太山二路南延伸段(K0+000～K1+220.00)道路項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一次性勘察）

太山二路南延伸段(K0+000～K1+220.00)道路項(xiàng)目 工程地質(zhì)勘察報(bào)告 （一次性勘察）目錄TOC\o"1-3"\h\z1、前言 61.1任務(wù)由來(lái)及工程概況 61.2勘察工作目的與任務(wù)及依據(jù) 61.3勘察等級(jí) 61.4前期工作 71.4勘察工作布置及任務(wù)完成情況 81.5勘察工作質(zhì)量評(píng)述 82、場(chǎng)地氣象水文及工程地質(zhì)條件 102.1地理位置及交通 102.2氣象水文 102.3地形地貌 102.4地質(zhì)構(gòu)造 102.5地層巖性 102.6水文地質(zhì)條件 112.7水土腐蝕性判定 112.8不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害 113、巖土物理力學(xué)特征 113.2巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果 123.3土、石工程分級(jí)及可挖性 143.4地基承載力確定 154、道路工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 154.1場(chǎng)地現(xiàn)狀穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià) 154.2地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 154.3道路工程地質(zhì)評(píng)價(jià)與工程措施建議 175、路基評(píng)價(jià) 225.1路基均勻性及干濕類型評(píng)價(jià) 225.2特殊性土評(píng)價(jià) 225.3地表水體對(duì)擬建工程的影響評(píng)價(jià) 225.4路基持力層及路基建議 226、結(jié)論建議 23附圖：1、工程地質(zhì)勘察平面圖（1:1000）1張2、剖面圖（1:500、1:200）30張3、鉆孔柱狀圖（1:100）112張附表：1、勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表附件：1、合同2、委托書(shū)3、綱要4、巖、土物理力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告5、波速測(cè)試報(bào)告6、外業(yè)見(jiàn)證報(bào)告PAGE101、前言1.1任務(wù)由來(lái)及工程概況太山二路南延伸段(K0+000～K1+220.00)道路項(xiàng)目位于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位為。受高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)投資有限公司委托，我院對(duì)該工程進(jìn)行一次性勘察。擬建項(xiàng)目位于，E標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)內(nèi)，太山二路南延伸段位于繞城高速南北兩側(cè)，悅復(fù)大道東側(cè)，悅港北路以北區(qū)域，分布于悅港中路南北兩側(cè)。太山二路南延伸段道路工程總體自南向北展布，起悅港北路，起點(diǎn)里程樁號(hào)K0+000，坐標(biāo)X=91040.732，Y=62274.105，設(shè)計(jì)起點(diǎn)高程264.141m，本次委托范圍為(K0+000～K1+220.00)本次勘察終點(diǎn)里程樁號(hào)K1+220.00，坐標(biāo)X=92230.058，Y=62353.169，設(shè)計(jì)終點(diǎn)高程291.693m,道路等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，道路全長(zhǎng)2200.00m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，為雙向4車道；擬建道路均為路基工程,道路兩側(cè)形成邊坡具放坡條件，邊坡安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)擬采用分階放坡處理，挖方區(qū)考慮基巖按照1：1放坡，遇土層按照1：1.50放坡。挖方邊坡第一級(jí)坡高8m，8m以上每8m為一級(jí)，各級(jí)邊坡間留2m寬碎落臺(tái)，碎落臺(tái)設(shè)2%～4%的外傾斜坡。挖方邊坡坡頂外有雨水向路基范圍匯集時(shí)，在坡頂外4m占地紅線內(nèi)，靠占地線一側(cè)設(shè)置截水溝，順地勢(shì)通過(guò)跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范圍。填方區(qū)設(shè)計(jì):全線路堤利用路基挖方中的符合填料要求的土石填筑，填方邊坡上部8m為第一級(jí)，坡比1:1.5，8m～16m為第二級(jí)，坡比1:1.75，16m以下每8m為一級(jí)邊坡，坡比1:2，兩級(jí)邊坡間留2.0m護(hù)坡道。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝。對(duì)于已建道路直接采取對(duì)接方式，對(duì)于規(guī)劃道路設(shè)計(jì)標(biāo)高采用平接，先建本道路，規(guī)劃道路后期修建。1.2勘察工作目的與任務(wù)及依據(jù)本次勘察主要依據(jù)：1、《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-20142、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）3、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-20074、《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-20075、《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41-20056、《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-20137、《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-20138、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330—20139、《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）10、《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）合同、委托書(shū)要求執(zhí)行。本次勘察的目的是為本工程的設(shè)計(jì)提供擬建區(qū)內(nèi)巖性特征及其物理力學(xué)參數(shù)資料，根據(jù)勘察委托任務(wù)本次勘察具體任務(wù)是：1、查明場(chǎng)地地形、地貌特征，有無(wú)影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象；2、查明場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)、巖土類別、地質(zhì)構(gòu)造，厚度及其工程特征；3、對(duì)場(chǎng)地及道路兩側(cè)邊坡穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)，對(duì)場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)作出評(píng)價(jià)。4、對(duì)擬建物采取的基礎(chǔ)類型、基礎(chǔ)持力層進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。5、查明地下水的埋藏條件，判定環(huán)境水和土對(duì)建筑材料的腐蝕性。6、提供巖土地基的物理力學(xué)指標(biāo)，提供地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的有關(guān)巖土參數(shù)。1.3勘察等級(jí)按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014劃分，該項(xiàng)目工程重要性等級(jí)為二級(jí)，場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地，工程地質(zhì)勘察等級(jí)為乙級(jí)，由于填方邊坡最高達(dá)12.37m，挖方巖質(zhì)邊坡最高達(dá)22m，為超限邊坡，破壞結(jié)果非常嚴(yán)重，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，勘察等級(jí)提升一級(jí)，綜上所述，工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。