2017 城市軌道交通工程安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)程

河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布編號(hào)為DBJ41/T188-2017,自2018年2月1日起在我省施行。2018年1月15日本規(guī)程主要起草人員：耿瑜平吳國曉王磊王旭明王康勝姚亮亮許曉光李研科張志軍段超杰程明李曉峰李紅福劉宏泰張毅李建軍藍(lán)樹猛高明富張曉予劉仲寧王曉陽柳利利李東風(fēng)何效周李亞楠何龍張憲君周錫芳本規(guī)程主要審查人員：黃騰鐘金寧宋建學(xué)肖昭然 22.1術(shù)語 22.2符號(hào) 4 5 53.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍 8 94監(jiān)測控制網(wǎng) 4.1一般規(guī)定 4.2水平位移監(jiān)測控制網(wǎng) 4.3豎向位移監(jiān)測控制網(wǎng) 4.4基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定性檢驗(yàn) 5監(jiān)測方法及技術(shù)要求 5.2水平位移監(jiān)測 205.3豎向位移監(jiān)測 225.4深層水平位移監(jiān)測 5.5土體分層豎向位移監(jiān)測 5.6傾斜監(jiān)測 275.8凈空收斂監(jiān)測 285.9孔隙水壓力監(jiān)測 29 30 31 315.13結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測 32 335.16基坑隆起(回彈)監(jiān)測 33 6.2工程主體及周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目控制值 6.3周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目控制值 6.4預(yù)警 7車站施工監(jiān)測 50 7.3監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)技術(shù)及要求 7.4現(xiàn)場安全巡查 7.5監(jiān)測頻率及巡查頻率 8區(qū)間施工監(jiān)測 8.2監(jiān)測項(xiàng)目 8.3盾構(gòu)法監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)技術(shù)及要求 8.4礦山法監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)技術(shù)及要求 648.5高架及路基段線路工程監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)技術(shù)及要求 678.6現(xiàn)場安全巡查 8.7監(jiān)測頻率及巡查頻率 9周邊環(huán)境監(jiān)測 75 759.2監(jiān)測項(xiàng)目 9.3建(構(gòu))筑物監(jiān)測點(diǎn)布設(shè) 77 789.5地下管線 9.6橋梁 9.8既有鐵路 9.9既有公路隧道 12.1一般規(guī)定 96 97 附錄C監(jiān)測日?qǐng)?bào)表 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 2.1.5基準(zhǔn)點(diǎn)referencepoint為直接觀測變形點(diǎn)而在監(jiān)測區(qū)域布設(shè)的相對(duì)穩(wěn)定的測量控i——隧道地表沉降曲線Peck計(jì)算公式中的沉降槽寬度系V既有鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速，保護(hù)對(duì)象所在地安全允許質(zhì)點(diǎn)3.1.11穿越既有軌道線路保護(hù)區(qū)及影響范圍內(nèi)有重要的建6其他對(duì)周邊環(huán)境有重要影響需要編制專項(xiàng)監(jiān)測方案的3.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍3.2.1工程影響分區(qū)應(yīng)根據(jù)建設(shè)場地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式以及工程施工對(duì)周圍巖土體擾動(dòng)和周邊環(huán)境影響的程度及范圍劃分，可分為主要、次要和可能三個(gè)工程影響分區(qū)。3.2.2基坑工程影響分區(qū)可參照表3.2.2的規(guī)定進(jìn)行劃分。表3.2.2基坑工程影響分區(qū)基坑工程影響分區(qū)范圍主要影響區(qū)(I)基坑周邊0.7H或Htan(45°-φ/2)范圍內(nèi)次要影響區(qū)(Ⅱ)Htan(45°-φ/2)～(2.0～3.0)H范圍內(nèi)可能影響區(qū)(Ⅲ)3.2.3土質(zhì)隧道工程影響分區(qū)可參照表3.2.3的規(guī)定進(jìn)行劃分。范圍主要影響區(qū)(I)隧道正上方及沉降曲線反彎點(diǎn)i范圍內(nèi)次要影響區(qū)(Ⅱ)隧道沉降曲線反彎點(diǎn)i至沉降曲線邊緣2.5i內(nèi)可能影響區(qū)(Ⅲ)隧道沉降曲線邊緣2.5i外片結(jié)構(gòu)20環(huán)。表3.3.2基坑、隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)工程自身一級(jí)二級(jí)基坑深度H<10m一級(jí)(構(gòu))筑物、重要橋梁與隧道、河流或湖泊二級(jí)公路或重要地下管線；要橋梁與隧道、河流或湖泊；隧道工程上穿既有軌道交通設(shè)施政設(shè)施；公路或重要地下管線四級(jí)復(fù)雜程度復(fù)雜差；地下水對(duì)工程的影響較大需要進(jìn)行專門治理中等殊性巖土不需要專門處理；地基、圍巖和邊坡的巖土性質(zhì)一般；地下水對(duì)工程的影響較小巖和邊坡的巖土性質(zhì)較好；地下水對(duì)工程無影響工程監(jiān)測四級(jí)4.1一般規(guī)定過3個(gè)月。4.2水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)4.2.1水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：2水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)可利用施工階段的控制網(wǎng)或采用導(dǎo)3各級(jí)控制網(wǎng)中的三角形內(nèi)角不宜小于30°。當(dāng)受地形或1水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差差相對(duì)中測測回?cái)?shù)距離觀測往測返測級(jí)693434±1”二級(jí)692323±2”三級(jí)462222±2”相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差中誤差一級(jí)二級(jí)型號(hào)前后累計(jì)差一級(jí)二級(jí)4.3.4使用光學(xué)水準(zhǔn)儀和數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量作業(yè)的基本4.4.1監(jiān)測控制網(wǎng)測量數(shù)據(jù)處理應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)4.4.2沉降基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性可使用下列方法進(jìn)行分析和判斷：算本期平差后的高差數(shù)據(jù)與上期平差后高差數(shù)據(jù)之間的差值。