市水上交通安全工作計劃（6篇）

第2頁共2頁市水上交通安全工作計劃工作小結(jié)我校的水上交通安全工作在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體教師支持下，按照上級相關(guān)文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全全體教師的團結(jié)協(xié)作，艱苦拼搏，使我校的水上交通安全工作取得了新的成績，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：一、加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識學(xué)校把抓好水上交通安全工作作為學(xué)校的重點工作來抓，列入學(xué)校重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的____。為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水上安全抓實，形成個人層層負責(zé)、層層落實，人人重視水上安全的良好格局。二、狠抓落實，完善措施在今年____月份我校對全體師生進行了水上交通安全培訓(xùn)，并給學(xué)生下發(fā)了水上交通安全宣傳資料，學(xué)校根據(jù)實際情況，安排各班主任召開了以水上交通安全為主題的主題班會。三、加強宣傳教育力度，提高全體師生的知曉率為及時宣傳相關(guān)水上交通安全法律、法規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先全體教師會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達給全體教師，其次由學(xué)校政教處主任進行全體師生的水上交通安全的講座，然后由各班主任對本班的學(xué)生進行水上交通安全的教育。四、存在問題由于我校的情況特殊，無法組織學(xué)生進行實踐活動，而且能召開的其他活1動也較為有限。五、下步工作打算：（一）繼續(xù)做好水上交通安全工作的宣傳教育，不留死角，提高全體師生對安全生產(chǎn)重要性的認識。（二）加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證全體師生的生命安全。市水上交通安全工作計劃（二）____年，為了加強我鄉(xiāng)水上交通安全管理，切實維護渡運安全秩序，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，嚴格執(zhí)行《龍山縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等關(guān)于加強水上交通安全管理的文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)渡運安全實際情況，制定以下工作計劃。一、指導(dǎo)思想以____和____為根本，以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認真落實安全生產(chǎn)各項措施，深入宣傳安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內(nèi)不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。二、主要措施1、統(tǒng)一思想認識。狠抓任務(wù)落實，切實增強做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理的責(zé)任感，分管領(lǐng)導(dǎo)要認真履行職責(zé)，一個季度召開一次水上安全工作會議，聽取匯報，督辦檢查，狠抓落實，并要確保人員、經(jīng)費、職責(zé)、機構(gòu)到位。要深入一線，做好日常管理工作，確保工作落實。2、強化責(zé)任，措施到位。層層簽訂責(zé)任書，鄉(xiāng)政府與各有船村委會、渡工、簽單員簽訂責(zé)任書。要把安全責(zé)任落實到人頭，船頭，真正形成橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。3、深入宣傳，積極防范。一是利用春運、趕集和節(jié)假日人多的有利時機，設(shè)立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺，向過往群眾宣傳水上交通安全知識，引導(dǎo)過渡群眾自覺遵守安全渡運制度，提高過渡群眾文明過渡的良好習(xí)慣。二是在____月份結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，在____小學(xué)舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進校園活動，切實增強過渡學(xué)生的文明意識。4、堅持簽單員簽單發(fā)航制度，實施現(xiàn)場監(jiān)督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行為，協(xié)助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。6、在春運、汛期、趕集和節(jié)假日期間開展水上安全檢查。確保鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)定期到渡口檢查，村委會干部隨時巡查。3、堅持處防并舉。加大打擊違章違法行為，查清隱患，落實整改措施。