橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第1篇橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第1篇安全監(jiān)理工程師在實施安全檢查的過程中要準確運用標準化，要做到檢查方法科學化檢查工序規(guī)范化。

其具體要求：

(一)安全檢查對象的確定應(yīng)本著突出重點的原則，對危險性

大、易發(fā)事故、事故危害大的分部分項工程部位、裝置設(shè)備等應(yīng)加強檢查。

(二)在檢查目的的前提下，列出檢查的項目、檢查的內(nèi)容、檢查的重點。

(三)檢查所用表示

(四)安全檢查工作的程序

(五)安全巡視檢查

1.專項安全施工方案實施時巡視;對危險性較大的分部分項工程的全部作業(yè)，每天應(yīng)巡視到位、發(fā)現(xiàn)問題要求改正的應(yīng)跟蹤到改正為止;對暫停施工的應(yīng)注意施工方的動向。

2.其他作業(yè)部位巡視;根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)情況確定巡視部位。

3.巡視檢查應(yīng)按專項監(jiān)理細則的要求進行，并做好相應(yīng)的記錄。

4.在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)違章施工、違規(guī)操作、違反安全制度等各種違章違規(guī)現(xiàn)象以及存在安全事故隱患，應(yīng)當及時處理。

(一般問題可以口頭處理，嚴重隱患應(yīng)簽發(fā)安全工作指令)

5.對施工現(xiàn)場重大危險源部位的巡視檢查每天不少于一次，巡視檢查中所發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)跟蹤檢查直到整改消項。

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第2篇甲方：

乙方：

根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》和《建筑工程質(zhì)量管理條例》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，為明確甲乙雙方在施工中的權(quán)利、義務(wù)和責任，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。

一、工程地址：

二、工程名稱：

三、承包范圍：本工程承包范圍內(nèi)A9基礎(chǔ)A31#主體結(jié)構(gòu)的所有綁扎、安裝二次結(jié)構(gòu)的預留筋和澆砼的護筋，并確保驗收合格。

四、工程工期：

1、甲方確定的進度計劃要求工期。施工過程中，乙方必須嚴格按甲方制定的施工進度計劃，確保各節(jié)點計劃的完成;如乙方未按節(jié)點完成形象計劃，任何節(jié)點每延期1天罰款3000元，且不得影響下一節(jié)點的完成時間。

2、如由于甲方的原因，工期可以延續(xù)，但乙方必須采取積極的趕工措施，確保規(guī)定竣工時間的實現(xiàn)。

3、如乙方在施工過程中單方面停工，第一天以3000元罰款，第二天以5000元罰款;連續(xù)停工三天者(含三天)請退出現(xiàn)場，驗收不合格的項目返工費用和損耗的材料費用，工期的延誤以及對甲方造成的不良影響全部由乙方承擔。

五、工程質(zhì)量：

1、分部分項工程質(zhì)量必須符合國家頒發(fā)的現(xiàn)行《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范》、江蘇省頒發(fā)的有關(guān)工程質(zhì)量規(guī)定，及業(yè)主有關(guān)質(zhì)量規(guī)定。

2、分項工程質(zhì)量評定等級必須達到優(yōu)良。如達不到合格以上等。費用)另增加每噸5元進度費，年底結(jié)清。

5、工程交付使用一年內(nèi)結(jié)清。

六、本合同中未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

七、本工程甲乙雙方如因合同原因發(fā)生糾紛，由甲方公司所在地人民仲裁。確保主體封頂，無條件服從。如乙方違約，違約金三萬元，另外按所生產(chǎn)的`工作量的50%結(jié)算。

八、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。雙方簽字(蓋章)后生效，工程完工，尾款付清后自動失效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

_________年____月____日

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第3篇一、監(jiān)理目標：

嚴格控制工程質(zhì)量，創(chuàng)造桓蓋線省樣板、示范工程，摸索新工藝、新材料、改性高模量瀝青混凝土的施工管理經(jīng)驗。

二、監(jiān)理依據(jù)

1、監(jiān)理的依據(jù)，主要是根據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟法規(guī);公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程;合同服務(wù)期內(nèi)國家和^v^新頒發(fā)的補充、修訂的標準、規(guī)程、規(guī)范;由業(yè)主和承包人簽訂的施工合同文件及業(yè)主和監(jiān)理單位簽定的監(jiān)理合同協(xié)議，監(jiān)理單位和承包人在工程實施過程中有關(guān)的會議記錄、函電及其它文字記錄;業(yè)主下達的施工圖紙等。

2、監(jiān)理單位應(yīng)嚴格執(zhí)行監(jiān)理合同協(xié)議所明確的各項任務(wù)，認真履行各項職權(quán)，嚴格按上述監(jiān)理依據(jù)進行工作。

