任務1 新能源汽車制動系統(tǒng)認知 課件講解

任務1新能源汽車制動系統(tǒng)認知項目四

新能源汽車制動系統(tǒng)建議課時：1課時作為一名新能源汽車售后服務人員，你知道純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車制動系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎？能夠認識新增加的部件嗎？1.能夠描述純電動汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別；2.能夠描述混合動力汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別；3.能夠描述制動能量回收系統(tǒng)的原理以及能量回收模式。1.能夠識別并介紹純電動汽車制動系統(tǒng)組成元件；2.能夠識別并介紹混合動力汽車制動系統(tǒng)組成元件?；旌蟿恿ζ囍苿酉到y(tǒng)純電動汽車制動系統(tǒng)工作準備實施步驟制動能量回收系統(tǒng)EMB電子機械制動系統(tǒng)解析EHB系統(tǒng)豐田混合動力車的制動能量回收與液壓制動的協(xié)調(diào)控制1.純電動汽車制動系統(tǒng)（1）電動真空助力系統(tǒng)的主要組成元件1）真空泵真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備。真空泵2）真空罐真空罐用于儲存真空，并通過真空壓力傳感器感知真空度并把信號發(fā)送給真空泵控制器。如圖所示。真空罐（帶真空壓力傳感器）3）真空泵控制器真空泵控制器是電動真空系統(tǒng)的核心部件。真空泵控制器根據(jù)真空罐真空壓力傳感器發(fā)送的信號控制真空泵工作。如圖所示。真空泵控制器2.混合動力汽車制動系統(tǒng)正常制動時，總泵產(chǎn)生的液壓力換成液壓信號，而不是直接作用在輪缸上，通過調(diào)整作用于輪缸的制動執(zhí)行器上液壓源的液壓獲得實際控制壓力。THS-II制動系統(tǒng)組成如圖所示。