對“三無”船舶從事客、貨運輸、自用船非法載客及船舶違反“六不發(fā)航”的規(guī)定開船，要依法從重處罰。對因領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位，工作人員責(zé)任不落實，安全管理制度不健全而引發(fā)事故的，要依照有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)人員責(zé)任。____鄉(xiāng)人民政府二o一二年____月____日市水上交通安全工作計劃（三）市水上交通安全匯報材料明確職責(zé)，落實責(zé)任一是安監(jiān)局作為安全生產(chǎn)的綜合監(jiān)督管理部門，要切實擔(dān)負起水上安全工作中出現(xiàn)的跨行業(yè)、跨部門、有著職責(zé)交叉的一些問題和隱患的綜合協(xié)調(diào)和解決工作，并負責(zé)牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。二是交通主管部門要加強轄區(qū)內(nèi)水上交通安全行業(yè)管理工作，制定出水上交通安全管理規(guī)劃，解決和落實好水上交通安全管理和監(jiān)督經(jīng)費，協(xié)調(diào)解決水上交通安全工作的重大問題，跟蹤整改轄區(qū)水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是航務(wù)海事機構(gòu)要認真履行好國家賦予的法定職責(zé)，嚴格水路運輸市場準入的行政審批，加強船舶的技術(shù)監(jiān)督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進入水運市場。要建立起水上交通安全監(jiān)督巡查制度，從嚴查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務(wù)必做到轄區(qū)內(nèi)船舶適航、船員適任、無超載等違法行為發(fā)生。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當(dāng)前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、管船站要切實加強水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責(zé)”和屬地管理的要求，認真履職盡責(zé)，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)漏管現(xiàn)象。要大力排查轄區(qū)內(nèi)安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預(yù)案、有記錄、有排查整改結(jié)果。同時，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時上報。五是航道養(yǎng)護管理部門要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，加大對航道養(yǎng)護管理的力度，要按照國家標(biāo)準設(shè)置助航標(biāo)志，開展好航道的安全檢查，及時進行疏浚，加大對侵占、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。六是水利主管部門作為水庫管理機構(gòu)的主管機關(guān)，要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，認真督促水庫管理機構(gòu)切實做好水庫內(nèi)船舶安全管理的機構(gòu)、人員、經(jīng)費、措施和責(zé)任的四落實工作，并解決好必要的安全經(jīng)費。同時要加強對漁政監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅決制止?jié)O船非法載客等違法行為。七是水利局和防洪機構(gòu)要密切配合，在汛期要及時準確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準備、早安排、早落實。八是旅游主管部門對從事旅游的船舶要加強行業(yè)管理，按規(guī)定辦理有關(guān)旅游經(jīng)營許可手續(xù)，加強對水上風(fēng)景區(qū)的旅游安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使游客自覺遵章守紀。九是氣象部門要加強大風(fēng)、大雨等可能影響水上安全的災(zāi)害性天然的預(yù)報工作，并及時通報相關(guān)部門或予以廣泛公告。十是公安機關(guān)要對水上安全執(zhí)法工作起好保障作用。對嚴重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執(zhí)法的，要采取強制措施，改善水上安全執(zhí)法環(huán)境。十一是金溪航電工程建設(shè)單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實做好安全渡汛的準備工作，要注意密切同各部門的溝通配合，及時通報水上交通安全信息。十二是電視臺等新聞單位，要按照《安全生產(chǎn)法》的要求，加強對水上安全工作的宣傳和報道，普及水上安全常識，并充分發(fā)揮好新聞媒體的監(jiān)督職能。