表1地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度劃分表判定因素場(chǎng)地特征場(chǎng)地類別場(chǎng)地復(fù)雜程度復(fù)雜中等復(fù)雜簡(jiǎn)單地形、地貌剝蝕丘陵斜坡地貌，地形坡角一般5～25°√中等復(fù)雜巖層傾角(°)55√巖土特征場(chǎng)地上覆多為素填土、粉質(zhì)粘土、下伏沙溪廟組泥、砂巖?！處r體完整程度較完整√土層厚度(m)土層厚度一般2～8.0,局部達(dá)16.00m√水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單√不良地質(zhì)現(xiàn)象未見(jiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育√破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)無(wú)破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)√相鄰建筑影響程度擬建道路附近無(wú)相鄰建筑物√1.4前期工作（1）1975年～1977年由四川省地質(zhì)局南江水文地質(zhì)大隊(duì)完成1:20萬(wàn)重慶幅區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查。（）1981年由四川省地質(zhì)局航空區(qū)域地質(zhì)調(diào)查隊(duì)完成1:20萬(wàn)重慶幅地質(zhì)調(diào)查。（3）2015年由重慶市地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局107地質(zhì)隊(duì)完成的《重慶市兩江新區(qū)2015年地質(zhì)災(zāi)害隱患排查核查報(bào)告》上述成果資料為本次勘察方案的編制提供了地層巖性、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、區(qū)域水文地質(zhì)條件等基礎(chǔ)資料，對(duì)本次勘察工作的布置及評(píng)價(jià)具有實(shí)際意義。重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段判定表（表二：初步勘察判定表）判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程指標(biāo)判定結(jié)果場(chǎng)地及項(xiàng)目1在復(fù)雜場(chǎng)地上建設(shè)工程安全等級(jí)為一級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目。本次勘察場(chǎng)地復(fù)雜等級(jí)為中等復(fù)雜場(chǎng)地。不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地30%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。本次勘察場(chǎng)地?zé)o不良地質(zhì)發(fā)育。不需進(jìn)行初步勘察2場(chǎng)地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。陡坡影響面積不到建設(shè)場(chǎng)地面積的10％。不需進(jìn)行初步勘察3三峽庫(kù)區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100米本次勘察項(xiàng)目場(chǎng)地離三峽庫(kù)區(qū)外側(cè)水平距離大于100m。不需進(jìn)行初步勘察4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室，且采空區(qū)或地下洞頂距離擬建工程最底面小于2倍洞跨的建設(shè)場(chǎng)地。本次勘察項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)無(wú)礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室。不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)項(xiàng)目1總建筑規(guī)模大于50萬(wàn)m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過(guò)70%的大型住宅小區(qū)。本次勘察項(xiàng)目為道路勘察。不需進(jìn)行初步勘察2建筑高度大于200m的超高層建筑。本次勘察項(xiàng)目為道路勘察。不需進(jìn)行初步勘察3總建筑面積超過(guò)10000m2的城市軌道交通地下車站或長(zhǎng)度大于500本次勘察項(xiàng)目為道路勘察，無(wú)隧道。不需進(jìn)行初步勘察4主跨跨徑150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層及3層以上（不計(jì)地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。本次勘察項(xiàng)目為道路勘察，無(wú)橋梁。不需進(jìn)行初步勘察注：1、判定結(jié)果為“需進(jìn)行初步勘察”或“不需進(jìn)行初步勘察”；2、“需進(jìn)行初步勘察”的工程將本表納入該工程初步勘察文件重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍判定判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。本次勘察范圍超過(guò)1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。本次勘察范圍大于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。本次勘察范圍超過(guò)1.5倍邊坡高度。滿足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。本次勘察范圍大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡剪出口位置滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。本次勘察無(wú)基坑邊坡。滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。本次勘察無(wú)基坑邊坡。滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。本次勘察無(wú)基坑邊坡。滿足勘察范圍注：1、勘察單位應(yīng)按照本表逐條進(jìn)行判定，并將勘察范圍線在《勘探點(diǎn)平面位置圖》中標(biāo)明。2、判定結(jié)果欄填“滿足勘察范圍”或“不滿足勘察范圍”。1.4勘察工作布置及任務(wù)完成情況本次勘察工作鉆孔布置是根據(jù)甲方提供的1:500地形圖（坐標(biāo)為重慶獨(dú)立坐標(biāo)，黃海高程）及擬建物平面位置，按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014要求，參照?qǐng)?zhí)行《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），其勘探點(diǎn)主要沿?cái)M建道路中心線，挖、填方段位置布設(shè)，并考慮地形變化地帶布置，共布置鉆孔112個(gè)，剖面30條，其中縱剖面1條，橫剖面29條。擬建物鉆孔深度進(jìn)入預(yù)計(jì)持力層以下4～8m，控制邊坡鉆孔深度進(jìn)入破裂面以下3～5m。設(shè)計(jì)取巖樣18組，試驗(yàn)項(xiàng)目為天然、飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（16組）、三軸壓縮強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)（6組），三軸壓縮強(qiáng)度巖樣主要在邊坡地段采??；土樣12組，主要在原始溝谷土層較厚地帶采取，試驗(yàn)項(xiàng)目為土常規(guī)及腐蝕性試驗(yàn)，波速測(cè)試3個(gè)孔作聲波測(cè)試，主要進(jìn)行部分基巖的完整性測(cè)試。本次勘察于2017年3月8日進(jìn)場(chǎng)踏勘，編寫(xiě)勘察綱要，經(jīng)審批后，于2017年3月9日進(jìn)場(chǎng)施工，3月18日完成野外作業(yè)，3月19日轉(zhuǎn)入室內(nèi)資料整理，編寫(xiě)本報(bào)告，于4月1日提交內(nèi)審后的中間資料，后由于設(shè)計(jì)方案調(diào)整，里程樁號(hào)由(K0+201.474～K1+353.77)改為(K0+000～K1+220)，道路標(biāo)高及道路軸線也有相應(yīng)改變，業(yè)主委托我院結(jié)合更改后的設(shè)計(jì)方案，充分利用已實(shí)施鉆孔，部分地段增加鉆孔，調(diào)整勘察報(bào)告，我院及時(shí)通報(bào)總工辦，進(jìn)行剛要變更，增加鉆孔12個(gè)，增加剖面1條，延長(zhǎng)剖面8條，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，調(diào)整縱斷面，于4月12日再次進(jìn)場(chǎng)施工，4月14日完成野外作業(yè)，4月15日轉(zhuǎn)入室內(nèi)資料整理工作，完成工作量見(jiàn)下表表1完成工作量統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目單位工程量工程地質(zhì)測(cè)繪km20.25測(cè)量鉆孔個(gè)112剖面1:500m/條1267.79/11:200m/條3264.11/29鉆探鉆探進(jìn)尺m/孔1934.30/112取樣巖樣組18土樣組12水位觀測(cè)孔112波速m/孔67/31.5勘察工作質(zhì)量評(píng)述本次勘察工作嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行“規(guī)范”中有關(guān)規(guī)定及甲方委托書(shū)要求實(shí)施?？