3、嚴格按“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的十六字方針，指導施工。

三、駐地辦組織機構(gòu)：

駐地主任：王穎一;橋涵監(jiān)理：顧文華;路基路面監(jiān)理：任曉東;拌和站監(jiān)理：陳戰(zhàn);工程內(nèi)業(yè)：鄭然。

四、監(jiān)理工作重點：

1、自檢各個單項工程的開工條件，向駐地辦提供自檢資料;

2、對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢，保證整個施工過程中材料、設(shè)備及施工質(zhì)量符合要求并獲得監(jiān)理工程師的認可;

3、對施工過程中出現(xiàn)的缺陷及時采取措施;對安全事故進行現(xiàn)場記錄，并及時報告監(jiān)理工程師;

4、按規(guī)定的抽樣檢測頻率、時間、方法進行取樣和試驗;

5、及時檢測工程各部的位置、標高和幾何尺寸，提供資料報監(jiān)理工程師檢查，以獲得認可;

6、對每道工序(工藝)或單項(單件)工程交工后進行自檢和測定，配合監(jiān)理工程師檢查驗收;

7、對每項工程質(zhì)量進行規(guī)定的分析整理，建立質(zhì)量檔案，交工驗收時提供詳實的施工資料。

8、審查承包人的工程進度計劃(包括施工組織設(shè)計)，提出書面建設(shè)報總監(jiān)辦審批。

9、檢查承包人的進場材料

重要材料應(yīng)通過業(yè)主預招標并由業(yè)主推薦。其它材料必須符合技術(shù)要求，不合格材料不得進場。

10、審查承包人的施工機械設(shè)備

(1)進場機械設(shè)備(包括計劃進場的機械設(shè)備)的數(shù)量、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、功率、出廠日期、完好率與投標書所填列的是否符合。

(2)各種施工機械設(shè)備的進場及周轉(zhuǎn)計劃與工程進度計劃的適應(yīng)性。

(3)各種施工機械設(shè)備的配套與滿足施工技術(shù)要求的適應(yīng)性。

(4)數(shù)量不足或不配套的施工機械設(shè)備，應(yīng)限期要求承包人補足進場;審驗不合格的施工機械設(shè)備，應(yīng)限期撤離工地;承包人要求替代或更換機械設(shè)備，應(yīng)事先得到監(jiān)理工程師的同意。

五、質(zhì)量控制的基本步驟

駐地辦開工以前，向承包人提出一個對所有工程項目進行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質(zhì)量控制工作程序化。質(zhì)量控制按以下流程進行：

1、工程開工報告：工程開工報告應(yīng)表明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況，并提供放線測量、標準試驗、施工圖及施工方案等必要的基礎(chǔ)資料。

2、工程自檢報告：承包人的自檢人員按照駐地辦批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序(工藝)完工后先進行自檢。自檢合格后，申報駐地辦進行檢查驗收。

3、工序檢查認可：駐地辦緊接承包人的自檢或與承包人的自檢同時進行每道工序(工藝)完工后的檢查驗收，對不合格的工序(工藝)指示承包人進行缺陷修補或返工，前道工序未經(jīng)檢查驗收，后道工序不得進行。

4、中間交工報告：當組成一個工程的單位工程、分部或分項工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗的結(jié)果提出交工報告。由駐地辦組織驗收。自檢資料不全的交工報告，拒絕驗收。

5、中間交工證書：對完工的分項工程進行一次系統(tǒng)的檢查驗收，駐地辦作測量或抽樣試驗，檢查合格后，駐地辦簽《中間交工證書》。未經(jīng)中間交工檢驗和檢驗不合格的分項工程，不得交付下項工程使用或進行下項工程項目的施工。

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第4篇發(fā)包方：(以下簡稱甲方)

承包方：(以下簡稱乙方)

依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條工程概況

1、工程名稱：

2、分項工程名稱：橋梁分項工程。

3、工程地點：

第二條承包內(nèi)容

本標段的所有橋梁系梁、承臺、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、附屬工程等除樁基以外的所有工程。具體內(nèi)容見附件《橋梁工程分包內(nèi)容及單價清單》。

第三條承包方式及承包單價

一、承包方式

1、乙方按包工、包小型材料、包小型機械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保修的方式承包本工程。

2、甲方負責鋼筋、砼、壓漿用水泥、支座、伸縮縫以及支座鋼板和泄水管到現(xiàn)場的一切費用，其它材料及施工機械設(shè)備、工具等全部由乙方負責承包。相關(guān)的材料檢測費、儀器設(shè)備標定等費用甲供由甲方負責，乙方自購由乙方負責。

二、承包單價

各分項承包單價見《橋梁工程分包內(nèi)容及單價清單》。

以上綜合承包單價中已包括：工人勞務(wù)及伙食費用(含工人社保、福利等)、小型材料、機械使用、進出場費用、管理費、利潤及安全文明施工、臨時設(shè)施等全部費用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責任、義務(wù)和一般風險。