同時，沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各管船站要加強對廣大群眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。密切配合，形成聯(lián)動各級各部門在水上安全工作中要緊密結(jié)合，暢通信息，切實做到防患于未然。這次會議后，各級各部門要以確保水上安全為目標(biāo)，根據(jù)各自的職責(zé)，兼顧好各個環(huán)節(jié)，加強信息溝通，形成工作聯(lián)動，決不允許互不買帳，互相扯皮，互相推諉。交通局要根據(jù)我縣水上安全的實際情況，牽頭組織相關(guān)部門建立重大水情預(yù)警機制，重大災(zāi)害性天氣預(yù)警機制，安全隱患整改聯(lián)動機制等制度，形成水上安全齊抓共管的良好局面，確保我縣水上交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。特別是汛期，各有關(guān)部門要嚴防死守，加強監(jiān)管，確保不發(fā)生重特大安全事市水上交通安全工作計劃（四）____年，為了加強我鄉(xiāng)水上交通安全管理，切實維護渡運安全秩序，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，嚴格執(zhí)行《龍山縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等關(guān)于加強水上交通安全管理的文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)渡運安全實際情況，制定以下工作計劃。一、指導(dǎo)思想以____和____為根本，以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認真落實安全生產(chǎn)各項措施，深入宣傳安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內(nèi)不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。二、主要措施1、統(tǒng)一思想認識。狠抓任務(wù)落實，切實增強做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理的責(zé)任感，分管領(lǐng)導(dǎo)要認真履行職責(zé)，一個季度召開一次水上安全工作會議，聽取匯報，督辦檢查，狠抓落實，并要確保人員、經(jīng)費、職責(zé)、機構(gòu)到位。要深入一線，做好日常管理工作，確保工作落實。2、強化責(zé)任，措施到位。層層簽訂責(zé)任書，鄉(xiāng)政府與各有船村委會、渡工、簽單員簽訂責(zé)任書。要把安全責(zé)任落實到人頭，船頭，真正形成橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。3、深入宣傳，積極防范。一是利用春運、趕集和節(jié)假日人多的有利時機，設(shè)立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺，向過往群眾宣傳水上交通安全知識，引導(dǎo)過渡群眾自覺遵守安全渡運制度，提高過渡群眾文明過渡的良好習(xí)慣。二是在____月份結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，在____小學(xué)舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進校園活動，切實增強過渡學(xué)生的文明意識。4、堅持簽單員簽單發(fā)航制度，實施現(xiàn)場監(jiān)督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行為，協(xié)助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。6、在春運、汛期、趕集和節(jié)假日期間開展水上安全檢查。確保鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)定期到渡口檢查，村委會干部隨時巡查。3、堅持處防并舉。加大打擊違章違法行為，查清隱患，落實整改措施。對“三無”船舶從事客、貨運輸、自用船非法載客及船舶違反“六不發(fā)航”的規(guī)定開船，要依法從重處罰。對因領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位，工作人員責(zé)任不落實，安全管理制度不健全而引發(fā)事故的，要依照有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)人員責(zé)任。____鄉(xiāng)人民政府____年____月____日____市當(dāng)前水上交通安全工作匯報一、水運基本情況（一）通航水域情況。____市境內(nèi)通航河流以澧水為主，____水、庫區(qū)航道為輔，____水在____市轄區(qū)內(nèi)長____公里，溇水在____市境內(nèi)長____公里，庫區(qū)航道主要以____水庫、____水庫、____電站、____電站等____座有船航行水庫形成的通航水域。（二）營運船舶基本情況：全市共有：1、短途客運船舶31艘；2、有旅游水運企業(yè)____家，127艘漂流船舶、56艘旅游船舶；3、有小型挖砂船173艘，小型運砂船338艘，運砂船多為小型鋼質(zhì)船舶，為非正規(guī)船廠建造，船舶技術(shù)狀況差。（三）渡口渡船基本情況。