辈熘胁捎昧斯こ痰刭|(zhì)測(cè)繪、測(cè)量、鉆探、提水試驗(yàn)、室內(nèi)樣品測(cè)試工作。1、工程地質(zhì)測(cè)繪以甲方提供的附有道路總設(shè)計(jì)平面圖的1：500地形圖為工作底圖，進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)繪，測(cè)繪面積約0.25km2。測(cè)繪工作包括以下內(nèi)容：著重調(diào)查地形地貌、特別是微地貌特征，各巖土層的分布及巖性特征，以及不良地質(zhì)問(wèn)題、分布，在圖上圈出分布范圍，調(diào)查了解土層的形成條件、顏色、顆粒組成、結(jié)構(gòu)、特征；調(diào)查了解巖層的出露情況，巖石成份、結(jié)構(gòu)、厚度、風(fēng)化程度及產(chǎn)狀以及裂隙發(fā)育的規(guī)模、規(guī)律和特征，地質(zhì)界線和地質(zhì)觀測(cè)點(diǎn)的測(cè)繪精度，在圖上小于3mm。2、工程測(cè)量鉆孔位置及剖面測(cè)量由我院工程測(cè)量人員采用GTS－336全站儀實(shí)測(cè)。工程測(cè)量所用控制點(diǎn)及成果由甲方提供（見(jiàn)表2）。高程采用1956年黃海高程系統(tǒng)，坐標(biāo)采用重慶獨(dú)立坐標(biāo)系。表2測(cè)量控制點(diǎn)一覽表點(diǎn)名XYH備注L030492742.00862325.975282.052L030392608.12062373.464290.481用GTS－336在L0303設(shè)測(cè)站，以L0304為后視方向作支導(dǎo)線（光電）測(cè)量，引點(diǎn)到區(qū)域內(nèi)，然后以極坐標(biāo)法布設(shè)鉆孔放樣112個(gè)。坐標(biāo)系為重慶獨(dú)立坐標(biāo)系，采用黃海高程。定位誤差小于0.1m，孔口高程測(cè)量小于0.01m，鉆孔及剖面測(cè)量工作的精度均達(dá)到規(guī)范要求。3、鉆探由重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院鉆探隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，鉆機(jī)操作人員均持證上崗。投入XY-100型鉆機(jī)4臺(tái)，鉆探方法采用回轉(zhuǎn)巖心鉆探方法。開(kāi)孔口徑Φ110mm，終孔口徑Φ91mm，對(duì)土層采用無(wú)水或小泵量清水鉆進(jìn)，基巖采用小水泵量清水鉆進(jìn)。鉆探工作嚴(yán)格控制回次進(jìn)尺，土層回次進(jìn)尺不超過(guò)1m，基巖回次進(jìn)尺不大于2m，保證巖心采取率，填土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖層采取率平均值大于65%，粉質(zhì)粘土采取率平均值大于90%，中風(fēng)化基巖層平均采取率大于80%。巖樣利用鉆探巖芯取樣，鉆孔終孔24小時(shí)后測(cè)靜止水位，水位量測(cè)精度誤差小于0.01m。4、物探測(cè)試:本次物探采用設(shè)備RSMSY5聲波儀（配40KHZ-發(fā)雙收換能器，100KHZ夾心換能器）及RS1616K振動(dòng)試分析儀（配38HZ三分量換能器）測(cè)試，測(cè)試執(zhí)行規(guī)范《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013、《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版），測(cè)試成果真實(shí)可靠。5、水位觀測(cè)勘察過(guò)程中，對(duì)每個(gè)鉆孔均進(jìn)行地下水觀測(cè)，鉆孔終孔后觀測(cè)水位，24小時(shí)后再觀測(cè)一次水位，提水試驗(yàn)在鉆孔終孔后觀測(cè)水位，然后抽干鉆孔內(nèi)循環(huán)水，每隔5分鐘觀測(cè)一次水位，24小時(shí)后再觀測(cè)水位一次。6、取樣及室內(nèi)試驗(yàn)采取的土樣采用的是薄壁取土器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采取，取樣等級(jí)為Ⅰ級(jí)，巖樣按巖芯取樣，取樣方法按《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》(JGJ／T87-2012)進(jìn)行采取。所采集土樣、巖樣采用石蠟密封，運(yùn)送過(guò)程中用稻草作樣品間墊層。室內(nèi)土樣試驗(yàn)遵照《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50123-1999）、巖石試驗(yàn)遵照《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50266-2013)執(zhí)行，完成工作量滿足技術(shù)委托書(shū)及規(guī)范要求，達(dá)到了本次勘察的目的。試驗(yàn)成果均符合相關(guān)規(guī)范要求，滿足了對(duì)場(chǎng)地巖土體特征評(píng)價(jià)和提供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)的需求，試驗(yàn)由重慶巖土工程檢測(cè)中心完成。7、勘察文件編制圖件采用南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院通過(guò)鑒定的QuickGee1.2成圖采用AutoCAD2006作為圖件編輯軟件，采用MicrosoftWord（2003版）作為文字編輯軟件。各項(xiàng)資料均進(jìn)行了自檢和互檢，本次勘察工作質(zhì)量符合要求。8、外業(yè)勘察工作見(jiàn)證在本次地質(zhì)勘察施工過(guò)程中，由業(yè)主代表終孔時(shí)測(cè)終孔深度并簽字，并委托見(jiàn)證單位重慶江北地質(zhì)工程勘察院對(duì)外業(yè)施工進(jìn)行旁站見(jiàn)證，見(jiàn)證負(fù)責(zé)人為彭浩，見(jiàn)證章號(hào)為：YKJZ-2310370-0031；見(jiàn)證員為任義，見(jiàn)證員印章號(hào)：YKJZ-2310370-0032；見(jiàn)證員對(duì)勘探進(jìn)尺、取樣數(shù)量等野外工作進(jìn)行簽證，并由見(jiàn)證單位出見(jiàn)證報(bào)告，確保了地質(zhì)資料的真實(shí)性、客觀性。綜上所述，各項(xiàng)勘察工作手段按照國(guó)家及地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，勘察成果報(bào)告已查明了場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，現(xiàn)將獲取的地質(zhì)資料綜合分析整理并編制成勘察成果報(bào)告，可供規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工使用。2、場(chǎng)地氣象水文及工程地質(zhì)條件2.1地理位置及交通擬建道路位于重慶市兩江新區(qū)水土園區(qū)，擬建太山二路南延伸段道路本次委托終點(diǎn)為墮井鎮(zhèn)附近，周邊有相當(dāng)數(shù)量的施工便道及部分村間道路、機(jī)耕道可行，交通條件較好。2.2氣象水文場(chǎng)地屬亞熱帶暖濕氣侯區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，雨熱同步，多年平均氣溫18.2℃，最低氣溫-2.5℃(1977年1月30日)，最高氣溫43.5℃(1933年8月8日～9日)，具四季分明、垂直分帶顯著的特征。區(qū)內(nèi)常年雨日140天左右，平均日照1340小時(shí)左右，平均無(wú)霜期319天。年平均降雨量為1104.5mm，年平均大氣壓989.0hpa，年最大降雨量1479.5mm，雨量主要集中在5到9月份，其降雨量占全年總降雨量的70％，且多大雨、暴雨，多年平均日最大降水量為93.9mm，日雨量可達(dá)184.4mm。多年平均相對(duì)濕度80％、絕對(duì)濕度17.6mb，常年風(fēng)速較大，以西風(fēng)為主，年平均風(fēng)速1.3m/s，年最大風(fēng)速250m/s。勘察區(qū)內(nèi)未見(jiàn)河流穿越，地表水體以場(chǎng)區(qū)北西部沖溝處人工魚(yú)塘為主，局部存在季節(jié)性沖溝。2.3地形地貌勘察區(qū)屬于淺丘剝蝕地貌區(qū)，主要為一丘陵斜坡，擬建道路由南向北展布，場(chǎng)區(qū)南部在擬建道路左右兩側(cè)發(fā)育寬緩沖溝，沖溝走向與擬建道路一致，溝寬約20～60m，呈階梯狀寬緩農(nóng)田，一般坡度3～5°，階高約0.5～1.5m。