1-03機(jī)車黏著牽引力1課件講解_第1頁
1-03機(jī)車黏著牽引力1課件講解_第2頁
1-03機(jī)車黏著牽引力1課件講解_第3頁
1-03機(jī)車黏著牽引力1課件講解_第4頁
1-03機(jī)車黏著牽引力1課件講解_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：張中央《列車牽引計(jì)算》課程機(jī)車黏著牽引力1鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張中央目錄CONTENTS01黏著系數(shù)與計(jì)算黏著系數(shù)02我國《牽規(guī)》規(guī)定的機(jī)車計(jì)算黏著系數(shù)機(jī)車黏著牽引力一、黏著系數(shù)與計(jì)算黏著系數(shù)

黏著：機(jī)車黏著牽引力影響輪軌間黏著系數(shù)的因素非常多且復(fù)雜。不可能用理論方法計(jì)算，要通過專門試驗(yàn)得出試驗(yàn)公式，試驗(yàn)公式把其他諸因素都?xì)w結(jié)到速度影響上，成為速度的函數(shù)，把問題簡單化。

SS型電力機(jī)車：8G型電力機(jī)車：8K型電力機(jī)車：

機(jī)車黏著牽引力二、我國《牽規(guī)》規(guī)定的機(jī)車計(jì)算黏著系數(shù)

電力機(jī)車計(jì)算黏著系數(shù)：機(jī)車黏著牽引力機(jī)車在曲線上運(yùn)行時(shí)，因運(yùn)動(dòng)更不平穩(wěn)，輪軌間的滑動(dòng)加劇等原因，黏著系數(shù)比直線上有所降低，尤其在小半徑曲線上更為明顯，在這種情況下需要對計(jì)算黏著系數(shù)進(jìn)行修正。機(jī)車黏著牽引力

機(jī)車黏著牽引力國產(chǎn)各型內(nèi)燃機(jī)車：ND5型內(nèi)燃機(jī)車：

內(nèi)燃機(jī)車計(jì)算黏著系數(shù)：謝謝觀看鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論