第四條施工工期

1、本分項工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。樁基施工完成三至五個墩，由甲方通知乙方，在五天內(nèi)進場。

2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設(shè)備及人力進行施工，技工、力工進場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進場。如果進度計劃完不成并且施工人數(shù)達不到項目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，處罰標準按情節(jié)輕重每天可處以200～2000元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用(按雙倍計)在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。

5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進行處罰。

第五條質(zhì)量標準及管理要求

一、質(zhì)量標準

1、本工程應(yīng)達到的質(zhì)量標準：按照設(shè)計文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進行施工，工程一次合格率100%，質(zhì)量達到合格標準。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規(guī)定時間內(nèi)無償返工直至達到質(zhì)量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進度、質(zhì)量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設(shè)辦與總監(jiān)辦相關(guān)人員的監(jiān)管。

3、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責任由乙方承擔。

第六條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求

1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標準、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。

第七條雙方責任

一、甲方責任

1、負責技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。

2、負責砼拌和、運輸至施工現(xiàn)場。

3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產(chǎn)計劃，并檢查落實情況。確保運梁車能暢通運到橋梁現(xiàn)場。確保橋梁現(xiàn)場地基密實，保證大型吊車能就位。

4、對乙方的施工進度、質(zhì)量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責令乙方返工，限期整改并進行經(jīng)濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責令其無條件退場。

5、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。

6、工程量以設(shè)計圖紙工程量計量，若設(shè)計數(shù)量錯誤按最終設(shè)計變更圖紙進行計算。

7、混凝土澆筑時甲方攪拌站要隨時保持和現(xiàn)場的聯(lián)系，保證混凝土施工用量和甲供材的及時供應(yīng)。

8、及時對現(xiàn)場的測量放線和通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。

9、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。甲方在拌合站提供70~80KW電源給乙方，乙方自行接至預制場，所有費用乙方自負。

二、乙方責任

1、嚴格按照施工設(shè)計圖紙和國家及^v^頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達的施工生產(chǎn)計劃。

2、遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創(chuàng)建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導和監(jiān)督檢查，認真做好施工原始記錄。

3、承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

4、加強文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

5、做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護設(shè)施工作(文明材料由甲方負責)，并承擔相應(yīng)費用與責任。

6、承擔所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場等全部費用。

7、在施工中應(yīng)聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。

8、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

9、施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標準設(shè)置。

10、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機具的租金(若有)。

11、乙方自備的設(shè)備及小型機具(如架橋機、龍門吊、運梁車、鋼筋加工設(shè)備，焊接設(shè)備、模板加工制作設(shè)備、砼振搗機具及其它小型機具等)必須符合國家現(xiàn)行技術(shù)及安全標準。在使用過程中，必須加強維修及保養(yǎng)工作，不能影響工程質(zhì)量與進度。

12、鋼筋按圖紙量加2%損耗由乙方包干，砼按圖紙數(shù)量包干。

13、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。但檢驗要及時，最長時間為二個小時，否則視為合格。

14、應(yīng)接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。

15、配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。

16、現(xiàn)場用電應(yīng)按有關(guān)要求進行搭設(shè)。

17、乙方進場的人員及小型機械設(shè)備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。

發(fā)包方：

承包方：

年月日

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第5篇甲方：________________

乙方：________________

為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權(quán)利和義務(wù)等，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵運〔2008〕190號）《____鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》（____鐵辦〔____〕____號）《____鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則》（____鐵辦〔____〕____號）的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。

一、工程概況

本工程為____鐵路局廣通工電段橋梁加固二期工程。

二、施工方案

1.加厚梁兩端各三塊橫隔板；梁兩端腹板中間各增設(shè)一塊橫向聯(lián)結(jié)板；跨中腹板上部增設(shè)橫向聯(lián)結(jié)板。

施工時間________________________

2.施工地段和內(nèi)容________________

三、雙方遵循的技術(shù)、規(guī)程和規(guī)范

1.施工圖紙；

2.梁體跨中橫向自振頻率和橫向振幅滿足《鐵路橋梁檢定____________規(guī)范》要求；

3.盡量控制新增聯(lián)結(jié)重量，減小加固后梁跨中的恒載彎矩；

4.新增聯(lián)結(jié)按預應(yīng)力結(jié)構(gòu)考慮，應(yīng)具有足夠的耐久性；

5.加固工程的實施不影響線路的正常運營；

6加固工程采用的機具、設(shè)備應(yīng)小型、輕便；

7.采用《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（）。

四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工

（一）施工安全培訓。

1.開工前乙方應(yīng)成立專門安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全管控制度和措施，足額配備具有相應(yīng)資歷的與運輸安全相關(guān)專業(yè)的專職安全管理人員。

