DG∕TJ 08-2231-2017 地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

上海市工程建設(shè)規(guī)范地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DG/TJ08一2231一2017J13856一2017主編單位:上海申通地鐵集團有限公司上海建科工程咨詢有限公司上海隧道工程有限公司同濟大學(xué)批準部門:上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會施行日期:2017年9月1日2017上海上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會文件滬建標定[2017]329號上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會關(guān)于批準《地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位:由上海申通地鐵集團有限公司、上海建科工程咨詢有限公司、上海隧道工程有限公司和同濟大學(xué)主編的《地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,經(jīng)審核,現(xiàn)批準為上海市工程建設(shè)規(guī)范,統(tǒng)一編號為DG/TJ08—2231—2017,自2017年9月1日起實施。本規(guī)范由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會負責管理,上海申通地鐵集團有限公司負責解釋。特此通知。上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會二。一七年四月十三日—1—本規(guī)范根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會《關(guān)于印發(fā)〈2015年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計劃〉的通知》(滬建交[2014]966號)的要求,由上海申通地鐵集團有限公司、上海建科工程咨詢有限公司、上海隧道工程有限公司和同濟大學(xué)會同各有關(guān)單位共同編制。本規(guī)范總結(jié)了上海地區(qū)地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程的施工與驗收經(jīng)驗,對隧道修復(fù)加固工程做了大量的調(diào)研和論證,并廣泛征求了有關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位的意見,經(jīng)討論和論證完成本規(guī)范的編制。本規(guī)范的主要內(nèi)容有:1總則;2術(shù)語;3基本規(guī)定;4地基注漿;5結(jié)構(gòu)治理;6纖維織物加固;7鋼內(nèi)襯加固;8質(zhì)量驗收。各單位及有關(guān)人員在執(zhí)行本規(guī)范過程中,如發(fā)現(xiàn)問題或有相關(guān)建議、意見,請反饋至上海申通地鐵集團有限公司(地址:上海市桂林路909號;郵編:201102;E-mail:ljp-sk@126.com),或上海市建筑建材業(yè)市場管理總站(地址:上海市小木橋路683號;郵編:200032;E-mail:bzglk@shjjw.gov.cn),以供今后修訂時參考。主編單位:上海申通地鐵集團有限公司上海建科工程咨詢有限公司上海隧道工程有限公司同濟大學(xué)參編單位:上海地鐵維護保障有限公司上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院上海隧道地基基礎(chǔ)工程有限公司上海隧道盾構(gòu)工程有限公司—2—上海市建筑科學(xué)研究院(集團)有限公司上海建工集團股份有限公司主要起草人:王如路李家平周紅波朱雁飛蔡來炳楊志豪吳惠明李剛沈張勇胡群芳邵華繆佳敏何小玲李迅柳獻吳小建李維濤李芹峰許熠陸榮欣朱海軍闞秋紅主要審查人:楊國祥徐克洋李永盛陳培泰曹文宏楊我清傅德明上海市建筑建材業(yè)市場管理總站2016年11月—1—1總則 12術(shù)語 23基本規(guī)定 44地基注漿 74.1一般規(guī)定 74.2材料 74.3地面注漿 84.4隧道內(nèi)部注漿 95結(jié)構(gòu)治理 115.1一般規(guī)定 115.2材料 115.3滲漏治理 145.4管片修補 156纖維織物加固 186.1一般規(guī)定 186.2材料 186.3界面處理 206.4粘貼施工 207鋼內(nèi)襯加固 237.1一般規(guī)定 237.2材料 247.3測量放樣與制作 267.4鋼內(nèi)襯安裝 267.5填充粘結(jié) 28—2—8質(zhì)量驗收 30本規(guī)范用詞說明 32引用標準名錄 33條文說明 35—3—contents1Generalprovisions 12Terms 23Basicrequirements 44Groundgroutingengineering 74.1Generalrequirements 74.2Materials 74.3surfacegroundgrouting 84.4Internalgroundgrouting 95Tunnelstructuretreatmentengineering 115.1Generalrequirements 115.2Materials 115.3Leakagetreatment 145.4segmentrepair 156Fiberfabricreinforcementengineering 186.1Generalrequirements 186.2Materials 186.3surfacetreatment 206.4Layingandbonding 207steelliningreinforcementengineering 237.1Generalrequirements 237.2Materials 247.3Measuringandmanufacture 267.4steellininginstallation 267.5Fillingandbonding 28—4—8Acceptanceofconstructionquality 30EXplanationofwordsinthiscode 32Listofquotedstandards 33EXplanationofthestandard 351總則1●0●1為加強地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工管理,保障工程質(zhì)量,確保施工過程安全,減少對地鐵運營和周邊環(huán)境的影響,并規(guī)范地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工技術(shù)和質(zhì)量驗收工作,制定本規(guī)范。1●0●2本規(guī)范適用于地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程。1●0●3盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工期間,應(yīng)根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)病害或損壞類型及嚴重程度,采用安全、適用、經(jīng)濟和快速的修復(fù)加固技術(shù);隧道修復(fù)加固施工不應(yīng)降低原有結(jié)構(gòu)安全可靠度,不得影響地鐵運營,并應(yīng)對鄰近的重要或有特殊保護要求的建(構(gòu))筑物和設(shè)施設(shè)備采取保護措施。1●0●4盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程須滿足隧道結(jié)構(gòu)安全、使用與耐久性的要求。1●0●5盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定?！?