汽車類論文開題報(bào)告范文

汽車類論文開題報(bào)告范文第一篇汽車類論文開題報(bào)告范文第一篇保險(xiǎn)為保障各類經(jīng)濟(jì)實(shí)體和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全發(fā)揮著重要作用，然而，由于保險(xiǎn)具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的補(bǔ)償性，保險(xiǎn)詐騙活動(dòng)也屢禁不絕。近年來(lái)，隨著我國(guó)居民機(jī)動(dòng)車保有量快速增加和機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)制度的完善，車險(xiǎn)行業(yè)騙保行為也愈演愈烈。由于保險(xiǎn)理賠制度有其相對(duì)固定的程序，使車險(xiǎn)詐騙過(guò)程更具有可預(yù)料性和可操控性，且由于保險(xiǎn)騙保行為的隱蔽性，騙保行為被發(fā)現(xiàn)率低，行為人一旦得手，會(huì)多次連續(xù)實(shí)施詐騙行為。面對(duì)車險(xiǎn)詐騙案件高發(fā)的態(tài)勢(shì)，有必要進(jìn)行深入研究分析并且采取一系列的措施加以預(yù)防、控制。至今，機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)一直是我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的核心業(yè)務(wù)，從保費(fèi)收入來(lái)看，占據(jù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)60%至80%的份額。因此，機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的好壞，直接關(guān)系到財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的償付能力和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性，然而國(guó)際和國(guó)內(nèi)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)調(diào)查都顯示，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)面臨著嚴(yán)重的保險(xiǎn)欺詐。鑒于此，本文將機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)騙保作為研究對(duì)象，首先分析機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙保的國(guó)際及國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀，然后列舉日常生活中常見(jiàn)的騙?，F(xiàn)象及其特點(diǎn)，從行業(yè)自身和法律兩方面淺析其形成的原因，最后提出了對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙保的預(yù)防對(duì)策。

一、課題來(lái)源

課題《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙保行為的識(shí)別與研究》一是依據(jù)湖北汽車工業(yè)學(xué)院繼續(xù)再教育學(xué)院下發(fā)的畢業(yè)論文課題；二是依據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙?，F(xiàn)象近年來(lái)呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序，損害了保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，威脅著廣大保戶的潛在利益。

二、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀

近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展直接帶動(dòng)了車險(xiǎn)業(yè)的蓬勃興起，迅猛膨脹的汽車消費(fèi)者群體同時(shí)也構(gòu)成了車險(xiǎn)消費(fèi)者的龐大隊(duì)伍，成為日漸壯大的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要消費(fèi)對(duì)象，推動(dòng)了我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，承保車輛數(shù)量激增。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和金融服務(wù)業(yè)的持續(xù)高速增長(zhǎng)與更加緊密結(jié)合，車險(xiǎn)市場(chǎng)必將成為今后發(fā)展?jié)摿O大的市場(chǎng)。我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)尚處于市場(chǎng)發(fā)育期，法制建設(shè)滯后，行業(yè)自律缺乏，風(fēng)險(xiǎn)防范和市場(chǎng)監(jiān)管能力薄弱，存在許多嚴(yán)重問(wèn)題，車險(xiǎn)騙保現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、綜合分析

現(xiàn)在車險(xiǎn)行業(yè)投保的數(shù)量越來(lái)越大，投保人的信用意識(shí)自然會(huì)參差不齊，不誠(chéng)信者通過(guò)騙保攫取個(gè)人利益，保險(xiǎn)公司往往因證據(jù)不足，難以通過(guò)保險(xiǎn)合同以及法律手段對(duì)騙保人形成約束。而對(duì)騙保打擊力度不夠，在一定程度上更助長(zhǎng)了騙保的囂張氣焰，導(dǎo)致騙保案件數(shù)量增多。我國(guó)自1980年國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)恢復(fù)以來(lái)，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是伴隨著汽車進(jìn)入百姓的日常生活，汽車保險(xiǎn)正逐步成為與人們生活密切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其重要性和社會(huì)性也正逐步突現(xiàn)，汽車保險(xiǎn)的作用越加明顯。隨著積極的財(cái)政政策的實(shí)施，道路交通建設(shè)的投入越來(lái)越多，汽車保有量逐年遞增。在過(guò)去的，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入每年都以較快的速度增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展同時(shí)也帶動(dòng)汽車銷售、汽車維修、汽車金融、汽車保險(xiǎn)等汽車服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)各保險(xiǎn)公司中，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的50%以上，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的主要險(xiǎn)種。對(duì)于國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)而言，今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)仍將起著決定性的作用。

四、方案論證

本文我將從以下幾方面對(duì)其進(jìn)行分析說(shuō)明：

1、分析國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的概況及現(xiàn)狀；

2、列舉日常生活中常見(jiàn)騙保行為的識(shí)別；

3、從行業(yè)自身和法律兩方面分析機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙保形成的原因；

4、根據(jù)以上提出的原因來(lái)分析機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙保的預(yù)防對(duì)策。

汽車類論文開題報(bào)告范文第二篇近幾年，我國(guó)汽車行業(yè)處于高速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)銷量不斷提高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，各個(gè)制造商和用戶對(duì)整車質(zhì)量提出了更高的要求。這就要求輪轂軸承要有良好的性能，因而提高其使用壽命，制造高品質(zhì)的軸承已經(jīng)成為國(guó)各個(gè)汽車輪轂軸承生產(chǎn)加工企業(yè)共同的努力目標(biāo)。汽車輪轂軸承的密封結(jié)構(gòu)在軸承所在的空間和成本中占有量很小，但是對(duì)于軸承使用過(guò)程中起到的重要性作用是眾所周知的。