2.開工前，乙方施工、監(jiān)理單位各級管理人員必須經(jīng)過內(nèi)蒙古錫多鐵路股份公司安全教育和培訓，主要學習^v^、集團公司關(guān)于營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，并考試合格后，持證上崗。

3.入場前，乙方施工防護員必須經(jīng)過甲方進行鐵路安全知識和臨近營業(yè)線鐵路施工安全相關(guān)知識培訓，考試合格后，持證上崗。

4.乙方在施工前，必須對所有施工作業(yè)人員進行^v^、集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全培訓。

（二）安全防范內(nèi)容、措施

5.乙方開工前三天通知甲方，甲方接通知后安排現(xiàn)場施工安全監(jiān)管員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)管。乙方安全、技術(shù)人員針此段施工對甲方施工監(jiān)管人員進行技術(shù)交底，未進行技術(shù)交底嚴禁開工。

6.乙方指派的防護員必須經(jīng)過培訓考試合格后的員工持證上崗。一經(jīng)任用的防護員不得兼職，但也不能隨意更換。

7.乙方凡在區(qū)間，站內(nèi)營業(yè)線或臨近營業(yè)線進行各類施工時必須在相鄰車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場電話防護員和現(xiàn)場施工安全防護員。

8.乙方駐站聯(lián)絡(luò)員必須攜帶插孔小電話?，F(xiàn)場電話防護員防護攜帶信號旗（黃色）、喇叭、手持對講機和插孔小電話?，F(xiàn)場防護員攜帶信號旗（黃色）、喇叭、手持對講機。

9.甲方在臨近車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，施工前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)員利用無線通訊設(shè)備與現(xiàn)場監(jiān)管人員核對當日施工項目、施工里程、施工作業(yè)開始和結(jié)束時間、防護員數(shù)量、其他設(shè)備管理單位到場情況。

10.乙方在施工前____天通知甲方，甲方必須根據(jù)現(xiàn)場施工情況為乙方配備足夠的施工監(jiān)管人員。乙方所有施工必須在甲方的施工監(jiān)管人員的監(jiān)督下進行施工，甲方施工監(jiān)管人員不到場禁止施工，如乙方場擅自施工，甲方有權(quán)按照集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理辦法和安全責任追究考核辦法進行考核。

11.乙方駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場（電話）防護員要執(zhí)行3-5min聯(lián)系制度，全面了解現(xiàn)場安全和防護情況。如施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全時，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即告知車站值班員，禁止向施工區(qū)間放行列車，現(xiàn)場防護員同時設(shè)置停車防護。

12.同一區(qū)間有兩處以上施工時，乙方駐站聯(lián)絡(luò)員按照施工地點相對營業(yè)線公里標進行編號，當列車由車站開車時，駐站聯(lián)絡(luò)員通知區(qū)間所有防護員，防護員按照遠近依次逐個進行聯(lián)控。列車通過施工地點時，該施工點防護員須利用無線通訊設(shè)備通知列車運行方向下一個施工點防護員。

13.施工結(jié)束后，甲方駐站防護員利用無線通訊設(shè)備與現(xiàn)場監(jiān)管人員逐項核實，確認具備施工結(jié)束離場條件后，甲方駐站防護員和乙方駐站聯(lián)絡(luò)員方可離開行車室。

14.甲方根據(jù)乙方的施工范圍、施工地形、施工天氣等情況配備足夠施工監(jiān)管人員，對施工安全進行全面監(jiān)管。

15.甲方施工監(jiān)管領(lǐng)導小組不定期對乙方的施工安全進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)施工單位存在安全隱患時，及時責令糾正，危及行車安全時立即責令其停工，并督促整改。

16.乙方嚴格按照臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃表施工，絕對不能超出范圍施工，一經(jīng)甲方檢查發(fā)現(xiàn)，責令其停止，不聽勸阻的，進行停工整頓，并按照臨近營業(yè)線施工安全責任追究考核辦法進行考核。

17.甲方為確保乙方人身安全，不得隨意跨越營業(yè)線，上下班和搬運材料時必須設(shè)專人防護，在確認無列車通過的情況下，最短的時間通過營業(yè)線線路。

18.乙方在上下班或搬運材料時，必須按甲方要求設(shè)置防護。搬運大宗材料時，必須提前1日通知甲方施工監(jiān)管領(lǐng)導小組，甲方根據(jù)作業(yè)量，合理安排現(xiàn)場施工監(jiān)管員。

19.乙方在施工作業(yè)區(qū)段范圍內(nèi)必須距營業(yè)線中心線不少于____m處設(shè)置安全防護繩，高度距施工線軌面____cm，所有施工作業(yè)人員、施工機具和材料禁止超越安全防護繩侵入營業(yè)線限界。

