《汽車天線用不銹鋼絲》編制說明

《汽車天線用不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說明（征求意見稿）

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)工信廳科[2013]102號文下達(dá)的“工業(yè)和信息化部2013年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂

計劃”，由于原申報單位放棄主導(dǎo)起草標(biāo)準(zhǔn)，由江蘇康瑞新材料科技股份有限公司負(fù)責(zé)《汽

車天線用不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，項(xiàng)目編號2013-0243T-YB。

2、編制和協(xié)作單位

由江蘇康瑞新材料科技股份有限公司負(fù)責(zé)《汽車天線用不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制起草工

作，主要參加單位有：冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等。

3、主要工作過程

（1）2012年完成立項(xiàng)建議，向中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會申請項(xiàng)目立項(xiàng)；

（2）2013年6月，工信廳科[2013]102號文下達(dá)“工業(yè)和信息化部2013年第二批行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)制修訂計劃”，批準(zhǔn)該項(xiàng)目；

（3）于2023年8月正式成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，進(jìn)行了起草標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)收集、情況調(diào)研、問題分

析等準(zhǔn)備工作并對國內(nèi)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水平進(jìn)行對比分析；

（4）2023年8月完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，并通過“鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)”向社會廣泛征求意見；

（5）截止2023年X月，共收到XX家反饋XX條意見。根據(jù)反饋意見，進(jìn)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)研究

及試驗(yàn)工作，并對反饋意見進(jìn)行了匯總處理，其中XX條采納，XX條部分采納，XX條不采納，

XX條會上討論，在此基礎(chǔ)上形成標(biāo)準(zhǔn)討論稿及編制說明討論稿、意見匯總處理表；

（6）2023年X月X日在XX召開了標(biāo)準(zhǔn)討論會，對標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行討論、溝通，在XX

等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、方面達(dá)到初步共識；

（7）2023年X月X日在XX召開了標(biāo)準(zhǔn)審定會，與會專家一致通過了標(biāo)準(zhǔn)的審定，并評定

標(biāo)準(zhǔn)水平為XX水平；

（8）2023年X月按照審定會意見修改完成標(biāo)準(zhǔn)報批稿，上報鋼標(biāo)委。

4、主要起草人及其所承擔(dān)的工作簡要說明

主要成員：

所做的工作：xxx任工作組組長，主持全面協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)對各階段標(biāo)準(zhǔn)的審核，為本

標(biāo)準(zhǔn)主要執(zhí)筆人，負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的具體起草與編制；xx負(fù)責(zé)國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和資料的收

集、分析及資料查證，對產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、性能和使用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和歸納；xx負(fù)責(zé)對國內(nèi)

外產(chǎn)品和技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進(jìn)行全面調(diào)研，負(fù)責(zé)對各方面的意見及建議進(jìn)行歸納、整理。

二、標(biāo)準(zhǔn)化對象、制修訂標(biāo)準(zhǔn)的原則

1、標(biāo)準(zhǔn)化對象簡要情況

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車產(chǎn)量一直保持強(qiáng)有力的增長態(tài)勢。我國汽車行業(yè)

在增加內(nèi)需的同時，也在推動中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化。面對市場的競爭，必須考慮降低生產(chǎn)成

本，因此給中國市場的配套企業(yè)帶來新的機(jī)遇。隨著智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢讓汽車成為新的移動終

端，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新型汽車必備的要素，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于車輛的內(nèi)部數(shù)據(jù)交互及對

外通信能力提出了更高的要求。汽車天線作為數(shù)據(jù)傳輸能力的重要產(chǎn)品，在整車智能化產(chǎn)業(yè)

鏈中占據(jù)關(guān)鍵一環(huán)，2021年我國汽車天線行業(yè)市場規(guī)模為27.11億元，總銷量為1.17億根。

而不銹鋼是一種優(yōu)質(zhì)材料，不僅強(qiáng)度好、耐蝕抗磨，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。不銹鋼的這些優(yōu)良

性能，決定了其為汽車天線最合適的材料。目前國內(nèi)外尚未有汽車天線用不銹鋼絲的相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)的制定，有利于規(guī)范相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求和提高質(zhì)量，為推動我國汽車天線發(fā)

展具有重要的意義。

2、制修訂標(biāo)準(zhǔn)的原則

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，遵循“面向市場、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及時修訂、

不斷完善”的原則，注重標(biāo)準(zhǔn)修訂與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，本

著先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性和可操作性以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性

和規(guī)范性的原則來進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

本標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中主要按GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求編寫。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)時，在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)