如果軸承密封能力不好，會(huì)導(dǎo)致外界泥沙、灰塵和水汽等侵入，使其發(fā)生異響，加重溝道和鋼球的磨損，使鋼球、溝道表面疲勞剝落，嚴(yán)重的影響其使用命，有些情況下甚至?xí)?dǎo)致車輪突然卡死造成嚴(yán)重的事故。可見(jiàn)長(zhǎng)壽命軸承必然離開優(yōu)良的密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)良的軸承密封能力是長(zhǎng)壽命軸承有利的保障和可靠的支持。我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，汽車輪轂軸承密封在技術(shù)能力、制造水*上均與國(guó)外存在一定的差距。為此，了解軸承密封結(jié)構(gòu)的發(fā)展過(guò)程，分析和學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，借鑒一些有用的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)行業(yè)的發(fā)展、提高技術(shù)水*，將會(huì)起到積極的作用。

一、國(guó)內(nèi)汽車輪轂外軸承密封差異

1、三個(gè)密封唇與甩油環(huán)的接觸過(guò)盈量或間隙量不同。

國(guó)外軸承2唇的密封過(guò)盈量較小，3唇則為間隙密封，1唇的過(guò)盈量與國(guó)內(nèi)軸承相等。從總體看，國(guó)外軸承為低扭矩式密封，摩擦力矩、過(guò)盈量、接觸力都較小，軸承溫升應(yīng)比國(guó)內(nèi)軸承溫升低。

2、密封件3唇的結(jié)構(gòu)差異。

國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承密封件3唇的方向是相反的，而且國(guó)外軸承密封件3唇與甩油環(huán)之間為間隙。當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)，溫度升高時(shí)，軸承內(nèi)部空間的氣體壓力必然升高。在圖1中，由于3唇與甩油環(huán)之間為間隙，形不成阻礙，在壓力比較小時(shí)，就會(huì)經(jīng)由2唇和1唇形成外泄通道;這樣由于內(nèi)外壓差比較小，潤(rùn)滑脂的泄漏將是緩慢的。在圖2中，當(dāng)壓力比較小時(shí)，3唇的密封過(guò)盈量會(huì)隨著壓力的升高而加大;當(dāng)壓力上升到足夠高時(shí)，3唇將在瞬間被推開，經(jīng)由2唇和1唇形成一條壓力的外泄通道，壓力和潤(rùn)滑脂將瞬時(shí)局部集中外泄。

3、密封件1唇的結(jié)構(gòu)差異

國(guó)外軸承密封件的1唇與軸承軸心線的夾角比較大，雖然接觸過(guò)盈量和國(guó)內(nèi)軸承相等，但接觸面積比較大，接觸力較小。一方面減小了摩擦力矩，另一方面加強(qiáng)了密封效果。

4、密封件2唇的結(jié)構(gòu)差異

國(guó)外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚，而且端部輪廓線向上傾斜。在2唇和3唇之間形成了存儲(chǔ)空間。國(guó)內(nèi)軸承2唇厚度比較均勻，2唇和3唇之間的區(qū)域則起不到存儲(chǔ)外來(lái)泥水、灰塵的作用。

5、抵御外來(lái)泥漿、灰塵的能力

外來(lái)泥漿、灰塵將通過(guò)間隙4進(jìn)入，首先滯留于空間①，空間①存滿后，經(jīng)由空間②、③進(jìn)入軸承內(nèi)部④。國(guó)外軸承空間①、②、③都有儲(chǔ)存的功能，國(guó)內(nèi)軸承只有空間①、③有儲(chǔ)存的功能。因此國(guó)外軸承有較好的抵御外來(lái)泥漿、灰塵的能力。

二、汽車輪轂畢業(yè)設(shè)計(jì)基本內(nèi)容和技術(shù)方案

1.汽車輪轂軸承油封性能試驗(yàn)臺(tái)需滿足油封實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目

試驗(yàn)臺(tái)主要包括兩個(gè)部分:加載部分和驅(qū)動(dòng)部分。PLC控制變頻器控制異步電機(jī)最后傳動(dòng)到軸承上，這部分是驅(qū)動(dòng)部分。PLC控制電機(jī)使實(shí)驗(yàn)用的灰塵或泥水噴射到軸承上，這部分是加載部分。在驅(qū)動(dòng)部分中，可以使用步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)或變頻器控制異步電機(jī)調(diào)整轉(zhuǎn)速，但步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)的價(jià)格都比較貴，而且實(shí)驗(yàn)所需轉(zhuǎn)速的調(diào)整不是很頻繁，故采用變頻器控制異步電機(jī)來(lái)控制轉(zhuǎn)速，這樣比較經(jīng)濟(jì)。異步電機(jī)與離合器用聯(lián)軸器相連，離合器的作用是為了選擇控制實(shí)驗(yàn)類型，有兩個(gè)檔位，分別控制高溫箱軸承或密封箱軸承轉(zhuǎn)動(dòng)(如下圖)。實(shí)驗(yàn)用軸承裝夾在高溫箱或密封箱中，軸承是裝夾在一根相配合的軸上的。

2.試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)