—2術(shù)語2.0.1盾構(gòu)法隧道shieldtunnel采用盾構(gòu)法施工技術(shù)修建成的預(yù)制管片拼裝式隧道。2.0.2隧道修復(fù)加固tunnelrepairandreinforcement盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害和損壞等情況,影響地鐵運營功能和安全,采用技術(shù)措施對隧道結(jié)構(gòu)進行修補、補強、修復(fù)等,確保其恢復(fù)正常功能和安全狀態(tài)。2.0.3管片破損segmentfailureordamage盾構(gòu)法隧道管片發(fā)生的破損、裂縫、剝落、掉角和開裂等。2.0.4隧道滲漏waterseepageorleakage隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)點滲漏、縫滲漏以及面滲漏等現(xiàn)象。隧道滲漏的嚴重程度可以分為滲水、漏水和涌水。2.0.5襯砌大變形largedeformationoftunnellining隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生超過其設(shè)計限定范圍并影響其功能或安全的變形。2.0.6地基注漿groundgrouting用適當?shù)姆椒▽⒛承┠芄袒臐{液注入隧道周邊地基的裂縫或孔隙中,通過混合、充填、擠壓等方式以改善隧道周圍土層物理力學(xué)性質(zhì)的方法。地基注漿包括地面注漿、隧道內(nèi)部注漿等。2.0.7纖維織物加固reinforcementwithfiberfabric為改善隧道結(jié)構(gòu)受力性能,增強隧道結(jié)構(gòu)使用功能和耐久性,采用纖維織物和膠粘劑對出現(xiàn)管片破損、襯砌大變形的隧道結(jié)構(gòu)進行加固的一種工藝。2.0.8鋼內(nèi)襯加固reinforcementwithsteellining又稱鋼環(huán)加固、隧道內(nèi)張鋼圈加固。為彌補隧道結(jié)構(gòu)承載能—2—力不足,滿足結(jié)構(gòu)使用壽命期內(nèi)功能和耐久性要求,采用環(huán)形鋼板,通過膨脹螺栓或化學(xué)錨栓固定于隧道內(nèi)弧面,并進行充填粘結(jié),以此形成鋼環(huán)與原隧道結(jié)構(gòu)共同受力的一種工藝。2.0.9填充粘結(jié)fillingandbonding對于鋼內(nèi)襯加固,通過預(yù)留孔對安裝后鋼板與原隧道結(jié)構(gòu)之間的建筑間隙填充粘結(jié)材料,使得鋼內(nèi)襯與原隧道結(jié)構(gòu)粘結(jié)形成整體受力結(jié)構(gòu)的一種施工工藝。2.0.10界面處理surfacetreatment為改善加固材料與隧道結(jié)構(gòu)之間的粘合能力,對隧道表面或破損面進行機械或物理化學(xué)處理?！?—3基本規(guī)定3●0●1在隧道修復(fù)加固施工前,應(yīng)具備下列資料:1隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測檢測數(shù)據(jù)或受損評估報告。2原隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。3隧道修復(fù)加固工程設(shè)計圖紙和工程技術(shù)要求文件。4工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報告。5隧道修復(fù)加固工程施工方案。6其他相關(guān)的文件資料。對于地基注漿加固工程,還應(yīng)收集加固施工區(qū)域附近的建(構(gòu))筑物、地下管線和障礙物等資料。3●0●2隧道修復(fù)加固施工前應(yīng)進行設(shè)計交底。對運營隧道修復(fù)加固工程,經(jīng)審批的專項施工方案應(yīng)向地鐵運營單位報備,應(yīng)取得地鐵運營單位書面同意后方可進場施工作業(yè)。3●0●3隧道修復(fù)加固工程應(yīng)建立各道工序的自檢、交接驗收和專項檢查驗收制度,應(yīng)保存完整的檢查驗收記錄。運營隧道修復(fù)加固工程應(yīng)在每次修復(fù)加固作業(yè)完成后按照地鐵運營要求進行自檢和交接驗收。3●0●4隧道修復(fù)加固施工作業(yè)完成后應(yīng)及時進行施工質(zhì)量驗收。對運營隧道修復(fù)加固工程,施工人員、物資和機械設(shè)備應(yīng)在限定時間內(nèi)全部離場,確保完工后的工程及現(xiàn)場滿足運營要求,并應(yīng)向地鐵運營單位進行交接。3●0●5隧道修復(fù)加固工程視為一個單位工程,可根據(jù)修復(fù)加固材料種類和施工技術(shù)特點劃分為分部工程和分項工程,劃分方式—4—表3.0.5盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固分部、分項工程劃分單位工程分部工程分項工程檢驗批劃分隧道修復(fù)加固工程地基注漿地面注漿、隧道內(nèi)部注漿每次作業(yè)數(shù),或每5環(huán)滲漏治理斜孔注漿、騎縫注漿、管片接縫注漿、管片壁后注漿每次作業(yè)數(shù),或每5環(huán)管片修補修整每次作業(yè)數(shù),或每5環(huán)纖維織物加固界面處理、纖維織物粘貼每次作業(yè)數(shù),或每5環(huán)鋼內(nèi)襯加固管線改排、界面處理、道床鑿除、鋼構(gòu)件加工與制作、鋼內(nèi)襯安裝與焊每環(huán)3●0●6隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定:1工程所用材料、產(chǎn)品應(yīng)進行進場驗收,按規(guī)定進行見證取樣復(fù)驗。2隧道修復(fù)加固施工過程應(yīng)對隧道原結(jié)構(gòu)和緊鄰周邊建(構(gòu))筑物等進行調(diào)查、檢測和監(jiān)測。3每道施工工序均應(yīng)按本規(guī)范及審批的施工方案進行質(zhì)量控制,工序完成后應(yīng)進行檢查驗收;驗收合格后可進行下道工序的施工。4相關(guān)各專業(yè)工序交接時,應(yīng)進行交接檢驗。3●0●7隧道修復(fù)加固施工前,隧道內(nèi)原有管線和其他設(shè)施的移位或保護應(yīng)符合下列規(guī)定:1隧道修復(fù)加固施工分段作業(yè)影響范圍內(nèi)的地鐵運營管線和支架應(yīng)拆移或保護,包括拱頂接觸網(wǎng)彈性支架和饋線、隧道兩側(cè)管線等。2鋼內(nèi)襯安裝前,應(yīng)實地調(diào)查運營隧道的斷面布置情況,應(yīng)規(guī)劃施工機械設(shè)備的行走和?？课恢?確認與接觸網(wǎng)或接觸軌等運營設(shè)施的安全距離滿足要求后,方可進行現(xiàn)場作業(yè)?！?—3●0●8隧道修復(fù)加固工程施工及質(zhì)量驗收時的安全措施應(yīng)符合下列規(guī)定:1施工作業(yè)前應(yīng)對臨時搭設(shè)的安全支護體系和工作平臺進行安全檢查和驗收,確認其安全。2修復(fù)加固施工作業(yè)應(yīng)制定隧道結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的安全措施;對隧道結(jié)構(gòu)的變形、裂縫、漏水等情況應(yīng)設(shè)專人進行檢測和監(jiān)測,并填寫觀測記錄;對周邊環(huán)境變形有要求的隧道區(qū)段加固時,應(yīng)對周邊鄰近環(huán)境設(shè)施的沉降和變形進行監(jiān)測和記錄。3當施工現(xiàn)場有影響施工人員健康的粉塵、噪聲和有害氣體,應(yīng)采取有效的防護措施,并應(yīng)保持施工現(xiàn)場通風(fēng)良好。4隧道修復(fù)加固施工作業(yè)現(xiàn)場,應(yīng)配置相應(yīng)的排水設(shè)施。5現(xiàn)場鋼內(nèi)襯安裝的焊接作業(yè)臨時設(shè)施應(yīng)滿足安全要求。