20.所有施工人員、現(xiàn)場防護員在作業(yè)中或上下班途中絕對禁止走行營業(yè)線。

21.甲方施工監(jiān)管人員應(yīng)積極配合乙方施工，進行現(xiàn)場施工安全監(jiān)控指導，確保行車安全。當甲方施工監(jiān)管人員不到位時，乙方不得施工。

22.施工中，雙方均應(yīng)配備現(xiàn)場安全監(jiān)管人員對施工現(xiàn)場全過程監(jiān)控檢查，避免操作不當和大意造成行車事故，乙方還必須配備施工現(xiàn)場防護員。安全監(jiān)管和現(xiàn)場防護員應(yīng)配戴“施工安全監(jiān)管員”和“施工防護員”標志牌。

23.乙方在施工中，應(yīng)確保鐵路設(shè)備完好和行車安全。因乙方造成鐵路橋梁、線路涵渠設(shè)備損壞、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方負責恢復完好，并承擔全部費用。

（三）結(jié)合部安全

24.結(jié)合部施工時乙方必須聽從甲方指揮，嚴格按照《橋隧大維修規(guī)則》《線路修理規(guī)則》要求辦理，避免兩不管等推諉扯皮的.發(fā)生，確保結(jié)合部的安全。

25.甲方指派專人進行安全監(jiān)督、檢查，如果發(fā)現(xiàn)乙方不按設(shè)計施工和存在不安全隱患及造成既有線橋涵設(shè)備質(zhì)量降低時，應(yīng)對乙方下發(fā)《施工安全停工整頓通知書》通知乙方，乙方應(yīng)立即針對整改的問題進行整改，當危及行車安全時，甲方有權(quán)責令停工整改，乙方須無條件執(zhí)行，并立即采取相應(yīng)措施進行處理，待甲方施工安全領(lǐng)導小組檢查同意復工后方可繼續(xù)施工。

26.乙方須嚴格執(zhí)行“防洪”的有關(guān)要求和規(guī)定，不得擅自動用防洪設(shè)備，不得堵塞排水設(shè)備及排洪，防止洪水沖刷或浸泡線路設(shè)備，以確保施工地點排水暢通。防洪期間，施工地點前后200m范圍內(nèi)的線橋設(shè)備乙方要執(zhí)行“三檢制”，確保汛期設(shè)備安全穩(wěn)定。

五、雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)

（一）共同安全職責

1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督（配合）一切施工任務(wù)的首要位置，嚴格執(zhí)行^v^、集通公司營業(yè)線施工安全有關(guān)制度。

2.雙方成立安全管理領(lǐng)導小組，由甲方主管副段長、乙方項目經(jīng)理任組長、甲乙雙方施工監(jiān)管員、安全員任組員，全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)安全生產(chǎn)的各類問題。

3.甲乙雙方定期建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。

4.當發(fā)現(xiàn)危及行車安全隱患、問題時，甲乙雙方必須采取有效措施，并按照有關(guān)規(guī)定及時向上級有關(guān)部門匯報，全力參與救援搶修工作，并聯(lián)合有關(guān)部門進行事故、險情調(diào)查分析。

（二）甲方安全職責

1.積極做好監(jiān)督檢查（配合）工作，為乙方施工創(chuàng)造便利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題，及時予以答復。

2.向乙方提出有關(guān)技術(shù)資料，委派專業(yè)技術(shù)人員積極協(xié)調(diào)配合乙方施工安全監(jiān)管，同相關(guān)單位做好既有設(shè)備、設(shè)施的核查工作。

3.向施工單位提供相關(guān)安全管理制度辦法，并組織對施工防護人員進行培訓。

4.根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請求，及時委派相關(guān)的施工安全監(jiān)察員（按規(guī)定并注明職務(wù)、姓名），負責乙方在施工期間的安全監(jiān)督管理等工作。

5.對乙方責任區(qū)段的設(shè)備、設(shè)施進行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時向乙方提出，并下發(fā)營業(yè)線施工整改通知書，督促整改。

6.監(jiān)督檢查施工單位責任區(qū)段，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施不良和安全隱患時，立即責令其糾正；危及行車安全時，有權(quán)責令其立即停止施工，并填發(fā)“施工停工整頓通知書”，督促整改。

7.對轄區(qū)內(nèi)營業(yè)線、臨近營業(yè)線未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)法定程序?qū)徟米允┕さ?，立即責令停工。同時，除嚴格按照相關(guān)規(guī)定處罰外，及時上報情況。

8.甲方監(jiān)管人員進入施工現(xiàn)場必須攜帶施工監(jiān)管指導書。

（三）乙方安全職責

1.開工前應(yīng)成立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，足額配備具有相應(yīng)資歷的與鐵路施工安全相關(guān)專業(yè)的專職安全管理人員。

2.認真組織學習并嚴格執(zhí)行^v^、集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定。

3.施工中必須嚴格按照批準的施工組織設(shè)計，施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改。