全市依法設(shè)臵的渡口有____處，渡船258艘，分布在全市____個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。（四）船員持證情況：全市經(jīng)海事管理部門培訓(xùn)，依法持有二、三類船員職務(wù)適任證書，共有____人。二、存在的重點隱患（一）非法設(shè)臵渡口，非法渡運汽車的情況。____縣存在____處非法客運渡口，____處非法汽運渡口，____縣存在____處非法汽運渡口。（二）渡口碼頭安全設(shè)施不完善。全市____％渡口碼頭都存在此類安全隱患，主要體現(xiàn)在多數(shù)渡口碼頭屬自然岸坡，碼頭路面未硬化，未按要求設(shè)臵《渡口守則》牌、安全警示牌，碼頭沒有安全防護設(shè)施和停航封渡水位線等。（三）未依法持有有效證件非法參與營運。主要有____縣____養(yǎng)殖基地、____有限公司、____有限公司；全市____％挖砂運砂船舶是非法建造船舶，無船舶建造圖紙，因而無法按國家有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)證照證件。（四）航道內(nèi)挖沙船亂采亂挖現(xiàn)象在____河道內(nèi)普遍存在，嚴重影響通航環(huán)境。（五）航道內(nèi)從事養(yǎng)殖種殖和拉網(wǎng)捕魚破壞通航環(huán)境和秩序的：主要是____縣____水庫。三、存在的問題一是從政府層面看。領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，少數(shù)縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)對水上安全生產(chǎn)工作仍然只是口頭重視，很少有實際行動，往往只是停留在簽訂責(zé)任狀等形式上；縣（區(qū)）交通主管部門只重視公路建設(shè)，忽視水上交通安全，沒有從根本上負起水上交通安全生產(chǎn)工作的責(zé)任，對水上交通安全生產(chǎn)工作被動應(yīng)付、消極對待；主要體現(xiàn)在全省推廣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理模式“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的管理機制在轄區(qū)內(nèi)沒有得到很好的落實，市縣政府每年沒有固定安排水上交通安全監(jiān)管____，區(qū)縣海事部門執(zhí)法手段落后，沒有配備執(zhí)法必需的交通車輛，航道建設(shè)和養(yǎng)護二十年沒有投入，通航安全管理高科技監(jiān)管設(shè)施沒有投入，至使監(jiān)管手段嚴重滯后，政府對惡化的航道和渡口碼頭等安全通航環(huán)境整治資金投入太少，造成全市水路運輸不安全因素增多等。二是從監(jiān)管部門層面看：全市海事機構(gòu)監(jiān)管力量薄弱，監(jiān)管人員、經(jīng)費、裝備嚴重不足，難以達到法律法規(guī)規(guī)定的全面、全方位、全天候監(jiān)管的工作要求，很難適應(yīng)點多線長面廣、安全監(jiān)管任務(wù)重的現(xiàn)實需要，導(dǎo)致對一些事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改到位。____轄區(qū)航道呈梯級開發(fā)，所修建的水電站未能按設(shè)計要求修建過船設(shè)施，斷航現(xiàn)象嚴重，造成通航水域點多、面廣，通航環(huán)境嚴重惡化，加大了海事機構(gòu)對通航安全監(jiān)管的難度和人力、財力的投入。三是從水上生產(chǎn)經(jīng)營單位（船主）層面看。存在日常安全生產(chǎn)管理不到位。一是轄區(qū)少數(shù)水運企業(yè)、個體船主在從事船舶運輸過程中沒有嚴格按照水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，抓好本單位、本船舶安全生產(chǎn)管理的人員設(shè)臵和培訓(xùn)、救生設(shè)備的配備；二是船舶投入營運后，對船舶設(shè)備的日常維護不重視，導(dǎo)致船舶船體腐蝕嚴重，機械設(shè)備老化、損壞，又舍不得花錢進行修理或更新，使得船舶狀況越來越差；三是未按要求開展日常的安全生產(chǎn)自查，存在走過場、流于形式的現(xiàn)象，部分企業(yè)、船主重利潤輕安全，為了經(jīng)濟利益，冒險超載超員，并發(fā)展到“不超載，不賺錢”的地步。四是從安全生產(chǎn)從業(yè)人員層面看：一、從事船舶運輸操作的船員來源混雜，年齡大，素質(zhì)低；二、受利益驅(qū)使，船舶所有人經(jīng)常短期聘用無證人員進行駕船，水上從業(yè)人員未經(jīng)海事管理部門安全知識及技能培訓(xùn)違章駕船現(xiàn)象普遍存在；三、船員的安全生產(chǎn)意識淡薄，法律意識及責(zé)任意識差，從事船舶運輸?shù)膹臉I(yè)人員自我保護能力較差，缺乏最基本的安全意識，甚至違規(guī)違章操作，對事故征兆、自救互救等基本安全常識了解不夠，“三違”問題大量存在，極易引發(fā)事故。四、管理對策及建議（一）加強水上交通安全法制建設(shè)市政府應(yīng)盡快出臺《____市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口的安全管理責(zé)任進一步細化和明確，真正做到有法可依，有章可循。