當(dāng)計(jì)算的所有高差差值均不大于按下列公式計(jì)算的限差時(shí)，認(rèn)為所表4.3.3-1取值);5.1一般規(guī)定5.1.5工程周邊環(huán)境及周圍巖土體的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在土建工程施工后，被破壞點(diǎn)位的歷史累計(jì)變形值需累加在新布設(shè)點(diǎn)位的變形豎向位移監(jiān)測水平位移監(jiān)測變形點(diǎn)的高程中誤差相鄰變形點(diǎn)的高差中誤差中誤差數(shù)量應(yīng)選擇3個(gè)以上。5.2.4水平位移監(jiān)測網(wǎng)可采用施工控制網(wǎng)坐標(biāo)系5.2.6水平位移監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)及測量技術(shù)要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行表5.2.7水平位移監(jiān)測精度累計(jì)變化量D'(mm)變化速率va(mm/d)監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo)中誤差(mm)2采用的水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角(i角),監(jiān)測等級(jí)3采用鉆孔等方法埋設(shè)坑底隆起(回彈)監(jiān)測標(biāo)志儀和特制覘牌或配套的棱鏡采用中間設(shè)站、不量取儀器高的前后5.3.3豎向位移監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下5.3.4豎向位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)5.3.5監(jiān)測儀器和監(jiān)測方法應(yīng)滿足豎向位移監(jiān)測點(diǎn)測站高差中測主要技術(shù)要求、豎向位移監(jiān)測精度指標(biāo)宜參照表5.3.5-1、表5.3.5-2、表5.3.5-3的規(guī)定。工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)豎向位移累計(jì)變化量S(mm)變化速率v.(mm/d)監(jiān)測點(diǎn)測站高差中誤差(mm)度(m)前后視距累計(jì)差(mm)最低高度(m)高程中誤差環(huán)線閉合差(mm)一級(jí)二級(jí)5.4.2測斜儀系統(tǒng)精度不宜低于0.25mm/m,分辨率不宜低于5.4.4支護(hù)樁(墻)體的水平位移測斜管長度不宜小于樁(5.5.1土體分層豎向位移監(jiān)測可通過埋設(shè)磁環(huán)分層沉降標(biāo)或深5.5.2土體分層豎向位移監(jiān)測點(diǎn)宜與深層水平位移監(jiān)測點(diǎn)同斷5.5.4磁環(huán)分層沉降標(biāo)應(yīng)在基坑開挖前至少1周埋設(shè)。安裝磁5.7.4裂縫監(jiān)測標(biāo)志應(yīng)便于量測(應(yīng)具有可供量測的明晰端面的2倍。2應(yīng)結(jié)合斷面的剖面結(jié)構(gòu)采集斷面數(shù)據(jù)，斷面上每段線形(直線或圓弧)內(nèi)的有效數(shù)據(jù)不應(yīng)少于5個(gè)點(diǎn)。可取靜水壓力與超孔隙水壓力之和的2倍，精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。5.9.3孔隙水壓力計(jì)的埋設(shè)方法一般有鉆孔埋設(shè)法、壓入埋設(shè)3傳感器的導(dǎo)線長度應(yīng)大于設(shè)計(jì)深度，導(dǎo)線中間不宜有接5.9.5采用鉆孔法埋設(shè)孔隙水壓力計(jì)時(shí)，鉆孔直徑宜為110~5.10.3水位觀測管埋設(shè)穩(wěn)定后應(yīng)測定孔口高程并計(jì)算水位高程。人工觀測地下水位的測量精度不宜低于10mm,儀器觀測精度不宜低于0.5%F·S。其上限可取設(shè)計(jì)壓力的2倍，精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。量測精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。宜低于0.25%F·S。5.15.3軌道平順度是指軌道中心線在水平面上的平順性，使用5.16.2基坑隆起(回彈)可采用幾何水準(zhǔn)測量方法。5.16.4基坑隆起(回彈)監(jiān)測標(biāo)志應(yīng)埋入基坑底面以下0.2~5.16.5基坑隆起(回彈)觀測不應(yīng)少于3次，其中第一次在基坑5.16.6基坑開挖后隆起(回彈)觀測應(yīng)利用傳遞到坑底的臨時(shí)5.16.7基坑隆起(回彈)監(jiān)測方法及精度要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)6.1一般規(guī)定6.2.1基坑工程主體和周圍巖土體的監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)根據(jù)工監(jiān)測項(xiàng)目累計(jì)值(mm)變化速率(mm/d)2因素確定。當(dāng)無地方經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可參照表6.2.3-1和表6.2.3-21有砟軌道線路不應(yīng)大于200mm,路橋過渡段不應(yīng)大于降造成的路基和橋梁或隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。監(jiān)測支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、累計(jì)值(mm)累計(jì)值(mm)累計(jì)值(mm)(H)值(H)值(H)值(邊坡)頂部-0.4%~一0.5%~灌注樁、0.1%~0.15%~(邊坡)頂部—0.3%~0.4%~————0.5%~灌注樁、0.1%~0.15%~0.2%~監(jiān)測支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、累計(jì)值(mm)累計(jì)值(mm)累計(jì)值(mm)(H)值(H)值(H)值 0.3%~土釘墻、堅(jiān)硬~中硬土一 一 中軟~———灌注樁、堅(jiān)硬~中硬土0.15%~中軟~0.2%~0.3%~0.4%~明挖法 2 2 3監(jiān)測支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、累計(jì)值(mm)累計(jì)值(mm)累計(jì)值(mm)(H)值(H)值(H)值豎向0.15%~0.2%~0.3%~中軟～軟弱土0.2%~0.3%~0.3%~坑底隆起(回彈)0.1%~ 0.15%~ 0.2%~ 土壓力孔隙水壓力支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力支撐軸力最大值：(60%～70%)f?