時，基于以下原則進(jìn)行技術(shù)內(nèi)容的編寫和確定：

有利于促進(jìn)科技進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量的原則；

?有利于合理利用資源，提高經(jīng)濟(jì)效益的原則；

?符合客戶的需要，保護(hù)消費(fèi)者利益、促進(jìn)對外貿(mào)易的原則；

三、技?術(shù)條款編制說明

1、范圍

考慮到市場現(xiàn)狀，將規(guī)格定為0.5mm～10.0mm。同時，由于汽車天線材料本身不具有

磁性，奧氏體不銹鋼絲適合制作汽車天線。隨著技術(shù)的發(fā)展和對汽車通訊要求的不斷提高，

半奧氏體沉淀硬化不銹鋼天線的使用日益廣泛，因此，將半奧氏體沉淀硬化不銹鋼

07Cr17Ni7Al納入到本標(biāo)準(zhǔn)中。

2、尺寸、外形

2.1尺寸

作為鋼絲基礎(chǔ)性能要求的尺寸、外形及允許偏差的參數(shù)應(yīng)具有很好的通用性，既能滿

足市場的需要，又能最大限度地節(jié)約、降低成本。根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼絲直

徑及其允許偏差應(yīng)符合GB/T342-2017表2中9級的規(guī)定。以銀亮狀態(tài)交貨的鋼絲，其直徑

及允許偏差應(yīng)符合GB/T3207-2008表4中h9的規(guī)定。經(jīng)雙方協(xié)商，并在合同中注明，也可

提供其他規(guī)格及允許偏差的鋼絲。

2.2盤卷內(nèi)徑

根據(jù)市場上設(shè)備的基本情況，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼絲盤卷內(nèi)徑應(yīng)符合表1的規(guī)定。需方對盤徑

有特殊要求時,由供需雙方協(xié)商，并在合同中注明。

表1盤卷內(nèi)徑

單位為毫米

公稱直徑內(nèi)徑

≥0.50～0.70≥230

＞0.70～1.60≥300

＞1.60～8.0≥500

＞8.00≥580

3、牌號及化學(xué)成分

3.1奧氏體鋼的牌號及化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T4240-2019的規(guī)定。半奧氏體沉淀硬化不銹鋼

選擇牌號07Cr17Ni7Al，其化學(xué)成分（熔煉分析）應(yīng)滿足表2的規(guī)定，與GB/T24588-2019

的成分一致。

表2半奧氏體沉淀硬化不銹鋼牌號及化學(xué)成分

化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%

牌號

CSiMnPSCrNiAl

07Cr17Ni7Al≤0.09≤1.00≤1.00≤0.040≤0.03016.0～18.06.50～7.750.75～1.50

3.2標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定，根據(jù)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，可對化學(xué)成分作適當(dāng)調(diào)整。

4.力學(xué)性能

由于汽車天線要求材料具有一定的強(qiáng)度和彈性，根據(jù)市場上客戶的需求，參考GB/T

24588-2019的力學(xué)性能要求，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以冷拉狀態(tài)交貨的奧氏體不銹鋼絲，其力學(xué)性能

應(yīng)符合表3的規(guī)定，半奧氏體沉淀硬化不銹鋼絲07Cr17Ni7Al的力學(xué)性能應(yīng)符合表4的規(guī)定，

經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，可提供其他力學(xué)性能要求的鋼絲。

表3奧氏體鋼絲力學(xué)性能

公稱直徑抗拉強(qiáng)度

mmMPa

≥0.50～0.601600～1900

＞0.60～1.001550～1850

＞1.00～1.401450～1750

＞1.40～2.001400～1650

＞2.00～2.501320～1570

＞2.50～4.001230～1480

＞4.00～6.001100～1350

＞6.00～8.001020～1270

＞8.00～9.001000～1250

＞9.00～10.00980～1200

表407Cr17Ni7Al力學(xué)性能

公稱直徑冷拉鋼絲抗拉強(qiáng)度試樣時效時抗拉強(qiáng)度

mmMPaMPa

≥0.50～0.63≥18502150～2470

＞0.63～0.80≥18202120～2440

＞0.80～1.00≥18002100～2410

＞1.00～1.20≥17502050～2350

＞1.20～1.50≥17002000～2300

＞1.50～1.60≥16501950～2240

＞1.60～2.00≥16001900～2180

＞2.00～2.50≥15501850～2140

＞2.50～3.00≥15001790～2060

＞3.00～3.50≥14501740～2000

＞3.50～4.00≥14001680～1930

＞4.00～5.00≥13501620～1870

＞5.00～6.00≥13001550～1800

＞6.00～7.00≥12501400～1750

＞7.00～8.00≥12001450～1700

＞8.00～10.00≥11501400～1650

四、主要實(shí)驗(yàn)（或驗(yàn)證）結(jié)果的分析、綜述報告、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果