（二）建立健全水上交通安全管理責(zé)任制：市、縣（區(qū)）人民政府要積極推廣鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的管理機制，建立健全縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安全責(zé)任制；定期____召開水上交通安全工作會議，協(xié)調(diào)解決水上交通安全管理中的重大問題；加強水上交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大財政對水上交通公共設(shè)施、安全隱患治理的投入，將航道建設(shè)和養(yǎng)護、渡口建設(shè)與維護、渡船維修和更新、渡工補助、船管員、簽單發(fā)航人員、客渡船視頻監(jiān)控租用經(jīng)費納入年度財政預(yù)算；加強市、縣（區(qū)）海事隊伍建設(shè)，落實水上交通安全監(jiān)管專項經(jīng)費，購臵海事執(zhí)法車輛；設(shè)臵鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構(gòu)，落實人員和經(jīng)費，明確職責(zé)；建立客渡船簽單發(fā)航制度；建立客渡船視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)；建立農(nóng)村中小學(xué)生上（放）學(xué)乘船交接制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要建立健全行政村和船主的船舶安全責(zé)任制，落實渡口船舶、船員、旅客定額的安全管理責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安監(jiān)站為水上交通安全管理機構(gòu)，落實水上交通安全管理的專門人員和措施；建立本行政區(qū)水上安全管理月度例會制度；____實施簽單發(fā)航制度，其中年均日渡運量____人次以上或客源高峰期日流量____人次以上的渡口、短途客船集散地，要實行航次簽單發(fā)航制度，年均日渡運量____人次以下實行定期簽單發(fā)航制度；加強法定節(jié)假日、重大集會、集市、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間的安全督查和安全值班值守；____實施農(nóng)村中小學(xué)生上（放）學(xué)乘船交接制度，從源頭上預(yù)防學(xué)生超載超員乘船行為。市、縣（區(qū)）交通行政主管部門，在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行行業(yè)安全管理職責(zé)，加強對水上交通安全進行____協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，把水上交通安全納入年度安全考核體系；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府落實水上交通安全管理責(zé)任，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口的安全管理工作。市、縣（區(qū)）海事管理機構(gòu)，在交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行監(jiān)督管理職責(zé)，維護水運市場秩序，對營運船舶進入運輸市場加強監(jiān)管，嚴把市場準入關(guān)；加強船舶登記、檢驗，嚴把船舶適航關(guān)；加強對船員進行安全和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，嚴把船員適任關(guān)；負責(zé)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理人員進行業(yè)務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)；認真____實施渡口視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)；積極開展水上交通安全檢查和專項整治，強化海事現(xiàn)場監(jiān)管，從嚴查處船舶超載超員、非客運船舶非法載客等違法違章行為；向縣（區(qū)）、鄉(xiāng)人民政府通報轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全情況及安全隱患，提出整改意見。（三）認真落實水上交通安全管理工作責(zé)任一要落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)人民政府和交通主管部門的主要負責(zé)人是水上交通安全管理工作的第一責(zé)任人，分管負責(zé)人是具體責(zé)任人，必須切實承擔(dān)起領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。二是落實屬地管理原則，特別是縣（區(qū)）、鄉(xiāng)人民政府要抓好本行政區(qū)域內(nèi)的水上交通安全日常監(jiān)管工作，認真落實上級交辦的各項整治任務(wù)。三是落實部門責(zé)任，相關(guān)部門要按照職責(zé)分工，依法把水上交通安全管理該管的事管好、管到位。四是落實崗位責(zé)任，要細化工作程序，把水上交通安全監(jiān)管責(zé)任明確到崗到人。