最小值：(80%～100%)f,最大值：(70%～80%)f?最小值：(80%～100%)f,最大值：(70%～80%)f?累計(jì)值(mm)變化速率(mm/d)管片結(jié)構(gòu)沉降2中軟～軟弱土3管片結(jié)構(gòu)差異沉降3累計(jì)值(mm)變化速率(mm/d)3中軟～軟弱土322中軟～軟弱土2工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)累計(jì)值累計(jì)值累計(jì)值堅(jiān)硬~中硬土234中軟~235233累計(jì)值(mm)變化速率(mm/d)區(qū)間3中軟～軟弱土中軟～軟弱土22中軟～軟弱土2中柱豎向位移2工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)累計(jì)值累計(jì)值累計(jì)值區(qū)間334346.2.5跨度小于或等于40m的簡支梁和跨度小于或等于40m6.3.1地下水位監(jiān)測值應(yīng)根據(jù)水位地質(zhì)條件復(fù)雜程度、施工工況、地下水對(duì)工程的影響程度以及地下水控制要求等進(jìn)行確定。無降水工況地下水位變化累計(jì)值按1000mm控制，變化速率按500mm/d控制。1建(構(gòu))筑物監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析建(構(gòu))筑物使2對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)的建(構(gòu))筑物，宜通過結(jié)構(gòu)檢3對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低且無特殊要求的建(構(gòu))筑物監(jiān)測控制值可參照表6.3.2確定。監(jiān)測項(xiàng)目累計(jì)值 (0.001~ 監(jiān)測項(xiàng)目橋梁墩臺(tái)相鄰橋梁墩臺(tái)間允許沉降 管線類型累計(jì)值(mm)變化速率(mm/d)剛性2雨、污水管2柔性管線6.3.5高速公路與城市道路監(jiān)測項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列1高速公路與城市道路監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析道路通過現(xiàn)場探測和安全性評(píng)估確定高速公路與城市道路的沉降控3高速公路與城市道路路基沉降控制值可參照表6.3.5。監(jiān)測項(xiàng)目累計(jì)值(mm)變化速率(mm/d)336.3.6城市軌道交通既有線監(jiān)測項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列1城市軌道交通既有線監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析地質(zhì)2城市軌道交通既有線結(jié)構(gòu)監(jiān)測及軌道幾何形位監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目累計(jì)值變化速率(mm/d)隧道結(jié)構(gòu)沉降1隧道結(jié)構(gòu)上浮1隧道結(jié)構(gòu)水平位移1隧道差異沉降 隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降1隧道變形曲率半徑隧道變形相對(duì)曲率 1既有鐵路控制指標(biāo)應(yīng)包括路基沉降控制值和沉降速率控6.4.2監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)參照表6.4.2進(jìn)行判定。預(yù)警級(jí)別“雙控”指標(biāo)(累計(jì)變化量、變化速率)均超過監(jiān)測控制值的70%,或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)測控制值的85%“雙控”指標(biāo)均超過監(jiān)測控制值的85%時(shí)，或雙控指標(biāo)之“雙控”指標(biāo)均達(dá)到監(jiān)測控制值，或雙控指標(biāo)之一累計(jì)變4建(構(gòu))筑物、橋梁等周邊環(huán)境出現(xiàn)危害正常使用功能或預(yù)警級(jí)別存在風(fēng)險(xiǎn)隱患6.4.7風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)預(yù)警由各建設(shè)相關(guān)單位的風(fēng)險(xiǎn)管控部門依據(jù)工2蓋挖法3礦山法連續(xù)3個(gè)監(jiān)測周期平均沉降速率小于0.1mm/d。連續(xù)3個(gè)監(jiān)測周期平均沉降速率小于0.1mm/d。2)車站主體地表沉降收斂，且連續(xù)3個(gè)監(jiān)測周期平均沉降速率小于3)車站附屬結(jié)構(gòu)4盾構(gòu)法5特殊工法7.1.4車站端頭周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)宜綜合考慮車站基坑施7.2.1明(蓋)挖法工程主體和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目可參照表7.2.1選擇。監(jiān)測項(xiàng)目工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)1√√√2√√√3√√O續(xù)表7.2.1監(jiān)測項(xiàng)目工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)4土體深層水平位移(土體測斜)OOO5圍護(hù)樁(墻)結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO6√VO7√OO8立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO9支撐軸力√√√錨桿拉力√√√√√√√√√OOO坑底隆起(回彈)OOO支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向土壓力OOO√√√7.3.1支護(hù)結(jié)構(gòu)(邊坡)頂部水平位移和豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)2出入口、風(fēng)亭等附屬工程的基坑每側(cè)監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于17.3.2支護(hù)結(jié)構(gòu)體水平位移(樁、墻體測斜)監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合2監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊的支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)體內(nèi)布設(shè)，監(jiān)測3基坑各邊中間、陽角部位及其他代表性部位的樁(墻)體4監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置宜與支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)頂部水平位移和7.3.3支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)應(yīng)力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列1監(jiān)測斷面的布設(shè)位置與支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)水平位移監(jiān)測點(diǎn)2監(jiān)測數(shù)量不應(yīng)少于立柱總數(shù)量的5%,且不應(yīng)少于3根。