機(jī)艙艙底火災(zāi)課件講解_第1頁
機(jī)艙艙底火災(zāi)課件講解_第2頁
機(jī)艙艙底火災(zāi)課件講解_第3頁
機(jī)艙艙底火災(zāi)課件講解_第4頁
機(jī)艙艙底火災(zāi)課件講解_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

《船舶高級消防》課程主講：彭陳航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院撲滅船舶各部位火災(zāi)—機(jī)艙艙底火災(zāi)

機(jī)艙艙底火災(zāi)機(jī)艙艙底火災(zāi)的撲救engineroomfirefighting1、初期階段機(jī)器或設(shè)備內(nèi)部火災(zāi)，滅火初期要區(qū)別對待。曲軸箱的火災(zāi)：切勿立即停車，應(yīng)首先降低車速，讓主機(jī)在低速下緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，防止爆炸。掃氣箱著火：火勢嚴(yán)重，應(yīng)立即停車，首先用蒸汽進(jìn)行箱內(nèi)滅火如用CO2滅火，外用熱水噴射掃氣箱外殼以降低其溫度。煙道火災(zāi)：宜采用封堵火勢、防護(hù)周圍的方法滅火。機(jī)艙內(nèi)暴露火災(zāi)，剛開始燃燒，面積不大，可用手提式滅火器（泡沫、干粉）或霧狀水槍滅火。

機(jī)艙艙底火災(zāi)機(jī)艙初期火災(zāi)注意事項（1）要迅速關(guān)閉燃油艙柜和油管路上的截止閥，停止燃油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，斷絕油料來源。（2）油艙、柜和油管路有破漏處時，要立即進(jìn)行封堵防止火勢擴(kuò)大。（3）用泡沫槍和噴霧水槍對油艙柜、油管路進(jìn)行覆蓋或冷卻，以防受熱爆炸。（4）壓縮空氣瓶受到高溫威脅時，最好放掉鋼瓶內(nèi)的壓縮空氣，以防受熱膨脹爆炸。

機(jī)艙艙底火災(zāi)2、發(fā)展階段當(dāng)整個機(jī)艙一片火海時，可采取如下滅火步驟：（1）首先迅速撤出機(jī)艙內(nèi)人員，當(dāng)船上固定滅火系統(tǒng)控制室向機(jī)艙施放滅火劑之前，機(jī)艙內(nèi)會事先發(fā)出明顯的聲、光警報，艙內(nèi)人員見警后應(yīng)迅速撤離，以免窒息。最好從機(jī)艙逃生通道鉆出機(jī)艙，并佩戴EEBD沿直梯撤出。（2）并盡快關(guān)閉機(jī)艙所有通風(fēng)。（3）封艙滅火,向機(jī)艙內(nèi)施放高倍泡沫或二氧化碳滅火劑。（4）冷卻保護(hù),用水槍進(jìn)行冷卻保

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論