兩側(cè)斜坡較陡，坡度約10～25°，場(chǎng)區(qū)中部已基本整平，北部主要為丘陵斜坡地形，發(fā)育4條寬緩沖溝，沖溝走向由東向西，橫切擬建道路，場(chǎng)區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)位于K1+250右側(cè)斜坡頂部，高程為300.36m；最低點(diǎn)位于道路K0+250右側(cè)處的沖溝，高程為253.53m，相對(duì)高差46.83m。2.4地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建線路位于悅來(lái)場(chǎng)向斜東翼，無(wú)斷層分布，巖層呈單斜產(chǎn)出。在場(chǎng)地內(nèi)基巖出露處測(cè)得巖層產(chǎn)狀為·285°∠55°，無(wú)充填，場(chǎng)區(qū)巖層層面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，并測(cè)得2組構(gòu)造裂隙：L1：120°∠25°，裂面平整，微張開(kāi)，少量泥質(zhì)充填，可見(jiàn)延伸2～5m，間距一般0.5～1.5m，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。L2：168°～182°∠70°～85°，裂面平整，微張開(kāi)，少量泥質(zhì)充填，可見(jiàn)延伸約4～7m，間距1～2.0m，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。2.5地層巖性根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)主要分布為第四系殘坡積土層（Q4el+dl），局部為第四系人工素填土層（Q4ml），土層下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖、泥巖組成，現(xiàn)分述如下： 1、第四系全新統(tǒng)土層（Q4）。素填土：（Q4ml）：場(chǎng)地素填土主要分布于里程K0+550～K0+700處，紅褐色，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕主要成分由風(fēng)化砂巖、泥巖碎塊及部分褐色粉質(zhì)粘土組成。塊徑5～48cm，土石比3:7。該層厚度0.50（ZY47）～14.10m（ZY49）回填時(shí)間約3年；殘坡積土層（Q4el+dl）：為粉質(zhì)粘土：主要分布于整個(gè)場(chǎng)地，紅褐色，可塑～硬塑狀，刀切面稍具光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等，無(wú)搖振反應(yīng)。丘體地段土層夾泥巖小角礫。該層厚度0.2（ZY81）～7.00m（ZY95）。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）。泥巖（Ms）：分布于道路全段，紫紅色，暗紫紅色，組成物質(zhì)以粘土礦物為主，局部含砂質(zhì)重，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，與砂巖呈互層狀分布，為本場(chǎng)地主要巖層，揭露厚度0.5（ZY87）～28.5m（ZY21）。砂質(zhì)泥巖（Sm）：分布于道路全段，暗紫紅色，褐灰色組成物質(zhì)以粘土礦物為主，含砂質(zhì)重，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，與砂、泥巖巖呈互層狀分布，為本場(chǎng)地主要巖層，揭露厚度2.2（ZY67）～20.9m（ZY19）。砂巖（Ss）：分布于道路全段，灰色，灰黃色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，主要礦物為長(zhǎng)石、石英，暗色礦物次之，多數(shù)泥質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)較高，與泥巖呈互層狀分布，揭露厚度1.0（ZY91）～23.8m（ZY34）。3、基巖面及強(qiáng)風(fēng)化帶的分布特征場(chǎng)地基巖面起伏較緩，巖土界面傾角10～30°，強(qiáng)風(fēng)化層巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀、顆粒狀，厚度在0.30～4.90m，強(qiáng)風(fēng)化帶起伏與巖土界面基本保持一致。各孔巖、土層及基巖強(qiáng)風(fēng)化層情況詳見(jiàn)鉆孔數(shù)據(jù)一覽表（附表一）。2.6水文地質(zhì)條件勘察區(qū)場(chǎng)地主要為丘陵斜坡，地下水賦存條件差。場(chǎng)區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水和基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水，主要接受大氣降雨補(bǔ)給。根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，除場(chǎng)地終點(diǎn)端可見(jiàn)一人工魚(yú)塘外其余地帶未見(jiàn)地下水出露；土層厚度分布不均勻，丘陵斜坡地帶厚度較薄，寬緩沖溝地帶較厚，下伏砂、泥巖連續(xù)較完整，場(chǎng)區(qū)發(fā)育多條寬緩沖溝，有利于地表水及大氣降雨匯集，但勘察期間為枯水期，未見(jiàn)地表水匯集，故擬建場(chǎng)區(qū)第四系松散巖類孔隙水貧乏。場(chǎng)區(qū)基巖裂隙多呈閉合狀，不利于地下水儲(chǔ)存，場(chǎng)區(qū)基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水貧乏。各鉆孔終孔后，均將鉆孔內(nèi)的鉆探殘留水抽干，24小時(shí)后進(jìn)行簡(jiǎn)易水位觀測(cè)，未見(jiàn)有水位，場(chǎng)地在勘探孔深度范圍內(nèi)地下水貧乏。2.7水土腐蝕性判定擬建場(chǎng)地地下水情況簡(jiǎn)單，周邊無(wú)污染源的廠礦企業(yè)，根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，道路場(chǎng)地內(nèi)環(huán)境水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋和混凝土具有微腐蝕性。擬建場(chǎng)地周圍無(wú)污染源，據(jù)環(huán)境條件及土工試驗(yàn)成果報(bào)告判定，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）判定：按Ⅱ類環(huán)境，以上土樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。2.8不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害根據(jù)地面調(diào)查及鉆探，未見(jiàn)埋藏的溝浜、墓穴、孤石，勘察區(qū)地勢(shì)起伏較小,不存在地面變形、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。3、巖土物理力學(xué)特征3.1巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)本次勘察共取巖樣18組，試驗(yàn)項(xiàng)目：密度、干濕抗壓、三軸壓縮。取場(chǎng)地內(nèi)粉質(zhì)粘土6組，試驗(yàn)項(xiàng)目為土常規(guī)、天然及飽和快剪試驗(yàn)。對(duì)本次測(cè)試指標(biāo)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、歸納后進(jìn)行分道路段進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，并將其數(shù)理統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，試驗(yàn)成果按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）有關(guān)公式進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)與分析。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表5.2。統(tǒng)計(jì)公式如下：算術(shù)平均值：標(biāo)準(zhǔn)差：變異系數(shù)：統(tǒng)計(jì)修正系數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)值：式中：—某個(gè)指標(biāo)值；n—參加統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)量。3.2巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果1、填土場(chǎng)地填土主要分布于里程K0+380～K0+500，分布較少，且較厚，回填時(shí)間約3年，鉆探時(shí)局部鉆孔出現(xiàn)卡鉆及掉鉆現(xiàn)象，回填土主要由砂、泥巖大塊石組成，見(jiàn)照片（3.2-1），因此無(wú)法進(jìn)行動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)，據(jù)調(diào)查訪問(wèn)，該段為人工拋填，因此填土層密實(shí)程度為松散。