4.及時向甲方提供所需的有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等，經(jīng)常保持甲方的聯(lián)系，根據(jù)施工項目、內(nèi)容，主動與設(shè)備管理單位聯(lián)系，進行現(xiàn)場調(diào)查，特別是對與之相鄰的既有線行車設(shè)備的對應(yīng)里程、位置關(guān)系、運輸生產(chǎn)情況及地質(zhì)、隱蔽設(shè)施等情況進行詳細的調(diào)查，正確掌握第一手資料。

5.按規(guī)定編制臨近營業(yè)線施工方案，所編制的施工方案必須由施工單位、監(jiān)理單位組織內(nèi)審，并由施工單位負責人簽認，方案中對施工類別進行初步劃分。

6.做好責任區(qū)段既有設(shè)備、設(shè)施的巡養(yǎng)和必要的安全防護工作，對現(xiàn)場作業(yè)情況經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于乙方未嚴格履行巡養(yǎng)、防護要求，造成行車事故及其他后果，所造成的損失由乙方全部負責。

7.對甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問題應(yīng)立即進行整改，對當時無法解決的問題，必須采取有效的防范措施進行補救，并將處理結(jié)果及時反饋。

8.在施工作業(yè)準備期間，嚴格執(zhí)行甲方的各項安全管理制度及措施，認真落實《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的各項規(guī)定。作業(yè)工具必須設(shè)置絕緣設(shè)施，嚴防聯(lián)電事故的發(fā)生。作業(yè)期間兩線間嚴禁存放工具材料，作業(yè)當中來車時必須停止施工，人員機具應(yīng)撤到安全距離以外。

9.施工期間，各種機具材料均不得侵入限界。施工完畢后，認真對線上遺留的路料、機具進行清理，堆碼牢固、指派專人看守。

10.在施工期間使用大型機械設(shè)備時，必須按照甲方的規(guī)定設(shè)置“一機一人”防護，現(xiàn)場防護員必須站在距離防護機械____m左右瞭望條件好的位置進行防護，來車時停止作業(yè)，并不得侵入限界。當客車接近施工地點____m前，貨車接近施工地段____m前，必須停止作業(yè)，并將大型機械停止在距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)____m外的地點。

11.在施工期間必須配備足夠的防護備品及通訊設(shè)備。

12.計劃內(nèi)施工，施工監(jiān)管地點發(fā)生變化時，施工單位必須在施工前____小時通知設(shè)備管理單位安排人員監(jiān)管監(jiān)控。

六、施工計劃的提報

營業(yè)線施工月度計劃和臨近營業(yè)線施工月度監(jiān)督計劃提報乙方必須按照有關(guān)規(guī)定內(nèi)容和提報時間進行提報。

七、法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容

雙方必須嚴格執(zhí)行國家，^v^、昆明鐵路局有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，必須在施工中確保行車安全，保證鐵路設(shè)備和人身安全。

八、安全監(jiān)督和配合費

施工安全保證金和配合費的數(shù)額和支付方法，按公司________________和____________確定的辦法執(zhí)行。

九、其它事項

1.本協(xié)議未盡事宜，按照______________執(zhí)行或雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。

2.在履行協(xié)議過程中發(fā)生爭議，協(xié)商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調(diào)解，調(diào)解不成，雙方可向甲方住所地人民法院提起訴訟。

3.本協(xié)議自簽訂之日起生效，協(xié)議期限結(jié)束后自行廢止。

4.本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，報公司設(shè)備主管部門和安監(jiān)室各一份。

甲方（蓋章）：___________乙方（蓋章）：___________

代表（簽字）：___________代表（簽字）：___________

_______年______月______日_______年______月______日

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第6篇項目名稱：_________________

項目建設(shè)地點：_________________

發(fā)包方(甲方)：_________________

承包方(乙方)：_________________

合同編號：_________________簽訂日期：_________________

甲方：_________________

乙方(施工責任方)：_________________

甲方承建之_____場地準備______，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責任，特商定如下橋梁施工合同協(xié)議書，共同遵守執(zhí)行：_________________

一、工程內(nèi)容

按施工圖紙設(shè)計方案各站點、區(qū)間交通設(shè)施或信號燈單項工程項目的工作內(nèi)容，具體為：_________________站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。

二、方式

甲方根據(jù)乙方負責施工之上述工程最終與業(yè)主、審計中心結(jié)算價對乙方進行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價的______80___________%為施工責任管理費，各類稅、費均由乙方另行繳納。

三、組織領(lǐng)導

1.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導及管理，遵守甲方現(xiàn)場的各項管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。

2.乙方必須確保進場人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術(shù)力量和施工隊伍的穩(wěn)定性。

