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文檔簡介

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行原理航空概論（M1）后

緣

襟

翼后緣襟翼

安裝在機(jī)翼后緣，類型豐富。使用時(shí)或增大翼型彎度，或增大機(jī)翼面積，或延緩氣流分離。增升同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的俯仰力矩，需要尾翼配平。簡單襟翼分裂襟翼開縫襟翼后退襟翼后退開縫襟翼后緣襟翼后緣襟翼基本翼型簡單襟翼分裂襟翼開縫襟翼后退開縫襟翼不同類型后緣襟翼效果對(duì)比

簡單襟翼后緣襟翼在機(jī)翼后部安裝鉸鏈，襟翼下偏增加翼型后部的彎度。彎度增大，升力增大，但也會(huì)增加阻力，并導(dǎo)致大迎角下容易發(fā)生氣流分離，失速迎角減小。鉸鏈

分裂襟翼后緣襟翼機(jī)翼下表面靠近后緣的部分向下偏轉(zhuǎn)，鉸鏈位于翼型之內(nèi)。在機(jī)翼后部形成低壓渦流區(qū)域，使上表面的氣流加速，從而增升。增升同時(shí)會(huì)顯著增大阻力。

開縫襟翼后緣襟翼將鉸鏈移到襟翼前緣下表面，使得襟翼偏轉(zhuǎn)時(shí)主翼、襟翼之間開出一條縫。下翼面氣流引到襟翼上表面，增強(qiáng)附面層流動(dòng)能量，延緩氣流分離，使得失速迎角不再明顯減小。增升同時(shí)阻力增大不明顯。

后退襟翼后緣襟翼后退式襟翼用滑軌代替鉸鏈機(jī)構(gòu)，使得襟翼在下偏的同時(shí)能夠向后推出?？梢杂行У卦龃髾C(jī)翼面積，達(dá)到提高升力的目的。

后退開縫襟翼后緣襟翼將開縫襟翼和后退襟翼的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來。在增大機(jī)翼面積和增大彎度的同時(shí)，將下翼面的高動(dòng)能氣流引到襟翼上表面，延緩氣流分離，達(dá)到更佳的增升效果。結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，大型飛機(jī)常使用這種襟翼。

后退開縫

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