照片3.2-1擬建道路（K0+380～K0+500）填方2、粉質(zhì)粘土，做土常規(guī)、天然快剪試驗(yàn)：粉質(zhì)粘土：由試驗(yàn)值可得，本場(chǎng)地均為中等壓縮性粉質(zhì)粘土，呈可～硬塑狀。（見(jiàn)表3.2-1）表3.2-1可塑狀粉質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)該組粉質(zhì)粘土，平均天然含水量：23.54％，天然密度1.99g/cm3，天然孔隙比0.69，塑性指數(shù)12.54，液性指數(shù)0.31，天然凝聚力標(biāo)準(zhǔn)值：26.23Kpa，內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值：11.02°，飽和凝聚力標(biāo)準(zhǔn)值：16.92Kpa，內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值：8.42°，壓縮系數(shù)平均值0.37Mpa-1，壓縮模量標(biāo)準(zhǔn)值4.39Mpa，為中壓縮性可塑狀粉質(zhì)粘土。表3.2-2硬塑狀粉質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)該組粉質(zhì)粘土，平均天然含水量：20.10％，天然密度2.05g/cm3，天然孔隙比0.59，塑性指數(shù)11.86，液性指數(shù)0.12，天然凝聚力標(biāo)準(zhǔn)值：34.84Kpa，內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值：13.12°，飽和凝聚力標(biāo)準(zhǔn)值：21.93Kpa，內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值：9.97°，壓縮系數(shù)平均值0.33Mpa-1，壓縮模量標(biāo)準(zhǔn)值4.61Mpa，為中壓縮性硬塑狀粉質(zhì)粘土。綜上本場(chǎng)地粉質(zhì)粘土為中壓縮性可～硬塑狀粉質(zhì)粘土。3、巖樣，作密度、天然抗壓、飽和抗壓、三軸壓縮；（*巖石抗剪強(qiáng)度數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)不具備數(shù)理統(tǒng)計(jì)，按經(jīng)驗(yàn)取0.9的修正系數(shù)，將平均值按修正為標(biāo)準(zhǔn)值）《市政工程地質(zhì)勘查規(guī)范》DBJ50-174-2014中9.2.8～9.2.9(P62)，巖體抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度采用巖石抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度折減(較完整巖體：δτ值折減系數(shù)取0.40，Φ值折減系數(shù)取0.90，C值折減系數(shù)取0.30,未考慮時(shí)間效應(yīng))表3.2-3中風(fēng)化泥巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出：泥巖：密度為2.53g/cm3，天然、飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為：3.96Mpa、2.45Mpa，中風(fēng)化層巖體較完整，為極軟巖，巖石基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。泥巖巖石抗拉強(qiáng)度δτ=0.20MPa，粘聚力C=1.07MPa，摩擦角Φ=32.03°；泥巖巖體抗拉強(qiáng)度δτ=0.080MPa，粘聚力C=0.28MPa，內(nèi)摩擦角Φ=26°。表3.2-4中風(fēng)化砂紙泥巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出：砂質(zhì)泥巖：密度為2.52g/cm3，天然、飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為：5.21Mpa、3.26Mpa，中風(fēng)化層巖體較完整，為軟巖，巖石基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。砂質(zhì)泥巖巖石抗拉強(qiáng)度δτ=0.24MPa，粘聚力C=1.20MPa，摩擦角Φ=33.20°；砂質(zhì)泥巖巖體抗拉強(qiáng)度δτ=0.086MPa，粘聚力C=0.32MPa，內(nèi)摩擦角Φ=27°。表3.2-5中風(fēng)化砂巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出：砂巖：密度為2.45g/cm3，天然、飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為：26.87Mpa、19.19Mpa，中風(fēng)化層巖體較完整，為較軟巖，巖石基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。砂巖巖石抗拉強(qiáng)度δτ=1.76MPa，粘聚力C=8.20MPa，摩擦角Φ=41.15°；砂巖巖體抗拉強(qiáng)度δτ=0.704MPa，粘聚力C=2.214MPa，內(nèi)摩擦角Φ=33°。3.3土、石工程分級(jí)及可挖性按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A分級(jí)如下：1、素填土：等級(jí)為II，類別為普通土，部分用鎬刨松，再用鍬挖，以腳連蹬鍬數(shù)次可挖動(dòng)。 2、粉質(zhì)黏土：等級(jí)為Ⅰ，類別為松土，用鐵鍬挖，腳蹬一下到底的松散土層。3、強(qiáng)風(fēng)化基巖：等級(jí)為Ⅲ，類別為硬土，必須用鎬整個(gè)刨過(guò)才能用鍬挖。 4、中風(fēng)化基巖，等級(jí)為IV，類別為軟石，需用爆破法開(kāi)挖。3.4地基承載力確定根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014中14.3.2(P67)，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定，地基條件系數(shù)較完整取1.40～1.10，根據(jù)本場(chǎng)地情況取1.1。根據(jù)以上規(guī)范14.3.3（P68-69），碎石土地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可根據(jù)密實(shí)度按表14.3.3-1確定；粘性土地基極限承載力平均值按表14.3.3-3確定，土的地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可根據(jù)地基極限承載力平均值按公式14.3.3-1確定：式中： ——修正系數(shù)（同3.1節(jié)統(tǒng)計(jì)公式）。——地基極限承載力平均值?！鼗鶚O限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。計(jì)算所采用的變異系數(shù)按下式確定：式中： 、——第一、第二指標(biāo)的變異系數(shù)?！诙笜?biāo)的折減系數(shù)。（粘性土取0.1）根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）4.2.3中，地基承載力特征值應(yīng)根據(jù)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值按下式確定。式中：——地基承載力特征值?！鼗鶚O限承載力標(biāo)準(zhǔn)值?！鼗鶚O限承載力分項(xiàng)系數(shù)，對(duì)土質(zhì)地基取0.5，對(duì)巖質(zhì)地基取0.33。擬建道路各巖土體地基承載力如下表所示表3.4-1擬建太山二路南延伸段(K0+000～K1+220.00)道路項(xiàng)目地基承載力表巖土類型地基極限承載力平均值（kPa）地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）分項(xiàng)系數(shù)地基承載力特征值（kPa）壓實(shí)填土地基承載力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，需滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)壓縮系數(shù)達(dá)到0.94以上時(shí)，地基承載力根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值可取130KPa。粉質(zhì)粘土4503000.5150強(qiáng)風(fēng)化泥巖\400*0.5200中風(fēng)化泥巖\39600.331306強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖\500*0.5250中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖\52100.331719強(qiáng)風(fēng)化砂巖\700*0.5350中風(fēng)化砂巖\191900.336332*強(qiáng)風(fēng)化基巖地基極限承載力平均值按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）中表14.3.1確定。