THS-II制動系統(tǒng)組成（1）混合動力汽車電子制動控制系統(tǒng)的主要組成元件豐田普銳斯混合動力汽車的主要制動組件位置如圖所示。普銳斯混合動力汽車主要制動組件1）制動踏板行程傳感器和制動燈開關制動踏板行程傳感器和制動燈開關如圖所示。電池模塊串行通風示意圖制動踏板行程傳感器制動燈開關制動踏板傳感器桿2）行程模擬器行程模擬器如圖所示，制動時根據(jù)踏板力度產(chǎn)生踏板行程。行程模擬器3）制動防滑控制ECU汽車制動防滑控制系統(tǒng)就是對制動防抱死系統(tǒng)和驅(qū)動防滑系統(tǒng)的統(tǒng)稱。制動防滑控制ECU處理各種傳感器信號和再生制動信號以便控制再生制動聯(lián)合控制、帶EBD的ABS、VSC+制動助力和正常制動。根據(jù)各傳感器信號來判斷車輛行駛狀況，并控制制動執(zhí)行器。（2）混動汽車制動系統(tǒng)的工作原理電源開關（電源信號）打開后，蓄電池向控制器供電，控制器開始工作，此時EMB信號燈顯示系統(tǒng)應正常工作。駕駛員進行制動操作時，首先由電子踏板行程傳感器探知駕駛員的制動意圖（踏板速度和行程），把這一信息傳給ECU。ECU匯集輪速傳感器、踏板位置傳感器等各路信號。根據(jù)車輛行駛狀態(tài)計算出每個車輪的最大制動力。再發(fā)出指令給執(zhí)行器（電機）執(zhí)行各車輪的制動。電動機械制動器能快速而精確的提供車輪所需制動力，從而保證最佳的整車減速度和車輛制動效果。（3）再生制動聯(lián)合控制如圖所示在制動時，電動機MG2起到發(fā)電作用，和電動機（MG2）轉(zhuǎn)動方向相反的轉(zhuǎn)動軸產(chǎn)生的阻力是再生制動力的來源。發(fā)電量（蓄電池充電量）越多，阻力也越大。3.制動能量回收系統(tǒng)制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車重要技術之一，也是它們的重要特點。制動能量回收系統(tǒng)車輛的儀表板（1）制動能量回收系統(tǒng)的原理一般情況下，在車輛非緊急制動的普通制動場合，約1/5的能量可以通過制動回收。制動能量回收按照混合動力的工作方式不同而有所不同。在發(fā)動機氣門不停止工作場合，減速時能夠回收的能量約是車輛運動能量的1/3。通過智能氣門正時與升程控制系統(tǒng)使氣門停止工作，發(fā)動機本身的機械摩擦（含泵氣損失）能夠減少約70%?；厥漳芰吭黾拥杰囕v運動能量的2/3。常規(guī)實訓著裝汽車舉升機，故障診斷儀北汽EV系列組合工具1.純電動汽車制動系統(tǒng)的元件識別以實訓車輛為例，在車輛中查找到以下純電動汽車制動系統(tǒng)相關部件，并標注在下列車輛示意圖上a.真空泵b.真空罐c.真空壓力傳感器d.真空泵控制器2.電動真空助力制動系統(tǒng)的拆裝（1）鋪設腳墊，鋪設轉(zhuǎn)向盤套，鋪設駕駛員座套。（2）關閉點火開關，拔出鑰匙。（3）打開前機艙蓋，鋪設翼子板護墊。（4）斷開低壓蓄電池負極，用絕緣膠帶包裹，防止意外虛接。（5）舉升車輛。（6）拆下前機艙下護板。2.電動真空助力制動系統(tǒng)的拆裝（7）斷開真空罐連接軟管，如圖（8）斷開真空泵連接軟管，如圖斷開真空罐連接軟管斷開真空泵連接軟管（9）斷開真空泵連接器，如圖。（10）拆下真空泵支架與差速器固定的3個螺栓，如圖斷開真空泵連接器拆下真空泵支架與差速器固定的3個螺栓（11）取下真空泵與真空罐組件，如圖取下真空泵與真空罐組件（1）安裝真空泵與真空罐組件，并緊固3顆螺栓。（2）安裝真空罐連接軟管。（3）安裝真空泵連接軟管。（4）降下車輛。（5）安裝低壓蓄電池負極。（6）踩踏制動踏板測試助力效果。（7）連接診斷儀。（8）進入整車控制器。（9）讀取故障碼并清除（10）關閉診斷儀。（1）新能源汽車在傳統(tǒng)汽車液壓制動系統(tǒng)基礎上增加了電動真空助力系統(tǒng)，以及采用制動能量回收模式。（2）電動真空助力系統(tǒng)由真空泵、真空罐、真空泵控制器以及與傳統(tǒng)汽車相同的真空助力器、12V電源組成。（3）真空罐用于儲存真空，并通過真空壓力傳感器感知真空度并把信號發(fā)送給真空泵控制器。（4）ECB電子控制制動系統(tǒng)的主要部件有：制動踏板行程傳感器、制動燈開關、行程模擬器、制動防滑控制ECU、制動執(zhí)行器、制動總泵、備用電源裝置。（5）制動能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量，并通過發(fā)電機將其轉(zhuǎn)化為電能。（1）純電動汽車液壓制動通常需要單獨設計一個電動真空泵來為真空助力器提供真空源。（對）（2）真空泵控制器根據(jù)制動踏板位置傳感器發(fā)送的信號控制真空泵工作。（錯）（3）THS-II制動系統(tǒng)正常制動時，總泵產(chǎn)生的液壓力直接作用在輪缸上。（錯）（4）制動能量回收系統(tǒng)可以完全回收制動的能量損耗。（錯）（5）混合動力汽車在車輛減速時，可以通過在發(fā)動機與電機之間設置離合器，使發(fā)動機停止輸出功率而得以解決。（對）（1）以下屬于純電動汽車制動系統(tǒng)的特點有。（D）A.沒有制動真空助力器B.不再采用液壓制動管理C.制動前需要先掛入P擋D.具有制動能量回收功能（2）電動真空助力系統(tǒng)的真空泵采用的形式是（C）。A.液壓真空泵B.手動真空泵C.電動真空泵D.氣動真空泵（3）豐田普銳斯制動執(zhí)行器液壓控制部分的電磁閥總共有（D）。A.4個B.6個C.8個D.10個（4）豐田再生制動聯(lián)合控制系統(tǒng)，在制動時，起到發(fā)電作用的是（B）A.MG1B.MG2C.變頻器