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1《軌道檢查車》本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T25021-2010《軌道檢查車》的修訂。1中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司22中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司張志鵬負(fù)責(zé)第2章的編制及全文的標(biāo)準(zhǔn)化審裝備。非標(biāo)準(zhǔn)軌距用軌道動(dòng)態(tài)檢查裝備可參3.2與GB/T25021-2010《33.5經(jīng)起草組研究分析，沒有與本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)聯(lián)的國(guó)鐵集團(tuán)3.6經(jīng)起草組研究分析，沒有與本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的4.22010版中“軌道檢測(cè)設(shè)備要以下線路速度等級(jí)的軌道幾何檢測(cè)。低速軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)最高檢測(cè)速度應(yīng)大于等于132km/h，用于最大允許誤差由±0.5mm提高到±0.2mm，以滿足鋼軌磨耗4公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所負(fù)責(zé)編制了第2章和標(biāo)準(zhǔn)化審核等工作，并且為GB/T25021-2010《軌道檢查車》的起草單位，故將中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所納入標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

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