對(duì)于油封性能的實(shí)驗(yàn)控制，采用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)功能和轉(zhuǎn)速控制，用PLC控制電機(jī)和變頻器來(lái)達(dá)到要求轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

首先，試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)輪轂軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足實(shí)驗(yàn)所需轉(zhuǎn)速。實(shí)驗(yàn)所需的灰塵和泥水由事先配給好后放入單獨(dú)儲(chǔ)存箱，由液壓泵和真空泵實(shí)行噴射，實(shí)驗(yàn)后的灰塵和泥水和流入各自儲(chǔ)存箱循環(huán)使用。噴射灰塵的油封耐久性實(shí)驗(yàn)所需溫度為100度，定做一個(gè)高溫箱來(lái)達(dá)到規(guī)定溫度，噴射泥水時(shí)在密封箱內(nèi)。

三、汽車輪轂畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)原理

進(jìn)行泥水油封耐久實(shí)驗(yàn)時(shí)，裝夾好軸承，開始實(shí)驗(yàn)后，離合器打到泥水實(shí)驗(yàn)檔，PLC控制變頻器控制異步電機(jī)轉(zhuǎn)速，異步電機(jī)帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器帶動(dòng)密封軸承箱內(nèi)的軸承軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承裝夾在軸承軸上，一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為300r/h。同時(shí)，PLC控制電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)1同時(shí)帶動(dòng)水泵和攪拌器轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌器配比實(shí)驗(yàn)用泥水，水泵把泥水抽到實(shí)驗(yàn)密封軸承箱噴射。達(dá)到1h后，電機(jī)1停止，同時(shí)PLC控制變頻器控制異步電機(jī)升速到1000r/h，運(yùn)行1h。如此循環(huán)，直至實(shí)驗(yàn)100h。停止實(shí)驗(yàn)，拆下檢測(cè)。

進(jìn)行灰塵油封耐久實(shí)驗(yàn)時(shí)，裝夾好軸承，開始實(shí)驗(yàn)后，離合器打到灰塵實(shí)驗(yàn)檔，高溫箱調(diào)到100℃恒定溫度。PLC控制變頻器控制異步電機(jī)轉(zhuǎn)速，異步電機(jī)帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器帶動(dòng)高溫軸承箱內(nèi)的軸承軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承裝夾在軸承軸上，一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為1500r/h.。同時(shí)PLC控制電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)2帶動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)和攪拌器同時(shí)啟動(dòng)。，攪拌器配比實(shí)驗(yàn)用灰塵，鼓風(fēng)機(jī)把灰塵吹到實(shí)驗(yàn)密封軸承箱噴射。達(dá)到20h后，PLC控制所有電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)4h。如此進(jìn)行5次循環(huán)。結(jié)束實(shí)驗(yàn)，待軸承冷卻后拆下，進(jìn)行檢測(cè)。

四、汽車輪轂畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)

進(jìn)行泥水油封耐久性實(shí)驗(yàn)時(shí)，裝上實(shí)驗(yàn)軸承，把泥水配比材料放入泥水儲(chǔ)存箱，開始實(shí)驗(yàn)。首先打開試驗(yàn)臺(tái)電源，將離合器檔位打到泥水檔，按下開始實(shí)驗(yàn)按鈕，變頻器控制異步電機(jī)先動(dòng)動(dòng)，達(dá)到要求轉(zhuǎn)速300r/min，電機(jī)1開始控制攪拌器開始攪拌，同時(shí)電機(jī)1帶動(dòng)水泵開始噴射泥水，計(jì)時(shí)器滿1h后，電機(jī)1停止，泥水噴射停止。然后PLC控制變頻器控制異步電機(jī)使轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min，轉(zhuǎn)動(dòng)1h。這樣實(shí)驗(yàn)100h。PLC控制停止實(shí)驗(yàn)。拆下軸承，進(jìn)行檢驗(yàn)，看泥水是否進(jìn)入軸承。

汽車類論文開題報(bào)告范文第三篇一、畢業(yè)設(shè)計(jì)課題綜述：

隨著汽車的不斷改進(jìn)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，大大的改善了人類的生活。汽車工業(yè)技術(shù)得以迅速發(fā)展，離不開人們的智慧和才能，隨著人們生活水*的日益提高，人們對(duì)汽車的需求量保持高速的增長(zhǎng)，所以汽車出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越多。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障是汽車比較常見(jiàn)的故障之一。

我對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障分析與檢修》為課題進(jìn)行研究分析。通過(guò)在遠(yuǎn)通實(shí)習(xí)知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良這個(gè)故障是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。所以我想就這個(gè)問(wèn)題作為我畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目。本論文概括汽車的加速不良的一些故障。比如燃油供給系統(tǒng)的故障與排除、點(diǎn)火系統(tǒng)的故障與排除、進(jìn)氣和排氣的系統(tǒng)故障與排除、正時(shí)和配氣機(jī)構(gòu)的故障與排除等。對(duì)汽車加速不良的故障進(jìn)行深入分析，通過(guò)去修理廠、4S店實(shí)踐，解決這些基本故障，并對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的案例進(jìn)行研究，然后在書寫論文的時(shí)候提出自己的建議和意見(jiàn)、總結(jié)出更好的維修思路和方法。

二、畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和方法：

內(nèi)容：首先確定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良有那些問(wèn)題和故障，然后通過(guò)實(shí)踐在收集、查閱相關(guān)資料后理清思路再咨詢老師。