綜上所述，粉質(zhì)粘土的地基承載力特征值根據(jù)計(jì)算為150kPa，強(qiáng)風(fēng)化泥巖的地基承載力特征值200kPa，中風(fēng)化泥巖的地基承載力特征值1306kPa。強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖的地基承載力特征值250kPa，中風(fēng)化泥巖的地基承載力特征值1719kPa。強(qiáng)風(fēng)化砂巖的地基承載力特征值350kPa，中風(fēng)化砂巖的地基承載力特征值6332kPa。4、道路工程地質(zhì)評(píng)價(jià)4.1場(chǎng)地現(xiàn)狀穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)擬建線路位于悅來(lái)場(chǎng)向斜東翼，巖層單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀為285°∠55°，無(wú)斷層通過(guò)。場(chǎng)地內(nèi)地層巖性主要由第四系全新統(tǒng)素填土層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl）及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）砂、泥巖組成。據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013，場(chǎng)地屬抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g；場(chǎng)地地形較平緩，場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)作用，現(xiàn)狀斜邊坡，無(wú)變形跡象，線路區(qū)整體穩(wěn)定，適宜修建該工程。4.2地震效應(yīng)評(píng)價(jià)據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015年），工程區(qū)地震設(shè)防烈度6度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。按《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)規(guī)定，路基段可進(jìn)行簡(jiǎn)易設(shè)防。場(chǎng)地土層剪切波速見(jiàn)《太山二路南延伸段(K0+000～K1+220.00)道路項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察波速測(cè)試報(bào)告》，填土剪切波速取133m/s，為軟弱土，粉質(zhì)粘土剪切波速取144～147m/s，為軟弱土，強(qiáng)風(fēng)化泥巖層聲波速度為2433-2522m/s，中風(fēng)化泥巖層聲波速度為2722-2809m/s；強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖層聲波速度為2677-2721m/s，中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖層聲波速度為3022-3145m/s；中風(fēng)化砂巖層聲波速度為3800-3890m/s。基巖剪切波速大于800m/s，為堅(jiān)硬巖石。根據(jù)完整性測(cè)試成果表，該場(chǎng)地中風(fēng)化巖體完整系數(shù)為0.57-0.62，其巖體較完整。本次勘察，于3個(gè)鉆孔內(nèi)作波速測(cè)井試驗(yàn)。測(cè)出的聲波曲線與鉆孔巖性分層基本一致。波速測(cè)試主要是依據(jù)巖體縱波速度Vp和巖體完整系數(shù)Kv評(píng)價(jià)巖體的質(zhì)量。巖體完整性分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.1.6-1執(zhí)行。試驗(yàn)報(bào)告見(jiàn)附件6，成果匯總見(jiàn)表4.2-1及表4.2-2。（1）、由剪切波測(cè)試結(jié)果表可知：ZY2鉆孔剪切波測(cè)試成果可知，基巖剪切波速值大于800m/s，為巖石。ZY44鉆孔剪切波測(cè)試成果可知;填土剪切波速值為121m/s，粉質(zhì)粘土剪切波速值為147m/s，屬軟弱土；強(qiáng)風(fēng)化基巖剪切波速值758m/s，為巖石。ZY97鉆孔剪切波測(cè)試成果可知，粉質(zhì)粘土剪切波速值為144m/s，屬軟弱土；基巖剪切波速大于800m/s，為巖石。表4.2-1剪切波測(cè)試結(jié)果表孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖性Vs速度范圍(m/s)Vs平均速度(m/s)Vse等效剪切波速(m/s)ZY440-6.80素填土117-1251211336.80-12.40粉質(zhì)粘土144-15114712.40-13.50強(qiáng)風(fēng)化泥巖722-795758ZY970-2.90粉質(zhì)粘土142-1471442.90-4.50砂質(zhì)泥巖809-833821（2）、由聲波測(cè)井結(jié)果表可知：本次場(chǎng)地測(cè)試鉆孔深度范圍內(nèi)主要涉及泥巖、砂質(zhì)泥巖和砂巖。強(qiáng)風(fēng)化泥巖層聲波速度為2433-2522m/s，中風(fēng)化泥巖層聲波速度為2722-2809m/s；強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖層聲波速度為2677-2721m/s，中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖層聲波速度為3022-3145m/s；中風(fēng)化砂巖層聲波速度為3800-3890m/s。根據(jù)完整性測(cè)試成果表，該場(chǎng)地中風(fēng)化巖體完整系數(shù)為0.57-0.62，其巖體較完整。表4.2-2聲波測(cè)井結(jié)果表孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖性Vp速度范圍(m/s)巖塊聲波速度(m/s)巖體完整性系數(shù)巖體風(fēng)化程度ZY20.60-4.30泥巖2433-2522強(qiáng)風(fēng)化4.30-16.00砂質(zhì)泥巖3022-312239800.57-0.61中風(fēng)化16.00-18.40砂巖3809-385449700.58-0.6018.40-26.50砂質(zhì)泥巖3077-314539800.59-0.6226.50-32.00砂巖3823-389049700.59-0.61ZY4412.40-13.20泥巖2434-2467強(qiáng)風(fēng)化13.20-18.502722-279835800.57-0.61中風(fēng)化ZY972.90-7.60砂質(zhì)泥巖2677-2721強(qiáng)風(fēng)化7.60-10.903033-309039800.58-0.60中風(fēng)化10.90-12.80泥巖2788-280935800.60-0.6112.80-16.50砂巖3800-387149700.58-0.60按設(shè)計(jì)高程整平，場(chǎng)地土層厚度為0～21.0m，現(xiàn)分段對(duì)擬建道路進(jìn)行地震效應(yīng)評(píng)價(jià)。表4.2-1擬建太山二路南延伸段段（K0+000～K1+220.00）道路震效應(yīng)評(píng)價(jià)表道路分段整平放坡后覆蓋土層厚度（m）土層等效剪切波速（m/s）場(chǎng)地類別地段類型設(shè)計(jì)特征周期K0+000～K0+1208.61～11.31125Ⅱ一般地段0.35sK0+120～K0+366.50>800Ⅰ一般地段0.25sK0+366.5～K0+604.6960.81～14.08132Ⅱ一般地段0.35sK0+604.696～K0+66016.35～17.95129Ⅲ一般地段0.45sK0+660～K0+724.5982.47～10.78128Ⅱ一般地段0.35sK0+724.598～K0+811.400>800Ⅰ一般地段0.25sK0+811.40～K0+848.5723.64～5.62122Ⅱ一般地段0.35sK0+848.572～K0+9250>800Ⅰ一般地段0.25sK0+925～K1+220.000.92～10.67133Ⅱ一般地段0.35s在平場(chǎng)填土地帶，填土過(guò)程中應(yīng)分層壓實(shí)，并補(bǔ)作土層的剪切波速測(cè)試，以校核地震效應(yīng)評(píng)價(jià)。并對(duì)場(chǎng)地類別及設(shè)計(jì)特征周期進(jìn)行校核。