制造企業(yè)長期的生產(chǎn)實(shí)踐和用戶的應(yīng)用驗(yàn)證，積累了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為標(biāo)

準(zhǔn)的制定提供了技術(shù)支撐。本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容符合我國當(dāng)前生產(chǎn)實(shí)際和應(yīng)用要求，標(biāo)

準(zhǔn)實(shí)施后有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場應(yīng)用。

五、與國家和行業(yè)有關(guān)的現(xiàn)行的方針、政策、法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)保持一致，沒有沖突。

六、對該標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議，標(biāo)準(zhǔn)水平評定的建議和理由

本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。推薦性標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)接受并采用，或各方商定同意納入經(jīng)濟(jì)合同中，

就成為各方必須共同遵守的技術(shù)依據(jù)，具有法律上的約束性。

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，實(shí)用性、可操作性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。因此本標(biāo)準(zhǔn)定為

XXXX水平。

七、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡辦法等內(nèi)容）

本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會牽頭，在主管單位和技術(shù)歸口單位的支持下大力推進(jìn)標(biāo)

準(zhǔn)的實(shí)施，提高該領(lǐng)域產(chǎn)品水平。

建議相關(guān)部門組織對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳，使相關(guān)人員對標(biāo)準(zhǔn)充分理解，提高市場對標(biāo)準(zhǔn)的

認(rèn)知度和認(rèn)可度，從而提高標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用效果。

本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組將繼續(xù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的研究、推廣和應(yīng)用咨詢工作。

八、廢止有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無

九、其它應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無

《汽車天線用不銹鋼絲》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組

2023年8月16日

《汽車天線用不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說明（征求意見稿）

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)工信廳科[2013]102號文下達(dá)的“工業(yè)和信息化部2013年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂

計劃”，由于原申報單位放棄主導(dǎo)起草標(biāo)準(zhǔn)，由江蘇康瑞新材料科技股份有限公司負(fù)責(zé)《汽

車天線用不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，項(xiàng)目編號2013-0243T-YB。

2、編制和協(xié)作單位

由江蘇康瑞新材料科技股份有限公司負(fù)責(zé)《汽車天線用不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制起草工

作，主要參加單位有：冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等。

3、主要工作過程

（1）2012年完成立項(xiàng)建議，向中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會申請項(xiàng)目立項(xiàng)；

（2）2013年6月，工信廳科[2013]102號文下達(dá)“工業(yè)和信息化部2013年第二批行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)制修訂計劃”，批準(zhǔn)該項(xiàng)目；

（3）于2023年8月正式成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，進(jìn)行了起草標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)收集、情況調(diào)研、問題分

析等準(zhǔn)備工作并對國內(nèi)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水平進(jìn)行對比分析；

（4）2023年8月完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，并通過“鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)”向社會廣泛征求意見；

（5）截止2023年X月，共收到XX家反饋XX條意見。根據(jù)反饋意見，進(jìn)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)研究

及試驗(yàn)工作，并對反饋意見進(jìn)行了匯總處理，其中XX條采納，XX條部分采納，XX條不采納，

XX條會上討論，在此基礎(chǔ)上形成標(biāo)準(zhǔn)討論稿及編制說明討論稿、意見匯總處理表；

（6）2023年X月X日在XX召開了標(biāo)準(zhǔn)討論會，對標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行討論、溝通，在XX

等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、方面達(dá)到初步共識；

（7）2023年X月X日在XX召開了標(biāo)準(zhǔn)審定會，與會專家一致通過了標(biāo)準(zhǔn)的審定，并評定

標(biāo)準(zhǔn)水平為XX水平；

（8）2023年X月按照審定會意見修改完成標(biāo)準(zhǔn)報批稿，上報鋼標(biāo)委。

4、主要起草人及其所承擔(dān)的工作簡要說明

主要成員：

所做的工作：xxx任工作組組長，主持全面協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)對各階段標(biāo)準(zhǔn)的審核，為本

標(biāo)準(zhǔn)主要執(zhí)筆人，負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的具體起草與編制；xx負(fù)責(zé)國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和資料的收

集、分析及資料查證，對產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、性能和使用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和歸納；xx負(fù)責(zé)對國內(nèi)

外產(chǎn)品和技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進(jìn)行全面調(diào)研，負(fù)責(zé)對各方面的意見及建議進(jìn)行歸納、整理。

二、標(biāo)準(zhǔn)化對象、制修訂標(biāo)準(zhǔn)的原則

1、標(biāo)準(zhǔn)化對象簡要情況

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車產(chǎn)量一直保持強(qiáng)有力的增長態(tài)勢。我國汽車行業(yè)

在增加內(nèi)需的同時，也在推動中國汽