完成論文初稿，修改論文后并得到老師認(rèn)可，最后準(zhǔn)備答辯。

1、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的結(jié)構(gòu)與原理

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障排除方法以及排除技巧

3、在行車過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)類似故障的注意事項(xiàng)

主要流程：故障的現(xiàn)象、問(wèn)診試車、故障分析和研究、作出假設(shè)、寫出方案設(shè)計(jì)在進(jìn)行故障的測(cè)試予以確認(rèn)，最后進(jìn)行修復(fù)驗(yàn)證。

方法：首先通過(guò)實(shí)踐來(lái)確認(rèn)這個(gè)問(wèn)題，在通過(guò)自己動(dòng)手來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。然后通過(guò)文獻(xiàn)研究法、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法、調(diào)研法、案例研究法、驗(yàn)證法、案例收集分析法。

通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障分析、研究，運(yùn)用不同的方案和技術(shù)解決發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障，總結(jié)快速有效的維修思路和方案，提高團(tuán)隊(duì)工作效率并提出指導(dǎo)性的'建議和意見(jiàn)，在以后在過(guò)程中遇到這個(gè)問(wèn)題能夠快速的解決。

三、課題進(jìn)度計(jì)劃：

汽車類論文開題報(bào)告范文第四篇汽車專業(yè)開題報(bào)告(2)

一、選題的依據(jù)、意義和理論或?qū)嶋H應(yīng)用方面的價(jià)值

依據(jù)：汽車作為我們生活中必不可少的交通工具，不單純?yōu)槿藗兊某鲂袔?lái)方便，節(jié)省了時(shí)間，它猶如藝術(shù)品一樣點(diǎn)綴著人們的生活。

意義：汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位。然而，和世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)新能力和技術(shù)水平尚存在較大的差距。加強(qiáng)中國(guó)汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)新，提升汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)加速我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。目前國(guó)產(chǎn)轎車設(shè)計(jì)概念混亂和設(shè)計(jì)目標(biāo)不夠明確以及車身造型單調(diào)、乏味、缺少民族特色。國(guó)內(nèi)大品牌大都與外國(guó)合資，都是用別人的技術(shù)，國(guó)產(chǎn)轎車為了生存，就只能拼性價(jià)比，依靠低價(jià)高配來(lái)吸引消費(fèi)者。

實(shí)際應(yīng)用方面的價(jià)值：為了擺脫這種不利局面，本設(shè)計(jì)在與探索汽車設(shè)計(jì)美學(xué)，重視汽車車身設(shè)計(jì)美的存在與發(fā)展，以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和欣賞能力。這對(duì)創(chuàng)造民族特色品牌有著極大幫助。

二、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀

1、國(guó)外研究現(xiàn)狀：

國(guó)外汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)一個(gè)世紀(jì)左右的發(fā)展與變化，各國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀、生產(chǎn)能力已經(jīng)非常成熟，各自的品牌特色和外觀設(shè)計(jì)理念也已基本形成。特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各國(guó)品牌特色和外觀設(shè)計(jì)理念更是達(dá)到一個(gè)高峰。歐系車設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，質(zhì)量非?？煽浚碛辛己玫陌踩院湍途眯?，不過(guò)車價(jià)偏高。如德國(guó)大眾，法國(guó)標(biāo)致、雷諾等。美系車車身設(shè)計(jì)往往較為龐大、外型輪廓比較硬朗，但擁有良好的舒適性和動(dòng)力性及安全性，懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計(jì)也非常出色。如雪弗蘭、福特、悍馬等。日系車設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。在汽車的設(shè)計(jì)方面，特別是駕駛艙的設(shè)計(jì)方面，選材非常科學(xué)，善于營(yíng)造舒適、溫馨的氛圍，強(qiáng)調(diào)最大的舒適性、便利性。如本田、尼桑、豐田等。

2、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀：

目前國(guó)產(chǎn)轎車的整體設(shè)計(jì)、制造水平比歐系車、日系車至少落后十年，突出表現(xiàn)在三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的不足(車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī))。不僅缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀產(chǎn)品，還過(guò)分抄襲他國(guó)品牌。國(guó)內(nèi)大品牌都跟外國(guó)合資，都是用別人的技術(shù)，國(guó)產(chǎn)轎車為了生存，就只能拼性價(jià)比，依靠低價(jià)高配來(lái)吸引消費(fèi)者。但國(guó)產(chǎn)轎車陣營(yíng)里后起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、一汽紅旗，整體實(shí)力和造車質(zhì)量都在進(jìn)步。不過(guò)這僅僅是個(gè)開始，國(guó)產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)任重道遠(yuǎn)。

三、課題研究的內(nèi)容及擬采取的方法

1、課題研究的內(nèi)容

本課題研究對(duì)產(chǎn)品的外形,色彩設(shè)計(jì)等進(jìn)行主要分析,從美學(xué)原則,顧客需求心里,商品價(jià)值等角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

研究外觀與功能的結(jié)合，使其在不影響外觀美和安全性的情況下更加符合本身所具有的功能。

材料既要滿足車身設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、裝配、維護(hù)方面的要求。還要滿足使用安全等方面的要求。

不僅要考慮機(jī)器本身的功能，還要考慮機(jī)器與人、機(jī)器與環(huán)境之間的關(guān)系。設(shè)計(jì)出能最大限度與人協(xié)調(diào)工作的機(jī)器。