4.3道路工程地質(zhì)評(píng)價(jià)與工程措施建議根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高將擬建線路分為9段，邊坡的安全等級(jí)均為一級(jí)，分段表見(jiàn)表4.3-1，各段工程地質(zhì)分析評(píng)價(jià)如下：表4.3-1路段區(qū)分段表序號(hào)分段備注太山二路南延伸段(K0+000～K1+220.00)道路項(xiàng)目1K0+000～K0+120.00半挖半填段2K0+120.00～K0+492.00挖方段3K0+492.00～K0+715.00填方段4K0+715.00～K0+935.00挖方段5K0+935.00～K1+020.00填方段6K1+020.00～K1+077.80挖方段7K1+077.80～K1+129.00填方段8K1+129.00～K1+158.40挖方段9K1+158.40～K1+220.00填方段4.3.1邊坡穩(wěn)定性的定量評(píng)價(jià)方法1、對(duì)于土質(zhì)邊坡可能產(chǎn)生滑動(dòng)的地段，對(duì)其進(jìn)行定量評(píng)價(jià)①參數(shù)選?。褐饕紤]場(chǎng)地內(nèi)兩潛在滑動(dòng)面的存在可能，沿基巖面滑動(dòng)及原始地面滑動(dòng)。計(jì)算參數(shù)取根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)進(jìn)行取值，取值見(jiàn)下表4.3.1-1：表4.3.1-1邊坡穩(wěn)定性計(jì)算參數(shù)建議取值部位重度(kN/m3)內(nèi)聚力（kPa）內(nèi)摩擦角（°）天然飽和天然飽和天然飽和粉質(zhì)粘土23.5424.042616118填土與基巖界面20.521.02616118填土內(nèi)部20.521.0862825巖質(zhì)邊坡變形破壞方式是沿結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生平面滑動(dòng)，考慮永久性邊坡風(fēng)化及水的滲透情況，巖體結(jié)構(gòu)面參數(shù)按經(jīng)驗(yàn)推薦取值見(jiàn)下表4.3.1-2：表4.3.1-2場(chǎng)地內(nèi)結(jié)構(gòu)面參數(shù)推薦取值一覽表巖土名稱天然內(nèi)聚力C值（kPa）天然內(nèi)摩擦角φ（°）巖層層面3012裂隙面3513備注：層面C、Φ值未考慮爆破、震動(dòng)、巖體拉斷地表水入滲軟化等不利因素影響，可能會(huì)造成層面C、Φ值的降低。參數(shù)確定：結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)根據(jù)野外調(diào)查結(jié)合地方經(jīng)驗(yàn)綜合確定，其中砂巖為透水層，泥巖為相對(duì)隔水層，泥巖為軟巖，砂巖為較硬巖，因此，二者交界面時(shí)，參數(shù)取值最小。②選取工況：工況1：天然工況；工況2：暴雨工況。③穩(wěn)定性計(jì)算：邊坡的安全系數(shù)根據(jù)道路等級(jí)及計(jì)算方法查《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015中表3.6.11及式（3.6.10-1,3.6.10-2）穩(wěn)定性計(jì)算采用不平衡推力法。場(chǎng)地按設(shè)計(jì)路面高程及道路兩側(cè)設(shè)計(jì)平場(chǎng)高程整平后，沿線地段將形成不同程度的填方及挖方臨時(shí)邊坡。為具體評(píng)價(jià)挖、填邊坡的穩(wěn)定性，首先根據(jù)道路左右兩側(cè)挖填邊坡類型及其里程進(jìn)行分段評(píng)價(jià)如下：（1）K0+000～K0+120半挖半填段（剖面1-1’～3-3’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段道路為半挖半填段，該段左側(cè)將形成高約3.04～6.24m挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類別為Ⅲ類，邊坡坡向總體114°，上部土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖高約0.40～3.04m，下部中風(fēng)化基巖高約0.0～2.72m，巖土界面及強(qiáng)風(fēng)化界面相對(duì)平緩，頂部土層按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行臨時(shí)放坡可行，據(jù)赤平投影圖4.3-1分析：邊坡為反向坡，邊坡穩(wěn)定性受裂隙1切割影響，挖方邊坡基巖按照1：1分階放坡，邊坡易按裂隙1垮塌，建議按25°傾角放坡，或采用錨桿支擋。該段右側(cè)將形成高約5.22～11.31m的填方邊坡，巖土界面較陡，為了定量對(duì)右側(cè)填方邊坡進(jìn)行評(píng)價(jià)，選取代表性剖面1-1’進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式如4.3.1中傳遞系數(shù)計(jì)算，具體計(jì)算如下：圖4.3-1K0+100～K0+120段左側(cè)赤平投影圖經(jīng)計(jì)算，1-1’剖面沿現(xiàn)狀地形天然工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.776，邊坡整體穩(wěn)定；暴雨工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.160，邊坡基本穩(wěn)定,安全儲(chǔ)備不足。故K0+000～K0+120.00段按設(shè)計(jì)1:1.50、1:1.75及1:1.20進(jìn)行分階放坡不可行,建議放緩坡率、增大馬道寬度或清除表面土層，坡面反坡臺(tái)階狀處理后按設(shè)計(jì)坡率放坡。經(jīng)計(jì)算，15-15’剖面土體內(nèi)部天然工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.731，邊坡整體穩(wěn)定；暴雨工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.473，邊坡整體穩(wěn)定。故K0+492.00～K0+715.00段按設(shè)計(jì)1:1.50、1:1.75及1:1.20進(jìn)行分階放坡可行。建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、坡底設(shè)置截、排水溝。（2）K0+120.00～K0+492.00挖方段（剖面4-4’～12-12’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段兩側(cè)將形成高約0.99～21.95m的臨時(shí)挖方邊坡，左側(cè)邊坡坡向總體101°，邊坡高2.61～21.95ｍ，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類別為Ⅲ類，上部土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖高約0.40～5.03m，下部中風(fēng)化基巖高約0.00～17.91m，巖土界面高及強(qiáng)風(fēng)化界面平緩，故頂部土層及強(qiáng)風(fēng)化按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行分階放坡可行。據(jù)赤平投影圖4.3-2分析：邊坡為反向坡，邊坡穩(wěn)定性受裂隙1切割影響，挖方邊坡基巖按照1：1分階放坡，邊坡易按裂隙1垮塌，為了定量對(duì)左側(cè)挖方邊坡進(jìn)行評(píng)價(jià)，選取代表性剖面6-6’進(jìn)行計(jì)算，具體計(jì)算如下：邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.22，邊坡基本穩(wěn)定，，安全儲(chǔ)備不足，故K0+120.00～K0+492.00段左側(cè)邊坡基巖按1:1放坡不可行，建議按25°傾角放坡或采用錨桿支擋，建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。項(xiàng)目單位數(shù)量備注說(shuō)明滑體土重度γ（kN/m3）25.3滑體土單位寬度面積V（m3）219.85滑體土單位寬度自重G（kN/m）5562.205荷載豎向附加荷載Gb（kN/m）150向下取正，向上取負(fù)值水平荷載Q（kN/m）0向坡外取正，向坡內(nèi)取負(fù)值后緣陡傾裂隙充水高度hw（m）0滑面單位寬度總水壓力U（kN/m）0后緣裂隙面單位寬度總水壓力V（kN/m）0摩擦角Φs(°)13結(jié)構(gòu)面粘聚力Cs（kpa）35面積A（m2）49.70傾角θ(°)25下滑力T（KN/m）2414.08結(jié)果抗滑力R（KN/m）2934.71穩(wěn)定性系數(shù)Fs1.22Fs=R/T右側(cè)邊坡坡向總體268°，右側(cè)邊坡高0.99～16.54ｍ，上部土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖高約0.6～5.68m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類別為Ⅳ類，下部中風(fēng)化基巖高約0.0～8.05m，巖土界面及強(qiáng)風(fēng)化界面相對(duì)平緩或反傾，頂部土層按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行臨時(shí)放坡可行，據(jù)赤平投影圖4.3-3分析：邊坡為順向坡，邊坡穩(wěn)定性受巖體巖層產(chǎn)狀控制，巖層傾角較陡，建議邊坡順層開(kāi)挖，挖方邊坡基巖按照1：0.75分階放坡，第一級(jí)坡高8m，8m以上每8m為一級(jí)，各級(jí)邊坡間留2m寬碎落臺(tái)可行，建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。