8.4 城市軌道交通客運組織課件講解

城市軌道交通票務管理模塊八8.4CONTENTS01020304目錄教學目標學習導入知識概要復習與思考了解城市軌道交通的票務管理；1掌握AFC系統(tǒng)的組成及優(yōu)勢；2目前國內(nèi)采用最多的自動售、檢票系統(tǒng)是？AFC系統(tǒng)城市軌道交通的運營收入主要是票款收入,因此,必須做好以確定票制、指定票價、售檢票管理等內(nèi)容為核心的票務管理工作。一、售、檢票的方式封閉式售、檢票開放式售、檢票點擊點擊1.開放式售、檢票開放式售、檢票是指車站不設檢票口,乘客在上車前或在列車上付費,車上有隨機查票,并進行補票與罰款的售、檢票方式。返回2.封閉式售檢票封閉式售、檢票是指車站設檢票口,乘客進出收費區(qū)進行檢票并完成收費的售、檢票方式。封閉式售、檢票又有：由人工來完成售票、檢票和票務數(shù)據(jù)統(tǒng)計由人工參與、設備輔助來完成售票、檢票和票務數(shù)據(jù)統(tǒng)計售票、檢票、收費和運營統(tǒng)計自動化人工售、檢票半自動售、檢票自動售、檢票點擊點擊點擊售、檢票系統(tǒng)的比較人工售、檢票方式1設備投資低,票務人員需求大,占用車站空間,乘客在售、檢票時花費的時間較長2半自動售、檢票方式票務人員相對減少,提高了系統(tǒng)自動化程度,在票務統(tǒng)計上實行了自動化管理,乘客在購票、檢票等過程中花費的時間相對較少3自動售、檢票方式為乘客提供人性化的操作界面,讓乘客方便、快捷地乘坐軌道交通,但一次性設備投入較大(如上海軌道交通8號AFC投入3億元)二、票制與票價

1.票制

票制,是票價制式的簡稱,有兩種形式:票制單一票價制計程票價制點擊點擊返回

1.票制單一票價制優(yōu)點缺點售票簡單，效率高，進站檢票，出站不檢票，可減少車站管理人員乘客支付的車費不夠合理，路途遠近支付同樣的車費，且給票價的制訂帶來了困難

1.票制計程票價制優(yōu)點缺點解決乘客車費支付不合理的問題售檢票手續(xù)繁瑣，需要檢票人員多返回二、票制與票價

2.票價

城市軌道交通作為城市公共交通的一個組成部分，帶有公益性質，不能單純追求盈利，其票價不僅取決于本身運營成本，還受其他交通方式的票價水平、城市發(fā)展水平、市民生活水平、物價政策、企業(yè)交通補貼費用以及乘客承受力等多種因素的制約。三、車票流程和票款流程車票流程1票款流程2點擊點擊車票流程1車站制票中心編碼、賦值等初始化處理配送售票機發(fā)售乘客乘客持票進出收費區(qū)時,檢票機對有效票給予放行,進站時寫入進站有關信息、出站時扣除乘車費用(儲值票)或回收車票(單程票)。返回售票機專人票款流程2人工票務問題

收入根據(jù)車站計算機或半自動售票機的打印清單進行清點核對將票款解繳銀行,銀行出具解款回單。返回四、財務管理賬務管理是對系統(tǒng)內(nèi)的票務收入進行匯繳、清算、入賬等過程的管理。包括賬戶設置、票款繳費、登賬稽核、收益清算、資金劃撥和對憑證