6施工現(xiàn)場的臨時用電、動火應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的有關(guān)規(guī)定和地鐵運營要求,配備消防器材和人員監(jiān)護;化學(xué)材料及產(chǎn)品應(yīng)存放在遠離火源的地方,并應(yīng)密封存放;現(xiàn)場動火前必須申請,經(jīng)批準后動火。7對于運營隧道,施工應(yīng)遵循批準的請消點制度,應(yīng)保持與隧道運營部門的銜接與溝通,確認安全后進入施工區(qū)域作業(yè);施工結(jié)束后必須清理現(xiàn)場,不得遺留任何影響地鐵運營的施工物體。3●0●9運營隧道修復(fù)加固施工作業(yè)不得影響地鐵運營安全,隧道修復(fù)加固施工質(zhì)量應(yīng)滿足地鐵運營安全要求?！?—4地基注漿4.1一般規(guī)定4.1.1對隧道結(jié)構(gòu)的縱橫向斷面變形、縱向不均勻沉降可采用地面注漿和隧道內(nèi)部注漿等方式對隧道兩側(cè)和底部地層進行注漿加固,加固方式宜采用雙液微擾動注漿加固。4.1.2隧道地基注漿加固前,應(yīng)調(diào)查隧道結(jié)構(gòu)位置、地下管線、周邊建構(gòu)筑物、地質(zhì)條件、地下水、隧道襯砌形式及配筋等情況。4.1.3隧道地基注漿施工應(yīng)根據(jù)地層條件和周邊環(huán)境條件編制專項施工方案。隧道內(nèi)部地基注漿施工程序可按圖4.1.3進行。圖4.1.3隧道內(nèi)部地基注漿施工工序圖4.1.4隧道地基注漿應(yīng)在隧道滲漏治理、管片修補、纖維織物加固和鋼內(nèi)襯加固之前進行。4.2材料4.2.1注漿所用原材料必須符合設(shè)計文件規(guī)定。檢查數(shù)量:每進場批次檢查1次。檢驗方法:檢查原材料生產(chǎn)許可證、質(zhì)量保證書及復(fù)驗報告。4.2.2水泥性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《通用硅酸鹽水泥》GB175的有關(guān)規(guī)定,拌合用水應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土用水標準》—7—JGJ63的有關(guān)規(guī)定;水泥漿水灰比宜控制為0.6~0.7,注漿宜采用均勻拌制1h之內(nèi)的新鮮漿液,不得離析。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例5%。檢驗方法:用PH試紙測試攪拌用水的PH值;用比重計測量水泥漿比重。4.2.3水玻璃的波美度宜為35。~42。,模數(shù)宜為2.85~3.20。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例5%。檢驗方法:用波美度計、模數(shù)檢測儀現(xiàn)場測量。4.2.4雙液漿比例應(yīng)考慮快速達到設(shè)計加固強度以及施工可操作性要求,應(yīng)進行小樣配比試驗,測試初凝時間。水泥漿與水玻璃體積比宜控制為1.5:1~3:1。檢查數(shù)量:每批次檢查1次。檢驗方法:用計時器測試初凝時間,檢查水泥漿和水玻璃用量記錄。4.2.5隧道內(nèi)部注漿孔口管與管片粘結(jié)所用膠粘劑應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量要求,應(yīng)對膠粘劑的粘結(jié)強度進行復(fù)查檢驗。檢查數(shù)量:每批次抽檢1組。檢驗方法:檢查復(fù)驗報告。4.3地面注漿I主控項目4.3.1注漿孔的位置應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用全站儀或者鋼卷尺進行測量。4.3.2注漿孔深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用鋼尺測量注漿管長度?！?—4.3.3注漿對隧道產(chǎn)生的變形控制值應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用全站儀或收斂計進行測量。"一般項目4.3.4鉆導(dǎo)孔的鉆取深度應(yīng)根據(jù)地層、隧道沉降和隧道收斂變形等情況確定,施工過程鉆桿垂直度不應(yīng)大于1%。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用鋼卷尺測量鉆桿長度,用水平尺測量鉆桿垂直度。4.4隧道內(nèi)部注漿I主控項目4.4.1一次鉆孔深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定的道床及排水溝尺寸確定,一次開孔不得鉆穿管片,開孔后管片保留厚度不應(yīng)小于50mm。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用卷尺測量鉆桿長度。4.4.2注漿防噴裝置應(yīng)安裝牢固,不應(yīng)出現(xiàn)松脫或漏漿。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:觀察檢查。4.4.3停止注漿應(yīng)滿足隧道結(jié)構(gòu)沉降或地層沉降的設(shè)計控制要求。設(shè)計無要求時,沉降控制值可為持續(xù)2次的每半月沉降不大檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用電子水準儀或靜力水準儀測量?！?—"—般項目4.4.4隧道結(jié)構(gòu)一次開孔應(yīng)避開管片橫縫和縱縫等接縫部位。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用卷尺進行測量,現(xiàn)場觀察。4.4.5同孔注漿間隔時間不宜少于24h。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:檢查注漿記錄。4.4.6管片部位封孔宜采用剛性環(huán)氧填充,道床部位封孔宜采用混凝土填充?？卓谝瞬捎描T鐵悶頭或鋼悶頭封堵,并進行水密處理。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察?！?0—5結(jié)構(gòu)治理5.1一般規(guī)定5.1.1隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏、裂縫、破損等病害,影響使用功能和結(jié)構(gòu)耐久性時,應(yīng)對隧道結(jié)構(gòu)進行治理。隧道結(jié)構(gòu)治理應(yīng)遵循先滲漏治理、后管片修補的原則。5.1.2隧道滲漏治理施工程序包括界面處理、裂縫處理、手孔封堵和注漿堵漏等工序。5.1.3隧道結(jié)構(gòu)滲漏治理可選用油溶性聚氨酯漿液、親水性環(huán)氧漿液、丙烯酸鹽漿液等注漿材料。5.1.4對于運營隧道的管片修補施工工序可按圖5.1.4進行。圖5.1.4管片修補施工工序圖5.2材料5.2.1油溶性聚氨酯漿液材料應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行行業(yè)標準《聚氨酯灌漿材料》JC/T2041的要求,宜符合表5.2.1的規(guī)定?！?1—表5.2.1油溶性聚氨酯漿液材料指標序號項目指標1密度(g/cm3)≥1.052粘度(Mpa.s)≤1.0×1033凝固時間(s)≤8004不揮發(fā)物含量(%)≥785發(fā)泡率(%)≥1000檢查數(shù)量:每批次檢查1次。檢驗方法:檢查出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告。5.2.2親水性環(huán)氧漿液材料應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041的要求,宜符合表5.2.2的規(guī)定。表5.2.2親水性環(huán)氧漿液材料指標序號項目指標1固化物含量(%)≥902漿液密度(g/cm3)≥1.003初始粘度(Mpa.s)≤2004可操作時間(min)≥305抗壓強度(Mpa)≥706拉伸抗剪強度(Mpa)≥8.07抗拉強度(Mpa)≥158粘結(jié)強度干粘結(jié)(Mpa)≥4.0濕粘結(jié)(Mpa)≥2.59抗?jié)B壓力(Mpa)≥1.210滲透壓力比(%)≥400—12—檢查數(shù)量:每批次抽樣1組。