水上交通安全工作小結(jié)我校的水上交通安全工作在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體教師支持下，按照上級相關(guān)文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全全體教師的團結(jié)協(xié)作，艱苦拼搏，使我校的水上交通安全工作取得了新的成績，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：一、加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識學(xué)校把抓好水上交通安全工作作為學(xué)校的重點工作來抓，列入學(xué)校重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的____。為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水上安全抓實，形成個人層層負責(zé)、層層落實，人人重視水上安全的良好格局。二、狠抓落實，完善措施在今年____月份我校對全體師生進行了水上交通安全培訓(xùn)，并給學(xué)生下發(fā)了水上交通安全宣傳資料，學(xué)校根據(jù)實際情況，安排各班主任召開了以水上交通安全為主題的主題班會。三、加強宣傳教育力度，提高全體師生的知曉率為及時宣傳相關(guān)水上交通安全法律、法規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先全體教師會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達給全體教師，其次由學(xué)校政教處主任進行全體師生的水上交通安全的講座，然后由各班主任對本班的學(xué)生進行水上交通安全的教育。四、存在問題由于我校的情況特殊，無法____學(xué)生進行實踐活動，而且能召開的其他活1動也較為有限。五、下步工作打算：（一）繼續(xù)做好水上交通安全工作的宣傳教育，不留死角，提高全體師生對安全生產(chǎn)重要性的認識。（二）加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證全體師生的生命安全。市水上交通安全工作計劃（五）一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展管理論為指導(dǎo)，以深入____實施安全生產(chǎn)法律法規(guī)為主線，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)圍繞“一個重點”（以水上交通安全工作為重點），“兩項整頓”（即渡口渡船專項整頓，低質(zhì)量船舶整頓）開展工作，努力開創(chuàng)水上交通安全工作新局面。二、____年水上交通安全工作總體目標(biāo)（一）水上交通安全工作事故傷數(shù)和____人數(shù)做到創(chuàng)零事故零傷亡，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。（二）____年終逐級上報考評，力爭我局為市、區(qū)表彰單位，達到考評中為良好以上標(biāo)準。濾布（三）經(jīng)全年法律法規(guī)培訓(xùn)，鄉(xiāng)管員和渡工法規(guī)意識要有明顯提高；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)安全意識要有顯著增強。（四）各項安全制度要進一步健全，有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全辦公室的檔案要進一步完善，做到科學(xué)化，規(guī)范化。三、具體措施（一）狠抓對渡口渡船的監(jiān)督檢查和整治，主動排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)一處，消除一處。局和海事處除堅持每月一次普查外，還要對重點時段，重點渡口，惡劣天氣和廟會、節(jié)日加大力度。增加排查次數(shù)，杜絕事故發(fā)生。（二）擴大宣傳，工業(yè)濾布提高人們安全意識。____年擬計劃舉辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)班一期，渡工二期；鄉(xiāng)管員四期；鄉(xiāng)管員法律法規(guī)知識競賽一次；舉辦中小學(xué)生安全知識報告會一場；宣傳報道（晚報或以上級別刊物）10篇。（三）開展好全國安全生產(chǎn)月活動一是成立組織；二是開展好宣傳咨詢活動；三是張貼標(biāo)語，印制宣傳單；四是深入到重點渡口擴大宣傳。（四）協(xié)助工程股搞好____個標(biāo)準化渡口建設(shè)。市水上交通安全工作計劃（六）工作匯報一、水運基本情況（一）通航水域情況。____市境內(nèi)通航河流以澧水為主，____水、庫區(qū)航道為輔，____水在____市轄區(qū)內(nèi)長____公里，溇水在____市境內(nèi)長____公里，庫區(qū)航道主要以____水庫、____水庫、____電站、____電站等26座有船航行水庫形成的通航水域。（二）營運船舶基本情況：全市共有：1、短途客運船舶31艘；2、有旅游水運企業(yè)____家，127艘漂流船舶、56艘旅游船舶；3、有小型挖砂船173艘，小型運砂船338艘，運砂船多為小型鋼質(zhì)船舶，為非正規(guī)船廠建造，船舶技術(shù)狀況差。（三）渡口渡船基本情況。全市依法設(shè)臵的渡口有149處，渡船258艘，分布在全市____個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。