2、擬采用的方法：

調(diào)查研究法：通過(guò)問(wèn)卷、訪談等方法了解調(diào)查對(duì)象的有關(guān)咨詢，加以分析來(lái)開展研究。資料文獻(xiàn)法：進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)資料的收集、整理、分析、提煉，從中發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)資料背后隱含的規(guī)律性、本質(zhì)性。

形態(tài)分析法:把研究對(duì)象或問(wèn)題，分為一些基本組成部分，然后單獨(dú)進(jìn)行處理.分別提供各種解決問(wèn)題的辦法或方案.最后形成解決整個(gè)問(wèn)題的總方案。

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法:l利用計(jì)算機(jī)模擬課題在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的狀況。

模型法：通過(guò)模型來(lái)揭示原型的形態(tài)、特征和本質(zhì)

四、課題研究中的主要難點(diǎn)以及解決的方法

課題研究中的主要難點(diǎn)

1大眾對(duì)審美的多樣性和對(duì)功能要求的多樣性，外觀造型設(shè)計(jì)的美感、舒適、潛水性

的統(tǒng)一有一定難度。

2如何突出本土設(shè)計(jì)，將國(guó)產(chǎn)汽車從眾多的國(guó)外品牌車中區(qū)分開來(lái)。

3模型所需要的制作材料、工藝和場(chǎng)地受現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件限制。

解決方法：

汽車類論文開題報(bào)告范文第五篇一、課題確立的意義

柳斌同志特別強(qiáng)調(diào)：“*人從小就要注意寫好規(guī)范字。小學(xué)階段，除了要打好思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)的基礎(chǔ)外，還要打好規(guī)范字的基礎(chǔ)。”我們*所特有的方塊漢字不僅在實(shí)用上顯示出極大的優(yōu)越性，而且一直以來(lái)以其特有的藝術(shù)情趣著稱于世。正因如此，書法正日益成為世界性的藝術(shù)?！按蛟燹r(nóng)村小學(xué)書法特色”是我們瞄準(zhǔn)的素質(zhì)教育，弘揚(yáng)*文化的全新的切入點(diǎn)，也是我校尋求的打造農(nóng)村小學(xué)特色所開辟的溪徑和亮點(diǎn)。因此，我校以“端正寫字，方正做人”為校訓(xùn)，很好地將*傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代教育理念有機(jī)結(jié)合，將藝術(shù)內(nèi)涵與人品修養(yǎng)結(jié)合起來(lái)，將書法態(tài)度與人格修養(yǎng)結(jié)合起來(lái)，將個(gè)性發(fā)展與人格魅力結(jié)合起來(lái)，全方位地培養(yǎng)學(xué)生身心素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，這正是與時(shí)代的要求、社會(huì)的需要以及學(xué)生身心發(fā)展的需要相符合，與全面發(fā)展的教育方針和全面推進(jìn)素質(zhì)教育的要求相適宜。寫字教學(xué)則是終身發(fā)展基礎(chǔ)這一樓塔中的一塊不可缺失的基石，起著重要的不可替代的作用。

1、開展寫字教育，是學(xué)生自身成長(zhǎng)的需要。根據(jù)我校對(duì)學(xué)生的握筆、坐姿、寫字等方面科學(xué)的調(diào)查分析，通過(guò)一系列數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理得到數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果是只有近20%的學(xué)生，寫字姿勢(shì)正確，能寫出正確、端正的字，有約60%的學(xué)生寫字基本功差，姿勢(shì)不正確，沒(méi)有良好的寫字習(xí)慣，還有約10%的學(xué)生，寫不好字，甚至是不會(huì)寫字;究其原因是近幾年來(lái)，大多數(shù)中小學(xué)忽視了對(duì)學(xué)生寫字的教學(xué)，重視程度很不夠，對(duì)學(xué)生缺乏嚴(yán)格的要求和訓(xùn)練。尤其是幼兒園的孩子早早就拿筆寫字，家長(zhǎng)和老師不重視或?qū)懽纸虒W(xué)方法不當(dāng)，導(dǎo)致學(xué)生在書寫方面問(wèn)題很多，特別是寫字的姿勢(shì)和執(zhí)筆的姿勢(shì)不正確，長(zhǎng)期的不注意訓(xùn)練和督導(dǎo)，讓生養(yǎng)成一種定勢(shì)的不良的書寫習(xí)慣。一個(gè)人如果養(yǎng)成良好的書寫習(xí)慣，那么將很容易把字寫得端正美觀，有利于呼吸順暢和精神集中，能防止脊椎彎曲和眼睛近視。堅(jiān)持正確的寫字姿勢(shì)，會(huì)促進(jìn)學(xué)生良好品格和意志力的發(fā)展。

2、開展寫字教育，是社會(huì)需求和個(gè)人發(fā)展的需要。引導(dǎo)學(xué)生初步了解漢字的歷史和文化的精髓，增強(qiáng)學(xué)生繼承和發(fā)展我國(guó)傳統(tǒng)文化責(zé)任信心。在高度重視

學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)的素質(zhì)教育中，寫字作為一門人文性很強(qiáng)的課程，在培養(yǎng)學(xué)生人文素養(yǎng)、審美情趣、創(chuàng)新能力等方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過(guò)寫字教學(xué)來(lái)提高學(xué)生的寫字基本功，培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣和創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)學(xué)生的人格成長(zhǎng)、情感陶冶以及智能提高等具有重要價(jià)值。