檢驗方法:檢查出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告等,進場抽樣復(fù)檢合格報告。5.2.3丙烯酸鹽漿液材料應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行行業(yè)標準《丙烯酸鹽灌漿材料》JC/T2037的要求,宜符合表5.2.3的規(guī)定。表5.2.3丙烯酸鹽漿液材料指標序號項目技術(shù)要求1外觀不分層透明體2密度(20℃士2℃)(g/cm3)1.05~1.083粘度(20℃士2℃)(Mpa●s)≤104PH值7.0~8.05凝膠時間可調(diào)6滲透系數(shù)(cm/s)≤5×10—77固砂體抗壓強度(kpa)(標準砂,自然空氣環(huán)境養(yǎng)護1d)≥3008抗擠出破壞比降≥600檢查數(shù)量:每批次抽樣1組。檢驗方法:檢查出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告等。5.2.4管片修補用結(jié)構(gòu)膠粘劑的性能指標應(yīng)滿足設(shè)計要求,宜符合表5.2.4的規(guī)定。結(jié)構(gòu)膠粘劑進場時,應(yīng)對其品種、級別、型號、規(guī)格、包裝、標識、產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告等進行檢查,并復(fù)驗。表5.2.4結(jié)構(gòu)膠粘劑的性能指標序號項目指標1抗拉強度(Mpa)≥402抗壓強度(Mpa)≥653抗彎強度(Mpa)≥504抗剪強度(Mpa)≥155彈性模量(Mpa)≥25006正拉粘結(jié)強度(Mpa)≥307初凝時間(min)≤208終凝時間(h)≤29伸張率(%)≥1.3檢查數(shù)量:每批次抽樣1組。檢驗方法:在確認產(chǎn)品批號、包裝及中文標志完整的前提下,檢查產(chǎn)品合格證、出廠日期、出廠檢驗報告和進場見證復(fù)驗報告。5.3滲漏治理I主控項目5.3.1隧道滲漏治理施工質(zhì)量應(yīng)滿足二級防水等級要求,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50208的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察測量。"一般項目5.3.2斜孔注漿宜以低壓慢注,注漿壓力應(yīng)控制為0.2Mpa~0.4Mpa;對于二次鉆孔注漿,第一次注漿壓力應(yīng)控制為0.1Mpa—14—~0.5Mpa;第二次注漿壓力應(yīng)控制為0.5Mpa~0.8Mpa,當壓力保持5min無明顯降低時可結(jié)束注漿。檢查數(shù)量:抽樣檢查,檢查比例5%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.3.3騎縫注漿的注漿壓力應(yīng)控制為0.1Mpa~0.5Mpa;待漿液貫通后封管加壓至0.5Mpa,且壓力保持5min無明顯降低時即可結(jié)束注漿。檢查數(shù)量:抽樣檢查,檢查比例5%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.3.4管片接縫注漿宜進行低壓注漿,壓力應(yīng)控制為0.1Mpa~0.4Mpa。待漿液貫通后封管加壓至0.5Mpa,且壓力保持5min無明顯降低時可結(jié)束注漿。檢查數(shù)量:抽樣檢查,檢查比例5%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.3.5管片壁后注漿的注漿壓力不宜超過0.3Mpa。檢查數(shù)量:抽樣檢查,檢查比例5%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.4管片修補I主控項目5.4.1結(jié)構(gòu)膠粘劑的配置和攪拌時間應(yīng)符合設(shè)計要求或產(chǎn)品說明書規(guī)定。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察,用計時工具量測。5.4.2管片修補前,應(yīng)將破損基面的塵土等雜質(zhì)清理干凈,不得有殘留雜物。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查?！?5—檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.4.3現(xiàn)場修補施工作業(yè)的環(huán)境溫度不應(yīng)低于0℃,混凝土修補表面含水率不應(yīng)大于70%。檢查數(shù)量:每作業(yè)班次檢查1次。檢驗方法:用溫度計測量環(huán)境溫度,用混凝土水分儀測量混凝土修補面含水率。5.4.4現(xiàn)場膠粘劑不得混入碎塊、灰塵等雜物。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.4.5結(jié)構(gòu)膠粘劑攪拌后應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成嵌填,結(jié)構(gòu)膠粘劑應(yīng)填實瓦楞紙、管片破損孔洞等間隙。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察,用計時工具量測。5.4.6對于長×寬×深為100mm×100mm×50mm及以上的管片破損,應(yīng)采用植筋加固。鋼絲網(wǎng)與植筋應(yīng)連接牢固。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。5.4.7修補后管片表面平整度不應(yīng)大于5mm,且不應(yīng)出現(xiàn)明顯突出部位。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察,用尺量。"—般項目5.4.8修補完成后,應(yīng)對管片表面進行清理,不應(yīng)有樹脂漿液等雜物殘留。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:外觀檢查。5.4.9植筋鉆孔深度宜為50mm,鋼筋露出管片破損面長度不少檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用尺量。5.4.10植筋和鋼絲網(wǎng)的位置允許偏差為士50mm,鋼絲網(wǎng)的尺寸允許偏差為士20mm。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用尺量。6纖維織物加固6.1一般規(guī)定6.1.1隧道結(jié)構(gòu)采用纖維織物加固前,應(yīng)對隧道滲漏進行治理。6.1.2纖維織物加固施工工序可按圖6.1.2進行。圖6.1.2纖維織物加固施工工序圖6.1.3纖維織物加固作業(yè)時,施工溫度應(yīng)控制在5℃~35℃范圍,環(huán)境濕度不應(yīng)大于70%。6.2材料I主控項目6.2.1纖維織物和膠粘劑的性能指標應(yīng)滿足設(shè)計要求,宜符合表6.2.1-1和表6.2.1-2的規(guī)定。纖維織物和膠粘劑應(yīng)按工程用量分次進場;進場時,應(yīng)對其品種、級別、型號、規(guī)格、包裝、標識、產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告等進行檢查,并應(yīng)對下列重要性能和質(zhì)量指標進行見證取樣復(fù)驗:1纖維織物的抗拉強度、彈性模量和極限伸長率。2纖維織物單位面積質(zhì)量。3膠粘劑的正常粘結(jié)強度和固化時間,以及80℃粘結(jié)強度。表6.2.1-1纖維織物的性能指標序號項目指標1纖維抗拉強度(Mpa)≥20002受拉彈性模量(Gpa)≥1103伸長率(%)≥1.8表6.2.1-2膠粘劑的性能指標序號項目指標1抗拉強度(Mpa)≥302抗彎強度(Mpa)≥403張拉剪切強度(Mpa)≥104與混凝土正拉粘結(jié)強度(Mpa)≥2.745力學(xué)性能指標應(yīng)在80℃高溫下不衰減檢查數(shù)量:每進場批次抽檢1組。