4豎向位移監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在與立柱剛性連接的混凝土支撐點(diǎn)宜布設(shè)在各層支撐立柱的中間部位或立柱下部的1/3部位，可沿立柱外周邊均勻布設(shè)4個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。層支撐總數(shù)量的10%,且不應(yīng)少于3根。3監(jiān)測斷面的布設(shè)位置與相近的支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)體水平位量應(yīng)為該層總數(shù)的1%～3%,并不應(yīng)少于3根。3每根錨桿上的監(jiān)測點(diǎn)宜設(shè)置在錨頭附近或有代表性的受4監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置與支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)體水平位移監(jiān)測點(diǎn)7.3.7豎井井壁支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符距宜為3~8m,第一排監(jiān)測點(diǎn)距基坑邊緣不宜大于2m。每個(gè)監(jiān)5個(gè)。的1.5倍。4監(jiān)測點(diǎn)水平間距宜為20～50m,每邊監(jiān)測點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于1個(gè)。5監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置宜與支護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)頂部水平位移處確定。4水位觀測管的管底埋置深度應(yīng)在最低設(shè)計(jì)水位或最低允許地下水位之下3~5m處。承壓水水位監(jiān)測管的濾管應(yīng)埋置在5降水區(qū)靠近地表水體時(shí)，應(yīng)在其附近增設(shè)地下水位觀測1土體分層沉降監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布置在基坑的特殊地7.4.2明(蓋)挖法基坑施工現(xiàn)場安全巡查主要內(nèi)容包括現(xiàn)場施錄A執(zhí)行。7.5.1明(蓋)挖法施工中工程主體、周圍巖土體和周邊環(huán)境的挖及井壁支護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間應(yīng)1次/1d,豎井井壁支護(hù)結(jié)構(gòu)整體完成7d后宜1次/2d,30d后宜1次/7d,經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)井壁凈空收斂達(dá)到穩(wěn)定后可1次/(15～30)d?；釉O(shè)計(jì)深度(m)(m)— —— ——筑后時(shí)間2場地內(nèi)存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件，且影響工程7.5.6頂板澆筑完成28d或基坑回填完成后，可結(jié)束支護(hù)結(jié)構(gòu)8.1.1穿越或鄰近既有軌道交通設(shè)施、鄰近周邊存在重要的建8.1.4地上控制網(wǎng)和地下控制網(wǎng)應(yīng)通過聯(lián)系測量來確保成果的8.2監(jiān)測項(xiàng)目8.2.1盾構(gòu)法工程主體和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目可參照表8.2.1監(jiān)測項(xiàng)目工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)1隧道結(jié)構(gòu)豎向位移√√√2隧道結(jié)構(gòu)水平位移√OO3隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂√√√4隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO5√√√6OOO7OOO8隧道圍巖壓力OOO9OOO8.2.2礦山法隧道工程主體和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目可參照表8.2.2選擇。監(jiān)測項(xiàng)目工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)1√√√2√OO3√√√4隧道結(jié)構(gòu)拱腳沉降OOO5中柱結(jié)構(gòu)沉降√√O6中柱結(jié)構(gòu)傾斜O(jiān)OO7中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO8OOO9√√√OOOOOO圍巖壓力、支護(hù)間接觸應(yīng)力OOO√√√√√√√√√√√√8.2.4高架線路工程監(jiān)測項(xiàng)目宜參照表8.2.4選表8.2.4高架線路工程監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目工程監(jiān)測等級(jí)一級(jí)二級(jí)1√√√2√OO3梁體應(yīng)力OOO4OOO5√OO6OOO7OOO8.2.5明挖法施工監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測技術(shù)要求同明挖車站施工宜為20～30環(huán)；管片結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)間距宜為40～608.3.2盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力、圍巖壓力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)3每個(gè)監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量不宜少于5個(gè)。監(jiān)測點(diǎn)間距宜為10~20m。