3.乙方必須指定專職管理人員，負責安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計生等工作。

四、雙方責任

甲方責任：

(1)負責工地現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。

(2)負責安排乙方工作量及現(xiàn)場進度，審核完成工程量，申報預決算，申請撥付工程款。

(3)負責與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位及部門進行工作聯(lián)系并申報有關(guān)文件資料。、

甲方(蓋章)___________

法定代表人(簽章)___________

乙方(簽章)___________

____年_____月_____日

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第7篇關(guān)于十二月份監(jiān)理工作總結(jié)及下月計劃管理處各位領(lǐng)導、參建單位各位同仁：

十二月份總監(jiān)辦積極開展冬季施工及隧道專項檢查、整治工作，同時展開夜間巡查。有力地規(guī)范隧道冬季施工工作，同時完成全線剩余工程量的詳細分解計劃工作，使各參見單位進一步明確20xx年的總體計劃及每月的詳細計劃，控制節(jié)點及關(guān)鍵控制工程等情況。

現(xiàn)將十二月份監(jiān)理工作的總結(jié)，下一個月監(jiān)理工作計劃匯報如下：

一、監(jiān)理工作總結(jié)：

本月因后期氣候原因部分標段的架梁工作已于月底中止，除LJ-2標箱梁進行預制，LJ-4、LJ-8標進行梁板架設(shè)外，只有隧道單位進行冬季施工。本月總監(jiān)辦全面開展冬季施工的檢查，對不具備冬季施工條件的項目全部予以停止，并限期落實，達到冬季施工的相關(guān)要求后方可施工。并在日常巡查的基礎(chǔ)上，開展了冬季施工的夜間巡查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題予以跟蹤落實，并對技術(shù)管理人員及監(jiān)理人員予以相應(yīng)的批評、處罰，從而有力地規(guī)范了夜間工程施工。并對上月管理處檢查存在的問題逐項予以落實回復。本月聯(lián)合管理處、駐地辦依據(jù)管理處總體剩余工程量計劃逐標段對剩余工程進行詳細分解，具體到每個結(jié)構(gòu)物、梁廠的勞動數(shù)量、模板數(shù)量及施工的先后順序，以及需增加的設(shè)備投入，如LJ-5

標在大干期間拌和能力不足，需增加一臺拌和樓，LJ-7標剩余梁板數(shù)量多、規(guī)格多的情況，需在1#、3#梁廠增加冬季養(yǎng)生鍋爐，并在2月20日必須開始梁板預制及50m下梁底座施工等，切實使計劃能作為明年施工的指導計劃和控制目標。

二、曝光臺：

LJ-9標自20xx年12月5日，召開隧道專項會議后，項目經(jīng)理部思想認識未能得到提高，反而暴露出質(zhì)量意識極其淡薄、內(nèi)部管理混亂、責權(quán)不清、質(zhì)量問題層出不窮。項目經(jīng)理部以犧牲質(zhì)量為代價，換取工程進度，未能嚴格履行監(jiān)理程序，致使出現(xiàn)違規(guī)及返工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，造成進度滯后和不安全事件，LJJ-4駐地辦未能認真履行監(jiān)理職責，未采取有力的、必要的措施嚴格過程控制，致使出現(xiàn)3處初期支護侵限，近40m初期支護未驗收，而進行二襯砌施工及返工事件頻繁發(fā)生。

三、榮譽榜：

本月LJ-14標寨子梁2#隧道右線順利貫通，LJ-24標花蓋梁隧道左、右線順利安全貫通且除明洞外二襯全部施工完成，LJ-21標全線第一特長隧道營盤峁2#隧道左、右線貫通，為明年路面施工的通行提供可靠的保障。

1、工程進度管理：大班十二月份工作計劃本月全線共完成投資億元，占本月計劃億元的77%，占總投資的;20xx年累計完成億元，占總投資的億元的55%，本月主要是隧道工程和部分標段的梁板架設(shè)及LJ-2標的箱梁預制進行了冬季施工。本月進度計劃完成較差的主要有LJ-9、LJ-10、LJ-18標，其中LJ-9標因內(nèi)部管理問題及勞務(wù)隊伍的問題，導致隧道工程被迫累計停工近四天，月進度計劃完成不足50%，LJ-10標因勞務(wù)隊伍更換問題，左線停工近五天完成僅為進度計劃的40%，東山特長隧道為重點控制工程，月進度計劃滯后，將嚴重影響延吳高速公路建設(shè)的總體進度計劃目標，本月再次對LJ-9、LJ-10標提出嚴厲的通報批評。同時要求LJ-9、LJ-10標項目經(jīng)理部及盡快理順內(nèi)部管理的關(guān)系，迅速改變思想作風。在20xx年元月份，加大人力、資源的投入，理順內(nèi)部管理關(guān)系，調(diào)動所有參建人員的工作積極性、主觀能動性，使隧道施工有條不亂的進行，以旬保月超額完成施工生產(chǎn)任務(wù)，若LJ-9標項目經(jīng)理部仍置若罔聞，置質(zhì)量、安全不顧，盲目的追求進度，不進行徹底整改扭轉(zhuǎn)，將與管理處協(xié)商予以全面停工，召見法人處理。