檢驗方法:在確認產(chǎn)品批號、包裝及中文標識完整的前提下,檢查產(chǎn)品合格證、出廠日期、出廠檢驗報告和進場見證復(fù)驗報告。6.2.2纖維織物的纖維應(yīng)連續(xù)、排列均勻;織物不得有皺褶、斷絲、結(jié)扣等嚴重缺陷。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。"一般項目6.2.3纖維織物的缺緯、脫緯,每100m長度不得多于3處;斷經(jīng)包括單根和雙根,每100m長度不得多于2處。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:檢查出廠檢驗報告。6●2●4膠粘劑的外觀質(zhì)量應(yīng)無結(jié)塊、分層或沉淀。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。6.3界面處理I主控項目6●3●1在粘貼纖維織物前,隧道襯砌表面應(yīng)進行清除或鑿毛處理,應(yīng)保持干燥、平整、無灰塵、松散物質(zhì)或其他污物。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。6●3●2當采用底膠時,應(yīng)按底膠技術(shù)要求進行涂刷和養(yǎng)護。底膠應(yīng)具有良好的滲透性和粘結(jié)性。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:檢查底膠進場復(fù)驗報告、現(xiàn)場涂刷及施工記錄。"一般項目6●3●3界面處理后,隧道襯砌表面突出不應(yīng)大于5mm。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用鋼尺量。6●3●4底膠指干時,不應(yīng)留有不潔殘留物和新落的灰塵。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。6.4粘貼施工I主控項目6●4●1浸漬、粘結(jié)纖維織物專用的膠粘劑的配制和使用應(yīng)符合下列規(guī)定:—20—1膠粘劑的攪拌速度、攪拌時間、使用時間等應(yīng)符合技術(shù)要求。2膠粘劑攪拌時,應(yīng)防止異物、灰塵落入。3現(xiàn)場施工時,應(yīng)按作業(yè)環(huán)境溫度和濕度調(diào)整膠粘劑的配置和攪拌。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察,用溫度計和濕度計量測作業(yè)環(huán)境的溫度和濕度。6.4.2纖維織物粘貼應(yīng)符合下列規(guī)定:1纖維織物的規(guī)格、長度、寬度、厚度應(yīng)符合設(shè)計要求,纖維織物的受力方向應(yīng)與修補裂縫方向應(yīng)一致,纖維織物受力方向的兩端寬度應(yīng)相同。2配制好的浸漬、膠粘劑應(yīng)均勻涂抹于隧道襯砌粘貼部位的混凝土表面。3裁剪好的纖維織物應(yīng)按照放線位置敷在涂好膠粘劑的混凝土表面;纖維織物應(yīng)充分展平,不得有皺褶。4應(yīng)使用特制滾筒沿纖維受力方向多次滾壓已粘貼纖維織物,使膠液充分浸漬纖維織物,并使纖維織物的鋪層均勻壓實,無氣泡發(fā)生。5膠粘劑的固化時間應(yīng)符合設(shè)計和地鐵運營要求,對于已粘貼的纖維織物在固化期內(nèi)嚴禁擾動。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場檢查觀察。6.4.3纖維織物加固區(qū)域不應(yīng)有孔隙、氣泡及脫層,總有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于總粘結(jié)面積的95%。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察,用尺量?！?1—"—般項目6.4.4纖維織物受力方向每端的搭接長度不應(yīng)小于100mm;采用多層或多條纖維織物加固時,各條或各層纖維織物的搭接位置應(yīng)錯開。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場量測和觀察。6.4.5纖維織物膠層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:每環(huán)管片檢查2處。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。6.4.6纖維織物粘貼位置中心線偏差為士10mm;長度偏差應(yīng)小檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用尺量?！?2—7鋼內(nèi)襯加固7●1一般規(guī)定7●1●1盾構(gòu)法隧道采用鋼內(nèi)襯加固前,應(yīng)完成隧道滲漏治理、管片修補、封堵手孔或纖維織物加固。7●1●2運營隧道鋼內(nèi)襯加固可參考圖7●1●2,應(yīng)按下列施工程序進行:1隧道斷面測量,且隧道變形達到穩(wěn)定。2管線改排、支架遷移。3道床切割及鑿除。4鋼內(nèi)襯尺寸測量放樣與制作。5混凝土管片表面清理、打磨及鋼內(nèi)襯除銹。6鋼牛腿安裝。7鋼環(huán)板安裝。8鋼拉板安裝。9鋼內(nèi)襯封邊、填充粘結(jié)。10鋼內(nèi)襯防腐處理。11道床恢復(fù),管線與支架恢復(fù)。7●1●3鋼內(nèi)襯制作與安裝的施工過程應(yīng)符合下列要求:1鋼內(nèi)襯安裝應(yīng)在隧道收斂監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定之后進行。2對于運營隧道,施工前應(yīng)對隧道內(nèi)的各種管線進行改排并遷移支架,以滿足鋼內(nèi)襯安裝施工需求;鋼內(nèi)襯不應(yīng)侵入隧道建筑限界。3加固完成后,應(yīng)進行管線和支架復(fù)位?！?3—1—道床;2—鋼牛腿;3—鋼環(huán)板;4—鋼拉板;5—錨栓;6—鋼軌;7—隧道管片7.2材料7●2●1鋼板材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:每批次檢查1次。檢驗方法:檢查產(chǎn)品出廠合格證或質(zhì)保書等資料。7●2●2填充粘結(jié)材料宜選用彈性環(huán)氧樹脂和剛性環(huán)氧樹脂。防腐材料宜選用噴涂型聚脲彈性體(SPUR)。填充粘結(jié)材料和鋼內(nèi)—24—表7.2.2-2剛性環(huán)氧樹脂性能指標表7.2.表7.2.2-2剛性環(huán)氧樹脂性能指標項目指標揮發(fā)性有機化合物(VOC)(g/L)<100粘度(25℃)(Mpa●s)<400粘結(jié)強度(Mpa)與干混凝土粘結(jié)≥1●5與濕混凝土粘結(jié)≥1●0延伸率(%)≥80指標項目抗壓強度(Mpa)項目≥70拉伸抗剪強度(Mpa)≥8●0抗拉強度(Mpa)≥15粘結(jié)強度(Mpa)干粘結(jié)≥4●0濕粘結(jié)≥2●5滲透壓力比(%)≥400表7.2.2-3鋼內(nèi)襯防腐材料性能指標序號項目指標1涂層厚度(mm)≥1●22拉伸強度(Mpa)≥183撕裂強度(KN/m)≥804斷裂延伸率(%)≥6005硬度(A)70士5檢查數(shù)量:每進場批次檢查1次。檢驗方法:檢查產(chǎn)品合格證、出廠日期、出廠檢驗報告和進場見證復(fù)驗報告。—25—7.3測量放樣與制作I主控項目7.3.1鋼內(nèi)襯尺寸應(yīng)進行現(xiàn)場的測量放樣,并應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼內(nèi)襯加工尺寸允許偏差為士2mm。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例不少于10%。檢驗方法:用卷尺、弧度標尺等測量工具測量,并檢查廠內(nèi)加工記錄等資料。7.3.2鋼內(nèi)襯加工成型出廠前應(yīng)進行除銹及防腐處理,鋼內(nèi)襯內(nèi)弧面一度防腐噴涂厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:表觀檢查,用測厚儀檢測噴涂厚度。"