3在距始發(fā)和接收井距離大于50m的其他范圍，監(jiān)測等級(jí)4在盾構(gòu)始發(fā)和接收段100m范圍內(nèi)應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸8.3.4土體深層水平位移和分層沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列1土體深層水平位移監(jiān)測和土體分層沉降監(jiān)測宜布置在地4凈空收斂測線宜為1~3條?？倲?shù)的10%,且不應(yīng)少于3根。8.4.8隧道結(jié)構(gòu)工后監(jiān)測沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)宜沿隧道走向每隔宜為3~5m,次要影響區(qū)間監(jiān)測點(diǎn)距宜為5～10m。1每個(gè)橋墩應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測點(diǎn)。1監(jiān)測斷面一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件兩側(cè)各2m處；沉降板每個(gè)斷面設(shè)置1個(gè)，布置于雙線路路基1次/(3～5)d管片結(jié)構(gòu)、1次/(3~7)d4盾構(gòu)隧道內(nèi)的滲水區(qū)域及不良地質(zhì)條件易產(chǎn)生開挖面坍7當(dāng)工程出現(xiàn)橙色或紅色警情時(shí)。8.7.5盾構(gòu)隧道貫通后兩個(gè)月且監(jiān)測對(duì)象變形趨于穩(wěn)定時(shí)，可結(jié)束隧道結(jié)構(gòu)主體和周圍巖土體的監(jiān)測工作。8.7.6礦山法隧道工程施工中工程主體、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可參照表8.7.6確定。開挖面至監(jiān)測點(diǎn)工程主體、1次/(3~7)d8.7.7礦山法車站中柱結(jié)構(gòu)沉降及結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測頻率：土體開挖時(shí)宜為1次/1d;結(jié)構(gòu)施工時(shí)宜為1次/3d。8.7.8礦山法施工采用鉆爆法時(shí)，應(yīng)對(duì)爆破影響范圍內(nèi)的建(構(gòu))筑物進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測。8.7.9工程施工期間，現(xiàn)場安全巡查頻率宜按表8.7.6執(zhí)行，并做好巡查記錄，在關(guān)鍵工況、雨雪天等特殊天氣情況下應(yīng)適當(dāng)增加巡查次數(shù)。 一設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉期間無砟軌道鋪設(shè)期間≥3個(gè)月1次/(1、3、5)d, 無砟軌道鋪設(shè)期間 (0~3)個(gè)月1次/1個(gè)月(長期監(jiān)測)(4～12)個(gè)月1次/3個(gè)月(13~24)個(gè)月1次/(6~12)個(gè)月8.7.12地面線路工程監(jiān)測技術(shù)要求及監(jiān)測頻率應(yīng)符合下列 設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)各1次或1次/1周承臺(tái)回填時(shí)，測點(diǎn)預(yù)制1次/1周 附屬設(shè)施各1次或1次/1周一1次/1周上部結(jié)構(gòu)施工中各1次或1次/1周 附屬設(shè)施各1次或1次/1周 架橋機(jī)(運(yùn)梁車)通過前后的監(jiān)測≥6個(gè)月1次/1周一般不宜少于2個(gè)月 (0~3)個(gè)月1次/1個(gè)月工后沉降長期監(jiān)測1次/3個(gè)月個(gè)月1次/(6～12)個(gè)月其后1次/1d,連續(xù)2次；然后1次/3d,連續(xù)3次；以后1次/1周。2路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降監(jiān)測點(diǎn)的沉降3路基沉降監(jiān)測的頻率可參照表8.7.12的規(guī)定。每天填筑量超過3層時(shí)1次/每填筑3層第1個(gè)月1次/1周1個(gè)月以后1次/2周無砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2～3個(gè)月1次/1個(gè)月3個(gè)月以后1次/3個(gè)月8.7.13異常情況下的監(jiān)測參照本規(guī)程第8.7.4條執(zhí)行。監(jiān)測項(xiàng)目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)次要影響區(qū)1豎向位移√√√OOO√O監(jiān)測項(xiàng)目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)次要影響區(qū)2豎向位移√O√O√O3√O√O√O4√√√√√√梁板應(yīng)力OO√√5既有城市隧道結(jié)構(gòu)豎向位移√√隧道結(jié)構(gòu)水平位移√O隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂√O隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降√√隧道斷面變形OO√√√√隧道、軌道結(jié)構(gòu)裂縫√√監(jiān)測項(xiàng)目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)次要影響區(qū)6既有鐵路(包括城市地面線)√√√√7既有公路隧道隧道結(jié)構(gòu)豎向位移√√隧道結(jié)構(gòu)水平位移OO隧道結(jié)構(gòu)水平收斂OO隧道結(jié)構(gòu)差異沉降√O隧道結(jié)構(gòu)裂縫√√9.2.2當(dāng)工程周邊有高速鐵路、隧道或存在有特殊要求的建監(jiān)測點(diǎn)沿外墻間距宜為10～15m,或每隔2根承重柱布設(shè)1個(gè)監(jiān)隔2~3根承重柱布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；在外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)有監(jiān)測點(diǎn)2每棟建(構(gòu))筑物傾斜監(jiān)測數(shù)量不宜少于2組，每組監(jiān)測于10m。9.7.5隧道結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)裂縫監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)參照本規(guī)程2區(qū)間隧道、路基直線段宜每30～100m布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，1豎向位移監(jiān)測頻率宜為(2～3)個(gè)月1次，當(dāng)豎向位移變2隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂監(jiān)測頻率宜為(3～6)個(gè)月1次，當(dāng)凈1地下車站與隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50m內(nèi)。