圖4.3-2K0+120.00～K0+492.00段左側(cè)赤平投影圖圖4.3-3K0+120.00～K0+492.00段右側(cè)赤平投影圖（3）K0+492.00～K0+715.00填方段（剖面13-13’～18-18’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段道路為填方段，該段左側(cè)將形成高約0.00～12.37m填方邊坡，邊坡坡向總體269°，右側(cè)將形成高約3.08～11.25m填方邊坡，邊坡總體坡向87°，巖土界面大多平緩,邊坡不易沿巖土界面垮塌，但由于土體自身穩(wěn)定性較差，為了定量對(duì)左側(cè)填方邊坡進(jìn)行評(píng)價(jià)，選取代表性剖面15-15’進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式如4.3.1中傳遞系數(shù)計(jì)算，具體計(jì)算如下：土體內(nèi)部天然工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.731，邊坡整體穩(wěn)定；暴雨工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.431，邊坡整體穩(wěn)定。故K0+492.00～K0+715.00段按設(shè)計(jì)1:1.50、1:1.75及1:2.00進(jìn)行分階放坡可行,建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、坡底設(shè)置截、排水溝。（4）K0+715.00～K0+935.00挖方段（剖面19-19’～23-23’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段兩側(cè)將形成高約0.97～15.34m的臨時(shí)挖方邊坡，左側(cè)邊坡坡向總體94°，左側(cè)邊坡高0.97～6.84ｍ，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類別為Ⅲ類，上部土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖高約0.40～1.70m，下部中風(fēng)化基巖高約2.48～6.48m，巖土界面及強(qiáng)風(fēng)化界面相對(duì)平緩或反傾，頂部土層按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行臨時(shí)放坡可行，據(jù)赤平投影圖4.3-4分析：邊坡為反向坡，邊坡穩(wěn)定性受裂隙1切割影響，挖方邊坡基巖按照1：1分階放坡，邊坡易按裂隙1垮塌，故K0+715.00～K0+935.00段左側(cè)邊坡基巖按1:1放坡不可行，建議按25°傾角放坡或采用錨桿支擋，建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。右側(cè)邊坡坡向總體268°，右側(cè)邊坡高2.35～15.34ｍ，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類別為Ⅳ類，上部土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖高約0.30～1.97m，下部中風(fēng)化基巖高約0.0～9.32m，巖土界面及強(qiáng)風(fēng)化界面相對(duì)平緩或反傾，頂部土層按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行臨時(shí)放坡可行，據(jù)赤平投影圖4.3-3分析：邊坡為順向坡，邊坡穩(wěn)定性受巖體巖層產(chǎn)狀控制，巖層傾角較陡，建議邊坡順層開(kāi)挖，挖方邊坡基巖按照1：0.75分階放坡，第一級(jí)坡高8m，8m以上每8m為一級(jí)，各級(jí)邊坡間留2m寬碎落臺(tái)可行，建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。圖4.3-4K0+715.00～K0+935.00段左側(cè)赤平投影圖（5）K0+935.00～K1+020.00填方段（剖面24-24’～25-25’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段道路為填方段，該段左側(cè)將形成高約4.37m填方邊坡，邊坡坡向總體269°，右側(cè)將形成高約3.02m填方邊坡，邊坡總體坡向90°，巖土界面平緩,邊坡不易沿巖土界面垮塌，但由于土體自身穩(wěn)定性較差，采用不合理施工方式易產(chǎn)生土體內(nèi)部垮塌，設(shè)計(jì)擬采用分階放坡：填方邊坡上部8m為第一級(jí)，坡比1:1.5在坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝可行。建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。（6）K1+020.00～K1+077.80挖方段（剖面26-26’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段兩側(cè)將形成高約5.40～7.39m的臨時(shí)挖方邊坡，左側(cè)邊坡坡向總體91°，左側(cè)邊坡高4.65ｍ，由土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖組成，巖土界面高及強(qiáng)風(fēng)化界面平緩，故按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行分階放坡可行。右側(cè)邊坡坡向總體269°，右側(cè)邊坡高7.90ｍ，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類別為Ⅳ類，上部土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖高約2.94m，下部中風(fēng)化基巖高約4.95m，巖土界面及強(qiáng)風(fēng)化界面相對(duì)平緩或反傾，頂部土層按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行臨時(shí)放坡可行，據(jù)赤平投影圖4.3-3分析：邊坡為順向坡，邊坡穩(wěn)定性受巖體巖層產(chǎn)狀控制，巖層傾角較陡，建議邊坡順層開(kāi)挖，挖方邊坡基巖按照1：0.75分階放坡，第一級(jí)坡高8m，8m以上每8m為一級(jí)，各級(jí)邊坡間留2m寬碎落臺(tái)可行，建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。（7）K1+077.80～K1+129.00填方段（剖面27-27’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段道路為填方段，該段左側(cè)將形成高約4.36m填方邊坡，邊坡坡向總體275°，右側(cè)將形成高約2.57m填方邊坡，邊坡總體坡向95°，巖土界面平緩,邊坡不易沿巖土界面垮塌，但由于土體自身穩(wěn)定性較差，采用不合理施工方式易產(chǎn)生土體內(nèi)部垮塌，設(shè)計(jì)擬采用分階放坡：填方邊坡上部8m為第一級(jí)，坡比1:1.5在坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝可行。建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。（8）K1+129.00～K1+158.40挖方段（剖面A-A’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段兩側(cè)將形成高約0.00～1.49m的臨時(shí)挖方邊坡兩側(cè)均由土層及強(qiáng)風(fēng)化基巖組成，巖土界面高及強(qiáng)風(fēng)化界面平緩，故按設(shè)計(jì)1:1.50進(jìn)行分階放坡可行。建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。（9）K1+158.40～K1+220.00填方段（剖面28-28’）按設(shè)計(jì)高程整平，該段道路為填方段，該段兩側(cè)將形成高0.94～5.12m填方邊坡，巖土界面平緩,邊坡不易沿巖土界面垮塌，但由于土體自身穩(wěn)定性較差，采用不合理施工方式易產(chǎn)生土體內(nèi)部垮塌，設(shè)計(jì)擬采用分階放坡：填方邊坡上部8m為第一級(jí)，坡比1:1.5在坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝可行。建議對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。5、路基評(píng)價(jià)5.1路基均勻性及干濕類型評(píng)價(jià)1.素填土場(chǎng)地素填土主要分布于里程施工整平地帶，紅褐色，主要成分由風(fēng)化砂巖、泥巖碎塊及部分褐色粉質(zhì)粘土組成，厚度約0.50～13.00m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)