任務(wù)4.3 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備課件講解

任務(wù)4.3基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備傳統(tǒng)的終端設(shè)備功能雖能滿足乘客使用現(xiàn)金購買單程票和使用儲(chǔ)值票（如“一卡通”等）購票、乘車的需求，但對(duì)乘客快捷乘車仍存在一定制約，同時(shí)也對(duì)運(yùn)營管理存在一定不便。在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)引入相關(guān)技術(shù)，在傳統(tǒng)設(shè)備的基礎(chǔ)上增加多元化支付功能，設(shè)置有云購票機(jī)、自助取票機(jī)等設(shè)備，以滿足乘客多元化支付的需求，解決現(xiàn)金交易的困擾及不便，降低運(yùn)營票務(wù)人員每天硬幣/紙幣清點(diǎn)、解行、入庫等煩瑣的現(xiàn)金管理消耗，減少運(yùn)營人力成本；減少乘客車站現(xiàn)場購票排隊(duì)的困擾等問題。“互聯(lián)網(wǎng)+”的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備作用

云購票機(jī)作為一種新型的自動(dòng)售票設(shè)備，與傳統(tǒng)自動(dòng)售票機(jī)不同的是，乘客可以使用第三方支付工具（如：支付寶、微信、銀聯(lián)等）在云購票機(jī)購買車票乘坐地鐵，省去了現(xiàn)金支付的麻煩，提高了地鐵的運(yùn)營的效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備云購票機(jī)

云購票機(jī)的外觀結(jié)構(gòu)由乘客觸摸顯示屏、二維碼掃描口、刷卡區(qū)、出票口和票據(jù)出口組成。刷卡區(qū)設(shè)置的目的是為了方便乘客使用一卡通或銀聯(lián)卡進(jìn)行刷卡支付?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備云購票機(jī)—結(jié)構(gòu)組成

云購票機(jī)具有以下功能：售票功能：具有出售地鐵單程票功能；支付功能：可接受支付寶、微信、銀聯(lián)等第三方支付方式。維護(hù)功能：操作人員通過它來進(jìn)行日常維護(hù)工作?？蓴U(kuò)展功能：預(yù)留有生物識(shí)別功能和接口（人臉識(shí)別、指紋識(shí)別和虹膜識(shí)別等），票據(jù)打印功能“互聯(lián)網(wǎng)+”的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備云購票機(jī)—功能

隨著智能手機(jī)的普及以及微信、支付寶的廣泛應(yīng)用，二維碼掃碼支付已經(jīng)成為人們生活當(dāng)中必不可少的支付方式?；谝苿?dòng)設(shè)備的地鐵二維碼票務(wù)系統(tǒng)，乘客可實(shí)時(shí)地在智能設(shè)備上購買地鐵票，并通過在配有掃碼設(shè)備的閘機(jī)上掃描地鐵票對(duì)應(yīng)的二維碼圖案進(jìn)站出站。票務(wù)系統(tǒng)由三部分構(gòu)成：移動(dòng)設(shè)備上的購票客戶端軟件、帶有二維碼掃描設(shè)備的進(jìn)出站閘機(jī)及配套軟件、后臺(tái)管理系統(tǒng)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備手機(jī)二維碼支付

人臉識(shí)別閘機(jī)的主要實(shí)現(xiàn)功能是，將具有邊門通過權(quán)限的員工或乘客的照片信息進(jìn)行收集，然后導(dǎo)入到管理平臺(tái)，并使用身份證閱讀器獲取人員身份信息并進(jìn)行關(guān)聯(lián)，當(dāng)人員走近人員通道檢測(cè)范圍時(shí)，人臉組件應(yīng)能自動(dòng)采集最優(yōu)人臉圖像，采集到的人臉圖像/特征碼在后臺(tái)人臉分析比對(duì)一體機(jī)上進(jìn)行1:N比對(duì)，并反饋比對(duì)結(jié)果，如果結(jié)果的第一相似的特殊乘客人像庫人員的相似度大于等于閾值（閾值大小可以自行設(shè)定），則作為已授權(quán)人員，反之視為非授權(quán)人員。相關(guān)比對(duì)結(jié)果返回人臉識(shí)別閘機(jī)處。當(dāng)判定為合法人員時(shí)通道打開，并在信息提示屏上給出當(dāng)前人員信息；當(dāng)判定人員不在庫內(nèi)時(shí)，信息提示屏上給出“人臉信息未注冊(cè)”的提示信息。合法人員從刷臉進(jìn)站到刷臉出站的全過程，并在系統(tǒng)中對(duì)