3、開展寫字教育，是形成辦學(xué)特色的需要。寫字教育成為我校的亮點(diǎn)工程應(yīng)該說(shuō)已有一定的基礎(chǔ)。我校的老校長(zhǎng)聶旭德是毛筆、鋼筆書法巨匠，我校有一定實(shí)力的書法教師資源，在辦學(xué)史上有過(guò)書法的光輝歷史，我校歷史上教師書法作品獲得國(guó)家級(jí)、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)有二十多人次，學(xué)生書法作品參加國(guó)家、省市競(jìng)賽獲獎(jiǎng)人次達(dá)四十多人次。目前我校將“端正寫字，方正做人”作為校訓(xùn)，并確立了“以字立德，以字啟智，以字修身，以字樹人”的書法教育宗旨，因此，我們要繼續(xù)深入開展與研究，并逐步成為我校的品牌，提升學(xué)校的`品位。

二、課題提出的依據(jù)

1、現(xiàn)代教育理論依據(jù)。從教育論角度看，教育不單單是傳授知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立獲取知識(shí)和運(yùn)用知識(shí)的能力。寫字教育中重在學(xué)生自主習(xí)字能力的培養(yǎng)。

（1）人本需要原理。人本主義心理學(xué)認(rèn)為，每個(gè)人的主動(dòng)行為，都有其積極的基本心理需要為依據(jù)。小學(xué)生的基本心理需要包括：愛(ài)和接納、自主和責(zé)任、尊重和肯定、取得成功、獲得多種新的體驗(yàn)等等需要。因此，寫字教育應(yīng)努力喚起學(xué)生積極的需要，并創(chuàng)造各種既能滿足學(xué)生心理需要，又能鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)參與的機(jī)會(huì)，從而，培養(yǎng)學(xué)生的能力。

（2）自我教育原理。即通過(guò)誘發(fā)學(xué)生的自我意識(shí)，喚起學(xué)生的自我實(shí)現(xiàn)的需要。指導(dǎo)學(xué)生通過(guò)自我認(rèn)識(shí)、自定目標(biāo)、自我要求、自主行為、自我評(píng)價(jià)等自我教育過(guò)程發(fā)展學(xué)生的能力。

（3）一般發(fā)展理論。蘇聯(lián)當(dāng)代著名的教育家贊科夫的一般發(fā)展理論認(rèn)為，學(xué)校教育不僅要發(fā)展學(xué)生的智力，而且要發(fā)展情感、意志品質(zhì)、性格、集體主義思想。

2、以《語(yǔ)文課程標(biāo)準(zhǔn)》和《書法地方課程標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)。課標(biāo)要求一二年級(jí)能按筆順規(guī)則用硬筆寫字，注意間架結(jié)構(gòu)。初步感受漢字的形體美。養(yǎng)成正確

的寫字姿勢(shì)和良好的寫字習(xí)慣，書寫規(guī)范、端正、整潔。三四年級(jí)能用硬筆熟練地書寫正楷字，做到規(guī)范、端正、整潔。用毛筆字臨摹正楷字帖。五六年級(jí)用硬筆書寫楷書，行款整齊，有一定的速度。能用毛筆字書寫楷書，在書寫中體會(huì)漢字的優(yōu)美。

3、寫字教學(xué)有關(guān)經(jīng)驗(yàn)。香港著名人士安子介先生稱“漢字是*的第五大發(fā)明”。他認(rèn)為“漢字能使人產(chǎn)生聯(lián)想，而聯(lián)想是一切創(chuàng)造發(fā)明之母?！辈簧賴?guó)內(nèi)專家研究表明，學(xué)習(xí)漢字有利于人的左右腦的協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于啟迪愚蒙促進(jìn)智能的發(fā)展。郭沫若同志說(shuō)：“培養(yǎng)中小學(xué)生寫好字，不一定人人都成為書法家，總得把字寫得合乎規(guī)范，比較端正、干凈、容易認(rèn)。這樣養(yǎng)成習(xí)慣有好處，能夠使人細(xì)心，容易集中意志，善于體貼人。草草了事，粗枝大葉，獨(dú)斷專橫，最容易誤事，練習(xí)寫字可以逐漸免除這些毛病?！?/p>

4、以實(shí)踐效果為依據(jù)。幾年來(lái)，我校書法教育的做法是，著眼于文化，著力于課堂，落實(shí)于班級(jí)，成長(zhǎng)于活動(dòng)。

（1）著眼于文化，是讓學(xué)生從讀書寫字中感悟*書法之美，體會(huì)漢字表情達(dá)義的博大精深，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)熱情。為此，學(xué)校還專門購(gòu)買了大量歷朝歷代書法名家的傳記典籍和相關(guān)書法作品，讓學(xué)生既能直觀地了解學(xué)習(xí)，又對(duì)他們幼小的心靈起到了潛移默化的作用。

（2）著力于課堂，書法教育不僅僅是由專職教師研發(fā)，把《書法藝術(shù)教育》作為校本課程，而且在相關(guān)學(xué)科中滲透書法教育，以書法為載體，規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣。同時(shí)，把讀書寫字從課內(nèi)延伸到課外，讓學(xué)生從小就養(yǎng)成愛(ài)讀書愛(ài)寫字的好習(xí)慣。