一般項目7.3.3鋼內(nèi)襯板制作時應(yīng)預(yù)留螺栓孔及注漿孔,開孔位置應(yīng)結(jié)合隧道現(xiàn)場安裝位置實際測量放樣確定,開孔尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例不少于10%。檢驗方法:用尺量。7.4鋼內(nèi)襯安裝I主控項目7.4.1鋼內(nèi)襯拼裝前,應(yīng)對加固范圍隧道襯砌進行手孔填充、環(huán)縱縫處理、管片修補、表面鑿平、滲漏水治理等界面處理。界面處理滿足設(shè)計要求后方可進行鋼內(nèi)襯安裝。—26—檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例10%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。7.4.2鋼內(nèi)襯正式拼裝前,應(yīng)進行一環(huán)的預(yù)拼裝,以測評拼裝效果、控制拼裝精度。鋼內(nèi)襯預(yù)拼裝應(yīng)包含正式拼裝的所有工序。檢查數(shù)量:每單位工程1環(huán)。檢驗方法:現(xiàn)場觀察,檢查施工記錄。7.4.3運營隧道的道床鑿除工序、范圍、位置和深度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例10%。檢查方法:用尺量。7.4.4膨脹螺栓及化學(xué)錨栓拉拔測試應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:抽取數(shù)量按每批錨栓總數(shù)量的2%~5%計算,且不少于3根。檢驗方法:檢查拉拔測試報告。7.4.5鋼內(nèi)襯固定所用膨脹螺栓及化學(xué)錨栓的尺寸、埋設(shè)深度、錨固數(shù)量等均應(yīng)符合設(shè)計要求?；瘜W(xué)錨栓錨固前,應(yīng)清除錨孔內(nèi)的雜物灰塵;錨栓種植時應(yīng)避開混凝土管片上的手孔、吊裝孔、注漿孔、管片縱縫以及管片主筋。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例10%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察、用尺量。7.4.6鋼環(huán)安裝后必須進行成環(huán)焊接,焊接方式及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。施焊前應(yīng)清除待焊縫及其兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)雜物,并打磨至露出金屬光澤。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例20%。檢驗方法:外觀檢查,檢查焊縫探傷報告。7.4.7鋼環(huán)拼裝完畢后應(yīng)進行二度防腐處理,防腐材料的選擇、防腐層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例20%~30%。檢驗方法:用測厚儀檢測?！?7—"一般項目7.4.8鋼內(nèi)襯安裝時與混凝土管片間隙不應(yīng)大于20mm。檢查方法:全數(shù)檢查。檢驗方法:用尺量。7.4.9鋼內(nèi)襯封邊時應(yīng)封堵嚴實并埋設(shè)注漿管,封邊表面應(yīng)平整無明顯凹凸。檢查方法:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場檢查,并檢查施工記錄。7.4.10分塊鋼環(huán)板之間的縱縫對接高差應(yīng)小于1mm,環(huán)縫對接高差應(yīng)小于5mm。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例10%。檢查方法:用尺量。7.5填充粘結(jié)I主控項目7.5.1鋼拉板與道床之間、鋼內(nèi)襯板與混凝土管片之間的間隙應(yīng)用粘結(jié)材料填充密實,不應(yīng)出現(xiàn)漏填空隙。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例10%。檢驗方法:用敲擊法或氣密法。7.5.2膨脹螺栓和化學(xué)錨栓的露出鋼內(nèi)襯表面長度應(yīng)滿足設(shè)計要求,且不應(yīng)大于30mm。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:用鋼尺量測。要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查?！?8—檢驗方法:用全站儀或測距儀測量。"—般項目7.5.4粘結(jié)材料填充前,應(yīng)將管片鋼圈和管片間的灰塵清理干凈。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。殘留。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:現(xiàn)場觀察。7.5.6鋼內(nèi)襯拼裝完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行道床恢復(fù)。檢查數(shù)量:抽樣檢查,抽樣比例10%。檢驗方法:現(xiàn)場觀察?！?9—8質(zhì)量驗收8.0.1隧道修復(fù)加固工程檢驗批和分項工程、分部工程與單位工程等質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的有關(guān)規(guī)定。8.0.2隧道修復(fù)加固工程質(zhì)量驗收記錄應(yīng)符合下列規(guī)定:1施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄可按現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300附錄A的規(guī)定填寫。2檢驗批質(zhì)量驗收記錄可按現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300附錄E的規(guī)定填寫。3分項工程質(zhì)量驗收記錄可按現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300附錄F的規(guī)定填寫。4分部工程質(zhì)量驗收記錄可按現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300附錄G的規(guī)定填寫。5單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄可按現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300附錄H的規(guī)定填寫。8.0.3單位工程竣工驗收時,應(yīng)提供下列文件和記錄:1隧道限界確認文件、監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析文件。2隧道修復(fù)加固工程竣工圖紙及相關(guān)設(shè)計文件。3施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄。4有關(guān)安全及功能的檢驗和見證檢測項目記錄。5有關(guān)外觀質(zhì)量檢驗項目檢查記錄。6分部工程所含各分項工程質(zhì)量驗收記錄。7隱蔽工程檢驗項目檢查驗收記錄。8原材料、成品質(zhì)量合格證明文件、中文標識及性能檢測報告。—30—9修復(fù)加固工程質(zhì)量問題的處理記錄及驗收記錄。10重大質(zhì)量、技術(shù)問題實施方案及驗收記錄。11現(xiàn)場施工過程影像資料。12其他有關(guān)文件和記錄。