（四）船員持證情況：全市經(jīng)海事管理部門培訓(xùn)，依法持有二、三類船員職務(wù)適任證書，共有____人。二、存在的重點隱患（一）非法設(shè)臵渡口，非法渡運汽車的情況。____縣存在5處非法客運渡口，2處非法汽運渡口，____縣存在2處非法汽運渡口。（二）渡口碼頭安全設(shè)施不完善。全市____％渡口碼頭都存在此類安全隱患，主要體現(xiàn)在多數(shù)渡口碼頭屬自然岸坡，碼頭路面未硬化，未按要求設(shè)臵《渡口守則》牌、安全警示牌，碼頭沒有安全防護設(shè)施和停航封渡水位線等。（三）未依法持有有效證件非法參與營運。主要有____縣____養(yǎng)殖基地、____有限公司、____有限公司；全市____％挖砂運砂船舶是非法建造船舶，無船舶建造圖紙，因而無法按國家有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)證照證件。（四）航道內(nèi)挖沙船亂采亂挖現(xiàn)象在____河道內(nèi)普遍存在，嚴重影響通航環(huán)境。（五）航道內(nèi)從事養(yǎng)殖種殖和拉網(wǎng)捕魚破壞通航環(huán)境和秩序的：主要是____縣____水庫。三、存在的問題一是從政府層面看。領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，少數(shù)縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)對水上安全生產(chǎn)工作仍然只是口頭重視，很少有實際行動，往往只是停留在簽訂責(zé)任狀等形式上；縣（區(qū)）交通主管部門只重視公路建設(shè)，忽視水上交通安全，沒有從根本上負起水上交通安全生產(chǎn)工作的責(zé)任，對水上交通安全生產(chǎn)工作被動應(yīng)付、消極對待；主要體現(xiàn)在全省推廣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理模式“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的管理機制在轄區(qū)內(nèi)沒有得到很好的落實，市縣政府每年沒有固定安排水上交通安全監(jiān)管專項資金，區(qū)縣海事部門執(zhí)法手段落后，沒有配備執(zhí)法必需的交通車輛，航道建設(shè)和養(yǎng)護二十年沒有投入，通航安全管理高科技監(jiān)管設(shè)施沒有投入，至使監(jiān)管手段嚴重滯后，政府對惡化的航道和渡口碼頭等安全通航環(huán)境整治資金投入太少，造成全市水路運輸不安全因素增多等。二是從監(jiān)管部門層面看：全市海事機構(gòu)監(jiān)管力量薄弱，監(jiān)管人員、經(jīng)費、裝備嚴重不足，難以達到法律法規(guī)規(guī)定的全面、全方位、全天候監(jiān)管的工作要求，很難適應(yīng)點多線長面廣、安全監(jiān)管任務(wù)重的現(xiàn)實需要，導(dǎo)致對一些事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改到位。____轄區(qū)航道呈梯級開發(fā)，所修建的水電站未能按設(shè)計要求修建過船設(shè)施，斷航現(xiàn)象嚴重，造成通航水域點多、面廣，通航環(huán)境嚴重惡化，加大了海事機構(gòu)對通航安全監(jiān)管的難度和人力、財力的投入。三是從水上生產(chǎn)經(jīng)營單位（船主）層面看。存在日常安全生產(chǎn)管理不到位。一是轄區(qū)少數(shù)水運企業(yè)、個體船主在從事船舶運輸過程中沒有嚴格按照水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，抓好本單位、本船舶安全生產(chǎn)管理的人員設(shè)臵和培訓(xùn)、救生設(shè)備的配備；二是船舶投入營運后，對船舶設(shè)備的日常維護不重視，導(dǎo)致船舶船體腐蝕嚴重，機械設(shè)備老化、損壞，又舍不得花錢進行修理或更新，使得船舶狀況越來越差；三是未按要求開展日常的安全生產(chǎn)自查，存在走過場、流于形式的現(xiàn)象，部分企業(yè)、船主重利潤輕安全，為了經(jīng)濟利益，冒險超載超員，并發(fā)展到“不超載，不賺錢”的地步。四是從安全生產(chǎn)從業(yè)人員層面看：一、從事船舶運輸操作的船員來源混雜，年齡大，素質(zhì)低；二、受利益驅(qū)使，船舶所有人經(jīng)常短期聘用無證人員進行駕船，水上從業(yè)人員未經(jīng)海事管理部門安全知識及技能培訓(xùn)違章駕船現(xiàn)象普遍存在；三、船員的安全生產(chǎn)意識淡薄，法律意識及責(zé)任意識差，從事船舶運輸?shù)膹臉I(yè)人員自我保護能力較差，缺乏最基本的安全意識，甚至違規(guī)違章操作，對事故征兆、自救互救等基本安全常識了解不夠，“三違”問題大量存在，極易引發(fā)事故。四、管理對策及建議（一）加強水上交通安全法制建設(shè)市政府應(yīng)盡快出臺《____市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口的安全管理責(zé)任進一步細化和明確，真正做到有法可依，有章可循。（二）建立健全水上交通安全管理責(zé)任制：市、縣（區(qū)）人民政府要積極推廣鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的管理機制，建立健全縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安