（3）落實(shí)于班級(jí)，是在全校形成濃厚氛圍，在教學(xué)中形成長(zhǎng)效機(jī)制，在班與班之間、年級(jí)和年級(jí)的比學(xué)趕超中，給老師以適度競(jìng)爭(zhēng)和壓力。同時(shí)學(xué)校又對(duì)老師普遍采用鼓勵(lì)創(chuàng)新的辦法，使老師們?cè)谧x書寫字上不墨守成規(guī)，把老師的壓力轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，進(jìn)一步來(lái)挖掘?qū)W生的潛力。

（4）成長(zhǎng)于活動(dòng)，是在常規(guī)教學(xué)中，加強(qiáng)趣味，開拓思維，促進(jìn)教育形式和方法的創(chuàng)新。為了避免學(xué)生因讀書寫字產(chǎn)生枯燥和厭煩情緒，學(xué)校和班級(jí)針對(duì)寫字開展了豐富多彩的活動(dòng)，像比一比、評(píng)一評(píng)，讓學(xué)生自己做為主角，來(lái)寫來(lái)評(píng)，極大地激發(fā)學(xué)生們的讀書寫字熱情。

三、課題的基本理論假設(shè)

在寫字教育中，以現(xiàn)代主體性教育思想為指導(dǎo)，以學(xué)生發(fā)展為本，根據(jù)學(xué)生身心特點(diǎn)和認(rèn)識(shí)事物的規(guī)律，遵循循序漸進(jìn)原則，采取扎實(shí)有效的措施，積極創(chuàng)造良好的習(xí)字環(huán)境，建立有效的運(yùn)行機(jī)制，制訂科學(xué)合理的評(píng)價(jià)體系，把寫字教育真正落實(shí)到每一個(gè)班級(jí)，每一門學(xué)科，每一位教師，每一位學(xué)生，從而提高全體學(xué)生的習(xí)字水*，培養(yǎng)自學(xué)能力，推進(jìn)素質(zhì)教育的深入實(shí)施。

我們的“書法特色學(xué)?！眲?chuàng)建的指導(dǎo)思想是：教師：骨干引領(lǐng)、全體參與、人人有責(zé)。學(xué)生：課內(nèi)課外有書法、校內(nèi)校外有書法、黑板作業(yè)有書法、學(xué)習(xí)生活有書法。

四、課題研究的目標(biāo)與內(nèi)容

1、研究的主要目標(biāo)：

通過(guò)課題研究達(dá)到以下的培養(yǎng)目標(biāo)：在指導(dǎo)學(xué)生把漢字寫得正確、工整、整潔、美觀的過(guò)程中，全面提高學(xué)生的書寫水*，培養(yǎng)學(xué)生一絲不茍，持之以恒的意志品格，以及樂(lè)學(xué)求美的良好素養(yǎng);讓同學(xué)們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，具備熟練的寫字技能;能夠具備初步的書法欣賞能力，增進(jìn)學(xué)識(shí)修養(yǎng);養(yǎng)成熱愛(ài)祖國(guó)文字，增強(qiáng)對(duì)祖國(guó)語(yǔ)言文字的熱愛(ài)和傳統(tǒng)文化的理解，培養(yǎng)傳承祖國(guó)文化的責(zé)任感。教師在日常教學(xué)中還要將“研究書法教學(xué)藝術(shù)，提高書法教學(xué)實(shí)效”作為日常教學(xué)的研究課題，從課堂入手，從教學(xué)入手，從教師自身入手，使我校教師人人成為“書法教育的研究者，書法愛(ài)好的追求者，書法藝術(shù)的創(chuàng)新者?！?/p>

2、研究的主要內(nèi)容：

（1）小學(xué)不正確執(zhí)筆姿勢(shì)原因的調(diào)查與分析;

（2）寫字教學(xué)育人功能的研究;

（3）培養(yǎng)小學(xué)生的習(xí)字興趣和水*的策略研究;

（4）現(xiàn)代化教學(xué)手段在小學(xué)寫字教育中的運(yùn)用研究;

（5）小學(xué)低、中、高年級(jí)寫字評(píng)價(jià)體系的研究;

（6）構(gòu)建小學(xué)校園“書法教育”經(jīng)典文化的研究。

⑺研究書法的心理素質(zhì)要求及心理素質(zhì)培養(yǎng)。

⑻研究書法特色學(xué)校氛圍的營(yíng)造，和書法特色學(xué)校文化內(nèi)涵提煉。

⑼研究書法特色學(xué)校創(chuàng)建的途徑和策略。

五、課題的研究方法與途徑

1、研究方法：本課題研究遵循理論聯(lián)系實(shí)際的原則，主要采用行動(dòng)研究法，這是一種實(shí)用取向的研究，以實(shí)際問(wèn)題的解決為主要導(dǎo)向，以改進(jìn)實(shí)際工作提高行動(dòng)質(zhì)量為首要目標(biāo)。文獻(xiàn)查閱、調(diào)查研究、觀察法、個(gè)案法等方法也綜合運(yùn)用。

2、研究途徑：

（1）保證書法教學(xué)時(shí)間。開設(shè)寫字課程，進(jìn)行寫字訓(xùn)練（要求學(xué)生固定練習(xí)本，固定時(shí)間，固定練字，不斷強(qiáng)化寫字習(xí)慣）。學(xué)校每周安排兩節(jié)書法課和兩節(jié)興趣30分時(shí)間，以次保證書法有足夠的教學(xué)時(shí)間。