8.0.4隧道修復(fù)加固工程質(zhì)量驗收程序和組織應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的有關(guān)規(guī)定?！?1—本規(guī)范用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待,對要求嚴格程度不同的用詞說明如下:1)表示很嚴格,非這樣做不可的用詞:2)表示嚴格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞:3)表示允許稍有選擇,在條件允許時首先這樣做的用詞:4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用2條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……規(guī)定”?！?2—引用標準名錄1《通用硅酸鹽水泥》GB1752《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB501573《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502084《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB503005《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB503676《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》GB504467《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468《混凝土用水標準》JGJ639《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T104110《丙烯酸鹽灌漿材料》JC/T203711《聚氨酯灌漿材料》JC/T204112《盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)服役性能鑒定規(guī)范》DG/TJ08—2123—33—上海市工程建設(shè)規(guī)范地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DG/TJ08一2231一2017J13856一20172017上海11總則 392術(shù)語 413基本規(guī)定 424地基注漿 444.1一般規(guī)定 444.2材料 444.4隧道內(nèi)部注漿 455結(jié)構(gòu)治理 465.1一般規(guī)定 465.4管片修補 466纖維織物加固 476.1一般規(guī)定 476.2材料 476.3界面處理 486.4粘貼施工 487鋼內(nèi)襯加固 497.1一般規(guī)定 497.2材料 497.3測量放樣與制作 497.4鋼內(nèi)襯安裝 507.5填充粘結(jié) 51—37—contents1Generalprovisions 392Terms 413Basicrequirements 424Groundgroutingengineering 444.1Generalrequirements 444.2Materials 444.4Internalgroundgrouting 455Tunnelstructuretreatmentengineering 465.1Generalrequirements 465.4segmentrepair 466Fiberfabricreinforcementengineering 476.1Generalrequirements 476.2Materials 476.3surfacetreatment 486.4Layingandbonding 487steelliningreinforcementengineering 497.1Generalrequirements 497.2Materials 497.3Measuringandmanufacture 497.4steellininginstallation 507.5Fillingandbonding 51—38—1總則1.0.1近年來隨著城市地鐵建設(shè)和隧道修建技術(shù)的快速發(fā)展,超過60%的城市地鐵隧道采用盾構(gòu)法修建。本規(guī)范對盾構(gòu)法修建的隧道結(jié)構(gòu)在建成或運營后發(fā)生的病害或損壞的修復(fù)加固施工質(zhì)量進行規(guī)定,統(tǒng)一施工技術(shù)與質(zhì)量驗收標準,確保地鐵隧道結(jié)構(gòu)和環(huán)境的安全。1.0.2本規(guī)范主要適用于城市地鐵的盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程,其他市政道路、供水、排水以及地下管廊等盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量驗收可參考本規(guī)范執(zhí)行。地鐵盾構(gòu)法隧道分為運營隧道和非運營隧道,運營隧道是指已經(jīng)運營通車,或還未運營通車,但隧道內(nèi)各類管線以及道床、鋼隧道。1.0.3盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害或損壞,如隧道結(jié)構(gòu)裂縫、露筋、剝落、腐蝕、錯臺、開裂、漏水及結(jié)構(gòu)大變形等問題,直接影響結(jié)構(gòu)使用功能和運行安全,運營主管部門應(yīng)委托相關(guān)單位對結(jié)構(gòu)病害或損壞類型進行調(diào)查、檢測和評估,確定破壞影響及嚴重程度,根據(jù)不同類型采取適宜的修復(fù)加固施工技術(shù)。盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)性能評價可參考現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)服役性能鑒定規(guī)范》DG/TJ08—2123。修復(fù)加固施工中不應(yīng)對原有結(jié)構(gòu)安全造成直接影響或損壞,同時,采用注漿施工應(yīng)考慮可能對鄰近建(構(gòu))筑物產(chǎn)生的影響,必要時采取有效的保護措施。隧道修復(fù)加固方式應(yīng)按設(shè)計方案確定。如設(shè)計未明確,可以按下列三種情況選擇:第一種情況,隧道出現(xiàn)常見滲漏或管片局部破損,影響地鐵運營安全和隧道結(jié)構(gòu)耐久性,可采用注漿方式—39—進行滲漏治理以及管片修補;第二種情況,隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生結(jié)構(gòu)性病害如沉降或收斂變形過大、貫通裂縫等,影響隧道結(jié)構(gòu)安全,應(yīng)及時對病害隧道結(jié)構(gòu)進行治理與加固;第三種情況,隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴重變形、錯臺、多條貫通裂縫,嚴重影響隧道結(jié)構(gòu)安全,必須立即采取鋼內(nèi)襯補強與加固。1●0●4盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固工程施工質(zhì)量包括三個方面:①修復(fù)加固作業(yè)過程施工質(zhì)量滿足地鐵運營安全要求;②修復(fù)加固工程質(zhì)量滿足隧道使用功能要求;③修復(fù)加固工程施工質(zhì)量不應(yīng)降低隧道結(jié)構(gòu)可靠度和耐久性。因此,修復(fù)加固工程施工應(yīng)做到隧道運營安全,施工技術(shù)應(yīng)滿足運營時間條件限制和安全規(guī)定要求;對運營隧道,修復(fù)加固施工作業(yè)完成后,應(yīng)及時對場地和修復(fù)加固施工質(zhì)量進行驗收,確保地鐵運營安全。1●0●5本規(guī)范未規(guī)定的內(nèi)容應(yīng)按照國家和上海市現(xiàn)行相關(guān)標準執(zhí)行?！?0—2術(shù)語本章給出了本規(guī)范有關(guān)章節(jié)引用的10條術(shù)語。因盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固施工技術(shù)是一項新技術(shù),目前在術(shù)語上存在地區(qū)或稱呼差異,通過本規(guī)范統(tǒng)一盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固施工質(zhì)量驗收的相關(guān)術(shù)語。