結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)要求及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》11.1.9保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)活動(dòng)影響監(jiān)測應(yīng)根據(jù)外部作業(yè)的影響等11.2.1全線結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)可參照本規(guī)程第10.2.1~1線路運(yùn)營第一年內(nèi)的豎向位移監(jiān)測頻率宜為3個(gè)月1次，第二年宜為6個(gè)月1次，后期宜每年監(jiān)測1~2次。個(gè)月1次，后期宜每年監(jiān)測1~2次。11.3.1結(jié)合外部作業(yè)的工程影響分區(qū)與接近程度，參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CJJ/T202-影響的城市軌道交通結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測。11.3.3根據(jù)建設(shè)活動(dòng)影響監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合軌道交通結(jié)構(gòu)安全控11.3.4監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)能及時(shí)反映外部建設(shè)活動(dòng)對(duì)城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全影響的重要變化，可參照表11.3.4進(jìn)行選擇。序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目外部建設(shè)活動(dòng)影響等級(jí)監(jiān)測一級(jí)二級(jí)四級(jí)1豎向位移√√√△△內(nèi)部2√√√△△3隧道凈空收斂√√△△O4√√△O05√√△OO6隧道斷面變形√△△OO7車站、附屬結(jié)構(gòu)側(cè)墻、高架結(jié)構(gòu)橋墩垂直度√△△OO8高架橋梁撓度√△△△O9√△△OO序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目外部建設(shè)活動(dòng)影響等級(jí)監(jiān)測一級(jí)二級(jí)四級(jí)√√√△△外部√√√△△√√√△△圍護(hù)墻(土)體深層水平位移√√△△支撐應(yīng)力√√√△△求如表11.3.6所示。序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)1豎向位移地下結(jié)構(gòu)道(墻);地面、路30～100m;接處每側(cè)1個(gè)，距交接縫1m水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)儀：≤2地下結(jié)構(gòu)道(墻);地面、路斷面間距序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)3隧道凈空收斂斷面間距全站儀、收斂計(jì)：0.1mm;測距儀：4半徑與水平位移布斷面間距5盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)接縫兩側(cè)縫的兩側(cè)mm6隧道斷面監(jiān)測斷面應(yīng)與線路縱向方向垂布于一個(gè)斷面按30~斷面、重點(diǎn)8高架橋梁橋梁每跨中間每跨橫向個(gè)點(diǎn)，30m以上布設(shè)5個(gè)點(diǎn)水準(zhǔn)儀、全站儀：1”9道床與斷面上，兩條軌按10~斷面道尺mm/km;全站2ppm;道尺：≤±0.3mm外部作業(yè)空間與城市軌道交通結(jié)構(gòu)之間續(xù)表11.3.6序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部豎向外部作業(yè)的支護(hù)結(jié)構(gòu)水準(zhǔn)儀、mm/km;全站支護(hù)結(jié)構(gòu)外部作業(yè)的支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移構(gòu)的支護(hù)結(jié)構(gòu)和土體位置支撐軸力軸力計(jì)、結(jié)構(gòu)薄弱部部位器11.3.12城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)應(yīng)根監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目隧道結(jié)構(gòu)豎向位移隧道變形隧道結(jié)構(gòu)上浮(矢度值)隧道結(jié)構(gòu)水平位移隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂隧道差異沉降隧道斷面變形結(jié)構(gòu)裂縫寬度隧道變形曲率半徑進(jìn)行劃分。監(jiān)測預(yù)警等級(jí)的劃分，還應(yīng)結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化速11.3.14監(jiān)測預(yù)警等級(jí)劃分及應(yīng)對(duì)措施可參照表11.3.14的軌道交通結(jié)構(gòu)的監(jiān)測展后續(xù)工作11.4.2城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)符合下列5各測項(xiàng)自動(dòng)化監(jiān)測成果精度應(yīng)滿足相應(yīng)人工監(jiān)測精度指1傳感器技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定(尚無國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精確測量，其綜合準(zhǔn)確度能滿足軌道安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)范的12.1一般規(guī)定12.1.9監(jiān)測的觀測記錄、計(jì)算資料和監(jiān)測成果應(yīng)進(jìn)行組卷、A.0.1明挖法和蓋挖法的基坑現(xiàn)場巡查報(bào)表可按表A.0.1巡查時(shí)間：年月日時(shí)天氣：開挖長度、分層高度及坡度，開挖面暴露時(shí)間降水、回灌等地下水控制效果及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況壁或基底有無涌土、流砂、管涌支護(hù)結(jié)構(gòu)續(xù)表A.0.1支護(hù)結(jié)構(gòu)小和數(shù)量，設(shè)施能否正常使用的其他生產(chǎn)活動(dòng)監(jiān)測A.0.2盾構(gòu)法隧道現(xiàn)場巡查報(bào)表可按表A.0.2執(zhí)行。