2、質(zhì)量管理：

(1)十二月份總監(jiān)辦共下發(fā)巡查通知23份，巡查通報6份，處罰監(jiān)理人員15人/次，技術(shù)人員2人/次，清退人員2人，發(fā)出各類文件24份，其中質(zhì)量管理文件2份，批復文件22份，召開質(zhì)量專題會議3次，發(fā)出通知6份。總監(jiān)辦

聯(lián)合管理處對全線工程質(zhì)量進行全面排查、整改、落實，對冬季施工進行督導、落實;并進行了夜間巡查，對冬季施工的保溫措施、養(yǎng)護溫度、施工工藝及現(xiàn)場質(zhì)量控制進行了檢查，對質(zhì)量不合格的工程進行了返工處理，并對施工現(xiàn)場責任人、技術(shù)員、監(jiān)理人員進行通報處罰。本月與管理處聯(lián)合進行質(zhì)量檢查、抽查共2267點，合格2171點，合格率，其中隧道工程抽檢2191點，合格20xx點，合格率，原材料76組，合格67組，合格率100%，質(zhì)量總體仍處在受控狀態(tài)。

四、一月份監(jiān)理工作計劃：

1、繼續(xù)深入執(zhí)行冬季施工就隧道施工的整治工作，加大夜間的巡查工作，同時加大對LJ-9、LJ-10標進場勞動力，技術(shù)人員人數(shù)及能力進行全面檢查、督促、落實，以徹底扭轉(zhuǎn)目前質(zhì)量差，進度慢的被動局面。

2、對上次內(nèi)業(yè)資料檢查較差的單位將于本月聯(lián)合資料公司、管理處再次予以復查，對仍不符合要求的將按相關(guān)條款予以重處，并限定最后期限予以整改。

3、要求各駐地辦，項目經(jīng)理部認真執(zhí)行，總監(jiān)辦下發(fā)的雙節(jié)期間的維穩(wěn)及安全控制工作的通知要求，加大安全檢查力度，杜絕安全事件發(fā)生。

4、針對目前工作面多、任務(wù)重、工期緊及今年暴露出的問題，總監(jiān)辦將首先從各參建單位的人員履約著手，使各參建單位的人員必須滿足施工現(xiàn)場的需要。同時堅決清退無職業(yè)道德、不作為的監(jiān)理、技術(shù)人員，同時理順對監(jiān)理人員、項目經(jīng)理部主要管理人員、技術(shù)人員的合同管理，尤其LJJ-3駐地辦必須按法人承諾全面執(zhí)行及LJ-4、LJ-5、LJ-7標的人員履約，其次按剩余工程的詳細計劃，各駐地辦全力督促檢查各項目經(jīng)理部的技術(shù)人員、勞動力、模板、設(shè)備的投入，與管理處協(xié)商制定切實可行的激勵機制，全面調(diào)動各級參建人員的積極主動性，全面完成20xx年路基總體計劃。

匯報完畢，謝謝大家!

二○一x年一月五日

橋梁下部結(jié)構(gòu)承包合同范本第8篇一、本年度工作總結(jié)

（一）工程質(zhì)量控制

1、檢查質(zhì)量管理體系：工程開工前對施工單位的質(zhì)保體系、技術(shù)標準、技術(shù)管理制度、施工管理制度等進行認真檢查、合格后方準開工。

2、分包單位的資格審查：對所有分包單位的資質(zhì)、質(zhì)保體系、業(yè)績等均進行審查，符合要求。

3、施工組織設(shè)計和施工方案的審核：對關(guān)鍵部位及重要工序均要求施工單位編制施工方案，并進行審核，提出合理化建議，督促施工單位做好技術(shù)交底工作，嚴格按方案實施。

4、檢查工程所用材料、半成品、構(gòu)件和設(shè)備的質(zhì)量：實行報驗制度，對所有進場的原材料、半成品、構(gòu)件和設(shè)備均進行嚴格認真的檢查其外觀質(zhì)量和截面尺寸、產(chǎn)品質(zhì)量證明書，按規(guī)范要求進行旁站見證取樣復試，合格后方準使用于工程上。

5、審查和檢查各種配合比：各種配合比經(jīng)過試配后予以批準，并在過程中建立計量制度，隨機抽查配合比情況。

6、技術(shù)復核：對測量定位成果及施工放樣等均進行復核。對每層的模板標高、截面尺寸、軸線位置等均進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時要求施工單位改正。

7、隱蔽工程驗收：對所有隱蔽工程均進行驗收，上