（2）配備配套的教材、相關(guān)的音像資料以及可供老師研讀、進(jìn)修的有關(guān)材料。每個(gè)學(xué)生、每位教師都要保證書法材料（筆墨紙硯）隨時(shí)可用。

（3）積極開展各種書法教育研討交流活動(dòng)（開展或參與硬筆書法比賽和展覽，讓師生開闊眼界，增長(zhǎng)知識(shí)）。

（4）建設(shè)濃郁的校園文化，進(jìn)行環(huán)境的有效熏陶。

（5）家庭教育、社會(huì)教育與學(xué)校教育密切配合。

⑹開展書法競(jìng)賽活動(dòng)。每學(xué)期開展兩次大型的書法競(jìng)賽，辦兩期高規(guī)格的書法字畫作品展覽活動(dòng)，對(duì)優(yōu)秀作品進(jìn)行展示、激勵(lì)和物質(zhì)精神獎(jiǎng)勵(lì)。

⑺每學(xué)期開展以“優(yōu)化書法教學(xué)手段，提高書法教學(xué)效率”的專題研究活動(dòng)，每學(xué)期舉行書法研究課不少于五節(jié)。

汽車類論文開題報(bào)告范文第六篇本文主要研究成都地區(qū)的汽車營(yíng)銷模式存在的問(wèn)題和相應(yīng)的對(duì)策。預(yù)期成果是一篇關(guān)于研究成都汽車營(yíng)銷模式的論文，提出了成都汽車營(yíng)銷模式的問(wèn)題并給出了相應(yīng)的解決辦法，為成都汽車營(yíng)銷提供參考。

預(yù)期創(chuàng)新點(diǎn)：成都汽車營(yíng)銷模式的特點(diǎn)、存在的問(wèn)題及相應(yīng)的對(duì)策。

②擬采用的研究思路(研究方法、技術(shù)路線、可行性論證)：

擬采用調(diào)查研究法、比較研究法、理論研究法、文獻(xiàn)檢索法等，通過(guò)收集第一手和第二手資料，進(jìn)行整理、分析、歸納，通過(guò)演繹推理等技術(shù)路線，完成成都汽車營(yíng)銷模式的研究工作。

③現(xiàn)有工作基礎(chǔ)(畢業(yè)實(shí)習(xí)、資料收集情況及空間設(shè)備儀器條件等)：

在實(shí)習(xí)期間，利用大量的時(shí)間在學(xué)校的數(shù)據(jù)庫(kù)中收集和查閱的大量的關(guān)于汽車營(yíng)銷模式的相關(guān)文獻(xiàn)，并進(jìn)行整理和歸納。

通過(guò)大學(xué)四年市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的專業(yè)學(xué)習(xí)，已經(jīng)比較全面掌握了市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的專業(yè)知識(shí)及市場(chǎng)營(yíng)銷分析技巧，為期十二周的畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)收集資料和到汽車銷售集中地點(diǎn)(例如：機(jī)場(chǎng)路、蜀西路等)實(shí)際調(diào)查，掌握了大量的一手資料整理二手資料和文獻(xiàn)專著4部，論文15篇，資料5份，

開題報(bào)告

開題前已完成畢業(yè)論文的相關(guān)文獻(xiàn)綜述和外文譯文。

④主要參考文獻(xiàn)目錄及文獻(xiàn)綜述(參見(jiàn)資料夾中的文獻(xiàn)綜述報(bào)告)：

1、韓學(xué)春.中國(guó)汽車營(yíng)銷體系和汽車銷售市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式的探討.汽車工業(yè)研究.08期

汽車類論文開題報(bào)告范文第七篇通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的'知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

——汽車輪轂專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-汽車輪轂專業(yè)畢業(yè)論文(薈萃2篇)

汽車類論文開題報(bào)告范文第八篇x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估*均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）．正確選用潤(rùn)滑油的'質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

（3）．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

（5）、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）V6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用SF、SG級(jí)，柴油機(jī)選用CD、CE級(jí)，或選用SF/CD、SG/CD通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城、殼牌Shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

——汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)(薈萃2篇)

汽車類論文開題報(bào)告范文第九篇汽車服務(wù)工程包括

工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運(yùn)用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營(yíng)銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運(yùn)輸學(xué)、汽車維修工程、汽車檢測(cè)與故障診斷等。

汽車銷售與評(píng)估包括

汽車文化、機(jī)械制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工與電子、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車故障診斷與排除、車身電子控制技術(shù)、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車空調(diào)原理與維修、自動(dòng)變速器原理與維修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修、汽車專業(yè)英語(yǔ)、汽車美容技術(shù)、汽車駕駛等。

汽車檢測(cè)與維修包括

汽車文化、機(jī)械制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工與電子、汽車構(gòu)造、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估、事故車鑒定與評(píng)估、商業(yè)法律與法規(guī)、汽修企業(yè)管理、汽車銷售、汽車專業(yè)英語(yǔ)、實(shí)用商務(wù)英語(yǔ)、汽車駕駛技術(shù)等。

汽車商務(wù)管理包括

汽車文化、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、法律常識(shí)及應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)、車輛識(shí)別與估損資料使用、汽車構(gòu)造、機(jī)動(dòng)車定損、碰撞分析與估損的電子化技術(shù)、交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘、汽車保險(xiǎn)基礎(chǔ)、車險(xiǎn)理賠流程、車險(xiǎn)索賠與理賠技巧、經(jīng)典交通事故與保險(xiǎn)理賠案例分析等