盾構(gòu)掘進(jìn)位置(環(huán)號(hào))管片小和數(shù)量，設(shè)施能否正常使用的其他生產(chǎn)活動(dòng)監(jiān)測降水或止水等地下水控制效果及降水設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)支護(hù)結(jié)構(gòu)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)有無明顯變位小和數(shù)量，設(shè)施能否正常使用的其他生產(chǎn)活動(dòng)監(jiān)測重新重新編制重新編制重新編制否否監(jiān)測點(diǎn)號(hào)累計(jì)累計(jì)備注附加值累計(jì)(mm)施工工況： 現(xiàn)場監(jiān)測人：執(zhí)行。本次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)上次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)監(jiān)測點(diǎn)號(hào)累計(jì)(mm)累計(jì)(mm)(mm)速率備注附加值累計(jì)(mm)XYXYC.0.3深層水平位移(樁、墻、土體測斜)監(jiān)測日?qǐng)?bào)表可參照表C.0.3執(zhí)行。監(jiān)測孔號(hào)深度累計(jì)(mm)(mm)速率3.54.55.56.57.58.59.510.511.512.513.514.515.516.517.518.519.520.521.522.523.524.526.527.528.529.530.5十十二十十十十日十十十十十二十十十十日十十十監(jiān)測結(jié)論及建議： 現(xiàn)場監(jiān)測人：監(jiān)測點(diǎn)號(hào)寬度(mm)累計(jì)(mm)速率(mm)累計(jì)(mm)時(shí)間(d)現(xiàn)場監(jiān)測人：表C.0.5收斂監(jiān)測日?qǐng)?bào)表本次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)上次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)監(jiān)測點(diǎn)號(hào)累計(jì)(mm)累計(jì)(mm)(mm)備注附加累計(jì)(mm)現(xiàn)場監(jiān)測人：C.0.6支撐軸力、錨桿及土釘拉力監(jiān)測日?qǐng)?bào)表可參照表C.0.6執(zhí)行。本次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)上次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)監(jiān)測點(diǎn)號(hào)速率施工工況：現(xiàn)場監(jiān)測人：累計(jì)變化量(kPa累計(jì)變化量(kPa)測點(diǎn)(kPa) -0.5-1.0時(shí)間(d)計(jì)算人：累計(jì)變化量(m)累計(jì)變化量(m)測點(diǎn)1.5 時(shí)間(d)現(xiàn)場監(jiān)測人：C.0.9撓度監(jiān)測日?qǐng)?bào)表可參照表C.0.9執(zhí)行。累計(jì)變化量(‰)累計(jì)變化量(‰)本次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)分上次監(jiān)測時(shí)間：年月日時(shí)分儀器編號(hào)：檢定日期：測點(diǎn)(mm)累計(jì) -0.5-1.0-1.5現(xiàn)場監(jiān)測人：C.0.10軌道幾何形位(軌距、軌道水平、軌向)監(jiān)測日?qǐng)?bào)表可參測點(diǎn)累計(jì)現(xiàn)場監(jiān)測人：計(jì)算人：本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：(1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：2本規(guī)程中指明按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符城市軌道交通工程安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)程 5.10地下水位監(jiān)測 5.12錨桿拉力監(jiān)測 5.13結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測 5.16基坑隆起(回彈)監(jiān)測 6監(jiān)測項(xiàng)目控制值、預(yù)警及消警 6.1一般規(guī)定 6.2工程主體及周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目控制值 6.3周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目控制值 6.4預(yù)警 6.5消警 7車站施工監(jiān)測 7.1一般規(guī)定 7.4現(xiàn)場安全巡查 8.1一般規(guī)定 8.2監(jiān)測項(xiàng)目 8.4礦山法監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)技術(shù)及要 8.5高架及路基段線路工程監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)技術(shù)及要求 8.6現(xiàn)場安全巡查 9.1一般規(guī)定 9.3建(構(gòu))筑物監(jiān)測點(diǎn)布設(shè) 9.4高速公路與城市道路 9.6橋梁 9.10現(xiàn)場安全巡查 10運(yùn)營前結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測 10.2運(yùn)營前結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測要求 12.2監(jiān)測成果 和“監(jiān)測點(diǎn)”等主要參考《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB/監(jiān)測范圍應(yīng)包括工程周邊受施工影響的主要影響區(qū)和次要影要根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》4.4.2本條第1款參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑變形測量規(guī)范》取不及時(shí)或滯后而損失掉變形數(shù)據(jù)。為保證初始值觀測的準(zhǔn)確5.2.7水平位移監(jiān)測精度是根據(jù)《城市軌道交通工程監(jiān)觀測多個(gè)中視視距與前后視距相差較大時(shí)i角的影響，如i角為5.4深層水平位移監(jiān)測5.4.2測斜儀的分辨率、精度等應(yīng)滿足本條規(guī)定，另外也應(yīng)注意所測孔位的傾斜度是否位于測斜儀傳感元件傾角的量程范圍內(nèi)。5.4.3測斜管作為供測斜儀定位及上下活動(dòng)的通道，必須具有一定的柔性及剛度，測斜管直徑應(yīng)與選用測斜儀導(dǎo)輪展開的松緊度相適宜。5.4.4土體測斜管埋設(shè)深度宜超過支護(hù)樁(墻)體一定深度，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)支護(hù)樁(墻)底部的位移狀態(tài)。