本規(guī)范的術(shù)語主要參考國內(nèi)外相關(guān)的技術(shù)標準和文獻資料,經(jīng)編制組集中歸納和整理,同時還給出相應(yīng)的推薦性英文術(shù)語,編入本規(guī)范供參考?！?1—3基本規(guī)定3●0●1城市地鐵盾構(gòu)法隧道修復(fù)加固施工應(yīng)做好文件資料收集準備,包括隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測檢測數(shù)據(jù)、盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工圖紙等資料,以及前期相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工資料和工程地質(zhì)勘察資料等;隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測檢測數(shù)據(jù)應(yīng)包括隧道收斂變形、沉降、裂縫、錯臺、接縫張開量和滲漏等。隧道地基注漿工程應(yīng)收集修復(fù)加固施工區(qū)域附近沿線的建(構(gòu))筑物、地下管線和障礙物等情況。對于復(fù)雜隧道修復(fù)加固工程,前期的試驗數(shù)據(jù)或報告、照片影像等相關(guān)資料應(yīng)作為施工重要基礎(chǔ)資料。3●0●2運營隧道修復(fù)加固應(yīng)以地鐵運營安全為基礎(chǔ),施工單位編制的專項方案經(jīng)單位技術(shù)負責人審批后報建設(shè)單位審查,并經(jīng)地鐵運營單位和隧道管理相關(guān)單位同意后實施。隧道修復(fù)加固施工應(yīng)按照隧道管理和運營使用要求進行操作,施工前應(yīng)書面通知相關(guān)單位并取得批準后,方可安排人員在規(guī)定時間進入隧道內(nèi)進行施工和作業(yè)。3●0●4運營隧道修復(fù)加固施工及質(zhì)量驗收后,相關(guān)施工單位應(yīng)及時清理現(xiàn)場,安排作業(yè)人員全部離場,同時檢查修復(fù)加固工程和現(xiàn)場是否符合隧道運營條件,并向地鐵運營單位和隧道管理相關(guān)單位報告作業(yè)完工情況,針對可能發(fā)生影響的問題應(yīng)告知相關(guān)單位注意事項,如隧道修復(fù)加固施工保護或防護等。3●0●6施工單位應(yīng)建立健全工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量驗收制度,明確工程施工質(zhì)量目標,確保隧道修復(fù)加固工程滿足隧道使用功能、結(jié)構(gòu)安全和耐久性要求。其中施工質(zhì)量控制主要包括工程所用材料與產(chǎn)品性能指標、隧道原結(jié)構(gòu)和周邊構(gòu)建筑物性狀、施工工序交接檢驗、工程質(zhì)量檢查驗收等方面內(nèi)容?！?2—3●0●7運營隧道修復(fù)加固工程作業(yè)涉及隧道內(nèi)運營設(shè)施移位或保護;由于修復(fù)加固作業(yè)不得影響地鐵運營,因而隧道修復(fù)加固可作業(yè)時間短,對施工作業(yè)要求高,特別是鋼內(nèi)襯現(xiàn)場安裝作業(yè)。因此,在鋼內(nèi)襯現(xiàn)場作業(yè)前,往往要求施工單位進行同等工作空間下安裝過程模擬,確認安裝作業(yè)與接觸網(wǎng)或接觸軌的安全距離。3●0●8隧道修復(fù)加固施工中應(yīng)對隧道結(jié)構(gòu)變形和沉降狀態(tài)進行全過程監(jiān)測。地面注漿加固施工作業(yè),應(yīng)對鄰近環(huán)境設(shè)施的沉降和變形進行監(jiān)測。同時,應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果,及時調(diào)整施工方案,或采取應(yīng)對措施?！?3—4地基注漿4.1一般規(guī)定4.1.1為保證地鐵運營安全,盾構(gòu)法隧道地基注漿采用雙液微擾動注漿:利用“雙泵”壓注“雙液漿”,通過特制的混合器使得雙液漿充分混合,再通過注漿芯管將漿液注入土層,漿液在壓力的作用下進入加固土層,隨著注漿芯管的提升,在土體中形成脈狀注漿體,快凝且后期強度高的漿液對于隧道的下臥土層有填充、壓密和加固土體的作用,能改善隧道受力條件、控制隧道沉降和變形。4.1.3隧道內(nèi)部注漿主要應(yīng)用于控制隧道沉降,在隧道下部襯砌鉆孔并進行微擾動注漿,以達到不影響地鐵運營情況下穩(wěn)定隧道沉降,有利于隧道結(jié)構(gòu)平衡受力。隧道內(nèi)部注漿應(yīng)盡可能利用管片預(yù)留注漿孔。4.2材料4.2.2注漿所用材料必須符合設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)定要求,對進場水泥分批次檢查生產(chǎn)許可證、質(zhì)量保證書及復(fù)驗報告等;攪拌用水進行PH值檢驗;現(xiàn)場利用泥漿比重計進行測量水灰比,會同監(jiān)理人員進行檢查,并做好相關(guān)記錄。4.3.3根據(jù)上海地區(qū)工程經(jīng)驗,地基注漿對隧道產(chǎn)生的施工收斂變形累計報警值一般取設(shè)計允許變形值的70%。對于通縫拼裝隧道,地基注漿引起的隧道收斂變形日報警值可取3mm,累計收斂變形報警值可取50mm;對于錯縫拼裝隧道,地基注漿引起的—44—30mmO在施工過程中,單次注漿引起的隧道襯砌環(huán)變形達到報警值時應(yīng)立即停止注漿O4.4隧道內(nèi)部注漿4●4●1一次鉆孔深度應(yīng)滿足二次鉆孔和防止噴砂涌水要求O根據(jù)現(xiàn)場測定道床及排水溝尺寸確定一次鉆孔深度,管片保留厚度不應(yīng)小于50mmO當隧道埋深較大時,由于承壓水引發(fā)的噴砂涌水風(fēng)險高,管片保留厚度不應(yīng)小于70mmO4●4●4隧道結(jié)構(gòu)一次鉆孔應(yīng)避開管片橫縫和縱縫,且隧道結(jié)構(gòu)開孔垂直度不大于1%O—45—5結(jié)構(gòu)治理5.1一般規(guī)定5.1.4對于運營隧道,管片修補加固強度應(yīng)滿足運營要求。5.4管片修補5.4.3取材、攪拌結(jié)構(gòu)膠粘劑應(yīng)離開界面處理、管片修補等現(xiàn)場作業(yè)位置5m以外,以防止清除浮灰過程中浮灰落入結(jié)構(gòu)膠粘劑中。5.4.5對于運營隧道,管片修補作業(yè)時間短,結(jié)構(gòu)膠粘劑強度應(yīng)滿足地鐵運營要求。根據(jù)上海已有經(jīng)驗,膠粘劑攪拌后應(yīng)在5min內(nèi)完成嵌填。5.4.7現(xiàn)行國家標準《盾構(gòu)法隧道工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50446第9.4.5條規(guī)定,相鄰管片的徑向錯臺允許偏差為5mm。因此,修補后管片表面平整度也按5mm進行控制。管片修補后出現(xiàn)明顯突出部位等不平整情況時,應(yīng)按專項技術(shù)處理方案進行處理,并重新檢查驗收。5.4.9從植筋強度和隧道建筑限界兩方面對植筋鉆孔深度、植筋長度進行規(guī)定,修補后鋼筋外露長度應(yīng)滿足隧道運營安全要求,且不應(yīng)大于30mm。—46—6纖維織物加固6.1一般規(guī)定6.1.1隧道頂部縱縫張開量較大的管片可采用纖維織物粘貼加強,纖維織物可采用碳纖維和芳綸布。大多數(shù)上海地鐵運營線路采用接觸網(wǎng)供電方式,采用碳纖維時,由于其導(dǎo)電性易引發(fā)接觸網(wǎng)事故,因而在后期的纖維織物加固工程中多采用芳綸布。同時,需對結(jié)構(gòu)膠粘劑的早期強度提出要求,確保完成的纖維織物粘貼加固質(zhì)量滿足地鐵運營要求。因此,材料選擇、施工過程控制是纖維織物粘貼加固質(zhì)量控制的關(guān)鍵。6.2材料6.2.1纖維織物加固是利用纖維織物的抗拉強度和結(jié)構(gòu)膠粘劑的粘結(jié)作用,對破損管片或張開接縫進行加固,