5.4.5保證測斜管的埋設(shè)質(zhì)量是獲得可靠數(shù)據(jù)和保證精度的前提，本條對(duì)測斜管的埋設(shè)提出了具體要求。埋設(shè)前應(yīng)檢查測斜管的管口、十字導(dǎo)槽的加工質(zhì)量，避免有質(zhì)量問題的測斜管投入使用。在測斜管埋設(shè)過程中，向測斜管內(nèi)加注清水可以防止測斜管發(fā)生上浮。測斜管管壁導(dǎo)槽如與所需測量的位移方向存在夾角，則所測得的支護(hù)墻體變形量比實(shí)際變形偏小。管壁和孔壁之間回填密實(shí)是為了使得測斜管與被測土體和支護(hù)墻體的變形協(xié)調(diào)，保證能反映被測對(duì)象的真實(shí)變形。5.4.6為消除測斜儀零漂的影響，每個(gè)測點(diǎn)都應(yīng)進(jìn)行正、反兩次量測。由于外界環(huán)境溫度與地下水溫度存在差異，測斜儀探頭放測量誤差。測斜管一般按0.5m長度分為若干個(gè)量測段。在測斜管某一深度位置測得的是兩對(duì)導(dǎo)輪之間的傾角，可按下式計(jì)算各量測段水平位移值：式中△X從管口下第n個(gè)量測段處水平位移值(mm);L——量測段長度(mm);D?=H-h式中D,——第i組磁環(huán)絕對(duì)高程(mm);同的監(jiān)測方法。當(dāng)被測建(構(gòu))筑物具有明顯的外部特征和寬敞5.6.5采用差異沉降法計(jì)算傾斜度，鋼絲),并在每次拉力恒定狀態(tài)下測讀兩監(jiān)測點(diǎn)之間的距離變化因素密切相關(guān)。各地監(jiān)測項(xiàng)目控制值見表1~表監(jiān)測項(xiàng)目支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、預(yù)警細(xì)則(邊坡)頂部 (邊坡)頂部 型鋼水泥中硬土 中軟~ 灌注樁、堅(jiān)硬~中硬土中軟~支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、監(jiān)測項(xiàng)目預(yù)警細(xì)則中軟～軟弱土中軟～軟弱土豎向 支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力支撐軸力錨桿拉力土壓力孔隙水壓力 — — — 監(jiān)測項(xiàng)目支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、預(yù)警細(xì)則(邊坡)頂部 (邊坡)頂部一 —— —中硬土 一 中軟~——一 灌注樁、堅(jiān)硬~中硬土中軟~支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、監(jiān)測項(xiàng)目預(yù)警細(xì)則中軟～軟弱土中軟～軟弱土豎向豎向支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力支撐軸力支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力支撐軸力錨桿拉力土壓力孔隙水壓力—最小值： — — —監(jiān)測項(xiàng)目支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、預(yù)警細(xì)則(邊坡)頂部—一— (邊坡)頂部 ———堅(jiān)硬~中硬土 中軟一 灌注樁、堅(jiān)硬~中硬土中軟~監(jiān)測項(xiàng)目支護(hù)結(jié)構(gòu)類型、預(yù)警細(xì)則豎向中軟～軟弱土支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力 立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力—支撐軸力 錨桿拉力 —一土壓力孔隙水壓力6.3.2建(構(gòu))筑物允許的變形由其自身特點(diǎn)和已有變形決定。對(duì)于新建或一般性的建(構(gòu))筑物的監(jiān)測項(xiàng)目控制值可以依依據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2009)第8.0.5條關(guān)于基坑周邊環(huán)境監(jiān)測報(bào)警值累計(jì)值為10～60mm,變化速率為1~3mm/d。建筑裂縫寬度累計(jì)值為1.5～3mm。建筑整體傾斜度累計(jì)值達(dá)到2/1000或傾斜速度連續(xù)3d大于0.0001H/d(H為建筑承重結(jié)構(gòu)高度)時(shí)應(yīng)報(bào)警?！冻鞘熊壍澜煌üこ瘫O(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50911-2013)殊要求的建(構(gòu))筑物，沉降控制值宜為10～30mm,變化速率控《蘇州市軌道交通3號(hào)線工程》風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)中對(duì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)工程控制指標(biāo)如表5所示。監(jiān)測項(xiàng)目累計(jì)值 允許沉降控制值控制(mm/d)I1ⅡⅢ2筑物最大沉降差或傾斜度不得大于0.002L或0.002(L為監(jiān)測點(diǎn)間距);對(duì)于穿越區(qū)域內(nèi)的淺基礎(chǔ)多層和高層建筑物(高度≤24《南京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DGJ32/J12-2016)第13.6.6條規(guī)定：建(構(gòu))筑物竣工驗(yàn)收的地基變形標(biāo)準(zhǔn)如表6α墩臺(tái)沉降規(guī)定城市橋梁養(yǎng)護(hù)(cm)、相鄰墩臺(tái)均勻總沉降差值大于1.0√L(cm)或墩臺(tái)頂面水平位移值大于0.5√L(cm)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)簡支不包括基礎(chǔ)和橋梁施工中的沉降；L為相鄰墩臺(tái)間最小的跨徑長度，以m計(jì)，跨徑小于25m時(shí)仍以25m計(jì))設(shè)計(jì)規(guī)范m的連續(xù)梁相鄰橋墩，其施工后沉降量之差應(yīng)規(guī)定：①有砟橋面不應(yīng)超過20mm,無砟橋面不應(yīng)超過10mm。②對(duì)于外靜不定結(jié)構(gòu)，其相鄰墩臺(tái)不均勻沉降量之差的容許值還應(yīng)根據(jù)沉降對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加影響公路橋涵地基相鄰墩臺(tái)間不均勻沉降差值(不包括施工中的沉降),靜定結(jié)構(gòu)橋梁墩臺(tái)間不均勻沉降差值，還應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)的《蘇州市軌道交通3號(hào)線工程》風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)中對(duì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)工程I33Ⅱ33Ⅲ446.3.4各地規(guī)程、